RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Тигуан фольксваген двигатели


Ресурс двигателей на Фольксваген Тигуан 1.4, 2.0

На чтение 7 мин. Просмотров 5.5k. Опубликовано Обновлено

В 2007 году инженерами немецкой автомобилестроительной компанией Volkswagen на базе хэтчбека Volkswagen Golf был спроектирован принципиально новый автомобиль – VW Tiguan. Благодаря безупречной репутации прародителя внедорожник за короткий промежуток времени завоевал всеобщее признание. Правда, по итогам 2014 года «Тигуан» уступил две первые позиции на пьедестале популярности своим конкурентам Honda CR-V и Toyota RAV4. Уже в 2015 году производитель объявляет о начале производства второго поколения внедорожника. Эксклюзивная новинка смогла взбодрить сегмент рынка.

Сегодня автомобиль собирают не только в Германии, но и в России, в городе Калуга. Немецкая компания нарастила свой мощностной потенциал на отечественном авторынке, тем самым подогрев дополнительный интерес к внедорожнику со стороны российского покупателя. Перед приобретением дорогостоящего автомобиля желательно ознакомиться не только с его эксплуатационными свойствами, но и показателями надежности и долговечности. Далее определим, каков фактический ресурс двигателя на Фольксваген Тигуан 1.4, 2.0.

Разновидность линейки моторов

Моторную гамму Фольксваген Тигуан представляют турбированные силовые агрегаты с рабочим объёмом 1.4 и 2.0 литра. Двигатель 1.4 TSI мощностью 122 и 150 л.с. также устанавливается на VW Jetta. Бензиновые движки отличаются прекрасными техническими характеристиками и достаточно большим ресурсом. Как показывает практика, силовые установки из линейки VW Tiguan способны проходить 300 и более тысяч км. Мотор 2.0 TSI изготовлен из чугунного блока цилиндров и алюминиевой головки.

Существует несколько его модификаций, отличающихся своей номинальной мощностью – 170 и 200 лошадиных сил. Также покупателю доступен на выбор дизельный аналог. Кардинальных конструкционных отличий между двигателями не обнаружить. Разница заключается в том, что 170-сильная версия функционирует за счет турбины BorgWarner Ko3, а на более мощный аналог устанавливают Ko4.

Некоторые конструкционные особенности моторов VW Tiguan:

Первое поколение «Тигуан» оснащали 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом, а последующее поколение обзавелось 7-ступенчатым роботом DSG. Трансмиссия внедорожника известна не только качественной сборкой, но и бесшумной работой. На стадии разгона автомобиля приглушенно слышна работа двигателя, а на круизной скорости только шум, издаваемый шинами.

Сколько “ходит” двигатель на Фольксваген Тигуан

Для того чтобы понять, каков фактический ресурс двигателя на Фольксваген Тигуан, необходимо подробней разобраться в их конструктивной особенности. Основная масса владельцев модификации с 1.4-литровым мотором сетует на просчеты конструкторов в запасе прочности поршневой группы. В частности самого поршня, который из-за чрезмерных нагрузок и высоких температур выходит из строя преждевременно. Первые проблемы с этим конструктивным элементом силового агрегата могут возникнуть на рубеже 100 тыс. км. Также на этой стадии пробега желательно следить за состоянием цепи ГРМ. Турбодизель 2.0 TDI вместо цепи имеет ремень. За состоянием привода ГРМ необходимо следить самым тщательным образом. Обрыв этого элемента ведет к неприятным последствиям – гнутся клапана. Как известно, ремонт и обслуживание немецких внедорожников – удовольствие недешевое.

При прохождении первых 150 000 км наблюдается повышенный расход масла – необходимо заменить маслосъёмные кольца или клапаны. Дизельные 2.0-литровые движки выигрывают в плане фактического ресурса у бензиновых аналогов. Но, стоит сказать, что проблем с ТНВД в некоторых случаях не избежать. Причиной тому становится топливо низкого качества. Профессионалы рекомендуют постоянно следить за состоянием толкателя топливного насоса, лучше всего проводить комплексную диагностику спустя каждые 20-30 тыс. км.

Итог следующий: 1.4-литровый бензиновый мотор способен пройти около 300 тысяч километров пути, при условии должного и регулярного обслуживания. Дизельный аналог до первого капитального ремонта проходит свыше 350 000 км.

Отзывы владельцев о ресурсе силового агрегата

Оба турбомотора качественны и надёжны, отличаются высокими скоростными характеристиками, но крайне требовательны к качеству заправляемого топлива и моторного масла, чувствительны по отношению к охлаждающей жидкости. За всеми тремя компонентами необходимо пристально следить, в противном случае придется вкладываться в дорогостоящий ремонт авто. Теперь перейдем непосредственно к отзывам владельцев Volkswagen Tiguan, опытным путем определивших продолжительность бесхлопотной работы главного силового агрегата авто.

Двигатель 1.4

  1. Михаил, Воронеж. Остался недоволен приобретением представителя немецкого автопрома с 1.4-литровым двигателем. Мотор совсем не справляется со своими задачами, Volkswagen Golf с таким же движком был в несколько раз бодрее. Плюс ко всему сомнительное качество сборки и совсем уж смешной ресурс. У меня Тигуан 2010 года и за всё это время в ремонт вложил сумму эквивалентную стоимости авто. От постоянных детонаций на поршнях ломаются кромки под кольца. Очень требовательный к качеству топлива автомобиль.
  2. Максим, Ялта. Внедорожником в целом остался доволен, но есть одно большое НО. Движок 1.4 TSI откровенно говоря слишком слаб и ненадежен. Для такой махины минимум нужен объём 1.6 л и не 150 л.с. Утром машину приходится заводить как наш АвтоВАЗ. Заправляюсь на «Лукойл» АИ-95, как и рекомендовал производитель. Цепь установлена просто ужасная, слетела, не пройдя и 80 тыс. км. Мотор постоянно глох на светофорах, в любой момент мог начать троить. В общем, продал я эту машину и стал спать спокойно.
  3. Станислав, Владивосток. Езжу на Фольксваген Тигуан с 2009 года. Когда подошел к отметке 110 тыс. км пробега, начались проблемы с цепью. Быстро заменил, больше никаких поломок не было. Вот уже который год за рулем внедорожника – только положительные впечатления. Тем, кто любит давить в гашетку со старта, эта машина точно не подойдет. При такой массе и мощности цепь слетает на раз.
  4. Егор, Москва. За рулем с 2015 года. Накрутил за это время 70 тыс. км. По гарантии поменяли термостат, и трещина образовалась во впускном коллекторе. С запуском во время морозов нет никаких проблем, подвеска высочайшего уровня. Ресурс мотора 1.4 TSI слишком зависим от качества бензина. Любая неудачная заправка может обернуться неприятностями. Слишком поздно мне приоткрыли тайну – алюминиевый блок и плазменное напыление «живут» с нашим горючим 100 тыс. км.

Силовой агрегат объёма 1.4 литра неплох по своим характеристикам. Однако слишком зависим от качества заправляемого топлива, регулярности обслуживания и многих других внешних факторов. Не самая удачная разработка немецких инженеров, что подтверждается отзывами бывших и нынешних владельцев Фольксваген Тигуан 1.4.

Двигатель 2.0

  1. Николай. Уренгой. С 2008 года эксплуатирую немецкий внедорожник с дизельным мотором. При прохождении 170 000 км решил заменить ремень ГРМ с роликами и помпой. Теперь машина заводится еще лучше даже при -30. На заметку водителям: дизель выигрывать в плане ресурса у бензинового аналога при одинаковых условиях эксплуатации и равном рабочем объёме.
  2. Сергей. Москва. Во время выбора VW Tiguan уделил большое внимание качеству двигателя. Просмотрев большое количество информации, пришел к выводу, что ресурс 2.0-литрового мотора значительно выше, чему у менее объёмных аналогов. На практике всё подтвердилась – цепь на протяжении первых 200 тыс. км не подает никаких сигналов. Главное – заправляться на проверенных автозаправках и пользоваться сертифицированным маслом.
  3. Алексей, Санкт-Петербург. У меня авто 2017 года, дизель 2.0. Перед покупкой общался с компетентным людьми на тему надежности моторов «Тигуан». Люди сказали, ресурс цепи около 300 тыс. км, то есть практически до первой капиталки. Турбина проходит еще больше, сделано всё на высоком уровне. Многое зависит от качества самих расходников и планового обслуживания авто.
  4. Матвей. Чебоксары. Спросите у опытного владельца VW Tiguan, какая модификация надежней, он вам ответит – двухлитровая. Сам лично видел авто прошедшее больше 300 тысяч. Ресурс зависит и от стиля вождения, первые 200 тыс. км вообще проходят без каких-либо проблем с адекватным вождением.

Многие владельцы машины сошлись в едином мнении, что 2-литровая силовая установка является более надёжной и устойчивой по отношению к неблагоприятным условиям эксплуатации. Многочисленные исследования также подтверждают тот факт, что на практике ресурс двигателя Фольксваген Тигуан 2.0 составляет более 300 тысяч километров.

Volkswagen Tiguan (2020) Двигатели, привод и производительность

Выбор двигателя для вашего Tiguan может занять некоторое время, поскольку в предложении такой широкий выбор.

Бензиновые и дизельные двигатели доступны и в других моделях VW, поэтому все они оснащены турбонаддувом и проверены на множестве других типов кузова.

Бензиновые двигатели

В Tiguan доступен хороший набор бензиновых двигателей, и все они обладают действительно высокими характеристиками - Volkswagen в последние годы исключил из модельного ряда меньшие модели. Вот почему диапазон начинается с относительно мощного 1,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 150 л.с.

Это часть семейства двигателей Volkswagen EVO, что означает, что он оснащен технологией ACT или Active Cylinder Technology. Это позволяет двигателю отключать подачу топлива к двум цилиндрам при малых нагрузках и работать как двухцилиндровый двигатель для экономии топлива.

Двигатель мощностью 150 л.с. может быть оснащен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG, но это только передний привод. Он способен разогнаться до 100 км / ч за 9,2 секунды, независимо от того, какую коробку передач вы выберете.

Те, кто предпочитает бензиновый Tiguan с полным приводом, должны перейти к 2,0-литровому двигателю с автоматической коробкой передач, который имеет мощность 190 или 230 л.с. Первый разгоняется до 100 км / ч за 7,5 секунд, а затем разгоняется до максимальной скорости 133 миль в час, а второй - до впечатляющих 6.3 секунды и 143 миль / ч.

Мы проехали агрегат мощностью 230 л.с. и обнаружили, что ему определенно не хватает производительности, что удивило многих на светофоре, ожидавших, что обычный семейный внедорожник будет приводиться в движение резким дизельным двигателем. Тем не менее, мы подозреваем, что характеристики этого двигателя немного избыточны для практичного семейного транспорта. За наши деньги мы остановились бы на отличном агрегате мощностью 150 л.с., который также немного более совершенный, чем 2,0-литровый.

Дизельные двигатели

Дизельные варианты в Tiguan очень разнообразны, что дает покупателям большой выбор.Начнем с базового 2,0-литрового агрегата - мы думаем, что этого лучше избегать, так как его всего 115 л.с. лишают Tiguan последней степени производительности, необходимой для спокойного прогресса. Он заменяет 1,6-литровый дизель с той же выходной мощностью, который предлагался с 2016 по 2019 год.

Намного лучше 2,0-литровый агрегат мощностью 150 л.с. - двигатель, с которым мы хорошо знакомы по всей линейке Volkswagen Group. Он может быть с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним или полным приводом, или с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG со стандартом AWD.

Это очень гибкий двигатель, который быстро тянет с низких оборотов и остается доработанным до самого верха диапазона оборотов. Он также предлагает действительно полезное сочетание производительности и экономии топлива, разгоняясь от 0 до 100 км / ч за 9,3 секунды, что немного меньше, чем у эквивалентного бензина.

Далее от 150-сильного двигателя - 190- и 240-сильный вариант того же агрегата с двойным турбонаддувом. Они работают в паре исключительно с полным приводом и автоматической коробкой передач DSG, и, несмотря на то, что они обладают большой мощностью, как и бензиновый двигатель мощностью 230 л.с., в семейном внедорожнике практически нет необходимости.

Обработка

Люди не склонны покупать внедорожники, такие как Volkswagen Tiguan, из-за их управляемости. Но обнадеживает то, что для людей, переходящих с более обычного хэтчбека, это - не считая более высокого положения водителя - кажется совершенно нормальным.Внедорожники более скромного размера, как правило, делятся своей основой со своими собратьями-хэтчбеками, а не используют совершенно новые, сверхмощные внедорожные платформы, а Tiguan основан на модульной архитектуре, аналогичной Golf.

В результате Tiguan впечатляюще маневрен как на дороге, так и вне ее, точно реагируя на команды рулевого управления и без проблем меняя направление движения. Но, как и большинство моделей Golf, Tiguan не выглядит даже отдаленно спортивным - его двоюродный брат, SEAT Ateca, больше удовлетворит более увлеченных водителей.

Вместо этого девиз здесь - комфорт, и это сразу видно. Выберите колеса большего размера для стандартной подвески, и вы будете лучше осведомлены о более резких колеях на дороге, а это означает, что предпочтительнее использовать диски меньшего размера или выбрать превосходную систему динамического управления ходовой частью с адаптивной подвеской.

В стандартной настройке рулевое управление кажется легким, но это можно сделать тяжелее с помощью системы профиля водителя. Это не делает рулевое управление более коммуникативным, хотя и обеспечивает разумную степень обратной связи; он просто изменяет сопротивление, испытываемое при повороте колеса.

Все модели поставляются с электронной блокировкой дифференциала VW XDS, которая направляет большую мощность на внешнее переднее колесо при поворотах для улучшения тяги. Tiguans, оснащенные 4Motion, имеют дорожный просвет 200 мм - по сравнению с 190 мм у переднеприводных моделей - и, переключив диск Active Control в режим бездорожья, он становится на удивление эффективным в преодолении пересеченной местности, интеллектуальный полный привод система привода, измеряющая мощность на колеса с наибольшим сцеплением.

.

Volkswagen Tiguan Двигатели, характеристики и вождение

Как и ожидалось, это очень резкий и аккуратный автомобиль для вождения. Большая часть похвалы должна быть отдана архитектуре MQB, которую разделяет множество автомобилей по всей VW Group. Golf, A3, Octavia, TT… все они точные, приятные в управлении, и Tiguan не исключение.

Его управляемость полностью похожа на автомобильную и может даже побудить вас немного повеселиться, когда сиденья и багажник не забиты детьми и их задницей.То же самое и с искусственно-спортивной отделкой R-Line или без нее, хотя резкая езда, обеспечиваемая коренастыми колесами R-Line, заслуживает внимания. Ямы и лежачие полицейские не затушевываются.

Когда - это детей, это изысканная легкая машина. Дизельный двигатель 2.0 TDI, который большинство выберет, действительно дает о себе знать только при резком ускорении, и он хорошо приглушен в круизе по автостраде. Связанный с коробкой передач DSG, он также чрезвычайно прост; С Tiguan весом 1673 кг, скромным по стандартам внедорожников, ему не нужно слишком сильно бороться с физикой.Это также означает, что заявленная экономия топлива в 49,6 миль на галлон также необычно достижима.

Возможно, обратная сторона его скромного веса - его скромные размеры, и это, безусловно, ближе к автомобилю, чем к полноразмерному внедорожнику. Но это также означает, что парковаться и проезжать сквозь пробки совсем несложно. Тем не менее, он все равно будет выполнять практическую работу; VW утверждает, что большинство владельцев выбирают полный привод, а Tiguan буксирует до 2500 кг с помощью электронной системы помощи при прицепе.

.

2021 Volkswagen Tiguan Технические характеристики, буксировка, грузоподъемность и цвета

Дистанционно активируемые огни периметра / приближения S
Передние подголовники с ручной регулировкой S
Двойные фронтальные подушки безопасности S
Удаленный доступ без ключа S
Боковые стойки S
Боковые подушки безопасности водителя и пассажира, устанавливаемые на сиденье S
Электронная стабилизация S
Регулируемые передние подголовники S
Прямое столкновение FCW с автономным экстренным торможением
Компактная запаска S
Регулируемые по высоте передние ремни безопасности S
Тормоза с АБС на четыре колеса S
Подушки безопасности с контролем пассажира S
Противобуксовочная система S
Тормоза дисковые вентилируемые передние S
Задняя дверь / замок задней двери S
2 подголовника 3-го ряда S
Передние подушки безопасности водителя и пассажира S
2 регулируемых вручную подголовника третьего ряда S
4 канала ABS S
Замок задней двери / задней двери в комплекте с механическими дверными замками S
Аптечка O
Механические дверные замки S
Запирающая крышка топливного бака в комплекте с дверными замками с электроприводом S
Дневные ходовые огни S
АБС S
Запасное колесо внутри под грузом S
Занавес верхняя подушка безопасности 1-го, 2-го и 3-го ряда S
3-точечный центральный ремень безопасности 2-го ряда S
Общее количество подушек безопасности 6
Замок для безопасности детей сзади S
Дисковые тормоза на 4 колеса S
Паника S
Ассистент торможения S
Датчик присутствия подушки безопасности переднего пассажира S
ABS и противобуксовочная система S
3 задних подголовника S
Огни периметра / приближения S
Дисковые тормоза на четыре колеса S
Боковая шторка Защитная шторка Верхняя подушка безопасности 1-го, 2-го и 3-го ряда S
Двойные фронтальные боковые подушки безопасности S
Преднатяжители передних и задних ремней безопасности S
.

2020 Volkswagen Tiguan - цены, обзоры и фотографии

2020 Volkswagen Tiguan - цены, отзывы и фотографии | Kelley Blue Book

Комбинированная экономия топлива

25 миль на галлон

Плюсы

Минусы

Что нового в 2020 году

Читать меньше

Обслуживание на дому у дилера

Видеообзор

Тест-драйв дома

Доставка на дом на месте

.

Смотрите также