RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Вождение для начинающих водителей


женщинам и мужчинам, механику и автомат

Сервисы Выездная диагностика Автокод Профи Бизнесу Автодилерам Банкам и МФО Страховым компаниям Разработчикам Цены Партнёрская программа Пользователям Как купить отчёт Тарифы и цены О проекте Книга «Секреты безопасной покупки авто» Полезные статьи Контакты Блог Стань нашим автором Подпишись на обновления Редакционная политика Контакты редакции блога Автокод Проверить авто

Вход

Сервисы
  • Выездная диагностика
  • Автокод Профи
Бизнесу
  • Автодилерам
  • Банкам и МФО
  • Страховым компаниям
  • Разработчикам
  • Цены
  • Партнёрская программа
  • Веб-интерфейс для B2B клиентов
Пользователям
  • Как купить отчёт
  • Тарифы и цены
  • О проекте
  • Книга «Секреты безопасной покупки авто»
  • Полезные статьи
  • Соглашение
  • Пример отчета
Личный кабинет

    Самые важные советы начинающим водителям – памятка новичку

    Никто не спорит, что управлять автомобилем сложно. Ещё сложнее адаптироваться под те условия, которые наблюдаются на дорогах общественного пользования. Многие водители откровенно лихачат, иные блокируют движение других транспортных средств из-за неумения правильно перестроиться или двигаться с нужной скоростью. Статистика ДТП неутешительная. Регулярно происходит огромное число аварий по вине водителей. Из-за этого многим новичкам порой страшно выезжать на дороги общего пользования. Они вроде всё знают, но в реальных условиях по причине паники или из-за нервов все свои полученные в автошколе навыки забывают. Можно дать огромное количество советов начинающим водителям, и каждый из них способен принести потенциальную пользу. Постараемся акцентировать внимание на важнейших составляющих успешного вождения даже при недостатке опыта.

    Важные рекомендации для начинающих водителей.

    Основы подготовки к выезду на дороги

    Если вы только недавно закончили автошколу, получили права и обзавелись собственным транспортным средством, вам предстоит научиться правильно вести себя на дорогах, адаптироваться к сложным условиям, уметь правильно действовать в пробках и в режиме плотного трафика. Звучит странно, но при выходе из автошколы лишь небольшая часть людей отлично знает все правила дорожного движения. Сейчас водители обучаются с помощью билетов, что является не самым эффективным инструментом для изучения ПДД. Чтобы сдать экзамены, не обязательно досконально знать весь свод правил. Кто-то угадывает, другие просто действуют методом исключения, а у некоторых есть способность визуально запоминать правильные ответы. Это не гарантирует, что человек будет точно знать и понимать каждый знак, движения регулировщика и прочие нюансы ПДД.

    Вождение является ответственным и сложным удовольствием, которое накладывает на человека определённую ответственность. От его умений правильно вести себя на дороге зависит собственное здоровье и жизнь, а также судьба пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и других водителей. Свод полезных советов для начинающих водителей женщин и мужчин позволит лучше подготовиться, а также не испугаться, оказавшись без инструктора на дорогах общего пользования. Есть 3 основных момента, на которые специалисты и опытные водители советуют обратить особое внимание новичкам:

    • ПДД;
    • собственный автомобиль;
    • зеркала.

    Каждый пункт разберём отдельно.

    ПДД

    В любой памятке начинающему водителю будет сказано, что без знания ПДД выезжать на дороги категорически не рекомендуется. Но к этому совету прислушиваются далеко не все. Получив права, водитель забывает о своих обязанностях, игнорирует знаки, тем самым создавая угрозу для остальных участников дорожного движения. Тут важно запомнить, что все правила, которые вписаны в ПДД, в буквальном смысле создавались на крови людей. Это не должно вас пугать. Следует понять, сколько людей пострадало из-за нарушения даже элементарных правил пересечения сплошной линии или выезда на красный свет светофора. ПДД существует не для того, чтобы сотрудники ГИБДД выписывали водителям штрафы. Это нормы, которые обязан соблюдать каждый для сохранения собственной жизни и здоровья.

    Простых навыков управления транспортным средством недостаточно. В реальных условиях всё куда сложнее, поскольку водитель обязан уметь понимать ситуацию на дороге, быстро принимать правильные решения и знать, какой манёвр будет правильный, а какой может нанести непоправимый ущерб участникам дорожного движения. Всё это получится достичь, если изучать ПДД, понимать суть, а не банально запоминать правильные ответы в билетах.

    Свой автомобиль

    Также в памятке начинающему водителю нужно обязательно указать важность предварительной тренировки на собственном автомобиле. Многие автошколы располагают собственным автопарком, на котором осуществляется проведение практических занятий. Это специально оборудованные машины, в которых рядом сидит инструктор, помогает и при необходимости подсказывает, как правильно действовать в той или иной ситуации. Но после окончания занятий и получения прав оказывается, что новичок совершенно не привык к своей машине. Педали нажимаются по-разному, коробка передач работает иначе, в зеркала смотреть не так удобно, да и вообще посадка совершенно не совпадает с той, которая была на учебной машине.

    В итоге получается, что всему приходится учиться заново. Поэтому перечень полезных советов начинающим водителям хочется начать с рекомендации о тренировках на своей машине. Для этого во многих городах есть специальные площадки, где можно практиковаться, отрабатывать разные манёвры. Главной задачей тут является адаптация к тому автомобилю, на котором после получения прав вы будете ездить. Потому такие занятия проводятся параллельно с практическими уроками в автошколе. При этом важно, чтобы рядом с вами всегда был опытный водитель. Постарайтесь выделить на тренировки как можно больше времени. Это поможет быстрее почувствовать все органы управления транспортного средства, привыкнуть к габаритам, научиться смотреть в зеркала и понимать, как машина реагирует на те или иные манипуляции со стороны водителя.

    Зеркала

    Обычно женщинам сложнее адаптироваться к реальным условиям, хотя при обучении они показывают себя лучше мужчин. Давая советы начинающим водителям, эксплуатирующим машины на механике или автоматической коробке передач, стоит всегда помнить об огромной важности зеркал заднего вида. Для новичков это ключевой пункт подготовки. Если вам удастся научиться читать дорожную обстановку, используя полученные знания ПДД, а также грамотно следить за происходящим вокруг, вы объективно станете очень хорошим водителем, даже несмотря на небольшой стаж. Знай, что не стаж определяет умелого водителя. Теперь конкретнее о том, что же нужно знать начинающему водителю относительно зеркал заднего вида.

    1. Начинать практиковаться следует не на дорогах, а в неподвижном состоянии транспортного средства. Сядьте за руль и потренируйтесь.
    2. Для контроля ситуации нельзя всегда смотреть только прямо. Периодически взгляд переводится на зеркало заднего вида и в боковые зеркала.
    3. Посматривая каждые несколько секунд в зеркало заднего вида, нельзя двигать головой. Этому нужно обязательно научиться, иначе вы будете тратить лишнее время.
    4. Смотря в боковые зеркала, старайтесь минимально поворачивать голову. Они настраиваются под конкретного водителя, чтобы максимально облегчить создание качественного обзора.
    5. Не тратьте много времени на каждое зеркало. Иначе вы будете отвлекаться от происходящего впереди.
    6. Поворачивая голову в сторону, оставляйте ситуации впереди под контролем боковым зрением.

    Кажется сложно, но этому можно быстро научиться. Ежедневные тренировки с последующим испытанием своих навыков в реальных условиях поможет добиться нужного результата.

    Многие водители, особенно новички, допускают одну и ту же ошибку. Её суть заключается в том, что они полностью переключают своё внимание на одно из направлений. Когда взор направлен в боковое зеркало, он теряет контроль над происходящим впереди. Как итог, водитель врезается во впереди идущее транспортное средство, банально не успев среагировать. Постепенно вам обязательно удастся отработать движения до автоматизма, тратить минимум времени на осмотр ситуации вокруг машины, но при этом правильно фиксировать обстановку и принимать соответствующие решения по дальнейшим манёврам.

    Перед посадкой в автомобиль

    У шофёров, которые уже много лет находятся за рулём, порой формируется мнение о себе как об идеальном водителе. Это не так. Потому представленные советы начинающим водителям будут актуальны для всех, кто имеет разрешение управлять транспортным средством. Одни не знают о некоторых правилах, другие их банально забывают. В связи с этим повторение пройденного никогда не навредит.

    1. Убедитесь, что вы взяли всё необходимое с собой в автомобиль. Ключи с брелком от сигнализации и деньги на бензин — это одно. Но с позиции ПДД нужно не забывать про водительское удостоверение, регистрационные документы, бумаги на прицеп при его наличии, и страховку. Не все документы нужно возить с собой. Некоторые бумаги наоборот нужно спрятать в надёжное место и никому не показывать.
    2. Осмотрите транспортное средство, прежде чем начать движение. Нет ли следов капающего масла или вытекающей охлаждающей жидкости, не захотелось ли какому-то животному погреться на колесе или залезть под автомобиль.
    3. Багаж и вещи. Для них существует багажник. Но водители часто бросают вещи на сиденье. Нельзя допускать, чтобы какие-то предметы свободно перемещались по салону. Они могут вас отвлечь от дороги, результатом чего станет авария.
    4. Оцените своё физическое состояние. Логично, что начинающему и опытному водителю категорически запрещается садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения. Также запрещено управлять ТС при наличии некоторых хронических заболеваний. Из-за них человек банально не пройдёт медицинскую комиссию. Если вам временно запретили садиться за руль после операции или из-за приёма лекарств, не нарушайте это требование.

    Если ничего не мешает вам сесть за руль, тогда смело присаживайтесь на водительское кресло. Но это вовсе не означает, что можно стартовать. Есть ещё ряд советов, к которым стоит прислушаться перед движением.

    До начала движения

    Когда человеку выдают водительские права, это вовсе не означает, что отныне он самый умелый водитель. А потому послушать полезные советы всем начинающим водителям нужно обязательство. Иначе к вам, как автомобилисту, будет много претензий со стороны других участников движения. Прежде чем завести машину и тронуться с места, следует придерживаться нескольких правил:

    • Никогда не садиться за руль пьяным. О последствиях нарушения этой рекомендации можете узнать из последних сводок о ДТП. Рисковать своей жизнью и жизнью других людей нельзя ни в коем случае;
    • Проверьте работу световых приборов. Если уже вечер, включите фары;
    • Отрегулируйте положение руля, зеркал и сидений. Когда машиной пользуется не один человек, каждый подстраивает её под себя. Это нужно обязательно делать, поскольку иначе вы не сможете следить за обстановкой на дороге, будет болеть спина и затекать руки;
    • Заранее продумайте маршрут своего движения. Совет простой, но на самом деле крайне полезный;
    • Пристегните ремень. Проследите, чтобы это сделали и все остальные пассажиры;
    • Запустите двигатель. Проверьте, чтобы на приборной панели не было аварийных сигналов, которые говорят о проблемах с двигателем, низком уровнем масла, топлива и пр.

    Выполнив все эти требования, вы сможете начать движение. Но на этом перечень рекомендаций не останавливается. Есть ещё множество советов, которые пригодятся новичку.

    Начало движения

    Для новичков самой страшной является первая поездка. Некоторые продолжают бояться ещё в течение нескольких десятков поездок без сопровождения инструктора или более опытного водителя. Следующие советы для начинающих водителей касаются начала движения. Именно здесь нужно постараться собраться с силами, сконцентрироваться и не отвлекаться от управления.

    1. Всегда держите обе руки на руле. Множество водителей вальяжно управляют машиной только одной рукой. Поверьте, пусть так он выглядит более уверенно, но с позиции безопасности и способности быстро отреагировать на ситуацию куда проще действовать двумя руками.
    2. Старайтесь всегда располагать руки правильно. Оптимальной позицией считается 10 и 2 часа. Просто посмотрите на циферблат часов, и взгляните, где находятся отметки 2 и 10 часов. Примерно так и нужно держать руки.
    3. Всегда сигнализируйте о своих манёврах. Это касается даже ситуаций, когда вы выезжаете со двора по внутренним дорогам. Это вопрос элементарного уважения к пешеходам, а также способ проинформировать их о манёврах заранее. Человек не может догадаться, повернёте вы вправо, влево или поедете прямо. На дорогах общего пользования сигналы поворота включаются заранее.
    4. Скорость. Резкие разгоны и торможение только убивает ваш двигатель и тормозную систему. Плюс это очень опасно. Старайтесь ехать так, чтобы ваши действия были плавными и предсказуемыми.
    5. Не отвлекайтесь. Некоторые новички боятся лишний раз посмотреть в боковое окно. Другие же смело с первых дней включают громкую музыку, разговаривают по телефону и общаются с пассажирами, регулярно смотря на них. Это категорически неправильное поведение за рулём. Вы несёте большую ответственность, поэтому будьте внимательными, не отвлекайтесь и старайтесь много не разговаривать с пассажирами.
    6. Усталость. Новички быстрее утомляются за рулём, поскольку они более сосредоточенные, буквально впиваются руками в руль. Отсюда появляется физическая усталость, быстрая утомляемость. Если вы чувствуете, что внимательность падает, ощущается дискомфорт, тогда остановитесь в положенном месте, выйдите из машины, разомнитесь.
    7. Пешеходные переходы. Всегда начинайте притормаживать перед ними, даже если вам горит зелёный свет. В любой момент он может замигать и переключиться с жёлтого на красный. Тормозить в последний момент крайне опасно.

    Это важные рекомендации, о которых многие почему-то часто забывают. Для новичка они должны стать основой для развития навыков правильного управления транспортным средством.

    Тёмное время суток и плохая погода

    Начинающему водителю и так сложно правильно вести себя на дороге. А когда передвигаться приходится в тёмное время суток, либо же при плохой погоде, становится ещё труднее и страшнее. Но переживать не стоит. Паника явно вам не поможет в такой ситуации. А вот прислушаться к нескольким советам стоит.

    1. Когда на улице темно, наблюдается густой туман, сильный дождь или снег, включайте все приборы освещения. Не зря придумали противотуманные фары, которые обладают способностью направлять свет через туман, качественно освещая дорожное покрытие.
    2. Сбавьте скорость, не спешите, думайте о безопасности. Плохая погода одинаковая для всех, поэтому водители находятся в равных условиях.
    3. Особенности зрения. Человек днём видит не так, как ночью. Поэтому есть определённая разница в ощущении расстояний. Аккуратно входите в повороты и совершайте обгоны. Если видите впереди светофор, пешеходные переходы или иные возможные препятствия, тормозить лучше заранее.
    4. За дорожной ситуацией нужно следить ещё внимательнее. Поэтому тут не отвлекайтесь на пассажиров, выключите музыку, сосредоточьтесь. Если кто-то звонит, не берите трубку. Перезвонить можно и позже, а вот обратить вспять аварию не получится.
    5. Вынужденная остановка. В такой ситуации, когда машина сломалась, либо возникли другие причины, нужно включить аварийку и выставить аварийный сигнал.
    6. Не прижимайтесь к обочине. Держитесь в своей полосе, не создавайте потенциальные препятствия для других водителей. Если двигаться по обочине, водители сзади могут подумать, что вы стоите на месте. Отсюда и аварии с серьёзными последствиями.
    7. Ближний и дальний свет. Если машин впереди нет, включайте дальний свет. Иначе вы будете слепить водителей. Также могут ослепить вас. Чтобы не рисковать и не ждать, пока глаза снова привыкнут к освещению, сбросьте скорость, не меняйте полосу своего движения и включите аварийный сигнал.

    Можно давать огромное множество советов начинающим водителям. Но пока сам человек не захочет стать хорошим водителем, никакие рекомендации ему не помогут. Здесь мало просто научиться управлять транспортным средством. Хорошего водителя определяет его умение действовать в сложных ситуациях, аккуратно маневрировать, не создавая помех другим участникам движения, а также чётко знать все знаки, правила и инструкции согласно действующему ПДД. Не забывайте, что правила дорожного движения часто меняются, дополняются и обновляются. Нужно всегда быть в курсе последних событий, меняя в соответствии с изменениями своё поведение за рулём.

    Уроки езды на автомобиле для начинающих: бесплатные видео для обучения вождению

    Уроки езды на автомобиле для начинающих: бесплатные видео для обучения вождению

    Вождение – навык, совершенствующийся постоянно. Нельзя освоить учебную программу и стать уверенным участником дорожного движения. Большая удача, если автоинструктор обладает талантом преподавателя, терпением и снисходительным отношением, умеет объяснять, успокаивать, тактично исправлять.

     

    Самостоятельно подготовиться к практике по езде на автомобиле помогут видео уроки по вождению для начинающих из подборки на сайте ВСЕ КУРСЫ ОНЛАЙН.

     

    Первые шаги

     

    Михаил умеет доходчиво преподавать теорию, тактично делать замечания, рассказывать о неочевидных вещах, которые в реальности оказываются необходимы. Запись урока с начинающей ученицей позволит всем желающим разобраться с азами, настроиться на позитивный лад благодаря легкой подаче информации и прекрасному чувству юмора. В уроке рассмотрены органы управления, варианты старта и остановки, переключение передач, работа рулевым колесом и его захват.

     

     

    Параллельная парковка

     

    Сергей Маркитесов, преподаватель московской автошколы, проведет инструктаж по правильной технике парковки параллельно бордюру. Для удобства запись разбита на 4 части. В первой демонстрация происходит с точки зрения автомобилиста с объяснением тонкостей. Вторая представляет съемку сверху с обозначением схемы перемещения и текстовыми комментариями. Третья – разбор ошибок и способы их устранения. Четвертая инсценирует сдачу экзамена.

     

    Поведение на перекрестках

     

    Урок на киевских дорогах с наглядными примерами позволит разобраться с поворотами и разворотами на регулируемых, не регулируемых, разделенных бульварами, с наличием трамвайных путей перекрестках. Автор напомнит значение разметок и знаков, объяснит, в чем отличие перекрестка от регулируемых пешеходных переходов, когда следует отказаться от разворота, как выбирать траекторию движения, чтобы не вводить в заблуждение сзади идущий транспорт, избегая столкновения. Благодаря съемке в реальных условиях, видео поможет лучше ориентироваться в теории, удачно применить ее на практике.

     

     

    От А до Я

     

    Полный курс от Владимира Макаренко – терпеливого дотошного в мелочах инструктора с отменным чувством юмора. Шутки и яркие сравнения вносят разнообразие в скучную теорию, позволяют легко запоминать материал благодаря ассоциативной памяти. Рассмотрены следующие темы: посадка и органы управления, переключение передач, автодром, тихие улицы, перестроение и левые повороты, развороты, улицы с интенсивным движением, остановки маршрутных транспортных средств и пешеходные переходы, обгон, лежачий полицейский, жилые зоны, ночное время суток. 

     

    Старт на механике

     

    Занятие посвящено навыкам плавного старта с механической коробкой передач. Автор познакомит начинающих с принципами работы педалей, покажет правильное расположение ног, приведет 2 типа манипуляций со сцеплением, учитывая особенности конструкции, объяснит отличия. Закончив подготовительный этап, переходит к трем способом плавно тронуться с места без риска заглохнуть – на холостых, с подводом сцепления, с газом. Дополнительно рассказано о достоинствах и недостатках каждого метода.

     

     

    Как затормозить без последствий

     

    Плавная остановка – залог безопасного, комфортного вождения. При грамотном торможении снижается риск столкновения с препятствием, машина не пойдет юзом, водитель не потеряет управление. Это достигается правильной техникой выполнения и тренировками. Автор разделяет остановки на три категории (обычная, резкая, экстренная), объясняет причины использования каждой из них. Начинающие узнают какие подводные камни ожидают их на дороге, в чем заключается техника торможения накатом, о ее достоинствах с практической и экономической точки зрения, почему следует избегать стадного инстинкта, не повторяя маневры впереди идущей машины.

     

    Передвижение по городу

     

    Городская среда представляет сложность даже для опытного шофера, а новичку в подобных условиях приходится тяжело вдвойне. Ведущий научит читать дорогу, предугадывать сложные моменты, с честью выходить из затруднительных ситуаций, учитывать специфику разных типов проезжей части – от тихих улочек с минимальным обзором до оживленных перекрестков. Это скорее памятка человеку, только что получившему права,  содержащая перечень правил,  подводных камней, неожиданностей. Параллельно приводятся реальные примеры нарушений, ситуации, приведшие к аварии или способные ее спровоцировать.

     

     

    Как перестраиваться

     

    Необходимость перестраиваться в потоке создает массу проблем – необходимо вовремя заметить причину маневра, пошагово выполнять предписанные действия, контролировать ситуацию с помощью зеркал, перестроиться, не создавая помех другим участникам движения. Добиться безошибочного маневрирования можно лишь путем длительных тренировок, способствующих тренировке мышечной памяти, доведению реакций до автоматизма. Сергей Моряхин подробно разбирает тему: рассматривает типичные ошибки, дает инструкции по технике исполнения, делится советами, закрепляет материал на практике, предлагая зрителю «прокатиться» вместе по городу и в процессе разобрать реальные ситуации.

    Парковка задним ходом

     

    Полное руководство по теме заезда в ограниченное пространство. Дается схематическое изображение каждого шага с приведением в деталях последовательности действий водителя, затем подкрепляется реальными примерами. Рассмотрена правильная технология маневра, возможные ошибки на всех этапах, способы их устранения. Приводятся советы, допустимые отклонения. Начинающие поймут, как не перепутать право и лево, исправить траекторию заезда, изменить местоположение при близком расположении относительно соседнего авто, в какой точке остановиться при маневрировании.

     

     

    Коробка-автомат

     

    Автоматическая КП не требует пристального внимания, в отличии механики – о ней редкого говорят преподаватели, мало информации в печатных и сетевых источниках. Но есть определенные сложности, возникающие на стоянках и дорогах – неконтролируемый набор скорости, риск врезаться на парковочном месте, забыть о режиме «Паркинг», выйти на минутку и обнаружить, что «умная техника» катится вперед самостоятельно. О тонкостях управления машин с автоматикой поговорит Михаил – автоинструктор из Киева, снимающий видео уроки на востребованные темы. 

     

     

    Советы для начинающих

    Самостоятельное изучение по видео – помощь начинающему автолюбитель, а не панацея. Получить полноценные навыки поможет только автошкола. Результат зависит от удачного выбора учреждения.

     

    Следует обращать внимание на отзывы друзей и знакомых, состояние автомобилей, отношение администрации при первом посещении, соответствие стандартам обучения, наличие лицензии, предоставление учебной машины для экзамена в ГАИ, время существования школы. 

     

    Вождение в городе для новичков, видео, советы и секреты вождения для новичков

    Окончить автошколу и получить водительские права – это еще не значит стать водителем, который может из любой ситуации на дороге выйти достойно. Наши городские отечественные дороги – это невероятное сплетение стресса, неожиданностей и большого хамства. Новички часто попадают в ситуации, с которыми самостоятельно справиться не могут. Поэтому в этой статье будет рассказано, как выглядит вождение в городе для новичков, и даны полезные советы, как подготовиться к выезду на большую дорогу и как себя правильно вести за рулем.

    Подготовка к выезду

    В первую очередь необходимо настроить зеркала. Боковые зеркала регулируются таким образом, чтобы линия горизонта проходила чуть ниже середины самого зеркала. При этом водитель обязательно должен видеть боковую часть своего автомобиля. Это необходимо для того, чтобы привязать свое авто к движению других машин. Таким образом в зеркале четко будет отражаться относительное движение. Но учтите, что боковина вашей машины должна занимать в плоскости отражения не больше 2 см, потому что основная зеркальная плоскость должна отражать все же дорогу и движущийся транспорт.

    Зеркало в салоне регулируется относительно заднего стекла. Их центры должны совпадать. Чтобы проверить, все ли сделано правильно, придется кого-нибудь попросить, чтобы человек обошел машину на расстоянии 2 м. Если, исчезая из одного зеркала, он тут же появляется в другом, то настройка была проведена правильно.

    Второе – надо отрегулировать водительское кресло под фигуру и габариты самого водителя. Здесь важно найти такой вариант, который бы не мешал рулю, и было бы удобно нажимать на педали.

    Выезд в город – полезные советы

    Ситуаций на городских дорогах возникает огромное количество. Все они разные, но если вы ведете свое авто точно по правилам дорожного движения, то с вашей стороны никаких оплошностей быть не должно. Но есть ситуации, которые в основном зависят от самого водителя, от его реакции. Поэтому несколько советов.

    Совет №1 – когда и на каком расстоянии надо начинать торможение

    Чтобы точно определить расстояние от впередиидущей машины, которая начинает торможение, до вашей, необходимо рассмотреть три временных отрезка.

    1. На реакцию водителя выделяется не более одной секунды. За это время он успевает нажать на педаль тормоза. Если вы движетесь со скоростью 70 км/ч, то за это время ваш автомобиль проедет 15-20 м.
    2. За доли секунды начинает срабатывать сама тормозная система. И за это время машина проедет пару метров.
    3. Время на само торможение, так называемый «тормозной путь». При разной скорости он составляет от 20 до 60 м. Данный показатель у разных машин разный. Добавим сюда техническое состояние шин, самой тормозной системы, ее конструкции, а также качество дорожного покрытия.

    Как видите, чтобы затормозить, придется проехать достаточное большое расстояние. Поэтому совет – постарайтесь наблюдать не только за впередиидущей машиной, но и за теми, которые двигаются впереди нее. Это даст вам несколько секунд, а, значит, сократится тормозной путь.

    Совет №2 – если вас выталкивают из полосы движения

    Ситуация, когда водитель соседней машины начинает вас вытеснять с полосы, по которой вы движетесь, встречается нередко. Хамы на дорогах встречаются всегда. Но не стоит нервничать, потому что могут быть и совершенно другие причины. К примеру, водителю стало плохо, сломалась ходовая часть, он спешит, потому что жена рожает, и так далее. Поэтому не стоит отвечать тем же, просто сбросьте скорость и пропустите спешащего.

    Совет №3 – встречная машина ослепляет фарами

    1. Постарайтесь не смотреть на фары.
    2. Прижимайтесь к правой стороне полосы движения, чтобы хорошо была видна дорожная разметка. По ней вам и придется ориентироваться.
    3. Зажмурьте левый глаз. Общее ослепление глаз происходит в два раза быстрее.
    4. Сбросьте скорость.

    Совет №4 – скорость при повороте

    Новичок часто ошибается, входя в поворот. Многим кажется, что с таким маневром можно справиться без проблем. Но многое будет зависеть от того, какой крутизны поворот перед вами. Отсюда и выбираемая скорость, и передача. Закон для этой ситуации един, и он гласит: чем круче поворот, тем ниже передача, а, соответственно, и скорость.

    Сам поворот можно разделить на три участка.

    1. Вход в поворот. Если вы движетесь со скоростью 50 км/ч, то сбрасывайте ее до 40 км/ч и переключайтесь на третью передачу.
    2. В этом режиме вы и проходите основную часть поворота.
    3. Выход – наращивается скорость с переключением на четвертую передачу.

    Совет №5 – планирование выезда

    На первых порах своего вождения новичок должен правильно оценивать ситуацию на дороге. Сделать это непросто, поэтому совет – постарайтесь планировать свой выезд. К примеру, не стоит выезжать в час пик, на трассы, загруженные транспортом, постарайтесь уходить от тех мест, где расположены большие транспортные развязки.

    Самый простой способ – это определить оптимальный маршрут движения, к примеру, от дома до работы. И несколько дней ездить по нему, привыкая к автомобилю, рулю, пешеходам, знакам и прочим необходимым атрибутам и вещам.

    Совет №6 – будьте джентльменом

    Если вы не нарушаете правил, то для беспокойства нет причин. На вас могут кричать, мигать фарами, сигнализировать, чтобы вы сделали то, что не соответствует правилам дорожного движения. Не поддавайтесь на провокации, ваша задача благополучно доехать до места назначения. В данной ситуации важно не нервничать. Если появляется возможность, всегда уступайте место, полосу, дайте возможность тому, кто спешит или нервничает, получить свое.

    Совет №7 – научитесь правильно парковаться

    Специализированная парковка в городе сегодня, к сожалению, встречается редко, поэтому вам придется оставлять свою машину около тротуара. А значит, правильно парковаться – это простая необходимость. Новичку это сделать с первого раза будет непросто. Поэтому советуем создать для себя определенный ориентир. Как это сделать?

    Около дома в свободном от машин месте постарайтесь подъехать к бордюру тротуара как можно ближе. При этом постоянно наблюдайте за боковым зеркалом, чтобы не задеть бок автомобиля. Если вам кажется, что вы подъехали достаточно близко, то выйдите из салона и обойдите авто. Если расположение автомобиля вас утраивает, то сядьте за руль и поставьте для себя ориентир. К примеру, это может быть край капота, который будет чисто визуально пересекаться в одной точке с видимой частью бордюра. Запомните эту точку. Когда захотите припарковаться в городе, ориентируйтесь именно на нее.

    Совет №8 – нужен ли навигатор

    Навигатор – вещь неплохая. Но новичку она не помощник. На дороге важно сосредоточиться, а здесь приходится все время отвлекаться, одним глазом смотря на дисплей, а вторым на дорогу. Так что пока не стоит покупать этот гаджет.

    Совет №9 – не бойтесь сотрудников ГИБДД

    Если вы не нарушаете правил, то ничего бояться не надо. Обычно сотрудникам ГИБДД до водителя, который не нарушает их, дела нет. Постарайтесь настроить себя на то, что это обычные люди. Хотя опытные водители все равно сбрасывают скорость на постах. Так что примите их действия за правило.

    Другие советы

    Вешать или нет на стекло знак «Начинающий водитель» (восклицательный знак черного цвета на желтом фоне)? Честно говоря, он от обязанностей и штрафов вас не убережет. Да и каких-то привилегий он не дает. Так что решайте сами. Многие почему-то думают, что ездить с таким знаком посередине трассы со скоростью 40-50 км/ч позволительно. Ничего подобного. Лучше ездить без знака, но по правой полосе, немного снизив скорость.

    Если вы повернули вдруг не туда, то не стоит из этого делать большую проблему. Как было уже сказано выше, не надо нервничать. Ошибочный поворот ведет не в преисподнюю, так что найдите место для разворота и продолжайте движение к месту назначения.

    Правильно трактуйте правило правой руки. Если вы хотите перестроиться с левой полосы в правую, а сосед справа хочет занять ваше место, то вы его просто обязаны пропустить.

    Как видите, чтобы совершать поездки в городе в первый раз, самостоятельно сидя за рулем, придется знать не только правила дорожного движения. Так что прислушайтесь к рекомендациям и советам опытных водителей, которые мы специально для вас подобрали в этой статье.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Как научиться водить машину? 8 советов начинающим водителям

    Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения. Вождение автомобиля – настоящая профессия, необходимая каждому третьему жителю города. В будущем умение водить машину будет так же необходимо, как навык чтения, письма и работы на компьютере.

    Как научиться водить машину безопасно? Что необходимо для обучения, и какие советы помогут стать с машиной «на ты» как можно быстрее? Рекомендации, приведённые в статье, позволят получить результат – свободное вождение авто, умение ориентироваться в дорожных ситуациях, двигаться, не создавая проблем и не попадая в ДТП.

    Курсы позади, водительское удостоверение у вас в руках, а вы по-прежнему не умеете водить машину. Вас научили трогаться и переключать передачи, разгоняться и тормозить, но внутри сидит смутное чувство, что это – далеко не всё. Вы не решаетесь выезжать на дорогу днём, когда движется поток машин. У вас нет уверенности в безопасности собственного движения. Как быть? Где учиться? И что делать дальше, чтобы овладеть искусством вождения авто? Как научиться водить машину?

    Обучение вождению: с инструктором или самостоятельно

    Лучшее обучение – вместе с инструктором в специально оборудованной машине с двойными педалями. Это – самый безопасный вариант научиться водить машину с нуля. Однако не всегда данное обучение продуктивно работает. Часто инструкторы вождения, переживая за собственный автомобиль, активно пользуются своими педалями. Переключая их вместо ученика, лишают его возможности совершить ошибку и получить необходимый опыт. У такого инструктора сложно научиться водить машину.

    Второй вариант обучения – с хорошим инструктором без дублирующих педалей. Конечно, в таком уроке есть некоторая опасность. С другой стороны, вы осознаёте, что действительно ведёте машину. И мыслите по-другому. Ведь инструктор на соседнем сиденье может только дать совет или подсказать то, что вы не заметили. Но не может нажать вместо вас на педаль тормоза, переключения передач или газа.

    Такой вариант обучения оказывается гораздо продуктивнее.

    Подробную информацию о том, как выбрать автошколу и на какие нюансы обращать пристальное внимание, вы сможете найти в статье нашего автора.

    О том, как стать инструктором по вождению и каковы требования к кандидатурам на роль наставников, вы сможете прочитать в материале нашего эксперта.

    От чего зависит успешная сдача экзамена в ГИБДД, о чём следует помнить будущим водителям? Всё это и многое другое в статье нашего специалиста.

    Ещё не определились с выбором первого транспортного средства? Прочитайте статью, в которой подробно рассказывается о том, какую машину купить новичку.

    Уже через две-три недели подобного доучивания человек садится на руль самостоятельно и передвигается по городу достаточно неплохо. Конечно, если в течение этого времени он действительно учится, а не только раздумывает о том, как сложно или как быстро научиться водить машину по улицам города.

    Иногда приходится доучиваться самому. Выезжать на автомобиле на пустыри или площадки супермаркетов, передвигаться по улицам ранним утром, когда на них мало машин. В таком случае стоит надеяться только на себя. И активно пользоваться чужими советами, опытом, инструкциями, описаниями.

    Какие советы можно взять на вооружение начинающему неопытному водителю?

    Как правильно водить машину? Советы начинающим

    Эти советы помогут тем начинающим водителям, которые имеют некоторую подготовку, научились водить машину, но не имеют опыта. Им стоит передвигаться по улицам на сниженной скорости в крайнем правом ряду, избегая сложных перекрёстков, многополосных дорог и движения в час пик. Также стоит исключить вождение авто в тёмное время суток. По крайней мере, пока не появится опыт и уверенность.

    Прежде чем переходить непосредственно к рекомендациям по вождению ТС, прочитайте статью о том, как правильно завести машину.

    Итак, какие советы помогут начинающим автолюбителям двигаться по дорогам?

    1. Обязательное наличие знака «Начинающий водитель» на заднем стекле – это информация для других водителей о вашей неопытности. Знак «Начинающий водитель» предупреждает их о том, что вы не можете выехать со второстепенной дороги быстро, что ваш автомобиль может заглохнуть перед светофором или слишком откатиться назад при старте на склоне. Не стесняйтесь этой буквы, и даже наоборот – сделайте её крупной и видимой.
    2. Для женщин-водителей – знак «туфелька». Это также информация для других водителей, особенно мужчин-«гонщиков». Психологи подтверждают тот факт, что у мужчин и женщин различное мышление. Мужская логика не соответствует женской. Поэтому стоит повесить на машине знак туфельки для более снисходительного отношения. На заметку: самое страшное для «гонщиков» – это объединение знаков «Начинающий водитель» + «туфелька». Окружающие водители будут особенно осторожны с такой машиной.
    3. Спокойствие и невысокая скорость – главные средства безопасности в дорожных ситуациях. В первое время у вас будет много сложных перекрёстков. Каждый выезд на главную будет казаться непростым. Запомните – вы всегда должны быть уверены в безопасности движения. Остановитесь перед главной дорогой, оцените ситуацию. Пропустите столько машин, сколько посчитаете нужным. И только после – выезжайте на проезжую часть.
    4. Если вам сигналят сзади и требуют выехать быстрее – не идите на поводу. Слушайте только собственную оценку. Если опытный водитель выедет на перекрёсток быстро, то вы пока что не можете молниеносно оценивать ситуацию. Поэтому доверяйте своим меркам. На заметку: если водитель сзади продолжает громко сигналить, включайте «аварийку» и проезжайте перекрёсток в своём темпе. И ещё повесьте на машину одно из крылатых выражений, типа «Ты не дави на сигнал, вспомни, как сам начинал». Это поможет снизить пыл «гонщика».
    5. Не стесняйтесь крутить головой. Особенно, когда сдаёте назад. При движении задним ходом лучше ориентироваться не по зеркалам, а повернуться вполоборота и глядеть в заднее стекло. При перестроении и других манёврах обязательно смотрите в оба зеркала, быстро поворачивая голову. Взгляд без поворота головы, краешком глаза, не всегда позволяет полноценно увидеть дорогу.
    6. Правило УДД, или «уступи дураку дорогу», на проезжей части можно назвать золотым средством. Даже если вы едете по главной дороге, оценивайте движение водителей на второстепенных примыкающих дорогах. Не всегда они следуют правилам. Если на второстепенной дороге машина явно не останавливается – пропустите её. Себе же дешевле.
    7. Оформите КАСКО и ОСАГО. Эти страховки защитят вас от материальных затрат на ремонт машины. КАСКО – защита для вашего автомобиля. По этой страховке вам оплатят ремонт вашего авто, в любом случае, независимо от виновности в аварии. ОСАГО – защита для второго авто, если окажется, что вы нарушили правила и являетесь виновником ДТП. Бережёного Бог бережёт.
    8. Установите интернет-сервис загруженности дорог и пользуйтесь его сообщениями. Не направляйтесь по тем дорогам, на которых показаны пробки. Движение в плотном потоке машин – пока что не для вас. Так же как и спешка. Ваше кредо – скоростной режим и олимпийское спокойствие.

    Что ещё добавить? В начале вашего самостоятельного вождения выберите 1 2 маршрута по городу. Пусть это будут наиболее частые дороги – на работу, в школу или в гости к родителям. И обкатывайте их. Запоминайте перекрёстки, знаки на пересечениях дорог, ямы, ливнёвки. И только освоив первые маршруты, приступайте к более свободной езде по другим улицам.

    И ещё: вождение автомобиля требует концентрации внимания. Необходимо видеть всё: пешеходов на дорогах и обочинах, автомобили на вашей и встречной полосе, знаки вдоль дорог и светофоры на перекрёстках. Концентрация внимания создаёт напряжение, которое, в свою очередь, является причиной усталости. После первых самостоятельных выездов часто хочется спать. Это – результат психической нагрузки.

    Чтобы предупредить возникновение дорожно-транспортного происшествия, необходимо знать, как не уснуть за рулем.

    Обязательно прочитайте статью нашего специалиста, в которой подробно расписывается режим труда и отдыха водителей.

    Со временем вы научитесь оценивать дорожную обстановку без излишнего напряжения. Тогда вас перестанет утомлять езда на автомобиле. Появится лёгкость и удовольствие от вождения авто. Это станет возможным после нескольких тысяч километров пробега.

    Внимание: водитель-девушка

    Опытный водитель управляет автомобилем хорошо, независимо от пола и возраста. Через 10 лет вождения женщины и мужчины наравне справляются с машиной. А вот в период обучения у девушек возникает больше страхов, неуверенности, вопросов, как научиться ездить на машине.

    Среди учеников курсов, как правило, от трети до половины класса – дамы. Следующие советы помогут им научиться водить автомобиль наравне с мужчинами.

    1. Чтобы не бояться руля – надо ездить. Опыт – бесценный дар, который не купишь за деньги. Поэтому ежедневные выезды по делам, за покупками – залог успешного овладения водительским мастерством.
    2. Не обязательно разбираться во внутреннем устройстве автомобиля. Но обязательно регулярно показывать его на СТО. Это снизит вероятность поломок на дороге.
    3. За рулём авто надо думать о дороге. Во время вождения необходимо оставить мысли о семье и школе, приготовлении ужина и обеда. Концентрация внимания позволит вам избежать дорожных происшествий.
    4. В течение первых месяцев вождения – не надевать высокие каблуки. Лучше водить машину в обуви с ровной платформой. А если очень хочется выйти из дома на шпильках – переобуться в салоне, садясь за руль.
    5. На парковке – не стесняться попросить о помощи. Однако надо быть уверенной, что человек адекватно оценивает размеры места для стоянки и размеры авто. Идеально – если это работник платной парковки, который отвечает за сохранность автомобилей. Он, по крайней мере, несёт ответственность и заинтересован в безопасности.
    6. Мыслить конкретно и логично. Меньше эмоций, больше анализа фактов и чётких действий.

    Милым дамам, и не только, будет полезно узнать, как правильно ездить на механике. Об этом рассказывает квалифицированный специалист.

    Также дополнительно советуем прочитать статью нашего эксперта, в которой подробно рассказывается о том, как правильно ездить на автомате.

    Несмотря на то что мужчины считают женщин нелогичными, среди последних достаточно много хороших водителей. Хотя статистика подтверждает тот факт, что чаще в ДТП попадают именно водители-женщины.

    Советы опытным новичкам

    После первых 2 3 тысяч километров у недавнего новичка формируются настоящие стабильные навыки езды. А через 5 6 тысяч появляется уверенность. Иногда она перерастает в самоуверенность, желание быть наравне с опытными водителями. Стоит вопрос не о том, как научиться водить, а как быть наравне со всеми. Лихо перестраиваться, подрезать и гонять на запредельных скоростях. Эта эйфория опасна, такое состояние часто приводит к дорожно-транспортным происшествиям.

    Какие советы стоит помнить недавнему новичку, который 3 4 месяца назад закончил автошколу и уже уверен в собственном профессионализме? Рассмотрим их.

    1. Главный критерий профессионализма – это умение остановить машину на любой дороге, при разной скорости за ограниченный тормозной путь. Обычно за рулём нет проблем с разгоном. Проблемы и происшествия появляются при торможении, когда водитель оказывается не в состоянии справиться со скоростью автомобиля. Поэтому, несмотря на появившийся опыт и пример других водителей, соблюдайте скоростной режим. Помните, что 86 % аварий сопровождаются превышением скорости. При разрешённом скоростном режиме ДТП могло бы не быть.
    2. Дистанция – ещё один показатель водительского профессионализма. Только неопытный или новичок будет держаться близко от впереди едущей машины. Опытный водитель всегда будет подозревать некомпетентность других. И потому – быть готовым к глупостям с их стороны.
    3. Помните, что надо смотреть в зеркала каждые 10 15 секунд. Даже если вы не перестраиваетесь и не проезжаете перекрёсток, двигаетесь по ровной трассе.
    4. Тормозите, как только увидели опасность, неожиданное препятствие или тормозные огоньки у едущей впереди машины. Сбрасывайте скорость сразу, как только возникли причины для этого. Даже секунды промедления могут стоить кому-то жизни.
    5. Введите себе за правило ежемесячно осматривать шины, оценивать состояние протекторов, показывать машину технику на СТО для оценки тормозов и ходовой. Ценой неисправности вашего автомобиля может быть человеческая жизнь. Не приобретайте шины б/у. Ставьте на колёса только новые покрышки с хорошим протектором.
    6. Прислушивайтесь к звукам вашего мотора и ходовой. При появлении нетрадиционных звуков, новых, которых вы раньше не слышали – показывайте машину технику. Какой-то механизм в ней начал ломаться. Аналогично – всегда смотрите на землю или асфальт под машиной после стоянки. Если появились пятна масла или другие подтекания – обращайтесь на СТО. Исправность автомобиля – это ваша безопасность и жизнь окружающих людей.

    И ещё: самая опасная мысль для опытного новичка – это мысль «как хорошо я умею водить машину». Именно после неё часто происходят неприятные происшествия. Если только вы услышали внутри себя нечто похожее, будьте очень внимательны, снизьте скорость, смотрите по сторонам, соотносите движение своего авто и соседних машин.

    Советы опытным: правила, которые сохранят вам жизнь

    Через два года вождения водитель перестаёт быть новичком. С этого времени с него снимаются ограничения скорости (70 км в час) и исчезает буква «У» со стекла автомобиля. Если в течение двух лет человек действительно ездил на машине, он – опытный водитель со стажем вождения 2 года. Если же машина больше стояла в гараже, а выезды были редкими, то опыта у новичка недостаточно, а уровень его вождения – «Ученик».

    Даже опытный водитель, уверенно управляющий машиной, должен быть внимательным и контролировать скорость. Есть ряд советов, которые инспекторы ГАИ рекомендуют взять каждому водителю на вооружение. Они позволяют предупредить аварийные происшествия.

    1. Если вы планируете повернуть влево и стоите в крайнем левом ряду перед светофором – держите колёса прямо. Это позволит вам остаться на своей полосе и не вылететь на встречку, если кто-то сзади въедет в ваш автомобиль.
    2. Никогда не проезжайте перекрёсток на жёлтый свет. Самые страшные и неприятные столкновения происходят на жёлтых светофорах. Когда одни машины ещё заканчивают движение. А другие – уже начинают его. Такие аварии часто бывают смертельны. Если только у вас в машине есть подушки безопасности.
    3. Во избежание заносов на поворотах сбрасывайте скорость перед поворотом. На дуге поворота двигайтесь с небольшим набором скорости – это предупредит занос и попадание на встречную полосу.
    4. Если на вас несётся встречный автомобиль – сбрасывайте скорость и сворачивайте в сторону. В любом случае боковой удар лучше лобового. А кювет на краю дороги – лучше встречного столкновения.

    И, наконец, самое главное и банальное – не превышайте скорость. Ограничения скорости на дорогах придуманы для общей безопасности – вашей и окружающих людей.

    Тренировка аварийной маневренности

    Кроме обычных водительских курсов, есть курсы так называемого «повышения квалификации» или «курсы экстремального аварийного вождения». На них опытных водителей учат, как научиться ездить на машине безопасно при любых погодных условиях.

    Как вести себя в сложной дорожной ситуации, когда на полосу движения выбегает ребёнок, животное или вам навстречу несётся автомобиль? Некоторые из занятий подобных курсов можно выполнить на своей машине. Для этого понадобиться пустая площадка или широкая пустынная дорога. Что надо делать?

    1. Выехать на пустую площадку (дорогу), разогнаться до 40 км в час и достаточно резко затормозить. Посмотреть, как ведёт себя машина при экстренном торможении и насколько велик тормозной путь. После проделать то же самое на скоростях 50, 60, 70, 80 км в час. Замерять расстояние, которое требуется для экстренного торможение с различных скоростей. То же самое проделать после дождя, на мокрой пустой дороге. Эти упражнения научат быстро останавливать автомобиль, запомнить визуально расстояние, необходимое для полной остановки на мокрой дороге.
    2. Тренировка объезда препятствий – положите смятую пластиковую бутылку, начинайте двигаться в её сторону, разгоняйтесь и резко объезжайте её. Проделать это сначала на небольшой скорости. Постепенно – увеличивайте скорость и научитесь объезжать неожиданное препятствие на 60, 70 и 80 км в час.
    3. Аналогичное упражнение можно выполнить, если у вас будет помощник. Он должен выкатывать вам под колёса старые покрышки, в то время, как вы двигаетесь по дороге. В данном случае колесо имитирует неожиданное препятствие или человека, появившегося на дороге в неположенном месте.
    4. Занятия на скользком покрытии – для них понадобится заснеженная или покрытая льдом площадка. Необходимо разгоняться и тормозить, чтобы отработать до автоматизма реакцию при заносе. Автоматические реакции – основа безопасности вашего движения. В сложных дорожных ситуациях дело решают секунды. Думать и взвешивать – некогда. На заметку: в случаях заноса действия водителя определяются приводом автомобиля. Если ведущие колёса передние, то надо поворачивать руль в сторону заноса и плавно газовать. Если ведущие колёса – задние, то надо вертеть руль в противоположную от заноса сторону и не давить на газ.

    Практика автомобильной маневренности позволяет снизить вероятность ДТП более, чем на 50 %.

    Как научиться водить машину с нуля самостоятельно

    Полностью самостоятельное с нуля обучение возможно в редких случаях, если человек водитель от бога. Такое возможно, если человек с детства наблюдал работу водителя. Поэтому учиться водить автомобиль без помощи инструктора могут дети водителей, которые впитали мастерство если не с молоком матери, то со словами отца. Благодаря частому наблюдению они запомнили работу ног и педалей, поворот руля, движения колёс и автомобиля.

    Самостоятельное обучение вождению авто – скорее исключение, чем правило. Всё-таки лучше и безопаснее учиться с инструктором. Учиться необходимо. И чем больше на дорогах будет грамотных водителей, тем меньше будет аварий и других неприятных дорожных происшествий.

    Загрузка...

    в автошколе такому не учат — журнал За рулем

    «За рулем» рассказывает о нескольких водительских приемах, которые сделают из вас профессионала, даже если вы водите уже не первый год.

    Речь идет не только о безопасном вождении, но и о том, как с максимальным комфортом для себя и пассажиров добраться из одной точки в другую, потратив при этом минимум усилий, нервов, времени и денег.

    Такому в автошколе точно не учат. Эти знания приходят лишь с опытом, по принципу: чем чаще садишься за руль, тем больше полезных навыков приобретаешь.

    Что надо видеть в зеркалах

    Материалы по теме

    Как бы банально это ни звучало, но прежде всего следует правильно настроить рабочее место водителя. Посадка за рулем влияет на массу вещей: обзорность, время и точность реакции в экстренной ситуации, самочувствие водителя и многое другое. Неправильно сел, и вот уже через полчаса поездки заныла спина или начала неметь нога. Потратьте пару минут на регулировки зеркал, водительского кресла и рулевой колонки. Вот какая посадка считается верной:
    • продольная регулировка кресла: установите сиденье в такое положение, чтобы при полностью нажатой педали тормоза нога оставалась слегка согнутой в колене;
    • наклон спинки и положение руля по вылету должны быть такими, чтобы вытянутые руки касались верхней части руля запястьями;
    • ось рулевой колонки в идеале должна быть направлена в район грудной клетки водителя. При этом рулевое колесо не должно перекрывать приборный щиток;
    • в боковых зеркалах должно быть видно заднее крыло вашего автомобиля. Горизонт — чуть ниже середины зеркала.

    При таком положении рук на руле время реакции водителя в экстренной дорожной ситуации минимально, а действия максимально точны. Вождение одной рукой и прочие варианты хвата (к примеру, когда ладони лежат на спицах руля внутри обода) потенциально опаснее.

    При таком положении рук на руле время реакции водителя в экстренной дорожной ситуации минимально, а действия максимально точны. Вождение одной рукой и прочие варианты хвата (к примеру, когда ладони лежат на спицах руля внутри обода) потенциально опаснее.

    В большом городе

    Материалы по теме

    Даже если вы ездите по одному и тому же маршруту ежедневно и уже выучили расположение каждой ямки на своем пути, не говоря уже о нюансах организации движения на перекрестках, это не повод расслабляться за рулем. Причем во многих дорожных ситуациях, описанных ниже, вы будете иметь преимущество в движении согласно ПДД. И случись авария, скорее всего, окажетесь потерпевшим, а не виновником. Но наша главная задача — предотвратить аварию, что в конечном итоге и сэкономит нам упомянутые нервы, время и деньги.
    • Всегда помните, что даже если вы едете в правой полосе, между вашей машиной и бордюром может попытаться пролезть какой-нибудь безответственный водитель, чтобы опередить вас. Совет простой: ехать на таком расстоянии от края дороги, чтобы справа от вас физически не смог поместиться автомобиль. Это позволит вам меньше отвлекаться на правое зеркало и сконцентрироваться на обстановке впереди.
    • При повороте направо или налево, даже если вы совершаете этот маневр из крайнего ряда, не лишним будет взглянуть в зеркало заднего вида со стороны поворота. Сзади может оказаться попутный мотоциклист, который движется быстрее вас и вовсе не планирует поворачивать. А еще при повороте налево убедитесь, что сзади по встречной полосе вас не нагоняет автомобиль со спецсигналами.

    Водитель этого VW Golf планирует повернуть направо из правой полосы. Однако ее ширина позволяет двигаться в два ряда. Что если таксист поедет прямо?

    Водитель этого VW Golf планирует повернуть направо из правой полосы. Однако ее ширина позволяет двигаться в два ряда. Что если таксист поедет прямо?

    • Выезд из двора направо — казалось бы, плевое дело. Посмотрел налево, уступил дорогу и выезжай себе спокойно. Но не все так просто. В некоторых случаях Правила допускают движение задним ходом (даже по дороге с односторонним движением). Так что, выезжая направо, смотреть нужно и налево, и направо. Чтобы не приехать в корму автомобиля, водитель которого прозевал поворот и теперь возвращается задним ходом. Или объезжает таким образом пробку (и такое бывает).
    • Вы приближайтесь к перекрестку, включили правый указатель поворота и планируете повернуть направо. Но за несколько метров до перекрестка с прилегающей территории выезжает другой автомобиль. Его водитель увидел, что вы включили поворотник, и принял это за намерение повернуть на прилегающую территорию. Решив, что траектории ваших машин не пересекутся, он вполне может начать движение. Так что не включайте поворотник заранее, если это может ввести в заблуждение других участников движения. Об этом даже в ПДД написано, но мало кто об этом помнит.
    А еще есть в Правилах вот такой пункт:
    14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.
    Мы же рекомендуем снижать скорость даже если впереди нет пешеходного перехода, либо если он регулируемый и вам горит разрешающий сигнал светофора. То есть автомобиль в соседнем ряду замедляется без видимых на то причин. К сожалению, желающих перейти дорогу там, где удобнее, невзирая на Правила, предостаточно. Такой пешеход вполне может угодить под колеса вашей машины. А что если дорогу переходит, к примеру, собака? Словом, осторожность не помещает. Конечно, это не означает, что водитель должен бояться всего и вся, а его нога постоянно дежурить над педалью тормоза. Главное, научиться видеть потенциально опасные ситуации на дороге.

    Все чаще бывает, что пешеходы, переходя улицу, заняты разговором по мобильному телефону. Иногда такое пренебрежение собственной безопасностью обходится им слишком дорого. При этом в случае наезда ответственности с водителя никто не снимет.

    Все чаще бывает, что пешеходы, переходя улицу, заняты разговором по мобильному телефону. Иногда такое пренебрежение собственной безопасностью обходится им слишком дорого. При этом в случае наезда ответственности с водителя никто не снимет.


    На трассе или скоростной дороге

    Материалы по теме

    За городом тоже немало потенциальных опасностей. Вот лишь несколько характерных примеров:
    • Если поток плотный, а скорость движения высока, нелишним будет видеть и то, что происходит перед впереди идущей машиной. Для этого достаточно сместиться чуть левее в пределах полосы. Вы заранее увидите возникшее препятствие, и торможение машины перед вами не станет неожиданностью.
    • Допустим, вы едете по трассе с высокой скоростью и замечаете впереди затор. Самое безопасное в такой ситуации — тормозить заранее, включив при этом аварийку. Это привлечет внимание водителей позади вас. А если не помогло и водитель позади не реагирует на ваши предупреждения, не начинает замедляться, лучше сместиться на обочину, оставив ему чуть больше места на дороге для экстренного торможения.
    • Догнали медленно плетущийся грузовик и теперь ждете, пока освободится встречка, чтобы совершить обгон? Не прижимайтесь к большегрузу слишком близко. Перед маневром лучше держать дистанцию побольше (2–3 корпуса легкового автомобиля) — это улучшит обзор и позволит вам начать ускорение заранее, еще до выезда на встречную полосу. Таким образом вы сократите время пребывания на встречке во время обгона.
    • Нелишним будет разузнать, что означают те или иные неформальные сигналы водителей. Впрочем, в большинстве случаев достаточно знать, что включенный левый поворотник на едущем впереди грузовике означает, что обгонять его нельзя, а правый — встречка свободна. Эти знания особенно пригодятся в пути во время непогоды, когда видимость ограничена. Кстати, о ней…

    водителей-новичков | Мобильность и транспорт

    Этот текст, посвященный водителям-новичкам, содержит обзор научных исследований масштабов и характера проблемы безопасности, факторов, способствующих дорожно-транспортным происшествиям, и эффективности контрмер.

    Для получения информации о динамике частоты несчастных случаев и обстоятельств несчастных случаев за период 1996–2005 годов в каждой европейской стране, пожалуйста, обратитесь к Базовому информационному бюллетеню «Молодые люди (в возрасте 16–24 лет)» в разделе «Данные» на веб-сайте.

    Сводка

    Дорожно-транспортные происшествия являются самой серьезной причиной смерти людей в возрасте от 15 до 24 лет в странах ОЭСР, и, хотя данные не всегда доступны, ситуация, похоже, не лучше в других странах, не входящих в ОЭСР.Этот веб-текст ориентирован на молодых и начинающих водителей в возрастной группе 18–24 лет, рассматривает масштабы и характер проблемы и обсуждает эффективные меры противодействия.

    Масштабы проблемы

    В каждой статистике ДТП и смертельных исходов водители в возрасте от 16 до 24 лет сильно представлены с риском в 2–3 раза выше, чем у более опытных водителей. Они представляют больший риск для себя, своих пассажиров и других участников дорожного движения, чем другие водители.В авариях молодых водителей на каждого убитого молодого водителя также умирают около 1,3 других (например, пассажиры и другие участники дорожного движения). ДТП молодых водителей отличаются от ДТП более опытных водителей тем, что больше ДТП молодых водителей происходят в ночное время, часто это аварии одного транспортного средства (без участия других транспортных средств), часто в результате «потери управления» и высоких скоростей. Даже употребление алкоголя в небольших количествах больше влияет на молодежь, чем на опытных водителей.

    Основные факторы, способствующие этому риску

    Высокий уровень аварийности молодых водителей в основном связан с незрелостью, недостатком опыта, физическими недостатками и образом жизни, связанными с их возрастом и полом.В частности, молодые люди слишком уверены в своих навыках вождения.

    Незрелость

    Биологические исследования показывают, что к 18 годам области человеческого мозга, отвечающие за интеграцию информации и управление импульсами, все еще развиваются. Не только в физиологическом, но и в социальном плане молодые люди все еще взрослеют. Примером может служить их уход от влияния родителей и обретение большей независимости. В рамках этого процесса сверстники становятся для них все более важными, особенно в выборе образа жизни.

    Экспозиция

    Молодые водители чаще водят машину в часы повышенного риска и в условиях повышенного риска. Примерами являются вождение в ночное время, превышение скорости, перевозка пассажиров и реже использование ремней безопасности, а также вождение старых автомобилей с меньшим количеством средств безопасности.

    Отсутствие водительского стажа

    Чтобы научиться водить машину, требуется много практики, прежде чем будет достигнут экспертный уровень. Для сравнения, навыки управления транспортными средствами относительно легко освоить всего за несколько часов, в то время как такие навыки, как прогнозирование потенциально опасных дорожных ситуаций, требуют многолетней практики.Задача вождения частично определяется требованиями дорожной среды, такими как дизайн дороги, присутствие и маневры других участников дорожного движения, а также правила дорожного движения. Тем не менее, сложность задачи вождения находится в большой степени под контролем водителя из-за его личного выбора скорости движения, дистанции следования и положения. Этот выбор может привести к небольшому или большому запасу прочности и основан на его личных оценках относительно его способности справляться с такими дорожными ситуациями.Делая такой выбор, неопытным водителям, в частности, необходимо стремиться к большому запасу прочности, чтобы компенсировать недостаток опыта. В действительности, однако, молодые неопытные водители, как правило, выбирают слишком маленький запас прочности. В значительной степени это явление является следствием того факта, что эта возрастная группа склонна переоценивать свои навыки и недооценивать сложность дорожной ситуации. Особенно это касается молодых мужчин.

    Обесценение

    В дополнение к своей социальной и биологической незрелости и отсутствию опыта вождения молодые водители-новички часто имеют инвалидность во время вождения.Это нарушение является результатом употребления алкоголя и наркотиков, усталости и отвлечения внимания. По сравнению с опытными водителями, алкоголь в большей степени ухудшает способность молодого водителя управлять автомобилем. Незаконное употребление наркотиков в этой возрастной группе растет, что в принципе приводит к увеличению риска аварий. В частности, совместное употребление различных наркотиков и алкоголя приводит к чрезвычайно высокому риску ДТП. На молодых людей также сильно влияет недосыпание, продолжительность задачи и биологические часы, то есть при вождении автомобиля во время сна.Эти три фактора приводят к повышенной утомляемости, которую можно распознать как потерю энергии, снижение склонности к реакции и нежелание продолжать выполнение задачи, что в конечном итоге приводит к засыпанию за рулем. Отвлечение внимания как причина ошибок при вождении более заметно у новичков, чем у экспертов. Кроме того, молодежь часто отвлекает, например, от пассажиров или использования мобильного телефона, что снижает внимание к дорожной ситуации.

    Эффективные меры противодействия

    Необходимо принять специальные меры для противодействия и устранения негативных последствий, которые могут вызвать незрелость и неопытность.Во-первых, меры, которые повышают общий уровень безопасности дорожной системы, такие как надлежащее правоприменение (алкоголь, скорость и ремень безопасности), безопасные дороги и безопасные автомобили, также повысят уровень безопасности неопытных и молодых водителей. Помимо этих общих мер, требуются также специальные меры для начинающих водителей. Эффективные меры направлены на увеличение количества впечатлений от вождения перед одиночным вождением и защиту от ситуаций повышенного риска на первых этапах одиночного вождения.Опыт до получения лицензии может быть увеличен за счет вождения под наблюдением (ученичество). Защита на первых этапах самостоятельного вождения может быть обеспечена такими мерами, как низкие ограничения на употребление алкоголя, а также ограничения на вождение в ночное время и вождение со сверстниками.

    Эти меры будут эффективны только при высоком уровне соблюдения. Поэтому предпочтительны принудительные меры в сочетании со строгим соблюдением этих мер. Чтобы облегчить их принятие, необходимы информационные кампании, которые повышают осведомленность о проблемах в обществе и, в частности, в группе молодых людей и их родителей.

    Возможности доработки

    Возможности для улучшений можно найти в инструкциях для водителей и в применении технологий для контроля доступа к системе дорожного движения и мониторинга фактического поведения при вождении. Для улучшения обучения водителей акцент следует сместить с управления транспортным средством и участия в дорожном движении к навыкам более высокого порядка, таким как восприятие опасности. Сложной областью в этом отношении является обучение тому, как распознавать ограничения личных навыков и как «управлять» запасами безопасности в соответствии с ними.Что касается технологий, применение электронных ключей от машины, содержащих информацию о привилегиях водителя, алкогольных блокировок и черных ящиков, может снизить подверженность молодых водителей условиям повышенного риска. Другие технологии, такие как ESC (электронный контроль устойчивости) и усовершенствованные системы помощи водителю, могут быть полезны для начинающих молодых водителей, но еще слишком рано делать окончательные выводы из-за отсутствия эмпирических исследований фактического воздействия этих систем на эту целевую группу.

    .

    водителей-новичков | Мобильность и транспорт

    В развитых странах дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти среди 15-24-летних.
    Большие риски

    Уровень смертности водителей в возрасте от 15 до 24 лет почти вдвое выше, чем у более опытных водителей.

    И риск не только для них самих - на каждого молодого водителя, погибшего в аварии, в среднем 1,3 других человека также умирают .

    ДТП с участием молодых водителей часто вызваны потерей управления или превышением скорости , и более вероятно, что происходят ночью .

    Спасение молодых жизней

    Чтобы снизить риск несчастных случаев, для новых водителей можно установить более строгих мер контроля, чем для опытных. : более низкие лимиты алкоголя и ограничения на вождение в ночное время или без опытного водителя.

    И им могли бы помочь технологии , такие как системы помощи водителю, алкогольные блокировки и черные ящики.

    Проекты ЕС по безопасности начинающих водителей

    ЕС стремится повысить безопасность начинающих водителей, сместив акцент в уроках вождения с управления транспортными средствами и восприятия дорожного движения на , как распознавать и избегать опасностей на дороге .

    Например, проект HERMES, финансируемый ЕС, опубликовал пакет для улучшения подготовки инструкторов по вождению с целью снижения количества аварий.

    А в рамках проекта Close to молодые люди, обучающиеся вождению, узнают о историях тяжелых дорожно-транспортных происшествий . Исследования показывают, что это снижает вероятность рискованного и безрассудного вождения.

    .

    Водители для начинающих

    Для целей системы Graduated Demerit Point лицо является водителем-новичком до тех пор, пока у него не будет водительских прав не менее двух лет или периодов, составляющих до двух лет. Это может включать:

    • Обладатель разрешения на обучение впервые.
    • Обладатель временных водительских прав.
    • Водитель из-за границы, не имевший водительских прав не менее двух лет.
    • Обладатель экстраординарных водительских прав.

    Есть два типа начинающих водителей:

    Водитель-новичок типа 1

    Человек является водителем-новичком 1-го типа с момента, когда ему сначала выдается разрешение на обучение, а затем - временные водительские права. Они будут продолжать быть водителями-новичками типа 1 в течение как минимум одного года или периодов до одного года.

    До конца первого года, имеющего временную лицензию, лицо сможет иметь только три штрафных балла.Если против человека будут начислены четыре или более штрафных балла, он будет дисквалифицирован как минимум на три месяца, а все имеющиеся водительские права будут аннулированы.

    Водитель-новичок типа 2

    Водитель-новичок типа 2 - это лицо, имеющее водительские права более одного года, но менее двух лет.

    До конца второго года обладания водительскими правами лицо может иметь в общей сложности только семь (7) штрафных баллов.Если против человека будут начислены восемь или более штрафных баллов, он будет дисквалифицирован как минимум на три месяца, а все имеющиеся водительские права будут аннулированы.

    Концепция водителя-новичка направлена ​​на то, чтобы водитель приобрел как минимум двухлетний опыт работы, прежде чем он сможет иметь неограниченные права или то, что в просторечии называется полными правами.

    Балльная система Graduated Demerit направлена ​​на снижение риска аварии для начинающих водителей за счет ограничения их вождения до более безопасных условий с меньшим риском и постепенного снятия этих ограничений по мере прохождения ими последовательных этапов вождения и накопления опыта.

    Помните, любые недостающие баллы, которые вы получаете как учащийся, засчитываются в лимиты.

    .

    Обновление драйверов в Windows 10

    Перед началом работы

    Обновления драйверов

    для Windows 10, а также для многих устройств, таких как сетевые адаптеры, мониторы, принтеры и видеокарты, автоматически загружаются и устанавливаются через Центр обновления Windows. У вас, вероятно, уже есть самые последние драйверы, но если вы хотите вручную обновить или переустановить драйвер, вот как:

    Обновите драйвер устройства

    1. В поле поиска на панели задач введите диспетчер устройств, затем выберите Диспетчер устройств .

    2. Выберите категорию, чтобы увидеть названия устройств, затем щелкните правой кнопкой мыши (или нажмите и удерживайте) то, которое хотите обновить.

    3. Выберите Автоматический поиск обновленного программного обеспечения драйвера .

    4. Выберите Обновить драйвер .

    5. Если Windows не находит новый драйвер, вы можете попробовать найти его на веб-сайте производителя устройства и следовать его инструкциям.

    Переустановите драйвер устройства

    1. В поле поиска на панели задач введите диспетчер устройств, затем выберите Диспетчер устройств .

    2. Щелкните правой кнопкой мыши (или нажмите и удерживайте) имя устройства и выберите Удалить .

    3. Перезагрузите компьютер.

    4. Windows попытается переустановить драйвер.

    Дополнительная помощь

    Если вы не видите рабочий стол, а вместо этого видите синий, черный или пустой экран, см. Устранение ошибок синего экрана или Устранение ошибок черного или пустого экрана.

    Проверить обновления Windows

    .Цифровые водительские права

    - Водительское удостоверение - Лицензия - Дороги

    Цифровые водительские права NSW - это цифровая версия водительских прав NSW, доступная на вашем смартфоне через приложение Service NSW.

    Цифровые водительские права могут использоваться в качестве подтверждения возраста, личности и разрешения на вождение и доступны для всех классов и типов водительских прав NSW.

    Чтобы получить цифровые водительские права, вам необходимо:

    • загрузить последнюю версию приложения Service NSW на свой смартфон
    • войти в приложение, указав данные своей учетной записи MyServiceNSW, и следовать инструкциям
    • связать его со своим Учетная запись Roads для доступа к вашей цифровой лицензии

    Может пройти некоторое время, прежде чем все организации будут готовы принять цифровые водительские права.А пока рекомендуем иметь при себе пластиковую карту, чтобы избежать неудобств.

    В Новом Южном Уэльсе непредставление ваших водительских прав сотрудникам полиции штата Новый Южный Уэльс является правонарушением. Использование цифровых водительских прав ничем не отличается. Вы обязаны убедиться, что ваш телефон заряжен и находится в рабочем состоянии, чтобы можно было прочитать вашу лицензию.

    Помните, что автомобилистам незаконно получать доступ к своим цифровым водительским правам во время вождения или езды, в том числе на стоянке, если их об этом не попросит полиция или уполномоченный сотрудник.Знайте правила - посетите сайт Центра безопасности дорожного движения.

    Дополнительная информация и условия для драйверов, а также инструменты для проверки лицензий также доступны в Интернете на веб-сайте Service NSW.

    .

    С нарушениями вождения

    Прежде чем сесть за руль, узнайте, что считается нарушением вождения - и какие штрафы вы можете за это понести.

    1. Как наркотики и алкоголь влияют на ваше вождение
    2. Что считается нарушением правил вождения
    3. Абсолютная нетерпимость для молодых, начинающих и коммерческих водителей
    4. Медицинские потребители каннабиса
    5. Штрафы за нарушение вождения
      1. Немедленные штрафы
      2. Штрафы в случае признания виновным в суде
    6. Как полиция обнаруживает ослабленных водителей
    7. Советы по предотвращению плохого вождения

    Как наркотики и алкоголь влияют на ваше вождение

    Многие лекарства, даже те, которые прописаны врачом или продаются без рецепта, могут снизить вашу способность безопасно управлять автомобилем.Например, курение, вейпинг или употребление каннабиса может увеличить риск столкновения с автомобилем. Если вы не уверены, безопасно ли вам управлять автомобилем во время приема лекарств, поговорите со своим врачом или фармацевтом.

    Канадское общество судебной медицины недавно опубликовало отчет, в котором говорится, что нарушение здоровья от каннабиса начинается почти сразу и может длиться до 6 часов и более, в зависимости от таких факторов, как уровень ТГК и то, как он потребляется.Часто употребляющие высокие дозы ТГК могут испытывать даже более длительные периоды нарушений. Однако, поскольку эффекты каннабиса различаются, невозможно точно узнать, сколько времени ждать, прежде чем вы сможете безопасно управлять автомобилем. Лучший способ избежать проблем с вождением - не рисковать. Если вы употребляете каннабис, спланируйте другой путь домой.

    Алкоголь - даже одна порция напитка - может снизить вашу способность реагировать на внезапно происходящие вещи. К воздействию алкоголя также относятся помутнение зрения или двоение в глазах, нарушение внимания и замедление рефлексов.Вождение в нетрезвом виде - одна из основных причин смерти на дорогах Онтарио.

    Что считается нарушением правил вождения

    Вождение с ограниченными физическими возможностями означает управление транспортным средством (включая автомобили, грузовики, лодки, снегоходы и внедорожники), в то время как ваша способность делать это была в какой-либо степени скомпрометирована из-за употребления алкоголя, наркотиков или их сочетания.

    Полностью лицензированные драйверы

    На всей территории Канады максимальная разрешенная концентрация алкоголя в крови (BAC) для полностью лицензированных водителей должна составлять менее 80 миллиграммов алкоголя в 100 миллилитрах крови, или 0.08. Вождение с BAC 0,08 и выше является уголовным преступлением и наказывается суровым наказанием.

    В Онтарио вы также столкнетесь с серьезными последствиями, если ваш BAC будет между 0,05 и 0,08. Это обычно называют «диапазоном предупреждения».

    Если полиция установит, что вы управляете автомобилем, будучи ослабленным наркотиками, включая запрещенные наркотики, каннабис, лекарства, отпускаемые по рецепту и без рецепта, вы столкнетесь с серьезными последствиями и привлечете к уголовной ответственности.

    Абсолютная нетерпимость для молодых, начинающих и коммерческих водителей

    Молодые и начинающие водители

    Водители в возрасте 21 года и младше и начинающие водители любого возраста (с лицензиями G1, G2, M1 или M2) не должны иметь алкоголь в крови, находясь за рулем. Это обычно называется правилом «нулевого BAC» или «нулевого допуска».

    Молодым и начинающим водителям запрещается иметь какое-либо присутствие каннабиса в их организме, а также других наркотиков, которые могут быть обнаружены с помощью одобренного оборудования для проверки на наркотики .Это означает, что Онтарио категорически против алкоголя и наркотиков для всех молодых и начинающих водителей.

    Если полиция установит, что в вашем организме присутствует каннабис или алкоголь и / или что вы страдаете от какого-либо вещества, включая запрещенные наркотики, лекарства по рецепту или безрецептурные лекарства, вы столкнетесь с серьезными последствиями и потенциальным уголовным обвинением.

    Коммерческие драйверы

    С 1 июля 2018 г. водителям транспортных средств, требующих лицензии класса AF, транспортных средств, требующих регистрации оператора коммерческого транспорта (CVOR), и дорожно-строительной техники запрещается наличие алкоголя в крови при управлении этими типами транспортных средств. .Этим водителям также запрещено иметь какое-либо присутствие каннабиса в их организме, а также других наркотиков, которые могут быть обнаружены одобренным оборудованием для проверки на наркотики .

    Если полиция установит, что в вашем организме присутствует каннабис или алкоголь и / или что вы страдаете от какого-либо вещества, включая запрещенные наркотики, лекарства по рецепту или безрецептурные лекарства, вы столкнетесь с серьезными последствиями и потенциальным уголовным обвинением.

    Медицинские потребители каннабиса

    Если полицейский убедится, что у вас есть законное право употреблять каннабис в медицинских целях, вы не подпадаете под действие требований Онтарио о нулевой терпимости к наркотикам для молодых, начинающих и коммерческих водителей.Однако вы все равно можете столкнуться с наказанием и привлечением к уголовной ответственности, если полицейский определит, что ваша способность управлять автомобилем была нарушена. Даже если вы получили разрешение на употребление каннабиса или другого наркотика от медицинского работника, вы несете ответственность за то, чтобы вы не пострадали во время вождения.

    Штрафы за нарушение вождения

    Если полиция установит, что вы управляете автомобилем с ограниченными физическими возможностями, вам немедленно будут наложены штрафы. Вы также столкнетесь с дополнительными последствиями позже, если вас осудят в суде.Наказания, с которыми вы столкнетесь, могут варьироваться в зависимости от вашего возраста, типа лицензии, количества алкоголя или наркотиков в вашей системе и от того, сколько раз вы были осуждены.

    Немедленные штрафы

    Штрафы за BAC в пределах диапазона предупреждений, невыполнение стандартизированного полевого теста на трезвость или нарушение нулевого допуска

    Если ваша концентрация алкоголя в крови составляет 0,05 или выше, вы не прошли тест на трезвость на обочине дороги или нарушили требования нулевой терпимости для молодых, начинающих и коммерческих водителей, которые начинаются с 1 июля, вы столкнетесь:

    Первое нарушение

    • Приостановление действия лицензии на 3 дня.Это не может быть обжаловано.
    • Штраф 250 $

    Второе нарушение в течение 5 лет

    • Приостановление действия лицензии на 7 дней (приостановление действия лицензии на 3 дня). Это не может быть обжаловано.
    • $ 350 штраф
    • Вы должны пройти обязательную программу обучения (второй раз в течение 10 лет)

    Третье и последующие правонарушения в течение 5 лет

    • 30-дневная приостановка действия лицензии (3-дневная приостановка для коммерческих водителей).Это не может быть обжаловано.
    • Штраф 450 $
    • Вы должны пройти обязательную программу лечения (при третьем и последующем правонарушении в течение 10 лет)
    • Вы должны будете использовать устройство блокировки зажигания не менее шести месяцев (при третьем и последующем нарушении в течение 10 лет)
    • Вам необходимо будет пройти обязательное медицинское обследование, чтобы определить, соответствуете ли вы требованиям для вождения в Онтарио (за четвертое и последующие нарушения в течение 10 лет).

    В дополнение к вышеперечисленным штрафам вам также придется платить 281 доллар за восстановление лицензии каждый раз, когда действие вашей лицензии приостанавливается. Молодым или начинающим водителям также могут быть предъявлены обвинения в соответствии с Законом о дорожном движении , и в случае признания виновным вам грозит дополнительная приостановка и штраф.

    Штрафы за превышение установленного законом предела BAC, отказ от тестирования или обесценение

    Если вы отказываетесь проходить тест на наркотики или алкоголь, вы регистрируете BAC более 0,08 или если специалист по оценке наркотиков определит, что у вас есть нарушения, вы столкнетесь:

    • Приостановление действия лицензии на 90 дней
    • 7-дневное изолятор
    • Штраф 550 $
    • Плата за восстановление лицензии 281 доллар
    • Вы должны пройти обязательную программу обучения или лечения (для повторных и последующих посещений в течение 10 лет)
    • Вы должны будете использовать устройство блокировки зажигания не менее 6 месяцев (для третьего и последующих случаев в течение 10 лет)

    Дополнительные наказания в случае осуждения в суде

    Если вы молодой или начинающий водитель, осужденный судом за нарушение требований нулевой терпимости к наркотикам и / или алкоголю, действие ваших водительских прав будет снова приостановлено как минимум на 30 дней, и вы получите дополнительный штраф в размере 60-500 долларов.

    Независимо от возраста или прав, если вы осуждены в суде за нарушение правил вождения, вам могут грозить дополнительных штрафов и тюремное заключение плюс:

    Первое нарушение

    • Приостановление действия лицензии минимум на 1 год
    • Вы должны посещать обязательную образовательную или лечебную программу
    • Требование использовать устройство блокировки зажигания не менее 1 года
    • Вам необходимо будет пройти обязательное медицинское обследование, чтобы определить, отвечаете ли вы требованиям для вождения в Онтарио.

    Второе правонарушение в течение 10 лет

    • Приостановление действия лицензии минимум на 3 года
    • Вы должны посещать обязательную образовательную или лечебную программу
    • Требование использовать устройство блокировки зажигания не менее 3 лет
    • Вам необходимо будет пройти обязательное медицинское обследование, чтобы определить, отвечаете ли вы требованиям для вождения в Онтарио.

    Третье или более правонарушение в течение 10 лет

    • Бессрочная приостановка действия лицензии, которая может быть сокращена через 10 лет, если вы соответствуете определенным критериям
    • Вы должны посещать обязательную образовательную или лечебную программу
    • Требование использовать устройство блокировки зажигания не менее 6 лет
    • Вам необходимо будет пройти обязательное медицинское обследование, чтобы определить, отвечаете ли вы требованиям для вождения в Онтарио.

    Как полиция обнаруживает нетрудоспособных водителей

    В

    Онтарио работают полицейские, которые обучены выявлять водителей с ограниченными физическими возможностями и удалять их с дороги.

    Стандартизированный полевой тест на трезвость

    Если полицейский подозревает, что водитель находится в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, он может провести придорожный стандартный полевой тест на трезвость. Если водитель не сдает экзамен, он может быть немедленно отстранен от вождения и ему будет предъявлено обвинение в нарушении правил вождения.

    Дыхательная проба

    Полицейский при законном осуществлении своих полномочий может потребовать у любого водителя, которого остановят, взять образец дыхания на обочине дороги, чтобы определить концентрацию алкоголя в крови человека.Если водитель не сдает экзамен или отказывается его пройти, он может быть немедленно отстранен от вождения и ему будут предъявлены обвинения в нарушении правил вождения или связанные с ним обвинения.

    Оценка признания лекарств

    Если у сотрудника полиции есть разумные основания полагать, что водитель инвалид, проверка распознавания наркотиков может быть проведена квалифицированным сотрудником в полицейском участке. Тест помогает определить, вызвано ли нарушение лекарствами. Если водитель не сдает экзамен, он может быть немедленно отстранен от вождения и ему будет предъявлено обвинение в нарушении правил вождения.

    Утвержденные устройства для проверки на наркотики

    Если полицейский подозревает, что в теле водителя есть наркотики, он может потребовать взять образец жидкости из ротовой полости. Если обнаружено присутствие наркотика, молодые, начинающие водители и водители коммерческого транспорта могут быть немедленно отстранены от управления автомобилем.

    Советы по предотвращению ухудшения вождения

    Есть простые шаги, которые вы можете предпринять, чтобы избежать вождения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения:

    • Составьте план безопасного возвращения домой.Найдите назначенного водителя, воспользуйтесь общественным транспортом, позвоните другу или члену семьи, чтобы прокатить вас, вызовите такси или маршрутное такси или оставайтесь на ночь.
    • Спросите своего врача или фармацевта о побочных эффектах, связанных с вождением, при приеме рецептурных лекарств.
    • Прочтите информацию на упаковке любых лекарств, отпускаемых по рецепту или без рецепта, включая средства от аллергии и простуды.
    • Спросите своего врача или фармацевта о том, как рецептурный препарат может повлиять на вас. Помните, что одновременное употребление наркотиков и алкоголя может ухудшить вашу способность управлять автомобилем больше, чем употребление любого из них по отдельности.

    Рекомендуем

    .

    Смотрите также