RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Замена подушек безопасности после дтп


Все о замене подушки безопасности

Хорошо, когда следствием ДТП становится лишь срабатывание подушек безопасности! Однако почти сразу водителю предстоит решить вопрос исправности этого узла. Вариант продать автомобиль в таком виде, не скрывая дефекта, – пожалуй, самый экстремальный, хоть и честный по отношению к покупателю. Но в большинстве случаев владельцам приходится восстанавливать блок пневмоподушек и ездить дальше. Как же лучше поступить в этом случае?

Хорошо, когда следствием ДТП становится лишь срабатывание подушек безопасности! Однако почти сразу водителю предстоит решить вопрос исправности этого узла. Вариант продать автомобиль в таком виде, не скрывая дефекта, – пожалуй, самый экстремальный, хоть и честный по отношению к покупателю. Но в большинстве случаев владельцам приходится восстанавливать блок пневмоподушек и ездить дальше. Как же лучше поступить в этом случае?

Подушки безопасности для водителя и пассажира имеют разную форму

Разновидности подушек безопасности

Некоторые модели, например от компании Honda, раскрываются не мгновенно, а поэтапно, по технологии i-SRS. После взрыва пиропатрона происходит поочередное вспарывание спиральных швов, что снижает силу удара, а с ней и риск травматизма.

Первые коленные подушки появились в 1996 г. на автомобилях Kia

Как решить вопрос замены

В зависимости от преграды – твердой или деформируемой, подушка выстреливает на скорости автомобиля от 30 до 60 км/час. После этого узел требует замены, причем менять придется еще и датчики, а в некоторых случаях ремни и даже компьютер пневмоподушек. Чтобы избежать крупных расходов, ряд автовладельцев прибегает к самостоятельному восстановлению. Практикуют два варианта:

  1. Подушку перетягивают дермантином или кожей. Правда, далеко не все модели поддаются подобным манипуляциям, а некоторые впоследствии и вовсе заклинивают или не вписываются в нишу.
  2. Место разрыва запаивают, а затем покрывают текстурным слоем сварного шва. Служит «обновленная» таким образом конструкция никак не 10-15 лет, как новая, к тому же этот способ подходит далеко не для каждой модификации.

Специалисты сходятся во мнении, что вернуть пиропатрону первоначальные характеристики невозможно, поскольку вес заряда необходимо подбирать с точностью до микрограмма. Количество и состав восстановленного после ремонта газа не будут соответствовать объему, а значит, узел не сможет самортизировать удар или вообще… лопнет.

Эксперты считают, что подушка безопасности бесполезна, если автомобиль двигается на скорости 100-120 км/ч

Какую лучше купить?

Чтобы сэкономить (а замена 6-12 подушек – удовольствие действительно не дешевое), некоторые подыскивают варианты б/у. Даже если владелец убедительно вещает о том, что его авто не было в ДТП, никакой гарантии того, что эластичная оболочка еще не выстреливала, вам никто не даст. А если это и происходило, не факт, что она была грамотно упакована и качественно отреставрирована. Да и есть ли вообще что-то под панелью Airbag, проверить проблематично: придется поверить на слово.

Именно поэтому оптимальное решение – приобрести новый узел вместе с пиропатроном. Правда, позаботиться придется еще о преднатяжителях ремней безопасности и новом блоке управления, либо перепрошить последний, чтобы устранить сигнал об ошибке. Зато новая Airbag в критической ситуации точно не подведет.

Процедура замены отнюдь не ограничивается откручиванием болтов и технической перестановкой: оперирование датчиками и перепрошивка блока требуют определенных познаний в электронике. Риск – хоть и благородное дело, но только не в этом случае: после «выстреливания» отправляйтесь прямиком в сервисный центр и не соглашайтесь ни на какие компромиссы.


инструкция по замене и возможные проблемы

На чтение 5 мин. Просмотров 516

Купили автомобиль с муляжом вместо подушки безопасности? А ведь защита на дорогах спасла очень многие жизни. Как выглядит ремонт и что нужно сделать для полного восстановления работоспособности.

Сработала подушка безопасности? Купили автомобиль и обнаружили вместо нее заглушку? Что делать в таких ситуациях? Многие автолюбители ошибочно полагают, что смогут ограничиться простой заменой или упаковыванием. Все намного сложнее. Ремонт подушек безопасности дело хлопотное и даже опасное. Во-первых, существует риск срабатывания во время установки. Во-вторых, если что-то упустить, то работоспособность в случае ДТП не гарантирована.

На своей безопасности нельзя экономить!

Принцип работы

Блок безопасности был разработан еще в середине прошлого века. С внедрением электроники он претерпел некоторые изменения, но принцип работы практически не изменился. Автопроизводители не придерживаются каких-то стандартов, более того – многие из них используют свои разработки.

На первый взгляд кажется, что это означает узкую спецификацию составных частей. На деле – все как раз наоборот. Основные составные части блока:

Общий принцип остается неизменным вот уже многие годы. А выглядит он так.

  1. При ударе срабатывают датчики – всего их может быть до 10 и даже 15 штук. Они передают блоку SRS информацию о месте и силе удара.
  2. Электронный блок обрабатывает эту информацию. Учитывая сторону удара и количество пассажиров, подает сигнал на активацию подушки и ремня.
  3. Срабатывает пиропатрон и происходит выбивание крышек подушками безопасности.
  4. Стравливание воздуха через специальный клапан или отверстие.

Помимо перечисленных выше пунктов, нужно обязательно уточнить один момент. Во время срабатывания подушек происходит запись Crash Data в электронный блок. После этого он перестает функционировать.

Ремонт и возможные риски

Как уже говорилось, недостаточно просто поставить другую подушку. Она не будет функционировать. Для должной работы потребуются следующие мероприятия.

  1. Замена датчиков удара.
  2. Перепрошивка или установка нового электронного блока SRS.
  3. Проверка и возможная замена всей проводки блока.
  4. Замена подушек безопасности, которые сработали при ударе.

Если нет возможности подобрать оригинальные комплектующие, то отчаиваться не стоит. Практически каждый автосервис сможет подогнать под автомобиль элементы доступных производителей. Но лучше оригинала нет ничего.

Если возникли поломки электронного модуля, то при покупке заменителей нужно учитывать количество подушек безопасности в автомобиле и блоке. Они должны полностью совпадать.

Риски

Снятие и установка подушек безопасности травмоопасное занятие. Важно соблюдать все меры предосторожности. Что может случиться? Все дело в срабатывании пиропатрона.

Скорость, с которой вылетает подушка, составляет примерно 200 км/час, а на некоторых моделях и 300. Несложно представить последствия от такого удара во время монтажа или демонтажа.

Что нужно сделать, чтобы обезопасить себя?

  1. Отключить питание блока от аккумулятора, чтобы он случайно не подал сигнал активации.
  2. Подождать 5-10 минут – за это время внутренний запас энергии исчерпается.
  3. Отключить и снять блок.
  4. Максимально осторожно произвести снятие и установку подушек.
  5. Никогда не держите голову перед рулем, а соответственно, и подушкой.

По возможности следует минимизировать использование металлических инструментов, во избежание замыканий и срабатывания. Не менее осторожным нужно быть и при работе с пиропатроном. По сути, это небольшая взрывчатка. Смешивание элементов приводит к созданию тепловой реакции и взрыва.

Замена неисправных подушек безопасности

Первое, с чего нужно начать – стирание Crash Data из памяти. Производители предполагают замену на новый электронный блок, но цена его достаточно велика и не всем по карману.

Второй вариант – обратиться в сервисный центр. Многие из них проводят стирание памяти. Эта процедура возможна почти всегда, но встречаются случаи, когда необходима только полная замена.

Шаг второй – заменить датчики и проверить проводку. Очень часто при срабатывании страдают провода на рулевой стойке. Это объясняется срабатыванием все того же пиропатрона.

Завершает ремонт подушек безопасности их замена. После этого можно проверять систему. При включении зажигания должна загореться лампочка SRS. Прогорев 5-10 секунд, она выключается. Если этого не произошло, то потребуется проверка электронного блока на его полную исправность. На этом, в основном, и заканчивается действие – восстановление подушек безопасности завершено.

От слов к делу

Как снять подушку безопасности? Если трудности не отпугивают, то давайте рассмотрим процедуру монтажа/демонтажа подушки с руля своими силами.

Порядок действий следующий.

  1. Отрегулировать руль для удобной работы. Опустить его максимально вниз и вытянуть.
  2. Повернуть рулевое колесо в левую/правую сторону. С обратной стороны руля можно будет заметить отверстие, в котором располагается защелка.
  3. Просунуть отвертку в это отверстие и приподнять крепление.
  4. Повторить процедуру для второй стороны.
  5. Отсоединившуюся подушку слегка вытянуть вперед. Отсоединить провода на рулевом колесе.

Все. Установку новых элементов проводят в обратном порядке.

Примечание

Для полного восстановления безопасности потребуются сделать еще кое-какие манипуляции.

  1. Заменить торпеду – деформация и осколки после удара могут повлиять на срабатывания.
  2. Заменить пружину рулевого переключателя.
  3. Заменить натяжители ремней.

В заключение хочется добавить несколько советов. Первый – замена надежнее перенастройки. Только полная замена всех активных компонентов гарантирует правильную работу системы. Второй – восстановление после удара не делается наполовину. От этого может снизиться вероятность срабатывания в экстренных ситуациях и безопасность. Третий – при покупке аналогов нужно полностью убедиться в полном соответствии с определенным автомобилем.

Можно ли самому заменить подушку безопасности в автомобиле?

Назначение системы подушек безопасности (SRS) заключается в том, чтобы во время столкновения зафиксировать положение пассажиров, предотвратив их инерционное движение и удары в салоне. Основные компоненты системы: механизмы управления подушек, ремни безопасности, датчики, блок управления. В основном, подушки безопасности располагают в таких частях кузова:

Ступица руля и панель приборов — фронтальные подушки (обеспечивают безопасность на передних сидениях). Защищает грудь, плечи и голову.

Боковые части спинок сидений и проемы дверей – боковые подушки. Защищают область таза.

Пол, низ панели приборов — нижние (напольные) подушки. Защищают область ног.

Принцип работы SRS (комплекс механизмов и датчиков)

На сегодня, нет нормативных актов, которые позволяли бы установить единые нормы разработки подушек. Но разработчики постоянно совершенствуют систему для безопасности пассажиров. Подушка безопасности состоит из непосредственно оболочки и механизма, который ее наполняет. Также присутствует шлейф, который подключает подушку к пиропатрону.

При срабатывании системы, наполнитель подается под сильным давлением, под воздействием которого вскрываются элементы салона авто в местах установки подушек. Система активируется, только когда ключ зажигания находится в положении «старт».

В наиболее известных и популярных моделях SRS подушка срабатывает за 0,04-0,05 с (при лобовом столкновении), а сдувается за 4-9 с. Скорость реакции зависит от системы, конструкции кузова автомобиля, расположения узлов и материала в деформируемых зонах. Главная задача подушки – раскрыться до того, как она коснется человека. Если этого не случится вовремя, пассажира может отбросить назад – это грозит серьезными травмами, а иногда летальным исходом, так как оболочка раскрывается со скоростью 300 км/ч.

Перепрошивка или установка нового электронного блока

Ремонт подушек безопасности автомобиля состоит из таких этапов:

1. Замена подушек безопасности.

2. Ремонт блока SRS.

3. Снятие ошибки «AIRBAG».

После срабатывания AIRBAG, электронный блок сохраняет CRASH DATE. На приборной панели начинает высвечиваться ошибка, оповещающая о необходимости ремонта AIRBAG. После замены блока с подушкой безопасности, необходимо перепрошить SRS, чтобы убрать данные о том, что подушка уже сработала.

В связи с тем, что блок SRS сохраняет информацию о использовании подушек в ячейку памяти, информация инициирует свечение предупреждающего индикатора. Если просто отключить индикатор, оборудование вашего сервисного центра прочитает информацию из SRS-блока, то есть распознает аварийное состояние автомобиля. Даже если восстановить целостность подушек безопасности, блок SRS будет высвечивать аварийный сигнал, и вам предложат заменить его на новый, что достаточно дорого. Осуществлять замену блока нужно вместе со старой подушкой – снять, заменить на новую и почистить CRASH DATA (данные управления подушками). Если не перепрошить электронный блок, ошибка будет и дальше высвечиваться, а блок – работать неверно.

Замена неисправных подушек безопасности

Для начала сотрите Crash Data из памяти, или купите новый. Множество сервисных центров осуществляют стирание памяти. В редких случаях требуется полная замена блока управления подушками безопасности. Потом замените датчики, проверьте проводку.

Чаще всего страдают провода на рулевой стойке из-за срабатывания пиропатрона. Дальше нужно заменить сами подушки безопасности. Проверьте систему. После включения зажигания лампочка SRS должна загореться, а затем выключиться через 5-10 с. Если что-то пошло не так, требуется проверка блока на исправность. Кроме монтажа/демонтажа, для полного восстановления подушек безопасности произведите такие действия:

1. Замените торпедо (после удара осколки могут повлиять на срабатывание)

2. Поменяйте пружину на рулевом переключателе.

3. Замените натяжители ремней безопасности.

Только помните, что замена подушки безопасности более надежна, чем перестройка. Только она сможет гарантировать правильную работу системы.

Замена водительской подушки

Отсоедините клеммы аккумулятора. Это обезопасит работу, и, так как датчик будет отключен, бортовой компьютер не заметит отсоединения. Иначе увидите ошибку, а бортовой компьютер сохранит это в памяти.

1. Для начала отщелкните центральную часть, отсоедините контакты.

2. Отключите провода, заизолируйте клеммы батареи. Подождите пару минут, чтобы конденсатор источника питания SRS полностью разрядился.

3.  В замке зажигания в положение «I» установите ключ.

4. Поверните руль влево или вправо на 45°. Сзади в защелке увидите отверстие. Вставьте крестовую отвертку в данное отверстие. Выжмите ее до упора. Потяните отвертку, отожмите стопорную пружину, приподнимите модуль подушки безопасности.

5.  Поверните руль вправо, сделайте всё то же самое и выжмите другую пружину. Извлеките модуль подушки из руля.

6. Отверткой снимите предохранительные фиксаторы, отключите разъемы электропроводки модуля. Модели, выпущенные до 2003 года, имеют один разъем электропроводки. Отодвиньте модуль в безопасное место крышкой вверх.

7. Установите все в обратном порядке. Делайте все очень аккуратно. Когда установили модуль, поверните в положение «О» ключ в замке зажигания. Присоедините батарею аккумулятора. Во время подключения аккумуляторной батареи нельзя находиться в салоне автомобиля.

8. Сделайте проверку системы подушек безопасности на исправность, включив зажигание.

Замена пассажирской подушки

Пассажирскую подушку заменить сложнее – большинство моделей спрятаны за торпедо, и при срабатывании наверняка испортят обшивку. Сначала отключите отрицательный провод от аккумулятора, подождите несколько минут, потом можете приступить к работе.

1. Снимите вещевой ящик.

2. Отключите разъем 4Р подушки безопасности от разъема на жгуте проводов (панель управления).

3. Снимите центральную панель.

4. Открутите гайки для крепления. Лицевую сторону подушки и панель управления накройте куском ткани, аккуратно снимите подушку безопасности с панели управления (нужно подцепить ее отверткой). К панели управления верхняя крышка подушки крепится защелками.

Установка новой подушки:

1. Фронтальную подушку безопасности пассажира установите на свое место на панели управления. Гайки крепления подушки безопасности затяните.

2. Соедините разъем 4Р с разъемом на жгуте (находится внутри панели управления). Прикрепите центральную панель и вещевой ящик.

3. Отрицательный провод присоедините к аккумулятору.

4. Проверьте, все ли работает, для этого ключ замка зажигания поверните в положение ON. Если система исправна – индикатор системы SRS включится примерно на 5-6 секунд и погаснет.

Чтобы снять торпедо, требуется открепить защелки, когда получен доступ к центральной консоли. Потом отверткой снять магнитолу и все, что крепится к передней консоли. Обшивка торпедо часто может быть повреждена из-за подушки. Поэтому часто приходится менять полностью всю панель. Также, кроме поврежденных руля и торпедо, в салоне могут быть проблемы с ремнями безопасности и лобовым стеклом автомобиля.

Замена датчиков удара

Датчики удара в подушках безопасности – одни из основных элементов системы airbag, наличие которых видно на маркировке (надпись справа на приборной панели или руле). Количество датчиков может быть разное, и находиться они могут спереди и/или в салоне. Датчик удара активируется при столкновениях любого типа (лобовых, боковых).

Система безопасности имеет различные виды датчиков. Они могут состоять:

из инерционных устройств (электромеханических), в основе которых – принцип концевого выключателя.

из электронных элементов  (датчики ускорения конденсаторного или пьезоэлектрического типа, и датчик давления).

Обычно датчики находятся в моторном отсеке, бампере или в подлокотниках. В памяти датчика заранее просчитаны параметры уровня допустимых ударов (в зависимости от модели). Чаще всего фронтальная система запрограммирована на удар при скорости от 25 до 50 км/ч, а для боковых – значительно меньше.  

Датчик отправляет сигнал об аварии, который перенаправляется на основной модуль системы безопасности, соединенной с газогенератором. Когда система защиты сработала – на панели загорится лампочка, сообщающая о необходимости замены системы. Если питание нарушено от АКБ, что часто бывает, подушки всё равно надуются за счёт конденсатора, в котором накоплен электрический заряд. Иногда красный индикатор может загореться и без срабатывания подушек безопасности. Причины могут быть таковыми:

• датчик удара сломан;

• в разъёме отсутствует или плохой контакт;

• оборвались провода;

• не работает сигнальная лампа на панели приборов;

• происходит замена предохранителя, когда зажигание включено;

• панель приборов неисправна.

Сам по себе датчик удара очень редко ломается. Контакты, расположенные в месте разъема блока безопасности, могут окисляться по причине повышенной влажности. По этой причине изменяется сопротивление цепи, и сенсор или подушка безопасности показывают неверный сигнал. Также причиной может быть обрыв провода, такое часто случается при наложении шумоизоляции или других ремонтных работах. Если при включенном зажигании тухнет панель приборов, то проблема именно в ней.

Сбросить ошибку можно, подключившись к электронному блоку (с помощью адаптера или специального сканера). Желательно периодически проводить осмотр доступных контактов и соединений, контролировать целостность датчика и состояние его разъемов. Главное – не разъединять цепь при включенном зажигании. Не вынимайте предохранители и не чистите разъемы в этот момент.

Купить адаптер или установить программу-сканер можно самостоятельно. Не стоит игнорировать индикатор датчика, и лучше решить проблему оперативно, потому что в случае аварии система может не сработать.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Восстановление подушек безопасности

Как работают подушки безопасности

Большинство автолюбителей знают, что на их автомобиле есть подушки безопасности, но не все до конца понимают, для чего они предназначены. А между тем, это одна из основных систем пассивной безопасности, позволяющая минимизировать риск получения травм при аварии для водителя и пассажиров.

В случае ДТП подушки безопасности мгновенно раскрываются и помогают предотвратить жесткий контакт человека с деталями интерьера автомобиля, исключая опасные перегрузки. Правда, это справедливо лишь при авариях на средних скоростях - в ДТП на высоких скоростях рассчитывать можно лишь на удачу.

Среди автолюбителей активно культивируется миф о том, что подушка безопасности может сработать, даже если просто пнуть по бамперу. Но это не имеет ничего общего с реальностью. Большинство автомобилей запрограммированы на срабатывание подушек безопасности на определенной скорости. Например, при столкновении с жестким препятствием они раскрываются на скорости более 30 км/ч. А при ударе о деформируемое препятствие, то есть о другой автомобиль, подушки срабатывают на скорости около 50 км/ч.

Принцип работы этой системы довольно прост. Само столкновение, то есть получение автомобилем резкого отрицательного ускорения, фиксируется датчиком. Если сила удара превышает пороговое значение, датчик замыкается. Получив от него сигнал, блок управления дает команду на раскрытие подушек безопасности.

Сами подушки безопасности представляют собой прочные тканевые мешки со специальной пропиткой. Они раскрываются при помощи газов, выделяемых при сгорании встроенных в их основание пиропатронов. Весь процесс от фиксации удара, до срабатывания подушек безопасности занимает доли секунды.

Подушка безопасности

Как ремонтируют подушки безопасности

Следует отметить, что самостоятельное восстановление подушек безопасности - предприятие довольно рискованное. И дело даже не в том, что в случае аварии они не раскроются, а в том, что они могут сработать самопроизвольно, во время движения. Последствия в этом случае могут быть плачевными. Поэтому эту работу лучше доверить официальному дилеру.

Но если вы все же решились на самостоятельный ремонт этой системы, то следует знать с чего начинать в первую очередь.

Подушки безопасности выполнены в виде единого с пиропатроном узла. Чаще всего приходится покупать новые подушки, хотя некоторые предпочитают сэкономить и приобретают их на автомобильных разборках. Экономия может оказаться существенной, правда есть риск нарваться на неисправную, давшую осечку подушку. Также есть фирмы, которые готовы восстановить старую, уже сработавшую подушку, снабдив ее новым пиропатроном. Но такая затея выглядит крайне сомнительной.

Кроме самих подушек безопасности, в некоторых случаях может потребоваться замена блока управления Airbag. Но чаще всего удается обойтись лишь его перепрошивкой. Дело в том, что при срабатывании подушек безопасности в его памяти прописываются данные о том, что система уже сработала и простая замена подушек не восстановит работоспособность всей системы. Поэтому без перепрошивки или замены блока обойтись не получится.

Помимо этих элементов потребуется замена преднатяжителей ремней безопасности. Это устройство, которое в момент удара сильнее натягивает ремень, выбирая слабину и компенсируя его растяжение.

Завершающим этапом ремонта становится ремонт крышек подушек безопасности. При установке новых запчастей, как правило, они идут в комплекте и все ограничивается лишь монтажом нового элемента.

Но во многих современных авто пассажирская подушка безопасности не имеет отдельной крышки. Официальный дилер в этом случае будет рекомендовать только замену всей передней панели. Но стоимость этой детали, как правило, очень высока, поэтому чаще всего автолюбители предпочитают произвести ремонт старой. Самый распространенный способ ее восстановления – обтяжка торпедо со стороны пассажира кожей или дерматином. Такой ремонт дешев, но смотрится не эстетично. Другой вариант – запаивание места разрыва с последующим нанесением текстуры на сварной шов. Это способ более трудоемкий и, как следствие, более затратный.

При ремонте крышек Airbag важно учитывать, чтобы восстановленный элемент не мешал свободному раскрытию подушки безопасности в случае ДТП.

Ремонт подушек безопасности - удовольствие не из дешевых. Особенно на автомобилях, где этих подушек около десятка

При восстановлении системы подушек безопасности важно соблюдать меры предосторожности. Во-первых, нужно обязательно снять минусовую клемму с аккумулятора. После этого необходимо выждать 5-10 минут, чтобы автономный источник питания, встроенный в блок управления Airbag, разрядился и исключил случайное срабатывание системы в процессе ремонта.

Во-вторых, новую подушку безопасности следует всегда держать кожухом к себе. Риск ее произвольного срабатывания невелик, но меры предосторожности будут не лишними, учитывая, что скорость раскрытия подушки безопасности около 300 км/ч.

Зачем восстанавливать подушки безопасности

Ремонт подушек безопасности - удовольствие не из дешевых. Особенно на автомобилях, где этих подушек около или более десяти.

Многие автолюбители оставляют затею с ремонтом, ограничившись лишь ремонтом кожухов подушек безопасности. А лампочку на панели приборов, сигнализирующую о неисправности, просто вытаскивают или ставят «обманку».

Восстанавливать систему Airbag у официального дилера или самостоятельно и ремонтировать ли ее вообще, каждый решает сам, но безопасность – это не тот случай где стоит экономить.

Можно ли отремонтировать торпедо после срабатывания подушек безопасности?

Торпедо или торпеда автомобиля — это панель приборов и элементов управления, которая расположена в переднем отделе салона автомобиля. В случае ДТП именно торпеда отвечает за безопасность пассажиров и водителя, поскольку в торпеду вмонтированы подушки безопасности. В результате столкновения подушки безопасности «выстреливают» из торпеды и руля, тем самым разрушая ее и рулевое колесо.

Ремонт торпедо после срабатывания подушек безопасности, довериться профессионалам или делать самому

Восстановление панели после срабатывания подушек безопасности чаще всего сложная и кропотливая работа, которую лучше доверить профессионалам. Хотя, если у вас есть свободное время, представление о ремонтных работах и желание существенно сэкономить — то можно обойтись и своими силами.

Если вы все же решили собственноручно восстановить торпеду, то приготовьтесь решать моральные и физические проблемы. Снятые детали вернуть на место будет не так просто, поскольку проемы уменьшаться, за счет появления обтяжечного слоя. Прежде чем установить детали, их нужно будет подрезать, подровнять и обмазать силиконовой смазкой. Так же нужно подпилить часть проема под приборную доску, ведь сами приборы укорачивать нельзя. В одиночку проделать такую работу будет сложно, лучше пригласить кого-то на помощь.

Способы ремонта

Для восстановления торпедо после ДТП нужен комплексный ремонт. Очень важно брать в расчет каким образом салон будет отреставрирован.

В случае установки новых «эйрбегов», нужно будет ремонтировать торпеду учитывая возможность ее разрушения во время повторного срабатывания. Более того, нужно будет заняться настройкой программного обеспечения, которое управляет подушками безопасности.

Если цена на новые подушки безопасности слишком велика, то внутреннюю часть торпедо заполняют легким и пористым материалом, например — монтажной пеной. Она заполняет все место под «эйрбег», а лишнее без усилий удаляется ножом.

Важно! Производя ремонт таким образом жизни водителя и пассажиров при любом ДТП подвергается огромной опасности.

Самым эффективным косметическим способом ремонта торпеды считается перетяжка винилом. Существуют различные вариации цветов, поэтому проблем с выбором возникать недолжно. Перешивка торпеды автомобиля после срабатывания подушек безопасности может кардинально изменить внешний вид салона. Хотя не стоит забывать и про безопасность пассажиров и водителя в восстановленном автомобиле. Ремонт торпеды должен быть комплексным, что бы она была не только красивой, но и могла качественно выполнять свои функции в дальнейшем.

Интересный факт! Перетяжка торпеды не только отремонтирует ее, но и изменит внутренний облик салона.

Как выбрать материалы для ремонта торпедо

Если вы решили восстановить торпедо после дтп своими руками, то в первую очередь определитесь с материалом, которым вы будете обтягивать торпеду. Не нужно брать для этих целей экокожу или алькантару. У экокожи низкая термостойкость, в жаркие солнечные дни она будет ползти, а алькантару и вовсе используют исключительно для чехлов.

Важно! Используйте только те материалы, которые специально предназначенные для обтяжки торпед.

Используйте специальный клей. Лучше всего брать высокотемпературный клей. Так же потребуется активатор и ацетон. Смешайте полкилограмма клея, добавьте 30 грамм активатора и 100 грамм ацетона. Перемешайте состав в течении двух минут. На входе у вас получится отличный состав, работоспособность которого достигает шести часов.

Интересно! По истечению этого времени сцепление становится не таким надежным и на поверхности могут появляться морщины и пузыри.

Для шпаклевки используйте только эластичную шпаклевку для автомобильного пластика.Не стоит экономить на материалах для ремонта, поскольку дешевый ремонт торпеды после срабатывания подушек безопасности точно не украсит ваш салон, но останется напоминанием о случившихся неприятностях.

Как отремонтировать торпедо своими руками

Ремонт торпеды после срабатывания подушек безопасности делится на несколько этапов:

    1. Нужно демонтировать приборную панель;
    2. Произвести предварительную чистку и обработку снятой панели;
    3. Устранить повреждения с помощью клеевых составов, снять защитное покрытие специальным химическим раствором;
    1. Заказать в швейном ателье чехол по изгибам и форме панели;
    2. При желании, во время ремонта, можно облагородить торпеду декоративными вставками под дерево, полированный металл или карбон;
    3. Поместить готовый чехол на торпеду, зафиксировать с помощью клея;
  1. Наслаждаться новым салоном своего автомобиля.

Теперь вы знаете, как заделать панель после срабатывания подушки безопасности. Чинить торпеду самостоятельно или довериться специально обученным людям решать только вам.

Способы ремонта торпедо после срабатывания подушек безопасности

При восстановлении торпедо после срабатывания подушек безопасности требуется комплексный ремонт. Здесь важно учитывать, как автовладелец планирует реставрировать салон.

  1. Если будут устанавливаться новые «эйрбэги», то придется ремонтировать торпедо с учетом возможного разрушения при повторном срабатывании. Кроме того, потребуется перепрограммирование «мозгов», которые управляют подушками безопасности.
  2. Когда стоимость новых подушек безопасности становится непреодолимым препятствием для автовладельца, внутренняя полость торпедо может быть заполнена легкими и пористыми материалами. Одним из популярных вариантов становится монтажная пена. Она занимает место эйрбэга, а излишки легко удаляются канцелярским ножом. Остается только закрыть панель крышкой при помощи клея. Однако при таком ремонте жизнь водителя и пассажиров подвергается большей опасности при любом ДТП.
  3. Наиболее эффективным способом ремонта торпеды после «выстреливания» подушек безопасности является перетяжка панели винилом, кожей или алькантарой. Здесь возможны вариации из нескольких цветов и материалов. Сделав такой тюнинг, можно убить сразу двух зайцев. Во-первых, отремонтировать поврежденную торпеду. А во-вторых, создать новый облик внутренней отделки. Аналогично можно выполнить перетяжку рулевого колеса.

Принцип работы

Блок безопасности был разработан еще в середине прошлого века. С внедрением электроники он претерпел некоторые изменения, но принцип работы практически не изменился. Автопроизводители не придерживаются каких-то стандартов, более того – многие из них используют свои разработки.

На первый взгляд кажется, что это означает узкую спецификацию составных частей. На деле – все как раз наоборот. Основные составные части блока:

Общий принцип остается неизменным вот уже многие годы. А выглядит он так.

  1. При ударе срабатывают датчики – всего их может быть до 10 и даже 15 штук. Они передают блоку SRS информацию о месте и силе удара.
  2. Электронный блок обрабатывает эту информацию. Учитывая сторону удара и количество пассажиров, подает сигнал на активацию подушки и ремня.
  3. Срабатывает пиропатрон и происходит выбивание крышек подушками безопасности.
  4. Стравливание воздуха через специальный клапан или отверстие.

Помимо перечисленных выше пунктов, нужно обязательно уточнить один момент. Во время срабатывания подушек происходит запись Crash Data в электронный блок. После этого он перестает функционировать.

Способы ремонта

Существует три основных подхода к ремонту торпедо после срабатывания подушек безопасности:

Восстановление AIRBAG SRS своими руками

Если автовладелец собирается продавать машину, побывавшую в ДТП, устанавливать муляжи вместо ПБ ему как минимум нечестно. Продавая такую машину, он подвергает опасности покупателя, так как без пассивной системы безопасности при ДТП пассажиры автомобиля могут серьезно пострадать.

Если авто не новый, можно попробовать восстановить SRS, купив все необходимые детали с подержанных автомобилей, но здесь необходимо, чтобы «донорская» машина была не битая. Потребуется купить:

Все детали можно поменять самостоятельно, но настраивать или перепрошивать блок управления SRS обязательно должны специалисты. Еще не стоит доверять работу сомнительным конторам – пусть ремонт обойдется немного дороже, зато автовладелец будет уверен, что его машина в полном порядке.

Технология ремонта торпедо

Ремонт торпедо после срабатывания «эйрбэгов» лучше доверить профессионалам. Условно его можно разделить на несколько этапов:

Ремонт торпедо после срабатывания подушек безопасности может полностью преобразить салон. Желательно, чтобы и безопасность людей в восстановленном после ДТП автомобиле была на высоте. Только комплексное решение проблемы станет оптимальным выходом при реставрации аварийного авто.

Ремонт и возможные риски

Как уже говорилось, недостаточно просто поставить другую подушку. Она не будет функционировать. Для должной работы потребуются следующие мероприятия.

  1. Замена датчиков удара.
  2. Перепрошивка или установка нового электронного блока SRS.
  3. Проверка и возможная замена всей проводки блока.
  4. Замена подушек безопасности, которые сработали при ударе.

Если нет возможности подобрать оригинальные комплектующие, то отчаиваться не стоит. Практически каждый автосервис сможет подогнать под автомобиль элементы доступных производителей. Но лучше оригинала нет ничего.

Если возникли поломки электронного модуля, то при покупке заменителей нужно учитывать количество подушек безопасности в автомобиле и блоке. Они должны полностью совпадать.

Риски

Снятие и установка подушек безопасности травмоопасное занятие. Важно соблюдать все меры предосторожности. Что может случиться? Все дело в срабатывании пиропатрона.

Скорость, с которой вылетает подушка, составляет примерно 200 км/час, а на некоторых моделях и 300. Несложно представить последствия от такого удара во время монтажа или демонтажа.

Что нужно сделать, чтобы обезопасить себя?

  1. Отключить питание блока от аккумулятора, чтобы он случайно не подал сигнал активации.
  2. Подождать 5-10 минут – за это время внутренний запас энергии исчерпается.
  3. Отключить и снять блок.
  4. Максимально осторожно произвести снятие и установку подушек.
  5. Никогда не держите голову перед рулем, а соответственно, и подушкой.

По возможности следует минимизировать использование металлических инструментов, во избежание замыканий и срабатывания. Не менее осторожным нужно быть и при работе с пиропатроном. По сути, это небольшая взрывчатка. Смешивание элементов приводит к созданию тепловой реакции и взрыва.

Замена неисправных подушек безопасности

Первое, с чего нужно начать – стирание Crash Data из памяти. Производители предполагают замену на новый электронный блок, но цена его достаточно велика и не всем по карману.

Второй вариант – обратиться в сервисный центр. Многие из них проводят стирание памяти. Эта процедура возможна почти всегда, но встречаются случаи, когда необходима только полная замена.

Шаг второй – заменить датчики и проверить проводку. Очень часто при срабатывании страдают провода на рулевой стойке. Это объясняется срабатыванием все того же пиропатрона.

Завершает ремонт подушек безопасности их замена. После этого можно проверять систему. При включении зажигания должна загореться лампочка SRS. Прогорев 5-10 секунд, она выключается. Если этого не произошло, то потребуется проверка электронного блока на его полную исправность. На этом, в основном, и заканчивается действие – восстановление подушек безопасности завершено.

От слов к делу

Как снять подушку безопасности? Если трудности не отпугивают, то давайте рассмотрим процедуру монтажа/демонтажа подушки с руля своими силами.

Порядок действий следующий.

  1. Отрегулировать руль для удобной работы. Опустить его максимально вниз и вытянуть.
  2. Повернуть рулевое колесо в левую/правую сторону. С обратной стороны руля можно будет заметить отверстие, в котором располагается защелка.
  3. Просунуть отвертку в это отверстие и приподнять крепление.
  4. Повторить процедуру для второй стороны.
  5. Отсоединившуюся подушку слегка вытянуть вперед. Отсоединить провода на рулевом колесе.

Все. Установку новых элементов проводят в обратном порядке.

Примечание

Для полного восстановления безопасности потребуются сделать еще кое-какие манипуляции.

  1. Заменить торпеду – деформация и осколки после удара могут повлиять на срабатывания.
  2. Заменить пружину рулевого переключателя.
  3. Заменить натяжители ремней.

В заключение хочется добавить несколько советов. Первый – замена надежнее перенастройки. Только полная замена всех активных компонентов гарантирует правильную работу системы. Второй – восстановление после удара не делается наполовину. От этого может снизиться вероятность срабатывания в экстренных ситуациях и безопасность. Третий – при покупке аналогов нужно полностью убедиться в полном соответствии с определенным автомобилем.

Советы автомобилиста

Важно помнить, что некачественная обработка мест разлома при повторном ДТП грозит повреждением лица отколовшимися кусками шпаклевки и пластика. Также не ставьте на места крышек подушек безопасности какие-либо предметы – при столкновении они также полетят в лица водителя и пассажира.

Как ремонтируется подушка безопасности водителя

Рассмотрим принцип восстановления водительского аэрбега:

Как правило, новые подушки безопасности стоят очень дорого, поэтому восстановление аэрбегов пользуется популярностью.

Меры предосторожности при ремонте подушек безопасности

Меры предосторожности при ремонте и обслуживании подушек безопасности автомобиля Шевроле Лачетти. Правила безопасности при осмотре и замене подушек после аварии

 

Внимание! Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Если подушки безопасности отсоединены, обслуживание можно начинать сразу же, без минутного периода ожидания. Несоблюдение требования о временном отключении системы подушек безопасности (SIR) может привести к неожиданному срабатыванию подушек безопасности, травмам и излишним работам по ремонту системы подушек безопасности.


Отключение подушек безопасности Лачетти(SIR)

  1. Установите рулевое колесо в центральное положение.
  2. Поверните ключ зажигания в положение LOCK и выньте его.
  3. Выньте предохранитель подушек безопасности F1 из блока предохранителей приборной панели и выждите не менее минуты, чтобы разрядился конденсатор системы подушек безопасности (SIR).

 

Включение подушек безопасности (SIR)

    1. Установить предохранитель подушек безопасности F1 в блок предохранителей приборной панели.
    2. Установите ключ зажигания в положение ON и проследите за тем, чтобы контрольная лампа подушек безопасности мигнула семь раз и выключилась. Если контрольная лампа ведет себя иначе, выполните проверку диагностической системы надувных подушек безопасности (SIR), о которой говорится в этом разделе.

 

Внимание! Поворачивая ключ зажигания, держитесь на расстоянии от модулей надувных подушек во избежание травм.

 

Обращение с подушками безопасности

    • Модули подушек безопасности не следует подвергать воздействию температур свыше 65 градусов Цельсия (149 градусов Фаренгейта).
    • Не используйте подушку безопасности или модуль датчиков и диагностики (SDM), если они падали с высоты 0,9 м (3 фута) или более.
    • При замене модуля датчиков и диагностики (SDM) его необходимо установить так, чтобы стрелка на SDM была направлена к передней части автомобиля.
    • Очень важно, чтобы модуль SDM был установлен на установочной поверхности ровно, параллельно продольной оси автомобиля.
    • Во избежание возникновения диагностических кодов неисправности (DTC) не подавайте питание на систему надувных подушек безопасности (SIR), если все ее компоненты не подключены, за исключением случаев, когда того требует диагностическая карта.
    • Любой поиск неисправностей в системе надувных подушек безопасности (SIR) необходимо начинать с проверки диагностической системы SIR. Проверка диагностической системы надувных подушек безопасности (SIR) позволяет убедиться в правильности работы контрольной лампы подушек безопасности и определить, по какой диагностической карте следует вести поиск неисправностей в системе SIR. Пропуск этих процедур может привести к увеличению затрат времени на диагностику и ошибочной замене запасных частей.

 

Ремонтные работы и осмотры, необходимые после аварии

 

Внимание! Любой ремонт конструкции автомобиля должен возвращать его к первоначальной заводской конфигурации. После срабатывания подушек безопасности необходимо заменить модуль датчиков и диагностики (SDM) и модули подушек безопасности, а также провести контроль размеров рулевой колонки.

 

    • Если какие-либо компоненты системы надувных подушек безопасности (SIR) повреждены, их необходимо заменить. При повреждении точек крепления компонентов системы надувных подушек безопасности их следует отремонтировать или заменить.
    • Никогда не используйте компоненты системы SIR от другого автомобиля. Это не относится к восстановленным запасным частям, приобретенным у уполномоченного поставщика.
    • Не пытайтесь ремонтировать модуль датчиков и диагностики (SDM), часовую пружину и другие модули системы подушек безопасности. В случае неисправности эти элементы необходимо заменить.
    • Сверяйте номера деталей заменяемых модулей подушек безопасности. Модули подушек безопасности могут выглядеть одинаково, но иметь разное внутреннее устройство.

 

Замена сработавших при аварии компонентов подушек безопасности

После лобового столкновения, при котором произошло срабатывание подушек безопасности, все компоненты системы подушек безопасности (SIR) необходимо заменить. После срабатывания на поверхности подушки безопасности может оставаться порошкообразный осадок. Этот осадок состоит в основном из кукурузного крахмала (который служит смазкой для надувающейся подушки) и побочных продуктов химической реакции. Гидроксид натрия после срабатывания быстро реагирует с атмосферной влагой и превращается в бикарбонат натрия (т.н. питьевую соду). Таким образом, присутствие гидроксида натрия после срабатывания подушки безопасности маловероятно. Замените следующие компоненты системы надувных подушек безопасности (SIR).

 

сработавших подушек безопасности? Узнать стоимость замены и ремонта подушки безопасности


Стоимость замены подушки безопасности

Airbags Replacement По данным Страхового института дорожной безопасности (IIHS), подушки безопасности спасают жизни. Если совместить использование ремня безопасности, подушка безопасности может снизить количество смертельных случаев водителя на 52 процента при лобовом столкновении. Статистика аналогична как для пассажиров, так и для боковых столкновений.

Никто не хочет попасть в аварию, но, к сожалению, мы не контролируем это.К счастью, сегодня все автомобили оснащены дополнительной удерживающей системой, известной как подушки безопасности. Прочтите дополнительную информацию, чтобы узнать, как сработавшие подушки безопасности могут повлиять на ваш автомобиль, и стоит ли продавать машину после аварии.

Без сомнения, подушки безопасности являются важным компонентом безопасности вашего автомобиля. В аварии с срабатыванием подушек безопасности сцена обычно выглядит как бойня. Повсюду будут обломки автомобилей, белая пыль по всему салону и вздымающиеся материалы, задрапированные с мест срабатывания подушек безопасности.

Можно ли заменить подушки безопасности после аварии?

Итак, можно ли заменить подушки безопасности после срабатывания? Каким бы серьезным ни казался ущерб, повреждение кузова вашего автомобиля можно исправить, а подушки безопасности можно заменить. В зависимости от сценария вы можете быть склонны избежать страхового возмещения, или ваш несчастный случай может не покрываться полисом вашей страховой компании. Вы можете спросить себя: «Моя машина сработает, если сработают подушки безопасности»? Но в таких ситуациях полная потеря не всегда имеет место.

Это может стоить вам пригоршней денег в местной автомастерской, но ремонт вашего автомобиля возможен.Когда вы начинаете говорить о замене подушек безопасности, счета начинают расти намного выше.

Получите мгновенное онлайн-предложение для своего автомобиля!

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы БЕСПЛАТНО получить оценку и узнать, сколько стоит ваша машина.
Получите реальную стоимость автомобиля в течение 24-48 часов!

Знаете ли вы?

Стоимость замены подушки безопасности для всей системы может составлять от до 3000 долларов. А если вы хотите заменить подушки безопасности после аварии, дополнительные повреждения в результате столкновения могут сделать продажу вашего автомобиля привлекательным вариантом.

Мы можем предложить вам справедливую рыночную стоимость вашего поврежденного автомобиля и бесплатно отбуксировать его в течение 24-48 часов! Продайте свой автомобиль CarBrain и быстро получите гарантированное предложение. Нажмите на кнопку ниже, чтобы узнать, сколько стоит ваша машина, прежде чем тратить огромные суммы на ремонт!

Мои подушки безопасности сработали, теперь безопасно ездить без подушек безопасности?

Возможно, вы захотите просто снова завести машину и никогда не менять развернутые подушки безопасности. И хотя вы можете пойти по этому пути, вам следует знать о нескольких вещах:

У вас нет никаких гарантий, что вы не попадете в аварию, так зачем вам рисковать в автомобиле, у которого нет подушек безопасности?

Как я могу мгновенно узнать стоимость поврежденного автомобиля?

Это просто, а занимает менее 90 секунд... Нажмите кнопку ниже, чтобы начать и узнать, сколько стоит ваш автомобиль!

Доставка автомобиля БЕСПЛАТНА по всей стране. Не торгуйтесь. Без комиссии. Наша компания имеет рейтинг A +, на уровне BBB.

Сколько стоит ремонт вашей подушки безопасности?

Airbags Repair В процедурах ремонта подушек безопасности работы на удивление много:

Заменить рулевое колесо водителя с развернутой подушкой безопасности довольно просто, но большинство других операций требуют трудозатрат и требуют большого количества запчастей. При замене подушек безопасности могут быть задействованы многие подушки безопасности в автомобиле. Со стороны пассажира подушка безопасности при срабатывании прорезает приборную панель. При боковом ударе подушка безопасности может вырваться из чехла сиденья.А боковые шторки безопасности разрушают обшивку потолка. Это существенно увеличивает затраты на ремонт после столкновения.

Сколько стоит замена подушки безопасности и цены на нее?

Замена подушки безопасности может стоить намного дороже, чем сама подушка безопасности. На их замену уходит невероятно много времени, и соответствующие компоненты, которые необходимо менять, должны быть быстро заменены.

В среднем ожидается от 1000 до 1500 долларов за каждую подушку безопасности, которую необходимо заменить. При этом не принимаются во внимание другие части, которые необходимо изменить; только сами подушки безопасности.Замена модуля подушки безопасности обойдется еще в 600 долларов и выше.

Итак, если вы попали в лобовое столкновение и сработали передние подушки безопасности водителя и пассажира, вы можете ожидать, что ремонт одной только системы подушек безопасности будет стоить около 3000 долларов. Это не только кузов, но и эксплуатация вашего автомобиля! Имея в виду эти расходы, стоит ли их ремонтировать или лучше продать свой автомобиль?

Конечно, в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля общая стоимость ремонта при замене подушек безопасности и / или вашей приборной панели может варьироваться.Например, замена подушки безопасности Ford F150 стоит от 200 до 700 долларов только за одну подушку безопасности на стороне водителя. Стоимость замены подушки безопасности бокового пассажира Honda Civic составляет от 400 до 1000 долларов. BMW, Nissan Altima, Toyota Camry и другие могут иметь высокую или более низкую стоимость в зависимости от производителя.

Альтернативы замене подушек безопасности после аварии?

Что касается подушек безопасности, их замена после аварии стоит непомерно дорого. У большинства людей нет такой суммы денег на ремонт автомобилей.Если в вашем автомобиле сработали подушки безопасности, возможно, это не тот проект, которым вы хотите заниматься.

Вместо этого вы можете продать нам свою машину. В CarBrain мы предлагаем вам выход. Если ваш автомобиль все еще разбит в результате аварии, ваша приборная панель все еще разорвана, или ваши подушки безопасности накинуты на салон, мы можем снять их с ваших рук. Это легко сделать: просто запросите у нас гарантированное предложение онлайн. Мы сделаем вам предложение по поврежденному автомобилю, как есть. Как только вы примете наше предложение, мы бесплатно заберем его у вас и передадим вам деньги.

Получите гарантированное предложение

.

Все о замене подушки безопасности

Вы недавно попадали в аварию на дороге? Сработали ли ваши подушки безопасности во время аварии? Нет сомнений в том, что подушки безопасности - это средство безопасности, которое спасло множество жизней на дороге.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
Замена двигателя: 1300 $ +
Трансмиссия: 1000 $ +
Кондиционер: 750 $ +


Фактически, Страховой институт дорожной безопасности заявляет, что передние подушки безопасности снижают смертность при лобовых столкновениях на 29 процентов, а боковые подушки безопасности могут снизить риск смерти на 37–52 процента.

Если ваши подушки безопасности сработали, вам может быть интересно, что делать дальше. Что ж, вам придется заменить их экспертом. Возникает вопрос; сколько стоит замена подушки безопасности? Сегодня мы ответим на этот вопрос.


Замена подушки безопасности может быть невероятно дорогой. Только замена сумки может стоить от 200 до 700 долларов со стороны водителя и от 400 до 1000 долларов со стороны пассажира . Если учесть трудозатраты, вы можете рассчитывать заплатить от 1000 до 6000 долларов при средней стоимости от 3000 до 5000 долларов.

Вы заплатите столько за ремонт подушки безопасности или за замену подушки безопасности.

Имеются ли другие варианты с таким большим числом в качестве ответа на вопрос, сколько стоит замена подушки безопасности?

Как работают подушки безопасности

Чтобы понять, откуда берется стоимость замены подушек безопасности, лучше всего посмотреть, как они работают. Подушки безопасности - это средство безопасности, которое сдувается при ударе и сдувается, когда человек соприкасается с ними.

Обычно столкновение обнаруживается датчиками удара автомобиля. Это отправит сигнал подушкам безопасности, чтобы они выполнили свою работу и сработали для водителя и пассажира. Надеюсь, это предотвратит травмы.

Ремень безопасности может помочь снизить сопротивление тела движению, а подушка безопасности может помочь голове водителя или пассажира. Подушки безопасности используются вместе с ремнями безопасности, и они надуваются, чтобы обеспечить поддержку.

Вы можете услышать, что их называют дополнительной удерживающей системой.Подушки безопасности снижают риск получения травм нижней и верхней части тела в результате удара о приборную панель или рулевое колесо автомобиля во время аварии.

Количество подушек безопасности зависит от возраста, модели и типа вашего автомобиля.

Подушки безопасности

- это особенность всех современных транспортных средств, которые помогают обезопасить водителей и пассажиров в случае столкновения. Новые модели и более крупные автомобили, как правило, имеют больше.

Автомобили с подушками безопасности производятся с 1998 года в соответствии с обязательными законами.Вы найдете их на многих типах транспортных средств; все, от компактных автомобилей до внедорожников.

Будет ли страховка покрывать замену подушки безопасности?

В большинстве случаев ваша автомобильная страховка должна покрывать замену подушки безопасности. Однако из-за того, что этот ремонт настолько дорог, страховые компании обычно предпочитают «просчитывать» автомобиль.

Если у вас более дешевый план автострахования, то у вас меньше шансов получить замену подушки безопасности.

Что влияет на стоимость замены подушки безопасности?

Поскольку замена подушки безопасности может стоить от 1000 до 6000 долларов, включая детали и работу, чем объясняется такая большая разница?

Цена зависит от марки и модели рассматриваемого автомобиля. Это также будет зависеть от подушки безопасности или подушек безопасности, которые заменяются, поскольку подушки безопасности водителя стоят меньше, чем подушки безопасности пассажира. Отчасти эта разница в стоимости подушки безопасности зависит от стиля подушки безопасности и ее размера.

Где купить

Где купить подушку безопасности также повлияет на стоимость. Вы можете часто получать замену через Интернет по более низкой цене, но вы не знаете, как их установить. Ваш механик может позволить или не разрешить вам покупать детали, поскольку у них есть собственные поставщики. Кроме того, вам все равно придется платить за труд.

Помимо того, что ваш механик не хочет устанавливать подушки безопасности, которые вы покупаете в Интернете, часто возникают проблемы с качеством.Если вы не купите его у надежного источника, вы можете получить неисправную подушку безопасности. Это может привести к любому количеству проблем: от полного отсутствия развертывания до несвоевременного развертывания и выброса металлической шрапнели. Даже если вы совершите покупку у надежного продавца подушек безопасности в Интернете, вы вряд ли получите такую ​​же гарантию, как на подушку безопасности от своего механика. В конечном итоге это может стоить вам дороже.

Работа

Рабочая сила - еще один важный фактор в стоимости.Некоторые подушки безопасности заменить сложнее, чем другие. На стоимость рабочей силы также повлияет то, будут ли повреждены дополнительные компоненты подушки безопасности.

Количество подушек безопасности

Имейте в виду, что при столкновении маловероятно срабатывание одной подушки безопасности. Таким образом, когда вы узнаете, сколько стоят подушки безопасности, вам нужно умножить эту цифру на количество подушек безопасности.

Как исправить сработавшие подушки безопасности - что еще задействовано?

Как уже упоминалось, ответ на вопрос о том, сколько следует заменить подушки безопасности, будет зависеть от соответствующей работы, которую также необходимо выполнить.В большинстве случаев замена подушки безопасности рядом со мной также включает осмотр и ремонт некоторых связанных компонентов, включая следующие.

Модуль управления подушкой безопасности

Ожидается, что вам также придется заменить модуль управления подушкой безопасности. В этом модуле есть датчик удара, сброс которого в большинстве автомобилей невозможен. Другими словами, если вы не замените этот модуль, а замените подушку безопасности, система просто не будет работать, и ваш ремонт будет напрасным.

Детали ремня безопасности

Ваш механик также, вероятно, заменит втягивающие устройства и пряжки ремней безопасности в рамках своей услуги по замене подушек безопасности. Это связано с тем, что ваши ремни безопасности, вероятно, имеют преднатяжители в втягивающем устройстве и / или пряжке. Эти преднатяжители затягиваются непосредственно перед срабатыванием подушки безопасности и срабатывают только один раз. Если ваш механик не заменит их, вы не получите этой дополнительной защиты, если ваши новые подушки безопасности нужно будет использовать в будущем.

Проверка разъемов и проводки

Механику также необходимо будет проверить различную проводку и разъемы, относящиеся к системе подушек безопасности. Они могли быть повреждены при столкновении или срабатывании подушки безопасности, поэтому это важный шаг.

Компоненты автомобиля, поврежденные в результате срабатывания

Помните, что, помимо стоимости подушки безопасности, в стоимости замены подушки безопасности также необходимо учитывать любые повреждения, возникшие в результате срабатывания подушки безопасности.Замена подушки безопасности на рулевом колесе должна быть простой, так как это повлияет только на рулевое колесо. Однако подушки безопасности пассажира открывают приборную панель, что требует ремонта этого компонента. Подушки безопасности могут порвать чехлы сидений при боковом ударе. В стоимость замены боковой шторной подушки безопасности будет включена стоимость ремонта обивки потолка, которая почти наверняка была разрушена во время развертывания.

Ваш механик может сообщить вам, какие компоненты были повреждены при срабатывании подушки безопасности и как это влияет на стоимость подушки безопасности.

Можете ли вы узнать, как самостоятельно заменить подушки безопасности?

Не пытайтесь заменить подушки безопасности самостоятельно. Этот компонент слишком важен для вашей безопасности для человека, не имеющего опыта и подготовки для его установки. Если вы сделаете ошибку, он не будет работать должным образом и подвергнет вас риску.

Кроме того, вы можете случайно развернуть подушку безопасности при ее установке. Это не только приведет к потере денег, потраченных на подушку безопасности, поскольку она больше не будет использоваться, но также может стать причиной серьезных травм.

Более подробно, сколько стоит замена подушки безопасности

Ожидайте, что заплатите от 1000 до 1500 долларов за каждую физическую подушку безопасности. Оттуда вам также нужно будет заплатить за труд, который может легко добавить тысячи долларов к стоимости. Затем вы должны добавить другие дополнительные расходы, упомянутые выше. Замена модуля подушки безопасности обойдется как минимум в 600 долларов, а то и больше.

Стоимость подушек безопасности также может сильно отличаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.Например, боковая подушка безопасности водителя в Ford F-150 будет стоить от 200 до 700 долларов. Подушка безопасности пассажира на Honda Civic, вероятно, будет стоить от 400 до 1000 долларов. Помните, что большинство подушек безопасности для пассажиров стоят дороже, чем подушки безопасности водителя, но не всегда. Вы также должны помнить, что обычно вам приходится заменять более одной подушки безопасности.

Нужно ли платить за замену подушки безопасности? Можете ли вы водить машину без подушки безопасности?

Если у вас есть шок из-за стоимости ремонта подушки безопасности, у вас может возникнуть соблазн водить машину без подушки безопасности.Ведь это сэкономит вам как минимум несколько тысяч долларов.

Запрещается водить машину без установленной подушки безопасности. Помните, что это было не просто так, и замена подушек безопасности после аварии необходима, если вы хотите оставаться в безопасности. Если вы просто удалите развернутые подушки безопасности вместо их замены, вы столкнетесь с множеством проблем.

Это небезопасно

Вождение без подушек безопасности просто небезопасно, поскольку они служат для вашей защиты.Если вы попали в аварию и у вас нет подушек безопасности, ваши шансы на смерть или травму увеличиваются на 30 процентов. Вы не хотите рисковать собой и своими пассажирами.

Помните, что важные доказательства показывают, что подушки безопасности защищают вас. По оценкам, только с 1987 по 2017 год подушки безопасности спасли 50 457 жизней.

Вы не пройдете техосмотр

В зависимости от того, где вы живете, вы не сможете пройти проверку безопасности без установленных полностью исправных подушек безопасности.Это очень важно, поскольку автомобили, не прошедшие техосмотр, не могут быть зарегистрированы для использования на дорогах. Другими словами, водить машину будет незаконно, если вы не замените подушки безопасности.

Невозможность пройти проверку безопасности также означает, что вы не сможете легко продать свой автомобиль. Ведь найти покупателя, готового дождаться регистрации машины, будет сложно.

Свет подушки безопасности остается включенным

Помимо более серьезных проблем, ожидание замены подушки безопасности будет означать, что сигнальная лампа вашей подушки безопасности будет гореть все время.Это может раздражать.

Стоит ли менять подушку безопасности?

Теперь, когда вы знаете ответ на вопрос: «Сколько стоит замена подушки безопасности?» как минимум несколько тысяч долларов, вы можете спросить, стоит ли оно того. Мы уже установили, что вам не следует водить машину без подушки безопасности, но что, если ее замена все же не вариант?

Ситуации, когда приобретать замену подушки безопасности нецелесообразно

Все ситуации индивидуальны, но, безусловно, есть сценарии, в которых замена подушек безопасности не имеет смысла.

Нет ничего плохого в том, чтобы отказаться от замены верхней подушки безопасности или другого компонента. Вам просто нужно признать, что вы больше не будете водить машину.

Вы можете продать свой автомобиль вместо оплаты стоимости замены подушки безопасности

Как уже упоминалось, если вы не замените подушки безопасности, вы не пройдете техосмотр во многих штатах, и это затруднит продажу вашего автомобиля.Фактически, простое отсутствие подушек безопасности сделает ваш автомобиль менее привлекательным для потенциальных покупателей, будь то частные лица или автосалоны. В конце концов, покупатель должен будет оплатить стоимость ремонта сработавших подушек безопасности перед поездкой. Это либо отпугнет покупателей, либо заставит вас снизить цену на стоимость ремонта подушки безопасности, поэтому вы все равно будете учитывать стоимость подушки безопасности в цене автомобиля.

Существует одна альтернатива, позволяющая продать автомобиль без замены подушки безопасности после аварии.Вы можете продать свою машину «как есть».

Купим авто с ремонтом подушек безопасности и без

Если вам не нравится ответ на вопрос: «Сколько стоит замена подушки безопасности в Honda или в вашем автомобиле?» тогда рассмотрите возможность продажи автомобиля нам как есть. Вам не нужно беспокоиться о стоимости замены подушки безопасности Civic Honda или стоимости замены подушки безопасности любой другой модели, поскольку мы покупаем ваш автомобиль «как есть».

Наша команда отремонтирует ваш автомобиль, чтобы довести его до пригодного для продажи состояния, использовать его в качестве запчастей для ремонта других автомобилей или разделить его на части и продать эти запчасти. Независимо от сценария, у нас есть метод заработка на вашем автомобиле, который позволяет нам предлагать вам справедливую цену за ваш автомобиль, независимо от состояния ваших подушек безопасности.

Получите наличные прямо сейчас

Вместо того, чтобы беспокоиться о том, сколько стоит подушек безопасности и сколько вы заплатите за ремонт, продажа автомобиля нам сразу же принесет вам наличные.Затем вы можете вложить эти деньги в свой следующий автомобиль, чтобы у вас все еще был транспорт. Таким образом, вы можете сразу получить новый для себя безопасный автомобиль с функциональными подушками безопасности и другими функциями безопасности. Вам не придется пропускать работу, пока ваша машина находится в магазине, или беспокоиться об оплате дорогих такси или пользоваться неудобным общественным транспортом.

Можно ли повторно использовать или заменить подушки безопасности?

Вам может быть интересно; придется ли мне заменять подушки безопасности или их можно будет просто использовать повторно и снова надуть? О подушках безопасности важно знать, что их можно надуть только один раз.Конечно, это сказывается на стоимости.

Это означает, что если вы попали в аварию на дороге, его необходимо будет заменить позже. Неважно, насколько серьезен инцидент, они являются одноразовым компонентом вашего автомобиля, и если они развернуты, то это все.

Если вы попали в аварию, все подушки безопасности в вашем автомобиле должны надуть и сработать. Это означает все, от коленных подушек безопасности до боковой подушки безопасности пассажира и т. Д. Вам необходимо будет заменить их все, когда ваш автомобиль будет в автомагазине для ремонта.

Могу ли я водить машину без рабочих подушек безопасности?

Если вы занятой человек и у вас есть дела, которые нужно побегать, и работа, которую нужно выполнить, вы можете подумать о том, чтобы по-прежнему пользоваться поврежденной машиной. В частности, если сработали только подушки безопасности без внешних повреждений, вы можете подумать, что это нормально для вождения.

По соображениям безопасности это не лучшая идея. Чтобы пройти государственную инспекцию безопасности, вам необходимы исправные подушки безопасности. Вам также придется смотреть на раздражающий свет подушки безопасности на комбинации приборов.

Основная причина не ездить без работающих подушек безопасности заключается в том, что вы подвергаете опасности всех в автомобиле. Никогда не знаешь, когда на дороге может произойти столкновение. Всегда лучше быть готовым и убедиться, что они работают.

Национальное управление безопасности дорожного движения обнаружило, что фронтальные подушки безопасности спасли 50 457 жизней.

Всегда лучше иметь постоянно работающие подушки безопасности. Не рискуйте, когда речь идет о безопасности вас и ваших пассажиров.

Во многих странах есть законы, согласно которым в вашем автомобиле должны быть исправные подушки безопасности.Кроме того, сотрудник вашей страховой компании аннулирует ваш полис, если у вас нет рабочих подушек безопасности.

Никогда не стоит рисковать водить автомобиль, у которого нет всех компонентов безопасности, необходимых в случае аварии. Итак, обратите внимание на замену ваших подушек безопасности, если они сработали в какой-то момент.

Какова стоимость замены подушки безопасности?

Замена подушек безопасности в автомобиле может быть дорогостоящей. Вы можете попросить заменить подушки безопасности, если у вас новый автомобиль и вы хотите, чтобы он оставался пригодным для эксплуатации.

Но важно быть готовым к цене ремонта и замены. В противном случае вы можете испытать шок, когда пойдете в местный автомагазин. Это может быть больше, чем вы ожидаете.

Следует отметить, что стоимость замены подушки безопасности будет варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Если у вас несколько подушек безопасности, это приведет к увеличению цены. Даже разные автомагазины будут взимать с вас разные цены. Пассажирский

Цена компактного автомобиля составит около 4000 долларов.Это с учетом различных новых подушек безопасности, а также затрат на рабочую силу в местном магазине автомобилей.

Например, за боковую подушку безопасности водителя владелец автомобиля ищет от 200 до 700 долларов.

Для подушки безопасности на стороне пассажира это может быть от 400 до 1000 долларов. Если в современном автомобиле есть боковые подушки безопасности, цена может составлять от 200 до 700 долларов.

Цена на коленные подушки безопасности может составлять от 400 до 1000 долларов.

Но плохая новость в том, что есть и другие компоненты новых автомобилей, ремонт которых требует больших затрат.Если в вашем автомобиле есть электронный блок управления, замена будет дорогостоящей

Возможно, вам придется заменить датчики, пружины и приборную панель, чтобы ваш автомобиль снова был в безопасности.

Возможно, потребуется заменить даже другие части вашего автомобиля. Это зависит от того, где были сработаны подушки безопасности. Например, это могут быть части рулевого колеса и приборной панели.

Ваша автомобильная страховая компания может покрыть часть расходов. Но вам нужно будет проверить свою политику, чтобы увидеть, будет ли это полезно для вас.

Могу ли я самостоятельно заменить подушки безопасности?

Многие спрашивают, могут ли они сами заменить подушки безопасности. Хотя у вас есть возможность приобрести необходимые компоненты, не рекомендуется пытаться выполнять ремонт самостоятельно.

Заменить подушки безопасности сложно, но и опасно. Они могут надуть в любой момент, если вы не знаете, что делаете.

Чтобы обеспечить эффективность вашей системы подушек безопасности в будущем, лучше всего обратиться к опытному механику, который сделает эту работу.У них есть опыт и подготовка, необходимые для того, чтобы ваша машина была в безопасности.

Какие есть альтернативы замене подушки безопасности?

Стоимость замены подушки безопасности может быть высокой. Некоторые автовладельцы могут оказаться не в состоянии позволить себе оплатить замену рабочей силы, если их автомобиль нуждается в ремонте. Стоимость может быть даже больше, чем стоит автомобиль, если это более старая модель.

Так как замена подушки безопасности всегда рекомендуется из соображений безопасности, но есть и другие варианты. Единственное, что вы можете сделать, это продать свою старьевую машину за деньги.

Этот вариант может оказаться полезным, если у вас мало сбережений. Но проблема в том, что продажа машины частным образом может занять очень много времени. Публиковать объявления в Интернете и убеждать людей покупать ваш автомобиль даже на утиль - довольно сложно.

На многих свалках не будет хорошей цены за автомобиль, даже если он хорошей марки и модели. Это может расстраивать и лишать вас денег, которых вы заслуживаете.

В Cash Cars Buyer мы предлагаем лучшую цену на ваш подержанный автомобиль.Мы лицензированы и застрахованы для душевного спокойствия.

Продавая автомобиль, у вас есть свобода превратить его в лучшую цену. Покупка автомобиля меньшего размера или подержанного автомобиля для замены поврежденного автомобиля. Иногда это более рентабельно, чем затраты на замену подушки безопасности.

Замена подушек безопасности - дорогая, но не единственная возможность

Управлять автомобилем после срабатывания подушек безопасности небезопасно, но замена подушек безопасности стоит дорого.Если вы не можете позволить себе ремонт или ваша машина того не стоит, то продайте нам свою машину. Мы всегда предлагаем справедливые цены без скрытых комиссий. Мы быстро отбуксируем вашу машину, вложив деньги в ваши руки. Вместо того, чтобы беспокоиться о том, что автомобиль займет место в вашей собственности, не имея возможности управлять им, у вас будут деньги для нас.

Продам

Иногда пора отпустить эту старую машину. Для вашей безопасности и безопасности вашей семьи или просто из-за финансового бремени продажа может быть лучшим выбором.

Мы бесплатно предоставим вам смету, чтобы вы могли узнать, подходит ли этот вариант для вас. Там нет никаких скрытых платежей. Мы заберем ваш автомобиль, и вам больше не придется беспокоиться о стоимости замены подушки безопасности.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, какую цену вы можете получить за свой автомобиль. Мы предлагаем безопасный, надежный и простой процесс продажи любого автомобиля.

.

Как снять автомобильную подушку безопасности

Вам нужно снять или заменить подушку безопасности вашего автомобиля? Мы команда сертифицированные механики ASE, которые создали это руководство, чтобы помочь вам с ремонт или узнать, за что вы платите, когда ваш автомобиль отремонтируют в гараж. Хотя эта система быстро надувается при активации, опасности нет. при работе с системами подушек безопасности после отключения автомобильного аккумулятора. Давай прыгнем прямо в!

Как это работает?

Автомобильная система безопасности подушки безопасности предназначена для обеспечения безопасности пассажиров в случае авария из-за того, что надувается, когда автомобиль наезжает на 14 миль в час.Он также автоматически сдувается при температуре выше 200 ° F. в случае пожара позволить пассажиру покинуть автомобиль.

Модуль надувания подушки безопасности расположен в центре рулевого колеса. который содержит нейлоновую подушку безопасности и капсулу для надувания. Рулевое управление подушка безопасности колеса находится внутри декоративной крышки, которая имеет литой шов, который разрывается как подушка безопасности срабатывает.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Вокруг автомобиля имеется четыре или более датчиков удара, которые посылают сигнал сигнал на главный компьютер SRS (удерживающая система безопасности) в случае аварии.Электрический сигнал затем направляется для выпуска быстро расширяющихся газов через отверстие, расположенное в задняя часть подушки безопасности, которая немедленно заполняется, чтобы мгновенно смягчить удар голову и туловище, чтобы предотвратить травмы.

Фронтальная подушка безопасности пассажира работает во многом так же, как и водитель. стороны, за исключением датчика веса, расположенного на пассажирском сиденье, которое обнаруживает подарки человека или младенца, сидящего на сиденье. Технология за этим младенцем или малышом обнаружение было продвинуто на протяжении всего автомобильной промышленности с использованием датчиков веса, информирующих систему, если кто-то сидит в сиденье весом 75 фунтов или меньше, которое автоматически отключает пассажирскую сторону сумка.

Даже с учетом технологических достижений пассажиры должны отодвинуться от подушки безопасности и не наклоняться вперед, когда они едут или ехать, чтобы избежать каких-либо неблагоприятных последствий срабатывания подушки безопасности в случае аварии. Некоторые легковые и грузовые автомобили оснащены переключателем ручного управления, который отключает система для маленьких детей и детских кресел.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Подушки безопасности для боковых дверей были введены для обеспечения дополнительных мер безопасности, которые расположен внутри сиденья, дверной панели или бокового молдинга.Некоторые боковые подушки безопасности могут быть расположен вдоль линии крыши, на заднем сиденье или на внутренней кромке порога. Первоначальная система подушек безопасности была улучшена. и заменена дополнительной удерживающей системой или SRS, которая была введена в Mercedes-Benz S-класса в 1980 году Porsche первым представил боковая подушка безопасности пассажира.

Что идет не так?

Если во время движения горит сигнальная лампа подушки безопасности, система безопасности был отключен и не активируется в случае аварии, которая опасно.Ваш автомобиль проходит диагностическую проверку, когда ключ зажигания включен, чтобы убедиться, что система работает. Если компьютер обнаруживает проблему, он выключит систему при включении сигнальная лампа подушки безопасности. Эта сигнальная лампа загорается, когда:

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Почему нужно снимать подушку безопасности?

Есть две основные причины, по которым подушку безопасности необходимо снять или заменить.Первое и наиболее очевидное - автомобиль попал в аварию и подушка безопасности сработала, и в этом случае требуется замена, потому что они не могут быть повторно используется. Следующий - ремонт, требующий снятия подушки безопасности, которая требует нужно сделать, например, переключатель указателя поворота, который находится за рулем рулевое колесо. Другой ремонт включает снятие боковой подушки безопасности, например, окна. работа по замене регулятора. Как видно на изображении ниже, боковая подушка безопасности стоит на пути стеклоподъемника.

Прежде чем приступить к снятию подушки безопасности

Начните с того, что автомобиль стоит на ровной поверхности с остановленной трансмиссией, включите аварийный тормоз.

Выполнение демонтажа и замены не так уж сложно и может быть сделано с помощью повседневных инструментов. Эта работа займет около часа. Отключите отрицательный кабель аккумулятора для отключения системы примерно на 5 минут перед началом работы и оставьте его отключенным до завершения ремонтных работ. завершено.Это поможет предотвратить короткое замыкание и случайное развертывание устройства во время выполнения работы. Хотя внешний вид может отличаться, процесс аналогичен для большинство автомобилей.

Мы предоставим вам список инструментов и принадлежностей, включая определенные детали и в конце этого руководства.

Шаг 1. Открутите болты крепления подушки безопасности

При отключенном аккумуляторе включите зажигание. переключите в положение включения. Это разблокирует колесо и позволит вам переместить его. в любом направлении и поможет вам получить доступ к монтажным болтам или освободить зажимы (Вкл. GM), которые расположены на задней стороне крышки рулевого колеса.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Теперь возьмитесь за руль и поверните его на 90 °. расположив первый монтажный болт или зажим вверх.

Посмотрите за рулевое колесо, чтобы найти отверстия для доступа расположены болты. У некоторых производителей есть слоты для доступа к фиксирующий зажим или кольцо, для снятия которого требуется отвертка.

После установки отверстия для доступа ослабьте монтажные болты или зажимы, которые освободит одну сторону подушки безопасности.Для некоторых приложений болты будут остается в колесе и не выходит, что нормально.

После снятия или освобождения одной стороны поверните рулевое колесо в противоположное направление 180 °. Затем найдите и ослабьте или снимите противоположный монтажный болт. или фиксирующий зажим.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Осторожно возьмитесь за узел, снимая его с рулевого колеса. Быть осторожно, чтобы не вытащить его быстро, потому что разъем жгута проводов для звуковой сигнал и средства управления развертыванием будут по-прежнему прикреплены к задней стороне которую вы не хотите повредить.

Шаг 2: Отсоедините разъемы проводки

На задней стороне подушки безопасности будут разъемы проводки. Эти разъемы для первого и второго этапа развертывания и имеют цветовую кодировку: один зеленый и один желтый, разъем клаксона черный.

Осторожно отсоедините коннектор подушечки рожка с помощью небольшого инструмента или отвертки. и снимите его с подушки безопасности. Этот предохранительный зажим сделан из пластика. аккуратно, чтобы не сломать его.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Разъемы для проводки могут иметь один или несколько предохранительных зажимов или операции по снятию разъема. Этот разъем имеет два отдельных устройства одно оранжевый и серый на каждом разъеме.

Используйте небольшую отмычку или отвертку, чтобы разблокировать первичный предохранитель. зажим, нажав его вниз. У каждого производителя свой метод разблокировки, поэтому нажимайте во всех направлениях, пока он не разблокируется.

Как только основной предохранительный зажим будет освобожден, осторожно потяните вверх вторичный зажим. Это поможет вам снять зажим с разъема.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

После освобождения зажима возьмитесь за него и снимите с разъема.

Теперь разъем готов к снятию. Слегка подтягиваясь, используйте небольшой выберите, чтобы высвободить выступ (зазубрины) с каждой стороны соединителя, осторожно тянет вверх.Возможно, вам придется осторожно встряхнуть разъем и четвертый немного, чтобы помочь в его отключение.

Разъем будет удален, осмотрите его на предмет повреждений или коррозии.

Шаг 3. Снятие подушки безопасности

После снятия электрических разъемов осмотрите переключатели управления и панель звукового сигнала. за ущерб. При замене блока из-за развертывания проверьте и сопоставьте электрические разъемы, они должны быть идентичными.После завершения ремонта, например снятие рулевого колеса для замены переключателя указателей поворота, круиз-контроля или выключатель зажигания просто переустановите подушку безопасности, повернув эти шаги. Большинство электрических разъемов издают слышимый щелчок для подтверждения. их правильная установка.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

По окончании ремонта поверните ключ зажигания в положение включения и запустите двигатель, чтобы выпрямить рулевое колесо, предупреждение о подушке безопасности свет должен быть выключен.Если после завершения ремонта и горит лампочка, разберите, чтобы проверить соединения.

В следующем видео мы покажем вам, как снять подушку безопасности и отсоединить ее. электрические разъемы, которые могут быть сложными, если вы не знаете, как это сделать. пожалуйста посмотрите видео ниже и следуйте информации в этом руководство для советов и информации.

Если вам нужна дополнительная информация, посетите наш форум где тысячи На вопросы о подушках безопасности ранее отвечали наши онлайн-механики.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Вас могут заинтересовать:

В этом руководстве вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы, необходимые для замены подушки безопасности

Вам также понадобятся запасные части. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Руководство по покупке подушек безопасности

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Руководство по ремонту подушек безопасности

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Если вам нужна дополнительная информация о том, что вы только что прочитали, пожалуйста, спросите одного из наших механиков, Мы будем рады помочь.

Статья опубликована 29.11.2020

.

Средняя стоимость замены подушки безопасности в 2020 году (вы будете удивлены)

Последнее обновление 18 декабря 2020 года

Подушки безопасности - одно из самых важных инноваций в области безопасности транспортных средств за все время. С 1987 по 2017 год подушки безопасности спасли 50 457 жизней. Большинство людей даже не думают о них, пока не попадут в столкновение.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Если ваш автомобиль подвергается сильному удару, вызывающему срабатывание подушки безопасности, или вы покупаете автомобиль, в котором подушки безопасности сработали, замена подушки безопасности будет необходима, и это будет недешево.

После удара необходимо оценить множество деталей, в зависимости от того, какие подушки безопасности срабатывают: датчики передней подушки безопасности, ЭБУ подушки безопасности, подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира, ремни безопасности переднего преднатяжителя, панель приборов (на некоторых моделях подушка безопасности пассажира установлена ​​на приборная панель), а иногда и само рулевое колесо.

Поскольку вы не собираетесь заменять отдельную деталь, важно знать полную стоимость замены подушки безопасности, чтобы избежать неприятных финансовых сюрпризов. Прежде чем мы перейдем к средней стоимости замены подушек безопасности, рассмотрим несколько примеров подушек безопасности.

Связано: Как отремонтировать ремень безопасности, который не втягивается

Что такое подушки безопасности?

Автомобильные подушки безопасности - это форма удерживающего устройства, используемого вместе с ремнями безопасности для защиты головы и верхней части тела водителя и пассажиров транспортного средства в случае лобового или бокового столкновения. Подушки безопасности более точно известны как дополнительная удерживающая система или SRS.

Легковые автомобили с фронтальными подушками безопасности производятся с 1998 года, а пикапы, внедорожники и фургоны - с 1999 года.Боковые подушки безопасности по-прежнему необязательны для некоторых выпускаемых сегодня автомобилей, хотя многие производители включают их в стандартную комплектацию.

Как работают подушки безопасности?

Подушка безопасности быстро надувается за счет управляемого взрыва в случае удара средней и сильной тяжести, а затем сдувается при контакте с головой или телом человека.

Столкновения обнаруживаются датчиками удара, которые преобразуют уменьшение ускорения в электрический сигнал, который отправляется в ЭБУ подушки безопасности.Затем этот компьютер дает команду на раскрытие подушки безопасности.

Во время столкновения резкая остановка может привести к серьезным травмам водителя или пассажира из-за инерции (сопротивление изменению движения, например изменение направления движения или скорости).

Ремни безопасности помогают удерживать тело водителя или пассажира, но голове нужно что-то, чтобы не столкнуться с приборной панелью или лобовым стеклом - вот тут и вступает в дело передняя подушка безопасности. Вторичные подушки безопасности в других местах помогают смягчить различные части тела .

Следующее видео может помочь вам понять, как работают подушки безопасности:

Компоненты системы подушек безопасности

Все эти компоненты связаны в системе подушек безопасности.Срабатывающие подушки безопасности обычно повреждают все связанные компоненты, такие как сами подушки безопасности, датчики столкновения, часовую пружину и преднатяжители ремней безопасности. Даже ЭБУ потребуется заменить или, если возможно, сбросить.

Хотя это не обязательно является частью системы SRS, рулевое колесо, части приборной панели или сиденья могут нуждаться в замене или ремонте в это время в зависимости от сработавшей подушки безопасности.

Средняя стоимость замены подушки безопасности

При таком большом количестве компонентов, которые необходимо отремонтировать или заменить, общая стоимость замены подушки безопасности профессионалом может варьироваться от 1000 до более 5000 долларов .Затраты на рабочую силу составляют около трети от общей суммы.

Фактическая сумма зависит от многих факторов, включая год выпуска, марку и модель транспортного средства, расположение и количество подушек безопасности, а также количество и тип других связанных частей, которые могут потребовать замены (например, приборная панель, компьютер подушки безопасности , пружины, датчики, панель приборов, лобовое стекло и руль).

Очевидно, что замена подушки безопасности в новых Audi или Porsche будет дороже, чем в Honda или Ford 10-летней давности.

Подушка безопасности на стороне водителя может стоить от 150 до 600 долларов за сумку. Боковая подушка безопасности пассажира будет стоить не менее 300-800 долларов.

Коленные подушки безопасности и боковые шторки не так распространены на передних подушках безопасности, но их также необходимо заменить в случае срабатывания. Ожидайте, что потратите почти столько же, сколько и на боковую подушку безопасности пассажира, хотя эти цифры могут варьироваться в зависимости от конструкции и размера подушек безопасности.

После ввода в эксплуатацию автомобили с преднатяжителями ремней безопасности также потребуют ремонта или замены.Будьте готовы заплатить от 80 до 120 долларов за ремонт натяжителя ремня безопасности и даже больше за замену новыми компонентами.

Как минимум, потребуется переустановка ЭБУ или модуля подушки безопасности, что будет стоить от 50 до 150 долларов. Если модуль управления подушкой безопасности нуждается в замене, рассчитывайте заплатить от 400 до 1200 долларов за новый.

Автострахование обычно способно покрыть расходы на замену подушки безопасности после выполнения любой франшизы, хотя часто стоимость замены настолько высока, что страховая компания вместо этого решит «подсчитать» автомобиль.

Где купить и установить компоненты подушки безопасности

Лучшими местами для установки компонентов вашей системы подушки безопасности в автомобиле являются сертифицированные автомастерские, автосалоны или некоторые автомастерские. Некоторые магазины даже специализируются на подушках безопасности.

Подушки безопасности могут быть дешевле, если покупать их в интернет-магазинах, но обычно на них действует ограниченная гарантия. Необходимо проявлять осторожность, чтобы не покупать неисправную или поддельную подушку безопасности, поскольку это может иметь ужасные последствия, начиная от слишком позднего срабатывания при ударе и заканчивая выбросом металлической шрапнели из подушек безопасности при их срабатывании.

Ремонт определенных компонентов или сброс ECU часто возможен и может быть выполнен через хорошего интернет-магазина. MyAirBags, пожалуй, самая известная компания, предоставляющая услуги подушек безопасности. Вы просто отправляете им неисправные детали, а они возвращают их вам в отремонтированном состоянии.

Ebay часто является хорошим источником компонентов SRS, но убедитесь, что вы покупаете его у хорошего продавца с большим количеством положительных отзывов.

Прочие советы

В целях безопасности крайне важно нанять профессионального специалиста для установки сменных подушек безопасности, а не пытаться делать это самостоятельно.Подушки безопасности могут случайно сработать во время установки или снятия, что может привести к серьезным травмам.

Сработавшие подушки безопасности нельзя использовать повторно. Использование подушки безопасности, которая не срабатывала с другого автомобиля того же типа, может быть законным, хотя это следует делать только в крайнем случае.

Двухпозиционный переключатель подушки безопасности пассажира также должен быть установлен в вашем автомобиле, если у вас есть пассажиры в возрасте 13 лет и младше, ростом менее 5 футов и сидячими на расстоянии менее 10 дюймов от подушки безопасности, или если у вас есть определенные медицинские условия. .

В этих случаях преимущества подушки безопасности могут быть перевешены рисками, поскольку размер и давление воздуха в подушке безопасности могут нанести серьезную травму пассажиру.

.

Подушки безопасности и датчики столкновения

Подушки безопасности были в новостях в последние годы из-за смертельных случаев в результате срабатывания подушек безопасности при относительно небольших авариях на малой скорости. Жертвами были маленькие дети или младенцы, сидящие на пассажирском сиденье, или маленькие взрослые женщины-водители, которые находились слишком близко к подушке безопасности или не пристегивались при ее открытии. В некоторых случаях причиной смерти являются неправильное использование детских кресел или неиспользование ремней безопасности. Но другие винят в смертях правительственные постановления, которые требуют от производителей автомобилей использовать подушки безопасности, которые раскрываются с достаточной силой, чтобы защитить 160 фунтов без ремня.взрослый мужчина в аварии на скорости 30 миль в час. Для этого требуется скорость развертывания до 200 миль в час, что может привести к серьезным травмам или даже смерти детей и маленьких взрослых, которые не пристегнуты или находятся слишком близко к сумке при ее развертывании. В Европе, где правила разрешают срабатывание подушек безопасности на 30% с меньшей силой, смертельных случаев, связанных с подушками безопасности, не было.

Национальное управление дорожного движения и безопасности (NHTSA) пересмотрело свои правила и теперь позволяет автопроизводителям использовать менее мощные подушки безопасности.NHTSA теперь позволяет автопроизводителям добавлять переключатели для отключения подушек безопасности и даже позволяет потребителям устанавливать переключатель (профессионалом) для отключения подушек безопасности при определенных обстоятельствах. Автопроизводители также разработали более умные «адаптивные» системы подушек безопасности, которые могут изменять скорость и силу раскрытия в зависимости от обстоятельств аварии. Такие системы изменяют силу срабатывания подушки безопасности в зависимости от размера пассажира, положения сиденья и скорости удара.

Для получения дополнительной информации см. Информацию о подушках безопасности и двухпозиционных переключателях на веб-сайте NHTSA

В последние годы было много отзывов о проблемах, связанных с подушками безопасности.Для получения дополнительной информации по этому вопросу см. Отзыв о подушке безопасности.

Однако, независимо от типа системы подушек безопасности в автомобиле, всем автомобилистам настоятельно рекомендуется использовать свои ремни безопасности, сидеть как можно дальше от руля и класть младенцев и детей в возрасте 12 лет и ниже на заднее сиденье. .


Подушки безопасности должны сработать в течение миллисекунд при обнаружении аварии.

ТЕОРИЯ БОЛЬШОГО ВЗРЫВА

Все системы подушек безопасности объединяет одна общая черта - датчики удара.Теоретически подушка безопасности должна сработать только при лобовом столкновении, достаточно серьезном, чтобы вызвать срабатывание управляющей электроники или, в некоторых случаях, механического ударника.

Большинство автомобильных компаний говорят, что транспортное средство должно испытать удар, генерирующий силу не менее 7 G, прежде чем он сработает над подушкой безопасности. Для большинства транспортных средств это было бы эквивалентом столкновения с твердым препятствием на скорости от 12 до 15 миль в час или столкновения с другим транспортным средством на скорости около 25 миль в час. В действительности подушка безопасности может разворачиваться на более высоких или более низких скоростях.

Подушки безопасности также не должны срабатывать при опрокидывании, боковом или заднем столкновении, но иногда это происходит. Во время аварии могут происходить странные вещи, а сила удара может передаваться таким образом, что датчики подушек безопасности обманываются, думая, что лобовое столкновение происходит, хотя на самом деле это не так. Конечно, в таких ситуациях подушка безопасности ничего не делает для защиты пассажира, потому что она предназначена только для защиты при лобовых столкновениях.

ДАТЧИКИ АВАРИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Подушка безопасности настолько хороша, насколько хороша ее система управления.На большинстве автомобилей сумка приводится в действие электрически. В передней части большинства отечественных автомобилей расположены от одного до трех датчиков «столкновения». Они расположены далеко вперед в зонах сжатия, поэтому они почти мгновенно реагируют на внезапное замедление, возникающее в результате лобового удара (что-либо до 30 градусов по обе стороны от центра). Многие европейские автомобили используют только один электронный датчик столкновения, расположенный внутри салона. Та же самая установка сейчас используется во многих новых отечественных автомобилях.

Существует несколько различных типов датчиков столкновения. Обычно используемый датчик представляет собой электромеханическую конструкцию типа «газовый демпфер с шариком и трубкой». Датчик представляет собой не более чем небольшую трубку с переключателем на одном конце и позолоченным стальным шариком на другом, удерживаемый на месте небольшим магнитом. Когда датчик получает достаточно сильный толчок, чтобы оторвать шарик от магнита, шарик скатывается по трубке, ударяется по переключателю и замыкает цепь. Трубка наклонена вверх, поэтому мяч должен вернуться в исходное положение после удара.

Другой распространенный датчик столкновения - конструкция «Rolamite» от TRW. Внутри находится небольшой металлический ролик, который при резком замедлении катится вперед и приводит в действие переключатель.

Некоторые автомобили имеют датчики столкновения "пружина и масса", в которых подпружиненный груз отклоняется от удара, чтобы замкнуть переключатель. Большинство новых транспортных средств теперь имеют твердотельные датчики столкновения, которые содержат либо пьезоэлектрический кристалл, либо микросхему «микромашинного акселерометра», которая выдает электронный сигнал при толчке.

Поскольку многие датчики столкновения автоматически сбрасываются после сильного удара, некоторые автопроизводители заявляют, что их датчики столкновения не требуют замены после аварии, если датчики не были повреждены. К ним относятся Acura, Audi, Chrysler, Ford, Infinity, Lexus, Mazda, Nissan и Toyota. Проблема, конечно, заключается в том, чтобы точно знать, был ли датчик столкновения поврежден или не удалось сбросить его самостоятельно.

Для предотвращения ложного срабатывания, которое может произойти в результате столкновения с объектами или медленно движущегося крыла, большинство систем подушек безопасности также имеют один или два датчика «безопасности» или «постановки на охрану», которые обычно расположены внутри салона (под приборной панелью или сиденьем). , в модуле управления подушками безопасности или в модуле подушки безопасности на рулевом колесе).Датчик безопасности не позволит сумке развернуться, если она также не испытывает определенного замедления (обычно меньше, чем у датчиков столкновения).

Если и датчик столкновения, и датчик (и) безопасности срабатывают при столкновении, то и только тогда электронный блок управления сообщает "ОК" и зажигает насос надувной подушки безопасности. Это делается путем подачи напряжения на «пиропатрон» внутри герметичного инфлятора. Пиропатрон запускает гранулы азида натрия внутри инфлятора, которые при взрыве выделяют безвредный газообразный азот.Газ проходит через фильтр, который улавливает любые несгоревшие частицы топлива и помогает охладить газ, а также заставляет мешок вырваться из корпуса и развернуться за 30-55 миллисекунд (меньше времени, чем требуется, чтобы моргнуть).


Блок управления подушек безопасности

СИСТЕМЫ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Несколько старых автомобилей (Jaguar и Toyota) оснащены автономной «механической» системой подушек безопасности, производимой Breed Automotive (аналогичная система также доступна от Breed в качестве дополнительной системы боковой подушки безопасности водителя).Система механических подушек безопасности не имеет электромеханических или электронных датчиков удара. Он использует механический спусковой крючок для воспламенения топлива, которое надувает воздушную подушку. Это работает что-то вроде фугаса. Внутри подушки безопасности находится единственный датчик механического удара, который срабатывает ударник при достаточно сильном толчке. Ударник воспламеняет капсюль, который запускает гранулы азида натрия, чтобы надуть мешок. Механическая система устраняет необходимость в источнике питания, а также в любой управляющей электронике или внешних датчиках столкновения, что значительно упрощает (и удешевляет) замену после аварии.

ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА АВАРИИ

Модуль управления подушкой безопасности выполняет самопроверку датчиков удара при каждом запуске двигателя, поэтому, если не горит сигнальная лампа подушки безопасности, датчики считаются в порядке. При обнаружении неисправности загорается сигнальная лампа подушки безопасности, которая обычно отключает систему подушек безопасности. Используя сканирующий прибор, вы можете извлечь код неисправности из системы и обратиться к соответствующей диагностической таблице в руководстве по обслуживанию для устранения проблемы. Информацию об обслуживании подушек безопасности также можно найти на веб-сайте производителя транспортного средства (щелкните здесь, чтобы просмотреть список веб-сайтов и плату за доступ).Нарушение целостности цепи где-либо в системе подушки безопасности или потеря питания модуля подушки безопасности являются распространенными причинами кодов неисправностей.

Поскольку датчики удара представляют собой герметичные блоки, вы не всегда можете определить их истинное состояние по внешнему виду. Любой датчик, который явно получил физическое повреждение в результате столкновения или другого повреждения, должен быть заменен. Но как насчет тех, которые выглядят нормально? Большинство электромеханических датчиков столкновения в состоянии покоя электрически разомкнуты.Так что одна быстрая проверка, которую вы можете выполнить, - это проверить целостность цепи с помощью омметра. Если контакты датчика замкнуты, значит он не сбросился и его следует заменить.

ВНИМАНИЕ! Не пытайтесь проверять или заменять какой-либо датчик столкновения, если модуль подушки безопасности не был предварительно отключен (или сработал в результате аварии). Это можно сделать, отсоединив разъем подушки безопасности в основании рулевой колонки и подождав не менее 10 минут или дольше в зависимости от области применения (всегда обращайтесь к руководству по обслуживанию для правильной процедуры отключения и снятия).

Также не используйте контрольную лампу с автономным питанием или перемычки на проводке системы подушек безопасности под напряжением. Подайте напряжение в неправильную цепь, и вы можете случайно сработать сумку!

Испытание электромеханического датчика столкновения в транспортном средстве, которое попало в аварию, чтобы увидеть, открыт ли датчик электрически, однако, не обязательно означает, что датчик в порядке, потому что датчик мог получить внутреннее повреждение из-за силы столкновения, которое может предотвратить его правильную работу.Из-за этого другие автопроизводители говорят, что датчики столкновения следует всегда заменять, если при аварии сработала подушка безопасности. К ним относятся BMW, General Motors, Isuzu, Mercedes, Mitsubishi, Porsche, Saab, Volkswagen и Volvo.

ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

При замене датчиков удара необходимо учитывать несколько очень важных моментов. Один из них - убедиться, что замена подходит для вашего приложения. Датчики столкновения откалиброваны для конкретных транспортных средств, поэтому сравните номера деталей OEM, чтобы убедиться, что поставщик запчастей предоставил вам правильный датчик столкновения для замены.

Установка датчика столкновения также имеет решающее значение. Новый датчик должен быть установлен точно в том же месте и в том же положении, что и исходный. Датчик также должен быть надежно закреплен, чтобы он не сломался при столкновении в будущем. Изменение места установки или положения датчика может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности или ее отсутствию.



ЗАМЕНА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ?

Если ваш автомобиль попал в аварию, может потребоваться замена модуля подушки безопасности в дополнение к подушкам безопасности и / или датчикам столкновения.Модуль на многих автомобилях последних моделей записывает жесткие коды и данные о ДТП в момент столкновения. Эту информацию нельзя очистить с помощью диагностического прибора, поэтому дилер сообщит вам, что модуль также необходимо заменить при ремонте вашего автомобиля. Производители автомобилей также хотят заменить модуль, чтобы минимизировать их ответственность в случае, если ваш автомобиль попадет в другую аварию.

Если вы пытаетесь заменить собственный модуль подушки безопасности, отсоедините кабель аккумулятора, подождите 15 минут, затем найдите модуль (обычно где-нибудь под приборной панелью) и отсоедините его от жгута проводов.Не подключайте кабель аккумуляторной батареи до тех пор, пока новый модуль подушки безопасности не будет установлен и подключен к жгуту проводов.

ДАННЫЕ АВАРИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: КТО ИМЕЕТ ДОСТУП К ДАННЫМ ЧЕРНОГО ЯЩИКА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ?

Модуль управления подушками безопасности в большинстве последних моделей автомобилей также работает как бортовой самописец «Черный ящик» и сохраняет важные данные, когда подушка безопасности срабатывает во время аварии. Важные факторы, которые могут иметь отношение к тому, почему произошла авария, такие как скорость транспортного средства, направление транспортного средства (если транспортное средство имеет систему навигации GPS), были ли задействованы тормоза, а также состояние ремней безопасности пассажиров (пристегнуты или пристегнуты). отстегнуты) все записываются в память черного ящика.

Эта информация может быть очень полезна для расследования и восстановления аварии, а также для доказательства (или опровержения) любой халатности со стороны водителя.

Новый закон NHTSA (постановление части 563) требует, чтобы к сентябрю 2014 года все легковые и легкие грузовики были оснащены регистратором данных черного ящика. Даже регистраторы были установлены на многих транспортных средствах за последние два десятилетия, а в 2013 модельном году они встречается примерно на 95 процентах новых автомобилей. Закон требует единых методов сбора, хранения и извлечения данных о дорожно-транспортных происшествиях на борту транспортных средств, включая информацию о скорости столкновения, торможении, педали акселератора, ремнях безопасности и срабатывании подушек безопасности.

Вопрос в том, кто должен иметь доступ к информации черного ящика?

Ряд штатов приняли законы, ограничивающие доступ к этой информации в зависимости от обстоятельств. Как правило, эта информация является частной и принадлежит владельцу транспортного средства. Доступ к нему невозможен без разрешения владельца транспортного средства. Однако, если есть подозрение на халатность водителя или информация считается важной для расследования ДТП, уполномоченный персонал правоохранительных органов может иметь право загрузить и просмотреть ее.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) предлагает обязать установку регистраторов данных о событиях (черные ящики) на всех новых легковых автомобилях с сентября 2014 года. Черные ящики уже добровольно устанавливаются более чем в 95% модельного года Легковые автомобили 2013 г. Они подпадают под действие правила NHTSA Part 563, в котором определены единые методы сбора, хранения и извлечения данных о дорожно-транспортных происшествиях на борту. Собранные данные включают в себя информацию о скорости столкновения, тормозах, педали акселератора, ремня безопасности и срабатывании подушки безопасности.

Федеральный закон запрещает удаление, изменение или подделку регистратора черного ящика или изменение любых данных, которые хранятся в нем.

По следующим ссылкам можно получить более подробную информацию по этому вопросу:

Примеры черного ящика: http://www.crashdataservices.net/CDRExamples.html

Автомобили с черными ящиками Производитель: http://www.crashdataservices.net/Vehicles.html

Разъяснение постановления NHTSA: http: // www.crashdataservices.net/NHTSAruling.html

Черный ящик. Часто задаваемые вопросы: http://www.crashdataservices.net/FAQ.html



Исторический факт: сентябрь 2010 г.

Новый закон о подушках безопасности для защиты потребителей от мошенничества с подушками безопасности

Род-Айленд недавно одобрил новый закон о борьбе с мошенничеством с подушками безопасности. В законе изложены действия, которые будут представлять собой «обманчивую торговую практику», например:

Неспособность заменить какие-либо развернутые подушки безопасности, когда транспортное средство подвергается ремонту после столкновения после аварии, включая установку любого объекта вместо подушки безопасности, включая любую систему управления освещением, которая обманывает свет подушки безопасности и заставляет его оставаться выключенным.

Продажа или установка любого устройства, которое выводит из строя систему подушек безопасности, выводит систему из строя или препятствует включению системой контрольной лампы подушки безопасности, если система неисправна или не работает.

Указывает, что в автомобиле есть работающая и функциональная система подушек безопасности, хотя на самом деле это не связано с предыдущей аварией или неспособностью произвести необходимый ремонт.

Закон Род-Айленда предусматривает штрафы в размере от 1000 до 2000 долларов и тюремное заключение сроком до двух лет за нарушения, а находки на сумму до 100 000 долларов и до 10 лет тюремного заключения являются серьезными травмами в результате нарушения.



Исторический факт: 10 октября 2012 г.

NHTSA предупреждает потребителей о поддельных подушках безопасности

Если вам заменяли подушку безопасности в течение последних трех лет, NHTSA считает, что это может быть подделка. По сообщениям, во многих транспортных средствах установлены десятки тысяч поддельных подушек безопасности, которые не надуваются или не надуваются должным образом. По данным агентства, по крайней мере в одном случае из поддельной сумки при ударе были выпущены осколки металлической шрапнели.

Вы можете перейти на SaferCar.gov, чтобы получить информацию о том, как связаться с колл-центром, созданным производителями автомобилей, чтобы узнать, относится ли ваша модель автомобиля к той, для которой, как известно, были изготовлены поддельные подушки безопасности. Однако неясно, как эти поддельные подушки безопасности могут быть легко идентифицированы полицией или следователями несчастных случаев. По данным НАБДД, к поддельным пакетам не было привязано ни одного случая смерти или ранения.

Объявление NHTSA о поддельных подушках безопасности подчеркивает важность проверки истории подержанных автомобилей.Подушки безопасности - одна из важнейших частей системы безопасности автомобиля. Чтобы помочь потребителям, Carfax создал бесплатную услугу по проверке ранее обнаруженных срабатываний подушек безопасности. Перейдите на сайт carfax.com/airbag.

Кроме того, системы подушек безопасности любого подержанного автомобиля, особенно тех, которые ранее были повреждены, должны быть проверены квалифицированным механиком, ремонтным мастерским или специалистом по подушкам безопасности, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Это еще раз подчеркивает необходимость документирования качественного ремонта, особенно тех, которые могут повлиять на подушки безопасности транспортных средств и другие системы безопасности.


Исторический факт: май 2015 г.

ОПОВЕЩЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЯ! Отзыв массивных подушек безопасности Takata затронул 34 миллиона автомобилей

Подушки безопасности

, изготовленные Takata Corporation, отзываются после того, как было обнаружено, что корпуса инфляторов некоторых подушек безопасности могут расколоться и взорваться, если подушка безопасности сработает. Металлическая шрапнель от инфлятора может пройти через подушку безопасности и ранить или убить пассажиров автомобиля. По сообщениям, пять человек погибли в результате таких травм, а другие потеряли глаза, получили серьезное обезображивание лица или порезы от металлической шрапнели.

Массовый отзыв подушек безопасности затронул 34 миллиона автомобилей, выпущенных с 2002 по 2014 год многочисленными производителями автомобилей, включая Acura, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, General Motors, Honda, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru и Toyota. Потребителям настоятельно рекомендуется проконсультироваться с дилером по продаже новых автомобилей, чтобы узнать, есть ли в их автомобиле неисправная подушка безопасности. Если ваш автомобиль включен в отзыв, вам настоятельно рекомендуется связаться со своим дилером, чтобы как можно скорее запланировать замену подушки безопасности.Замена подушки безопасности, на которую распространяется отзыв, не требует затрат.

Автомобилисты также могут проверить, включен ли их автомобиль в отзыв, перейдя на сайт Safercar.gov и введя свой идентификационный номер автомобиля (номер VIN). Номер VIN можно найти на металлической пластине у основания лобового стекла со стороны водителя вашего автомобиля или грузовика. Номер VIN также указан в вашей карточке регистрации автомобиля и автострахования. Если ваш автомобиль участвует в отзыве, как можно скорее свяжитесь со своим дилером, чтобы запланировать замену подушки безопасности.

Некоторые автопроизводители говорят, что НЕ рекомендуется отключать подушки безопасности до тех пор, пока они не будут заменены. Однако другие автопроизводители отключили подушки безопасности в некоторых автомобилях по просьбе потребителей в качестве профилактической меры. Систему подушек безопасности можно отключить, найдя и сняв предохранитель подушки безопасности. После отключения подушки безопасности НЕ сработают при аварии.



Подушка безопасности Ссылки и информация по теме:


Airbag-Light.com (ресурс, посвященный проблемам с подушками безопасности и случайному срабатыванию)

История срабатывания подушек безопасности Carfix (Посмотрите на свой автомобиль, чтобы узнать, срабатывали ли подушки безопасности или заменялись ли они - БЕСПЛАТНО)

Институт безопасности столкновений

SaferCar.gov

Национальный институт безопасности дорожного движения (NHTSA)

Все, что вам нужно знать об отзыве подушки безопасности Takata (журнал Car & Driver, февраль 2020 г.)

Исследования и отчеты о подушках безопасности по делам потребителей

Развитие передних подушек безопасности

Еще статьи по безопасности:


Подушка безопасности отозвала Оценки безопасности при краш-тестах

Автомобильные аварии: механические проблемы, увеличивающие ваш риск

Вехи в области автомобильной безопасности

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

.

подушек безопасности связаны с повышенной вероятностью смерти в результате несчастных случаев, исследование показывает

По оценкам Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), по состоянию на январь 2004 года подушки безопасности, установленные в автомобилях, спасли около 10 000 жизней. Однако только что опубликованное исследование статистика из Университета Джорджии ставит под сомнение это утверждение.
На самом деле, как заявила профессор статистики UGA Мэри К. Мейер, новый анализ существующих данных показывает, что с учетом других факторов, подушки безопасности фактически связаны с немного повышенной вероятностью смерти в результате несчастных случаев.

«Согласно информации об этих смертельных случаях на их веб-сайте, NHTSA зарегистрировало 238 смертей из-за подушек безопасности с 1990 по 2002 год», - сказал Мейер. «Все они произошли на очень низких скоростях, с травмами, которые не могли быть вызваны ничем другим. Но можно ли сделать вывод, что подушки безопасности вызывают смерть только на очень малых скоростях? Более вероятно, что они также приводят к гибели людей на высоких скоростях, но это связано с аварией.

«В случае любой аварии на высокой скорости мы не можем знать, что произошло бы, если бы не было подушки безопасности; однако статистические модели позволяют нам анализировать закономерности в данных и сравнивать риски среди населения в различных ситуациях ».

Исследование было опубликовано на этой неделе в журнале Chance .

Новый анализ прямо противоречит более ранним исследованиям эффективности подушек безопасности, которые требовались для водителей и пассажиров на передних сиденьях во всех автомобилях с 1998 модельного года в США.

В то время как ценность подушек безопасности в новом исследовании кажется сомнительной, ценность ремней безопасности - нет. Анализ показал, что правильное использование ремня безопасности снижает вероятность смерти на 67 процентов для любой данной категории скорости и наличия подушки безопасности. Однако подушки безопасности не вызывают статистической разницы в количестве смертей в автокатастрофах, за исключением пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, на низких скоростях, где шансы смерти с подушкой безопасности более чем в четыре раза выше, чем без нее.

Уже давно известно, что подушки безопасности представляют особую опасность для детей и маленьких женщин.В руководствах по эксплуатации автомобилей обычно говорится, что маленьких детей, особенно в автомобильных креслах, нельзя сажать на передние сиденья, где они могут быть травмированы или убиты надувной подушкой безопасности.

Причина, по которой более ранние исследования показали, что подушки безопасности спасают жизни, заключается в том, что они использовали только специальный набор доступных данных, сказал Мейер. Система анализа смертности и отчетности (FARS) - это высококачественный сборник информации о каждом дорожно-транспортном происшествии, в результате которого произошла смерть. Система данных о аварийности (CDS) - еще один высококачественный набор данных, содержащий случайные выборки всех несчастных случаев.В предыдущих исследованиях использовался FARS, а в исследовании Мейера - CDS.

«Когда мы смотрим на случайную выборку всех несчастных случаев, мы обнаруживаем, что подушки безопасности связаны с повышенным риском смерти, - сказала она, - и это увеличение связано с большим количеством смертей с подушками безопасности при низкоскоростных авариях и без ремней безопасности. Однако, если мы ограничим набор данных, чтобы он включал только столкновения, в которых произошел смертельный исход, мы значительно снизим риск смерти из-за подушек безопасности ».

В качестве аналогии Мейер объяснил это следующим образом: «Если вы посмотрите на людей, страдающих некоторыми видами рака, вы увидите, что у тех, кто проходит лечение лучевой терапией, больше шансов выжить, чем у тех, кто этого не делает.Однако радиация по своей природе опасна и может вызвать рак. Если вы проведете лучевую терапию всем, независимо от того, есть у них рак или нет, вы, вероятно, обнаружите повышенный риск смерти среди населения в целом.

«Заставить всех иметь подушки безопасности, а затем проверить эффективность с использованием только смертельных аварий в FARS - это все равно, что заставить всех получить радиацию и затем оценить спасенные жизни, глядя только на людей, больных раком. В целом, будет больше смертей, если все будут подвергаться облучению, но в подгруппе рака облучение будет эффективным.”

Новое исследование прямо противоречит утверждениям о безопасности подушек безопасности на веб-сайте NHTSA, сказал Мейер. Правильный анализ важно получить сейчас, потому что всего через несколько лет на дорогах практически не будет автомобилей без подушек безопасности.

«Мы уверены, что наши анализы лучше отражают реальную эффективность подушек безопасности для населения в целом [чем предыдущие исследования]», - сказал Мейер. «Факты показывают, что подушки безопасности приносят больше вреда, чем пользы».

Источник: Университет Джорджии.


Хонда, штат Аризона, достигла урегулирования в размере 5 миллионов долларов из-за подушек безопасности

Цитата : По данным исследования, подушки безопасности повышают вероятность смерти в результате несчастных случаев (2 июня 2005 г.) получено 29 декабря 2020 с https: // физ.org / news / 2005-06-airbags-possible-death-accidents.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, нет часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

.

Смотрите также