RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Скрылся с места дтп что грозит 2020


Какое наказание грозит за оставление места ДТП — Российская газета

С какими последствиями столкнется автомобилист, если он по той или иной причине покинет место ДТП? Поговорим о том, когда можно, а когда нельзя уезжать с места аварии и что необходимо знать, чтобы вести себя правильно и по закону и не усугубить свою вину.

Если водитель, ставший участником аварии, покинул место ДТП, пусть он даже сделал это и неумышленно, то он нарушил ПДД. В этом случае, если в его действиях не было признаков уголовного преступления, то по статье 12.27 КоАП РФ ему грозит наказание в виде лишения прав на срок от одного до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток.

Бывают случаи, когда не уехать с места ДТП водитель не мог. Покинуть место аварии можно по причинам крайней необходимости. Например, если автомобилист был вынужден доставить в больницу пострадавшего в аварии человека. В этом случае, если он уехал и вернулся на место ДТП до того, как сотрудники ГИБДД оформили происшествие, то наказание ему не грозит.

Другое дело, когда автомобилист покинул место аварии, но сделал это неумышленно. Например, выезжая с парковки, автомобилист задел другой автомобиль, не заметил этого, не остановился и уехал. В этом случае также считается, что он покинул место аварии, при этом никак не связался с владельцем поврежденного автомобиля и не вызвал на место сотрудников ГИБДД. Но привлечь к ответственности такого автомобилиста нельзя, так как, когда он оставлял место ДТП, то действовал неумышленно.

Кстати, парковка часто и становится местом развития сценария "задел и уехал". Некоторые водители при этом обнаруживают, что задели и повредили кузов другого автомобиля. И если нет никакой возможности связаться с владельцем машины, и нет также времени ждать его на месте, можно оставить записку с номером телефона, чтобы обсудить произошедшее после. А для надежности, чтобы сохранить доказательства своей законопослушности, автомобилист, который собирается покинуть место ДТП, должен сфотографировать и саму записку, на том месте, где он ее положил, а также снять на камеру повреждения машины. Эти съемки можно потом использовать для доказательства своих слов и намерений. Но самым надежным решением в этом случае будет или дождаться на месте владельца поврежденного автомобиля, или вызвать на место аварии сотрудников ГИБДД.

Другое дело, если водитель действовал умышленно. Например, он покинул место ДТП до приезда на место сотрудников Госавтоинспекции или покинул место аварии, не заполнив европротокол с другим ее участником, или не вернулся на место аварии после того, как доставил пострадавшего в больницу.

В этом случае закон считает, что водитель скрылся с места ДТП и наказание для него предусмотрено в уже упомянутой статье 12.27 КоАП. Как показывает практика судов, наказание в виде ареста назначается часто в крайних случаях, например, тогда, когда место ДТП покинул автомобилист, ранее лишенный водительских прав, или водитель был в состоянии алкогольного опьянения.

Бывают случаи, когда автомобилисту грозит уголовная ответственность, если он покинул место аварии. Согласно статье 264 УК РФ, если водитель стал виновником ДТП, в результате которого был принесен тяжкий вред здоровью человека, и если при этом он покинул место аварии, его могут лишить свободы на срок от 3 до 7 лет (или 5 лет принудительных работ). Если в результате этой аварии наступила смерть человека, то срок лишения составит от 5 до 12 лет, а если погибли два и более лиц - от 8 до 15 лет.

Не стоит забывать, что почти всегда покинуть место ДТП - означает усилить свою вину и усугубить наказание. Даже в случаях, когда это действие вынужденное, водитель должен иметь возможность доказать, что сделал это в исключительных условиях и действовал без злого умысла.

какое наказание ждёт нарушителя в 2020 году?

Считается, что водитель оставил место ДТП и допустил нарушение в случаях, если он уехал до приезда сотрудников ГИБДД или заполнения европротокола с другим участником аварии, а также, если он не вернулся после того, как доставил пострадавшего, если его нельзя было отправить в больницу попутным транспортом. При этом ответственность несет любой, кто покинул место аварии, как виновник, так и потерпевшее лицо. Данный вопрос регулирует ст. 12.27 Кодекса об административных правонарушениях РФ.

Сейчас оставление места ДТП влечет за собой лишение водительских прав сроком от одного до полутора лет или административный арест до 15 суток. Ужесточение закона объясняется тем, что в случае, если участник ДТП покинул место аварии, невозможно установить факт употребления алкоголя или наркотических веществ. Следовательно, закон может допускать уклонение от медицинского освидетельствования, а по прошествии времени достоверность будет утрачена.

Госдума ужесточает наказание для скрывшихся с места ДТП водителей — Российская газета

Как следует из поправок, если в ДТП не было погибших, но пострадавшим нанесен тяжкий вред, то ответственность для "беглеца" будет такой же, как и для пойманного с поличным нетрезвого водителя. Это лишение свободы на срок до четырех лет. Если же в результате аварии погиб человек, то несознательного водителя могут лишить свободы на срок от двух до семи лет. В случае гибели двух и более лиц - от четырех до девяти лет. В настоящее время сбежавшим с места аварии водителям грозит лишение права управления транспортными средствами на срок 1-1,5 года или административный арест на срок до 15 суток.

Как подчеркнул замглавы МВД Игорь Зубов, усиление ответственности касается только тех случаев, когда в результате ДТП наступили тяжкие последствия. Для прочих инцидентов остается "административка". По его словам, камбин предложил внести изменения, выполняя постановление Конституционного суда. Согласно выводу судей КС, лицо, скрывшееся с места ДТП, оказывается в преимущественном положении по сравнению с тем человеком, который в аналогичном случае остался на месте и был признан пьяным за рулем. Таким образом, действия водителей, которые совершили ДТП и скрылись с места происшествия, предлагается квалифицировать так же, как если бы они управляли транспортным средством в состоянии опьянения. Замминистра уточнил, что место происшествия ежегодно оставляют порядка 300 тысяч человек.

Первый зампред Комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков ("Единая Россия") подробно объяснил коллегам, в чем заключается несправедливость. "Практика показывает, что с места аварии скрываются, как правило, лица, находящие в состоянии опьянения - алкогольного или наркотического, - заявил он. - Естественно, после того как их разыскали или они добровольно обратились в правоохранительные органы, санкции к ним будут более низкие - как к трезвым водителям". По его словам, отмечается по несколько тысяч случаев в год, когда виновные скрываются с места ДТП, где погибают люди. А ведь, возможно, их еще можно было спасти, если бы им своевременно вызвали "скорую помощь". Водитель-беглец цинично "спасает свою шкуру", а фактически по его вине кто-то в это время погибает, прямо заявил Лысаков. Конечно, эту несправедливость нужно устранить, подчеркнул он.

Депутат Госдумы Олег Нилов ("Справедливая Россия") предложил дополнительную меру - заодно конфисковывать авто сбежавшего нарушителя. Зубов в ответ сообщил, что Конституционный суд не относит транспорт к орудиям преступления в подобных ситуациях. Исключение - сознательный наезд, теракт.

Между тем депутаты фракции "Справедливая Россия" предлагают в перспективе еще больше ужесточить наказание за оставление места ДТП с жертвами, приравняв это деяние к убийству. Как позже сообщил Нилов, будет внесена поправка о том, "чтобы лишение прав было на срок до 20 лет в разных категориях".

все случаи наказаний и судебная практика 2020 года

Смысл данного понятия, какие именно и чьи действия под него подпадают, какая [ответственность установлена законом за оставление места ДТП] и как такие дела рассматриваются на практике, от чего может зависеть результат их рассмотрения – этим и другим интересным вопросам посвящена настоящая статья.

Законодательство с комментариями

Чтобы во всём в этом разобраться, необходимо провести анализ ряда законодательных норм, и начать нужно с ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, собственно и определяющей, что грозит водителю, покинувшему место ДТП.

С самой нормой можно без труда ознакомиться, просто перейдя по ссылке. Но понятно ли, что означает само используемое законодателем словосочетание — «оставление места ДТП»? Что понимается под словом «оставление», как определяются границы «места»?.. Имеет ли значение, в частности, расстояние, на которое удалился гражданин от места происшествия; какие вообще действия должны быть совершены гражданином, чтобы возникали основания для привлечения его к означенной ответственности?

Поверьте, чётко сформулированных и понятым образом изложенных ответов на эти вопросы в законе найти не удастся, чем нередко и пользуются некоторые не очень добросовестные сотрудники ГИБДД, пытаясь ввести в заблуждение граждан относительно юридической квалификации их действий.

Именно поэтому смысл понятия «оставление места ДТП» – важнейший вопрос, в котором следует разобраться, что нами непременно и будет сделано. Но сперва проанализируем данную норму в тех её частях, которые изложены законодателем понятно.

Кто подлежит ответственности за оставление места ДТП?

Ответ на этот вопрос содержится в самой рассматриваемой норме: только водитель, который принимал участие ДТП. И никто более.

Для законного привлечения к ответственности необходимым условием является факт управления гражданином транспортным средством в момент происшествия, а само происшествие должно отвечать всем признакам ДТП, то есть являться событием, в котором погибли или были ранены люди, или кому-либо был причинён ущерб: повреждены транспортные средства, грузы и т.д. (вплоть до повреждений одежды или каких-либо личных вещей – в основном касается ДТП с пешеходами).

Таким образом, гражданин не может подлежать ответственности, если, например, в результате контактирования его транспортного средства с каким-либо иным объектом не образовалось никаких повреждений (такое редко, но бывает).

Равным образом, нельзя привлечь к ответственности за оставление места ДТП и в том случае, если гражданин вообще не управлял транспортным средством непосредственно в момент происшествия. Следует иметь в виду при этом, что, основным признаком управления транспортным средством является его нахождение в движении. Следовательно, если транспортное средство не двигается, никаких действий по приведению его в движение гражданином не предпринимается, то такой гражданин водителем не является. Однако не стоит это понимать слишком уж буквально и утрированно, как это сделал, например, один из наших несостоявшихся клиентов, который на полном серьёзе собирался убедить суд в том, что он не подлежит ответственности за оставление места ДТП, поскольку само происшествие произошло при тех обстоятельствах, что он остановился перед светофором, после чего в заднюю часть его уже стоящего автомобиля врезался другой автомобиль. И так как его автомобиль в момент ДТП стоял, то он им «не управлял» и, соответственно, субъектом правонарушения не является. Разумеется, как потом об этом стало известным, его доводы не были приняты ни одним судом, через которые прошло его дело, хотя он и дошёл с этими доводами до надзорной инстанции.

Следует знать также и о том, что сейчас не работают и доводы о неправомерности привлечения к ответственности, если происшествие произошло не на «дороге», а на «прилегающей территории» (ПДД РФ разделяют данные понятия), хотя, казалось бы, эти доводы сами собой напрашиваются из определения «ДТП». Дело в том, что ещё в феврале 2012 года Верховный Суд РФ внёс определённые изменения, согласно которым по таким делам «официально» перестало иметь значение, где именно произошло происшествие — на дороге или на прилегающей территории. Впрочем, и до внесения данных изменений суды соглашались с такими доводами очень неохотно и нечасто.

Более подробно о том, что должно подлежать доказыванию по таким делам и как они рассматриваются в судах на практике, описано в разделе «Судебная практика»

Место ДТП покинуть всё-таки можно

Как это также следует из ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, установленная ею ответственность распространяется отнюдь не на всех оставивших место ДТП водителей, а лишь на тех из них, кто сделал это именно вопреки требованиям Правил дорожного движения. Тем самым рассматриваемая норма достаточно ясно указывает: обязанность участников ДТП оставаться на месте вовсе не является безусловной — всё зависит от ситуации, предусмотренной законодателем.

Вместе с тем, чтобы понять, в каких случаях можно покинуть место ДТП, а в каких случаях это делать запрещено, необходимо обратиться к пунктам 2.6 и 2.6.1 ПДД РФ, и выделить из них наиболее важные, на наш взгляд, аспекты, непосредственно относящиеся к рассматриваемой теме.

Из данных пунктов ПДД РФ в целом следует, что любые возможные ДТП делятся законодателем на две условные группы: «ДТП с пострадавшими» и «ДТП без пострадавших».

И как раз тем обстоятельством, пострадали ли в ДТП люди, в основном и определяются возможные варианты дальнейших действий водителей:

Оставление места ДТП с пострадавшими

Если уж так вышло, что в ДТП пострадали люди, то водитель, помимо всего прочего, обязан вызвать медиков и сотрудников полиции, и покидать место происшествия по прибытия туда последних ему нельзя. Исключение возникает только в самой экстренной ситуации – когда срочно нужно отвезти пострадавших в больницу, и только если это невозможно сделать на попутном транспорте. Но потом водитель всё равно должен вернуться на место ДТП. Иначе он может быть привлечён к ответственности за оставление места ДТП с пострадавшими.

Оставление места ДТП без пострадавших

Разумеется, предусмотрена аналогичная ответственность и за оставление места ДТП без пострадавших, но в этих случаях законодатель оставляет водителю куда большую свободу действий.

Обязанность сообщить в полицию о ДТП, в котором вред был причинён только имуществу, возникает у участников происшествия лишь в случае разногласий между ними по поводу обстоятельств, при которых произошло само ДТП, или по поводу того, какой вред был причинён их имуществу в результате происшествия.

Иными словами, если на месте ДТП участники происшествия не могут прийти к согласию о его причинах (например, один водитель утверждает, что ДТП произошло из-за того, что другой водитель проехал на красный сигнал светофора, а последний с этим не соглашается и утверждает, что он двигался на зелёный) и/или видимых последствиях (например, предполагаемый виновник ДТП не соглашается с тем, что в результате происшествия на автомобиле оппонента была повреждена какая-то конкретная кузовная деталь, полагая, что она могла быть повреждена задолго до происшествия), то сообщать в полицию о таком ДТП – надо. А дальше нужно просто следовать указаниям сотрудников полиции относительно места оформления ДТП с их участием. Если данное требование проигнорировать и просто уехать с места аварии, то в дальнейшем можно стать привлечённым к ответственности по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ.

Однако закон предусматривает возможность и оставления места ДТП, в котором обошлось без пострадавших — но только если у его участников не возникает разногласий относительно обстоятельств, при которых оно произошло, а также относительно характера и видимых повреждений транспортных средств. В таких случаях водители могут не сообщать о произошедшем в полицию и покинуть место инцидента. Документы же они могут составить впоследствии как с участием сотрудников полиции, так и самостоятельно – заполнив бланки извещения о ДТП – но только в том случае, если в ДТП принимали участие два транспортных средства, гражданская ответственность владельцев которых застрахована, а вред был причинен только этим транспортным средствам. Более того, участники такого ДТП вообще могут не оформлять документы о происшествии, если не считают это необходимым.

Таким образом, при ДТП, в котором были повреждены только транспортные средства, и ущерб для их владельцев не является существенным, водители могут не сообщать о происшествии в полицию, никаких документов не оформлять и, по обоюдному согласию, просто разъехаться – «оставлением места ДТП» в контексте ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ это считаться не будет.

Все водители оставили место ДТП

Однако, во избежание неприятностей, в таких случаях, как и в случаях самостоятельного оформления документов по ДТП, имеет смысл проявлять определённую осторожность.

К сожалению, практике известны примеры, когда водители, даже выполнив все условия, позволяющие покинуть место аварии без обращения к сотрудникам полиции, впоследствии привлекались по [статье 12.27 КоАП РФ за оставление места ДТП].

Одна из таких историй произошла с нашим подзащитным. Поскольку у участников происшествия не возникло никаких разногласий относительно его причин и последствий, они решили сами заполнить извещение о ДТП, после чего оба покинули место ДТП. Однако у второго участника зародились сомнения в том, всё ли было сделано правильно, в связи с чем он вернулся назад и позвонил в ГАИ. Спустя некоторое время нашего будущего клиента вызвали в отдел ГИБДД, где, недолго думая, составили в его отношении протокол по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ и направили дело мировому судье, который тоже думал не долго и признал гражданина виновным в оставлении места ДТП. Гражданин обратился к нам, наш юрист подал жалобу на постановление, потом участвовал во второй инстанции в качестве защитника. Данное дело, к счастью, закончилось благополучно.

Ознакомиться с решением:

Подробно об обстоятельствах дела

И это было ещё не самое сложное дело. По крайней мере, второй участник ДТП не оспаривал фактические обстоятельства, и суд исходил именно из того, что произошло в действительности. Тем не менее, имел место полноценный судебный процесс с обжалованием постановления и, чтобы решить эту возникшую на пустом месте проблему, понадобилась помощь профессиональных юристов.

Но бывают ведь и более тяжёлые случаи – когда водители договариваются «разъехаться полюбовно» вообще без оформления документов; один из них действительно уезжает и по-честному забывает об инциденте, однако другой так же точно, как и в истории выше, впоследствии обращается в ГАИ, но при этом заявляет, что уехавший с места ДТП сделал это в отсутствие каких-либо договорённостей. И всё – приехали: с большой степенью вероятности, в отношении водителя, уехавшего с места аварии, будет возбуждено дело по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, и отбиться потом от этого обвинения в суде будет весьма непросто, если удастся это сделать вообще.

Поэтому, чтобы минимизировать риски, в целях экономии денег, времени и нервов в дальнейшем, рекомендуется прямо на месте ДТП позаботиться о доказательствах, подтверждающих отсутствие необходимости у всех участников происшествия в его документальном оформлении. Таковыми доказательствами могут стать, например, расписки или видеозаписи общения участников происшествия. Данные доказательства желательно хранить в течение хотя бы 3-х месяцев с момента ДТП.

Надеяться же только лишь на устные договорённости и «джентельменские соглашения» – не стоит, ибо порою это выходит боком.

Наказание за оставление места ДТП

Из нормы также следует, какое наказание предусмотрено за оставление места ДТП: лишение прав на срок от года до полутора, либо административный арест до 15-ти суток. Только такая альтернатива, и иных вариантов нет. То есть, признав гражданина виновным в данном правонарушении, судья не сможет назначить ему, например, [штраф за оставление места ДТП], ибо это будет противоречить закону.

Пересмотр в 2020 году

В своё время в определённых кругах поговаривали, что в 2020 году законодатель хотел пересмотреть наказание за оставление места ДТП – либо смягчив его в принципе, либо сделав его более дифференцированным – в зависимости хотя бы от последствий самого ДТП. Но, очевидно, законодатель был занят более важными делами, и санкция ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ так и не претерпела никаких изменений. Поэтому в 2020 году водителю, если он покинул место ДТП, грозит такое же наказание, что и раньше.

При этом, по мнению того же законодателя, административный арест, даже на самый минимальный срок, считается более суровой мерой, нежели лишение прав, причём на любой срок, что на практике приводит к тому, что лишение водительских прав за оставление места ДТП назначается в разы чаще, чем административный арест.

Лишение права управление ТС — потеря работы

Периодически с таким «гуманизмом» находятся несогласные – в основном из числа граждан, для которых лишение права управления транспортными средствами означает и потерю единственного источника доходов, которые буквально умоляют судей «не лишать их прав», а «посадить на сутки». Однако реально добиваются этого лишь немногие «счастливчики». Некоторые пытаются даже обжаловать постановления, прося уже вышестоящие судебные инстанции заменить им лишение прав на административный арест, но это никогда не приводит к желаемому результату, потому что законом прямо запрещается усиливать административное наказание при обжаловании постановлений.

В целях полноты раскрытия вопроса о наказании для водителя, если он действительно покинул место ДТП, необходимо рассмотреть и ситуации, при которых водитель вообще может быть освобождён от такой ответственности. К счастью, такие случаи законом предусмотрены.

На практике

Одна из таких ситуаций – это действия в состоянии крайней необходимости. Применительно к рассматриваемой теме это может означать, например, что если водителю поступают угрозы жизни и здоровью от других участников ДТП или ему нужна срочная медицинская помощь, то он может оставить место происшествия. Равным образом он может сделать это и в случае, например, необходимости доставления в роддом беременной женщины, у которой начались преждевременные роды, если её доставление невозможно иным способом. И таких примеров можно было бы привести намного больше. Но следует иметь в виду, что «крайняя необходимость» – состояние, нуждающееся в специальном доказывании, то есть в суде вовсе недостаточно будет произнести: «у меня была крайняя необходимость». Придётся именно обосновывать и доказывать – как сам факт опасности, угрожавшей кому-либо, и её серьёзность, так и невозможность её устранения иначе как путём оставления места ДТП.

Другая ситуация – это малозначительность административного правонарушения. Определение данному понятию дано Верховным Судом РФ, но, к сожалению, без чётких критериев, что на практике приводит к тому, что редко какое административное правонарушение признаётся малозначительным. Мы не хотим сказать, что это – «мёртвая норма», она всё-таки применяется, но происходит это настолько редко, что уповать лишь на неё мы бы не советовали.

Иных оснований, безусловно освобождающих водителя от [наказания за оставление места ДТП], закон не содержит. За исключением, пожалуй, предусмотренного ст. 2.8 КоАП РФ, но ссылаться на эту норму мы, по понятным причинам, также бы не советовали.

Неумышленное оставление места ДТП

Однако есть обстоятельство, ссылаться на которое, если это соответствует действительности, можно и порою даже необходимо. И таким обстоятельством является отсутствие умысла на совершение правонарушения.

Чем же так важно данное обстоятельство, на что оно влияет и почему имеет смысл на него ссылаться?

Условие для привлечения к ответственности

Дело в том, что само по себе противоправное деяние, даже если оно действительно имело место, не является достаточным основанием для привлечения к ответственности. Необходимым условием для этого является наличие состава правонарушения в целом. В свою очередь, состав правонарушения – это совокупность четырёх элементов, одним из которых является субъективная сторона (говоря по-простому, — вина). Отсутствие же любого из его элементов, в том числе и субъективной стороны (вины) приводит к отсутствию состава правонарушения как такового, что является основанием для прекращения производства по делу.

Соответственно, в случае отсутствия вины в совершении правонарушения, гражданин не может подлежать ответственности, о чём, кстати сказать, прямо указывается в ч. 1 ст. 1.5 КоАП РФ.

Именно поэтому, совершенно неслучайно, положениями закона предписывается выяснение не только наличия самого события правонарушения, но и вины гражданина в его совершении.

Тонкости вопроса

И тут важно понимать определённую тонкость: правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, с субъективной стороны может характеризоваться исключительно умышленной формой вины, из чего следует, что водитель, покинувший место ДТП, может подлежать ответственности за это лишь в том случае, если он, по меньшей мере, был осведомлён о том, что являлся участником происшествия.

Кроме того, есть и ещё тонкость – в слове «умысел». Считается, что у водителя, покидающего место ДТП, умысел направлен на избежание ответственности, порождаемой самим фактом его участия в происшествии, что может быть достигнуто, в частности, путём сокрытия своей личности.

Соответственно, под «оставлением места ДТП» в ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ понимается именно «скрытие с места ДТП», то есть действия водителя, который знал о том, что он являлся участником происшествия, но, несмотря на это, осознанно, с целью сокрытия данного факта и избежания ответственности за него, скрылся с места ДТП.

Разумеется, вина водителей, совершивших умышленное оставление места ДТП, под сомнение не ставится, а наказание, предусмотренное для них законом, представляется обоснованным. Ведь если такой водитель являлся виновником происшествия, то у потерпевшей стороны зачастую возникают практически неразрешимые проблемы с возмещением ущерба, что наиболее остро проявляется в случаях с ДТП с пострадавшими. Впрочем, даже если обошлось без пострадавших, то, согласитесь, это несправедливо – ремонтировать за свой счёт свой автомобиль или иное имущество, повреждённое в ДТП, виновником которого являлся другой человек, которого невозможно даже установить, чтобы предъявить ему претензии, поскольку он самым бессовестным образом скрылся.

Реальная практика

Однако, как показывает практика, случаев именно умышленного оставления места ДТП – на общем фоне не так уж и много.

Именно поэтому подавляющее большинство наших клиентов утверждают, что они ничего не знали о том, что являлись участниками какого-либо ДТП, пока их не вызвали в ГИБДД. И мы склонны им верить, потому что подавляющем большинстве таких случаев речь идёт о совершенно незначительных ДТП – буквально касания транспортного средства о другой объект, которое, действительно, невозможно заметить и/или почувствовать.

Но можно ли говорить о виновности водителя, покидающего место подобного ДТП, если при этом никто из числа возможных свидетелей происшествия не обратил его внимания на то, что оно вообще имело место?

Конечно же, нет. Ведь таких случаях водитель не осознает противоправность своего поступка, и собственно «скрытие» с места происшествия им не осуществляется. Как следствие, в его действиях нет вины, а значит – и состава правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ. Соответственно, он не может и подлежать ответственности, установленной данной нормой.

Поэтому, если водитель не был осведомлён о факте своего участия в ДТП, у него не было умысла на скрытие с места происшествия, то, разумеется, на данное обстоятельство можно и нужно ссылаться при рассмотрении дела, ибо ответственности за неумышленное оставление места ДТП законом не предусмотрено.

Срок давности за оставление места ДТП

Ещё один вопрос, всегда вызывающий самый живой интерес у водителей, которые всё-таки оставили место ДТП, это – существует ли срок, по истечению которого их уже невозможно привлечь за это к ответственности, и если такой срок есть, то сколько он составляет и как он высчитывается?

Конечно же, срок давности привлечения к ответственности водителя, если он покинул место ДТП, законодателем предусмотрен, и составляет он три месяца со дня совершения правонарушения. Ни с момента установления личности водителя, ни со дня передачи дела в суд или принятия судом дела к производству, и т.д., а именно со дня совершения правонарушения.

Из чего, в свою очередь, следует, что если в течение трёх месяцев со дня ДТП сотрудники ГИБДД не смогли передать дело в суд, либо судья почему-то не успел это дело рассмотреть, то ответственность водителю более не грозит.

Однако подобное развитие событий – достаточно большая редкость. В последнее время инспекторы по розыску обычно успевают своевременно устанавливать личность оставившего место ДТП водителя, произвести необходимые процессуальные действия, составить должным образом административный материал и направить дело в суд. Не стоит также питать больших надежд и на то, что судья не успеет рассмотреть дело, если оно принято им к своему производству, это единичные и исключительные случаи. Даже если дело поступает в суд буквально за два-три дня до окончания срока давности, судьёй обычно прилагается максимум усилий к тому, чтобы всё равно вынести постановление в пределах данного срока.

Впрочем, может произойти и так, что судья не примет дело и отправит его назад – в ОГИБДД, для исправления каких-либо недостатков. Это тоже бывает нечасто, но если это происходит, то шансы на избежание ответственности значительно повышаются, поскольку истечение срока давности не прерывается, и пока дело «ходит» между судом и отделом ГИБДД, этот срок может и истечь.

Если же никаких недостатков в деле судьёй не выявляется и дело им принимается к производству, то это практически всегда означает, что постановление (чаще всего обвинительное) будет вынесено в пределах срока давности, и в следующий раз о данном сроке уместно будет вспомнить лишь в случае возможной отмены постановления в вышестоящем суде по каким-либо процессуальным основаниям, когда будет решаться вопрос о возможности или невозможности направления дела на новое рассмотрение в первую судебную инстанцию.

Судебная практика

Что ж, нормы законодательства рассмотрены, и теперь самое время подкреплять теорию практикой.

Сразу хотим оговориться: в данном разделе будут представлены только случаи, закончившиеся в судах победами по таким делам, и в которых принимали участие профессиональные юристы в качестве защитников. К сожалению, судебная практика в целом такова, что судьи намного чаще стараются занимать сторону сотрудников полиции, а исход каждого дела во многом может зависеть от личности судьи и прочих весьма субъективных обстоятельств. Но тем не менее, как показывает та же судебная практика, предрешённым является исход далеко не любого дела, и если в защиту водителя представляется возможным привести убедительные доводы, а сама защита осуществляется грамотно, то это нередко приводит к успеху.

Надеемся, данный раздел окажется полезным для тех, кому в настоящее время грозит суд по оставлению места ДТП – возможно, в приведенных примерах (для ровного счёта пускай их будет десять) найдётся что-то общее с обстоятельствами дела, возбуждённого в их отношении…

Не доказано, что являлся водителем

В ОГИБДД поступило заявление о том, что некто, управляя транспортным средством, допустил незначительное столкновение (фактически касание) с другим транспортным средством и уехал.

Инспекторы, установив собственника автомобиля, вызвали его в отдел и не выясняя вообще ничего (не интересуясь даже, кто находился за рулём во время происшествия), составили в его отношении материал по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ. Когда гражданин начал высказывать недоумение по этому поводу и возмущаться, автор протокола сказал, что «в суде разберутся, кто там был за рулём». Собственно, разобрались. Вообще, случай достаточно редкий: инспекторы ДПС обычно выясняют хотя бы, являлся ли собственник водителем в момент ДТП.

Ознакомиться с решением:


Подробно об обстоятельствах дела

Не доказан контакт транспортных средств между собой

Тоже замечательная история.

Владельцем автомобиля были обнаружены на нём свежие повреждения с вкраплением краски синего цвета. Поскольку в том же дворе стоял автомобиль синего цвета, на котором, как он посчитал, имелись схожие повреждения, он предположил, что имел место контакт именно с этим автомобилем, и обратился к его владельцу с соответствующими претензиями.

Но переговоры зашли в тупик и в дело вмешались сотрудники ГИБДД. Не исследуя повреждения на автомобилях — насколько они вообще соответствуют друг другу, не замеряя даже, на каком уровне они находятся относительно опорной поверхности, они, недолго думая (автомобиль же – синий!) составили в отношении нашего будущего подзащитного протокол за оставление места ДТП и направили дело мировому судье, который вынес постановление о лишении прав.

К счастью, суд второй инстанции удалось убедить в том, что доказательная база, мягко говоря, слабовата.

Ознакомиться с решением:

Подробно об обстоятельствах дела

Примерно похожая ситуация, но в данном случае сотрудники ГИБДД не только не сопоставляли между собой повреждения на автомобилях, но ими была проигнорирована даже видеозапись, из которой чётко следовало, что между транспортными средствами не было контакта. Мировой судья оправдал водителя.

Ознакомиться с решением:

Подробно об обстоятельствах дела

Происшествие не является ДТП, поскольку ущерб не нанесён

Заправившись на АЗС, водитель забыл вынуть из бака автомобиля топливораздаточный пистолет и начал движение. Результат закономерен: обрыв шланга. На первый взгляд, все признаки ДТП – налицо, а поскольку в итоге водитель место происшествия покинул, не вызывает сомнения и его вина в оставлении места ДТП. По всей видимости, примерно из таких соображений исходил мировой судья, который вынес постановление о лишении прав за оставление места ДТП.

Но после вмешательства в дело юриста, выяснилось, что сам механизм поворотно-разрывной муфты повреждён не был. Как следствие, не было причинено и ущерба. Соответственно, происшествие не является ДТП с точки зрения ПДД РФ, и поэтому в действиях водителя нет состава правонарушения, в связи с чем во второй инстанции производство по делу было прекращено.

Ознакомиться с решением:

Подробно об обстоятельствах дела

Отсутствие умысла

Водитель рейсового автобуса во время следования по маршруту допустил резкое торможение, из-за чего один из пассажиров стукнулся лицом о впереди стоящее сидение. Как это будет установлено в дальнейшем, пассажиру был причинён здоровью.

Но на тот момент об этом ничего не было известно даже пассажиру, поэтому он, ничего не сказав водителю, сошёл с автобуса на следующей же остановке и пошёл домой, записав перед этим, правда, госрегзнак автобуса. Уже дома ему стало плохо, и он обратился в медицинское учреждение, откуда, в свою очередь, информация о ДТП была передана сотрудникам ГИБДД.

Установить личность водителя автобуса стало делом техники. Сотрудники ГИБДД прекрасно с этим справились и впоследствии составили в его отношении протокол по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ. Дело поступило в один из районных судов г. Москвы, судья которого лишил водителя права управления транспортными средствами.

Однако постановление было обжаловано в Московском городском суде, где судья полностью согласился с доводами о том о невиновности водителя.

Ознакомиться с решением:

Вообще, водители, ставшие участниками ДТП, нередко попадают в неприятности из-за странных действий пострадавших.

Именно так произошло и в данном случае. Водитель неаккуратно остановился прямо на пешеходном переходе, и один из пешеходов, перебегая дорогу, налетел на стоящий автомобиль, в результате чего упал. Водитель вышел из автомобиля, поинтересовался у пешехода, не пострадал ли он, нужна ли ему медицинская помощь, но пешеход, не сказав ни слова, буквально убежал с места происшествия, записав, однако, госномер автомобиля. Позже пострадавший почувствовал боль в ноге, в связи с чем также обратился за медицинской помощью. А дальше – всё как в предыдущем случае: медики сообщили о происшествии в ГАИ, инспекторы установили личность водителя, составили в его отношении протокол по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ и передали дело в суд.

К счастью, судью удалось убедить в том, что в анализируемой ситуации в действиях водителя состава правонарушения нет.

Ознакомиться с решением:

Подробно об обстоятельствах дела

Еще один случай с пострадавшим

И снова случай с ДТП, в котором пострадал человек. В процессе движения задним ходом водитель совершил наезд автомобиле

Уехал с места ДТП, не заметив происшествия: ответственность и порядок действий

Содержание статьи

Поскольку при вождении делается много ошибок, нужно знать способы их исправления. Эта статья подробно опишет, как лучше всего поступить, если скрылся с места ДТП, не поняв, что это оно и было. Принципиальное значение в такой ситуации имеет факт добровольной явки нарушителя. В некоторых случаях спровоцировавшим ДТП даже удается избежать наказания. Обо всем этом, а также о том, когда можно оставить место ДТП, читайте в нашем обзоре.

Что делать, если уехал с места ДТП, не заметив повреждений

Не всякий контакт с другим транспортным средством может быть замечен водителем. Вследствие этого и возникает большинство проблем у ответственных автовладельцев. Чаще всего они сталкиваются с ситуацией, когда поцарапал чужую машину, но сам этого не заметил и покинул место ДТП. То есть в конкретном случае имеет место неумышленное правонарушение.

Оставление места происшествия, независимо от его тяжести, – это административное правонарушение. Ответственность за него регламентируется Кодексом об административных правонарушениях (КоАП, п. 2 ст. 12.27). Поэтому виновному нужно знать, как минимизировать тяжесть последствий своего неумышленного проступка. В этом случае все зависит от оперативности пострадавшего. Если он поймёт, что стал участником ДТП, и вовремя обратится с этой проблемой в соответствующие органы, то нужно быть готовым нести ответственность.

Однако в некоторых случаях нарушителю может улыбнуться удача. Если водитель задел машину и скрылся, не нанеся тяжелого ущерба имуществу пострадавшего и не причинив вред здоровью человека, то данное правонарушение имеет статус административного. Для него существует определенный срок давности, по истечении которого претензии к виновнику предъявляться не могут. Об этом говорится в ст. 4.5 КоАП (п. 1):

Постановление по делу об административном правонарушении не может быть вынесено по истечении двух месяцев (по делу об административном правонарушении, рассматриваемому судьей – по истечении трех месяцев) со дня совершения административного правонарушения … за нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения…

То есть если с момента незначительного ДТП прошло более 2 (или 3, если дело рассматривалось в суде) месяцев, то виновник может просто забыть об инциденте.

 

Если срок давности еще не прошел, то законопослушный гражданин, виновник ДТП, для смягчения наказания должен добровольно явиться в ГИБДД и сообщить о совершенном деянии, если он каким-то образом узнал о нем. Согласно ст. 4.2 (ч. 1.3, 1.4) КоАП, это является смягчающим обстоятельством:

Обстоятельствами, смягчающими административную ответственность, признаются: …3) добровольное сообщение лицом, совершившим административное правонарушение, в орган, уполномоченный осуществлять производство по делу об административном правонарушении, о совершенном административном правонарушении;

4) оказание лицом, совершившим административное правонарушение, содействия органу, уполномоченному осуществлять производство по делу об административном правонарушении, в установлении обстоятельств, подлежащих установлению по делу об административном правонарушении.

Что грозит, если скрылся с места ДТП, не зная, что задел машину

Последствия такого инцидента могут быть более чем серьезными. Тем, кто до сих пор не знает, чем грозит неумышленное оставление места аварии в 2020 году, рекомендуем обратиться к законодательной базе. Существо п. 2 ст. 12.27 КоАП имеет однозначную трактовку:

Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

Наказание виновнику ДТП за побег с места происшествия на парковке аналогично наказанию при таком же нарушении на дороге. При этом не оговаривается учёт того обстоятельства, что виновный мог не заметить произошедшего инцидента. В случае, если у ДТП были свидетели, то виновный может быть определен довольно быстро.

Однако это еще не все последствия правонарушения, когда водитель самовольно покинул место происшествия. Страховая компания в подобной ситуации вправе переложить ответственность по осуществлению страховых выплат на водителя, который не заметил ДТП и скрылся.

В каком случае можно покинуть место происшествия

Следует знать, что даже отгон своего автомобиля на несколько метров в сторону до прибытия сотрудников ГИБДД (или оформления Европротокола) законодательство трактует, как оставление места аварии. Поэтому делать это нельзя, даже если из-за происшествия образовалась пробка, до того момента, пока ДТП не будет зафиксировано сотрудниками ГИБДД или не составлен Европротокол.

Раздел 2.6 ПДД предписывает, когда можно уехать с места происшествия до совершения вышеуказанных действий:

Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан: …в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию …и возвратиться к месту происшествия; освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию.

Вывод – покинуть место ДТП можно в следующих ситуациях:

  1. Участники ДТП обоюдным решением пришли к соглашению, что ущерб настолько незначителен, что факт происшествия фиксировать не нужно. Оптимальный вариант в такой ситуации – взаимный обмен расписками об отсутствии претензий друг к другу. Это необходимо для предотвращения возможных недоразумений в дальнейшем;
  2. Водители (участники ДТП) обоюдным решением решили не привлекать сотрудников ГИБДД, а оформить Европротокол. После фиксации всех деталей происшествия с помощью письменного описания в Европротоколе, видео- или фотосъемки, водители могут уехать с места аварии;
  3. Участники ДТП вызвали наряд ГИБДД. Они могут уехать с места происшествия после фиксации факта аварии сотрудниками полиции и получения устного разрешения;
  4. При необходимости отвезти пострадавшего участника ДТП в мед. учреждение или освободить дорогу для движения других транспортных средств.

 

Все остальные причины бегства с места аварии являются незаконными, и в таких случаях придется нести ответственность.

Судебная практика по неумышленному оставлению места аварии

Судебная практика по скрытию с места аварии насчитывает множество примеров. Чаще всего возникновение таких ситуаций спровоцировано незнанием водителей ПДД.

Пример первый. Гр. Иванов, выезжая с парковки у супермаркета, слегка задел крыло стоящей машины, в которой никого не было. Гр. Иванов решил отвезти своего 3-летнего ребенка, находящегося с ним, домой и вернуться на парковку. С этой целью он оставил записку с номером своего телефона под дворником поцарапанной им машины. Придя на парковку, владелец поврежденного автомобиля вызвал ГИБДД. Несмотря на то, что виновник вернулся на место инцидента, он был лишен права управлять машиной в течение года согласно ст. 12.27 КоАП. Суд не признал причину, вызвавшую отъезд с места ДТП, уважительной.

Пример второй. Гр. Сидоров, совершая маневры по выезду с места парковки в своем дворе, сдавая назад, уперся задним бампером в машину соседа. Не заметив этого, он уехал на работу. Спустя некоторое время ему позвонил знакомый, который видел произошедшее. Гр. Сидоров добровольно явился в отделение ГИБДД, где проинформировал сотрудников о сложившейся ситуации. В результате после судебного разбирательства, принимая во внимание смягчающие обстоятельства (ст. 4.2 КоАП), суд не стал лишать гр. Сидорова водительских прав.

Выводы из всего вышеописанного однозначны — нужно быть не только предельно внимательным, но в случае возникновения неоднозначных ситуаций найти в себе смелость вернуться на место возможного происшествия, чтобы узнать, все ли в порядке. Если имел место факт незначительного повреждения чужого имущества, и кто-то это может подтвердить, следует безотлагательно явиться в ГИБДД.

Задайте свой вопрос бесплатно

Получите ответ в течение 5 минут!

Спасибо, что задали вопрос!

Ваша заявка была принята и в ближайшее время с Вами свяжется наш юрист.

13 бедствий, которые могут угрожать миру в 2020 году

2020 год начался не слишком хорошо. Австралия охвачена пламенем, и в настоящее время по всей планете бушует новая форма коронавируса.

Но есть и другие потенциальные бедствия, которые могут потрясти человеческую цивилизацию до глубины души.

СВЯЗАННЫЕ С: 8 НАИХИЕ БЕДСТВИЙ В ГЛОБАЛЬНОЙ ИСТОРИИ ПО СМЕРТИ В СЕКУНДУ

Какие бывают типы бедствий?

Слово «катастрофа» звучит очень часто, но какие виды стихийных бедствий могут потрясти планету.Как оказалось, бедствия можно разбить на следующие удобные категории:

  • Геофизические (например, землетрясения, оползни, цунами и вулканическая активность)
  • Гидрологические (например, лавины и наводнения)

  • Климатологические ( например, экстремальные температуры, засуха и лесные пожары)
  • Метеорологические (например, циклоны и штормы / нагоны волн)
  • Биологические (например, эпидемии болезней и чумы насекомых / животных)
  • Геополитические и экономические (напр.г. крах фондового рынка, войны и т. д.).

Какая катастрофа была самой страшной в истории?

История полна катастрофических бедствий. Но чтобы определить «худшее», вам действительно нужно определить, какие показатели вы используете для сравнения событий.

Если мы возьмем, например, количество человеческих смертей в качестве нашей метрики, некоторые из самых ужасных бедствий в истории включают, но не ограничиваются:

  • Циклон Бхола - 1970, Бангладеш - 275000-500000 смертей .
  • Землетрясение в Шэньси - 1556 г., Шэньси, Китай - 830 000 смертей 9000 8.
  • 365 Цунами на Крите - 365, Крит, Европа - 300000-500000 смертей .
  • Наводнение Желтой реки - 1931, Китай - 4,000,000 погибших .

Как предотвратить бедствия?

Хотя некоторые стихийные бедствия или другие катастрофы, вероятно, неизбежны (например, удар астероида или извержение мегаполиса), вы можете ограничить потенциальную угрозу для жизни после события.

Согласно таким сайтам, как protectyourhome.com, вот несколько основных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить дальнейшие травмы или гибель людей в случае бедствия:

  • Будьте в курсе.
  • Имейте план эвакуации.
  • Держите под рукой аварийные комплекты (и принадлежности).
  • Избегайте ненужных рисков.
  • Перейдите в самое безопасное место в вашем доме.

Какие бедствия могут произойти в 2020 году?

Итак, без лишних слов, вот некоторые бедствия, которые могут разрушить жизнь в том виде, в котором мы ее знаем, в 2020 году.Этот список далеко не исчерпывающий и в нем нет определенного порядка.

1. Возможен ли экономический кризис в 2020 году?

Крах фондового рынка и мировой экономики предсказываются постоянно. Но есть некоторые веские доказательства того, что в ближайшее время ожидается еще одна большая коррекция.

Но следует помнить, что рыночные корректировки являются неотъемлемой частью его природы. Несмотря на то, что эта паника среди инвесторов может привести к массовым крахам рынка, как в 2008 году.Подобные события имеют тенденцию происходить примерно каждые 10 лет или около того. Сможем ли мы увидеть такое в 2020 году?

Так считают многие специалисты.

Опасения рынка также усиливаются из-за растущего беспокойства по поводу последствий коронавируса (подробнее об этом позже).

Но не забывайте, что рынки всегда восстанавливались после таких событий. Держите нервы - вы даже можете получить отличные предложения, пока акции будут в продаже!

2. Йеллоустонский парк должен извергнуться в ближайшее время.

Источник: Nêssa Florêncio / Flickr

Йеллоустонский национальный парк - красивое и идиллическое место.Но за этим скрывается буквально тикающая бомба.

Парк расположен на вершине огромного супервулкана диаметром в десятки километров. Вулкан все еще активен и должен извергнуться в любое время.

Последнее извержение было 630 000 лет назад . Похоже, это было давно, но вулканологи обнаружили, что этот вулкан имеет тенденцию извергаться каждые 600 - 700 тысяч лет .

Если это извержение произойдет в 2020 году, это потенциально может стать событием, завершающим человеческую цивилизацию.

3. Супервулкан озера Тоба также является спящим гигантом

Источник: Клим Левене / Flickr

Йеллоустон - не единственный спящий гигантский вулкан на планете. Озеро Тоба в Индонезии также расположено на вершине огромного супервулкана.

Последнее извержение произошло около 74-75 тысяч лет назад и было настолько разрушительным, что, как считается, оно почти привело к исчезновению людей. Хотя геологи считают, что озеро Тоба вряд ли взорвется в 2020 году, его магматический очаг далек от спящего режима.

4. Обвал Хилины может произойти в любое время

Обвал Хилины - заведомо неустойчивый склон на юге большого острова Гавайев. Этот спад время от времени вызывает оползни, вызывающие ужасающие цунами.

Геологи обнаружили доказательства того, что около 120 000 лет назад особенно сильный оползень вызвал цунами высотой более 400 метров . Еще в 1975 году движение во время спада вызвало меньшее, но мощное цунами, которому удалось достичь Калифорнии.

Но следует отметить, что геологи уверены, что мегацунами, вызывающее оползень, вряд ли произойдет в ближайшее время.

5. «Большое событие» давно назрело в Калифорнии, Орегоне и Вашингтоне.

Источник: Адам Ридер / Flickr

Разлом Сан-Андреас - еще одна потенциальная катастрофа, которая может произойти в 2020 году. По данным Геологической службы США, Вероятность разрушительного землетрясения магнитудой 8,0 или более крупного землетрясения в Калифорнии в течение следующих нескольких десятилетий довольно высока.

Высокая плотность населения Калифорнии и ее склонность жить в многоэтажных зданиях могут означать, что когда наступит «Большой», это будет ужасно.

6. Можем ли мы увидеть сильную солнечную бурю в 2020 году?

Источник: Tomasz Baranowski / Flickr

Наше любимое Солнце не только поддерживает нас, но и способно уничтожить нас. Его активность увеличивается и уменьшается в цикле с течением времени. Иногда это может привести к выбросу корональной массы (CME).

Эти миллиардные облака намагниченной плазмы.Если Земля получит прямой удар, это может иметь разрушительные последствия для человеческой цивилизации. Электромагнитные импульсы, генерируемые таким событием, могут вывести из строя или серьезно повредить большую часть электроники Земли.

По мнению некоторых ученых, таких как Пит Райли, существует вероятность 12% такого рода событий в следующем десятилетии.

7. Может ли сирийская гражданская война спровоцировать глобальный конфликт?

Учитывая недавние новости о гибели турецких солдат в результате предполагаемого российского авиаудара, многие опасаются, что сирийский конфликт может перерасти в нечто более глобальное.

Хотя в этом нет ничего нового, сирийский конфликт может стать бомбой замедленного действия. Будем надеяться, что холодные головы восторжествуют.

8. Торговая война между США и Китаем может стать очень плачевной.

Источник: CDC Global / Flickr

Недавнее разделение Соединенных Штатов и Китая уже нарушает технологический поток, таланты и инвестиции между двумя сверхдержавами. Это не только напрямую влияет на торговлю между двумя странами, но и может загрязнить глобальный рынок технологического сектора.

Если сделка не будет достигнута, это может усилить геополитическую и экономическую напряженность во всем мире. Некоторые даже предсказывали, что это может вызвать настоящий конфликт.

9. Латинская Америка выглядит шаткой

Источник: DJANDYW.COM/Flickr

За последние несколько лет латиноамериканские общества стали все более поляризованными. Общественное недовольство растет из-за вялого роста, коррупции и некачественных государственных услуг, не говоря уже об общем недомогании, связанном с различными социалистическими политиками.

В таких странах, как Венесуэла, напряженность уже накалилась, и вряд ли в ближайшее время умиротворить ее. Что может быть в 2020 году?

10. Коронавирус пугает множество людей

Источник: Goldcastle7 / iStock

По мере того, как коронавирус распространяется по миру, многие страны готовятся приготовиться к приближающемуся шторму. Несмотря на то, что уровень смертности в настоящее время низок, контроль над информацией коммунистического правительства Китая затрудняет определение того, насколько опасен этот новый новый коронавирус.

Китай уже закрыл большую часть своей промышленности, что само по себе может сильно повлиять на мировую торговлю. Станет ли это разрушительной пандемией в 2020 году? Время покажет.

11. Грядет ли новая гражданская война в США?

Источник: Tom Gill / Flickr

Многие эксперты говорят о растущем потенциале новой гражданской войны в Соединенных Штатах. Поскольку Америка становится все более политически поляризованной, некоторые опасаются, что это может закончиться только одним способом - гражданской войной.

Хотя многие другие считают, что это преувеличение, политический климат в США не выглядит слишком радужным.

12. Землетрясение в Чили в 2014 году могло стать началом чего-то гораздо более серьезного.

Еще в 2014 году Чили потрясло землетрясение силой баллов 8,2 балла. Это землетрясение, образовавшееся в результате встречи двух континентальных плит Земли (Тихого океана и плиты Наска), могло стать началом чего-то большего.

Хотя землетрясение 2014 года, названное «мегатрастом», было довольно сильным, по оценкам, это событие сняло только треть созданного напряжения между плитами.Остальные, как ожидается, будут выпущены очень скоро.

13. Может ли ЕС распасться?

Источник: Клаас Бруманн / Flickr

И, наконец, по пятам Соединенного Королевства, восстанавливающего свой национальный суверенитет, могут ли другие государства-члены ЕС последовать их примеру в 2020 году и в последующий период? Италия например?

Недавний рост напряженности между избранным правительством Италии и Брюсселем ставит под еще большее сомнение будущее политического союза. Согласно BlackRock, риск фрагментации Европейского Союза является самым высоким с 2006 года.

В то время как для многих пресыщенных евроскептиками европейских граждан это не могло произойти достаточно скоро, для многих фанатов ЕС это было бы катастрофой.

.

69 заключенных спасаются бегством во время массового побега из тюрьмы в Ливане, 5 человек погибли, когда их машина врезалась в дерево во время погони - RT World News

В Ливане ведется масштабная розыск, поскольку десяткам заключенных удалось сбежать из тюрьмы. Некоторые из беглецов уже схвачены или сдались, а пятеро погибли, разбив угнанный автомобиль о дерево.

По данным сил безопасности, в субботу на рассвете 69 человек сумели взломать свои камеры и сбежать из тюрьмы в городе Баабда на западе Ливана.

Побег из тюрьмы повлек за собой розыск: 15 беглецов были задержаны, а двое других сдались властям через несколько часов после побега.

Драматическая погоня с участием заключенных и полиции закончилась трагедией. Группа беглецов угнала автомобиль Dacia у водителя, пытаясь потерять полицейских, но человек за рулем не справился с управлением и врезался в дерево. В результате аварии пять человек погибли и один был ранен.

Более 40 скрывающихся от правосудия лиц в настоящее время остаются на свободе, и власти просят общественность сообщать любую информацию о них.Обстоятельства побега из тюрьмы выясняются.

Ранее в этом году Amnesty International забила тревогу в связи с тяжелой ситуацией с Covid-19 в переполненных ливанских тюрьмах. Группа сообщила, что были беспорядки со стороны сокамерников и сидячие протесты родственников с требованием освободить заключенных.

Понравилась эта история? Поделись с другом!

.

Что делать на месте ДТП

Никто не хочет попасть в автокатастрофу. Но если вы будете подготовлены и будете знать, что делать, если вы попали в аварию, это может спасти жизни, уменьшить травмы и упростить процесс подачи исков.


Итак, будьте готовы на месте:

  • Храните важные важные документы в вашем автомобиле , такие как регистрация, свидетельство о страховании автомобиля, имя вашего лизингового агента. Также неплохо иметь при себе важную медицинскую информацию (аллергии, имена врачей) для вас и членов вашей семьи.
  • Убедитесь, что ваш автомобиль готов к чрезвычайным ситуациям. Сигнальные ракеты, оранжевые конусы, аварийные указатели помогут уберечь ваших близких и ваш автомобиль от большего вреда после аварии. И хотя мы полагаемся на технологии, есть вероятность, что они могут выйти из строя, когда вам понадобится записать номер телефона или номерной знак - держите блокнот и ручку в машине.
  • Убедитесь, что у достаточное количество автоконтроля , соответствующее вашим потребностям. Хотя страховой полис не заменяет здоровье и безопасность, знание того, что вы будете застрахованы в случае аварии, может снизить стресс.

В случае аварии немедленно:

  • Береги себя. По возможности отъезжайте на обочину дороги. Если авария была вызвана агрессивным поведением на дороге, будьте особенно осторожны при столкновении с другим водителем. Если вас ударили сзади и вы думаете, что можете стать предполагаемой жертвой угона автомобиля, обязательно съезжайте в безопасное место.
  • Оценить возможные травмы. В первую очередь позаботьтесь о людях - убедитесь, что все в порядке.Если кто-то ранен, позвоните в службу 911.
  • Оценить повреждение автомобиля. Убедившись, что все в порядке, проверьте степень повреждения автомобиля. Если есть возможность, сфотографируйтесь.
  • Не покидать место происшествия. Если вы наткнетесь на оставленный без присмотра автомобиль, попробуйте найти его владельца. Если не можете, оставьте записку со своим именем, адресом и номером телефона. Запишите подробности аварии, включая марку и модель автомобиля, а также адрес, где произошла авария.
  • Соберите как можно больше информации . Получите имена и контактную информацию всех участников аварии, включая свидетелей. Попросите другого водителя или других водителей (если вы попали в аварию с несколькими автомобилями) о правах, регистрационном удостоверении и страховке, а также узнайте марки и модели задействованных автомобилей. Отметьте место аварии, время суток и погодные условия. Смартфоны - отличный способ записывать документы водителя и автомобиля (а также подробности аварии).
  • Оповестить полицию или дорожный патруль. Если вы попали в серьезную аварию, сообщите об этом правоохранительным органам, особенно если кто-то пострадал. В случае необходимости полиция уведомит ближайшую медпункт. Получите имена и номера значков офицеров на месте происшествия и спросите, где вы можете получить копию их отчета о происшествии.
  • Подайте заявление об аварии, , даже если полиция не может прибыть на место происшествия. Отправляйтесь в ближайшее отделение полиции (или на его веб-сайт), чтобы заполнить отчет о происшествии.Наличие официального отчета может помочь в случае, если другой водитель решит подать иск о возмещении ущерба или медицинских травм, или если вашему автомобилю нанесен больший ущерб, чем первоначально предполагалось. И вам потребуется отчет при подаче страхового заявления.
  • Начать процесс рассмотрения претензий . Как можно скорее уведомите своего страхового специалиста о несчастном случае - чем дольше вы ждете, тем сложнее будет запомнить детали.

Не позволяйте плохой ситуации обернуться - защитите себя от незастрахованных автомобилистов.

К началу

Вам также может понравиться

Автострахование
Избегайте столкновения оленя с автомобилем
Автострахование
Советы по безопасности для подростков-водителей
.

Чтобы понять сегодняшние протесты, нужно посмотреть еще дальше

Активист Black Power 1960-х, ранее известный как Х. Рэп Браун, однажды сказал, что «насилие так же по-американски, как вишневый пирог».

За последние две недели более тысячи протестов - большинство из них мирные, хотя некоторые переросли в насилие - прокатились по Америке, вызванные негодованием по поводу смерти Джорджа Флойда, зарегистрированного как полицейский Миннеаполиса прижал колено к его шее. почти девять минут, пока Флойд был в наручниках и лежал лицом вниз.Флойд был одним из примерно 1100 человек, ежегодно убитых в результате применения силы полицией в Соединенных Штатах в последние годы, согласно данным, собранным Fatal Encounters, некоммерческой организацией, которая отслеживает случаи смерти при участии полиции с 2000 года. Непропорционально большое количество убитых, например Флойд, афроамериканец.

Обращая внимание на прошлое, наблюдатели ищут сравнения с сегодняшними восстаниями в хаосе 1968 года. Но корни событий 2020 года уходят гораздо глубже в последнюю сотню лет американской истории, которая была отмечена расовыми беспорядками, резней и столкновениями. между полицией и афроамериканцами.Начиная с 1919 года, три крупные волны общенациональных восстаний в 20 веке пролили свет на то, как усилилась борьба за расовое равенство, как она изменилась и что осталось прежним.

Красное лето

Первая волна пришла в начале 20-го века, кульминацией которой стало так называемое Красное лето 1919 года, когда страна оправлялась от Первой мировой войны, горько разделенная расовой и гендерной напряженностью и антииммиграционным рвением, и опустошенная смертоносными Эпидемия испанского гриппа.В том году десятки жестоких расовых столкновений яростно разыгрались по крайней мере в 25 местах, включая маленькие городки, такие как Элейн, Арканзас и Бисби, Аризона, и в больших городах, включая Омаху, Небраску, Чикаго, Иллинойс и Вашингтон, округ Колумбия. Эта первая волна, сотни тысяч афроамериканцев двигались на север в так называемой Великой миграции, ища рабочие места, созданные за счет расходов военного времени и спасаясь от насилия и угнетения в бывшей Конфедерации.

В 1921 году белые толпы при содействии местной полиции сожгли Талсу, черный деловой район Оклахомы, известный как «Черная Уолл-стрит», убив около 300 человек и оставив почти все чернокожее население города без крова.В большинстве этих массовых убийств и беспорядков полиция закрывала глаза на насилие со стороны белых и вместо этого арестовывала афроамериканцев за то, что они защищали себя.

Напряженность между белыми и афроамериканскими ветеранами Первой мировой войны была одной из основных причин Красного лета 1919 года; в Чикаго была вызвана государственная милиция для борьбы с беспорядками.

В ответ на эту жестокую тактику афроамериканцы вложили энергию в создание организаций гражданских прав в 1920-х и 1930-х годах.Национальная ассоциация за улучшение положения цветных людей (NAACP), основанная в 1909 году, расширила свою общенациональную кампанию за расовую справедливость, создав одну из крупнейших массовых организаций в стране, насчитывающую 500 000 членов к 1945 году. Миллионы афроамериканцев - в и городские жители Севера, и сельские районы Юга - тяготели к организациям, продвигавшим расовую гордость и самоопределение, в первую очередь Объединенной ассоциации улучшения положения негров, возглавляемой Маркусом Гарви. Обладая правом голоса (в праве, которым чернокожие отказываются из-за подавления избирателей на большей части Юга), афроамериканцы в северных городах начали использовать свое электоральное влияние.

Борьба с фашизмом за рубежом, с расизмом внутри страны

Вторая массовая волна протеста и расового насилия пришлась на разрушительные годы Великой депрессии и Второй мировой войны. В 1941 году, когда лидер движения за гражданские права и профсоюзы А. Филип Рэндольф пригрозил провести марш на Вашингтон, чтобы потребовать от федерального правительства предоставить афроамериканцам рабочие места в сфере обороны, президент Франклин Рузвельт уступил давлению и подписал указ о создании Комитета по справедливой практике найма .Лицемерие расизма в стране, которая вела мировую войну за демократию, разожгло гнев среди многих афроамериканцев, спровоцировав один из самых интенсивных периодов политической организации чернокожих и белой оппозиции за всю историю.

Во время второй волны Великого переселения народов сотни тысяч чернокожих рабочих во время войны переехали на север и запад в поисках работы на авиационных заводах и верфях. Газеты, обслуживающие афроамериканские общины, во главе с курьерской службой Pittsburgh Courier , пропагандировали расовую дискриминацию и насилие и начали кампанию «Двойной V» за победу над фашизмом за рубежом и против превосходства белых у себя дома.

В августе 1944 года протестующие прошли маршем в поддержку решения Филадельфийской транспортной компании разрешить темнокожим мужчинам водить троллейбусы после того, как белые работники объявили забастовку. Многие сторонники обращались к опыту афроамериканцев во время Второй мировой войны: «Мы водим танки. Почему не троллейбусы?»

В Мобиле, Алабама и Детройте в 1943 году белые, опасаясь роста воинственности черных и конкуренции за рабочие места и жилье, буйствовали в черных кварталах и нападали на черных рабочих, повторение того, что произошло в Красное лето 1919 года.В том году в США вспыхнуло более 240 расовых беспорядков. Афроамериканцы были не единственной мишенью; В том же году в Лос-Анджелесе белая толпа, разгневанная новой расовой угрозой, напала на молодых американцев мексиканского происхождения. Во все эти города ворвалась полиция, приняв сторону белых бунтовщиков.

Во время и после Второй мировой войны афроамериканцы активно протестовали - мирно и с применением насилия - против расизма и жестокости полиции. Район Нью-Йорка Гарлем был рассадником гражданских правозащитников.В августе 1943 года, после того как белый полицейский застрелил рядового Роберта Бэнди, афроамериканского солдата в отпуске, разгневанные толпы негров, возмущенные жестокостью полиции, разбили витрины магазинов и вступили в столкновения с сотрудниками правоохранительных органов. Во время войны в Бирмингеме, штат Алабама, афроамериканцы сопротивлялись второсортному обращению в городских автобусах, сталкиваясь с белыми водителями, пассажирами и полицией. В 1943 и 1944 годах правозащитники в Чикаго устраивали сидячие забастовки в ресторанах, которые отказывались обслуживать чернокожих. В период с войны до середины 1960-х эти протесты переросли в общенациональное движение.

Бурные шестидесятые

Подпитываемый ростом движения за гражданские права, третья и огромная волна городских восстаний охватила страну в период с 1963 по 1968 год. Протесты выросли из десятилетий массовых организаций против расовой сегрегации и дискриминации в сфере занятости, жилья, транспорта и торговли. как на Севере, так и на Юге.

В 1963 году Мартин Лютер Кинг-младший и Конференция христианских лидеров стран Юга провели марш в Бирмингеме, штат Алабама, с требованием десегрегации универмагов, ресторанов, общественных туалетов и питьевых фонтанов.В яростной демонстрации силы комиссар общественной безопасности Бирмингема Юджин «Булл» Коннор позорно приказал полицейским и пожарным направлять сторожевых собак и пожарные шланги на ненасильственных протестующих, многие из которых являются школьниками. В отместку за жестокость разгневанные местные чернокожие, призывающие к самообороне, неистовствовали в деловом районе города. Когда мирные демонстрации не приносили желаемых результатов и сотрудники правоохранительных органов применяли силу для подавления инакомыслия, протестующие часто прибегали к более подрывной тактике.

Остроконечные штыки и надвигающиеся танки угрожают демонстрантам во время забастовки санитарных рабочих в Мемфисе 28 марта 1968 года. Преподобный Мартин Лютер Кинг-младший отправится в Теннесси в поддержку забастовки 3 апреля. Кинг будет убит на следующий день.

Это был образец, который будет повторяться сотни раз в течение следующих нескольких лет, черпая энергию из набирающего силу движения Черной Силы, которое призывает к гордости черных, самозащите от расистских нападений и самоопределению.Филадельфия, Гарлем и Рочестер сгорели в 1964 году; Лос-Анджелес в 1965 году; и Чикаго и другие города в 1966 году, кульминацией которого стало «долгое жаркое лето» в июле 1967 года, когда 163 города взорвались коллективным насилием из-за жестокости полиции и безразличия к страданиям черных.

афроамериканцев сожгли и грабили магазины и столкнулись с жестоким возмездием со стороны почти полностью белых полицейских в больших городах. В Ньюарке, штат Нью-Джерси, 34 человека погибли, 23 из них от рук полиции. В Детройте 43 человека погибли, большинство из них были застрелены примерно 17 тысячами полицейских, Национальной гвардии и вооруженными силами, отправленными для подавления восстания.В апреле 1968 года горе и ярость по поводу убийства Мартина Лютера Кинга-младшего переросли в восстания, в ходе которых было сожжено более 100 городов.

Восстания 1960-х годов отличались от своих предшественников в 1919 и 1943 годах. Более поздние демонстрации - как ненасильственные, так и подрывные - возглавлялись афроамериканцами, в отличие от расовых беспорядков в Чикаго, Талсе, Детройте и Лос-Анджелесе, которые были спровоцированы белыми бандитами. В 1960-х годах почти все грабежи и поджоги происходили в афроамериканских кварталах, в основном, в местных магазинах, принадлежащих белым, которые обвинялись в завышении платы за товары низкого качества с чернокожих покупателей.Некоторые белые присоединились к вандализму в магазинах, но толпы людей и пострадавшие деловые районы были преимущественно черными.

Единственными белыми, вышедшими на улицы в значительном количестве, были сотрудники правоохранительных органов, которые разжигали пламя недовольства, избивая и стреляя в протестующих. Многие белые американцы, в том числе кандидаты в президенты Ричард М. Никсон и Джордж Уоллес, приветствовали полицию. Среди тех, кто более симпатизировал чернокожим протестующим, были видные члены двухпартийной комиссии Кернера с голубой лентой, созданной президентом Линдоном Б. Джонсоном для расследования причин восстаний 1960-х годов.Его 11 членов, включая единственного в стране черного сенатора США Эдварда Брука (R-Mass) и исполнительного директора NAACP Роя Уилкинса, опубликовали бестселлер, в котором сделан вывод о том, что для многих чернокожих «полиция стала символом белой власти, белого расизма, и белые репрессии ».

Изменение лица протеста

В десятилетия, последовавшие за 1968 годом, вспышки протестов и конфликтов были более изолированными географически, но их причины и ярость предвещали события 2020 года.В 1992 году в Лос-Анджелесе вспыхнули массовые протесты и беспорядки после оправдания белых полицейских, которые были запечатлены на видео, жестоко избивая чернокожего автомобилиста Родни Кинга. Двадцать лет спустя гибель большего числа афроамериканцев от рук полиции вызвала возмущение общественности, массовые протесты, а иногда и нападения на предприятия, принадлежащие белым. Активисты по всей стране объединились в движение Black Lives Matter, основанное в 2013 году Алисией Гарза, Патрисс Каллорс и Опал Томети в ответ на оправдание человека из Флориды, застрелившего невооруженного 17-летнего чернокожего студента Трейвона. Мартин, который навещал родственников в закрытом поселке.Коалиция использует протесты, социальные сети и рекламу, чтобы пролить свет на насилие полиции в отношении афроамериканцев.

После смерти Джорджа Флойда 25 мая 2020 года протесты распространились из Миннеаполиса, места смерти Флойда, по всем 50 штатам и по всему миру. Кингмил Мисеус среди протестующих в Наяке, штат Нью-Йорк.

Восстания 2020 года в некоторых отношениях напоминают восстания 1919, 1943 и 1968 годов: они выросли из кипящей ненависти, посеянной долгой, гноящейся историей насилия белых и жестокости полиции против афроамериканцев, уносящей сотни жизней в год, включая Флойда. , Бреонна Тейлор и Ахмауд Арбери, трое из последних жертв.Согласно ранним сообщениям, большинство протестов 2020 года носили мирный характер, и лишь часть из них стала насильственной.

Но сегодня, как никогда ранее, сегодняшние демонстрации носят явно межрасовый характер - афроамериканцы, американцы азиатского происхождения, латиноамериканцы и белые лица, покрытые масками, чтобы предотвратить распространение COVID-19, появляются в центрах городов, блокируются мостами и шоссе и собираются перед Белым домом. Это предполагает новую фазу противостояния, объединяющую группы, у которых не было много общего на протяжении большей части американской истории.В случаях, когда разразились конфликты, к лицам, подвергшимся нападению, применении слезоточивого газа или резиновым пулям, относятся представители всех рас.

.

Убитые горем родители призывают к пересмотру «слабых» наказаний для водителей, покидающих места происшествий

Скотт Брэдли праздновал свой 24-й день рождения в отеле в Моссмане на крайнем севере Квинсленда в ночь, когда его сбили и затащили под машину, а затем уехали. умереть на обочине дороги в 2016 году.

Ключевые моменты:

  • 22-летний мужчина был убит в воскресенье недалеко от Малламбимби в результате нападения с места происшествия, когда полиция обратилась за информацией о водителе
  • Отсутствие на месте происшествия и оказание помощи влечет за собой различные наказания - до 20 лет в Вашингтоне, но только три в Квинсленде
  • «Закон Брендана», названный в честь девятилетней жертвы, подвергшейся нападению с места происшествия. , штрафы в Новом Южном Уэльсе увеличены до 10 лет

Его убийца, Трой Энтони Салам, признал себя виновным в вождении без должной осторожности и внимания и неявке на месте происшествия для оказания помощи.

Салам вышел на свободу из магистратского суда Кэрнса в декабре после того, как он был приговорен к шести месяцам тюремного заключения с отсрочкой исполнения и лишению прав на один год за побег с места происшествия.

Мысль о том, что убийца ее сына вернется на дорогу в конце этого года, не дает покоя матери мистера Брэдли, Дженис.

«Мы не хотим, чтобы кто-то еще прошел через это», - сказала она.

Но вчера рано утром 22-летний мужчина также был убит в результате побега возле Малламбимби на севере Нового Южного Уэльса.

Полиция обращается за информацией, пытаясь найти машину, которая предположительно сбила молодого человека.

Мужчина, имя которого не разглашается полицией, но считается местным футболистом, был объявлен мертвым на месте происшествия.

Его нашли на Уилсонс-Крик-роуд с велосипедом возле тела после 1:00.

Наказания за наезд и бегство в некоторых «слабых» штатах

Мать Скотта Брэдли начала кампанию за ужесточение законодательства в Квинсленде, штате с одними из самых низких штрафов за наезды и бегства в Австралии.

В то время как водитель в Западной Австралии может быть приговорен к 20 годам тюремного заключения за отказ остановиться и оказать помощь, человек в Квинсленде не получит более трех лет за такое же обвинение.

Г-жа Брэдли сказала, что законы Квинсленда «слабые» и «устаревшие».

«Мы потеряли наших мальчиков, потому что никто не остановился», - сказала она.

Дженис Брэдли призывает к ужесточению наказания для нарушителей, совершивших наезды и убегающих, и опасается того дня, когда убийца ее сына вернется на дороги. (ABC Крайний Север: Мариан Фаа)

«Если они введут более суровые наказания, надеюсь, некоторые жизни могут быть спасены, потому что [водитель] останавливается, чтобы позвонить в тройной ноль и получить помощь».

Звонку г-жи Брэдли повторила Рэйчел Боуден, мать Рэйвеншу, чей 20-летний сын Майкл якобы был убит 26-летним водителем в Вейпе в прошлом году.

Г-н Боуден шел домой после вечеринки с друзьями на соревнованиях по рыбалке, когда его сбила машина и он умер.

Полиция утверждает, что водитель был в состоянии алкогольного опьянения, и уехал, не останавливаясь, чтобы помочь.

«Если есть жизнь, которую нужно спасти, важна каждая секунда», - сказала г-жа Боуден.

Более суровые наказания не помогут, говорит адвокат.

Президент Юридического общества Квинсленда Билл Поттс сказал, что введение более суровых наказаний вряд ли остановит количество смертей наездников.

Он сказал, что преступники часто были молоды, пьяны и убегали, чтобы «спасти свою кожу».

«В таких обстоятельствах они не думают о штрафах - довольно часто они вообще не думают», - сказал он.

Г-н Поттс призвал к «усилению охраны правопорядка», чтобы удерживать людей от опасного вождения.

«Если у нас есть видимая работа полиции, если у нас есть кампании, направленные на то, чтобы напоминать людям, что они могут быть пойманы в любое время, это дает очень реальный эффект пресечения этого типа правонарушений», - сказал он.

Девятилетний мальчик оставил наследство более жестких законов

Прошло 13 лет с тех пор, как Кевин Сол успешно лоббировал более жесткие наказания за наезды и сбеги в Новом Южном Уэльсе после того, как его девятилетний сын был убит автомобилем в Даббо.

«Закон Брендана» был принят в 2006 году и назван в честь сына г-на Саула.

Брендан Сол погиб в результате дорожно-транспортного происшествия в Даббо более десяти лет назад. (Поставляется: Кевин Саул)

Закон увеличил максимальное наказание за побег с места происшествия до 10 лет лишения свободы и позволил полиции также предъявлять обвинения пассажирам, причастным к инциденту с наездом и бегством.

Г-н Саул сказал, что другие штаты должны последовать его примеру.

«Я думаю, что намного больше людей в конечном итоге осознают, что наезд и бегство - это преступление», - сказал он.

«Подобные законы должны быть единообразными по всей Австралии, особенно когда речь идет о вождении».

В июне прошлого года максимальное наказание в Квинсленде за отказ остановиться и оказать помощь было увеличено до трех лет тюрьмы.

До этого он был установлен на 12 месяцев.

Министр транспорта и магистральных дорог Квинсленда Марк Бейли сказал, что эти изменения ясно говорят о безопасности дорожного движения.

«Это то, что мы совсем недавно рассмотрели в парламенте и приняли меры, чтобы значительно усилить положения», - сказал он.

Но г-жа Брэдли сказала, что судьям следует предоставить больше возможностей для наказания преступников.

«Если у других штатов может быть 10 или 20 лет, почему мы не можем?» она сказала.

«Обвинения не существуют в вакууме»: адвокат

В конце прошлой недели 23-летний Дилан Лео Виктор Ли был приговорен к шести годам тюремного заключения и лишен лицензии на пять лет за убийство тасманского отца. -два Адриана Тюдора в сентябре.

Ли проехал на красный свет и врезался в машину Тюдора на скорости 117 километров в час.

48-летний Адриан Тюдор ехал домой с работы, когда его сбила красная машина в аварии 2018 года. (ABC News: Chook Brooks)

«Ваша машина ударилась о дверь со стороны водителя автомобиля г-на Тюдора с такой катастрофической силой, что ее толкнули… более чем на 50 метров за перекресток», - сказал судья Верховного суда Роберт Пирс в своем приговоре. .

Ли сбежал из места крушения и вскоре был обнаружен прячущимся возле мусорного бака.

Его обвинения включали непредумышленное убийство и причинение тяжких телесных повреждений, а также вождение автомобиля с дисквалификацией и неспособность остановиться на месте аварии.

Адриан Тюдор погиб, когда его сбил 17-летний водитель на скорости 117 км / ч. (прилагается)

В то время как максимальное наказание за наезд на Тасманию составляет два года тюремного заключения, Ли был приговорен к одному приговору за комбинированные преступления.

Г-н Поттс сказал, что люди, обвиняемые в отказе от остановки и оказания помощи, часто сталкиваются с другими, более серьезными обвинениями.

«Эти законы не существуют в вакууме», - сказал он.

«Простое повышение штрафов - простой способ успокоить публику, призывающую к крови.

«Что нам действительно нужно сделать, так это провести более разумное и основанное на фактах обсуждение того, что будет работать».

.

Измерение прав человека в ответных мерах на COVID-19

11 марта 2020 года Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) объявила, что вспышка вирусного заболевания COVID-19, впервые выявленная в декабре 2019 года в Ухане, Китай, достигла уровня глобальной пандемии. Ссылаясь на озабоченность по поводу «тревожных уровней распространения и серьезности», ВОЗ призвала правительства принять срочные и агрессивные меры, чтобы остановить распространение вируса.

Международное право прав человека гарантирует каждому право на наивысший достижимый уровень здоровья и обязывает правительства принимать меры по предотвращению угроз общественному здоровью и предоставлять медицинскую помощь тем, кто в ней нуждается.Закон о правах человека также признает, что в контексте серьезных угроз общественному здоровью и общественных чрезвычайных ситуаций, угрожающих жизни нации, ограничения некоторых прав могут быть оправданы, если они имеют правовую основу, являются строго необходимыми, основанными на научных данных и не являются произвольными или произвольными. дискриминационный в применении, ограниченный срок, уважающий человеческое достоинство, подлежащий пересмотру и соразмерный достижению цели.

Масштаб и серьезность пандемии COVID-19 явно возрастает до уровня угрозы общественному здоровью, которая могла бы оправдать ограничения определенных прав, например тех, которые возникают в результате введения карантина или изоляции, ограничивающей свободу передвижения.В то же время пристальное внимание к правам человека, таким как недискриминация, и принципам прав человека, таким как прозрачность и уважение человеческого достоинства, может способствовать эффективному реагированию на беспорядки и разрушения, которые неизбежно приводят к временам кризиса, и ограничивать вред, который может происходят из-за введения слишком широких мер, не отвечающих указанным выше критериям.

В этом документе представлен обзор проблем с правами человека, вызванных вспышкой коронавируса, на примерах правительственных ответных мер на сегодняшний день, а также рекомендованы способы, которыми правительства и другие субъекты могут уважать права человека в своих ответных мерах.

Содержание

COVID-19

Применимые международные стандарты

Проблемы прав человека

Защитить свободу слова и обеспечить доступ к важной информации

Обеспечить соответствие карантина, карантина и запрета на поездки нормам прав

Защита лиц, содержащихся под стражей и в учреждениях

Обеспечение защиты медицинских работников

Соблюдать право на образование, даже если школы временно закрыты

Устранение непропорционального воздействия на женщин и девочек

Искоренить дискриминацию и стигму, защитить конфиденциальность пациентов

Обеспечение доступа маргинализированных групп населения к медицинской помощи без дискриминации

Защита сообществ и организаций гражданского общества

Продвигать права на воду и санитарию

Обеспечить продолжение гуманитарной помощи

Целевое экономическое пособие для помощи низкооплачиваемым рабочим

Чем занимается Хьюман Райтс Вотч?

COVID-19 - это инфекционное заболевание, вызванное новым коронавирусом, впервые выявленным в декабре 2019 года.Коронавирусы - это семейство вирусов, вызывающих респираторные инфекции. Пока нет вакцины для предотвращения COVID-19 и специального лечения от него, кроме устранения симптомов.

К середине марта 2020 года более 150 стран сообщили о случаях COVID-19, а ВОЗ сообщила, что во всем мире зарегистрировано более 200000 случаев. Погибли более 7000 человек, и их число продолжает расти с угрожающей скоростью.

В соответствии с Международным пактом об экономических, социальных и культурных правах, принятым в большинстве стран, каждый имеет право на «наивысший достижимый уровень физического и психического здоровья.«Правительства обязаны принимать эффективные меры для« профилактики, лечения и контроля эпидемических, эндемических, профессиональных и других заболеваний ».

Комитет ООН по экономическим, социальным и культурным правам, который следит за соблюдением государством положений пакта, заявил, что:

Право на здоровье тесно связано и зависит от реализации других прав человека, содержащихся в Международном билле о правах, включая права на питание, жилище, работу, образование, человеческое достоинство, жизнь, недискриминацию, равенство , запрет на пытки, неприкосновенность частной жизни, доступ к информации и свободу ассоциации, собраний и передвижения.Эти и другие права и свободы относятся к неотъемлемым компонентам права на здоровье.

Право на здоровье предусматривает, что медицинские учреждения, товары и услуги должны быть:

  • в наличии в достаточном количестве,
  • доступны для всех без дискриминации и доступны для всех, даже для маргинальных групп;
  • приемлемо, что означает уважение к медицинской этике и культурное соответствие; и
  • приемлемо с научной и медицинской точек зрения и хорошего качества.

Сиракузские принципы, принятые Экономическим и Социальным Советом ООН в 1984 году, и общие комментарии Комитета ООН по правам человека о чрезвычайном положении и свободе передвижения служат авторитетным руководством в отношении мер правительства, ограничивающих права человека по причинам общественного здравоохранения или чрезвычайного положения в стране. . Любые меры, принимаемые для защиты населения, ограничивающие права и свободы людей, должны быть законными, необходимыми и соразмерными. Чрезвычайное положение должно быть ограничено по продолжительности, и при любом ограничении прав необходимо учитывать непропорциональное воздействие на конкретные группы населения или маргинальные группы.

16 марта 2020 года группа экспертов ООН по правам человека заявила, что «объявления о чрезвычайных ситуациях, основанные на вспышке COVID-19, не должны использоваться в качестве основы для нацеливания на определенные группы, меньшинства или отдельных лиц. Он не должен служить прикрытием для репрессивных действий под предлогом защиты здоровья ... и не должен использоваться просто для подавления инакомыслия ».

В Сиракузских принципах конкретно указывается, что минимальные ограничения должны составлять:

  • предусмотрено и осуществляется в соответствии с законодательством;
  • направлен на законную цель, представляющую общий интерес;
  • строго необходимо в демократическом обществе для достижения цели;
  • наименее навязчивый и ограничительный доступный для достижения цели;
  • основано на научных доказательствах и не является произвольным или дискриминационным в применении; и
  • на ограниченный срок, уважает человеческое достоинство и подлежит пересмотру.

Проблемы прав человека

Защищать свободу слова и обеспечивать доступ к важной информации

Согласно международному праву прав человека, правительства обязаны защищать право на свободу выражения мнения, включая право искать, получать и распространять информацию любого рода, независимо от государственных границ. Допустимые ограничения свободы выражения мнения по причинам общественного здоровья, отмеченные выше, не могут ставить под угрозу само право.

Правительства несут ответственность за предоставление информации, необходимой для защиты и поощрения прав, включая право на здоровье.Комитет по экономическим, социальным и культурным правам считает «основным обязательством» обеспечение «образования и доступа к информации об основных проблемах здоровья в обществе, включая методы их предотвращения и контроля». В ответ на COVID-19 с соблюдением прав человека необходимо обеспечить легкодоступность и доступность точной и актуальной информации о вирусе, доступе к услугам, сбоях в обслуживании и других аспектах реагирования на вспышку.

В ряде стран правительства не смогли отстоять право на свободу выражения мнения, приняв меры против журналистов и медицинских работников.Это в конечном итоге ограничило эффективное информирование о начале болезни и подорвало доверие к действиям правительства. :

Правительство Китая изначально утаивало основную информацию о коронавирусе от общественности, занижало случаи заражения, преуменьшало серьезность инфекции и не учитывало вероятность передачи инфекции от человека. Власти задерживали людей за сообщения об эпидемии в социальных сетях и пользователей Интернета за «распространение слухов», подвергали цензуре обсуждения эпидемии в Интернете и ограничивали сообщения средств массовой информации.В начале января Ли Вэньлян, врач больницы в Ухане, где проходили лечение инфицированные пациенты, был вызван полицией за «распространение слухов» после того, как он предупредил о новом вирусе в онлайн-чате. Он умер в начале февраля от вируса.

В Иране вспышка возникла после того, как власти серьезно подорвали общественное доверие, жестоко подавив широкомасштабные антиправительственные протесты и солгав о сбивании гражданского авиалайнера. В результате иранские власти изо всех сил пытались заверить общественность в том, что принятие правительством решений в отношении вспышки COVID-19 отвечало интересам общества.Необычно высокий уровень зарегистрированных случаев заражения вирусом государственных чиновников, а также несоответствие цифр, объявленных официальными лицами и внутренними СМИ, усилили обеспокоенность по поводу того, что данные либо намеренно занижаются, либо собираются и анализируются плохо.

В Таиланд информаторы в секторе общественного здравоохранения и онлайн-журналисты столкнулись с ответными судебными исками и запугиванием со стороны властей после того, как они подвергли критике реакцию правительства на вспышку, выразили озабоченность по поводу возможного сокрытия и сообщили о предполагаемой коррупции, связанной с накоплением и хранением денег спекуляция хирургическими масками и другими принадлежностями.Некоторому медицинскому персоналу также угрожали дисциплинарными взысканиями - включая расторжение трудовых договоров и отзыв их лицензий - за то, что они заявили о серьезной нехватке предметов первой необходимости в больницах по всей стране.

Несколько стран отдали приоритет открытому обмену информацией и прозрачной отчетности по количеству случаев:

Тайвань предпринял быстрые шаги по борьбе с вирусом, в том числе быстро сделал достоверную информацию широко доступной для общественности.Ежедневные брифинги для прессы, проводимые должностными лицами здравоохранения и объявления государственной службы, направлены на противодействие дезинформации и помогают успокоить панику, восстановить доверие общественности и призвать людей помочь в кризисе.

Правительство Сингапура публикует и регулярно обновляет подробные статистические данные о количестве и скорости инфицирования и выздоровления.

Правительство Южной Кореи также опубликовало данные о состоянии здоровья, и официальные лица здравоохранения проводили два ежедневных брифинга, чтобы укрепить общественное доверие и повысить бдительность граждан.

В Италия непоследовательные сообщения государственных должностных лиц, в том числе по внутриполитическим причинам, могли первоначально ослабить воздействие общественных объявлений о надлежащей гигиене и социальном дистанцировании. Правительство проводит ежедневные пресс-конференции для обмена данными и проводит агрессивную общественную кампанию, посвященную передовым методам защиты себя и других от распространения вируса.

Рекомендации:

Правительства должны полностью уважать права на свободу выражения мнений и доступ к информации и ограничивать их только в том случае, если это позволяют международные стандарты.

Правительствам следует обеспечить, чтобы предоставляемая ими информация о COVID-19 была точной, своевременной и соответствующей принципам прав человека. Это важно для устранения ложной и вводящей в заблуждение информации.

Вся информация о COVID-19 должна быть доступна на нескольких языках, в том числе для людей с низким уровнем грамотности или без нее. Это должно включать квалифицированный перевод на язык жестов для телевизионных объявлений, как это сделал Тайвань; веб-сайты, доступные для людей с нарушениями зрения, слуха, обучаемости и другими ограниченными возможностями; и телефонные службы с возможностью передачи текстовых сообщений для глухих или слабослышащих.В общении следует использовать простой язык для максимального понимания. Детям должна предоставляться соответствующая возрасту информация, чтобы помочь им принять меры по защите себя.

Данные о здоровье особенно чувствительны, и публикация информации в Интернете может представлять значительный риск для затронутых лиц и, в частности, людей, которые уже находятся в уязвимом или маргинальном положении в обществе. Правовые гарантии, основанные на правах, должны регулировать надлежащее использование и обработку персональных данных о здоровье.

Следует поддерживать надежный и беспрепятственный доступ к Интернету и принимать меры для обеспечения доступа к Интернету для людей с низкими доходами. Обязательство Федеральной комиссии по связи US «Держите американцев на связи» обязывает компании-участницы не прекращать обслуживание клиентов, которые не могут оплачивать свои счета из-за сбоев, вызванных пандемией коронавируса, отказываться от любых штрафов за просрочку платежа и открывать Wi-Fi. Точки доступа Fi для любого американца, которому они нужны.Могут быть предприняты дальнейшие шаги для снятия лимитов данных, скорости обновления и отмены требований для участия в любых целевых планах с низким доходом во время пандемии.

Обеспечить соответствие карантина, карантина и запрета на поездки нормам прав

Международное право прав человека, в особенности Международный пакт о гражданских и политических правах (МПГПП), требует, чтобы ограничения прав по причинам общественного здравоохранения или чрезвычайного положения в стране были законными, необходимыми и соразмерными. Такие ограничения, как обязательный карантин или изоляция людей с симптомами, должны, как минимум, выполняться в соответствии с законом.Они должны быть строго необходимыми для достижения законной цели, основанной на научных данных, соразмерными достижению этой цели, не иметь произвольного или дискриминационного характера в применении, иметь ограниченный срок действия, уважать человеческое достоинство и подлежать пересмотру.

Широкие карантины и изоляция неопределенной продолжительности редко соответствуют этим критериям и часто вводятся поспешно, без обеспечения защиты тех, кто находится на карантине, особенно групп риска. Поскольку такие карантины и блокировки сложно наложить и обеспечить единообразное соблюдение, их применение часто является произвольным или дискриминационным.

Свобода передвижения в соответствии с международным правом прав человека защищает, в принципе, право каждого человека покидать любую страну, въезжать в свою страну гражданства и право каждого человека, находящегося в стране на законных основаниях, свободно перемещаться по всей территории страны. . Ограничения этих прав могут быть наложены только тогда, когда это законно, в законных целях и когда ограничения соразмерны, в том числе с учетом их воздействия. Запреты на поездки и ограничения свободы передвижения не могут быть дискриминационными или иметь следствием отказ людям в праве искать убежища или нарушение абсолютного запрета на возвращение туда, где они сталкиваются с преследованием или пытками.

В соответствии с международным правом правительства имеют широкие полномочия запрещать приезжающим и мигрантам из других стран. Однако исторически запреты на поездки внутри страны и за границу часто имели ограниченную эффективность в предотвращении передачи и могут фактически ускорить распространение болезни, если люди покидают карантинные зоны до их введения.

В Китае правительство ввело слишком широкий карантин при незначительном соблюдении прав человека:

В середине января власти Китай поместили в карантин около 60 миллионов человек за два дня в попытке ограничить передачу из города Ухань в провинции Хубэй, где вирус был впервые зарегистрирован, хотя к моменту начала карантина , 5 миллионов из 11 миллионов жителей Ухани покинули город.Многие жители в городах, находящихся на карантине, выражали трудности с получением медицинской помощи и других предметов первой необходимости, и всплывали пугающие истории о смертельных случаях и заболеваниях: мальчик с церебральным параличом умер, потому что никто не позаботился о нем после того, как его отца поместили на карантин. Женщина, заболевшая лейкемией, умерла после того, как несколько больниц отказали ей из-за опасений по поводу перекрестного заражения. Мать отчаянно умоляла полицию пропустить ее дочь, больную лейкемией, через контрольно-пропускной пункт на мосту для прохождения химиотерапии.Мужчина с заболеванием почек прыгнул насмерть с балкона своей квартиры после того, как не смог получить доступ в медицинские учреждения для проведения диализа. Сообщается, что власти также использовали различные меры вмешательства: баррикады закрывали двери подозреваемых зараженных семей металлическими шестами, арестовывали людей за отказ носить маски и летающие дроны с громкоговорителями, чтобы ругать людей, которые вышли на улицу без масок. Власти мало что сделали для борьбы с дискриминацией в отношении людей из Уханя или провинции Хубэй, которые путешествовали по Китаю.

В Италия правительство ввело изоляцию, но с большей защитой индивидуальных прав. Правительство Италии постепенно приняло ограничительные меры с момента первой крупной вспышки случаев COVID-19 в стране в конце февраля. Первоначально власти поместили десять городов в Ломбардии и один в Венето на строгий карантин, запретив жителям покидать эти районы. В то же время они закрыли школы в пострадавших регионах. Ссылаясь на рост числа заболевших и на все более непосильную нагрузку на государственную систему здравоохранения, правительство 8 марта ввело множество новых мер на большей части севера страны, которые установили гораздо более жесткие ограничения на передвижение и основные свободы.На следующий день меры были применены по всей стране. Дальнейшие введенные меры включали ограничения на поездки, за исключением важной работы или по состоянию здоровья (при самостоятельной сертификации), закрытие всех культурных центров (кинотеатров, музеев), а также отмена спортивных мероприятий и массовых мероприятий. 11 марта правительство закрыло все бары, рестораны и магазины, кроме продовольственных рынков и аптек (и некоторых других исключений) по всей стране. Люди, которые не соблюдают ограничения на поездки без уважительной причины, могут быть оштрафованы до 206 евро и приговорены к трехмесячному тюремному заключению.Все школы и университеты были закрыты по всей стране. Людям разрешено покупать предметы первой необходимости, заниматься спортом, работать (если они не могут выполнять работу из дома) и по состоянию здоровья (включая уход за больным родственником).

Правительства других стран, например, Южной Кореи, Гонконга, Тайваня и Сингапура, отреагировали на вспышку, не введя радикальные ограничения личной свободы, но сократили количество путешественников из других стран со значительными вспышками.В Южной Корее правительство приняло упреждающее и расширенное тестирование на COVID-19. Он был сосредоточен на выявлении очагов заражения, проведении большого количества бесплатных тестов среди людей из группы риска, дезинфекции улиц в районах с большим количеством инфекций, создании центров проездного тестирования и поощрении социального дистанцирования. В Гонконге предпринимаются согласованные усилия по поощрению социального дистанцирования, мытья рук и ношения масок. Тайвань проактивно выявляли пациентов, обращавшихся за медицинской помощью по поводу симптомов респираторного заболевания, и некоторые из них прошли тестирование на COVID-19.Он также установил систему, которая предупреждает власти на основе истории поездок и симптомов во время клинических посещений, чтобы помочь в выявлении случаев и мониторинге. Сингапур , среди прочего, приняла программу отслеживания контактов для тех, у кого подтверждено наличие вируса. Однако решение правительства депортировать четырех иностранных рабочих за нарушение обязательного 14-дневного отпуска на работе и запретить им работать в стране вызывает озабоченность по поводу несоразмерных наказаний.

Рекомендации:

Правительствам следует избегать радикальных и чрезмерно широких ограничений передвижения и личной свободы и двигаться к обязательным ограничениям только тогда, когда это научно обосновано и необходимо, и когда можно обеспечить механизмы поддержки пострадавших.В письме от более чем 800 экспертов в области общественного здравоохранения и права из США говорится: «Меры добровольной самоизоляции [в сочетании с образованием, широким скринингом и всеобщим доступом к лечению] с большей вероятностью побудят к сотрудничеству и защитят общественное доверие, чем меры принуждения и с большей вероятностью предотвратят попытки избежать контакта с системой здравоохранения ».

Когда вводятся карантин или блокировка, правительства обязаны обеспечить доступ к пище, воде, медицинскому обслуживанию и поддержке по уходу.Многие пожилые люди и люди с ограниченными возможностями полагаются на бесперебойные домашние и общественные услуги и поддержку. Обеспечение непрерывности этих услуг и операций означает, что государственные учреждения, общественные организации, поставщики медицинских услуг и другие поставщики основных услуг могут продолжать выполнять основные функции для удовлетворения потребностей пожилых людей и людей с ограниченными возможностями. Государственные стратегии должны сводить к минимуму сбои в предоставлении услуг и развивать условные источники сопоставимых услуг.Нарушение предоставления услуг на уровне общины может привести к помещению людей с ограниченными возможностями и пожилых людей в специализированные учреждения, что может привести к негативным последствиям для здоровья, включая смерть, как описано ниже.

Защита лиц, содержащихся под стражей и в учреждениях

COVID-19, как и другие инфекционные заболевания, представляет более высокий риск для групп населения, живущих в непосредственной близости друг от друга. И это непропорционально сильно поражает пожилых людей и людей с такими заболеваниями, как сердечно-сосудистые заболевания, диабет, хронические респираторные заболевания и гипертония.Восемьдесят процентов людей, умерших от COVID-19 в Китае, были старше 60 лет.

Этот риск особенно велик в местах содержания под стражей, таких как тюрьмы, тюрьмы и центры содержания под стражей иммигрантов, а также в интернатах для людей с ограниченными возможностями и учреждениях сестринского ухода для пожилых людей, где вирус может быстро распространяться, особенно при доступе к медицинским услугам уход уже плохой. Государства обязаны обеспечивать лицам, находящимся под стражей, медицинскую помощь, по крайней мере эквивалентную той, которая доступна для населения в целом, и не должны отказывать задержанным, включая просителей убежища или мигрантов без документов, в равном доступе к профилактической, лечебной или паллиативной медицинской помощи.Лица, ищущие убежища, беженцы, живущие в лагерях, и люди, оставшиеся без крова, также могут подвергаться повышенному риску из-за отсутствия доступа к надлежащей воде и средствам гигиены.

В учреждениях сестринского ухода и других местах с большим количеством пожилых людей политика в отношении посетителей должна сочетать защиту пожилых людей и жителей из групп риска с их потребностью в семье и связях. Управление по делам ветеранов США объявило о запрете посещения своих 134 домов престарелых по всей стране в связи с риском COVID-19.Хотя риск для пожилых людей велик, общая политика не принимает во внимание рекомендации общественного здравоохранения или потребности пожилых людей.

Люди в тюрьмах, тюрьмах и центрах содержания под стражей иммигрантов часто не получают адекватной медицинской помощи при нормальных обстоятельствах, даже в экономически развитых странах. Серьезно некачественное медицинское обслуживание стало причиной недавней смерти иммигрантов, содержащихся под стражей в отделении иммиграционной и таможенной службы США . В число заключенных часто входят пожилые люди и люди с серьезными хроническими заболеваниями, а это означает, что они подвергаются большему риску заболевания COVID-19.

Многие люди в тюрьмах US не были признаны виновными в совершении преступления, но заключены в тюрьму просто потому, что они не могут позволить себе внести залог, установленный в их случае. Пожилые мужчины и женщины - самая быстрорастущая группа в тюрьмах США из-за длительных сроков заключения, и тюремные чиновники уже испытывают трудности с оказанием им соответствующей медицинской помощи. В ответ в одном из округов штата Огайо в США суды ускорили рассмотрение лиц, содержащихся в тюрьмах, освободив одних и отправив других в тюрьмы.Американский союз гражданских свобод подал иск, который пытается оспорить продолжающееся задержание иммигрантов в контексте вируса.

Заключенные в Иране , как сообщается, дали положительный результат на коронавирус, в том числе в тюрьме Эвин в Тегеране и в городах Евромия и Рашт. В открытом письме в феврале семьи 25 заключенных, задержанных за мирную активность, просили их хотя бы временного освобождения из-за вспышки болезни и отсутствия достаточной тюремной медицинской помощи.Сообщается, что в марте иранские судебные органы временно освободили около 85000 заключенных к персидскому Новому году (Навруз), что значительно больше, чем обычно на праздник, по-видимому, из-за проблем со здоровьем, связанных со вспышкой коронавируса. Однако десятки правозащитников и других лиц, обвиняемых в нечетко определенных преступлениях против национальной безопасности, оставались в тюрьмах.

12 марта года король Бахрейна Хамад бин Иса Аль-Халифа помиловал 901 задержанного «по гуманитарным соображениям на фоне текущих обстоятельств», вероятно, в связи со вспышкой коронавируса.Министерство внутренних дел объявило, что еще 585 задержанных будут освобождены и приговорены к лишению свободы.

В Италия заключенные в более чем 40 тюрьмах протестовали из-за опасений заразиться в переполненных учреждениях и против запретов на свидания с родственниками и контролируемого освобождения во время пандемии коронавируса. В ответ власти впервые разрешили использование электронной почты и Skype для связи между заключенными и их семьями, а также в образовательных целях и объявили о плане освобождения и помещения под домашний арест заключенных, срок отбывания которых составляет менее 18 месяцев.Основная организация по защите прав заключенных в Италии, «Антигона», оценила, что это может принести пользу максимум 3 000 заключенных, в то время как пенитенциарная система на 14 000 превышает вместимость. Организация призвала принять более широкие меры для обеспечения освобождения большего числа заключенных, в том числе, в частности, пожилых заключенных и лиц, находящихся в группе риска, среди прочего. Организации гражданского общества также призвали к альтернативам задержанию для всех людей, которые в настоящее время содержатся в центрах содержания под стражей иммигрантов в Италии из-за повышенного риска заражения и отсутствия перспективы депортации.

Рекомендации:

Правительственным учреждениям, имеющим власть над людьми, содержащимися в тюрьмах, тюрьмах и центрах содержания под стражей иммигрантов, следует рассмотреть возможность сокращения их численности за счет надлежащего контролируемого или досрочного освобождения категорий заключенных с низким уровнем риска, включая, например, тех, чье запланированное освобождение может быть скоро, и тех, кто находится под стражей. в предварительном заключении за ненасильственные и менее тяжкие правонарушения, или чье дальнейшее содержание под стражей также не является необходимым или неоправданным.Задержанные лица с высоким риском серьезных последствий от вируса, такие как пожилые люди и люди с сопутствующими заболеваниями, также должны рассматриваться для аналогичного освобождения в зависимости от того, имеет ли пенитенциарное учреждение возможность защитить их здоровье, включая гарантированный доступ к лечения и принимая во внимание такие факторы, как тяжесть совершенного преступления и отбытый срок.

Если безопасная и законная депортация приостанавливается из-за вируса, законное основание для содержания под стражей ожидающих депортации может больше не существовать.В этих случаях власти должны освободить задержанных и предусмотреть альтернативы содержанию под стражей.

Власти, управляющие тюрьмами, тюрьмами и центрами содержания под стражей иммигрантов, должны публично раскрывать свои планы действий по снижению риска заражения коронавирусом в своих учреждениях и шаги, которые они предпримут для сдерживания инфекции и защиты заключенных, тюремного персонала и посетителей, если случаи заражения вирусом или контакта с ним. Лица, содержащиеся под стражей в любой форме, имеют такое же право на здоровье, что и лица, не лишенные свободы, и имеют право на те же стандарты профилактики и лечения.Заключенное население и население в целом крайне заинтересованы в том, чтобы заранее узнать, какие планы власти разработали для борьбы с COVID-19.

Власти должны принять меры для обеспечения надлежащей координации действий с департаментами общественного здравоохранения и открытого общения с персоналом и людьми, содержащимися под стражей. Они также должны проверять и тестировать на COVID-19 в соответствии с последними рекомендациями органов здравоохранения. Они должны обеспечить соответствующее обучение правилам гигиены и предметы снабжения, а также обеспечить, чтобы все зоны, подверженные заражению вирусом и доступные для заключенных, тюремного персонала и посетителей, регулярно дезинфицировались в соответствии с принятой передовой практикой.Им следует разработать планы размещения людей, подвергшихся воздействию вируса или инфицированных им. Им следует обеспечить, чтобы лица, освобожденные или находящиеся в контролируемом отпуске, имели доступ к соответствующим жилым помещениям и медицинскому обслуживанию. Любые планы карантина или изоляции должны быть ограничены по объему и продолжительности на основе наилучших имеющихся научных данных, и они не должны быть карательными или казаться карательными, поскольку страх оказаться в изоляции или изоляции может задержать уведомление медицинского персонала о появлении у них симптомов инфекции. .Центрам содержания под стражей следует рассмотреть альтернативные стратегии, такие как видеоконференцсвязь, чтобы люди могли связаться с семьей или адвокатом.

Правительствам, стремящимся сдержать распространение вируса, следует оценить и при необходимости изменить во время вспышки меры, используемые для обеспечения соблюдения иммиграционного законодательства, включая судебные слушания и проверки с властями в качестве альтернативы задержанию. Власти должны уведомить общественность о том, что пропущенные даты судебных заседаний или проверки во время вспышки не повлекут за собой негативных последствий.Власти должны прекратить произвольные задержания мигрантов, искать альтернативы содержанию под стражей для людей, которые в настоящее время находятся под стражей иммиграционных властей, и выбрать вариант освобождения, где это возможно, особенно для лиц, относящихся к категориям повышенного риска в случае заражения, и для людей, содержащихся под стражей без каких-либо перспектив немедленного и безопасного , и законная депортация.

В отсутствие адекватной государственной поддержки Организация Объединенных Наций и другие межправительственные агентства должны срочно добиваться доступа к формальным и неформальным местам содержания под стражей, чтобы предоставить заключенным жизненно важную помощь.

Правительства, принимающие беженцев и просителей убежища, должны обеспечить, чтобы их ответные меры на COVID-19 включали меры профилактики и лечения, с особым вниманием к мерам по уменьшению переполненности центров содержания под стражей и лагерями, улучшению санитарных условий и доступа к медицинскому обслуживанию, а также применению ограниченных по времени карантина и изоляция только по мере необходимости.

Обеспечить защиту медицинских работников

В рамках права на здоровье МПЭСКП предусматривает, что правительства должны создавать условия, которые «обеспечивали бы всем медицинское обслуживание и медицинскую помощь в случае болезни.”

Правительства обязаны свести к минимуму риск несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, в том числе путем предоставления работникам медицинской информации и соответствующей защитной одежды и оборудования. Это означает обеспечение медицинских работников и других лиц, участвующих в реагировании на COVID-19, соответствующей подготовкой в ​​области инфекционного контроля и соответствующей защитной экипировкой.

Борьба с распространением COVID-19 требует, чтобы в медицинских учреждениях имелись надлежащие водоснабжение, санитария, гигиена, утилизация медицинских отходов и уборка.В базовом отчете ВОЗ и Детского фонда ООН (ЮНИСЕФ) за 2019 год было обнаружено, что «примерно 896 миллионов человек пользуются медицинскими услугами без водоснабжения и 1,5 миллиарда пользуются услугами без санитарных услуг».

Исследование Хьюман Райтс Вотч по внутрибольничным инфекциям в Венгрии свидетельствует о том, что плохо управляемая, недофинансируемая и недоукомплектованная государственная система здравоохранения страны плохо оснащена для борьбы со вспышкой COVID-19. Пациенты и медицинские эксперты описали отсутствие базовых правил гигиены, изоляционных помещений, а также нехватку медицинских работников, врачей и медсестер, а также предметов медицинского назначения в целом.Один врач сказал, что почти невозможно получить предметы первой необходимости, такие как дезинфицирующие средства и респираторные маски, которые имеют решающее значение для защиты от вирусов.

В Венесуэла Хьюман Райтс Вотч задокументировала полный крах системы здравоохранения. Больницы закрылись или работают на небольшую часть своей мощности, многие из них не имеют постоянного доступа к электричеству или воде. Заболевания, которые можно предотвратить с помощью вакцин, такие как корь и дифтерия, вернулись задолго до пандемии.

Широкие санкции, введенные США в отношении Ирана , резко ограничили способность страны финансировать импорт гуманитарных товаров, включая лекарства.Это вызвало серьезные затруднения у простых иранцев. Заинтересованные правительства должны поддержать усилия Ирана по борьбе с COVID-19, в том числе путем предоставления доступа к медицинским устройствам и комплектам для тестирования.

В Таиланд возможности общественного здравоохранения уменьшились из-за коррупции. Медицинскому персоналу не хватает хирургических масок, а местные поставки перенаправляются и отправляются в Китай и другие рынки отчасти из-за коррупции.

Министерство здравоохранения в Египте в феврале направило врачей и медицинские бригады в карантинный центр, не сообщив им, что их перемещение было частью ответных мер на COVID-19 или связанных с этим рисков.

.

Смотрите также