RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Залило свечи что делать


Почему заливает свечи на холодную, на горячую. Причины

Владельцы автомобилей с бензиновыми двигателями частенько сталкиваются с такой проблемой, как залив свечей зажигания. Содержание статьи:

  1. Почему заливает свечи на горячую.
  2. Почему заливает свечи на холодную.
  3. Чем заливает свечи зажигания.
  4. При запуске мотора заливает свечи.
  5. Свечи зажигания облиты моторным маслом.
  6. Что делать, если залило свечи.

 

Почему заливает свечи зажигания на горячую

Такой вид неисправностей, как залив свечей на горячую происходит редко. В основном это происходит так, двигатель хорошо завелся на холодную, нагрелся до заданной температуры, какое-то время ездил и, вдруг заглох. Далее, при попытке завести двигатель, стартер крутит исправно, бензин есть, но авто никак не хочет заводиться. Дальше, если ничего не делать, оставить на длительное время, мотор опять легко заводится. Это признак залива свечей.

Причины, почему залило свечи, когда двигатель горячий:

  1. Неисправна сама свеча (пробита; зазор или велик, или мал;).
  2. Неправильно настроен карбюратор (при его наличии).
  3. Неполадки в трамблере (при его наличии).
  4. Неисправные проводки.
  5. Неисправные датчики (ДМРВ).
  6. Пробит высоковольтный провод.
  7. Неисправная работа форсунок.
  8. Неполадки в программном обеспечении (контролер или прошивка).
  9. Эксплуатация автомобиля с карбюраторным двигателем с вытянутым подсосом длительное время.

Способ решения проблемы залива свечей карбюраторных двигателей — сделать так, чтобы топливно-воздушная смесь была бедной, для этого сделать продувку до 10 секунд.

Способ решения проблемы с заливом свечей инжекторных двигателей — продуть цилиндры при помощи открытия или частичного открытия дросселей.

 

Почему заливает свечи на холодную

Если свечи стали мокрыми летом, то автомобиль бывает заводится. А, если залило зимой, то, обычно, не заводится.

Признаками залитых свечей являются:
  1. Стартер крутит коленчатый вал, но мотор все равно ни в какую не хочет заводиться.
  2. Когда долго пытаться заводить автомобиль и двигатель не заводится, из глушителя сильно пахнет бензином.
  3. При демонтаже залитой свечи зажигания ее резьба и электрод мокрый, в низу свечи, где вырабатывается искра, есть темный нагар.

Заливает свечи и на инжекторных, и на карбюраторных моторах. Инжекторные двигатели заливает пореже, чем движки с карбюраторами. Если установлено бесконтактное зажигание, то оно еще может способствовать вырабатыванию искры в свече, потому что контактное преобразует энергию до 18 килоВольт, а бесконтактное электронное до 24 килоВольт.

При пропуске воспламенения горюче-воздушной смеси в цилиндре, ее становится много, вследствие чего при следующих циклах топливная смесь не способна воспламениться.

 

Причины заливания свечей зажигания инжекторных и карбюраторных двигателей:

  1. Недостаточная зарядка аккумуляторной батареи (АКБ). Герметичные необслуживаемые аккумуляторы заряжять надо по строгим правилам. Низкая зарядка аккумулятора является причиной заливания свечей, в основном, в инжекторных двигателях, так как инжектор и куча напичканной электроники потребляют много энергоресурсов, нужен мощный АКБ.
  2. В системе зажигания имеются неполадки. Это, или неработающие свечи зажигания, или высоковольтные провода. Старые свечи могут выдавать редкую искру или косую, если зазор наконечника не соответствует нормальному. Высоковольтные провода тоже часто пробивают, если попались не качественные.
  3. Бензин очень низкого качества. Сейчас распространены частные заправки, достаточно получить соответствующие разрешения и начать продавать топливо. Качество, как правило, никто не проверяет. Поэтому следует заправляться на именитых крупных заправочных станциях. Из-за плохого бензина собирается конденсат в топливной системе. Особенно заметны проблемы с пуском авто в холодное время года некачественным топливом.

Электронный блок управления инжекторного мотора определяет температуру на улице и температуру двигателя, определяет содержание кислорода поступающего в двигатель воздушного потока. Далее, блок управления подает сигнал форсункам, чтобы было увеличена подача впрыскиваемого топлива, что способствует созданию богатой горюче-воздушной смеси для надежного запуска двигателя в мороз.

Почему машина не заводится с автозапуска? Это может быть мороз, а может незнание маленькой хитрости.

Автомобили с большим пробегом имеют определенный износ деталей цилиндро-поршневой группы, компрессии в цилиндрах, соответственно, становится меньше, но в пределах допустимой. С малой компрессией при появлении причин заливания свечей, двигателю труднее завестись. С высокой компрессией, если свечи рабочие, топливно-воздушная смесь еще может воспламениться, если даже топливо не качественное.

Низкая компрессия, густое моторное масло, слабый аккумулятор — это все усложняет запуск мотора. При этом происходит следующее:

Для того, чтобы залить свечи, всего лишь надо пытаться завести автомобиль со слабым аккумулятором.

 

Чем заливает свечи зажигания

Автомобильные свечи зажигания заливают, как правило, бензином. Но, бывает и моторным маслом. Залитые свечи маслом гораздо хуже, чем, если они зальются бензином.

При долгом простое автомобиля в холодную погоду, открутив свечи можно увидеть как с электрода или резьбы капает масло, но это может быть всего лишь грязный конденсат.

Но, если на самом деле заливает маслом свечи зажигания инжектора или карбюраторного двигателя, то причинами этого могут быть:

  1. Изношены гильзы цилиндров.
  2. Изношены цилиндры.
  3. Изношены сальники клапанов (можно заменить маслосъемные колпачки без снятия головки).
  4. Трещина в головке блока цилиндров.
  5. Неисправны направляющие клапанов.
  6. Прокладка клапанной крышки пришла в негодность.
  7. Изношены свечные колодца.
  8. Изношены маслосъемные кольца (трескаются, залегают).

 

При запуске мотора заливает свечи.

Наличие искры на свечах не всегда говорит об их работоспособности под большим давлением. Бывает, при проверке открученной свечи искра есть, а в вмонтированном виде при создании большого давления искра не появляется. Есть специальные стенды, проверяющие свечи под давлением. Существуют и более легкие и простые способы проверки работоспособности в материале: как проверить свечи зажигания самому.

Проблемой залива свечей инжектора также может быть неисправная работа перепускного клапана в топливной рейке. Чтобы проверить работает ли перепускной клапан, измеряют давление топлива в рампе. Подача топлива должно быть строго под определенным для конкретного двигателя давлением. Если топливо подается с заниженным или завышенным давлением, то происходит залив свечек.

Диагностированию подлежат и форсунки. Также следует диагностировать датчик электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Так как блок управления решает обогащать смесь или обеднять, то, если, например, не работает датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), то блок управления получает неверные данные по температуре и неправильно распределяет подачу топлива, форсунки начинают переливать топливо. Не исключено также, что вышел из работоспособного состояния сам блок управления.

 

Свечи зажигания облиты моторным маслом.

Мы уже рассмотрели, что свечки могут заливаться бензином или моторным маслом в карбюраторных двигателях и инжекторе.

При обнаружении залива свечей моторным маслом, надо посмотреть, в каком именно месте находится масло.

Если масло в верхней части свечи, вначале изолятора, то, вероятнее всего, проблема в прокладке клапанной крышке, сальниках.

Если маслом залита резьба свечи и электрод, то, вероятнее всего, произошел износ цилиндро-поршневой пары, а также вышли из строя маслосъемные поршневые кольца. Все это приводит к образованию нагара, лака, шлама, кокса. Затем приходится очищать, делать раскоксовку поршневых колец.

 

Что делать, если залило свечи.

Как завести автомобиль, если залило свечи зажигания двигателя. Для случая, когда свечи мокрые от бензина в инжекторном моторе, следует выкрутить свечи, подержать их плоскогубцами на огне (высушить), крутить стартер без установленных свечей около 10 секунд, чтобы поршни проветрились. После этого свечи закручиваются и, как правило, автомобиль заводится.

Как просушить цилиндры не откручивая свечи в инжекторе

Просушивают цилиндры в таком порядке:

  1. Педаль газа выжимают до упора по максимуму.
  2. Поворачивают ключ зажигания и крутят стартер около 10 секунд.
  3. Отпускают педаль газа.

Если педаль газа нажата, открыта дроссельная заслонка, благодаря чему идет циркуляция воздуха и свечи просушиваются.

Таким не хитрым способом можно завести инжекторный автомобиль после заливки свечей бензином.

Если способ просушки без демонтажа свечей не помогает, тогда придется сушить свечи вручную. Ручная прочистка качественнее, так как сам электрод тоже можно быстро очистить от нагара и нагреть их на огне, и проверить зазор.

Свечи зажигания не дорогие, кто не хочет возиться и очищать их, покупают новые, соответствующие для данного мотора.

Ресурс эксплуатации свечей зажигания от 15 до 25 тысяч километров пробега.

Если простые мелко-ремонтные и простые действия по устранению этой причины не помогают, то надо проводить глубокую диагностику: проверка системы зажигания, катушки зажигания, форсунок, датчик температуры, датчик Холла.

 На видео решения вопроса: почему не заводится инжектор в мороз.

Автор публикации

15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016

Почему зимой заливает свечи зажигания и что делать владельцу

Категория: Секреты автомобилей.

Морозным утром машина может не завестись с первой попытки. Прокручивая стартер каждый последующий раз, владелец рискует залить свечи зажигания бензином. Не всегда это симптом серьезной поломки, но такая ситуация требует немедленных мер.

 «Залило» свечи - что это значит? 

Как мы знаем, работу двигателя обеспечивают три процесса:

  • подача топливовоздушной смеси в цилиндр;
  • сжатие смеси в цилиндре, когда клапана закрыты, а поршень идет вверх;
  • воспламенение смеси от искры на свече зажигания.

При пуске мотора на холодную проблема возникает на этапе воспламенения смеси бензина и воздуха. То есть смесь поступает в цилиндры, но не воспламеняется, бензин заливает свечи, и они не могут выдать искру - замкнутый круг.

Если свечи уже влажные, а владелец продолжает попытки запуска двигателя, они намокают еще больше - и мотор не заведется при таких исходных в принципе.

 Как определить, что свечи заливает 

Перечислим основные признаки проблемы:

  • стартер прокручивает коленвал, но двигатель «не схватывает»;
  • из выхлопной трубы пахнет бензином, особенно в момент прокручивания стартером;
  • после выкручивания свечей резьба и электроды в бензине, а нижняя часть свечи покрыта темным нагаром.

 Почему заливает свечи зимой 

Основная причина, по которой свечи зажигания не могут воспламенить топливовоздушную смесь в мороз - слабый аккумулятор. В разряженной более чем на 40-60% батарее тока не хватит, чтобы запустить стартер и чтобы на свечи подавалось напряжение, которого хватит до образования искры. В результате топливо исправно подается в цилиндры, но не воспламеняется от слишком слабой искры - и свечи заливает.

Другая причина, по которой зимой заливает свечи - неисправности самой системы зажигания. Либо свечи отработали свой ресурс - и тогда за счет неправильных зазоров, дефектов корпуса и электродов не способны выдать нормальную искру, либо повреждены высоковольтные провода и их контакты. Также стоит обратить внимание на другие элементы системы, в частности, состояние катушек зажигания.

Также причина сбоя может быть в комплексе датчиков и ЭБУ: в холода в электронный блок управления с датчиков (ДМРВ, лямбда-зонд и др.) поступает информация, что форсунки должны подавать больше бензина для обогащения смеси. И если какой-то датчик врет, а блок управления обогащает смесь, форсунки переливают топливо - и свечи тонут в излишках бензина, не в состоянии поджечь его.

Топливо низкого качества либо с примесью воды из-за конденсата на стенках пустого бака тоже не дает воспламенить смесь, при этом искра на свечах может быть нормальной. Поэтому зимой рекомендуется держать топливный бак полным и перейти на бензин с октановым числом повыше: АИ-95 вместо АИ-92, например.

В реальной жизни типично, когда свечи заливает из-за совокупности всех факторов.

Представим себе не новый двигатель с некоторым износом ЦПГ (компрессия еще в норме, но уже неидеальная), подсевшую на морозе АКБ, загустевшее масло в картере, уставшие свечи, полупустой бак бензина. И мороз с утра.

Когда владелец пытается запустить мотор, ЭБУ отслеживает температуру снаружи и температуру двигателя, количество кислорода в воздухе, который поступает на впуск и т.д. и «понимает», что снаружи мороз, а двигатель нужно запустить так, чтобы он не заглох - и подает форсункам команду увеличить количество подаваемого бензина - чтобы обогащенной смеси хватило на «прогревочные обороты холостого хода».

В результате форсунки подают топливо с примесью воды в цилиндры, стартер медленно прокручивает коленвал в загустевшем масле от полусевшей АКБ, в холодном двигателе с увеличенными зазорами и не идеальной компрессией от слабой искры свечи пытаются поджечь топливо. Итогом такого сценария станут залитые свечи.

 Частные случаи 

  • Если бензином заливает только одну свечу, проблема может быть в конкретном цилиндре двигателя - в частности, стоит проверить его компрессию.
  • Если стартер крутит, искра есть, но свечи заливает все равно, нужна отдельная проверка свечей. Если выкрученная свеча дает нормальную искру, а под давлением в камере сгорания не может воспламенить топливо, имеет смысл проверить фазы газораспределения, перепускной клапан в топливной рейке и исправность датчиков ЭСУД.
  • Если свечи зажигания заливает моторным маслом, важно определить, сверху это происходит или снизу. Если масло скапливается в свечных колодцах (сверху), вероятны проблемы с прокладкой клапанной крышки. Если маслом заливает свечу снизу - нужно проверять компрессию в двигателе, состояние маслосъемных колец и колпачков, целостности ГБЦ и другие причины, которые ведут к протечкам масла в камеру сгорания.

Что делать владельцу

Если двигатель с утра зимой не завелся с первого-третьего раза, не нужно делать больше попыток. Если вы уверены, что причина в залитых свечах зажигания, можно принять меры:

Способ 1. Выкрутить свечи зажигания из ГБЦ при помощи свечного ключа и просушить. Затем прокрутить стартером двигатель без свечей секунд 10, вкрутить свечи обратно и снова попытаться запустить двигатель.

Способ 2. Можно применить технику «продувки» свечей, не снимая их с мотора. Для этого нужно выжать педаль газа до упора, а затем стартером прокрутить коленвал около 10 секунд, затем педаль можно отпустить. Таким образом при открытой дроссельной заслонке в цилиндр попадает много воздуха, который и просушивает свечи.

Способ 3. Если двигатель после экспресс-продувки не завелся, свечи придется выкрутить и сушить вручную. Не рекомендуется чистить свечи наждачной бумагой или щеткой с металлической щетиной: так легко повредить защитное напыление и поцарапать электроды.

Для бережной очистки свечей от нагара лучше применять мягкие бытовые средства для очистки налета и ржавчины, в форме геля и мягкая зубная щетка или кисточка. Свечи помещают резьбой в раствор на полчаса, пока налет не размягчится, а затем чистят кисточкой и промывают в воде. Сушат, вытирая насухо, строительным или бытовым феном или на батарее, до полного высыхания. Отдельные владельцы - прокаливают в духовке или на плите. И вкручивают обратно.

Способ 4. Лучше стратегией будет не чистить и сушить залитые свечи, а купить новые. Потому что чистка и прокаливание свечей сокращает их ресурс. Стоят эти детали не так дорого, а служат не более 15-25 тыс. км. Конечно, если новые свечи зажигания все равно продолжает заливать, нужно проводить углубленную диагностику датчиков и других элементов системы ЭСУД, в частности, катушек.

 Профилактика 

Для нормальной работы системы зажигания нужно создать определенные условия двигателю, особенно зимой, в условиях холодного пуска:

  • перед холодами менять свечи зажигания (исправный старый комплект лучше возить с собой, для замены на случай заливки), менять топливный фильтр, обслуживать АКБ;
  • следить за зарядом АКБ, заряжать батарею;
  • следить за исправностью стартера, не допускать его подклинивания;
  • своевременно, раз в 100 тыс. км, чистить инжекторные форсунки на специальном стенде;
  • менять моторное масло по регламенту, при необходимости - проводить промывку системы смазки с раскоксовкой поршневых колец;
  • регулярно проверять состояние свечей зажигания, менять их на платиновые или иридиевые раз в 15-20 тыс. км;
  • выбирать качественный бензин с максимально допустимым октановым числом, держать бак зимой полным;
  • помнить, что продолжительная работа двигателя в РХХ, езда на низких оборотах, с малой скоростью, недостаточный прогрев двигателя приводят к нагару. Выезжать на скоростные магистрали, «крутить» двигатель до 3500-5000 об /мин, чтобы нагар и отложения сгорели в камере и свечи очистились.

Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка

Перейти к поиску 

Метки: диагностика неисправностей

Заливает свечи бензином: почему и как запустить двигатель

Пусть не все, но многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: вчера приехал, поставил автомобиль в гараж, всё было в порядке. Сегодня утром стал запускать двигатель, а он не заводится.

Причин тому может быть целый ряд. Но, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Заливает свечи бензином независимо от типа топливной системы авто.

Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда они залиты и как избежать того, чтобы их в инжекторе не заливало бензином.

Причины того, почему заливает свечи в инжекторе

Прокаливание залитых бензином свечей

В принципе, причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста. И лежит тона в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля.

При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни.

Вот и ответ на вопрос, — почему их заливает на инжекторе.

Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

Есть два варианта решения вопроса. В «умной» книге по эксплуатации, как правило, написано: если залиты бензином свечи инжектора, то нужно выкрутить их и просушить. При снятых свечах прокрутить стартер в течение 10-15 секунд. Вставить обратно и запустить двигатель. Это действия по производителю.

Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.

Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.

Двигатель не запустился. Попробуйте тогда их просушить. Свечи зажигания для инжектора, ничем не отличаются, в принципе, от карбюраторного двигателя. Поэтому, опять используем «дедовский» способ: выкручиваем, чистим их от нагара щеткой по металлу, можно и зубной щеткой, сушим либо феном, либо на газовой плите или в духовке. Проверяем зазор и вкручиваем свечи для инжектора на место. Двигатель должен запуститься.

Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену.

В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла.

Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Естественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам.

Итак, основными условиями являются:

  • хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер,
  • качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года,
  • свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные,
  • своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора. Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов,
  • качественный бензин

Народный совет: если вы хотите, чтобы в холодное время двигатель заводился нормально, и свечи не заливало бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «крутить». Расстояние 50-100 км. со скоростью автомобиля 100-120 км/час и на хорошем топливе.

Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500-5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере.

Как вы видите, эти условия легко контролировать самостоятельно, без помощи специалистов автосервиса.

Заливает свечи бензином: причины

На инжекторе заливает свечи бензином из-за особенностей блока управления мотором. Обычно ясно почему заливает свечи на ВАЗ 2110 или на любом другом похожем автомобиле во время морозов. Заходя наперед, можно сказать, что главной причиной почему залиты свечи бензином — халатность и разряженный аккумулятор.

Чтобы мотор завелся в мороз, блоку управления мотором надо подать больше бензина в камеры сгорания, потому что кислорода в холодном воздухе больше, поэтому и бензина надо больше. В итоге, больше топливной смеси получается, и обычно машина едет более резво, если все хорошо работает.

Электронный блок управления мотора дает сигнал форсункам инжектора, чтобы подача топлива увеличилась. С этим они нормально обычно справляются, если исправны.

Но если у вас уже далеко не новый аккумулятор, а на морозе аккумулятор разряжается быстрее, то в моторе может происходить ситуация, когда форсунки гонят бензин в камеру сгорания, а стартер создает в цилиндрах нужную компрессию, в этот момент должна появится качественная иска, чтобы произошла вспышка. Также многое зависит от качества топлива, а качественного топлива в России не бывает в природе.

В итоге получается, что если у мотора идеальная компрессия, а она бывает только у нового автомобиля, то тогда свечи зажигания инжектора смогут запустить мотор при минимально допустимом импульсе. А если машина не новая и аккумулятор тоже уже подсел на морозе, то в итоге свечи будут давать слабую искру, а форсунки будут давать топливо в камеру сгорания по полной программе, поэтому свечи начнет заливать, и они окончательно перестанут давать искру. Вот почему заливает свечи инжектор, потому что разрядился аккумулятор. Поэтому, если у вас залило свечи в ВАЗ 2114, то вы знаете почему это произошло, а что с этим делать — сейчас выясним.

Изучаем налёт на свечах

Говорят, что когда свечи «заливает», образуется чёрный нагар. Уточним: он не должен состоять из вкраплений. Весь металл, в свою очередь, будет покрыт маслянистым налётом. Сухой нагар выглядит по-другому…

Маслянистый слой и сухой нагар

На фото представлены два случая. «Наш вариант» – справа.

А ещё нагар может быть коричневым. И он всегда, в 100%!случаев, образуется по причине заливания бензином.

Тёмно-коричневый нагар

Маслянистый налёт, как на фото 1 – это, всё же, результат попадания масла. Но промасленная свеча не работает правильно – её тоже будет «заливать».

При регулярном «заливании» образуется нагар, который мы видим на фото 1 справа и на фото 2. Остальное относится не к нашему случаю.

Не заводится двигатель в мороз, причины

Но залитие свечей, к сожалению, не является единственным фактором, негативно влияющим на процедуру запуска двигателя при низких температурах. О наиболее распространенных из них следует знать каждому автовладельцу — ознакомленность с причиной проблем подобного рода зачастую позволяет предупредить саму возможность их возникновения.

Проблемы с залитыми свечами зажигания могут возникать при покупке и установке продукта не высокого качества. Что можно порекомендовать автолюбителям — не следует выбирать расходные материалы и запчасти к автомобилю руководствуясь мыслями о максимальной экономии, покупка качественного продукта по более высокой цене зачастую может избавить от многих проблем, возникающих в процессе эксплуатации.

Залитие бензином может произойти также по причине высокой степени износа свеч.

Слабая искра может возникать и в том случае, если свечи сильно загрязнены нагаром, но получаемая от них искра не в состоянии вызвать воспламенение холодной, не содержащей горючих паров, топливно-воздушной смеси.

Выход — своевременная чистка свечей от сажи, а по мере необходимости — замена на новые, соответствующего качества.

повреждены высоковольтные провода, как проверить и устранить

Залить свечи бензином может и в случае наличия повреждений высоковольтных проводов. Причина в том, что неисправная проводка может давать неравномерную искру.

топливо плохого качества

Качество топлива — очень важный фактор, от которого зависит процесс испарения. Практика доказывает, что даже при нормальной температуре некоторые виды топлива не показывают нормального горения, о том, что при отрицательных температурах они будут испаряться и воспламеняться — говорить не приходится.

Специалисты рекомендуют обращать внимание на качество топлива, которым заправляется авто и его соответствием сезону. Для использования в холодное время года следует отдавать предпочтение бензину с максимально разрешенным, для двигателя вашего автомобиля, октановым числом.

Положительный результат можно получить при использовании предлагаемого в вашем регионе зимнего вида бензина. Воспламеняется такое топливо намного легче, даже в сильные морозы.

неисправность системы питания, как проверить и устранить

Причиной затруднений с запуском остывшего двигателя могут также быть неисправности в системе системы питания. Негативное влияние оказывают засоренные или изношенные форсунки, которые, в результате имеющихся дефектов, могут осуществлять подачу неверного количества топлива. Естественно, такие нарушения станут причиной заливания свечей.

Для устранения проблемы рекомендуется систематически отслеживать состояние в котором находятся узлы и системы двигателя, замеченные отклонения — своевременно устранять. Уход за системой питания заключается в регулярной чистке и настройке в соответствии с рекомендованными параметрами.

Не следует забывать о необходимости качественной зарядки аккумулятора — иначе он будет подавать напряжение, недостаточное для образования искры при запуске.

Почему заливает свечи?

Разберемся сначала с причинами, по которым заливает свечи на инжекторе. Для этого рассмотрим работу стартера автомобиля.

Благодаря работе его поршней и клапанов в камеру сгорания подается смесь, состоящая из бензина и воздуха, которая воспламеняется от искры, возникающей на свечах зажигания. После воспламенения стартер отключается. Благодаря воспламенению запускается работа цилиндров двигателя. Для успешного запуска двигателя необходим исправный стартер, мощный аккумулятор и благоприятная температура окружающей среды.

При низких температурах бензин плохо смешивается с воздухом. Известно, что в морозном воздухе содержится большее количество кислорода. Увеличение содержания кислорода требует поступления большего количества бензина. Электронный блок управления автомобиля подает сигнал топливным форсункам, что обеспечивает увеличение подачи топлива. Благодаря стартеру в цилиндрах создается компрессия и одновременно образуется искра для возгорания топливной смеси.  Но так как компрессия не соответствует нормам, а искра образуется слабая, то поступающий бензин будет заливать свечи, не давая возможности воспламениться смеси. Это и является причиной, почему заливает свечи в мороз.

На образование искры влияют следующие факторы:

  • Качество бензина. В нем не должно содержаться много примесей и грязи, так как это влияет на работу форсунок.
  • Износ двигателя. Если поршни двигателя износились, то они не создают необходимого давления и топливо может заливать инжектор.
  • Качество свечей.
  • Качество инжектора и карбюратора.
  • Мощность аккумулятора: следует следить за его зарядкой.

Если компрессия идеальна, то двигатель заведется даже при минимальном импульсе и топливная жидкость никогда не будет заливать инжектор. Но такой компрессией может похвалиться лишь новая машина. Если автомобилю, например, такому, как ваз, более трех лет, бензин заливает свечи на инжекторе чаще.

Возможные варианты решения проблемы залитых свечей

Завод-производитель, уже предусмотрел ситуацию, при которой забрызгивает свечи, и в паспорте у ВАЗа, например, есть соответствующая инструкция. Основные рекомендации по действиям, если топливо попадает на свечу зажигания, что называется «на холодную»:

  1. Извлечь свечи.
  2. Минут 15 проворачивать стартер без свечей зажигания.
  3. Хорошо протереть и просушить свечи зажигания, после чего установить на штатное место.

Существует и альтернативный, так называемый «народный» способ. Применять его надо еще до момента извлечения свечей зажигания:

  1. Педаль газа выжать до упора.
  2. 10 -15 секунд прокручивать стартер.
  3. Вернуть педаль на место.

Поскольку в этот момент, нет поступления топливной смеси, свечи проходят продувку и просушку воздухом. Если ничего не помогает, мокрые свечи зажигания извлекают и тщательно просушивают. В зависимости от условий, просушивать можно над любым источником тепла – костром, газовой плитой, феном.

Прокаливание сокращает срок эксплуатации свечей, поэтому долго нагревать их не стоит. После просушивания, в обязательном порядке проверяется зазор, в случае необходимости зазор регулируется и свеча устанавливается на свое место. Если все сделано правильно, двигатель должен запуститься.

Инжекторные и карбюраторные свечи практически не отличаются, поэтому используемые методы можно применять в обоих случаях. Если заливает свечи на инжекторе в теплое время года, необходима диагностика топливной системы и механизма искрообразования. В случае необходимости надо произвести замену неисправных узлов. Одновременно проверяется состояние форсунок, а также работоспособность датчика Холла.

Основные причины, из-за которых заливает свечи, кроются в несоблюдении сроков профилактических работ и технического регламента. Профилактика способна значительно увеличить срок безаварийной эксплуатации узлов автомобиля. Поэтому, еще до наступления заморозков следует проводить ряд профилактических мероприятий:

  • постоянно проводить мониторинг состояния аккумуляторной батареи. Зимой лучше вообще установить аккумулятор большей мощности, чем использовался в теплое время года. При мощном аккумуляторе исчезает ряд причин позволяющих топливу заливать свечи. Ночью аккумулятор лучше всего подзаряжать, но с соблюдением правил пожарной безопасности;
  • во время холодов, на моторное масло необходимо обратить повышенное внимание, также следует заливать бензин высокого качества, без загрязнений. Расходные смазочные материалы должны соответствовать сезону;
  • постоянно надо следить за состоянием свечей зажигания. Необходимо регулярно выкручивать свечи, снимать с них нагар, чистить и регулировать зазор. В случае ухудшения технических характеристик, свечи лучше всего заменить.

Проблемы старта «на холодную»

Возникают неприятности с зажиганием зачастую в холодное время года. При открытом способе хранения авто морозное утро способно принести неприятности автовладельцу.

Выявить проблему удастся по некоторым косвенным признакам:

  • вращение стартером коленвала имеется, но не происходит схватывания;
  • через выхлопную систему распространяется отчетливый запах бензина, что слышно особенно во время вращения стартера;
  • выкрутив свечи, можно заметить остатки топлива не только на электродах, но и на резьбе, а нижняя сторона покрыта темным нагаром.

Важно знать, что инжектор заливает свечи бензином в мороз значительно реже, чем это делают карбюраторные аналоги.

Присутствуют определенные особенности при заливе свечей у авто с инжекторной системой питания и карбюраторной, но в обоих случаях общим является наличие факта поступления топлива в камеру и отсутствие его воспламенения. При этом контакты оказываются в жидкости, искрообразование не возникает, дальнейшая нормальная работа мотора становится невозможной.

Почему заливает свечи зажигания на горячую

Такой вид неисправностей, как залив свечей на горячую происходит редко. В основном это происходит так, двигатель хорошо завелся на холодную, нагрелся до заданной температуры, какое-то время ездил и, вдруг заглох. Далее, при попытке завести двигатель, стартер крутит исправно, бензин есть, но авто никак не хочет заводиться. Дальше, если ничего не делать, оставить на длительное время, мотор опять легко заводится. Это признак залива свечей.

Причины, почему залило свечи, когда двигатель горячий:

  1. Неисправна сама свеча (пробита; зазор или велик, или мал;).
  2. Неправильно настроен карбюратор (при его наличии).
  3. Неполадки в трамблере (при его наличии).
  4. Неисправные проводки.
  5. Неисправные датчики (ДМРВ).
  6. Пробит высоковольтный провод.
  7. Неисправная работа форсунок.
  8. Неполадки в программном обеспечении (контролер или прошивка).
  9. Эксплуатация автомобиля с карбюраторным двигателем с вытянутым подсосом длительное время.

Способ решения проблемы залива свечей карбюраторных двигателей — сделать так, чтобы топливно-воздушная смесь была бедной, для этого сделать продувку до 10 секунд.

Способ решения проблемы с заливом свечей инжекторных двигателей — продуть цилиндры при помощи открытия или частичного открытия дросселей.

Залило свечи бензином, что делать?

Для исправления ситуации есть несколько вариантов: самый простой — выкрутить свечи из мотора и просушить их. После того, как сняли свечи, надо повернуть ключ в замке зажигания так, чтобы стартер крутился около 15-ти секунд, после этого можно вставить просушенные свечи обратно и включить мотор. Так рекомендует производитель автомобиля и пишет это в инструкции по эксплуатации.

Также будет интересно:  Ремонт кузова автомобиля своими руками перед покраской

Но есть и другой проверенный способ — если залило свечи бензином, то перед тем, как выкрутить свечи и начать их сушить, надо попробовать завести двигатель с помощью режима продувки.

Чтобы включился этот режим, в инжекторном автомобиле надо утопить педаль газа в пол и точно также повернуть ключ, чтобы стартер крутился примерно 12 секунд, после этого надо убрать ногу с педали газа, а стартер должен продолжать крутиться. Мотор в этот момент, после того, как отпустили педаль газа должен запуститься.

Получается, что когда перекрываешь подачу топлива, то воздухом продуваются свечи. Если после такой манипуляции мотор все равно не запустился, то тогда надо просушить свечи. Инжекторные свечи ничем не отличаются от карбюраторных, поэтому можно смело делать также, что и делали испокон веков — выкручивали свечи, чистили их от нагара с помощью щетки по металлу, потому сушили феном или газовой плитой. После просушки можно проверить зазоры и вкрутить свечи обратно. После этого мотор точно должен завестись.

Чтобы такая ситуация не появлялась часто, надо периодически чистить свечи или менять их вовремя. Если заливает свечи на инжекторном двигателе бензином на холодную каждый раз, то это значит, что надо делать диагностику — проверить в норме ли свечи, катушки зажигания, высоковольтные провода, форсунки и датчик Холла. Если все эти узлы в норме, тогда вопрос, может ли инжектор залить свечи, — отпадет сам собой.

Признаки залитых свечей, как происходит процесс воспламенения горючего

Чтобы разобраться в причинах произошедшего, достаточно будет вспомнить как происходит воспламенение в камере сгорания. Физический аспект вопроса заключается в следующем. В процессе подачи в камеру бензина, происходит смешивание его с воздухом, высокое давление обеспечивает распыление горючей смеси вокруг свечи.

В разогретом двигателе горючая смесь также имеет температуру, достаточную для ее активного испарения, наличие горючих паров существенно облегчает процесс воспламенения.

Низкая температура воздуха на улице приводит к сильному охлаждению автомобиля, температура находящегося в баке бензина при этом понижается до отметок, при которых испарение практически отсутствует.

Температура ниже 0 градусов еще больше усугубляет ситуацию. Происходит дополнительно конденсирование распыленной горючей смеси в крупные капли, шанс на успешный запуск двигателя при этом значительно понижается, или же старт вообще становится невозможным.

Если же рассматривать вопрос с точки зрения организации рабочих процессов в двигателе инжекторного типа, то в качестве причины можно назвать принципы, которыми руководствуется электронный мозг авто.

Минусовые температуры потребуют увеличения усилий для образования горючей смеси: присутствие в составе воздуха увеличенного количества кислорода вызовет необходимость увеличения количества подаваемого бензина. Естественно, что Электронный Блок Управления даст указание форсункам об увеличении объема подаваемого бензина.

Если аккумулятор автомобиля имеет немалый стаж эксплуатации, то произойдут следующие явления: форсунки будут подавать топливо, действия стартера будут направлены на создание компрессии в цилиндрах. В то же время аккумулятор должен обеспечить подачу искры, способной сгенерировать вспышку.

Новый, находящийся в идеальном состоянии мотор, конечно-же сможет стартовать даже в случае наличия слабого импульса. Кстати, заливает свечи зажигания инжекторов на новых авто значительно реже, причем, при любой погоде.

На практике, при недостаточно высокой компрессии и при низких температурах, форсунки продолжают подачу топлива. Происходит заливание свечей, они перестают «подавать признаки жизни».

Что делать, чтобы свечи не заливало

Причины, почему заливает свечи на инжекторе, мы рассмотрели. Теперь надо разобраться, что делать, чтобы забыть о том, что бензин в мороз заливает свечи. Для этого следует провести ряд профилактических мер до того, как начнутся морозы.

В первую очередь надо следить за уровнем заряда аккумулятора. В зимний период лучше оснастить автомобиль более мощными аккумуляторными батареями. Чтобы топливо не стало заливать инжектор, аккумулятор должен быть максимально заряженным. Поэтому на ночь его, в случае необходимости, надо ставить на подзарядку.

С наступлением холодов особое внимание следует уделять качеству бензина и масла. Не стоит на этом экономить и лучше приобретать только качественный продукт и отвечающий сезону.

Естественно, надо следить за исправностью свечей зажигания.

Регулярно их чистить и вовремя менять, если они неисправны. Также внимания требует и поршневая группа. Она отвечает за создание компрессии, поэтому при ее износе не будет достигаться необходимое давление для воспламенения воздушно-бензиновой смеси и топливо заливает свечи на инжекторе.

Если на улице стоит мороз, то при запуске двигателя рекомендуется сначала дать нагрузку аккумулятору. Затем выключить его на несколько минут. Провернуть стартер и запустить двигатель. Если запуск не удался, то надо подождать около 10-15 минут, чтобы не залить инжектор, и повторить запуск. Проверять исправность автомобиля надо до наступления холодов. Если все составляющие будут исправно работать, то проблем с запуском мотора не возникнет.

Подводя итоги, можно выделить следующие условия для оптимальной работы инжектора:

  • стартер должен находится в рабочем состоянии;
  • аккумулятор максимально заряжен;
  • смазывающая жидкость должна отвечать сезону;
  • все провода высокого напряжения и свечи зажигания должны находиться в исправном состоянии;
  • форсунки должны быть отрегулированы и находиться в чистоте;
  • использовать только качественное топливо.

Автолюбители с опытом рекомендуют для самоочищения двигателя ежемесячно выезжать на трассу и прогонять автомобиль со скоростью 120 км/ч.

Самоочищение двигателя происходит благодаря сильному давлению. Очищать двигатель можно путем прогона его по утрам на пятитысячных оборотах в течении 10 минут. Эффект аналогичен прогону по трассе.

Следите за состоянием своего автомобиля, тогда избежите неприятных ситуаций и сбережете свои нервы.

Почему топливо заливает свечи в инжекторе?

Если залило свечи, то среди причин на первое место следует поставить состояние поршневой системы, потому-то при идеальной компрессии, двигатель должен завестись даже при минимальных значениях искры. Однако, такая компрессия может быть только у нового автомобиля, а машина с пробегом уже имеет определенный износ. Автомобиль марки ВАЗ уже через три года эксплуатации начинает страдать данной болезнью, когда топливо попадает в инжектор.

Следует помнить, что залить свечи может и на карбюраторе и на инжекторном двигателе. Топливная система на эту ситуацию не влияет.

Характерно, что попадание топлива на свечи зимой возможно и у исправных автомобилей в результате взаимодействия системы с холодным воздухом. Но летом данная проблема в подавляющем большинстве случаев возникает, если в автомобиле что-то не в порядке. Сбой дает блок управления зажиганием – при подаче команды на увеличение топлива в форсунках, не успевает воспламениться топливо, поступившее в большом объеме, отсюда и мокрые свечи зажигания, и остальные неприятности. Это относится к инжекторным двигателям, у карбюраторных машин, при отсутствии блока ЭБУ, данная ситуация возникает вследствие недостаточной компрессии, а это уже напрямую зависит от состояния поршневой группы.

Стоит упомянуть еще об одной проблеме, когда на свечи испачканы маслом и работа двигателя рассогласовывается. Происходит повышенный угар дорогостоящего масла, проблемы при холостом ходу и «троение» движка. Среди причин, можно назвать в первую очередь, все тот же износ поршневой группы, повышенное давление масла в картере, выход из строя маслосъемных колпачков и манжет.

Заливание при наличии искры и вращении стартера

Опытные автомобилисты сталкиваются с ситуациями, когда искра появляется, осуществляется вращение стартера, но нижняя часть свечей залита бензином. Не стоит обольщаться наличием возгорания, так как данное событие может возникать нерегулярно под давлением, и способно теряться во время работы мотора.

Причиной события оказывается чрезмерное давление в цилиндрах. Выявить событие и побуждающие его факторы удастся при мониторинге авто на стенде, имитирующем камеру сгорания.

Рекомендуем уделить внимание фазам газораспределения, ведь их сбой окажется причиной мокрых электродов. В инжекторных ДВС автомобилисты должны проверять работоспособность перепускного клапана, расположенного на топливной рейке. При исключении его неполадок потребуется выяснить давление бензина в рампе, ведь производитель регламентирует данный параметр. Резкие колебания и выход за указанный интервал (большую/меньшую стороны) способны блокировать запуск ДВС или стимулировать заливание контактов для искровозгорания.

Диагностику потребуется провести для датчиков системы электронного управления и для форсунок. Примером сбоя служит отправка неверных данных от температурного датчика охлаждающей жидкости. В такой ситуации блок управления необоснованно переобогащает топливную смесь. Гораздо реже виновником неправильных импульсов является вышедший из строя электронный блок управления или сбой его программного обеспечения. В таком случае проблемы будут проявляться не только с зажиганием.

Что делать, если залило свечи

Как завести автомобиль, если залило свечи зажигания двигателя. Для случая, когда свечи мокрые от бензина в инжекторном моторе, следует выкрутить свечи, подержать их плоскогубцами на огне (высушить), крутить стартер без установленных свечей около 10 секунд, чтобы поршни проветрились. После этого свечи закручиваются и, как правило, автомобиль заводится.

Как просушить цилиндры не откручивая свечи в инжекторе

Просушивают цилиндры в таком порядке:

  1. Педаль газа выжимают до упора по максимуму.
  2. Поворачивают ключ зажигания и крутят стартер около 10 секунд.
  3. Отпускают педаль газа.

Если педаль газа нажата, открыта дроссельная заслонка, благодаря чему идет циркуляция воздуха и свечи просушиваются.

Таким не хитрым способом можно завести инжекторный автомобиль после заливки свечей бензином.

Если способ просушки без демонтажа свечей не помогает, тогда придется сушить свечи вручную. Ручная прочистка качественнее, так как сам электрод тоже можно быстро очистить от нагара и нагреть их на огне, и проверить зазор.

Свечи зажигания не дорогие, кто не хочет возиться и очищать их, покупают новые, соответствующие для данного мотора.

Ресурс эксплуатации свечей зажигания от 15 до 25 тысяч километров пробега.

Если простые мелко-ремонтные и простые действия по устранению этой причины не помогают, то надо проводить глубокую диагностику: проверка системы зажигания, катушки зажигания, форсунок, датчик температуры, датчик Холла.

Заливает свечи бензином или маслом. Основные причины и что делать

Почему заливает свечи? Ответ на этот вопрос зависит от того, какой именно технологической жидкостью они заливаются — бензином, маслом или антифризом. В первом случае чаще всего виноват слабо заряженный аккумулятор. Во втором и третьем — проблемы с разгерметизацией систем смазывания и охлаждения двигателя.

Содержание:

Заливает свечи зажигания

Как понять, что свечи залиты

В первую очередь необходимо определиться с понятием «залитые свечи», то есть, что это такое? Одним из главных циклов работы бензинового ДВС является подача в камеру сгорания топливовоздушной смеси и ее последующее воспламенение. Когда по каким-либо причинам свеча зажигания ее не зажигает, то это и называется «заливает свечи».

А все потому, что происходит попадание большого количества топлива на электроды и корпус свечки. И чем больше туда попало топлива — тем сложнее его воспламенить, хотя на практике это практически невозможно до выполнения их просушки.

Чаще всего это происходит в холодное время года, при значительных морозах или просто при похолоданиях. Как говорят водители, «на холодную». В такой период большая нагрузка на аккумулятор и если он слабый, то всегда существует вероятность заливания свечей. То есть, водитель два-три раза пытается запустить машину, при этом аккумулятор разряжается, а свечи заливаются бензином.

Однако свечи зажигания могут быть залиты не только бензином. на нее могут попасть две другие технологические жидкости — моторное масло и охлаждающая жидкость (антифриз или тосол).

Косвенными признаками того, что свечи заливаются моторным маслом, являются следующие ситуации:

  • быстрое снижение уровня масла в картере двигателя;
  • нестабильный запуск двигателя, причем в любое время года;
  • снижение динамических характеристик машины, плохой разгон, падение мощности;
  • нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
  • «троение» двигателя.

Необходимо понимать, что перечисленные признаки могут указывать и на другие поломки в двигателе, поэтому лучше выкрутить свечу/свечи из ее посадочного места и визуально оценить состояние ее электродов и изолятора. Причем, желательно как на предмет наличия подгорелого масла, так и на общее состояние. Многое можно понять по цвету.

Аналогичные признаки будут указывать и на то, что свеча зажигания заливается охлаждающей жидкостью (антифризом). При этом также будет наблюдаться падение мощности двигателя, быстрое падение уровня охлаждающей жидкости, появление белого нагара на электродах свечи и/или ее изоляторе. Также можно заметить появление белого дыма из выхлопной трубы.

Почему заливает свечи

Причины заливания свечей зажигания зависят от того, какой именно технологической жидкостью они, собственно, заливаются. Рассмотрим их по порядку.

Заливает свечи бензином

Наиболее распространенная проблема именно заливание бензином. Причин такой ситуации чаще всего 3.

Слабый заряд аккумулятора

Если свечи заливаются бензином «на холодную», то, чаще всего, виноват разряженный аккумулятор. Это может быть в разных условиях, как в теплое время года, так и в мороз. Однако зимой такое случается чаще, поскольку на холоде аккумулятор теряет часть своей емкости и быстрее разряжается.

С каждым поворотом ключа происходит впрыск топлива, но когда искра слабая или вовсе отсутствует, такими действиями свечи больше и больше заливаются топливом. Такая свеча уже гарантировано не даст искру, пока ее не просушишь.

Сбой подачи топлива
Карбюраторный двигатель

У старых карбюраторных моторов причина того, что двигатель заливает свечи бензином, может заключаться в неправильной настройке самого карбюратора. Как известно, этот узел требует тонкой настройки, и со временем эта настройка может сбиться. Карбюратор попросту льет чрезмерно много топлива в цилиндры, и оно не успевает воспламеняться. В теплое время года с такой настройкой еще можно запустить двигатель, а в холод это может стать проблемой.

Инжекторный двигатель

В инжекторных двигателях за количество подаваемого бензина отвечает ЭБУ (электронный блок управления), работающий на основании информации от нескольких датчиков. При снижении температуры он подает команду на то, чтобы через форсунки подавалось большее количество топлива для обогащения топливовоздушной смеси. Таким образом запуск и количество подаваемого топлива полностью зависит от их исправности. За холодный запуск отвечают — датчик температуры ОЖ, ДПДЗ, РХХ и расходомер воздуха.

У машин, оборудованных датчиком абсолютного давления (ДАД, по-английски — MAP sensor) за подачу топлива отвечает и этот датчик, так что выход его из строя приводит к заливанию свечей зажигания когда есть искра. Зачастую при этом на панели загорается сигнальная лампочка Check Engine, а с помощью сканера ошибок можно считать ошибки Р0106, Р0107, Р0108, Р0109.

Если же свечи заливает на горячую, то причинами могут быть: плохие/неисправные свечи (пробой, нарушение зазора), пробой ВВ проводов либо других элементов системы зажигания.

Топливо с конденсатом

При перепадах температур образовывается конденсат (капли воды). Также вода в бензине может попадать и в бак и на заправке. Вода естественно не горит, и бензин с такой примесь плохо воспламеняется. Во избежание подобной ситуации в зимний и осенний период пользуются осушителями топлива.

Заливает свечи маслом

Реже, но и опасней, когда заливает свечи маслом. К этому приводят более существенные поломки отдельных элементов двигателя. В цилиндры (на электрод и резьбу) масло может попадать либо сквозь кольца, либо через клапана. Когда же свечи в масле сверху то тут либо уплотнительные кольца колодцев прохудели, либо прокладка крышки клапанов.

Направляющие клапанов

При значительном износе рабочих поверхностей направляющих клапанов возможно возникновение их люфта. В частности, между стержнем клапана и направляющей втулкой. Из-за этого масло может попасть из блока цилиндров непосредственно в камеру сгорания на свечи зажигания.

Ситуация может усложниться, если это уже не первый подобный случай, когда втулка выходит из тела головки. Обычно в таких ситуациях применяют ремонтную втулку вместо обычной, поскольку она имеет больший диаметр. Но если вместо ремонтных втулок были поставлены обычные, то все это в совокупности приводит к описанным выше последствиям.

Сальники клапанов

Что касается сальников клапанов, то они могут пропускать масло в камеру сгорания по разным причинам. Среди них:

  • Увеличение жесткости обжимной части сальников. Для нормальной очистки от масла они должны быть относительно мягкими. Зачастую дубение происходит по причине естественного старения либо частого перегрева двигателя.
  • Выход из строя обжимной пружинки. Она может значительно растянуться, повредиться или попросту соскочить с тела сальника.
  • Сам сальник значительно поднялся с тела направляющей втулки.
  • Если втулка имеет значительный износ, то клапан может работать с уклоном на одну сторону. Соответственно, по противоположной стороне масло может просачиваться из блока цилиндров в камеру сгорания.

Как правило, в описанных ситуациях масло попадает не только на электрод, но и находится в начале крепежной резьбы свечи.

Поршневые кольца

Износ поршневых колец автоматически приводит к просачиванию масла из картера в камеру сгорания. Кроме простого износа возможна ситуация, когда кольцо (кольца) попросту лопается, что приводит его в фактическую негодность. Либо элементарно залегло, тут можно попробовать сделать раскоксовку. При проверке поршневых колец желательно проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

Засорение вентиляции масляной системы

Система ВКГ обеспечивает нормальный расход масла на исправном двигателе. При ее засорении давление картерных газов возрастает, что приводит к тому, что поршневые кольца не будут справляться со своими задачами, из-за чего часть масла будет попадать в камеру сгорания.

Прокладка впускного коллектора

Некоторые автомобили имеют свои «детские болезни», которые появляются именно у них. Например, у Рено Меган 2 свечи могут быть залиты маслом по причине пробития прокладки впускного коллектора. Однако такое может случиться и на других машинах.

Масло в свечных колодцах

Свечные колодцы есть не на всех машинах, а например, на ВАЗ-2112 с 16-ти клапанным двигателем объемом 1.6 литра, на Приорах, Фокусах, Шевроле залитые свечные колодцы маслом весьма частое явление. Причины, по которым масло может оказаться в свечном колодце, могут быть следующими:

  • плохое уплотнение клапанной крышки;
  • износ уплотнительных прокладок свечных колодцев.

Свечи залиты антифризом

Причины, по которым заливает свечи антифризом, полностью аналогичны тем, что по которым сам антифриз попадает в моторное масло. Кратко перечислим их:

  • Повреждение (прогорание) прокладки ГБЦ. Возникает из старения, механического повреждения или перегрева.
  • Нарушение геометрии ГБЦ. Народное название — «повело голову». Ситуация возникает, в основном, из-за значительного перегрева мотора.
  • Повреждение блока цилиндров. В частности, стенок цилиндров, появление микротрещин.

Что делать если залило свечи

Меры по устранению неисправности напрямую зависят от причины, по которой двигатель их заливает. Рассмотрим их в том же порядке.

При заливании бензином

Первое что можно можно сделать — это 10-ти секундная продувка цилиндров при помощи открытия или частичного открытия дросселей, сделав смесь обедненной. Также можно выкрутить свечи и почистить, выпалить (просушить), а также проверить зазор и наличие других видимых повреждений. Также неплохо было бы иметь под рукой мультиметр проверить напряжение на клеммах аккумулятора, возможно он сильно подсел.

Не пытайтесь снова запустить двигатель до тех пор, пока не будет устранена поломка. Так свечи будут залиты еще больше.

Как запустить двигатель если залило свечи:

  • Если не удалось запустить двигатель максимум на третий раз, то необходимо подождать около 5…10 минут, после чего повторить операцию.
  • Зарядить аккумулятор или попытаться «подкурить» от другой машины.
  • Выкрутить залитые свечи зажигания и вместо них установить запасной комплект. Если его нет — значит, нужно просушить свечи и проверить состояние электродов, изолятора, металла.
  • Попытаться запустить двигатель с уже заряженным аккумулятором и сухими свечами.

Существует еще метод, как завести двигатель, когда заливает свечи зажигания. Однако для его реализации необходимо наличие хорошо заряженного аккумулятора. Так, при запуске необходимо выжать педаль акселератора вниз до упора и при этом пробовать завести мотор. На машинах с механической коробкой передач также желательно выжать сцепление для облегчения запуска.

Делается для того, чтобы воздух, который проходит через цилиндры, немного просушил свечи. А соответственно, чем этого воздуха будет больше — тем лучше произойдет процесс осушки. На инжекторных двигателях в таком режиме компьютерная система управления отключает излишнюю подачу топлива и происходит сушка свечей. Что касается карбюраторных двигателей, то у них в аналогичном режиме не создается излишнее давление в цилиндрах, а наоборот, появляется небольшое разрежение. Такое физическое состояние также может немного подсушить свечи и «вытянуть» из них бензин.

В случае, если имеет место бензин с водой, то тут можно поступить двумя способами. Первый — полностью слить некачественное топливо, промыть топливную систему и залить новый, качественный, бензин. Другой вариант — воспользоваться специальными удалителями влаги. Эти средства предназначены для нейтрализации имеющегося в бензине конденсата. Однако они способны справиться лишь с незначительным количеством влаги, поэтому ждать от них чуда не стоит.

Когда же проблема в датчиках или электрике, то запустить мотор не удастся до устранения неисправного элемента.Ч правда какой бы ни была причина, не стоит каждое утро мучатся — нужно искать и устранять причину!

При заливании свечей маслом

Как уже выяснили заливать маслом может как снизу так и сверху. Если у вас масло в колодцах (залило изолятор), то первым делом стоит удалить смазку. Сделать это можно шприцем либо бумагой тряпкой. Как устраняется непосредственно сама проблема смотреть по ситуации. Либо прокладку менять, либо герметиком уплотнять.

Закидывает электрод или резьбу свечи маслом — можно конечно же выпалить на огне, однако саму проблему это не решит. При сильной течи масла в цилиндр далеко не уедите, нужно устранять причину: менять сальники, направляющие клапанов либо капиталить двигатель и поменять кольца.

Так, при проблеме с направляющими необходимо выполнить их замену на ремонтный вариант. Если это делается повторно, то необходимо смотреть на диаметр, и подбирать его, исходя из конкретной ситуации. При необходимости лучше обратиться за помощью в автосервис.

Если масло сочится из-за износа сальников, то тут возможны два варианта ремонта. Первый — замена сальников клапанов. Однако такой вариант возможен лишь в случае, если втулки клапанов не сильно изношены. В противном случае новые сальники аналогично быстро выйдут из строя. Поэтому второй вариант — полная замена направляющих втулок.

Если имеет место значительный износ направляющих клапанов, то необходимо выполнить замену как клапанов, так и направляющих втулок.

При выходе из строя поршневых колец необходимо провести их тщательную диагностику. Дело в том, что зачастую с кольцами выходят из строя и клапана, а также повреждается внутренняя поверхность (зеркало) цилиндра. При выходе из строя только колец их нужно заменить. Если же имеются проблемы с поверхностью цилиндров, то можно попытаться их проточить. Что касается клапанов, то нужно смотреть по их состоянию. Зачастую их тоже меняют на новые.

Если в картере имеется высокий уровень масла, то нужно его слить до отметки MAX на измерительном щупе. Однако если упомянутый уровень поднялся по причине того, что в масло попал антифриз, то необходимо выполнить большой список работ. В частности, полностью слить масло, устранить причину поломки, по которой произошло смешивание смазывающей и охлаждающей жидкостей, промыть систему охлаждения и смазывания, и лишь после этого заливать новые технологические жидкости в упомянутые системы.

В случае засорения системы вентиляции картерных газов необходимо найти и устранить ее причину. Зависит проверка от конструкции самой системы. Обычно нужно проверять патрубки, маслоотделитель, клапан PCV.

Если вышла из строя прокладка впускного коллектора, то ее нужно лишь менять на новую. Естественно, что нужно чистить свечи и другие элементы от попавшего на них моторного масла. Свечу, например, можно почистить с помощью пескоструйного аппарата.

При заливании свечей антифризом

Чаще всего антифриз появляется в масле по причине прогорания прокладки ГБЦ либо нарушена геометрия “головы”. В этом случае необходимо просто поменять прокладку и шлифовать поверхность, по другому проблема не решится.

В случае, если была нарушена геометрия головки блока цилиндров двигателя, то нужно обратиться за помощью в автосервис. Там с помощью специальных станков (фрезеровального, шлифовального) мастера восстановят ее нормальную форму, в частности, нижнюю плоскость.

При повреждении теплообменника или его прокладки в большинстве случаев нужно заменить указанные элементы, поскольку восстановлению они практически не подлежат.

В редких случаях может изменить геометрию не только головка, но и сам блок цилиндров. Это достаточно сложный случай, и с ним нужно обращаться за помощью в автосервис. Там с помощью специального оборудования его можно попытаться восстановить. Но, к сожалению, это не всегда возможно. Особенно, если двигатель старый, имеет большой пробег, или механически деформирован, например, вследствие ДТП.

У старых машин антифриз может попадать в масло, а оттуда и в свечи из-за протекающих патрубков и/или соединительных хомутов. Однако в данном случае нельзя дать конкретных советов, поскольку это зависит от конструкции конкретного автомобиля и состояния его двигателя (резиновых патрубков).

Однако свечи залиты антифризом — это наименьшее что будет при такой неисправности.

Заключение

Чаще всего свечи зажигания заливает именно бензином и по причине слабо заряженного аккумулятора либо плохой искры. Ездить с «заливаемыми» свечами можно, однако нежелательно, поскольку это приводит, во-первых, к перерасходу топлива, а во-вторых, к потере мощности двигателя. Поэтому при малейшей возможности нужно устранить причину поломки. Также хорошо всегда иметь запасной комплект свечей с тем, чтобы заменить их в случае необходимости.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Что делать, если заливает свечи в машине

Практически каждый автолюбитель хоть раз сталкивался с понятием заливания свечей. Это распространённая проблема, которая регулярно встречается на машинах разных марок, моделей и различных годов выпуска.

Справиться с заливанием свечей можно. Причём часто автовладельцы делают это своими руками. Но тут важно предварительно определить, почему именно это происходит и о какой рабочей жидкости идёт речь.

Да, свечи может заливать разными составами. С этим напрямую связано то, как именно автомобилист будет выходить из сложившейся ситуации.

Характерные признаки

Первым делом автомобилист должен понять, что у него залило свечи. В этом случае помогут характерные признаки такой проблемы.

Важно напомнить, что основным циклом

Что делать, если залило свечи? Почему заливает свечи и что с этим делать?

Когда при запуске двигателя стартер крутит, а авто не заводится, многие автомобилисты начинают искать проблему в аккумуляторе. Но иногда не в нём дело. В зимний или осенний период, когда воздух влажный или холодный, пуск машины с утра может стать настоящей проблемой. Оказывается, что довольно часто заливает свечи при запуске двигателя. Давайте разберёмся, почему же это случается. И как с эти можно бороться.

Почему заливает свечи

Прежде чем приступить к активным действиям, необходимо хоть немного разобраться, что происходит со свечами во время поворота ключа в замке зажигания. Когда стартер начинает двигать клапана цилиндров мотора, то есть пытается завести двигатель, в камере цилиндров смешивается бензин с воздухом, после чего он возгорается от искры со свечи.

Следовательно, можно сделать вывод, что без искры не произойдёт микровзрыв в камере сгорания двигателя, и он не запустится. Однако при минусовых температурах (-10 и ниже) или из-за недостаточно высокой температуры смеси бензина и воздуха, не происходят химические реакции, и смесь не воспламеняется, вследствие чего свечи заливаются топливом и прекращают свою работу. А сейчас давайте разберёмся, что делать, если залило свечи, когда транспорт нужен прямо сейчас и нет времени ждать приезда мастера.

Самостоятельно устраняем неполадку

Чтобы собственными руками устранить проблему, необходимо, по меньшей мере, знать, где находятся свечи зажигания. Существует несколько способов решения. Первый, это установка нового комплекта, конечно, если он есть. Желательно не выкидывать старые, а просто положить их в гараже. Для того чтобы снять свечи, понадобится специальный свечной ключ, который есть практически у каждого автомобилиста. Тем не менее, способ подходит далеко не всем, что обусловлено отсутствием нового комплекта.

А сейчас рассмотрим способ, в котором предусматривается использование старых свечей. Дело в том, что они не испорчены, а просто залиты бензином, но и одной лишь сушки тоже недостаточно. Поэтому нам потребуется печь, в которой мы сможет разогреть свечу до высокой температуры и изменения цвета на красный. Такое мероприятие выполняется для того, чтобы избавиться от остатков топлива и собственно образовавшегося нагара. Но тут нужно помнить, что при этом, во-первых, портится керамика свечи, во-вторых, потребуется полировка перед установкой.

Что делать, если залило свечи, или Еще одно решение

Данным методом пользуются практически все автомобилисты, что обусловлено высокой эффективностью и простотой метода. Для этого нам не потребуется выходить из салона машины, ведь мы будем осуществлять так называемую продувку свечей. Полностью выжимаем деталь акселерометра (газа), при этом крутим стартер, в это время большое количество воздуха будет поступать к цилиндрам и свечам, что и есть сушка. При всём этом дроссельная заслонка должна быть полностью открыта.

Следует отметить, что данный метод применим как к инжекторным, так и карбюраторным двигателям. Единственное чего нужно опасаться, так это того, что ваша АКБ не выдержит таких нагрузок - сядет еще до того, как высохнут свечи. Опять же, из-за того что дроссельная заслонка открыта на максимум, бензин не поступает к камерам сгорания, что нам и нужно. Теперь вы знаете, что делать, если залило свечи, но нужно рассмотреть как отдельный пункт последовательность действий на инжекторных автомобилях.

Проблема со свечами на инжекторе

Вы наверняка знаете, что на новых автомобилях нет такой проблемы. Это обусловлено достаточной компрессией. Конечно, играет свою роль и качество топлива: к сожалению, оно не первосортное, его часто разбавляют, что мешает нормальному воспламенению смеси в цилиндрах. Также загрязнённые инжекторные форсунки препятствуют нормальному холодному запуску.

В принципе, ситуация достаточно быстро решается. Для этого снимаем свечи, сушим, выставляем обратно, проверяем зазоры и запускаем двигатель. Так как инжекторные свечи практически не имеют отличия от карбюраторных, то процесс их очистки точно такой же. Их можно открутить, после чего почистить металлической щёткой, накалка в этом случае не требуется. Но иногда нагар настолько прочный, что без этого не обойтись. Как правило, аккумулятор с полным зарядом и полностью рабочий стартер позволяют выполнить запуск двигателя без особых проблем.

Как предотвратить заливание свечей

Как было отмечено выше, на новых авто не возникает вопрос: что делать если залило свечи зажигания, так как этого не происходит. Но от этого можно избавиться на любом автомобиле, нужно лишь соблюдать ряд важных требований. Во-первых, нужно использовать специальное моторное масло, которое не загустевает при низких температурах, это позволяет запускать мотор без особых усилий и нагрузок на АКБ и стартер.

Во-вторых, качественное топливо не позволит, чтобы у вас залило свечу. Что делать, если хороший бензин сложно найти? Это уже другой вопрос. По крайней мере, не стоит искать АЗС с минимальными расценками, так вы просто рискуете нарваться на разбавленное топливо. Инжекторные форсунки должны всегда быть отрегулированы и очищены, это повлияет на момент пуска положительным образом.

Подведём итоги

В заключение хотелось бы сказать, что автомобиль необходимо подготавливать к эксплуатации в холодное время года. Для этого нужно переключать фильтр из режима «лето» в зимний режим. Также рекомендуется полностью заряжать аккумуляторную батарею, что позволит облегчить старт. Что касается непосредственно свечей, то желательно всегда иметь с собой запасной комплект, ведь неизвестно, где их может залить и что потом делать.

Это же касается и моторного масла: его нужно подбирать согласно рекомендациям завода-изготовителя. И не лить вместо синтетики минеральные масла. Еще хотелось бы отметить, что если холодный пуск двигателя не удался с первого раза, то перед началом второго желательно подождать секунд 20-25. Нужно помнить, что переобогащение смеси воздуха и бензина может случиться в любой момент, даже тогда, когда всё исправно. Но после прочтения данной статьи вы уже знаете, что делать, если залило свечи, поэтому будете всегда готовы к возникновению такой проблемы и её устранению.

Что делать, если залились свечи? Зачем заливать свечи и что с этим делать? - Автомобили

При запуске двигателя стартер крутится, а машина не заводится, многие автомобилисты начинают искать проблему в аккумуляторной батарее. Но иногда дело не в нем. Зимой или осенью, когда воздух влажный или холодный, запуск автомобиля утром может стать настоящей проблемой. Оказывается, довольно часто при запуске двигателя зажигаются свечи. Посмотрим, почему это происходит. И как с этим бороться.

Зачем заливать свечи

Прежде чем принимать меры, необходимо хоть немного разобраться, что происходит со свечами при повороте ключа в замке зажигания.Когда стартер начинает движение клапанов цилиндров двигателя, то есть пытается запустить двигатель, бензин смешивается с воздухом в камере цилиндра, после чего воспламеняется от искры от искры.

Следовательно, можно сделать вывод, что без искры микровзрыва в камере сгорания двигателя не произойдет, и он не запустится. Однако при минусовых температурах (-10 и ниже) или из-за недостаточно высокой температуры смеси бензина и воздуха химические реакции не происходят, и смесь не воспламеняется, в результате чего свечи заполняются топливом. и перестань работать.А теперь давайте посмотрим, что делать, если свечи залиты, когда транспорт нужен прямо сейчас и нет времени ждать приезда мастера.

Самостоятельно устранить проблему

Чтобы устранить проблему своими руками, необходимо хотя бы знать, где находятся свечи зажигания. Есть несколько решений. Первое - это установка нового комплекта, конечно, если он есть. Старые желательно не выбрасывать, а просто поставить в гараж. Для того, чтобы вынуть свечи, вам понадобится специальный свечной ключ, который есть практически у каждого автомобилиста.Однако метод подходит далеко не всем из-за отсутствия нового набора.

Теперь рассмотрим, как предусмотрено использование старых свечей. Дело в том, что они не испорчены, а просто залиты бензином, но и сушки тоже мало. Поэтому нам нужна печь, в которой мы можем нагреть свечу до высокой температуры и изменить цвет на красный. Такое мероприятие проводится для того, чтобы избавиться от остатков топлива и собственно образовавшегося углерода. Но здесь необходимо помнить, что при этом, во-первых, портится керамика свечей, во-вторых, перед установкой требуется полировка.

Что делать, если залились свечи, или Другой раствор

Этим методом пользуются практически все автомобилисты, в связи с высокой эффективностью и простотой метода. Для этого нам не нужно выходить из машины, потому что мы проведем так называемое задувание свечи. Полностью отожмите деталь акселерометра (газ), поворачивая стартер, в это время к баллонам и свечам будет поступать большое количество воздуха, который сохнет. При этом дроссельная заслонка должна быть полностью открыта.

Следует отметить, что этот метод применим как к инжекторным, так и к карбюраторным двигателям.Единственное, чего нужно опасаться, так это того, что ваш аккумулятор не выдержит таких нагрузок - он сядет до того, как высохнут свечи. Опять же из-за того, что дроссельная заслонка открыта на максимум, бензин не поступает в камеры сгорания, что нам и нужно. Теперь вы знаете, что делать, если свечи залиты, но нужно рассматривать последовательность действий на инжекторных автомобилях как отдельный пункт.

Проблема со свечами на форсунке

Вы наверняка знаете, что на новых машинах такой проблемы нет.Это связано с достаточным сжатием. Конечно, играет роль и качество топлива: оно, к сожалению, не на высшем уровне, часто разбавленное, что мешает нормальному воспламенению смеси в цилиндрах. Загрязнение форсунок также препятствует нормальному запуску из холодного состояния.

В принципе ситуация быстро разрешается. Для этого снимаем свечи, просушиваем, ставим обратно, проверяем зазоры и запускаем двигатель. Поскольку свечи впрыска практически ничем не отличаются от карбюраторов, процесс их чистки точно такой же.Их можно открутить, после чего очистить металлической щеткой; в этом случае нагревание не требуется. Но иногда сажа бывает настолько прочной, что без нее не обойтись. Как правило, полностью заряженный аккумулятор и исправный стартер позволяют без проблем запустить двигатель.

Как предотвратить заливание свечей

Как уже отмечалось выше, у новой машины не возникает вопроса: что делать, если свечи зажигания залиты, так как этого не происходит. Но избавиться от этого можно на любой машине, нужно лишь соблюдать ряд важных требований.Во-первых, нужно использовать специальное моторное масло, которое не загустевает при низких температурах, позволяет запускать двигатель без особых усилий и нагрузки на аккумулятор и стартер.

Во-вторых, качественное топливо не даст залить свечу. Что делать, если трудно найти хороший газ? Это другой вопрос. По крайней мере, не стоит искать заправочные станции с минимальными ценами, вы просто запускаете

.

наводнений - что делать?

Версия Adobe Acrobat (PDF 986 КБ)

Наши партнеры

Эта публикация подготовлена ​​Службой общественной безопасности Канады в сотрудничестве с: Канадской ипотечной и жилищной корпорацией (CMHC), Канадским Красным Крестом, отделом природных ресурсов Канады и Скорой помощью Сент-Джона.

Электронная версия этой брошюры доступна на GetPrepared.ca.

Обратите внимание: публикации не доступны в обычном печатном формате.

© Ее Величество Королева Справа Канады 2010

Кат. №: PS48-9 / 1-2011
ISBN: 978-1-100-52506-8

Введение

Наводнения - наиболее частые стихийные бедствия в Канаде и самые дорогостоящие с точки зрения материального ущерба. Наводнения могут произойти в любом регионе, в сельской местности или в городах. В прошлом от наводнений пострадали сотни тысяч канадцев. Они могут происходить в любое время года и чаще всего вызваны сильными дождями, быстрым таянием толстого снежного покрова, ледяными заторами или, реже, разрушением естественной или искусственной плотины.

Все реки Канады в то или иное время подвергаются наводнениям. Вероятность ущерба от наводнений особенно высока там, где есть застройка на низинных, подверженных наводнениям землях.

Вспышка или внезапное наводнение, время предупреждения которого чрезвычайно ограничено, может быть вызвано другими причинами, такими как ураганы, сильные ливни или прорыв плотин.

Хотя органы государственного управления всех уровней работают над уменьшением воздействия наводнений, люди также играют важную роль.Каждый несет ответственность за защиту своего дома и своей семьи.

Вы можете значительно уменьшить воздействие наводнения, если заранее подготовитесь. Это включает три основных шага:

  • Узнайте, что делать до, во время и после наводнения.
  • Сделайте семейный экстренный случай Запланируйте , чтобы все знали, что делать и куда обращаться в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
  • Приобретите комплект для оказания экстренной помощи , чтобы вы и ваша семья могли обеспечивать себя как минимум 72 часа во время наводнения.

Планирование наводнения также поможет подготовиться ко многим другим типам чрезвычайных ситуаций. Прочитав это руководство, храните его в удобном месте, например, в своей аптечке.

Шаг 1. Знайте риски и будьте готовы

Чтобы подготовиться к наводнению, вы должны знать риски, характерные для вашего сообщества и вашего региона, чтобы лучше подготовиться. Чтобы узнать, какие опасности существуют в вашем регионе, посетите раздел «Знайте о рисках» GetPrepared.CA веб-сайт.

Перед наводнением

Для снижения вероятности ущерба от наводнения

  • Нанесите герметик для защиты от атмосферных воздействий вокруг окон подвала и цоколя дверей на уровне земли.
  • Установите дренаж для водосточных труб на достаточном расстоянии от вашего дома, чтобы вода отводилась от здания.
  • Рассмотрите возможность установки отстойника и клапанов нулевого обратного потока в сточных каналах пола подвала.
  • Не храните важные документы в подвале. Держите их на более высоком уровне, защищая от повреждений от наводнения.

Если прогнозируется наводнение

  • Выключить печи в подвале и наружный газовый кран.
  • Примите особые меры для защиты электрического, газового или пропанового нагревательного оборудования.
  • Если у вас будет достаточно времени, проконсультируйтесь с поставщиком электроэнергии или топлива, чтобы узнать, как действовать.
  • Отключайте электричество только в том случае, если затопление еще не началось и область вокруг блока предохранителей полностью высохла. Встаньте сбоку от панели выключателя и смотрите в сторону от панели при выключении питания. Возьмите с собой фонарик.

Если наводнение неизбежно

  • Переместить мебель, электроприборы и другое имущество на этажи над землей.
  • Удалите токсичные вещества, такие как пестициды и инсектициды, из зоны затопления, чтобы предотвратить загрязнение.
  • Вынуть унитазы и закрыть канализационные стоки в подвале и патрубки унитазов деревянной пробкой.
  • Отсоедините карнизы, если они подключены к домашней канализации.
  • В некоторых случаях дома могут быть защищены мешками с песком или полиэтиленовыми барьерами. Следуйте инструкциям местных аварийных служб.
  • НЕ пытайтесь отключить электричество при наличии воды. Вода и электрические провода под напряжением могут быть смертельными. Немедленно покиньте дом и не возвращайтесь, пока власти не укажут, что это безопасно.

Во время наводнения

Послушайте радио, чтобы узнать, какие районы затронуты, какие дороги безопасны, куда идти и что делать, если местная бригада скорой помощи просит вас покинуть дом.

  • Держите аварийный комплект под рукой в ​​переносном контейнере, таком как спортивная сумка, рюкзак или чемодан на колесиках.

Если вам нужно эвакуироваться

  • Выйдите из дома, когда вам посоветуют сделать это местные органы по чрезвычайным ситуациям.Игнорирование такого предупреждения может поставить под угрозу безопасность вашей семьи или тех, кому в конечном итоге придется прийти к вам на помощь.
  • Возьмите с собой аварийный комплект.
  • Следуйте маршрутам, указанным официальными лицами. Не выбирайте ярлыков. Они могут привести вас в заблокированную или опасную зону.
  • Приготовьте домашних животных.
  • Если позволяет время, оставьте записку, сообщая другим, когда вы ушли и куда вы пошли. Если у вас есть почтовый ящик, оставьте там записку.

Никогда не переходить затопленную территорию

  • Если вы идете пешком, быстрая вода может унести вас.
  • Если вы находитесь в машине, не проезжайте через паводковые воды или подземные переходы. Вода может быть глубже, чем кажется, и ваш автомобиль может застрять или унесен быстрой водой.
  • Не переходите мосты, если вода высока и быстро течет.
  • Если вы попали в быстро поднимающуюся воду и ваша машина заглохла, оставьте ее и спасите себя и своих пассажиров.

После потопа

Повторный вход в ваш дом

  • Не возвращайтесь домой, пока власти не сообщат, что это безопасно.
  • Если главный выключатель питания не был выключен до затопления, не возвращайтесь в дом, пока квалифицированный электрик не определит, что это безопасно.
  • Соблюдайте особую осторожность, возвращаясь домой после наводнения.
  • Приборы, которые могли быть затоплены, могут стать причиной поражения электрическим током или возгорания при включении.Не используйте какие-либо приборы, отопительные приборы, системы под давлением или канализацию, пока электрические компоненты не будут тщательно очищены, высушены и осмотрены квалифицированным электриком.
  • Главный электрический щит должен быть очищен, высушен и испытан квалифицированным электриком, чтобы убедиться в его безопасности.
  • В зависимости от того, где вы живете, ваш муниципальный или провинциальный инспекционный орган несет ответственность за процесс выдачи разрешений, необходимый до того, как ваша электроэнергетическая компания сможет повторно подключить электричество к вашему дому.

Обеспечение безопасности здания

  • Убедитесь, что здание конструктивно безопасно.
  • Ищите изогнутые стены или пол.
  • Остерегайтесь дыр в полу, битого стекла и другого потенциально опасного мусора.

Вода

  • Паводковые воды могут быть сильно загрязнены сточными водами и другими загрязнителями. Это может вызвать болезни и инфекции.
  • Если ваш дом был затоплен и у вас есть колодец, не пейте воду.Сначала проверьте это.
  • Предметы домашнего обихода, пострадавшие от наводнения, необходимо выбросить в соответствии с местными правилами.

Документация

  • Храните все ценные бумаги, которые были повреждены, в морозильной камере до тех пор, пока они не понадобятся. (После очистки посоветуйтесь со своим юристом, чтобы определить, нужно ли сохранять документы, поврежденные наводнением, или только содержащуюся в них информацию).
  • По возможности запишите подробности повреждений от наводнения с помощью фотографий или видео.

Немедленно зарегистрируйте размер ущерба, нанесенного вашему дому, у вашего страхового агента и в местном муниципалитете.

Шаг 2: Составьте план действий в чрезвычайной ситуации

Каждой канадской семье нужен план действий в чрезвычайных ситуациях. Это поможет вам и вашей семье узнать, что делать в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Помните, что ваша семья может не быть вместе во время наводнения или другой чрезвычайной ситуации.

Начните с обсуждения того, что может случиться и что вам следует делать дома, в школе или на работе в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Чтобы быть готовым, заранее составьте список того, что нужно сделать. Храните важные семейные документы, такие как свидетельства о рождении, паспорта, завещания, финансовые документы, страховые полисы и т. Д. В водонепроницаемых контейнерах. Определите подходящее контактное лицо за городом, которое может выступить в качестве центрального контактного лица в чрезвычайной ситуации.

Записывайте и выполняйте свой план со всей семьей не реже одного раза в год. Убедитесь, что у всех есть копия и держите ее под рукой.

Для получения дополнительной информации о составлении плана действий на случай чрезвычайной ситуации позвоните в 1 800 O-Canada или посетите GetPrepared.ca, чтобы загрузить или заполнить план действий на случай чрезвычайной ситуации в Интернете.

Шаг 3. Получите аварийный комплект

В экстренной ситуации вам понадобятся некоторые основные принадлежности. Возможно, вам придется обойтись без электричества или водопроводной воды. Будьте готовы быть самодостаточными как минимум 72 часа.

Возможно, у вас уже есть некоторые из этих предметов, например, фонарик, радио на батарейках, еда и вода. Главное - убедиться, что они организованы и их легко найти. Сможете ли вы найти свой фонарик в темноте?

Убедитесь, что ваш комплект легко переносить.Храните его в рюкзаке, спортивной сумке или чемодане на колесиках в легкодоступном и доступном месте, например, в шкафу в прихожей. Убедитесь, что все в доме знают, где находится аварийная аптечка.

Основной аварийный комплект

  • Вода - не менее двух литров воды на человека в день. Включите небольшие бутылки, которые можно будет легко переносить в случае заказа на эвакуацию.
  • Еда, которая не портится, например консервы, энергетические батончики и сушеные продукты (не забывайте заменять еду и воду один раз в год).
  • Ручной консервный нож.
  • Фонарик с ручкой или батарейным питанием (и дополнительные батарейки).
  • Радиоприемник с кривошипным механизмом или батарейным питанием (и дополнительные батареи).
  • Аптечка первой помощи.
  • Специальные предметы, такие как рецептурные лекарства, детские смеси и оборудование для людей с ограниченными возможностями.
  • Дополнительные ключи от машины и дома.
  • Наличные деньги мелкими купюрами, например 10-долларовыми купюрами и сдачей в таксофоны.
  • Копия вашего плана действий в чрезвычайных ситуациях и контактная информация

Вы можете приобрести готовый комплект для оказания экстренной помощи в Канадском Красном Кресте на сайте www.redcross.ca. Посетите GetPrepared.ca или позвоните по телефону 1 800 O-Canada, чтобы получить список дополнительных предметов аварийного набора, включая автомобильный аварийный набор.

ресурсов

Национальные ресурсы

Public Safety Canada - Другие публикации:

  • Землетрясения - Что делать?
  • Готовность сельскохозяйственных животных к чрезвычайным ситуациям
  • Отключение электроэнергии - что делать?
  • Сильные бури - что делать?
  • Ваше руководство по готовности к чрезвычайным ситуациям
  • Готовность к чрезвычайным ситуациям для людей с ограниченными возможностями / особыми потребностями

Для получения дополнительной информации о готовности к чрезвычайным ситуациям посетите GetPrepared.ca или подпишитесь на @Get_Prepared в Twitter.

Провинциальные и территориальные ресурсы

Для получения региональной или местной информации о готовности к чрезвычайным ситуациям свяжитесь с вашей организацией по управлению чрезвычайными ситуациями следующим образом:

Альберта
Агентство по чрезвычайным ситуациям Альберты
Телефон: (780) 422-9000 / бесплатный: 310-0000
www.aema.alberta.ca

Британская Колумбия
Управление в чрезвычайных ситуациях BC
Телефон: (250) 952-4913 / Экстренная помощь: 1-800-663-3456
http: // www2.gov.bc.ca/gov/content/safety/emergency-preparedness-response-recovery/preparedbc

Манитоба
Организация по чрезвычайным ситуациям Манитобы
Телефон: (204) 945-4772 / бесплатный: 1-888-267-8298
www.manitobaemo.ca

Нью-Брансуик
Организация по чрезвычайным ситуациям Нью-Брансуика
Телефон: (506) 453-2133 / Бесплатная круглосуточная линия: 1-800-561-4034
https: // www2.gnb.ca/content/gnb/en/departments/emo.html

Ньюфаундленд и Лабрадор
Пожарные и аварийные службы Ньюфаундленда и Лабрадора
Телефон: (709) 729-3703
https://www.gov.nl.ca/fes/

Северо-Западные территории
Организация по чрезвычайным ситуациям Северо-Западных территорий
Телефон: (867) 873-7538 / круглосуточная линия: (867) 920-2303
http://www.maca.gov.nt.ca/en/services/emergency-preparedness

Новая Шотландия
Офис управления чрезвычайными ситуациями Новой Шотландии
Телефон Бесплатная круглосуточная линия: 1-866-424-5620
https://beta.novascotia.ca/government/emergency-management-office

Нунавут
Управление чрезвычайными ситуациями Нунавута
Телефон: (867) 975-5403 / Бесплатная круглосуточная линия: 1-800-693-1666
https://www.gov.nu.ca/community-and-government-services/information/nunavut-emergency- менеджмент-0

Онтарио
Управление начальника пожарной охраны и управления чрезвычайными ситуациями
Телефон: (647) 329-1100 / Бесплатная круглосуточная линия: 1-800-565-1842
www.ontario.ca/beprepared

Остров Принца Эдуарда
Организация по чрезвычайным ситуациям острова Принца Эдуарда
Телефон: (902) 894-0385 / в нерабочее время: (902) 892-9365
www.peipublicsafety.ca

Квебек
Квебек - Ministère de la sécurité publique
Телефон (бесплатный): 1-866-644-6826
Общая информация (Службы Квебека): 1-877-644-4545
http: // www.securitepublique.gouv.qc.ca/en.html

Саскачеван
Организация по чрезвычайным ситуациям Саскачевана
Телефон: (306) 787-9563
https://www.saskatchewan.ca/residents/environment-public-health-and-safety/disaster-prevention

Юкон
Юконская организация по чрезвычайным ситуациям
Телефон: (867) 667-5220
Бесплатный звонок (в пределах Юкона): 1-800-661-0408
https: // yukon.ca / en / Emergencies-and-Safety

Дата изменения:
.

Суровая погода 101: Основные сведения о наводнениях

Густонаселенные районы подвержены высокому риску внезапных наводнений. Строительство зданий, автомагистралей, подъездных путей и парковок увеличивает сток за счет уменьшения количества дождя, поглощаемого землей. Этот сток увеличивает вероятность внезапных паводков.

Иногда ручьи через города направляются под землю в ливневые стоки. Во время сильного дождя ливневые стоки могут быть затоплены или забиты обломками и затопить дороги и здания поблизости. Низины, такие как подземные переходы, подземные гаражи, подвалы и переходы с низким уровнем воды , могут стать смертельными ловушками.

Районы возле рек подвержены риску наводнений. Набережные, известные как дамбы, часто строятся вдоль рек и используются для предотвращения затопления прилегающих земель паводком. В 1993 году многие дамбы на реке Миссисипи обрушились, что привело к разрушительным наводнениям. Город Новый Орлеан испытал сильнейшее разрушительное наводнение через несколько дней после того, как ураган Катрина обрушился на берег в 2005 году из-за выхода из строя дамб, предназначенных для защиты города.

Обрушение плотины может вызвать внезапный разрушительный всплеск воды вниз по течению. В 1889 году прорыв дамбы выше по течению от Джонстауна, штат Пенсильвания, образовал 30-40-футовую стену воды, которая за считанные минуты унесла жизни 2200 человек.

Горы и крутые холмы производят быстрый сток, из-за чего ручьи быстро поднимаются. Камни и мелкие глинистые почвы не позволяют воде проникать в землю. Насыщенные почвы также могут вызывать быстрое наводнение. Кемпинг или отдых у ручьев или рек. может быть опасным, если в этом районе есть грозы.Ручей глубиной всего 6 дюймов в горных районах может перерасти в бурлящую реку глубиной 10 футов менее чем за час, если гроза продлится над районом в течение длительного периода времени. Иногда грозы, вызывающие сильные дожди, могут происходить намного выше по течению от пострадавшего района, что затрудняет распознавание опасной ситуации.

Очень сильные дожди могут вызвать наводнения даже на сухой почве. На Западе большинство каньонов , небольших ручьев и сухих арройо нелегко распознать как источник опасности.Вызванные дожди могут выпадать вверх по течению от каньона, и путешественники могут попасть в ловушку из-за быстро поднимающейся воды. Паводковые воды могут переносить быстро движущийся мусор, представляющий значительную опасность для жизни.

Дополнительные места повышенного риска включают недавних горящих участков в горах , а также городские районы от тротуаров и крыш, которые увеличивают сток.

Ледяные заторы и таяние снега могут стать причиной внезапных наводнений. Глубокий снежный покров увеличивает сток за счет таяния снега. Сильные весенние дожди, выпадающие на тающий снежный покров, могут вызвать внезапные наводнения.Таяние снежного покрова также может способствовать наводнениям, вызванным ледяными заторами на ручьях и реках. Зимой на ручьях и реках часто образуются толстые слои льда. Тающий снег и / или теплый дождь, стекающий в ручьи, может поднять и сломать этот лед, позволяя большим кускам льда прижиматься к мостам или другим конструкциям. Это заставляет воду быстро подниматься за ледяной затор. В случае внезапного сброса воды вниз по течению может произойти серьезное внезапное наводнение. Огромные глыбы льда могут выталкиваться на берег, сквозь дома и строения.

.

Советы по безопасности и подготовке к наводнению

Фотография Ами Витале, Nat Geo Image Collection

Прочитать подпись

Когда ежегодные муссонные дожди выходят за пределы реки Хугли, рикши - лучший способ передвигаться по Калькутте в Индии. Здесь промокший от рикши съемник делает паузу для фотографии в воде по щиколотку возле рынка.

Фотография Ами Витале, Nat Geo Image Collection

Ссылка

Наводнение - одна из самых разрушительных стихийных бедствий.Узнайте, как минимизировать риск.

Внезапное наводнение - самое опасное погодное бедствие в Соединенных Штатах. Наводнения вызывают отключение электроэнергии, наносят ущерб инфраструктуре, вызывают оползни и могут быть смертельными.

Сильные дожди за короткий период времени вызывают быстрый подъем воды, повышая риск наводнения. Внезапные наводнения происходят без особых предупреждений, но после прекращения дождя наводнения могут также развиваться медленно.

Хотя у большинства людей ураганы ассоциируются с повреждениями, наносимыми ветром, наводнения представляют собой одну из самых больших угроз со стороны штормов. Ураган Харви в 2017 году обрушил 60 дюймов дождя в некоторых частях Техаса, создав огромные опасности наводнения. В 2005 году наводнение, вызванное ураганом Катрина, причинило большую часть ущерба, когда старые дамбы обрушились во время шторма.

Вот несколько советов по безопасности, которые помогут вам подготовиться к подъему воды - и что делать после начала наводнения.

Наводнения 101

Ни одно другое стихийное бедствие в Соединенных Штатах не вызвало больше смертей и разрушений, чем наводнения.

Перед наводнением

Один из лучших способов защитить себя и свою собственность - это заранее подготовиться. Сюда входят:

  • Избегайте строительства в пойме - зоне, особенно подверженной затоплению во время сильных дождей.
  • Если вы живете в зоне затопления, подумайте о покупке страховки от наводнения, чтобы помочь с убытками, если и когда произойдет наводнение.
  • Постройте заграждения (дамбы, балки, защитные стены), чтобы предотвратить попадание паводковой воды в ваш дом. Мешки с песком могут стать временной дамбой в чрезвычайной ситуации.
  • Герметизировать стены подвалов гидроизоляционным составом во избежание просачивания.
  • Обращайте внимание на прогнозы погоды. Когда прогнозируется сильный дождь или шторм, послушайте радио или телевидение, чтобы получить информацию о риске наводнения.
  • Что хуже - часы или предупреждение о наводнении? Часы означают, что возможно затопление. Предупреждение означает, что затопление происходит или скоро произойдет.

Когда надвигается наводнение

  • Составьте план действий в чрезвычайных ситуациях и отработайте навыки выживания, такие как оказание первой помощи и дезинфекция воды.
  • Будьте готовы! Соберите аварийный комплект на случай эвакуации. Не забудьте взять с собой необходимые рецептурные лекарства и небольшую аптечку.
  • Зарядка аккумуляторов сотовых телефонов и любых многоразовых аккумуляторов для фонарей. Купите запасные батареи на случай, если подача электроэнергии не восстановится немедленно.
  • Обратите внимание на предупреждения об эвакуации. Если есть вероятность внезапного наводнения, немедленно переместитесь на возвышенность. Следуйте соответствующим знакам эвакуации.
  • Если возможно, принесите уличную мебель и переместите важные предметы на верхний этаж, выше возможного уровня наводнения.
  • Выключите электрические сети с помощью главных выключателей или клапанов, если это указано.Отключите электроприборы.

Во время наводнения

  • Избегайте низких мест, например канав, подвалов или подземных переходов. Они становятся чрезвычайно опасными во время внезапного наводнения.
  • Не ходить по затопленным территориям. Может быть сложно определить, насколько глубока вода и что может причинить вам вред. Даже мелкая движущаяся вода может заставить вас упасть.
  • Если вам нужно ходить по воде, по возможности ходите там, где вода не движется.Используйте палку, чтобы проверить твердость земли перед вами.
  • Не заезжайте в затопленные районы. Помните: «Обернись, не топи». Если вокруг вашей машины поднимется паводок, бросьте машину и переместитесь на возвышенность - только если вы можете сделать это безопасно.
  • Не прикасайтесь к электрическому оборудованию, если вы мокрые или стоите в воде.
.

Что означают разные цвета свечей

Цвета играют важную роль в нашей жизни, и даже когда мы занимаемся творчеством или медитируем, мы можем придать особые вибрации и лучше сосредоточить наши намерения за счет горения свечей разного цвета. На самом деле; Свечная «магия» - важная и много изучаемая наука и искусство (которое многие ошибочно считают связанным с черной магией или колдовством).

В этом руководстве мы будем ссылаться только на использование цветов свечей и их значения для связи с отдельными энергиями, основанными на разноцветных чакрах.Мы надеемся, что цвета свечей и их значения, приведенные ниже, будут положительно воздействовать на определенные силы Вселенной, чтобы укрепить ваши утверждения. Это, в свою очередь, может помочь вам направить Вселенскую энергию к определенным (положительным) выводам.

Принцип магии свечей

Магия свечей основана на том же принципе, что и цветотерапия. У разных цветов разные частоты, которые, в свою очередь, по-разному влияют на человеческую психику. Мы можем использовать эти эффекты в позитивном ключе, чтобы увеличить силу нашего разума.Точно так же некоторые свечи тоже ароматные, и разные ароматы могут по-разному отражаться на чувствах и эмоциях. Таким образом, с помощью магии свечей практикующие могут использовать различные ароматы и цвета свечей для создания различных эффектов для своих клиентов.

Согласно науке о магии свечей, определенные свечи могут использоваться в определенные дни недели, так как эти цвета также связаны с различными планетами. Таким образом:

  • Воскресенье - Золотые или желтые свечи
  • Понедельник - Серебристый, серый или белый
  • Вторник - Красный
  • Среда Фиолетовый
  • Четверг - Синий
  • Пятница - Зеленый
  • Суббота - Черный или фиолетовый

Свечи для лечебных целей

Специалисты по магии свечей также рекомендуют свечи определенного цвета для лечения различных заболеваний.Вкратце это:

  • Аллергия - фиолетовый
  • Тревога - роза
  • Холодно-зеленый / фиолетовый
  • Depression - оранжевый / индиго / розовый
  • Insomnia - синий
  • Расстройство желудка - желтый
  • Fever- Синий
  • Головные боли - зеленый / синий
  • Сахарный диабет - желтый

Что означают разные цвета свечей?

Вот значения разных цветов свечей в целом:

  1. Свечи белые - Уничтожение отрицательной энергии, мира, правды и чистоты
  2. Свечи фиолетовые - Духовное осознание, мудрость, спокойствие
  3. Лавандовые свечи - Интуиция, Паранормальные явления, Мир, Исцеление
  4. Синие и темно-синие свечи - Медитация, исцеление, прощение, вдохновение, верность, счастье и начало общения.
  5. Зеленые свечи - Деньги, Плодородие, Удача, Изобилие, Здоровье (не использовать при диагностике рака), Успех
  6. Свечи розового и розового цветов - Позитивная любовь к себе, дружба, гармония, радость
  7. Желтые свечи - Осознание и проявление мыслей, уверенность, приведение планов в действие, творчество, интеллект, ясность ума, ясновидение.
  8. Свечи оранжевые - Радость, энергия, образование, сила притяжения, стимуляция
  9. Красные или темно-красные свечи - Страсть, энергия, любовь, похоть, отношения, секс, жизненная сила, храбрость.
  10. Черные свечи - Защита, поглощение и разрушение отрицательной энергии, а также отталкивание отрицательной энергии от других
  11. Серебряная свеча - Богиня или женская энергия, устранение негатива, психическое развитие
  12. Золотая свеча - Мужская энергия, Солнечная энергия, удача, духовные достижения,

Практикующие свечную магию часто рекомендуют писать имена, даты, даты рождения и определенные символы на свече (или на ее стекле), чтобы подтвердить свои намерения.Кроме того, свечи необходимо смазать маслом, и вы можете использовать простое оливковое масло или специальные эфирные масла, чтобы заправить свечу и повысить их эффективность. В зависимости от намерений или причин, по которым вы используете цвета свечей в зависимости от их конкретного значения, вам потребуется принять ванну или очистить разум с помощью медитации. Надевание свечи само по себе является ритуалом, при котором вы должны полностью сосредоточиться на намерении , втирая масло в воск свечи.

Типы свечей

Свечи также бывают разных типов, как указано ниже:

  • Двойное действие
  • Реверсивный
  • 7 Ручка мебельная
  • Цветная фигура
  • Адам и Ева или
  • Свечи ведьмы

В зависимости от значений цвета свечей их можно использовать для следующих утверждений и намерений:

  1. Чтобы привлечь удачу и богатство и удалить негативных людей - черная или зеленая свеча двойного действия
  2. Чтобы привлечь любовь - Красная свеча двойного действия
  3. Для усиления духовной энергии - Свеча двойного действия белая или черная
  4. Для привлечения хорошего настроения - двусторонний черный снаружи и красный внутри
  5. Чтобы добиться успеха, выиграть или получить работу - свеча зеленого цвета с 7 ручками
  6. Чтобы принести мир дома или в бизнесе - 7 Ручка белая
  7. Чтобы привнести страсть в отношения - свеча Адам и Ева красного цвета
  8. Чтобы добавить силы или сделать письменные утверждения более мощными - используйте красную ведьмовскую свечу, поместите бумагу под свечу.

Мы оставляем вам оговорку о том, что мы не несем ответственности за то, как вы используете информацию, представленную выше. Владелец этого сайта также не несет ответственности за точность или эффективность различных цветов свечей и их значений, представленных выше.

.

UCO Candle Lantern Часто задаваемые вопросы

Из-за пошлин и налогов в настоящее время мы не предлагаем онлайн-продажи для потребителей в Канаде или за пределами США. Приносим извинения за неудобства.

Как ввести промокод UCO для получения скидки?
После создания учетной записи.
Войдите в корзину.
Щелкните ссылку «Изменить корзину» или ссылку «Введите код скидки».

Щелкните ссылку, которую вы видите ниже.
Введите промо-код скидки.
Просто введите свой код в поле ниже. Вы можете использовать только один код за раз.

UCO (произносится как «you-co») предоставляет надежные предметы первой необходимости в тепле, свете и электроэнергии, которые можно использовать как дома, так и на улице.

Запасные свечи и стекло можно приобрести у розничных продавцов свечных фонарей UCO, включая REI и Campmor. Мы с радостью направим вас к местному источнику, если вы позвоните нам или напишите нам по электронной почте.Страница деталей фонаря свечи

Компания UCO потратила бесчисленное количество часов на разработку наших специальных свечей. Формула воска, размер фитиля и другие характеристики были специально разработаны, чтобы сделать эту свечу идеальной для наших фонарей. Другие свечи могут преждевременно «расплавиться» из-за неправильной формулы воска. Другие свечи могут оставлять на тепловом экране значительно больше сажи по сравнению с нашими. Обязательно попросите свечи UCO в вашем любимом магазине на открытом воздухе.

Наш оригинальный свечной фонарь по-прежнему остается самым популярным для универсального использования, например, для пеших прогулок, кемпинга и дома.Наш Micro Candle Lantern лучше всего подходит для легких походов. Candlelier Candle Lantern лучше всего подходит для автомобильного кемпинга, дома и во внутреннем дворике (в том числе в аварийных ситуациях и при отключении электроэнергии), а также для больших групп во время пеших прогулок и зимнего кемпинга. Mini Candle Lantern идеален для эффективного домашнего использования и создания атмосферы.

Свечные фонари UCO обеспечивают часы теплого и надежного света. Нет батарей, которые можно разрядить и выбросить, нет лампочек, которые могут сгореть, и нет переключателей, которые могут выйти из строя.Свечные фонари очень хорошо работают в холодных условиях, когда аккумуляторные фонари быстро выходят из строя. Свечные фонари выделяют много тепла, что помогает уменьшить конденсацию влаги во время зимних походов.

Лишний или пролитый воск можно удалить с фонаря, отколов его или соскоблив тупым предметом. Это будет проще, если вы сначала поместите деталь с воском в морозильную камеру на 10-20 минут, пока воск не станет хрупким. Вы также можете удалить воск, нагревая его до тех пор, пока он не станет достаточно горячим, чтобы вызвать плавление и промокание впитывающим материалом.

Свечные фонари работают бесшумно, в отличие от газовых и пропановых фонарей, которые обычно довольно громкие. Теплое золотистое пламя свечного фонаря гораздо приятнее для глаз, чем суровая белая мантия газовых и пропановых фонарей. Наши фонари для свечей дают достаточно света с 3 свечами, чтобы зажечь большую палатку или кемпинг.

Да, если вы следуете нашим указаниям и держите их подальше от легковоспламеняющихся материалов.Закрытая конструкция защищает пламя от прямого контакта с другими материалами, а ручка удерживает фонарь на безопасном расстоянии под навесами палатки при подвешивании в палатке. Не прикасайтесь к теплозащитному экрану, когда фонарь горит, или пока он не остынет после использования. Никогда не оставляйте горящую свечу без присмотра.

Свечи UCO доступны в большинстве европейских стран и многих странах Тихоокеанского региона, таких как Япония, Австралия, Новая Зеландия и т. Д.- ищите их в магазинах товаров для активного отдыха и кемпинга в большинстве крупных городов. Если вы путешествуете в более отдаленные страны, обязательно возьмите с собой запасные свечи (или используйте наш мини-фонарь, в котором используются легкодоступные чайные свечи).

UCO производит множество версий наших Candle Lantern под частными торговыми марками, включая REI, L.L. Bean, E.M.S. среди прочего. Вы можете идентифицировать свечной фонарь UCO по его уникальной подпружиненной трубке для свечи и корпусу. Имя UCO появляется на основе всех Свечных фонарей, производимых UCO.

Если здесь нет нужного вам ответа, свяжитесь с нами. Мы всегда рады услышать отзывы наших клиентов и ценим ваши вопросы так же, как и отзывы.

К сожалению, мы прекратили выпуск масляных вставок для наших фонарей для свечей, но мы работаем над заменой, которая будет использовать жидкое топливо в фонаре для свечей.

.

Смотрите также