RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Шумоизоляция в машине


СтопШум: шумоизоляция автомобиля своими руками | Шумо и виброизоляция | Блог

Хорошая шумоизоляция автомобиля позволит не только слушать любимую музыку с комфортом, но вести машину, не отвлекаясь на посторонние звуки. Таким образом она косвенно влияет на безопасность водителя и пассажиров. Улучшить шумоизоляцию автомобиля можно не только в автомастерских, но и самому. Это потребует от автовладельца некоторых навыков, однако поможет сэкономить значительную сумму и стать уверенным в качестве проведенных работ.

Классификация материалов по назначению:

Весь процесс шумоизоляции автомобиля может занять около двух-трех дней, так как эта процедура требует аккуратности и внимательного подхода. Удобнее всего проводить все работы в закрытом помещении (гараже или автомастерской). Это исключит влияние внешних факторов и позволит не отвлекаться на внезапные изменения погодных условий или изменения естественного освещения.


Вибропоглощающий материал необходимо прогреть перед установкой, для чего его следует положить на несколько минут на солнце или прогреть строительным феном. Это значительно упростит процесс установки.

Перед тем, как приступить к шумоизоляции, необходимо ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы не встретиться с неожиданностями при разборке салона.

Необходимые инструменты:

Необходимые материалы:

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция дверей — более простой процесс, чем все остальные. С него лучше начать — это станет неплохой тренировкой перед другими этапами работы и добавит уверенности. Запаситесь «клипсами», которые используются для крепления дверных карт к каркасу двери, так как при демонтаже дверных обшивок и других элементов салона они могут обломиться.

Процесс работы:

  1. Снять внутреннюю обшивку двери (для этого вам потребуется всего пара отверток).
  2. Очистить от грязи и обезжирить все внутренние поверхности двери ацетоном.
  3. После обработки можно приступать к установке первого слоя — виброизоляции. Использовать лучше материал толщиной 2-3 мм. В качестве вибропоглотителя нужно использовать Вибропласт Silver.
  4. Затем нужно измерить внутреннюю поверхность двери и нарезать вибродемпфер небольшими кусками (примерно 180х250 мм), так как работать с большими листами будет очень неудобно.
  5. После того как нанесен первый отрезок вибропласта, следует прикатать его валиком, для того чтобы удалить весь воздух между материалом и дверью. Чем плотнее материал прилегает к поверхности, тем лучше будет итоговый результат
  6. Вторым слоем можно установить шумопоглощающий материал Accent Premium толщиной 10 мм. Для большего удобства материал нужно нарезать маленькими (18-25 см) кусками. Большими отрезками оперировать гораздо сложнее – появляется риск, что материал склеится, а расклеить его обратно будет весьма проблематично.
  7. После нанесения шумопоглощающего материала необходимо пройтись по всей поверхности материала валиком для удаления оставшегося воздуха.
  8. На внутреннюю часть обшивки двери (дверную карту) во все углубления необходимо нанести Accent 10 мм для снижения уровня шума.
  9. Тщательно прикатать валиком последний раз.
  10. Собрать все в обратной последовательности.

Если вы хотите получить максимальный эффект от шумоизоляции, потребуется  перекрыть вибропластом все технические отверстия в дверном пространстве (крепления ручек стеклоподъёмников, ручки открывания двери, отверстия под динамики). Так внутри двери создастся «акустический короб», который позволит динамикам выдавать более качественный звук. 

Шумоизоляция пола

Шумоизоляция пола необходима для предотвращения проникновения шума мотора в салон, также она оградит вас от дребезжания различных деталей. Это довольно трудоемкая процедура, требующая снятия большинства внутрисалонных панелей, однако результат стоит того - ведь именно эта процедура уберет основную часть шума.

Порядок действий:

  1. Снять сидения и вынести их из салона автомобиля.
  2. Снять все пластиковые накладки со стоек и порогов. Демонтировать клипсы крепления ковролина к полу.
  3. Когда все крепежные элементы демонтированы, можно снимать ковролин, чтобы освободить салон автомобиля.
  4. Очистить от грязи и обезжирить все металлические поверхности ацетоном.
  5. Первым слоем наносим вибродемпфер Bimast Bomb толщиной 4.2 мм. Для лучшего результата необходимо наклеить стык в стык. Потребуется прокатать валиком всю проклеенную поверхность очень тщательно, не пропуская ни сантиметра. Иначе в местах, где останется воздух, может образоваться конденсат, который приведет к преждевременному появлению ржавчины.
  6. Рекомендуется использовать толщину листа не более 4 мм, иначе есть риск, что ковролин не встанет обратно.
  7. Вторым слоем нужно установить шумоизолирующий материал Accent или Барьер. Рекомендуемая толщина листа 10 мм.
  8. По завершении установки понадобится еще раз пройтись по всей поверхности прикаточным валиком, чтобы удалить оставшийся воздух и обеспечить надежную склейку шумопоглощающего материала и вибродемпфера.
  9. Установить всю салонную обшивку и снятые детали в обратном порядке.

Шумоизоляция крыши

Шумоизоляция крыши необходима, для того чтобы снизить шум с улицы (дождь, град). Помимо тишины, качественно шумоизолированная крыша будет сохранять температуру в салоне, если ее проклеить теплоизолятором.

  1. Аккуратно снять потолочную обшивку. Если не удается вытащить ее из салона – положите обшивку на сидения. Рекомендуется перед началом ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы понять, как правильно выполнить эту операцию.
  2. Тщательно удалить заводской клей с потолка. Это можно сделать обезжиривателем или ацетоном.
  3. Первым слоем нужно установить Вибропласт Silver. Для более удобной его установки, стоит сделать бумажные лекала пространства между ребрами жесткости, а после этого вырезать по шаблону вибропоглощающий материал.
  4. Вторым слоем потребуется установить звукопоглотитель Accent 10 мм, вырезанный по ранее заготовленным шаблонам. Всю проклеенную поверхность требуется тщательно прикатать валиком.
  5. В качестве теплоизолятора поверх звукопоглотителя нужно установить Сплен.
  6. После этого потребуется собрать все в обратной последовательности. Аккуратно устанавливаем потолочную обшивку на свое место.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника необходима для комплексного устранения уровня шума. Багажник служит резонатором звуков, издаваемых днищем, глушителем и другими элементами движущегося автомобиля. Шумоизоляция багажника позволит снизить шум от перевозимого груза и улучшит теплоизоляционные свойства автомобиля.

  1. Для начала нужно демонтировать обшивку багажного отделения, освободив ее от крепежных элементов, и очистить его от мусора.
  2. Затем нужно установить вибропоглощающий материал Вибропласт Silver. Необходимо проклеить боковые стенки, внутренние задние крылья, крышку багажника. Здесь на помощь также придут бумажные лекала.
  3. Сразу после установки материала следует прикатать всю поверхность валиком. Края материала следует прикатать особо тщательно.
  4. Вторым слоем устанавливается материал Accent в качестве шумопоглотителя.
  5. Третьим слоем нужно использовать Сплен в качестве звукоизолирующего материала.
  6. Установить обшивку багажника на свое место.

Шумоизоляция капота

Пожалуй, самый простой этап из всех. При виброизоляции капота необходимо остановить выбор на вибропоглощающем материале на битумной основе, так как любой другой может не выдержать высоких температур.

  1. Для начала нужно снять заводскую шумоизоляцию капота, если таковая имеется.
  2. Закрепить Вибропласт Silver или Bimast Bomb на все части между ребрами жесткости.
  3. Для изоляции капота достаточно одного слоя вибродемпфера.

Не рекомендуется клеить вибродемпфер на ребра жесткости, иначе заводская шумоизоляция (если она изначально была установлена) не встанет на свое место.

Если все сделано правильно, то вы избавитесь примерно от 60% шума внутри салона. Как и в большинстве других дел, главное — не торопиться и быть аккуратным. Если что-то пошло не так, не бросайте работу на полпути. Удачной дороги!

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как сде­лать шумо­изо­ля­цию авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми. Раз­бе­рём какие источ­ни­ки шума внут­ри сало­на авто­мо­би­ля быва­ют и какие мате­ри­а­лы уста­но­вить в раз­ные части кузова.

Шум и виб­ра­ции в авто­мо­би­ле вли­я­ют на общий ком­форт води­те­ля и пас­са­жи­ров. Боль­шин­ство авто­мо­би­лей уже уком­плек­то­ва­ны тон­ким сло­ем демп­фи­ру­ю­ще­го покры­тия в две­рях и дру­гих пане­лях, но оно со вре­ме­нем затвер­де­ва­ет из-за мно­го­чис­лен­ных цик­лов нагре­ва и охла­жде­ния и теря­ет свои свой­ства. Даже если авто­мо­биль име­ет завод­скую шумо­изо­ля­цию, уста­нов­ка хоро­шей аудио­си­сте­мы тре­бу­ет допол­ни­тель­ной виб­ро-шумо­изо­ля­ции для полу­че­ния каче­ствен­но­го звучания.

Содер­жа­ние статьи:

Источники шума в автомобиле

Суще­ству­ет мно­же­ство раз­ных источ­ни­ков шума, каж­дый из кото­рых про­из­во­дит звук раз­ной частоты.

В салон звук попа­да­ет со всех сто­рон и мно­го раз отра­жа­ет­ся внут­ри салона.

Есть два вида шума внут­ри сало­на автомобиля:

Если гово­рить более кон­крет­но, то мож­но назвать сле­ду­ю­щие источ­ни­ки шума внут­ри сало­на: шум вет­ра, дорож­ный шум покры­шек, дви­га­те­ля, вен­ти­ля­то­ров, транс­мис­сии и выхлоп­ной систе­мы, шум при тор­мо­же­нии, шум капель дождя по крыше.

Куда в конеч­ном ито­ге про­па­да­ет звук? Когда зву­ко­вая вол­на встре­ча­ет на сво­ём пути зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал или барьер, то часть энер­гии зву­ка рас­тра­чи­ва­ет­ся, а остав­ша­я­ся часть отра­жа­ет­ся и про­дол­жа­ет дви­гать­ся в дру­гом направ­ле­нии, пока не столк­нёт­ся с дру­гой пре­гра­дой. Этот про­цесс про­дол­жа­ет­ся, пока энер­гия зву­ка ста­но­вит­ся не слыш­ной и посте­пен­но рассеивается.

Подготовка к вибро-шумоизоляции автомобиля

Спла­ни­руй­те про­ект виб­ро-шумо­изо­ля­ции авто­мо­би­ля. Опре­де­ли­тесь, какие места авто­мо­би­ля будут зву­ко­изо­ли­ро­вать­ся, посчи­тай­те, сколь­ко нуж­но мате­ри­а­ла. Опре­де­ли­тесь, какие дета­ли инте­рье­ра нуж­но будет снять, и под­го­товь­те инфор­ма­цию о том, как это сде­лать. Под­го­товь­те необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты. Потре­бу­ет­ся ост­рый нож или нож­ни­цы и плос­кое ров­ное место, где будет удоб­но выре­зать из листов нуж­ные сегменты.

Шумоизоляция авто своими руками, какие материалы требуются

Не суще­ству­ет вол­шеб­но­го мате­ри­а­ла, кото­рый смо­жет эффек­тив­но оста­но­вить шумы с раз­ны­ми зву­ко­вы­ми часто­та­ми. Един­ствен­ный путь эффек­тив­но сокра­тить уро­вень шумов в машине – исполь­зо­вать несколь­ко сло­ёв раз­ных мате­ри­а­лов, име­ю­щих раз­ные свойства.

Каж­дая зона в авто­мо­би­ле име­ет раз­лич­ные шумо­вые нагруз­ки от раз­лич­ных источ­ни­ков шума. Если все пане­ли закле­ить оди­на­ко­вым мате­ри­а­лом, то эффект будет мини­маль­ным и далё­ким от оптимального.

 Вот три глав­ных пути оста­нов­ки рас­про­стра­не­ния звука:

Рас­смот­рим подроб­нее мате­ри­а­лы, кото­рые исполь­зу­ют­ся при шумо­изо­ля­ции и реа­ли­зу­ют выше­опи­сан­ные функции:

Бутил-кау­чу­ко­вый виб­ро­изо­ля­ци­он­ный материалНагру­жен­ный винил (зву­ко­вой барьер)Шумо­по­гло­ща­ю­щий материал

Для ком­плекс­ной виб­ро-шумо­изо­ля­ции исполь­зу­ет­ся ком­би­на­ция виб­ро­изо­ли­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла со сло­ем пен­но­го мате­ри­а­ла и сло­ем зву­ко­во­го барьера.

Что не так с битумными материалами для виброизоляции?

Битум­ные листы хоро­шо умень­ша­ют виб­ра­цию при нор­маль­ной тем­пе­ра­ту­ре. Если же авто­мо­биль экс­плу­а­ти­ру­ет­ся в мест­но­сти, где слиш­ком высо­кие или низ­кие тем­пе­ра­ту­ры, то могут воз­ник­нуть про­бле­мы. При моро­зе он засты­ва­ет и отсла­и­ва­ет­ся. При жаре битум­ные листы могут пла­вить­ся, а с тече­ни­ем вре­ме­ни раз­ва­ли­ва­ют­ся. Неко­то­рые битум­ные листы содер­жат в сво­ём соста­ве неболь­шой про­цент рези­ны для мень­шей вос­при­им­чи­во­сти к нагре­ву, но это­го быва­ет недо­ста­точ­но в жар­кие лет­ние дни, когда тем­пе­ра­ту­ра кузо­ва повы­ша­ет­ся, к тому же битум­ные листы с добав­кой кау­чу­ка посте­пен­но раз­ру­ша­ют­ся и при более низ­ких тем­пе­ра­ту­рах. Бутил-кау­чу­ко­вые листы не име­ют такой тенденции.

Счи­та­ет­ся, что виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы рабо­та­ют бла­го­да­ря добав­ле­нию мас­сы метал­лу пане­ли и сни­же­нию её резо­нанс­ной часто­ты. Это вер­но для битум­ных листов, но не совсем вер­но для мате­ри­а­ла на осно­ве бутил­ка­у­чу­ка (совре­мен­ные мате­ри­а­лы с фоль­гой). Они рабо­та­ют бла­го­да­ря мно­же­ству после­до­ва­тель­ных дей­ствий мате­ри­а­ла. Всё зави­сит от тако­го свой­ства мате­ри­а­ла, как вяз­ко­упру­гость. Этот тер­мин опи­сы­ва­ет что-то, что может дефор­ми­ро­вать­ся и потом воз­вра­тить­ся в пер­во­на­чаль­ную фор­му более мед­лен­но, чем было дефор­ми­ро­ва­но. Бутил-кау­чу­ко­вый мате­ри­ал вяз­ко­упру­гий, а битум­ный – нет. Бутил­ка­у­чу­ко­вый мате­ри­ал спо­со­бен гасить виб­ра­ции, пре­вра­щая их в неболь­шое коли­че­ство теп­ла. Ко все­му про­че­му, битум­ные листы гораз­до тяже­лее бутил­ка­у­чу­ко­вых и, если их исполь­зо­вать в боль­шом коли­че­стве, то они зна­чи­тель­но уве­ли­чи­ва­ют вес маши­ны. Таким обра­зом, если учесть все недо­стат­ки, битум­ные листы луч­ше, чем ниче­го, но хуже бутилкаучуковых.

Недо­ро­гие стро­и­тель­ные мате­ри­а­лы на осно­ве биту­ма, кото­рые неко­то­рые исполь­зу­ют, могут рас­пла­вить­ся в лет­нюю жару и будут изда­вать непри­ят­ный запах в салоне.

Создание шаблона

Созда­ние шаб­ло­на исклю­чит отре­за­ние мате­ри­а­ла непра­виль­ной фор­мы. Так как авто­мо­биль в боль­шин­стве сво­ём сим­мет­ри­чен, то шаб­ло­ны, выре­зан­ные под одну сто­ро­ну, подой­дут и для про­ти­во­по­лож­ной сто­ро­ны. Для шаб­ло­на мож­но исполь­зо­вать кар­тон или плот­ную бума­гу. Нуж­но сна­ча­ла сде­лать при­мер­ные изме­ре­ния обла­сти, куда будет накле­и­вать­ся зву­ко­изо­ля­ция. Отрежь­те кар­тон на 10 см боль­ше, чем раз­мер обла­сти, кото­рую буде­те звукоизолировать.

Далее выров­няй­те один край шаб­ло­на, при­клей­те его для удоб­ства маляр­ной лен­той или скот­чем, потом под­го­ни­те осталь­ные края шаб­ло­на по месту, учи­ты­вая кон­фи­гу­ра­цию панели.

Виброизоляция  своими руками

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы накле­и­ва­ют­ся в первую оче­редь, как осно­ва, на кото­рую мож­но уста­но­вить зву­ко­изо­ля­ци­он­ные и зву­ко­по­гло­ща­ю­щие мате­ри­а­лы. Мож­но уста­но­вить толь­ко виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы (что, в боль­шин­стве слу­ча­ев, мно­гие и дела­ют), но эффект будет не пол­ным. Уста­нов­ка виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла тре­бу­ет­ся для боль­шин­ства частей кузо­ва авто­мо­би­ля. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал, как допол­не­ние к уста­нов­ке аудио­си­сте­мы, пред­на­зна­чен для умень­ше­ния или предот­вра­ще­ния гро­хо­та и виб­ра­ций, созда­ва­е­мые низ­ки­ми часто­та­ми. Глав­ная цель виб­ро­изо­ля­ции авто­мо­би­ля – полу­чить чистые басы аудиосистемы.

Уста­нов­ка пол­но­го ком­плек­та виб­ро­изо­ля­ции в авто­мо­би­ле, доба­вит в сред­нем 25–40 кг допол­ни­тель­но­го веса.

Тол­щи­на метал­ла на дни­ще отли­ча­ет­ся от тол­щи­ны на кры­ше. Исхо­дя из это­го, тол­щи­на виб­ро­изо­ля­ции долж­на выби­рать­ся соот­вет­ствен­но. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал может иметь раз­ную тол­щи­ну (обыч­но 1.6 мм, 2 мм, 2.6 мм и 4 мм). На дни­ще кузо­ва слой виб­ро­изо­ля­ции дол­жен быть тол­ще, а на кры­ше будет доста­точ­но тон­ко­го слоя.

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал наи­бо­лее эффек­ти­вен, если он закры­ва­ет 50% (мак­си­мум 80%) пло­ща­ди пане­ли. 100%-покрытие поверх­но­сти этим мате­ри­а­лом бес­по­лез­но и толь­ко доба­вит лиш­не­го веса авто­мо­би­лю. Уста­нов­ка мате­ри­а­ла на 20% пло­ща­ди, по сере­дине пане­ли, даст 80% улуч­ше­ний, убе­рёт боль­шую часть виб­ра­ции и гро­хо­та. Накле­и­ва­ние мате­ри­а­ла на осталь­ные 80% даст лишь 20% разницы.

Исполь­зо­ва­ние несколь­ких сло­ёв виб­ро­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла для сокра­ще­ния дорож­но­го шума (пере­да­ва­е­мо­го воз­душ­ным путём) несо­мнен­но даёт опре­де­лён­ный эффект сокра­ще­ния дорож­но­го шума, так как при­да­ёт зна­чи­тель­ную мас­су на пути зву­ка. Но виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не име­ет струк­ту­ры, кото­рая бы отра­жа­ла звук. Вме­сто всех этих сло­ёв луч­ше исполь­зо­вать один слой в каче­стве виб­ро­изо­ля­ции и допол­ни­тель­ный слой мате­ри­а­ла, спе­ци­аль­но слу­жа­ще­го как зву­ко­вой барьер.

Для уста­нов­ки виб­ро­изо­ля­ции сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет­ся разо­брать салон автомобиля.

После сня­тия защит­ной бума­ги, мате­ри­ал ста­но­вит­ся лип­ким и лег­ко при­ли­па­ет к любым поверх­но­стям. После при­кле­и­ва­ния, нуж­но сре­зать остат­ки и выре­зать необ­хо­ди­мые тех­но­ло­ги­че­ские отверстия.

При нане­се­нии, мате­ри­ал дол­жен быть тща­тель­но при­дав­лен к метал­лу. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не плот­но накле­ен­ный на поверх­ность не даст эффек­та виброизоляции.

Совре­мен­ные мате­ри­а­лы не тре­бу­ют нагре­ва в про­цес­се при­кле­и­ва­ния и раз­гла­жи­ва­ния, одна­ко, если шумо­изо­ля­ция осу­ществ­ля­ет­ся в холод­ном поме­ще­нии, то необ­хо­ди­мо пред­ва­ри­тель­но нагреть металл и мате­ри­ал или и то и дру­гое. Мате­ри­ал очень эла­стич­ный и лег­ко повто­ря­ет все кон­ту­ры и фор­мы пане­ли. Для раз­гла­жи­ва­ния листов исполь­зуй­те валик. Нач­ни­те раз­рав­ни­вать с цен­тра и про­дол­жи­те к кра­ям, про­ка­ты­вая каж­дый кон­тур пане­ли. Даже если поверх­ность ров­ная, про­ка­ты­ва­ние вали­ком обес­пе­чит хоро­шую адге­зию и пол­ный кон­такт мате­ри­а­ла с пане­лью, уда­ляя пузырь­ки воздуха.

Окле­и­ва­ние виб­ро­изо­ля­ци­ей не гаран­ти­ру­ет пол­но­го отсут­ствия гро­хо­та. Если всё сде­ла­но пра­виль­но и каче­ствен­но, то виб­ра­ции и гро­хот будут оста­вать­ся на мини­маль­ном уровне.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

Если зани­ма­е­тесь шумо­изо­ля­ци­ей само­сто­я­тель­но, то мож­но пол­ную шумо­изо­ля­цию делать поэтап­но, в раз­ные дни. Сна­ча­ла мож­но шумо­изо­ли­ро­вать отдель­но каж­дую дверь, потом багаж­ник. Пол и панель при­бо­ров потре­бу­ет­ся сде­лать в один день.

Что­бы полу­чить хоро­ший резуль­тат, будет недо­ста­точ­ным, а так­же бес­по­лез­ным, шумо­изо­ли­ро­вать толь­ко две­ри. Боль­шин­ство людей хотят обой­тись сред­ним коли­че­ством шумо­изо­ля­ции. Это умень­шит как дорож­ный, так и общий шум, но раз­ни­ца будет неболь­шой. Боль­ше все­го эффект от шумо­изо­ля­ции заме­тен после оклей­ки пола авто­мо­би­ля, потом пере­го­род­ки меж­ду отсе­ком дви­га­те­ля и сало­ном, колёс­ных арок, две­рей, пане­ли зад­ней части кузо­ва и в завер­ше­ние багаж­ник, вклю­чая крыш­ку багаж­ни­ка. Если поз­во­ля­ет бюд­жет и вре­мя, то мож­но так­же сде­лать кры­шу и мотор­ный отсек.

Тре­бу­ет­ся раз­бор сало­на (демон­таж ков­ро­во­го покры­тия, сиде­ний, пла­сти­ко­вой обшив­ки). После раз­бо­ра сало­на нуж­но тща­тель­но про­пы­ле­со­сить все поверх­но­сти кузо­ва, кото­рые тре­бу­ет­ся шумо­изо­ли­ро­вать. Далее все поверх­но­сти отмы­ва­ют­ся и выти­ра­ют­ся и обезжириваются.

Шумо­изо­ля­ция две­рей автомобиля

Так как через две­ри про­хо­дит боль­шой спектр шумов, для хоро­шей виб­ро-шумо­изо­ля­ции, тре­бу­ет­ся уста­нов­ка виб­ро­изо­ля­ции и зву­ко­во­го барье­ра (через тон­кий слой пен­но­го мате­ри­а­ла с закры­ты­ми ячей­ка­ми). Если целью явля­ет­ся улуч­ше­ние зву­ча­ния дина­ми­ков, то виб­ро­изо­ля­ция две­рей даст замет­ный эффект.

Нуж­но пом­нить, что излиш­нее коли­че­ство виб­ро-шумо­изо­ли­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла в две­рях не даст нуж­но­го эффек­та, так как сла­бым зве­ном все­гда будет стекло.

Дина­ми­ки долж­ны быть уста­нов­ле­ны так, что­бы не кон­так­ти­ро­вать напря­мую с метал­лом, к при­ме­ру, на коль­цо (из плот­ной рези­ны). Это даст демп­фи­ру­ю­щий эффект во вре­мя зву­ча­ния динамика.

Пер­вым шагом нуж­но снять двер­ные кар­ты. Потом сни­ми­те аудио дина­ми­ки. Нуж­но убрать защит­ную завод­скую плён­ку, что­бы остал­ся толь­ко голый металл дверей.

Сле­ду­ю­щим шагом нуж­но тща­тель­но про­мыть внут­рен­нюю часть две­рей чистя­щим сред­ством (изо­про­пи­ло­вым спиртом).

В первую оче­редь виб­ро-шумо­изо­ля­цию нуж­но уста­но­вить на обрат­ную сто­ро­ну лице­вой пане­ли две­ри, так как она явля­ет­ся пер­вой лини­ей защи­ты от дорож­но­го шума. Для боль­ше­го эффек­та мож­но окле­ить поверх­ность две­ри, кото­рая рас­по­ло­же­на сра­зу за обшив­кой, закрыв все ненуж­ные отверстия.

После уста­нов­ки виб­ро-шумо­изо­ля­ции все обшив­ки сало­на долж­ны плот­но прилегать.

Шумо­изо­ля­ция кры­ши автомобиля

Кры­ша явля­ет­ся самой боль­шой виб­ри­ру­ю­щей пане­лью кузо­ва. Она долж­на быть окле­е­на виб­ро­изо­ля­ци­он­ным мате­ри­а­лом. Не исполь­зуй­те для это­го мате­ри­ал на битум­ной осно­ве. Он слиш­ком тяжё­лый для кры­ши. Луч­ше исполь­зо­вать совре­мен­ную виб­ро­изо­ля­цию на бутил­ка­у­чу­ко­вой осно­ве. В допол­не­ние мож­но исполь­зо­вать зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал, но не полу­чить­ся исполь­зо­вать слиш­ком тол­стый слой, так как не поз­во­ля­ет пространство.

 Шумо­изо­ля­ция пола автомобиля

Дни­ще, как и кры­ша, име­ет боль­шую пло­щадь и резо­ни­ру­ет. На пол мож­но уста­но­вить виб­ро­изо­ля­цию, а поверх неё зву­ко­вой барьер из нагру­жен­но­го вини­ла. Его луч­ше поло­жить на тон­кий слой пен­но­го мате­ри­а­ла. Либо свер­ху виб­ро­изо­ля­ции мож­но исполь­зо­вать зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал (вой­лок, джут и др.).

Шумо­изо­ля­ция капо­та автомобиля

С обрат­ной сто­ро­ны капо­та не нуж­но при­ме­нять обыч­ный виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал, он зна­чи­тель­но теря­ет эффек­тив­ность при нагре­ве . Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли изго­тав­ли­ва­ют виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал спе­ци­аль­но для уста­нов­ки на обрат­ную сто­ро­ну капо­та. Обыч­но для капо­та исполь­зу­ет­ся зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал из пено­по­ли­уре­та­на или дру­го­го мяг­ко­го мате­ри­а­ла. Луч­ше, что­бы он имел доба­воч­ный отра­жа­ю­щий слой, кото­рый предот­вра­тит нагрев капо­та и доль­ше сохра­нит крас­ку на нём.

Шумо­изо­ля­ция мотор­но­го отсека

Шум дви­га­те­ля так­же попа­да­ет в салон через виб­ра­цию и по воздуху.

На щиток дви­га­те­ля (со сто­ро­ны сало­на) нуж­но уста­но­вить виб­ро­изо­ля­цию, шумо­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал, а так­же нагру­жен­ный винил, кото­рый изо­ли­ру­ет зву­ки раз­но­го частот­но­го диапазона.

Шумо­изо­ля­ция багажника

Наи­бо­лее важ­ной для виб­ро­изо­ля­ции частью авто­мо­би­ля явля­ет­ся багаж­ник. Обыч­но это место име­ет наи­мень­шую вибро-шумоизоляцию.

В багаж­ни­ке мож­но исполь­зо­вать виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал вме­сте с нагру­жен­ным вини­лом. На крыш­ку багаж­ни­ка накле­и­ва­ет­ся виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал на осно­ве бутилкаучука.

Шумо­изо­ля­ция арок автомобиля

Шум от покры­шек мож­но умень­шить, уста­нов­кой зву­ко­по­гло­ща­ю­щий пено­по­ли­уре­та­на (с закры­ты­ми ячей­ка­ми) на под­крыл­ки и колёс­ные арки. Несколь­ко сло­ёв анти­гра­вий­но­го рас­пы­ля­е­мо­го покры­тия с части­ца­ми рези­ны (см. ста­тью об осо­бен­но­стях нане­се­ния анти­гра­вий­но­го покры­тия) так­же умень­ша­ет виб­ра­ции и шум. Со сто­ро­ны сало­на или багаж­ни­ка на арки колёс мож­но уста­но­вить нагру­жен­ный винил.

Уплот­ни­те­ли внут­ри проёмов

Гер­ме­ти­за­ция зазо­ров меж­ду дверь­ми и кузо­вом явля­ет­ся важ­ной частью шумо­изо­ля­ции. Неболь­шие зазо­ры меж­ду уплот­ни­те­ля­ми две­рей и кузо­вом могут впу­стить внутрь мно­го шума. Нуж­но про­ве­рить все рези­но­вые уплот­ни­те­ли две­рей. Все клип­сы этих уплот­ни­те­лей долж­ны быть на сво­их местах. Ина­че, не плот­но при­ле­га­ю­щий уплот­ни­тель может быть при­чи­ной шума от вет­ра, осо­бен­но на высо­ких скоростях.

Для про­ёмов могут исполь­зо­вать­ся допол­ни­тель­ные уплот­ни­те­ли, кото­рые уве­ли­чат гер­ме­тич­ность две­рей. Такие уплот­ни­те­ли могут накле­и­вать­ся так­же по пери­мет­ру крыш­ки багаж­ни­ка и капота.

После гра­мот­ной шумо­изо­ля­ции умень­ша­ет­ся до мини­му­ма общий шум внут­ри сало­на, повы­ша­ет­ся ощу­ще­ние ком­фор­та и две­ри закры­ва­ют­ся с более «солид­ным» звуком.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как сделать в машине потише: опыт «За рулем» — журнал За рулем

Мы взяли две новеньких Camry. Контрольную оставили в заводской «шумке», вторую поручили заботам команды мастеров, полностью обклеивших ее вибро- и шумоизоляцией. А потом провели замеры.

Когда-то владельцы Самар и «десяток» покупали что-то похожее на шумоизоляцию и сами клеили это на машины. Тогда казалось, что эффект был заметным. Сегодня откровенных «погремушек» не стало даже в бюджетном В‑классе. И по гаражам за самостоятельным тюнингом сидят единицы. А поскольку дело перешло на цивилизованные рельсы, нюансов стало больше: не всё так просто, как казалось «самоклейщикам» в девяностых годах.

Для доказательства эффективности современных технологий мы замерили на Дмитровском автополигоне шумы в двух седанах Toyota Camry. Машины новенькие, из салона, в одинаковых комплектациях и на одинаковых шинах. Первая — целиком в заводском варианте. Над второй два дня трудилась команда мастеров. Ее полностью обклеили вибро- и шумоизоляцией, включая даже капот и пол багажника. Процесс подготовки машины показан на фотографиях.

Эффект от проведенной шумоизоляции ­на 60–90% зависит от рук мастера. И в меньшей степени — от используемых материалов.

Эффект от проведенной шумоизоляции ­на 60–90% зависит от рук мастера. И в меньшей степени — от используемых материалов.

Шумы и вибрации

Материалы по теме

В салон проникают два вида шумов. Первые — структурные, их еще можно назвать ударными. Толчки выбоин по колесам передаются на элементы подвески и от них расходятся по кузовному железу. Воздушные или аэродинамические шумы идут от набегающего на машину воздуха и образующихся завихрений. Бороться с каждым типом нужно по-своему.

Структурные «помехи» убирает виброизоляция. Ее клеят первым слоем на голый металл кузова. Непосредственно с железом контактирует мастика. Некоторые модели матов имеют только мастику. Это полумера, позволяющая добиться минимального эффекта. Лучше мастично-битумная изоляция, и у нее есть разные варианты. Обычно к ней добавляют один слой фольги. Российский производитель Comfortmat в серии Extreme использует два.

Одну из двух совершенно одинаковых машин оставили в стандартном исполнении. Над второй провели полный комплекс работ по шумо- и виброизоляции качественными материалами.

Одну из двух совершенно одинаковых машин оставили в стандартном исполнении. Над второй провели полный комплекс работ по шумо- и виброизоляции качественными материалами.

Что и как делали

«Дубовую» изначально виброизоляцию нагревают в специальной печи примерно до 60˚С. Она становится мягкой, способной принять форму пола. Материал тщательно прикатывают валиком. Вот тут принципиально важна работа мастера! Прогонит халтуру, приклеит плохо — и даже самая крутая «шумка» сможет работать от силы процентов на двадцать от возможностей. Хорошие руки гарантируют 60–90% эффекта.

Мастика после остывания сохраняет микроподвижность, и низкочастотные шумы металла в ней частично вязнут. Затем слой фольги отражает свою долю шумов. Следующий за ним битумный слой после понижения температуры до комнатной затвердевает и играет роль панциря. Наконец, финальный аккорд — за наружной фольгой.

Шумомер улавливает малейшие звуки, поэтому езда по неровной дороге заставляет его нервничать. Приходится вычислять среднее значение за период времени.

Шумомер улавливает малейшие звуки, поэтому езда по неровной дороге заставляет его нервничать. Приходится вычислять среднее значение за период времени.

Такой пирог, по словам производителя, снимает до 50% шумового эффекта в салоне. Плюс попутно дает даже небольшое увеличение жесткости кузова за счет окаменевшего битума. Используется «экстремальный» уровень виброизоляции для пола салона и багажника, моторного щита и колесных арок. Это наиболее вибронагруженные места. И — самые низко расположенные.

А можно потолще?

На расположенные выше панели кузова столь тяжелые материалы не кладут. На дверях это может обернуться чрезмерной нагрузкой на петли, и, как следствие, провисанием створок. Для крыши нагрузка тоже может оказаться великоватой, хотя и не до такой степени, чтобы дать, к примеру, ухудшение управляемости. Да и надобности нет. Исключение — тюнинг под крутой автозвук. Тогда двери и потолок тоже пичкают по максимуму. Зачастую с использованием тяжелых битумных моделей.

Если приводить в пример материалы той же фирмы Comfortmat, то при толщине напольной «вибры» в 3,5–6 мм на остальные элементы будет достаточно 1,5–3 мм в зависимости от желаемого финального эффекта. Битумного слоя в них не предусмотрено, греть перед нанесением не нужно.

Зона комфорта: виды шумоизоляции для авто и технология ее выполнения

 
Звуковые волны из моторного отсека, гул от соприкосновения резины с шершавым асфальтовым покрытием, скрипы и сверчки – и все это в салоне машины. При таком положении дел, ни о каком уровне комфортабельности транспортного средства и речи быть не может. Впрочем, расстраиваться не стоит – проблема решаема с помощью специальной технологии шумовиброизоляции кузова.

Рассматриваем виды локальной шумоизоляции для авто и подготавливаемся к ее проведению

 


Операция по улучшению акустического комфорта внутри салона преследует целью устранение вибраций тонких металлических поверхностей. Суть ее – наклейка специальных виброизолирующих и звукопоглощающих листов на эти панели.

Где нужна виброшумоизоляция?

На звуковую обстановку экипажа во многом влияет толщина стекол. Ведь именно через них просачивается до 30% шумов, и переломить эту ситуацию, к сожалению, никак нельзя. Остальные же панели поддаются ШВИ. Итак, основные виды шумоизоляции для авто бюджетного сегмента:


Вопрос необходимо тщательно обдумать и определить для себя цель. А их может быть две: просто устранение посторонних шумов и/или улучшение качества звучания акустики. Так, для достижения первой цели достаточно обработать пол, моторный щит, колесные арки и подкрылки. Изоляция багажника, дверей, задней полки, а в универсалах еще и крыши – вот рецепт получения качественного аудиопространства.

К сведению. Нетребовательные владельцы бюджетных автомобилей часто под понятием шумоизоляция понимают устранение сверчков и скрипов. А убираются они путем проклейки стыков пластиковых деталей интерьера. На этом зачастую заканчивается тюнинг салона Лада Приора и прочих Жигулей.

 


Что необходимо для проведения ШВИ?

Начать, пожалуй, стоит с правильной парковки. Автомобиль должен стоять так, чтобы был обеспечен полноценный доступ к обрабатываемым элементам.

Инструментальная база здесь не сложная. Достаточно располагать прикаточным валиком, ножом, ножницами и перчатками.

На заметку:

  • Для обезжиривания виброизолируемых поверхностей пригодится уайт-спирит.
  • На замену прикаточному валику вполне подойдет обратная сторона отвертки.
  • При температуре окружающей среды менее 25°C необходимо дополнительно прогревать листы виброизоляции промышленным феном.


Даже бюджетная шумоизоляция автомобиля своими руками невозможна при отсутствии инструментов для демонтажа элементов интерьера. Выбираются они индивидуально, в зависимости от конструкции салонных панелей. Чаще всего достаточно мультифункциональной отвертки и набора рожковых ключей. Углубленная же технология подразумевает снятие торпедо – и тут уже не обойтись без торцевых головок.

Важно! При демонтаже карт дверей заводские клипсы могут повредиться. Поэтому заранее необходимо запастись фиксаторами.

Как выглядит бюджетная шумоизоляция личного автомобиля своими руками: подбираем материал

Традиционно виброизоляция реализуется в виде битумных листов, покрытых фольгированным слоем. Звукоизоляция продается рулонами.

 

Общая информация

На полках магазинов можно найти виброизоляционные материалы различной толщины. И это неспроста: обрабатывать все поверхности листами одного формата просто недопустимо. Под действием многократно увеличившейся массы двери просядут, а опоры багажника перестанут держать его. Слишком толстая «вибра», наклеенная на крышу, в состоянии отслоится через некоторое время.

Автомобильная звукоизоляция также различна по толщине. Она легкая, поэтому в отношении нее справедлива другая закономерность: чересчур толстый сплэн будет препятствовать свободной установке интерьерных деталей.

Конкретно о каждой детали

Планировать закупку виброизолирующих листов следует только после определения спектра обрабатываемых элементов. Разъяснив это для себя, можно приступать к подбору толщины «вибры»:

К сведению. Определяясь с количеством вибродемпфирующего материала, следует иметь в виду: обработке подвергается лишь часть поверхности. Обычно это не более 70-80% площади кузовного элемента. Да и сама деталь должна быть тонкой – на толстые поверхности и ребра жесткости «вибра» не наносится.

Автомобильный звукодемпфирующий материал клеится на 97% площади обрабатываемой детали. 3% остается на вырезы под крепежные отверстия.

Необходимо отметить, что существуют виды бюджетной шумоизоляции для авто в виде строительных аналогов тому же сплэну:

  1. Изолон.
  2. Полифом.
  3. Алюфом.

Заключения экспертов:

Толщина «шумки» выбирается исходя из зазора между обшивкой и обрабатываемой деталью. Так для потолка и дверных карт вполне сойдет слой 1,5 см. Пол и моторный щит можно закрыть 0,4…0,6-сантиметровым куском. На колесные арки можно наклеить материал толщиной 1…1,5 см.

 

Развернутая пошаговая инструкция по шумоизоляции любого автомобиля своими руками: формируем техпроцесс

Задачи, как покрасить машину и как «зашумить» авто, объединяет наличие подготовительного этапа. Здесь он заключается в демонтаже элементов внутреннего убранства и обезжиривании рабочих поверхностей.

Технологический процесс нанесения виброизоляции

Первоначальной операцией здесь является подогрев вибродемпфирующего листа. При температуре окружающей среды более 25°C это можно произвести на солнце. Альтернативное решение – подогрев с помощью строительного фена. Впрочем, без него не обойтись в случае наклейки виброизоляции на днище.

Далее техпроцесс выглядит следующим образом:

Важно!

  • При нанесении материала на рельефную поверхность (например, на пол), необходимо подогревать лист на месте монтажа и раскатывать либо обратной стороной отвертки, либо валиком.
  • Исчезнувшая структура фольги является свидетельством того, что лист прикатан.
  • Качественно наклеенная виброизоляция не имеет пузырей (в них может скопиться влага).
  • Необходимо использовать перчатки – края фольги слишком острые.

Наносить вибродемпфирующий материал не обязательно целым листом. Достаточно заполнить маленькими кусочками 70-80% площади поверхности. При этом отступ между частями «вибры» составляет 1,5-2 см.

Технологический процесс нанесения шумодемпфирующей изоляции

То, как производится шумоизоляция автомобиля своими руками или пошаговая инструкция процесса укладки «шумки» выглядит так.

Для изолирования друг от друга трущихся пластиковых деталей применяется маделин. Впрочем, если в торговой сети его нет, расстраиваться не стоит – на помощь придет та же тонкая «шумка».

Делаем выводы

Что нужно знать о шумоизоляции автомобиля?

Любой автомобиль нуждается в хорошей шумоизоляции, которая позволяет избавиться от постороннего шума, обеспечивая дополнительный комфорт и значительно улучшая слышимость акустической системы. Чтобы добиться оптимального результата, необходимо правильно подобрать материал, учитывая уровень шума и вибрации в определенной зоне.

Наверняка любой человек, даже тот, который не владеет личным автомобилем, слышал о таком понятии, как шумоизоляция. В общем, каждый понимает, что это значит, но вот насколько необходима шумоизоляция именно Вашему автомобилю и стоит ли ее делать вообще, попробуем разобраться.


Что такое шумоизоляция?

Одним из наиболее важных параметров, определяющих хороший автомобиль, является уровень изоляции от шума. Действительно, вряд ли нормальному водителю захочется слушать посторонний шум, скрип или рев двигателя. К тому же невозможно добиться идеального звучания музыки, если не сделать шумоизоляцию автомобиля. Хорошая шумоизоляция поможет отгородиться и от внешнего уличного шума, который часто очень отвлекает и утомляет водителя.

Так что же такое шумоизоляция? Это технологический процесс, направленный на уменьшение степени проникновения в салон машины различных шумов и посторонних звуков. Достигается необходимый эффект за счет нанесения специальных материалов на металлические поверхности автомобиля. В результате этого механическая энергия колебания металла превращается в тепловую энергию виброизоляционного слоя, снижая интенсивность звука и шума.


Помимо своей непосредственной функции, качественно произведенная шумоизоляция улучшает антикоррозийные характеристики, а также повышает безопасность автомобиля.


Почему шумит машина?

Попробуем разобраться, что в автомобиле может шуметь? Шумы различной интенсивности могут исходить от трансмиссии, работающего двигателя, некоторых элементов ходовой части автомобиля. Неприятные звуки также доносятся в результате соприкосновения пластиковых деталей салона. Кроме этого, стоит защититься и от различных звуков извне, которые нарушают комфорт водителя и пассажиров — будь то крики, шум ветра или проезжающих мимо машин, стуки и т.д.

Какие же автомобили нуждаются в шумоизоляции более других? Ответить на такой вопрос достаточно сложно. Дело в том, что любой производитель на сегодняшний день старается максимально минимизировать свои расходы, уменьшая себестоимость продукции. Больше внимания уделяется видимым элементам, таким как качество резины, отделка салона и т.д. Получается, что, купив машину и начав ее использовать, Вы можете заметить, что она имеет очень плохую изоляцию, которая особенно проявляется при езде по плохой дороге, встречающейся в нашей стране сплошь и рядом.


Материалы для шумоизоляции авто

Для того чтобы обеспечить качественную шумоизоляцию автомобиля, мало просто оклеить его чем попало на свое усмотрение. При неправильном подходе Ввы просто потратите время и деньги впустую, так и не добившись результата.

Звуковая волна, прежде чем добраться до нашего слуха, отражается от стенок, потолка, декоративных элементов салона и т.д. Если материал твердый, звук идет дальше практически без потерь, наоборот, увеличивая свою интенсивность.

Отсюда исходит, что для шумоизоляции автомобиля лучше использовать пористые материалы типа войлока или поролона. Звук попадает в поры, заставляя колебаться воздух в них. В результате этого энергия шума превращается в тепло.

Стоит заметить, что не любой материал, имеющий поры, подойдет для шумоизоляции машины. Поры используемого материала должны быть обязательно открытыми, чтобы воздух между ними мог спокойно перетекать.

Если Вы твердо решили, что сможете сделать шумоизоляцию автомобиля самостоятельно, обратите внимание на шумоизоляционные материалы, имеющиеся в продаже. Это специальные наборы для шумоизоляции, материал в которых имеет открытые поры, а также покрыт пленкой, которая защищает его от загрязнений, увеличивая срок службы.

Некоторые материалы, такие, как пенопласт или пенополиэтилен, имеют закрытые поры. Поэтому воздух в каждой поре сжимается и отражает звук, делая его еще более громким. Использовать такие материалы для шумоизоляции машины просто бессмысленно.


Что нужно обесшумить?

Для того чтобы шумоизоляция автомобиля дала максимальный результат, необходимо обесшумить такие части автомобиля, как:

Если Вы собираетесь делать шумоизоляцию автомобиля, не забудьте позаботиться еще и о том, чтобы устранить скрипы, которые издают декоративные элементы салона. Возможно ранее, когда автомобиль не был обесшумлен, Вы могли не замечать в салоне никаких посторонних звуков. Но после окончания работ по шумоизоляции уровень шума в салоне значительно уменьшается, поэтому Вы можете заметить такие неприятности, которые ранее Вас не беспокоили. Решить эти проблемы можно, проклеив стыки специальными виброизоляционными или прокладочными материалами.


Где делать шумоизоляцию?

Шумоизоляция — это сложный технологический процесс, который сможет правильно произвести лишь настоящий профессионал. Дело в том, что оптимального результата удастся добиться только в том случае, если будет подобран подходящий материал с учетом определенной зоны, ее вибронагруженности, типа поверхности. Кроме этого, автомобиль придется полностью разобрать и собрать, что также лучше доверить специалистам. Качественно произведенная шумоизоляция обеспечивает не только отличную защиту от посторонних звуков, но и улучшает звучание акустической системы, обеспечивая дополнительный комфорт водителю и пассажирам.

Как клеить шумоизоляцию в машине правильно

Комфортность езды и качество акустики в элитном авто прельщает многих автовладельцев. Нередко они приходят к решению клеить шумоизоляцию в своей машине самостоятельно. Почему бы и нет? Если есть возможность и силы разобрать, а затем собрать салон, с остальным поможет справиться усердие и терпение.

Как клеится шумоизоляция – общие принципы

Проведение шумоизоляции относится к разряду сложных работ. Нужно обладать достаточным уровнем «рукастости», чтобы разобрать салон, качественно вымыть и обезжирить поверхности, сделать выкройки из звукоизоляционных материалов, прикатать…

В среднем обработка одного узла занимает 7 часов.

Проводится работа в несколько этапов. Для начала нужно определиться, куда будет клеиться так называемая «шумка» и для чего (для улучшения акустики или для подавления посторонних звуков). Отталкиваясь от области оклейки и цели шумоизоляции, выбирают подходящий тип и толщину материала.

Этапы:

  1. Разборка салона.
  2. Подготовка поверхности: очистка и обезжиривание.
  3. Наклеивание шумоизоляции: вибропласта, а затем других слоев: шумоизолятора, шумопоглотителя.
  4. Сборка салона.

Вибро- и шумоизоляционные материалы

От выбранных материалов зависит 70% эффективности мероприятия.

Шумоизоляционные материалы бывают разной толщины, качества и видов. Условно они поделены на 3 основные группы:

Дополнительно при выполнении шумоизоляции авто устанавливают уплотнители – «антискрипы». Ими обклеивают ручки, тяги, применяют для обмотки электропроводки.

Области оклейки

Треть шумов проникает через стекла автомобиля. С этим ничего не поделаешь. Поэтому изолируют другие элементы:

Изоляция всего автомобиля проводится редко. Это не только большой объем работ, но и дорогостоящее удовольствие.

Поэтому чаще автовладельцы прорабатывают наиболее значимые элементы:

Тонкости, которые нужно знать

При выполнении шумоизоляции важно уделить внимание следующим моментам:

По возможности материалы укладываются цельными кусками. Однако плохой доступ часто не позволяет этого сделать. В таком случае вырезаются куски выкройки и приклеиваются встык или внахлест на 1,5 см. Второй вариант считается более надежным.

Звукоизоляционными плитами покрывают 80% поверхности.

Инструкция по шумоизоляции дверей

Шумоизоляция дверей – одна из самых тяжелых работ. Клеить «шумку» приходится через монтажные отверстия, что крайне неудобно. К тому же, нужно обработать сразу три плоскости – филенку, обшивку и плоскость, к которой она примыкает.

Ход работ:

  1. Разбираем салон, снимаем заводскую пленку и тщательно очищаем все поверхности.
  2. Обезжириваем антисиликоном или другим растворителем.
  3. Делаем замеры для выкройки на филенку. При этом отступаем 2 см снизу: там находятся водостоки, которые перекрывать нельзя. Ребра жесткости тоже не трогают.
  4. Переносим замеры на вибропласт 2 мм, вырезаем, приклеиваем. Тщательно прикатываем роликом.
  5. На стороне, где располагается колонка, клеим вибропласт 2 мм. Делаем выкройку под размер заводской пленки. Вырезаем отверстия под клеммы и тросики. Приклеиваем, раскатываем.
  6. По такому же принципу клеим вспененный шумопоглотитель на дверную карту.

Нужно понимать, что между теорией и практикой – огромная пропасть. Прочтения одной инструкции недостаточно. Перед проведением работы лучше посмотреть, как клеят шумоизоляцию в реальности:

Инструкция по шумоизоляции пола

Делать шумоизоляцию пола проще, но дольше. После разборки салона (снятия сидений, порогов, пластика, средней консоли):

  1. Подготавливаем поверхность – моем, обезжириваем.
  2. Делим пространство на две зоны: зону ног и остальное.
  3. В зону ног наклеивают толстый – 4 мм – виброизоляционный материал. Его разогревают строительным феном и тут же прикатывают. Соблюдаем главное правило: все проводки и клипсы должны оказаться над изоляцией.
  4. Оклеиваем 3-миллиметровым материалом участок под задним диваном.
  5. На задние арки, от которых, кстати, исходит половина шума в салоне, клеят тот же материал, что и в зону ног (на плоскость над колесом). На вертикальные плоскости приклеивают и прикатывают вибропласт 3 мм.
  6. Затем вся площадь оклеивается звукопоглощающим материалом. Желательно, чтобы он был устойчив к влаге.
  7. Наконец, последний слой – звукоизоляционный. Мембраной застилаем все горизонтальные поверхности. Важно делать арки одним листом, иначе ощутимого эффекта не будет.

Вопросы и ответы

Какова эффективность шумоизоляции, выполненной своими руками?

Шумоизоляция, выполненная профессионалами с применением специализированных материалов, снижает силу внешнего шума на 50%. Эффективность самостоятельной работы зависит от качества проделанной работы, толщины и типа изоляционного материала.

По отзывам, в домашних условиях можно добиться заметных результатов: езда по плохой дороге становится комфортнее, уменьшаются вибрации, скрипы, улучшается звучание музыки, летом автомобиль меньше нагревается, а зимой дольше сохраняет тепло. Многие пишут: «Для шумоизоляции клею несколько квадратов вибропласта. Результат такой же, как от оклеивания всей площади».

При этом нужно понимать, что совершенно бесшумным салон никакая вибро- и шумоизоляция не сделает. Комфорт, свойственный авто премиум-класса, обусловлен комплексом мер – качеством сборки, конструктивными особенностями и т. д.

Чем заменить специализированные материалы?

В целях экономии схожие по свойствам материалы можно приобрести в строительном магазине. Для виброизоляции подойдет импортный мягкий рубероид без песочной присыпки. Его клеят с нагревом или на битумную мастику. Для тепло- и шумоизоляции используют вспененный полиэтилен (изолон, изотерм).

Постоянный высокий уровень шума в авто действует на нервную систему раздражающе. Он не только мешает расслабиться и получать комфорт от езды, но и в какой-то степени повышает риск ДТП. Высокий уровень шума мешает сосредоточиться. Шумоизоляция в авто – это не блажь, а очень даже необходимая мера, если водитель остро реагирует на посторонние звуки.

Конечно, чтобы клеить шумоизоляцию самостоятельно, нужно обладать достаточным уровнем мастерства, запасом времени и денежных средств. Но в конце концов эти труды окупятся и комфортность еды повысится. Главное не халтурить, а делать все правильно, «на совесть».

Звукоизоляция автомобиля: как уменьшить дорожный шум в машине

Скорее всего, если вы работаете с 9 до 5, вы, возможно, однажды застряли в пробке.

Это случается почти со всеми, и этого почти невозможно полностью избежать.

Когда вы сидите в пробке, солнце падает на лобовое стекло, шум строительной техники, разъяренные водители и слишком громкие стереосистемы начинают сказываться на вас.

Если бы только был способ заглушить весь этот шум, чтобы сделать это переживание хотя бы немного менее болезненным.

Вам повезло, так как существует множество способов приглушить шум мира за пределами своей машины.

И если вы думаете о шумоподавлении для автомобиля - это именно то, о чем мы думаем!

Сегодня мы рассмотрим некоторые методы звукоизоляции автомобиля!

Звукоизоляция автомобиля: как это работает?

При звукоизоляции автомобиля нужно понимать, что нет никакого способа нейтрализовать весь внешний шум.

Вы, вероятно, по-прежнему будете слышать шум от дороги, уходящий в вашу машину во время движения, особенно в старых автомобилях, поэтому не ожидайте, что вы получите абсолютно бесшумный отдых.

Но это также идеальная ситуация, поскольку звукоизоляция даже самого тихого звука снаружи может быть опасной для вашего окружения.

Что вы можете ожидать, так это резкое снижение на уровня шума, который вы слышите по сравнению с предыдущим, особенно в моторном отсеке и снижении шума кабины.

Эти методы помогают подавить до 50% шума, который вы слышите от дороги, что является огромной разницей и делает шум практически несуществующим для новых автомобилей с лучшей изоляцией.

Если вы хотите сравнить результаты, одно из предлагаемых действий - использовать приложение на вашем телефоне, которое измеряет уровни децибел.

Выполняя это, вы можете провести сравнение внешнего шума «до и после» во время движения после использования одного из этих методов звукоизоляции.

Связано: Лучшие автомобильные звукоизолирующие материалы для более тихой езды

Как сделать звукоизоляцию автомобиля: 4 лучших способа

Что вам понадобится:

Dynamat

Поглощает шум, который может исходить от вашего автомобиля, снижая дорожный шум

Светоотражающая изоляция

Помогает повысить уровень шума, блокируемого звукоизоляционными матами

Noico

Используется для звукоизоляции дверей автомобилей, избавляясь от внешнего шума

Damplifier Pro

Блокировать звуки, исходящие от вашего пола

Luxury Liner Pro

Виниловый шумозащитный барьер с массовой загрузкой, блокирующий лишний шум и холод

Audio Door Kit

Изолируйте свои двери в одном пакете, легко приобретаемом

OverKill Pro из пеноматериала с закрытыми порами

Для звукоизоляции подстаканника, который действует как микрофон для внешнего шума

Спрей Spectrum Sound Deadening Spray

Для покрытия труднодоступных мест, таких как колесные арки

Метод A: Звукоизолирующие напольные демпфирующие коврики

В большинстве автомобилей есть напольные коврики, которые помогают улавливать грязь и делают поездку более комфортной, но они не так уж много для звукоизоляции вашего автомобиля от непогоды.

Для решения этой проблемы вам следует использовать что-нибудь под названием Dynamat или Damplifier Pro.

Это довольно часто используется для звукоизоляции ходовой части - это то, что мы делаем, чтобы блокировать звуки, исходящие от вашего пола (пол не такой толстый, как вы думаете).

Эти изделия изготовлены из бутилкаучука с ограничивающим слоем фольги с одной стороны и адгезивом с другой, что помогает мату прилипать к любой поверхности.

Пеноматериал - это то, что помогает поглощать шум от вибраций , которые могут проникать в ваш автомобиль, снижая дорожный шум.

Несмотря на то, что есть несколько различных «звукоизоляционных ковриков», которые вы можете установить в свой автомобиль, мы считаем, что Damplifier Pro и Dynamat на голову выше остальных.

С учетом сказанного, эти демпфирующие коврики стоят немалые деньги, но никто не сказал, что звукоизоляция вашего автомобиля будет дешевым делом.

С другой стороны, они помогают снизить дорожный шум, что, безусловно, того стоит (особенно если вы застряли в пробке хотя бы на 2 часа в день).

ИСПОЛЬЗУЙТЕ DYNAMAT ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ШУМА

Где мне применять звукоизоляционные коврики?

Как и следовало ожидать, звукоизоляционные коврики лучше всего работают, когда они накладываются на нижнюю часть ковриков автомобиля, особенно на передних сиденьях.

Это происходит из-за того, что большая часть внешнего шума исходит из передней части автомобиля, при этом моторный отсек и т.п. расположены ближе к передней части.

Добавление звукоизолирующих ковриков к нижней части ковриков на заднем сиденье также является предпочтительным, поскольку это помогает дополнительно снизить уровень шума от дороги и глушителя.

Это особенно актуально для старых автомобилей, которые могут быть немного громче из-за своего возраста.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ DAMPLIFIER PRO ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ШУМА ОТ ПОЛА

Вам также может понравиться: Dynamat Vs HushMat: Что лучше?

Метод B: Звукоизолирующие маты с отражающей изоляцией

Итак, вы опробовали некоторые из тех динаматов, о которых мы говорили, и, хотя они были хорошими, они не были столь эффективны в подавлении шума, как вы понравились.

Итак, что вы теперь делаете?

Вы можете попробовать добавить противошумный барьер MLV, например, Luxury Liner Pro от Second Skin. Единственный способ заблокировать этот дополнительный шум, который проникает через пол вашего автомобиля, - это использовать второй, более плотный барьерный слой.

Luxury Liner Pro - лучший вариант для использования в автомобилях.

Барьер MLV поможет еще больше увеличить количество шума, блокируемого звукоизолирующими матами, иногда подавляя до 80% шума.

Не только это, но и комбинация пенопласта с закрытыми порами и винила, наполненного массой, в Luxury Liner Pro.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ LUXURY LINER PRO, ЧТОБЫ БЛОКИРОВАТЬ ПОВЫШЕННЫЙ ШУМ

Это очень поможет при попытке нагреть машину в холодные зимние месяцы.

Если вы ищете более дешевый вариант, вы можете добавить в свой автомобиль светоотражающую изоляцию. Он не достаточно плотный, чтобы блокировать сильный шум, но зато сделает тонну для улучшения изоляции.

Где мне применить светоотражающую изоляцию?

Купленную светоотражающую изоляцию следует наносить непосредственно под звукоизоляционный пенопласт.

Эти два продукта предназначены для совместной работы друг с другом, чтобы обеспечить наилучшее шумоподавление.

Если вы хотите сэкономить время и обезопасить себя, вы даже можете одновременно нанести на автомобиль звукоизолирующие коврики и светоотражающую изоляцию и избавиться от хлопот.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОТРАЖАТЕЛЬНУЮ ИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЕ БЛОКАЦИЯ ШУМА

Метод C: Звукоизоляция дверей автомобиля

Если вы действительно отчаянно пытаетесь избавиться от внешнего шума, один из наиболее эффективных методов - это для звукоизоляции дверей вашего автомобиля.

В то время как большинство людей сосредотачиваются на звукоизоляции автомобильных стекол, вам следует сосредоточиться на двери в целом, и вот что вам нужно сделать.

Однако приготовьтесь к трудной задаче, так как этот метод звукоизоляции может потребовать некоторых усилий, времени и немного разочарований.

Лучший метод звукоизоляции дверей вашего автомобиля - это пенопласт , аналогичный тому, который используется для звукоизоляции ковриков.

И если вы сделаете это правильно для всех дверей вашего автомобиля, вы можете быть очень близки к тому, чтобы резко снизить уровень шума в салоне вашего автомобиля.

Разница будет очень заметна. Чтобы сделать это «правильно», вам следует взглянуть на некоторые из лучших изоляционных материалов.

Лучшая изоляция для этого - это изоляция от компании Noico: компании, известной качеством своих звукопоглощающих материалов.

Мы также нашли этот Audio Door Kit на веб-сайте Second Skin Audio, который включает в себя все, что вам нужно, чтобы мастерски изолировать ваши двери, в одном удобном для покупки комплекте.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОМПЛЕКТ АУДИО ДВЕРИ ДЛЯ ИЗОЛЯЦИИ ДВЕРЕЙ

Так что же делает эту задачу головной болью?

Звукоизоляция окон и дверей вашего автомобиля становится непростой из-за того, что для выполнения этой задачи вам потребуется много труда.

Для начала вам нужно удалить первый слой двери вашего автомобиля (винты и все остальное) и измерить дверь, чтобы купить нужное количество звукопоглощающих материалов.

Далее идет процесс нанесения пены. Вам нужно убедиться, что вы покрываете как можно большую часть внутренней части двери, не создавая препятствий или не добавляя слишком большого веса.

Это даст вам как можно больше области шумоподавления , не мешая процессу установки двери автомобиля и не усложняя управление автомобилем из-за дополнительного веса.

Вам также может понравиться: Dynamat Vs FatMat: что лучше?

Метод D: Новая стереосистема

Допустим, вы не хотите выполнять всю работу, связанную с укладкой пенопласта на всю машину для звукоизоляции.Чем вы сейчас занимаетесь?

Пробка, вот что! Если шумоподавление с помощью демпфирующих ковриков и пенопласта не для вас, вы всегда можете установить новую стереосистему внутри вашего автомобиля, чтобы уменьшить внешний шум.

Если вы решите это сделать, то вам может понадобиться система для вашего автомобиля, которая будет достаточно громкой, чтобы подавлять шум. Что-то с большим количеством басов обычно подходит для этого.

Однако будьте вежливы по отношению к другим водителям.Но разве это не отличный способ снизить шум дороги и при этом насладиться поездкой?

В конце концов, звукоизоляция вашего автомобиля отчасти объясняется тем, чтобы избавиться от внешнего шума, который вы слышите, поэтому вам не нужно усложнять работу другим водителям, добавляя шум.

Где еще в автомобиле, что я должен звукоизолировать?

Для достижения наилучших результатов вы также можете попробовать звукоизоляцию следующих областей:

Подстаканник: Хорошо, это звучит странно, но поверьте мне.

Подстаканник может выступать в роли гигантского мегафона для внешнего шума из-за своей конструкции, поэтому звукоизоляция может помочь устранить небольшой лишний шум (иногда даже несколько децибел).

Second Skin предлагает отличный продукт для этого - пену OverKill Pro с закрытыми порами.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕНУ OVERKILL PRO ДЛЯ ЗАКРЫТЫХ ЯЧЕЕК ДЛЯ ЗВУКОЗАЩИЩЕННЫХ ПОДСТАВОК

Коврики для заднего сиденья: Хотя наиболее важно обеспечить звукоизоляцию передней кабины автомобиля, так как именно от нее исходит основной шум , не помешает и звукоизоляция пола сзади.

При меньшем количестве машин в задней части пол может позволить большему количеству шума самой дороги уйти в машину, поэтому стоит потратить время и добавить пену под коврики заднего сиденья.

Задние шины: Если у вас есть транспортное средство с большим плоским багажником, то много шума может проникнуть в автомобиль через область заднего колеса, который перекликается с шумом в автомобиле.

Чтобы предотвратить это, добавьте слой Luxury Liner Pro поверх колесных арок и в области багажника.

Вы также можете распылить звукопоглотитель, например Spectrum Sound Deadening Spray, в колесные арки под автомобилем, чтобы уменьшить шум.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ СПРЕЙ ДЛЯ ЗАМЕДЛЕНИЯ ЗВУКА SPECTRUM ДЛЯ ТРУДНО ДОСТУПНЫХ МЕСТ

Звукоизоляция автомобиля: удалось ли снизить дорожный шум?

Поверьте мне, когда я говорю, что знаю, насколько раздражающим и громким может быть поездка на работу, и я понимаю, откуда кто-то приходит, когда они говорят, что хотели бы звукоизолировать свою машину.

Хотя эти методы не избавят вас от всего шума, они значительно уменьшат то, что вы слышите, и, надеюсь, дадут вам немного больше спокойствия во время поездки на работу.

Если вам кажется, что в салоне вашей машины много шума, попробуйте водить электромобиль. У них нет звука двигателя, что оставляет больше места для дорожного шума внутри кабины.

Вам также могут понравиться:

Я хочу звукоизолировать свою машину

Активное время 30 минут

Общее время 30 минут

Материалы

Инструкции

  1. Метод A: Звукоизолирующие коврики
  2. Метод B: Звукоизоляционные маты с отражающей изоляцией
  3. Метод C: Звукоизоляция дверей автомобиля
  4. Метод D: Новая стереосистема
.

Нужна ли вашему автомобилю звукоизоляция? - Статьи

Сегодня мы обсуждаем, нужна ли автошумоизоляция.
В последнее время для большинства водителей очень остро стоит вопрос установки шумоизоляции. Согласитесь, длительная поездка в шумной машине крайне утомляет и, кстати, отрицательно сказывается на безопасности за рулем.
Каким бы ни был класс автомобиля, проблема остается: мы получаем заказы от водителей внедорожников, пикапов и седанов.
Поскольку сегодня эта проблема очень актуальна, я решил поделиться с вами нашим опытом.Так я расскажу, что такое звукоизоляция, и помогу определиться, нужна ли она вам.
Прежде чем разбираться с самим шумом, следует сначала выяснить причины его существования.
Начнем с краеугольного камня.

Звуки автомобиля делятся на внешние и внутренние

Самая серьезная проблема при контроле внешнего шума заключается в том, что металл, из которого сделан корпус, является отличным проводником звука. В этом легко убедиться, ударив по любому металлическому предмету.

Что такое внешние шумы?

Во-первых, это дорожный шум. Звуки ударов гравия или песка в колесные арки, более громкий звук мокрой дороги, шум от подвески и проезжающих автомобилей (особенно тяжелых грузовиков).

А теперь внимательно слушайте звуки, которые издает ваша машина.

Насколько громко ваш двигатель при разгоне или стоя? Может ты слышишь какой-то писк внутри? (Это особенно вероятно, если ваша машина проехала десятки тысяч миль и ей всего несколько лет).Кроме того, двери большинства машин слишком шумят, когда хлопают в ладоши.

Также дверь багажника или полка могут скрипеть и раздражать.

Вот полный список внутренних шумов.

Проблема № 3, тоже довольно распространенная, - это теплоизоляция. В холодные зимние дни мы всегда хотим, чтобы наш автомобиль быстрее прогревался и дольше остывал. Летом, наоборот, мы хотим, чтобы в салоне не было слишком жарко под солнечным светом и чтобы сохранялся легкий ветерок кондиционера. Время от времени мы даже не можем попасть внутрь, пока внутри не станет немного прохладнее!

Сталкивались с этим? Я думаю, вы сделали

Аудиофилов беспокоит низкое качество автомобильной акустики, взрывы дверей на большой громкости, малой максимальной громкости или слабые басы! Чаще всего они ошибочно полагают, что проблему можно решить после установки различных усилителей или сабвуферов.В конце концов, они получают именно то, чего не хотели. Все элементы машины в такт низкочастотным переходам начинают гудеть и звенеть. Согласитесь, слушать такую ​​музыку не доставляет удовольствия. Однако решить проблему может только звукоизоляция.

Теперь, когда мы знаем, что вызывает шум, и понимаем, что делает наше вождение неудобным, нам нужно решить, нужно ли нам звукоизолировать определенный элемент (например, двери) или применить полное звукоизоляцию.

Это непростой вопрос, но я знаю ответ:
Если какой-то звук - например, скрип доски или взрыва двери, можно усилить только этот элемент или элементы.
Но слишком часто, избавившись от самого ужасного звука, человек начинает слышать множество других.

Почему так?

Просто потому, что раньше эти звуки перекрывались сильным шумом, и вы их не слышали. После улучшения дверей в моей первой машине я стал отчетливо замечать звук двигателя, однако раньше он казался мне тихим. В итоге выполнил полную звукоизоляцию.

Если вы хотите уменьшить шум двигателя и планируете улучшить только переднюю часть отсека, вы, скорее всего, не получите значительной прибыли, так как шум будет проходить через двери, крышу и пол.

Конечно, есть исключения. Звукоизолировав все двери, вы можете сразу решить три проблемы: избавиться от всех шумов и скрипов дверных панелей, уменьшить внешние звуки и улучшить качество звука внутри!

Но. Вы должны помнить, что обработка двери при установке акустической системы Hi-End сильно отличается от звукоизоляции дверей, направленной на снижение внешнего шума. Я расскажу об этом подробнее в следующих выпусках.

Итак, проведя многочисленные звукоизоляции, я пришел к однозначным выводам.

Выбирая звукоизоляционный материал, нужно искать его на известном портале - например, Amazon. Моей задачей было найти недорогие материалы с максимально возможной обратной связью от реальных людей. После звездных рейтингов и раздела «Бестселлер» я выбрал Noico.

Однако выбор может быть действительно широким

Итак, все зависит от ваших предпочтений и возможностей.

Если говорить о самостоятельной разборке купе, то это никогда не бывает простой задачей, которая может быть даже увлекательной.Я делал это много раз, поэтому позвольте мне порекомендовать вам купить инструмент для снятия фиксации для дверных и панельных покрытий.

Это поможет избежать царапин на поверхности и сохранит большую часть зажимов в хорошем состоянии для дальнейшей эксплуатации. Вы все равно можете сломать некоторые элементы, и вам придется покупать новые. Но в онлайн- или офлайн-магазине таких вещей полно, так что приходите сюда с оригинальным клипом.

Не забудьте предварительно обезжирить все поверхности! Эта процедура значительно улучшит адгезию материала, что очень важно для лучшей производительности.

Шум дороги, резины и подвески можно убрать звукоизоляцией пола и багажника, а также всех дверей. При этом оснастите колесные арки более толстым и более эффективным гасителем вибрации (не менее 2 мм (80 мил)).

Лучшим решением будет двухслойное покрытие

Чтобы уменьшить шум от дождя или града, демонтируйте крышу и нанесите на нее покрытие. Вот моя рекомендация: для этой цели можно использовать более тонкие материалы.

Вы можете уменьшить шум двигателя, нанеся покрытия на переднюю панель под панелью приборов и бардачком, а также на переднюю часть пола.Также улучшение колесных арок и передних дверей может снизить уровень шума.

Дверь Любые скрипы панелей отсека можно устранить, применив звукоизоляционный и герметизирующий материал. Главное - убедиться, что материал не толстый и не мешает крепежным болтам и зажимам.

Скрипы и шумы в багажнике исчезают после нанесения покрытий на пол и верх багажника, арки задних колес и задние крылья.

Теплоизоляция может быть значительно усилена после наклеивания качественного теплоизоляционного материала в качестве второго слоя

Это Noico Red 4 мм (150 mil) того же производителя

Теперь машина будет дольше оставаться прохладной летом и быстрее будет охлаждаться кондиционером.Зимой он быстрее прогреется внутри и лучше сохранит тепло.

Для улучшения качества звука в акустике решающее значение имеет комплексная звукоизоляция. Имея только усиленные двери, можно обнаружить, что в помещении может возникать вибрация на большой громкости. Однако ключевой акцент следует сделать на дверях. Важно понимать, что двери современных автомобилей состоят из двух или трех частей, поэтому все металлические части должны быть покрыты покрытием - иначе результат может вас разочаровать. Спросите технику покрытия у поставщика звукоизолирующих материалов или дождитесь следующей серии, чтобы узнать ее самостоятельно.

Подводя итог, хочу отметить
.

Как снизить уровень шума дороги в автомобиле

Попытка поговорить или продолжить разговор в шумной машине может сильно раздражать. Некоторые автомобили лучше других. Tesla абсолютно бесшумна из-за своего электродвигателя; однако джипы и грузовики часто очень громкие.

В этой статье я хочу поделиться некоторыми вещами, которые вы можете сделать, чтобы ДРАМАТИЧЕСКИ (немаловажная разница) уменьшить шум дороги и двигателя в автомобиле, чтобы сделать его более приятным для езды.

Причины дорожного шума

Шум, который вы слышите в салоне вашего автомобиля, часто исходит от одного из трех различных источников: механических компонентов автомобиля, ветра и шин. Если с вашим автомобилем все в порядке с механической точки зрения, вы можете предположить, что большая часть слышимого вами шума может исходить от двух других источников.

Когда протектор шин соприкасается с дорогой, вы слышите шум. Чем больше протектор шины, тем больше объем воздуха, что в конечном итоге означает более шумную шину.

Способ номер один для снижения дорожного шума

Безусловно, лучшее, что вы можете сделать, чтобы уменьшить дорожный шум, - это очень простое решение, которое действительно не требует больших затрат. Это называется Динамат. Это пенопласт, который вы кладете под коврики под двумя передними сиденьями. Он поглощает звук, исходящий от шин при входе в кабину.

FatMat доступен на Amazon, и я полностью рекомендую его. Потрясающий продукт. Щелкните, чтобы проверить это.

Однако Dynamat действительно дорогой, и в нем нет ничего лучше, чем более дешевые пенопластовые экраны, которые вы можете купить на Amazon.

Эта звукоизоляционная пена FatMat доступна на Amazon и составляет половину стоимости Dynamat (ссылка на приложение). Он получает отличные отзывы, и я слышал, что он ничем не хуже.

Установка занимает около часа и не требует никаких специальных знаний. Если я могу это сделать, ты справишься. Вы просто достаете коврик, прикладываете его и готово. Звукоизоляционная пена имеет клей с одной стороны, поэтому вам даже не нужно возиться с клеем.

Степень звукоизоляции зависит от (1) громкости вашего автомобиля и (2) того, какую площадь вы покрываете пеной.После того, как вы сделаете нижнюю часть ковриков спереди, вы также можете обработать область в багажнике, где в машину проникает много шума от задних колес. Это особенно актуально, если у вас большой плоский ствол. Если сиденья вашего автомобиля простираются почти до задней части автомобиля, то использование пены в задней части будет иметь меньшее значение.

Пояс и подтяжки приближаются к автоматическому звукоизоляции

Если вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО надоел дорожный шум или если у вас проблемы с теплом, исходящим от панели пола автомобиля, вы можете подумать о добавлении светоотражающей изоляции под пену.

Светоотражающая изоляция блокирует 98% тепла, исходящего от пола автомобиля, а также обеспечивает звукоизоляцию. Я был удивлен, насколько сильно это снижает шумоизоляцию автомобиля. Увидев изоляцию, похожую на фольгу, я подумал, что она не сильно повлияет на звук, но ошибался.

Прочтите обзоры этой светоотражающей автомобильной изоляции на Amazon, и вы увидите, что почти каждый рецензент прокомментировал, насколько они были удивлены тем отличием, которое она оказала на звукоизоляцию автомобиля.

Замечательно то, что вы можете уложить это ПОД пеной из первого шага этого урока, если вы хотите использовать пояс и подтяжки. Вам просто нужно купить клей 3M General Trim Adhesive и распылить его на пол автомобиля, а затем нанести светоотражающую изоляцию на клей.

Когда он высохнет, нанесите пену (у которой уже есть клей с одной стороны) на верхнюю часть изоляции. Так ваша машина будет максимально тихой.

Где применять звукоизоляционные материалы к транспортному средству

Как я уже упоминал, лучшее место для размещения звукопоглощающих материалов - под ковриками водителя и пассажира.Это потому, что это место, где вы будете находиться в машине, и будет блокировать большую часть звука, исходящего от шин.

Это также важное место, потому что панели пола действуют как огромная звуковая диафрагма, заставляющая шум дороги и шин резонировать по всей кабине. Это похоже на то, как если вы берете динамик iPhone, проигрывает песню, и он тихий, а затем вставляете iPhone в подстаканник в машине, он звучит дважды громко. Подстаканник (как и пол) действует как огромная звуковая диафрагма.

Второе по важности место, которое нужно укрыть, - это под задними шинами. Если у вас есть автомобиль в стиле Jeep Cherokee с большим плоским багажником и всего двумя рядами сидений, то это область, где звукопоглощение ОБЯЗАТЕЛЬНО. Это ОГРОМНАЯ звуковая диафрагма для усиления звука, поэтому вам действительно нужно прикрыть коврик в багажнике.

Третья область, на которую следует обратить внимание, - это коврики в заднем ряду сидений в автомобиле. Обычно здесь нет ходовой оси или колес по бокам, но диафрагма все равно большая.

Последняя область, над которой нужно работать, действительно важна только в том случае, если вы хотите сойти с ума по звукоизоляции своей машины - двери. Двери джипа, как известно, тонкие, поэтому их закрытие действительно успокоит поездку. Однако вам придется снимать панели с дверей и разбирать вещи, поэтому это сделать намного сложнее, чем другие проекты.

Как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля

Как я уже упоминал, лучшее место для размещения звукопоглощающих материалов - под ковриками водителя и пассажира.Это потому, что это место, где вы будете находиться в машине, и будет блокировать большую часть звука, исходящего от шин.

Это также важное место, потому что панели пола действуют как огромная звуковая диафрагма, заставляющая шум дороги и шин резонировать по всей кабине. Это похоже на то, как если вы берете динамик iPhone, проигрывает песню, и он тихий, а затем вставляете iPhone в подстаканник в машине, он звучит дважды громко. Подстаканник (как и пол) действует как огромная звуковая диафрагма.

Второе по важности место, которое нужно укрыть, - это под задними шинами. Если у вас есть автомобиль в стиле Jeep Cherokee с большим плоским багажником и всего двумя рядами сидений, то это область, где звукопоглощение ОБЯЗАТЕЛЬНО. Это ОГРОМНАЯ звуковая диафрагма для усиления звука, поэтому вам действительно нужно прикрыть коврик в багажнике.

Третья область, на которую следует обратить внимание, - это коврики в заднем ряду сидений в автомобиле. Обычно здесь нет ходовой оси или колес по бокам, но диафрагма все равно большая.

Последняя область, над которой нужно работать, действительно важна только в том случае, если вы хотите сойти с ума по звукоизоляции своей машины - двери. Двери джипа, как известно, тонкие, поэтому их закрытие действительно успокоит поездку. Однако вам придется снимать панели с дверей и разбирать вещи, поэтому это сделать намного сложнее, чем другие проекты.

Как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля

Допустим, вы только что установили аудиосистему в машину. Теперь, когда он у вас есть, вы хотите сделать все возможное, чтобы дорожный шум не мешал вашей музыке.Звукоизоляция или звукоизоляция автомобиля помогает избавиться от большого количества этого шума и вибрации.

Сначала вам нужно определиться с материалом, который вы хотите использовать. Выше мы рассмотрели несколько вариантов, поэтому вам будет проще сделать выбор. Если вам нужны еще лучшие результаты, вы можете использовать более одного типа материала. Однако ваше решение в конечном итоге будет зависеть от того, насколько звукоизоляцией вы хотите, чтобы ваш автомобиль был.

После того, как вы определились с материалами, которые хотите использовать, вам нужно решить, до какой степени вы хотите сделать звукоизоляцию.

Обзор материалов

Амортизирующие маты: они просты в установке, покрывают автомобильные панели, часто сделаны из резины и имеют клей, облегчающий прикрепление.

Изоляция: поглощает звук под ковровым покрытием в автомобиле и может сделать ваш автомобиль более комфортным.

Распылители: , если у вас более узкие участки, то это подойдет лучше. Обычно они поставляются в аэрозольных баллончиках, а для других требуется малярный пистолет или компрессор.

Пены: их часто используют так же, как и демпфирующие маты. Вы кладете его на панели автомобиля, чтобы поглотить вибрацию. Они могут быть в форме спрея или в виде листов.

Как получить лучшее приложение для подавления звука

Представьте, что вы пытаетесь звукоизолировать окна в своем доме. Если бы кто-то говорил снаружи, окно блокировало бы большую часть, но не весь звук. А теперь представьте, что вы открываете окно только на Крошечную трещину. Теперь это будет звучать так, будто между вами и другим человеком вообще нет окна.Даже небольшая трещина пропускает много звука.

Самое важное, что вы можете сделать, применяя звукоизоляционный комплект в своем автомобиле, - это следить за тем, чтобы между листами или порезами не оставалось ни малейшего зазора. Закройте ВСЮ площадь пола и немного выровняйте стороны, если она не видна. Заклейте скотчем любые швы.

Какого рода звукопоглощение можно ожидать?

Я не проводил никаких научных испытаний, но я бы сказал, что просто подавление звуковой пены может уменьшить примерно 40% дорожного шума на большинстве автомобилей.Чем громче ваша машина, тем легче будет заметить значительное улучшение.

Старые автомобили, как правило, имеют большую площадь пола с меньшей изоляцией, поэтому, если вы водите что-то, на котором пробыли несколько лет, вы, вероятно, увидите ОГРОМНОЕ улучшение. Если вы водите новую машину и просто хотите, чтобы она была на 15 или 20% тише, вы, вероятно, тоже сможете без проблем добиться этого.

Я мог бы порекомендовать загрузить приложение для измерения децибел на свой телефон (в App Store есть много бесплатных) и ехать по дороге рядом с вашим домом с установленной скоростью.Затем сделайте звукоизоляцию и снова пройдите по дороге с той же скоростью. Обязательно выключите кондиционер / обогрев в машине. Я хотел бы знать в комментариях, какие числа вы получаете.

.

Как звукоизолировать потолок подвала, единственное руководство, которое вам когда-либо понадобится

Друг спросил меня, есть ли у меня какие-либо рекомендации по звукоизоляции потолка их подвального офиса. Шум детей и домашней собаки мешает сосредоточиться на работе или разговаривать с клиентами.

Так какие же у варианты звукоизоляции потолка подвала ? Для звукоизоляции потолка подвала необходимо:

Я объясню эти 6 факторов и добавлю дополнительную информацию по звукоизоляции вашего потолка.

Зачем нужен звуконепроницаемый потолок подвала?

Подвал может быть складским помещением или дополнительным жилым помещением, которое улучшает качество жизни вашей семьи. Превращение неиспользуемого пространства в домашний кинотеатр, игровую комнату, дополнительные спальни, офис или даже мастерскую (или все это) может позволить вашей семье расти и получать больше удовольствия от дома.

Идут люди или роняют предметы, вызывают ударный шум, который может эхом отражаться по всему подвалу. Разговоры и телевизионные шумы практически не заглушаются между этажами, создавая фоновый шум, который мешает разговорам и телевидению в других частях дома.Снижение передачи шума между этажами - важный шаг при превращении вашего подвала в полезное пространство.

Звукоизоляция потолка подвала - лучший способ уменьшить передачу шума из подвала в комнаты наверху и шума сверху в подвал.

Звук может быть воздушным или ударным. Незавершенный потолок с открытыми балками почти не снижает передачу звука. Тем не менее, это значительно облегчает выполнение надлежащей звукоизоляции, чем готовый потолок.

Как шум передается в подвал и из подвала?

Рассматривая звукоизоляцию, важно ознакомиться с тремя основными способами распространения домашнего шума. Затем вы сможете лучше определить, как лучше всего предотвратить попадание шума в подвал или из него.

Воздушный шум

Звуковые волны проходят через радиоволны, поэтому воздушный шум - это один из тысяч шумов, которые мы обычно слышим. Он проходит через дверные проемы, открытые окна, лестничные клетки, коридоры и другие открытые пространства внутри здания.Переносимый по воздуху шум может возникать из-за разговоров, радио или телевидения, шума транспортных средств, лая собак или самолетов, летящих по воздуху, и это лишь некоторые из них.

Механически передаваемый звук

Механически передаваемый звук - это шум, который проходит через стены, потолки, полы, крышу и даже землю. Когда воздушная звуковая волна ударяется о твердую конструкцию, волна становится вибрацией и передается через препятствия.

Технический термин - передача класса ударной изоляции или передача звука IIC.Звук, передаваемый механически, может исходить от чего-то, падающего на пол, кондиционера, установленного на внешней стене, шара, отскакивающего от проезжей части или стены, печи, водопровода или других источников.

Фланговый шум

Фланговый шум - это звук, который распространяется косвенными путями из комнаты в комнату или от уровня пола до уровня пола. Он может перемещаться в поперечном направлении через балки в другие комнаты, резонировать через воздуховоды внутри здания или вибрировать через бетонные полы. Он может даже отражаться за углами и сквозь закрытые двери.

Надлежащая звукоизоляция должна учитывать все три способа распространения звука через здание.

Каковы основные принципы звукоизоляции потолка?

Основные принципы звукоизоляции потолка - необходимость прерывать пути распространения звука. Если вы прервете только один путь распространения звука, вы можете частично, но не полностью уменьшить передачу звука между этажами.

Каким именно должен быть звукоизоляционный потолок?

Для звукоизоляции потолка необходимо блокировать или поглощать распространяемые по воздуху звуковые волны с помощью дополнительной массы.Затем вам нужно прервать пути, по которым механические звуковые колебания могут проходить через балки и опоры, разделив уровни.

Самыми трудными являются пути, по которым может пройти боковой шум, поскольку они непрямые. Спланируйте внутренние стены подвала, систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и водопровод и используйте звукоизоляционные материалы, которые ослабляют или поглощают звук, чтобы прервать пути распространения звука.

Вот четыре основных элемента звукоизоляции:

  1. Развязка: Когда вы разделяете уровни, создавая зазор между балками или стойками и потолочными слоями или другими твердыми поверхностями.Разделение прерывает путь распространения вибрации звуковой волны и является лучшим решением для передачи шума.
  1. Добавление массы: Звуковые волны - это вибрации. Если вы увеличиваете массу, вы затрудняете прохождение шума. К сожалению, чтобы что-то изменить, нужно приложить много усилий. Добавление второго слоя 5/8 ”гипсокартона уменьшит передачу звука только примерно на 3 дБ; не очень поможет, если ваш подросток бренчит «Bat out of Hell» на уровне 100 + дБ!
  1. Поглощение: Хотя может показаться, что пушистая подушка поглощает звук грома, это не означает, что пышная изоляция из стекловолокна будет.Когда вы сжимаете подушку из пеноматериала или пера вокруг ушей, вы делаете ее плотнее. Чем плотнее материал, тем лучше он поглощает звук; тяжелая виниловая мембрана, МДФ (ДВП средней плотности) или даже гипсокартон имеют более высокие характеристики, чем обычное стекловолокно. Однако изоляция за более тяжелым барьером улучшит звукопоглощение.
  1. Демпфирование: Демпфирование - это способ предотвращения или уменьшения звуковой вибрации в балках потолка и стеновых стойках. Были разработаны новые вязкоупругие составы, уменьшающие передачу звуковых колебаний.Например, в акустическом гипсокартоне используются вязкоупругие составы для поглощения и гашения звуковых волн и вибрации, и он намного эффективнее обычного гипсокартона.

Звук распространяется по радиоволнам, поэтому чем герметичнее, тем лучше; если воздух может пройти, звук тоже. Акустическая герметизация и пена хороши для труднодоступных или закрытых пространств.

Быстрый обзор вариантов звукоизоляции потолка подвала

Звукоизоляция потолка подвала зависит от того, с чего вы начинаете.Потолок из гипсокартона затрудняет изоляцию выше, не удаляя его полностью или частично. Подвесной потолок можно снять, и его звукоизоляция не составит особого труда. Если у вас потолок в подвале не отделан, так как в нем выставлены балки, воздуховоды и сантехника, то сделать звукоизоляцию еще проще.

Варианты увеличения массы

Варианты развязки

Другие опции

Как сделать звукоизоляцию потолка в подвале - пошаговые инструкции

Заделайте зазоры и трещины между этажами

Перед тем, как приступить к звукоизоляции и отделке потолка, вам нужно заделать любое место, где проникают световые лучи в подвал с этажа выше. Если свет может проникать внутрь, то может и звук.

Когда на улице темно, осветите верхний этаж, затем пройдите в затемненный подвал и ищите свет, просачивающийся сверху.Не забудьте проверить дверную коробку и под лестницей, в зависимости от того, как устроен ваш дом.

Вот некоторые продукты, которые вам могут понадобиться для этого:

Для заделки отверстий под гвозди или шурупы в гипсокартоне 3M Patch Plus Primer 4-in-1 - все в одном продукте: аппликатор, шпатель и шлифовальный станок. колодка. Аппликатор содержит состав Spakle с грунтовкой, чтобы сделать отделку быстрее и проще.

Используйте шумоизоляционный герметик Green Glue для заделки трещин, швов, отверстий для проводов и других щелей, которые будут передавать шум с одного этажа на другой и из комнаты в комнату.Изделие остается податливым, поэтому не сжимается, не трескается и не пропускает шум. Также под покраску.

Для нанесения трубок со звукоизоляционным герметиком вам понадобится пистолет для уплотнения. Некоторые оснащены резаками для наконечников и перфоратором для прокола внутреннего уплотнения. Также доступны модели без капель, которые автоматически отключаются после сжатия. Некоторые из них доступны с мягкими ручками или с аккумулятором.

1. Незаконченный потолок подвала - лучшее из лучшего

Незаконченный потолок подвала легче всего сделать звукоизоляцией, но это не значит, что это легко сделать.Есть также дополнительные шаги, которые вы можете добавить перед выполнением всех шагов по звукоизоляции потолка. Кроме того, вы делаете весь потолок или только его часть?

Я подробно объясню каждый шаг, но вот краткий список различных этапов или слоев для получения наилучших результатов звукоизоляции:

Причина Я считаю, что это лучший вариант, так как он затрагивает 4 элемента звукоизоляции.Воздушное пространство, изоляция и слои гипсокартона работают вместе, чтобы добавить массу и поглотить звук.

Зеленый клей представляет собой вязкоупругий состав для гашения звука. Использование упругих зажимов и каналов отделяет пол от потолка, предотвращая механическое перемещение между этажами.

Pro Примечание: Если вы добавляете перегородки для создания комнат в подвале, планируйте заранее. Вам понадобится проводка для розеток, выключателей и освещения, которые проходят через балки пола и потолок.Вам также может потребоваться решить проблемы с HVAC. Большинство из них может быть выполнено после того, как будут нанесены два слоя полос гипсокартона 5/8 дюйма и зеленый клей, но это следует сделать до того, как будет завершена остальная часть.

Плюсы:

Минусы:

Уровни звукоизоляции:

Потолок, отделанный этими материалами, будет иметь рейтинг STC (класс передачи звука) 76 и IIC ( Класс защиты от ударов) 64.

Стоимость:

Здесь много переменных, в том числе ваше местоположение относительно запасов. Метраж влияет на стоимость. Покупка 5-галлонного ведра Green Glue дешевле, чем пара десятков тюбиков Green Glue.

В четыре раза больше площади гипсокартона, и ваш выбор из стекловолокна R19 (или лучше) или минеральной ваты снизит стоимость. Кроме того, упругие клипсы и канал стоят недешево. Балки пола с межцентровым расстоянием 16 дюймов vs.24-дюймовые центры также влияют на материальные затраты и время.

Если вы выполняете работу самостоятельно, гипсокартон, шумоизоляционный состав и стекловолокно R19 обойдутся примерно в 3,27 доллара за квадратный фут. Количество упругих зажимов и каналов зависит также от метража потолка, а также от количества перегородок.

Это будет стоить около 500 долларов за каждые 400 квадратных футов. Зная это, колодец в подвале площадью 1600 квадратных футов стоил около 7200 долларов за такую ​​звукоизоляцию.

Процесс установки

Легкость установки будет зависеть от того, как выложены балки, от типа балок, а также от того, как коммуникации и инженерные сети проходят через балки и между ними.Каждый подвальный потолок уникален. Используйте пылесос для очистки пола и балок от пыли, насекомых и паутины.

Шаг 1: Установите полосу гипсокартона 5/8 под полом

Измерьте расстояние между балками - оно должно быть таким же, но опыт подсказывает мне, что это не так. Если вы можете уложить и обработать 8-футовые полосы гипсокартона, то сделайте это. Чем меньше швов, тем лучше, и чем плотнее прилегание, тем лучше.

Обрежьте первый слой гипсокартона. Вы можете попробовать примерку «сухим», но это может быть быстрее и проще не делать.Равномерно нанесите слой демпфирующей пасты на лицо, прилегающее к черному полу. Поднимите его на место, вы можете использовать длину 2 × 4 и молоток, чтобы убедиться, что он прилегает к черному полу. Прикрутите гипсокартон к черному полу.

Примечание: Green Glue НЕ является клеем, поэтому вам необходимо прикрепить гипсокартон к основанию пола! Это вязкоупругий состав, улучшающий звукопоглощение.

Шаг 2: Установите вторую планку гипсокартона

При установке второго слоя гипсокартона убедитесь, что стыковые швы не совпадают с швами первого слоя.Отмерьте и отрежьте, затем равномерно нанесите на одну сторону зеленый клей. Установите его под углом, используйте 2 × 4 и при необходимости забейте. Прикрутите его, используя узор, который не совпадает с винтами первого слоя.

Шаг 3: Нанесите зеленый клей на полоски гипсокартона 5/8 ”.

Если вы используете зеленый клей для уплотняющих трубок, нанесите его S-образным рисунком и используйте шпатель для гипсокартона, чтобы равномерно распределить его. Если у вас есть 5-галлонное ведро, бросьте капли и равномерно распределите их по поверхности.

Шаг 4: Установите акустическую минеральную вату Rockwool или изоляцию из стекловолокна R19

Расстояние между балками пола определяет размер используемых реек.Вы должны оставить зазор между планками гипсокартона и планками, чтобы уловить звук. По этой же причине должен быть зазор под обрешеткой и над готовым потолком.

Отрежьте ножовкой с длинным лезвием или ножовкой и вставьте на место. Торцевых зазоров быть не должно.

Примечание: Перед установкой изоляции убедитесь, что у вас есть все провода, инженерные сети, HVAC и освещение.

Используйте изоляцию из стекловолокна с классом R19 или эквивалентную изоляцию из минеральной ваты.Оба имеют толщину 6-1 / 4 дюйма и хорошо заглушают и поглощают звук.

Изоляция из стекловолокна может быть менее дорогой, может снизить STC (класс передачи звука) с 35 до 42 и имеет коэффициент уменьшения шума (NRC) 1,05. Однако со временем он оседает и уплотняется, что снижает его звукоизоляционные качества. Вам также потребуется подпереть стекловолокно, чтобы оно не выпало. Режет универсальным ножом.

Изоляция из минеральной ваты немного дороже, чем стекловолокно, но ее можно сжать между балками (если центры 12–16 дюймов нуждаются в опоре, если центры 24 дюйма), и сэкономит время и сэкономит нервы.Roxul Safe’n’Sound - R22, имеет STC 45, рейтинг NRC 1,05 и SAA (средний уровень звукопоглощения) 95%. Он намного плотнее, чем стекловолокно, имеет более высокий рейтинг IIC на дюйм толщины, чем стекловолокно, а также более высокий рейтинг огнестойкости.

Альтернативой изоляционной обрешетке является Rockwool Acoustic Insulation 80. Это жесткая панель размером 2х4х2 дюйма, которую можно разрезать ножом или пилой. Модель 80 имеет плотность 8 фунтов / фут3, STC 52, NRC 1,0 и значительно снижает ударный шум.

Рекомендации по безопасности: при открытии, обращении, разрезании и установке изоляции из стекловолокна или минеральной ваты всегда надевайте защитные очки, маску или респиратор и перчатки. Оба типа изоляции содержат частицы, которые переносятся по воздуху, как только вы открываете упаковку.

Шаг 5: Установите упругие звукоизолирующие зажимы
Изолирующие зажимы прикрепляются к балке и блокируют шумовую вибрацию и ударный шум между этажами. Зажимы имеют резиновую шайбу стержня или втулку, предотвращающую передачу структурного шума и шума.

Разместите изолирующие зажимы на каждой второй балке на расстоянии 32–48 дюймов друг от друга или следуйте инструкциям производителя. Они должны быть выровнены для шляпки или упругого канала и расположены так, чтобы поддерживать края и середину гипсового листа.

Шаг 6: Установите упругие каналы

Шляпки или упругие каналы представляют собой тонкие полосы металлической обшивки, имеющие шляпообразный профиль. В сочетании с изолирующими зажимами они значительно снижают шум и ударную вибрацию между этажами. Фланец добавляет 1/2 дюйма к глубине потолка и достаточно широк, чтобы прикрепить края двух листов гипсокартона.

При установке канала на потолке убедитесь, что он не касается стены, поскольку это позволит звуку передаваться между этажами.

Шаг 7: Установите первый слой гипсокартона 5/8

Тип гипсокартона, который вы выбираете для своего проекта, существенно влияет на стоимость и звукоизоляцию потолка. Лучшим вариантом является звукоизоляционный / акустический гипсокартон или QuietRock, но при цене 45 долларов за лист 5/8 ”x4’x8’ это более чем в три раза превышает стоимость (11,97 долларов США) гипсокартона Firecode с сердечником.

Установите первый слой гипсокартона размером 4х8 дюймов с помощью шурупов для гипсокартона 1-1 / 4 дюйма в планки обрешетки. Обязательно оставьте зазор 1/4 дюйма +/- между гипсокартоном и стенами здания.

Шаг 8: Герметизируйте швы зеленым клеем

Используйте звукоизоляционный герметик Green Glue, чтобы заделать все швы между листами первого слоя. Это улучшит звуковой барьер, не давая шумовым волнам найти зазор.

Шаг 9: Нанесите зеленый клей на второй слой гипсокартона

Нанесите ровный слой акустической герметизации на ту сторону гипсового листа, которая будет прикрепляться к только что уложенному слою.Тонкое вязкоупругое покрытие может улучшить изоляцию от ударов на 5–10 дБ. Помните, что это не клей или клей, поэтому вам нужно использовать винты.

Шаг 10: Установите второй слой гипсокартона

Установите второй слой аналогично первому, но со смещением торцевых и боковых швов, чтобы максимально увеличить барьер передачи шума. Начните с куска гипсокартона размером 2х4 дюйма, чтобы швы не совпадали. Убедитесь, что гипсокартон не касается стен подвала!

Шаг 11: Заделайте периметр шумоизоляционным составом

Используйте звукоизоляционный герметик под покраску, чтобы заделать зазор между потолком и стенами.Шумоизоляционный герметик остается податливым, поэтому шум и вибрация не влияют на все звукоизоляционные работы.

2. Незаконченный потолок - лучшее соотношение цены и качества

Если вы заинтересованы в снижении передачи звука и ударного шума, но не хотите отдавать дом в залог, то лучшим вариантом может быть следующее. Он уменьшает большую часть шума, передаваемого между этажами, но не уменьшает шум отскока или эхо на верхнем этаже от ударных звуков, генерируемых на этом этаже.

Вот краткий список шагов или слоев для получения наилучшего результата за ваш доллар звукоизоляции:

Добавление изоляции в полости балки помогает поглощать движение звука.Использование деревянных или металлических планок для опалубки обеспечивает более ровную поверхность, чем крепление гипсокартона непосредственно к балкам.

Наклеивание акустической ленты или уплотнение на балки, где будут крепиться планки обрешетки, помогает изолировать шум сверху. Два слоя 5/8 ”гипсокартона помогают заглушить эхо в подвале и поглотить звук. Слой акустического уплотнения добавляет вязкоупругий слой для уменьшения или предотвращения передачи вибрационного шума.

Плюсы:

Минусы:

Уровни звукоизоляции:

Отделка потолка таким образом и этими материалами даст вам рейтинг STC 66 и рейтинг IIC 56. Незавершенный потолок начинался с рейтинга STC от 32 до 35, поэтому определенное улучшение.

Стоимость:

Если это проект «сделай сам», то ваши трудозатраты не включены. Гипсокартон, звукоизоляция и изоляция из стекловолокна R19 обходятся примерно в 1,90 доллара за квадратный фут. Подвал площадью 1600 квадратных футов с использованием этого варианта будет стоить около 3032 долларов США.

Деревянные планки обрешетки добавили бы 200 долларов, а металлические планки обшивки добавили бы 440 долларов к стоимости опции, что составляет примерно половину стоимости лучших из лучших.

3. Как звукоизолировать готовый потолок подвала - самый дешевый вариант

Сложнее звукоизолировать потолок подвала, если он уже отделан гипсокартоном.Удаление и возникающий беспорядок, связанный с разрывом гипсокартона и началом нового, не говоря уже о расходах, являются большим сдерживающим фактором.

Если бы оригинальный потолок из гипсокартона был прикреплен непосредственно к балкам, это обеспечило бы минимальную изоляцию низких частот и передачу звука. Будем надеяться, что потолок был обвязан первыми, что повысило ценность IIC.

Добавление нового слоя гипсовых листов 5/8 ”к существующему потолку - самый дешевый вариант. Это добавит массы потолку и поможет уменьшить передачу звука между этажами и некоторое эхо в подвале.

Плюсы:

Минусы:

Уровень звукоизоляции:

Будет улучшено качество звука в подвале и уменьшится передача звука между этажами.Это может быть все, что вам нужно или нужно. Добавленный слой гипсокартона повысит значение STC примерно до 38. Рейтинг IIC незначительно улучшится до примерно 30, но также зависит от типа напольного покрытия, указанного выше.

Стоимость:

Стоимость добавления слоя гипсокартона 5/8 дюйма к потолку подвала составляет около 37 центов за квадратный фут для домашнего мастера. Для потолка площадью 1600 кв. Футов, стоимость которого составляет 750 долларов, включая винты, грязь и ленту.

4. Готовый потолок - лучшая звукоизоляция

Чтобы улучшить звукоизоляцию готового потолка подвала, добавьте слой акустического герметика, а затем еще один слой 5/8 ”гипсокартона.Герметик представляет собой вязкоупругий материал, который создает звуко-вибрационный барьер и помогает гасить звук через потолок с этажа выше.

Плюсы:

Минусы:

Уровень звукоизоляции:

Использование звукоизоляции улучшит качество звука в подвале и снизит шум между этажами.Дополнительный слой гипсокартона, а также шумоизоляционный герметик улучшат рейтинг STC до 41–45, в зависимости от пола, используемого на верхнем этаже. Рейтинг ударопрочности также повышается до 34.

Стоимость:

Стоимость этого потолка своими руками зависит от того, как вы покупаете звукоизоляционный герметик. Ведра на 5 галлонов намного дешевле, чем покупка тюбиков для герметика на 5 дюжин по 10 унций. Гипсокартон 5/8 дюйма плюс шурупы, грязь и лента обходятся примерно по 0,47 доллара за квадратный фут.

Зеленый клей в 5-галлонных ведрах стоит около 1,25 доллара за квадратный фут. Приблизительная стоимость подвального потолка площадью 1600 кв. Футов составит 1750 долларов.

5. Готовый потолок - хорошая звукоизоляция, но дороже

Чтобы получить наилучшую звукоизоляцию, не вырывая существующий потолок из гипсокартона, добавьте к существующему потолку звукоизоляционные зажимы и металлическую решетку или каналы для шляп. Затем добавьте два слоя гипсокартона с распределенным между ними зеленым клеем. Этот процесс отделяет потолок от верхнего этажа, добавляет массу и демпфирование, что улучшает звукопоглощающие качества потолка.

Плюсы:

Минусы:

Уровень звукоизоляции:

Отделение потолка от пола выше - лучший способ предотвратить движение звука между этажами.Сочетание развязки с двумя слоями гипсовой обшивки и шумоизоляции значительно улучшает качество звука в подвале. Рейтинг STC подскакивает до 55, а IIC - примерно до 50.

Стоимость:

Повышение рейтинга STC обходится недешево; стоимость звукоизоляции тоже подскакивает. Двойной слой гипсокартона стоит около 0,94 доллара за квадратный фут, зеленый клей - около 1,25 доллара за квадратный фут, а звукоизоляционные зажимы и каналы для шляпок - около 500 долларов за 400 квадратных футов.Для потолка площадью 1600 квадратных футов стоимость составляет около 5 500 долларов.

Как звукоизолировать подвесной потолок в подвале

Звукоизоляция подвального потолка должна улучшить качество звука в подвале и в помещениях выше. Подвесной потолок обладает некоторыми акустическими свойствами, которые уменьшают перемещение между уровнями пола. Также легче добавить массу и звукопоглощающий материал, чтобы улучшить его способность снижения шума, чем звукоизоляцию готового потолка из гипсокартона.

Акустические характеристики потолков

Потолочные плитки часто имеют двоякую оценку звукоизоляции.NRC определяет количество звука, которое отражает или поглощает материал плитки. Класс потолочного затухания (CAC) оценивает продукты по тому, насколько хорошо они блокируют передачу звука. Рейтинг 35 или выше указывает на высокопроизводительную звукоизоляционную плитку.

Развязка

Большинство подвесных потолков состоит из плиток, установленных в раме, подвешенной под балками перекрытия этажа. Подвесная рама, по существу, отделяет потолок от верхнего этажа, предотвращая распространение звуковых колебаний с одного этажа на другой.

Добавление массы

Добавление массы к потолку поглотит шум и вибрацию, улучшая качество звука в подвале и на верхнем этаже. Замена потолочной плитки более плотным плиточным материалом или установка плотных плит поверх существующей плитки добавят массы.

Поглощение звука

Плитка может поглощать или отражать некоторый звук, но пустое пространство над плиткой и под черным полом между балками становится резонирующим ящиком для шума.Вибрация будет передаваться с одного этажа на другой.

Самый простой способ предотвратить это - заполнить пространство между балками 6-дюймовым стекловолокном или минеральной ватой. Он поглотит шумовую вибрацию и предотвратит ее перемещение с этажа на этаж.

Крепления и механические системы

Независимо от того, насколько хорошо вы звукоизолируете потолок, вентиляционные отверстия, воздуховоды, осветительные приборы и другие электрические и механические системы могут свести на нет все. Звук и звуковая вибрация проходят через все это.

Существуют звукопоглощающие крышки для электрических коробок и арматуры, акустические перегородки для каналов и вентиляционных отверстий, звукопоглощающие краски и покрытия для внутренних и внешних каналов и даже изолированные гибкие воздуховоды для уменьшения передачи звука и бокового шума.

Дополнительные шаги для лучшей звукоизоляции

Есть другие способы улучшить звукоизоляцию и качество звука вашего подвала и комнат выше. Вот несколько советов:

Положите ковры, коврики или циновки на первый этаж

Ковер и подложка - хорошие способы поглощения звука.При использовании на верхнем этаже они уменьшают ударный шум и вибрацию, которые могут мешать помещению внизу.

Используется на любом полу, ковре и подложке, а также снижает эхо в пределах комнаты и поглощает звук, улучшая качество прослушивания в этих комнатах. Также доступны акустические коврики и подложка.

Они разработаны, чтобы помочь изолировать шумовую вибрацию в местах с интенсивным движением, таких как кухни, коридоры и лестницы.

Двери

Независимо от того, насколько звукоизолированы ваши стены и потолок, самым слабым звеном является то, что протекает.Дверной проем представляет собой отверстие площадью 20 квадратных футов. Заполнять ее пустотелой дверью бесполезно; шерстяное одеяло было бы лучше! Чем плотнее дверь, тем лучше она работает.

Двери из МДФ со сплошным сердечником дешевле, чем двери из стали или дерева со сплошным сердечником, и работают так же хорошо. Гладкие плоские двери тоже лучше, чем встраиваемые двери в колониальном стиле.

Добавление ленты из пеноматериала вокруг дверного косяка также уменьшит шум и передачу вибрации, помогая предотвратить проникновение звука в комнату и выход из нее. Чтобы уменьшить боковой шум под дверью, используйте водонепроницаемый блокиратор сквозняков под дверью.Если он остановит ветер, он остановит шум.

Примечание: Герметичное помещение может препятствовать движению звука, но также может вызвать тошноту или удушье.

Отопление - кондиционирование воздуха

Отопление, вентиляция и кондиционирование (HVAC) трудно изолировать и изолировать от передачи шума, и они являются отличными проводниками звука. Системы HVAC обеспечивают тепло, охлаждение и обмен застоявшегося воздуха на свежий. Так что они очень важны, и их не следует блокировать или вырывать.

Убедитесь, что помещение, в котором находится топочный агрегат, звукоизолировано, но имеет приток наружного воздуха. Сделайте перегородки из МДФ или гипсокартона вокруг открытых металлических или пластиковых каналов. Оберните воздуховоды пеной или выстелите им перегородку. Это ограничит проникновение звука в подвал или из подвала от остальной части дома.

Если вы можете заменить металлические вентиляционные каналы или трубы изолированным гибким воздуховодом, сделайте это. Звук распространяется по прямым линиям, поэтому попробуйте установить гибкую трубку с изгибами или изгибами.

К сожалению, большинство отопительных каналов прямые, поэтому горячий воздух легче проходит, что делает их идеальными шумовыми каналами. По возможности оберните эти воздуховоды акустическим материалом или покрасьте внутреннюю часть шумопоглощающей краской.

Если вы устанавливаете вентиляционную трубу или воздуховоды в потолке подвала, подумайте о размещении вентиляционных отверстий. Чем дальше от основного ствола воздуховода вентиляционное отверстие, тем меньше шума. Если в комнате будет шумно, например, в медиа-комнате или игровой, подумайте об установке глухой системы вентиляции для забора и возврата воздуха.Это поможет смягчить звук и уменьшить шум от движения.

Электрооборудование - Сантехника

Электромонтажные и водопроводные работы должны быть завершены до звукоизоляции потолка. Убедитесь, что водопроводный шум устранен и изолирован, а также устраните все утечки или капли конденсата. После того, как потолок будет шумоизолирован, больше не нужно его открывать.

Накладные или настенные светильники не делают отверстий в шумоизоляции. Любые отверстия в потолке будут пропускать звук. Электрические коробки для потолочных светильников и вентиляторов следует крепить к балкам с помощью плотного винила между деревом и электрической коробкой.

Оберните коробку демпфирующим материалом и используйте звукоизоляционный герметик, чтобы заполнить зазор вокруг коробки и гипсокартона потолка. Заделайте отверстия в потолке, чтобы уменьшить шум.

Другие способы звукоизоляции вашего подвала

Звукоизоляционные акустические панели

Акустические панели Uber Dense представляют собой надежное и надежное решение. Обладая плотностью 200 кг / квадратный метр, они обладают массой, позволяющей снизить шум и поглощать звук, проникающий в подвал или выходящий из него. Уменьшая эхо, реверберацию, дрожание и обратную связь, шумозащитные плитки также имеют высокий рейтинг NRC.

Плотную акустическую плитку можно прикрепить к стенам или потолку с помощью акустической ленты или клейкой ленты. Используйте в домашних кинотеатрах, игровых комнатах, офисах или везде, где вам нужен шумоизоляционный экран. Используйте плитки только там, где вам нужно улучшить качество звука, где вы хотите. Плитка также пожаробезопасна, поэтому поможет защитить вашу семью и дом.

Акустические панели из дерева / ткани

Акустические панели ATS имеют размер 2 x 24 x 48 дюймов и могут быть размещены для поглощения шума, реверберации и уменьшения эха там, где это необходимо.Панели из плотной древесины покрыты акустической тканью и имеют NCR 1,0.

Их можно использовать на стенах офисов, развлекательных и других жилых помещений. Расположенные напротив звуковой системы, они уменьшат обратную связь и обеспечат более точный звук, а также уменьшат эхо в коридорах и на лестничных клетках.

Ткань можно адаптировать к любому декору.

Винил с массовой нагрузкой (MLV)

Для управления звуком в стенах и потолках винил с массовой загрузкой (MLV) представляет собой гибкий материал для обертывания воздуховодов, вентиляционных отверстий и выходных отверстий для минимизации передачи шума.Винил 1/8 дюйма имеет рейтинг STC 27 и может сочетаться с другими звукопоглощающими изделиями для максимального снижения шума. Звукоизолирующий барьер TMS MLV можно использовать для экранирования звука через стены, двери и даже с пола на этаж. Положите его на плитку подвесного потолка, чтобы увеличить плотность и уменьшить шум между этажами. Добавьте его на заднюю часть акустических панелей, чтобы улучшить звуковую вибрацию и еще больше улучшить качество звука.

Звукоизоляционный материал MuteX

Звукоизоляционный материал MuteX - это звукоизоляционный материал толщиной 1/4 дюйма, который поставляется в рулоне, это не винил с массовой загрузкой.Он имеет рейтинг STC 32 и может использоваться для изоляции труб HVAC в потолках, стенах, дверях и полах для уменьшения эха, реверберации и улучшения качества звука.

Его можно использовать для обертывания воздуховодов и даже в посудомоечной машине, чтобы заглушить вибрационный и ударный шум. Используйте под паркетным полом, чтобы уменьшить шум, или на тонких стенах, чтобы сделать то же самое. Его даже можно использовать для штор, чтобы заглушить уличный шум.

Акустическая звуковая пена

Акустические квадраты - это плитки, изготовленные из клиновидной огнестойкой пены высокой плотности.Они самоклеящиеся и могут быть прикреплены к стенам и потолку в любом месте. Часто используется в чередующихся паттернах для максимального распространения звука, уменьшения эха, обратной связи и реверберации, а также поглощения средне- и высокочастотных звуков. Они хорошо работают в медиа-комнатах, домашних студиях и других жилых помещениях. Они помогают улучшить звук внутри комнаты и предотвратить передачу звука в другие комнаты.

Заключение

При звукоизоляции потолка подвала важно помнить 6 факторов.Они помогут вам улучшить качество звука в вашем подвале и этажом выше.

Они также сделают подвал более приятным жилым пространством. Если вы нашли статью использования, поделитесь ею с другими. Мы всегда ценим наши отзывы!

Была ли эта статья полезной?

Да Нет.

Смотрите также