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Официальный дилер Volkswagen

Группа официальных дилеров WAGNER объединяет три автоцентра марки Volkswagen: Фольксваген Центры Таллинский, Пулково и Лахта. На сегодняшний момент в Санкт-Петербурге только им присвоен статус Фольксваген Центров. Это почетное звание подтверждает полное соответствие высоким требованиям производителя по всем направлениям деятельности, уровню сервиса и архитектурным стандартам.

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О Фольксваген Центре Лахта

В 2010 году на улице Оптиков, 3А состоялось торжественное открытие «Автоцентра «Северо-Запад» в новом решении марки Volkswagen. Дилерский центр располагает просторным шоу-румом, позволяющим разместить весь модельный ряд автомобилей Volkswagen, обширной сервисной зоной, осуществляющей все виды работ по гарантийному и послегарантийному обслуживанию. Уже через год – в 2011 году дилерский центр был переименован в Фольксваген Центр Лахта, подтвердив свой высочайший уровень и соответствие стандартам марки.

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менеджер по продажам запасных частей

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Познакомьтесь ближе с интересующим Вас автомобилем Volkswagen и получите удовольствие от вождения во время пробной поездки в дилерском центре. Для прохождения тест-драйва при себе необходимо иметь водительское удостоверение и паспорт.

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Контакты Фольксваген Центр Лахта на улице Оптиков

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Нордвестпассаж - Википедия

Die Nordwestpassage ist der etwa 5780 Kilometer lange Seeweg, der nördlich des amerikanischen Kontinents den Atlantischen Ozean mit dem Pazifischen Ozean verbindet. Er führt über das Nordpolarmeer und seine Randmeere sowie die dazugehörenden Meeresstraßen durch den kanadisch-arktischen Archipel.

Gräber von Seeleuten der John-Franklin-Expedition aus dem Jahr 1845 auf der Beechey-Insel Повара Karte von Neufundland aus dem Jahr 1775

Frühe Fahrten ins Nordpolarmeer [Bearbeiten | Quelltext Bearbeiten]

Seit Magellan 1520 einen Seeweg entdeckt hatte, der um Südamerika herum nach Asien führte, spekulierten Geographen, Seefahrer und Forscher über eine mögliche Route im Norden Amerikas.Da eine solche Nordwestpassage Schiffsreisen zwischen Europa und Ostasien entscheidend verkürzt hätte, soten die seefahrenden Nationen mehr als 400 Jahre lang nach einer Durchfahrt im Nordpolarmeer.

Möglicherweise war schon 1473, также 19 Jahre vor der Fahrt des Kolumbus, eine dänische Expedition unter Leitung des aus Hildesheim stammenden Didrik Pining (событие находится в Begleitung des Aus Hildesheim Stammenden Didrik Pining (событие находится в Begleitung des Aus Hildesheim, João Vaz Corte-Real) von den Gewäsüdungen. В 1480 году началась португезе с рыбной ловлей в Нойфундланде.Ihnen folgten um 1500 Basken und Bretonen. Zwischen 1492 и 1495 befuhr João Fernandes Lavrador mit Pedro de Barcellos die Gewässer zwischen Neufundland, dem nach ihm benannten Labrador und Grönland. Anschließend вкушать sich Expeditionen zu Land und zu Wasser schrittweise immer weiter nach Nordwesten in das eisige Inselgewirr des Nordpolarmeeres vor.

Suche nach der Passage [Bearbeiten | Quelltext Bearbeiten]

Bereits 1524 hatte der französische König den italienischen Kapitän Giovanni da Verrazzano ausgeschickt, weiter nördlich der von Spanien und Portugal beherrschten Atlantikrouten eine «Nordpassage» nach Indien zu finden.Ebenfalls auf der Suche nach einer solchen Passage gelang es 1534 dem französischen Kapitän Jacques Cartier, Neufundland nördlich zu umsegeln und in den Sankt-Lorenz-Strom einzufahren.

Der englische Seefahrer Martin Frobisher unternahm zwischen 1576 und 1578 drei Reisen mit dem ausdrücklichen Ziel, die Nordwestpassage zu finden. Я следую за английским капитаном с Джоном Дэвисом, Генри Хадсоном, Томасом Баттоном, Уильямом Баффином, Робертом Байлотом, Томасом Джеймсом и Люком Фоксом, сеефахрером Йенсом Мунком и Хуаном де Фука.In den 1630er Jahren gab man die Suche jedoch vorerst auf, da Baffin und James die Ansicht vertraten, dass weder von der Hudson Bay noch von der Baffin Bay aus ein Zugang zur Passage existiere. Erst zum Anfang des 18. Jahrhunderts wurden wieder vereinzelte Anstrengungen unternommen, unter anderem 1719 от Джеймса Найта и 1742 от Кристофера Миддлтона.

Die Suche nach einer Passage im Nordwesten nach Asien war auch der Grund für James Cooks letzte Pazifikreise 1776–1779. Seine Vorstöße musste er jedoch wegen des einbrechenden Winters an der Beringstraße abbrechen.Nach Cooks Tod in einem Handgemenge auf Hawaii übernahm Lt. Charles Clerke das Kommando der Expedition. Vom russischen Ausgangshafen Petropawlowsk-Kamtschatski aus brach man erneut auf, scheiterte aber auf 70 ° 33 'N am Packeis, das noch stärker schien als im Vorjahr.

Ebenfalls vom Pazifik aus operierte 1817/18 die russische Rurik-Expedition unter Kapitän Otto von Kotzebue. Sie erforschte Allerdings nur die bis dahin unbekannte Küste Alaskas um den Kotzebue-Sund und endete letztlich ergebnislos.

Tragische Berühmtheit erlangte John Franklin, dessen verschollene dritte Expedition von 1845 mehrjährige Suchaktionen nach sich zog. Im Verlauf dieser erfolglosen Rettungsexpeditionen konnte Robert McClure schließlich mit seiner Mannschaft erstmals den kanadischen Archipel durchqueren. Er wurde als Entdecker der Nordwestpassage gefeiert, erhielt jedoch nur die Hälfte des ausgelobten Preisgeldes, da er sein Schiff zurücklassen und ein Teilstück zwischen der Banks- und der Melville-Insel zu Fuß zurückmen Woßezurücklegen erhückemen wußenzurücklegen erhücke mussuru, wußenzurücklegen.Letztlich hatte sich damit nur eine weitere mögliche Route als zu der Zeit unpassierbar herausgestellt. Ein Teilstück einer seit Amundsen bekannten Passage wurde von John Rae entdeckt.

Erste Durchquerungen [Bearbeiten | Quelltext Bearbeiten]

Совершенный полный видимость Роальда Амундсена 1903–1906 über die von John Rae Entdeckte Route durch die James Ross Strait, Rae Strait и Simpson Strait auf dem kleinen Schiff Gjøa . Damit umfuhr er die King-William-Insel östlich und vermied die Victoria Strait westlich der Insel, in der die Franklin-Expedition gescheitert war.Amundsen überwinterte zweimal auf der King-William-Insel. Einen ganzen Sommer hatte er mit den Inuit in der Umgebung der heutigen Siedlung Gjoa Haven (in der Sprache der Inuit: Uqsuqtuuq ) auf der King-William-Insel verbracht, um sich deren Arktiserfahrung anzueign anzueign.

1940–1942 durchquerte Henry Larsen im Schoner Санкт-Рох den Seeweg erstmals в Вест-Ост-Рихтунг с ее Überwinterung auf der Victoria-Insel und der Halbinsel Boothia. [1]

Другой танкер bewältigte das zum Eisbrecher umgebaute US-amerikanische Schiff SS Manhattan die Nordwestpassage von West nach Ost в wenig mehr als vier Wochen.Die Fahrt, die am 15. Сентябрь 1969 erfolgreich endete, sollte die Wirtschaftlichkeit von Öltransporten durch das nördliche Eismeer manifestrieren. Jedoch erwiesen sich die Instandhaltungskosten auf Grund der Eisschäden damals noch als zu groß.

Das erste Kreuzfahrtschiff, das die Nordwestpassage mit Passagieren an Bord bewältigte, war die World Discoverer im Jahr 1985.

Arved Fuchs durchsegelte 1993 mit seinem Expeditionsschiff, der Dagmar Aaen , die Nordwestpassage в Ost-West-Richtung и 2003/2004 noch einmal в West-Ost-Richtung. [2]

Im September 2008 durchfuhr die Camilla Desgagnés als erstes Handelsschiff planmäßig die Nordwestpassage. [3] [4] Auf Nachfrage wurde die Passage als eisfrei beschrieben. 2011/2012 sorgte Мэтт Резерфорд (31) для einiges Aufsehen, als er mit seiner Albin Vega Saint Brendan als erster einhand Non-Stop rund um (Северная и Южная) Америка segelte. Die Saint Brendan ist damit das bisher kleinste Schiff, das die Nordwestpassage meisterte. [5] [6] [7]

Im September 2013 Passierte der Große Schüttgutfrachter Nordic Orion die Route auf dem Weg von Vancouver, Kanada nach Pori, Finnland. [8]

В августе 2016 года вы прибыли в НАСА, в один прекрасный день на Арктисе, так что все в порядке, чтобы добраться до Северного пассажа. [9]

Die Ausdehnung der arktischen Eisfläche im Jahr 2007 im Vergleich zu früheren Jahren

Wirtschaft [Bearbeiten | Quelltext Bearbeiten]

Der Seeweg zwischen Europa und Asien (Rotterdam – Tokio) verkürzt sich erheblich: Die bisherige Route durch den Sueskanal beträgt 21.100 км, der neue Weg hätte eine Länge von 15.900 Kilometern. Obendrein vermeidet er von Piraterie betroffene Gebiete wie die Gewässer rund um Indonesia oder am Horn von Afrika. Wegen der klimatischen Bedingungen war die Nordwestpassage bisher wirtschaftlich kaum nutzbar, Klimaforscher gehen jedoch davon aus, dass sich dies in den kommenden Jahren aufgrund der globalen Erwärmung ändert. Im Сентябрь 2007 года подтвержден спутником ESA, auf denen der kanadische Teil der Passage (zum ersten Mal seit Beginn der Aufzeichnungen) völlig eisfrei und damit schiffbar war.Ursache ist ein Rückgang der Eisfläche im Nordpolargebiet auf nur noch drei Millionen Quadratkilometer, eine Million Quadratkilometer, eine Million Quadratkilometer weniger als noch im Jahr 2006. [10] [11] [12] [13] undwest Nordwest Nordwest waren Ende август 2008 г. beide erstmals gleichzeitig eisfrei. [14] Die Nordostpassage ist, sofern benutzbar, für die Strecke von Europa nach Asien noch kürzer als die Nordwestpassage.

Schon heute ist die Nordwestpassage immer länger befahrbar.Fortschritte im Bau arktistauglicher Tanker (nicht Eisbrecher) kommen hinzu. Die wirtschaftliche Erschließung der Nordwestpassage wird derzeit tensiv vorbereitet. Geplant ist die Schaffung einer Service- und Sicherheits-Infrastruktur für den Tankerverkehr. Auch der Ausbau der zentral gelegenen Inuit-Siedlung Qausuittuq an der Resolute Bay zum Tiefwasserhafen wird erwogen. Es gibt jedoch auch Stimmen, die die Nutzbarkeit der Passage für Schiffe mit großem Tiefgang bezweifeln. [15]

Политика [Bearbeiten | Quelltext Bearbeiten]

Mit der wachsenden ökonomischen Bedeutung der Nordwestpassage nimmt auch ihre politische Bedeutung zu.Ihr Besitz ist umstritten: Kanada beansprucht den Seeweg für sich, die USA sehen ihn als internationales Gewässer an.

1985 durchfuhr der US-amerikanische Eisbrecher Polar Sea die Passage ohne Genehmigung Kanadas. Kanada protestierte heftig. Daraufhin vereinbarten Kanada und die USA 1988 in einem Kooperationsabkommen (Соглашение о сотрудничестве в Арктике) , dass die USA fortan Genehmigungen von Kanada einholen werde, Kanada sie jedoch nicht verweigern dürfe. Die Frage, ob die Passage ein internationales Gewässer ist, wurde dabei nicht geklärt.Zwischen Kanada und Dänemark ist die Territoriale Zugehörigkeit der Hans-Insel vor der Küste Grönlands umstritten.

Die USS Charlotte am Nordpol

2005 veröffentlichte die United States Navy Bilder, die das Atom-U-Boot USS Charlotte beim Auftauchen am Nordpol zeigten. Kanada bezichtigte die USA daraufhin, wiederum ohne Ankündigung seine arktischen Gewässer benutzt zu haben.

Im Wahlkampf 2006 versprach der kanadische Premierminister Stephen Harper, die Gebietsansprüche seines Landes zu verteidigen.Seitdem wurden mehrere Patrouillen, die sich ausregären Streitkräften und Canadian Rangers zusammensetzten, in den nördlichen Gebieten Kanadas durchgeführt. Die kanadische Marine schickte 2006 zum ersten Mal seit Jahrzehnten wieder Eisbrecher in die Nordwestpassage. Im Juni 2010 beschloss die Regierung ein Programm zur Modernisierung der kanadischen Seestreitkräfte ( Национальная стратегия закупок в судостроении ), für das in den kommenden Jahrzehnten 33 Milliarden kanadische Dollar zur Verfügung stehen. [16] Унтер и соллен ахт эйфэхиге Хохзеепатроуйленшиффе цур Зихерунг дер ауссшлисслихен Виртшафтцоне Канадас в Арктис ангешаффт верден. [17]

Tourismus [Bearbeiten | Quelltext Bearbeiten]

Auf Schiffen mit Eisklasse unter anderen auch auf russischen Eisbrechern können etwa 100 Fahrgäste die Nordwestpassage binnen zwölf Tagen durchfahren. Ansonsten spielt die Nordwestpassage für den Tourismus nur eine geringe, aber langsam wachsende Rolle.В августе 2009 года fuhren erstmals zwei Kreuzfahrtschiffe ( Hanseatic und Bremen ) mit knapp 350 Passagieren durch die Nordwestpassage von beiden Seiten aufeinander zu und trafen sich in der Mitte in Gjoa Haven. Beide Schiffe bieten jetzt regelmäßig Durchfahrten im Spätsommer an. Seit einigen Jahren fahren Schiffe kanadischer und britischer Reiseveranstalter durch die Nordwestpassage. Auch ein französischer Anbieter ist hinzugekommen. Zwischen 10.000 и 20.000 евро вернут для Durchfahrt verlangt. [18]

  1. ↑ Через Северо-Западный проход: Экспедиции Ларсена на веб-сайте Arctic Expedition der University of Calgary, abgerufen am 18. Mai 2013
  2. ↑ Die Expedition (Memento vom 26. Januar 2007 im Internet Archive )
  3. ↑ Первое торговое судно проходит через Северо-Западный проход - Die Passage der Camilla Desgagnés bei cbc-news (Memento vom 14. März 2009 im Internet Archive ) (englisch)
  4. ↑ Die Passage der Camilla Desgagnés bei alaskadispatch (Memento des Originals vom 27.Октябрь 2010 г. им Интернет-архив ) Информация: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. @ 1 @ 2Vorlage: Webachiv / IABot / www.alaskadispatch.com (englisch)
  5. ↑ Nordwest-Passage mit dem kleinsten Boot OCC Award (Memento des Originals vom 8. April 2016 im Internet Archive ) Информация: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft.Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. @ 1 @ 2Vorlage: Webachiv / IABot / www.oceancruisingclub.org утра 26. Декабрь 2018 г. nicht abrufbar.
  6. ↑ Мэтт стал обладателем награды OCC Jester за 2012 год, опубликовано 1 февраля 2013 года, abgerufen am 26. декабря 2018 года.
  7. ↑ Red Dot on the Ocean - The Matt Rutherford Story: полнометражный документальный фильм, видео (2:51), abgerufen am 26. декабря 2018 г. - 309 Tage, 27.000 Meilen, 27 Fuß langes Segelschiff.
  8. ↑ Франк Паталонг, Кристоф Зайдлер: Arktische Nordwest-Passage: Gefährliche Abkürzung durchs Eis In: spiegel.de, 27. Сентябрь 2013 г., abgerufen am 26. Декабрь 2018 г. - mit Berichten über Verschiedene Versuche.
  9. Satellitenbild der Woche: Freie Fahrt durch die Nordwestpassage Spiegel online, 21. августа 2016, abgerufen 26. декабря 2018.
  10. ↑ Rekordschmelze in der Arktis - Nordwestpassage eisfrei auf n-tv.de
  11. ↑ Eisschmelze: Bald können Schiffe durch die Nordwestpassage auf diepresse.com
  12. ↑ Nordwestpassage ohne Eis auf taz.де
  13. ↑ Nordwest-Passage komplett eisfrei auf spiegel.de
  14. ↑ Nordost- und Nordwestpassage erstmals gleichzeitig eisfrei auf: spiegel.de
  15. ↑ Пол Уолди: Генеральный директор Baffinland отказывается отгружать руду через Северо-Западный проход , The Globe and Mail vom 18. Oktober 2013, abgerufen am 9. Januar 2016 (englisch).
  16. ↑ Питер Дикмайер: На защите истинного севера . В: Jane’s Defense Weekly , 15.Май 2013, С. 23–27 (на английском языке)
  17. ↑ Национальная стратегия закупок в судостроении (Memento des Originals vom 22. Mai 2013 im Internet Archive ) Информация: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. @ 1 @ 2Vorlage: Webachiv / IABot / www.forces.gc.ca auf der offiziellen Website des kanadischen Verteidigungsministeriums, abgerufen am 15. Mai 2013 (englisch)
  18. ↑ Abenteuer und Reisen: Eiskalter Zauber , Ausgabe, ноябрь 2012 г., S.32 и далее
  19. ↑ Verlaginfo (Memento des Originals vom 4. März 2016 im Internet Archive ) Информация: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. @ 1 @ 2Vorlage: Webachiv / IABot / www.svh-verlag.de
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