RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Рейтинг зимних шин 2020 шипованных


рейтинг шипованной резины, какая лучше

Содержание


  1. Viatti Brina Nordico V-522

  2. Toyo Observe Ice-Freezer

  3. Tunga Nordway 2

  4. Cordiant Snow Cross

  5. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

  6. Bridgestone Ice Cruiser 7000

  7. Hankook W429 (Winter i*Pike RS2)

  8. Nokian Hakkapeliitta 9

  9. Pirelli Ice Zero

  10. Gislaved Nord Frost 200

  11. Dunlop Grandtrek Ice02

  12. Nokian Nordman 7

  13. Yokohama IceGuard iG65

  14. Continental IceContact 2

  15. Michelin X-Ice North 4

Выбирать оптимальные шины для зимы, основываясь исключительно на тестах авторитетных изданий, не совсем логично. Зачастую мнение автолюбителей и экспертов кардинально расходятся. Вместе с этим, есть и некоторые особенности проведения тестов, которые тоже стоит учитывать. Например, немецкий журнал ADAC приводит ТОП-список нешипованных автошин, разработанных для мягкой европейской зимы. Результаты таких тестов актуальны только для водителей из центрального и южных российских регионов. Если же вы предпочитаете липучкам шипованную резину, предлагаем ознакомиться со специальным рейтингом, который мы составили на основе экспертных оценок и мнения автолюбителей. Этот обзор носит субъективный характер, но поможет упростить выбор лучших зимних шин.


Резина представляет собой уникальный продукт, совместивший в себе итальянско-германские технологии, благодаря чему и открывает рейтинг зимних шипованных шин. Асимметричное расположение блоков на рисунке протектора помогает эффективно справляться с аквапланированием и позволяет автомобилю сохранять хорошую маневренность на поворотах. Мощные блоки с усиленными грунтозацепами говорят о достойной проходимости шин по снежной каше. Индекс скорости составляет 190 км/ч, что также является преимуществом данных покрышек. Инновационная смесь компонентов в резине (ViaMIX) обеспечивает шинам хорошую износостойкость и увеличивает сцепление с дорогой там, где шипы бессильны.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Viatti Brina Nordico V-522


Японские шипованные шины предназначены для использования в суровых зимних условиях. Резина обладает индексом скорости до 190 и 210 км/ч говорит о возможности комфортного движения даже при экстремальном стиле вождения. Металлические шипы с усовершенствованным распределением по рисунку протектора, а также технология Microbit, которая подразумевает включение в состав резины частиц грецкого ореха, обеспечивают хорошее сцепление шин по снегу и льду.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Toyo Observe Ice-Freezer


Данная модель покрышек от норвежского производителя является самой бюджетной в рейтинге зимних шипованных шин. Несмотря на доступную цену резина гарантирует хорошее сцепление со снегом и льдом. Симметричный рисунок протектора с крупными блоками говорит о достойном ресурсе проходимости этих шипованных шин. Улучшенный состав резины повышает износостойкость и стабильность характеристик в разных погодных условиях.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Tunga Nordway 2


Шипованные шины разработаны специально для автомобилей, эксплуатирующихся в условиях суровых российских зим. Резина оснащена направленным рисунком протектора с продуманным расположением шипов. В середине блоки имеют V-образную форму, что обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Благодаря умеренной жесткости резины, в поворотах автомобиль сохраняет маневренность и предсказуемую управляемость. Мощные блоки протектора говорят о достойном уровне проходимости шин в снегу. В ассортименте есть модели с индексом скорости до 160 и до 190 км/ч.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Cordiant Snow Cross


Данная модель от именитого американского производителя заслуженно занимает строчку рейтинга зимних шипованных шин 2020 года, так как обеспечивает автомобилю хорошее сцепление со льдом, заснеженным, мокрым и сухим асфальтом. За это отвечают шипы, созданные по технологии MultiControl Ice, которые обладают увеличенной площадью контакта с дорогой. Рисунок протектора с V-образными блоками и зазубринами на кромках канавок наделяет шины достойным уровнем проходимости. В этом помогает и развитая плечевая зона. Резина имеет уникальный состав с кремниевыми присадками, который улучшает сцепление с мокрым асфальтом и препятствует аквапланированию.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Goodyear Ultra Grip Ice Arctic


Японские шипованные шины для легковых автомобилей обеспечивают максимальное сцепление со льдом и подходят для использования в любых погодных условиях. Резина обладает улучшенным составом с большим количеством разнообразных присадок, которые повышают ее износостойкость. Симметричный рисунок протектора шин придает автомобилю хорошей курсовой устойчивости. Алюминиевые шипы с закаленной вставкой по центру буквально вгрызаются в ледяную поверхность. При этом протектор обладает 16 линиями металлических вставок, что повышает индекс эффективности торможения шин.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Bridgestone Ice Cruiser 7000


Тщательно продуманный симметричный рисунок протектора шин обеспечивает стабильность движения автомобиля и хорошую курсовую устойчивость. Широкие блоки говорят о достойном уровне проходимости по снежной каше. Шипы гарантируют надежное сцепление со льдом. Вместе с этим при разработке этих шин для легковых автомобилей использована уникальная резина, которая благодаря своему составу сохраняет эксплуатационные характеристики при любых погодных условиях.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Hankook W429 (Winter i*Pike RS2)


Симметричный рисунок протектора этих зимних шипованных шин обеспечивает автомобилю предсказуемую управляемость, а мощные блоки с широкими канавками говорят о хорошей проходимости. Данная резина для легковых автомобилей оснащена двумя видам шипов, каждый из которых работает в своей зоне. Это позволило отказаться от чрезмерно большого количества металлических вставок и сократить индекс шумности шин. При этом покрышки гарантируют надежное сцепление со льдом и снегом.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Nokian Hakkapeliitta 9


Зимние шипованные шины создавались для использования на автомобилях, эксплуатируемых в суровых погодных условиях северных стран. Рисунок протектора содержит большое количество ламелей для улучшения сцепления на заснеженной дороге. Двойной шип, созданный по технологии Pirelli Dual Stud, отвечает за быстрый разгон и эффективное торможение по льду. Пятно контакта зимних шин оптимизировано, что улучшает сцепление с асфальтом и способствует более равномерному износу резины. В модельном ряду есть покрышки с индексом скорости до 190 и до 210 км/ч.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Pirelli Ice Zero


Данная модель зимних шипованных шин обеспечивает уверенную управляемость и надежное сцепление на любых типах дорожного покрытия. За это отвечает асимметричный рисунок протектора с трехмерными ламелями. Шипы, произведенные по технологии Eco Tri-Star, обладают сверхпрочным корпусом и весят не больше 1 грамма, что повышает их износостойкость.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Gislaved Nord Frost 200


Эта модель открывает ТОП-5 рейтинга зимних шипованных шин. В ней удачно сочетается высокая износостойкость, проходимость и надежное сцепление со льдом заснеженной дорогой. Для достижения таких характеристик в шинах использован протектор с мощными блоками и направленным рисунком, который обеспечивает лучшую курсовую устойчивость. 3D ламели «Миура-Ори» препятствуют подламыванию граней, что повышает стойкость резины к износу. Зимние шины от Dunlop оснащены шипами с прямоугольным рифленым сердечником и алюминиевым корпусом. Это обеспечивает высокий уровень сцепления со льдом и дает возможность снизить вес металлической вставки. Сердечник шипа выполнен из карбида вольфрама, устойчивого к перегреву.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Dunlop Grandtrek Ice02


Крупные блоки симметричного протектора с направленным рисунком говорят о высокой проходимости и курсовой устойчивости зимних шипованных шин. Особое расположение ламелей обеспечивает быстрый и эффективный отвод воды, мокрого снега из пятна контакта. Шипы размещены по рисунку протектора таким образом, чтобы резина с легкостью справлялась даже с экстремальным торможением на льду.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Nokian Nordman 7


Симметричный рисунок протектора с развитой системой ламелей отвечает за быстрый отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Это обеспечивает неплохие тормозные свойства на мокрой зимней дороге. Шипованные шины получили признание экспертов и владельцев автомобилей за безупречные характеристики сцепления со льдом. За это отвечают специальные шипы с уникальным рисунком расположения. Часть из них размещена в центре резины, что обеспечивает быстрый разгон и торможение на скользкой поверхности.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Yokohama IceGuard iG65


Зимние шипованные шины получили хорошую оценку экспертов за высокие показатели управляемости на льду и по снегу. Асимметричный рисунок протектора имеет несколько функциональных зон, которые обеспечивают надежное сцепление с разными видами покрытия. Шипы равномерно распределены по окружности резины. Их крепление произведено по технологии StudOn Retention Technology, которая обеспечивает надежность посадки и износостойкость. Ледяная крошка эффективно отводится от корпуса шины за счет наличия специальных карманов на рисунке протектора.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Continental IceContact 2


Эти зимние шипованные шины созданы специально для тех, кто любит водить свой автомобиль уверенно и быстро. Об этом говорят и доступные индексы скорости (до 190 и до 210 км/ч). Направленный рисунок протектора с большим количеством ламелей и дренажных канавок быстро справляется с отводом воды и снежной каши. Продуманное размещение шипов обеспечивает зимним шинам хорошее сцепление со льдом. Особый состав резины гарантирует высокий уровень износостойкости, а также сохранение эксплуатационных характеристик при крайне низких температурах и во время оттепели.

Плюсы


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Michelin X-Ice North 4


Мы рассмотрели 15 наиболее популярных шипованных шин 2020 года, среди которых вы обязательно сможете подобрать оптимальный для себя вариант. При покупке резины на предстоящий зимний сезон стоит ориентироваться не только на экспертные оценки, но и на возможности собственного автомобиля, особенности стиля вождения. Чтобы избежать типичных ошибок, которые допускают водители при покупке шин, ознакомьтесь со следующим видеоматериалом:

дорогие, подешевле и «никакие» — журнал За рулем

Такого в шинных испытаниях «За рулем» еще не было: фантастический разрыв между лидерами и аутсайдерами!

Материалы по теме

В топ-группу 205/55 R16 мы отобрали три наиболее передовых продукта. Победитель нашего прошлогоднего теста в размерности 195/65 R15 — шины Nokian Hakkapeliitta 9 родом из Финляндии. Новинка сезона — немецкий Continental IceContact 3 (в этой размерности предлагается с шипом с алюминиевым корпусом). Еще одну прошлогоднюю новинку мы взяли впервые — по просьбам читателей. Это Michelin X-Ice North 4, сваренный в России. Первые два «топа» поблескивают шипами двух типов в одной шине, а последний довел число «гвоздиков» аж до двухсот пятидесяти.

Ныне на долю среднеценового диапазона приходится примерно половина продаж шин. Потому эта группа наиболее многочисленная. Популярный у нас Nordman 7 сделан в России, но имеет финские корни. Совсем свежая шина Yokohama iceGUARD iG65 — с японской родословной, но тоже сварена у нас. Gislaved Nord*Frost 200 — из Германии. Здесь же догнавший топовые модели по количеству шипов южнокорейский Hankook Winter i*Pike RS2. Из числа любимчиков российских покупателей и довольно свежие японские покрышки Toyo Observe Ice-Freezer малайзийской варки.

Доля бюджетных шин на нашем рынке растет и уже превышает четверть. Из них мы отобрали корейский Roadstone WinGuard WinSpike, отечественные Viatti Brina Nordico и Tunga Nordway 2. И не смогли обойти стороной китайский Sailun Ice Blazer WST3, который вызывает интерес у покупателей.

Считаем шипы

Материалы по теме

Требования Технического регламента Таможенного союза ограничивают количество шипов на погонный метр окружности: не более 60 штук. Так что их максимум для размерности 205/55 R16 составляет 119.

Из всех отобранных на тест участников «в лоб» это требование выполняют лишь двое — Roadstone (98 шипов) и Viatti (92). Хотя по факту они уложились в более жесткий лимит для «шиповок», разрешенных к продаже в странах Скандинавии, - 50 шипов на метр, или 99 «гвоздиков» для данной размерности.

Остальные десять производителей воспользовались «планом Б». Наш Технический регламент и скандинавское законодательство не ограничивают количество шипов, если шины изнашивают дорожное покрытие в допустимых пределах. Это позволяет легально увеличить число «коготков» — в меру технологических способностей и финансовых вливаний в производство.

Выскочка или стимул прогресса?

Michelin XIN 4

Michelin XIN 4

Появление очень сильной шины Michelin XIN 4 вносит сумятицу в давно установившийся порядок на рынке шипованных шин. Новинка, сильно задрав планку собственных результатов, заставила бюджетные шины в нашем тесте рухнуть ниже плинтуса. Более того, изменила сложившуюся иерар­хию шипованных «топов». Она не просто обошла Nokian HKPL 9 на два-три балла, а конкретно отодвинула ее от привычного первого места, причем на приличное расстояние (более чем 20 баллов). Такие пертурбации наверняка подтолкнут многих шинников взяться за улучшение собственных продуктов, в том числе за счет нестандартных технических решений.

Подсуетился и Continental, который выбросил на рынок новую модель IceContact 3: она продолжает курс наиболее сбалансированной шины, оказавшись чуть сильнее финского конкурента.

Подлил масла в огонь Hankook со своей моделью Winter i*Pike RS2, которая буквально дышит в затылок Nokian HKPL 9. А та неожиданно для всех совершила поворот, сдав лидирующие позиции на снегу и льду и развернувшись в сторону асфальта. Рвется со снежно-ледовых просторов на город­ские улицы? Или это отвлекающий маневр в преддверии появления новой модели в скором будущем?

Гольф на Технотраке

Во второй половине января 2019 года мы отправились на Technotrac — полигон южнокорейской компании Hankook, недавно построенный в финском Заполярье. Нелегкую роль автомобиля-носителя для тестируемых шин исполнил любимый большинством испытателей-шинников Volkswagen Golf. Проводить замеры нам помогал VBOX Racelogic — мерительный комплекс на базе GPS-ГЛОНАСС.

Во всех «белых» упражнениях мы постоянно мониторили состояние покрытия, начав с «базовых» шин и возвращаясь к ним не позже чем через каждые два-три зачетных комплекта покрышек. Морозец от 20 до 25 градусов постоянно бодрил, редко балуя ослаблением до минус десяти.

Цепляемся за лед

Материалы по теме

Лед — самое скользкое и коварное покрытие. Именно на нем разворачивается основная битва «шиповок». Первым делом оцениваем продольное сцепление — замеряем время разгона с места до 30 км/ч и величину тормозного пути с 30 до 5 км/ч. Развязка ожидаема — и в разгоне, и при торможении шины Michelin с 250 шипами на каждой оказываются впереди всех. Худшие показатели выдает Sailun — тоже вполне прогнозируемо. Однако разница в результатах невообразима! Только вдумайтесь: у «китайца» показатели продольного сцепления без малого в два с половиной раза хуже, чем у лидера!

Немного придя в себя, принимаемся за сравнение поперечного сцепления, которое оценивается временем прохождения ледового круга.

Здесь превосходство в шипах Мишлену не помогло. Лучше всех «вбок» держат Continental и Gislaved, а Michelin показывает лишь второй результат. Самый слабый поперечный «зацеп» демонстрирует Toyo, отставший от лидеров почти на 15 %.

А теперь — управляемость. Ледовая трасса подметена, ESP у Гольфа отключена. Вперед!

В процессе оценки управляемости на снегу корма Гольфа покрывается снежно-ледяной коркой.

В процессе оценки управляемости на снегу корма Гольфа покрывается снежно-ледяной коркой.

Больше всех порадовал Michelin — четкими реакциями, отличной информативностью и надежным поведением Гольфа, обутого в эти шины. На них чувствуешь себя за рулем очень уверенно даже в скольжениях. Самое удивительное в том, что при этом не возникает желания запустить машину боком. Плавное и предсказуемое начало скольжений позволяет стабильно быстро ехать на грани срыва.

На фоне лидера Continental, Hankook и Nokian не вызвали восторга, хотя и недостатков в их поведении не нашлось. А вот Sailun, Tunga и Roadstone огорчили непонятными реакциями, непредсказуемыми срывами в долгие скольжения и отказом реагировать на действия рулем и газом даже в начале проскальзываний. На них Golf превращается в шайтан-арбу! Не понимаешь, катятся колёса или скользят, а баранка становится бесполезным бубном и помочь не может. Давненько мы такого не видели!

Ворошим снег

Завершив тесты на льду, приступаем к снежным испытаниям. Начинаем с определения времени разгона с места до 40 км/ч и величины тормозного пути с 40 до 5 км/ч, выполняя каждый замер со смещением на свежий участок снежного плато.

Материалы по теме

В разгоне первенство принадлежит Континенталю, которому удалось опередить Michelin, пускай и на одну десятую долю секунды. Аутсайдеры — Roadstone и Tunga, разгоняющиеся на 17% дольше лидера.

Торможение вернуло в фавориты Michelin. Ему буквально на пятки наступают Gislaved и Continental. Худший результат — у Тунги, однако отставание от лидера на 11% нельзя назвать про­вальным.

Выполнив сравнение сцепных свойств, переходим к оценке управляемости. Сначала в сдержанном режиме, аккуратно «облизывая» повороты в начальной фазе скольжений, а затем в активном, запуская машину боком.

Как при спокойном, так и при «адреналиновом» стиле вождения лучшую управляемость Гольфу обеспечил Michelin. Точные реакции на действия рулем и изменение тяги, предсказуемое поведение, а также плавные и понятные скольжения — всё это вселяет необычайную уверенность. При этом, как и на льду, отнюдь не провоцирует водителя на агрессивную езду. Браво!

Хуже всех в обоих режимах вела себя Tunga. Долгие задержки в реакциях заставляют поворачивать руль на очень большие углы, перекручивая его, что провоцирует затяжной занос. А когда его удается погасить, резкое восстановление сцепления «отстреливает» машину в противоположную сторону. При активном вождении сложно управлять автомобилем, обутым не только в Тунгу, но и в Sailun. Когда эти шины теряют сцепление, Golf полностью выходит из-под контроля.

Материалы по теме

Дополняет картину упражнение «переставка» — резкая смена полосы движения. И здесь Michelin утер нос всем, продемонстрировав отменные реакции и безупречное поведение. А вот Roadstone и Sailun создают проблемы. Оба заставляют поворачивать баранку на очень большие углы из-за долгих задержек в реакциях. Поэтому Golf, теряя сцепление задних колес на дуге, срывается в глубокий занос. Причем на шинах Roadstone это происходит более активно, поскольку ярко выраженный снос еще в начальной фазе маневра заставляет крутить руль интенсивнее. Не хотелось бы ощутить все эти «прелести» в реальной дорожной ситуации!

Следующий тест — оценка кур

Выбираем шипованные шины на зиму. Результаты свежих тестов 2020 года

06/10/2020

Наконец автовладельцы дождались результатов свежих тестов зимних шипованных шин, проведенных в 2020 году. Первыми свои итоги опубликовали эксперты издания «Авторевю» и ведущего шведского автожурнала «Teknikens Värld» в своих сентябрьских выпусках.

Происходит это, кажется, как нельзя кстати. Ведь относительно теплая осень на территории Центральной России и Урала еще дает немного времени отечественным автомобилистам, чтобы подойти к выбору шипованной резины во всеоружии.

Необходимо отметить, что эксперты тестировали не только шиповки, но и фрикционки, причем типоразмер шин у испытателей был разный, но при этом одного диаметра – 17 дюймов («Авторевю» – 215/60 R17; «Teknikens Värld» – 225/50 R17). О свежих испытаниях фрикционных шин, проведенных журналом «За рулем», мы писали здесь. Поэтому сегодня – исключительно про шипованную резину.

На сей раз мы решили объединить результаты сразу двух испытаний в единый рейтинг, учитывая набранные баллы и места претендентов в каждом тесте, а также плюсы и минусы каждой модели, отмеченные российскими и шведскими экспертами. Наш итоговый рейтинг показывает вполне объективную картину по результатам обоих тестов. Тем более, что тройки призеров у обеих экспертных групп совпали на 100%.

Итоговый рейтинг

Кстати, в обоих тестах на этот раз не было флагманской модели немецкого концерна Continental – Ice Contact 3, которая в прошлом году чаще всего занимала первые места. Всему виной технология обрезиненного шипа FlexStud, не прошедшая проверку временем и не оправдавшая надежд. Поэтому все типоразмеры данной модели начиная с 17-го диаметра и выше (где устанавливались обрезиненные шипы) с весны нынешнего года стали оснащаться шипами с алюминиевым корпусом шпильки. Из-за этого и по причине логистического кризиса, связанного с пандемией, модель Continental Ice Contact 3 просто не успела попасть на новые испытания.

11 место – Nexen WinGuard WinSpike WH62 (96 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Последнее место в нашем рейтинге занимает модель корейского бренда Nexen WinGuard WinSpike WH62, которая по итогам теста шведских экспертов оказалась ниже всех остальных. Показав удовлетворительную управляемость и торможение на снегу, в остальном шина относительно слаба, особенно в сцепных свойствах на всех типах зимних покрытий. Даже не знаем, кому ее можно порекомендовать.

10 место – Toyo Observe Ice Freezer (7,5 баллов в тесте «Авторевю»)


Чуть лучше, но уже по результатам испытаний экспертов «Авторевю», показала себя японская модель Toyo Observe Ice-Freezer, имеющая много пятиугольных шипов в своем арсенале. Продемонстрировала хорошую комфортность и нормальное сцепление на снегу, хотя в то же время из сугробов выбирается плохо, а сцепные свойства на льду и тормоза на мокром асфальте оставляют желать лучшего. Эти бюджетные шины по большей части безопасны для эксплуатации на снежных дорогах.

9 место – Gislaved Nord Frost 200 (7,8 баллов в тесте «Авторевю»)


На девятой строчке мы расположили шины Gislaved Nord*Frost 200, участвовавшие в тесте российского издания. С каждым годом покрышки показывают результаты все скромнее. Возможно, причина в устаревающем асимметричном рисунке протектора, а может быть в менее качественной смеси резины и ошиповке, ведь модель (релиз 2015 года) стареет в сравнении с более современными представителями. Шины склонны к заносам на ледяных дорогах, но в снегу еще демонстрируют нормальный уровень сцепления и хороший тормозной путь. Хотя в глубоком снегу посредственны по проходимости. Можно отметить хороший акустический комфорт.

8 место – Kumho Wintercraft Ice Wi31+ (100 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Новинка прошлого года от южнокорейских шинников со значком “плюс”, отличающаяся от своей предшественницы увеличенным количеством шипов, на 8 месте рейтинга. В шведских испытаниях модель показала хорошие результаты в маневрировании на асфальте (т.н. “лосином тесте”) и стала лучшей среди шиповок по комфорту. Хотя эксперты связывают бесшумность шипов с их слабой работой в отношении сцепления на льду. В минусах и высокое сопротивление качению.

7 место – Nokian Nordman 7 SUV (8,15 баллов в тесте «Авторевю»)


Представитель бюджетной линейки концерна Nokian закрепился в середине рейтинга. С лидерами тестов ему не тягаться по вполне понятным причинам, тут и материалы попроще и дизайн протектора, напомним, от старой Хакапелиты 7. Но в целом покрышки Nordman 7 SUV до сих пор привлекательны по соотношению качества и цены. Скромные показатели на снегу компенсируются хорошей управляемостью на льду и тормозными свойства на мокром асфальте. По шумности уступают многим участникам испытаний.

6 место – Pirelli Formula Ice (8,6 баллов в тесте «Авторевю»)


Выше Нордмана еще один представитель бюджетного сегмента, но от другого известного бренда – Pirelli. Formula Ice, появившаяся на рынке в 2013 году, время от времени отмечается в тестах в качестве надежных шиповок со сбалансированными характеристиками. Даже с течением времени производитель не забывает хоть немного, но совершенствовать эту модель. Благодаря улучшенной ошиповке управляемость и проходимость на белых покрытиях у шины на высоком уровне. Жителей больших городов порадуют хорошие сцепные характеристики на мокром асфальте, которые в тесте «Авторевю» были у покрышки одними из лучших. Есть вопросы к сцеплению на ледяных дорогах, а в общем, соотношение цены и набора положительных качеств лучше, чем у предыдущих моделей, соответственно – и место в рейтинге.

5 место – Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (108 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Модель американского бренда, протестированная в этом году шведскими экспертами, открывает пятерку лучших шин нашего рейтинга. Старому доброму Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (новинка 2012 года!) даже сейчас можно доверить свою безопасность на любых зимних дорогах. Сильные стороны покрышки – это высокий уровень торможения и управляемости на льду и снегу. Слабые результаты на мокром асфальте, а также замечания по плавности хода и курсовой устойчивости могут сыграть в минус для эксплуатации по очищенным городским улицам, но для езды по белым зимним покрытиям – отличный вариант.

4 место – Hankook Winter i*Pike X (8,75 баллов в тесте «Авторевю»)


Новинка прошлого сезона от корейских шинников Hankook Winter i*Pike X расположилась на четвертом месте нашего рейтинга, как и в результатах теста российского журнала. По балансу характеристик эта шина схожа с Goodyear на пятой позиции – с явным перевесом в сторону снежных и ледяных покрытий. Модель показала лучшую управляемость и лучшее время на снежном кругу даже по сравнению с лидерами испытаний издания «Авторевю», на высоком уровне и управляемость на льду, а также проходимость в глубоком снегу. Но к сцеплению на мокром асфальте и акустическому комфорту есть вопросы.

3 место – Nokian Hakkapeliitta 9 (8,75 баллов – «Авторевю» / 109 баллов – «Teknikens Värld»)


Тройку призеров открывает премиальная шина от финских шинников. Несмотря на то что Hakkapeliitta 9 имеет меньше шипов, чем некоторые из конкуренток, в том числе и лидеры испытаний, она стала лучшей по управляемости на белых покрытиях. Причем об этом свидетельствуют эксперты обоих изданий, шипы двух видов все же делают свое дело. Хотя на асфальте результаты чуть послабее, шины все-таки достойно прошли тесты на торможение и сопротивление аквапланированию. В минусы можно записать шумность, плавность хода, ну и конечно ценник.

2 место – Pirelli Ice Zero 2 (8,9 баллов – «Авторевю» / 111 баллов – «Teknikens Värld»)


Второе место по итогам двух испытаний занимает итальянская новинка прошлого сезона, призванная стать шипованным флагманом концерна Pirelli. Новинку давно ждали на тестах, и результаты не разочаровали. Scorpion Ice Zero 2 может похвастаться сбалансированностью характеристик как на “белых”, так и на “черных” покрытиях. Высокий уровень сцепления, управляемости и торможения на льду и снегу дополняется отличной курсовой устойчивостью, а также лучшей стойкостью к аквапланированию. Уровень комфортности чуть лучше, чем у Нокиан, но хуже, чем у победителя. С такими шинами можно не задумываться, по каким зимним дорогам вы собираетесь ездить в этом сезоне.

1 место – Michelin X-Ice North 4 (9,0 баллов – «Авторевю» / 115 баллов – «Teknikens Värld»)


Правильно выбранная 2 года назад стратегия французского концерна Michelin по оснащению своего флагмана X-Ice North 4 мелкими шипами, но в большом количестве, позволяет этой шине находиться в лидерах все это время. На льду равных этой шине не оказалось, да и по итогам всех снежных испытаний она набирает больше баллов, чем конкуренты. Много мелких шипов также позволяют быть лучше и в акустическом комфорте – как отмечают эксперты, гул от обычных шипов здесь сменяется на еле слышный шелест. Даже скромные показатели на мокром асфальте не мешают Michelin X-Ice North 4 занять первое место среди шипованных покрышек и в российском, и в шведском тесте.

Поделиться

Рейтинг зимних шин 2020 за рулем

В данном материале рассмотрим пять самых востребованных зимних шин 2020 года по мнению журнала «За рулем»

25 место — Nokian Tyres Hakkapeliitta 8: Характеристики и цена

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Сезон Зима;
Диаметр 17, 19, 20 дюймов;
Ширина профиля 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285;
Высота 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
Индекс нагрузки 75…116;
Нагрузка на одну шину макс 387…1250 кг;
Цена 4 500 ₽

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8: Преимущества и недостатки

+ Продуманная форма шипов;

+ Уверенно ведут себя как в колее, так и на асфальте;

+ Ведет себя предсказуемо на поворотах;

+ Большое количество положительных отзывов владельцев;

+ Шумность в пределах нормы;

+ Быстрый разгон;

— Торможение на мокром асфальте;

— Чувствительны к давлению внутри колеса;

— Высокая стоимость шин;

24 место — Toyo Observe Ice-Freezer: Характеристики и цена

Toyo Observe Ice-Freezer

Сезон Зима;
Диаметр 16, 17, 18, 19, 20, 21 дюймов;
Ширина профиля 195, 215, 225, 235, 265, 285, 315;
Высота 40, 50, 55, 60, 70;
Индекс нагрузки 82…114;
Нагрузка на одну шину макс 475…1180 кг;
Цена 4 369 ₽

Toyo Observe Ice-Freezer: Преимущества и недостатки

+ Ведут себя тихо на разном покрытии;

+ Отлично зарекомендовали себя на снегу;

+ Заманчивое соотношение цены и качества;

+ Наличие прочных боковин;

+ Отлично отводит воду и «кашу»;

+ Отличное сцепление с дорогой;

+ Предсказуемое управление;

+ Трогается без пробуксовки;

+ Вменяемая износостойкость;

— Уходит в боковой занос на большой скорости;

— Отзывы встречаются как положительные, так и отрицательные;

— Поведение на льду;

23 место — Yokohama Ice Guard IG50: Характеристики и цена

Yokohama Ice Guard IG50

Сезон Зима;
Диаметр 12 / 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 дюймов;
Ширина профиля 135 / 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265;
Высота 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80;
Индекс нагрузки 68…104;
Нагрузка на одну шину макс 315…900 кг;
Цена 3 130 ₽

Yokohama Ice Guard IG50: Преимущества и недостатки

+ Качество изготовления;

+ Тихая работа шин;

+ Прочные боковины, что можно характеризовать как

+ Высокая износостойкость;

+ Отлично переносят отрицательные температуры;

+ Отлично ведет себя в колее;

— Плохое сцепление при плюсовых температурах, что предсказуемо;

22 место — Pirelli Ice Zero: Характеристики и цена

Pirelli Ice Zero

Сезон Зима;
Диаметр 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 дюймов;
Ширина профиля 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315;
Высота 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70;
Индекс нагрузки 82…117;
Нагрузка на одну шину макс 475…1285 кг;
Цена 2 940 ₽

Pirelli Ice Zero: Преимущества и недостатки

+ Вменяемое поведение, как на льду, так и на снегу;

+ Эффективная форма шипа;

+ Низкий тормозной путь;

+ Заманчивая стоимость шин;

+ Положительные отзывы владельцев;

+ Разгон в пределах нормы;

+ Справляется со снегом и снежной кашей;

— При плюсовых скоростях становится мягкой;

— Высокая шумность;

21 место — Bridgestone Ice Cruiser 7000S: Характеристики и цена

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Сезон Зима;
Диаметр 13 / 14 / 15 / 16 / 17 дюймов;
Ширина профиля 125 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235;
Высота 55 / 60 / 65 / 70;
Индекс нагрузки 82…108;
Нагрузка на одну шину макс 475…1000 кг;
Цена 3 370 ₽

Bridgestone Ice Cruiser 7000S: Преимущества и недостатки

+ Приятный внешний вид;

+ Высокая износостойкость;

+ Заманчивое соотношение цены и качества;

+ Балансируются и бортируются без особых проблем;

+ Положительные отзывы владельцев;

+ Уверенность на дороге;

+ Высокая долговечность;

+ Отличная проходимость по снегу;

— Высокая шумность;

20 место — Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429: характеристики и цена

R15, R16, R17 по отзывам владельцев

Зимнюю резину на шипах выбирают водители не понаслышке знакомые с понятиями «гололед», «загород», «бездорожье». Если вы один из них и пришло время менять «обувь» вашему автомобилю, прочитайте наш рейтинг зимних шипованных шин, основанный на реальных отзывах. Если водить машину не агрессивно, каждая из представленных моделей обеспечит безопасность передвижения зимой, какой бы суровой и непредсказуемой она не была.

10 лучших зимних шин по отзывам владельцев

Прежде чем выбрать конкретную модель шипованной резины, прочитайте про характеристики и особенности технологий, плюсы и минусы шины. В зависимости от стиля вождения и климата в вашем регионе, вы сможете подобрать идеальный вариант для своего автомобиля.

Viatti Brina Nordico V-522

Открывает наш рейтинг недорогая резина отечественного производителя. Шина универсальная, предназначена для разных погодных условий – от каши с мокрым снегом до гололеда. Данная модель сочетает принципы «скандинавской» и «европейской» школы конструирования шин. В середине протектора находятся фрикционные блоки, а по краям жесткие блоки с шипами.

Технология VSS (переменное распределение жесткости боковины) смягчает удары при переезде препятствий. Скошенные шашки по краям протектора вытесняют слякоть и воду из пятна контакта с дорогой, что значительно повышает сцепление, уберегая автомобиль от «аквапланирования».

На зимней дороге, при гололеде работают ассиметричный рисунок протектора и широкая расстановка шипов. Дополнительно улучшают движение на любой дороге эластичный, мягкий протектор и часто расположенные ламели.

Viatti Brina Nordico V-522 R15

Yokohama Ice Guard IG55

Хорошие шипованные шины от известного японского бренда – улучшенная версия предыдущей модели IG35. Они изготовлены из силики и апельсинового масла – состав говорит о пластичности и мягкости при низких температурах.

Стоит отметить сложный протекторный рисунок шин. В центральной части находится стреловидное продольное ребро, которое отвечает за курсовую устойчивость автомобиля. Разнонаправленные ламели обеспечивают покрышкам хорошие сцепные качества. В плечевых блоках расположены грунтозацепы, которые повышают проходимость по глубокому снегу. Вокруг шипов есть выступы для лучшего сцепления резины со скользким покрытием. Они же защищают шипы от деформирования. Сами шипы приобрели новую звездообразную форму – они лучше цепляются за скользкую дорогу и надежнее сидят в протекторе.

Yokohama Ice Guard IG55 R15

Nokian Tyres Nordman 7

Резина среднеценового сегмента от легендарной финской компании. По заявлению производителя это сочетание бескомпромиссного зимнего сцепления и износостойкости. Технологии, примененные при создании шины, обеспечивают высокий уровень безопасности.

Air Claw – воздушные углубления перед шипами. Смягчают действие шипа на дорогу, снижают шум и вибрацию, повышают срок службы. Технология Bear Claw – удержание шипа в вертикальном положении. Улучшает качество движения на льду. Большое количество ламелей отводят воду с дороги.

Шип ромбовидной формы гарантирует хорошее сцепление при разгоне и резком торможении за счет увеличенной площади контакта с дорогой. Угловые грани шипов помогают при движении на скорости. Система AirShockAbsorber – подушка под шипом – уменьшает шум при движении.

Nokian Tyres Nordman 7 R15

Continental IceContact 2

Зимние шины премиум класса от немецкого производителя. В состав смеси входит рапсовое масло, благодаря этому резина остается мягкой на морозе.

Протектор с ассиметричным рисунком имеет две зоны. На внешней зоне расположены синусоидные ламели, которые отвечают за управляемость. Внутренняя зона имеет ступенчатую структуру, что гарантирует сцепление при разгоне и торможении.

Производитель уменьшил вес шипов, увеличил их количество и оптимизировал расположение. Такие меры обеспечивают контакт с нетронутым льдом, что увеличивает сцепление на обледенелом покрытии. Раздробленный лед не налипает на шип, он скапливается в специальных карманах и удаляется под действием центробежной силы.

Continental IceContact 2 R15

Cordiant Snow Cross

Шипованная шина, адаптированная под российский климат, когда сильный мороз и оттепель сменяют друг друга быстро и часто. Резина изготовлена из смеси с большим содержанием силики, улучшающей сцепление с мокрой дорогой, и рапсового масла, обеспечивающего мягкость при морозах и прочность.

Протектор имеет направленный рисунок в виде лучей, расходящихся из центра. Такой рисунок хорошо удаляет талый снег из шины, что препятствует аквапланированию. Широкое центральное ребро хорошо разрезает снег. Большое количество зигзагообразных ламелей увеличивают сцепление при гололеде.

Шип якорный, в форме снежинки разбивает лед и хорошо «держит» разгон и торможение. Используется двухслойная конструкция протектора – верхний слой мягкий, а нижний жесткий. Верхний делает резину износостойкой, а нижний держит шип в вертикальном положении и предотвращает его потерю.

Cordiant Snow Cross R15

MICHELIN X-Ice North 4

Создавая эту модель зимних шин, производитель направил внимание на безопасность в суровых зимних условиях. Резина не дубеет при температуре -65 градусов и оснащена 250 шипами, а это на 30% больше чем у ближайшего конкурента. Хорошее сцепление на обледенелой дороге обеспечивает не только количество шипов, но и их форма. Конусообразная стальная вставка с ободом наклоняется и «вгрызается» в лед при разгоне и торможении.

Крупные центральные блоки протектора имеют стрелообразную форму. Вкупе с увеличенными дренажными канавками и П-образными ламелями они выводят воду и снег из пятна контакта. Резина устойчива к аквапланированию, хорошо управляется на снегу.

MICHELIN X-Ice North 4 R15

Gislaved Nord Frost 200

Отличные шипованные шины медиум класса от шведской компании. Ассиметричный рисунок имеет большое количество разнонаправленных элементов. Производитель уменьшил размер блоков, но увеличил их количество, таким образом, общая длина режущих кромок возросла. Благодаря такому решению резина хорошо «гребет» по рыхлому снегу.

Внешняя часть протектора с поперечно расположенными блоками отвечает за управляемость и стабильность в поворотах. Стреловидный рисунок внутренней части расположен против движения, выводит воду и слякоть, препятствуя аквапланированию. Увеличенное количество ламелей тоже выводят воду, грязь, рыхлый снег и ледяную крошку из пятна контакта.

Шип получил форму трехлучевой усеченной звезды, его дополнительные грани улучшают сцепление на льду. Поперечно расположенные плечевые блоки способствуют эффективному торможению на любой дороге.

Gislaved Nord Frost 200 R15

BFGoodrich g-Force Stud

Доступная зимняя шипованная резина от американского бренда. Производитель обещает динамичное и легкое вождения в условиях суровой зимы на всех этапах движения: старт, езда, торможение.

Протектор шины имеет направленный рисунок и широкий центральный канал. Вместе с разнонаправленными многочисленными ламелями он выводит снег, воду, слякоть из пятна контакта. Плечевые блоки с углублениями очищают шину и помогают при движении по снегу.

В плечевой зоне плотно посажены шипы. Они двухфланцевые с расширенной головкой и якорной посадкой. Действие шипов дополняется большим количеством кромок (430 шт), которые «вгрызаются» в лед и снег, обеспечивают уверенное вождения при любых погодных условиях.

BFGoodrich g-Force Stud R15

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

Новинка сезона среди шипованных шин, выпущенная корейским производителем. Направленный рисунок протектора симметричен. Крупные центральные блоки взаимно пересечены, что улучшает сцепление с дорожным покрытием. Внешние блоки небольшого размера отвечают за выезд из заснеженной колеи.

Шипы расположены в 12 рядов равномерно по всей площади протектора. Они обеспечивают уверенное движение на льду. Волнообразные ламели расположились по всей площади рисунка, они выводят воду из пятна контакта и делают покрышку «цепкой». Разнонаправленные дренажные канавки улучшают сцепление на заснеженной дороге. Ту же цель преследуют кромки в форме когтя, расположенные с обеих сторон протектора.

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429 R15

Pirelli Ice Zero

«Шиповка» от знаменитой итальянской компании, рассчитанная на премиум сегмент. В центральной части протектор состоит из многоугольных крупных блоков, отвечающих за курсовую устойчивость. Блоки плечевой зоны расположены под прямым углом к движению, гарантируют сцепление на любой поверхности.

По всей площади покрышки в разных направлениях расположены дренажные каналы и ламели. Они хорошо выводят воду из пятна контакта, а также образуют дополнительные острые грани, которые хорошо цепляют заснеженную дорогу.

Удлиненный наконечник шипа изготовлен из вольфрама, поэтому не деформируется и не стирается при высоких нагрузках. Автомобиль сохраняет динамичность и управляемость даже в условиях гололеда и снегопада.

Pirelli Ice Zero R15

Сравнение цен в зависимости от размера: R15, R16, R17, R18

Выбирая себе зимние шипованные шины из нашего рейтинга, вы сможете сравнить их цены на нужный вам типоразмер с помощью таблицы.

Модель \ ДиаметрЦена R15, от (руб)Цена R16, от (руб)Цена R17, от (руб)Цена R18, от (руб)
Viatti Brina Nordico V-5222 6503 3804 7005 200
Yokohama Ice Guard IG552 9003 6005 6006 700
Nokian Tyres Nordman 73 1004 4006 1007 200
Continental IceContact 23 6005 4007 2008 200
Cordiant Snow Cross2 6003 6005 1005 400
MICHELIN X-Ice North 43 8005 3007 50010 000
Gislaved Nord Frost 2003 3004 3006 2007 300
BFGoodrich g-Force Stud2 8003 9004 7005 650
Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W4293 0004 3505 9007 800
Pirelli Ice Zero3 3004 5005 3006 400

На что смотреть при выборе?

Нужен ли знак «Ш» в 2020-2021 году?

Начиная с 08 декабря 2018 года знак «шипы» наклеивать на стекло автомобиля не обязательно. Официальный документ, который подтверждает право водителя ездить без такого знака – Постановление Правительства Российской Федерации №1414 от 24.11.2018.

Тем не менее, знак по-прежнему актуален в некоторых странах СНГ и Евросоюза. Коротко пробежимся по правилам дорожного движения в соседствующих государствах.

Выбирая хорошую, проверенную «шиповку», вы делаете ваше передвижение на автомобиле комфортным и безопасным.

10 лучших зимних шин 2019-2020: шипованные, нешипованные

Большой опыт работы с шинами в сфере обслуживания и продаж (мы на рынке уже более 15 лет) позволил нам составить собственный рейтинг лучших зимних шин. Для удобства мы их классифицировали на шипованные и нешипованные (фрикционные) и дополнили списком бюджетных покрышек. При его составлении были учтены многочисленные отзывы наших покупателей, покупающих шины в интернет-магазине и ТСЦ, рекомендации шиномонтажников и автомехаников наших сервисных центров 8SHIN.

10 лучших зимних шипованных шин:


5 моделей Премиум с шипами

Continental IceContact 3

Новинка 2019 года от Континенталь шипованная покрышка IceContact 3 заслуживает особого внимания из-за применения нескольких революционных технологий. Прорезиненные шипы ContiFlexStud – одна из них. Покрышки диаметром 14-16” снабжены алюминиевыми шипами. 

Начиная с 17-дюймового размера шины оборудованы прорезиненными шипами, благодаря чему:

По словам покупателей, покрышка бесподобна на льду и в глубоком снегу, на мокром асфальте ведет себя чуть хуже, но все равно очень уверенно. Еще одним достоинством является ее низкое сопротивление качению, что снижает расход топлива.

Michelin X-ICE NORTH 4

Главной фишкой мишленовской «четверки» является великолепное сцепление на льду. Оно было достигнуто благодаря уникальной схеме ошиповки, которая была разработана с помощью математического алгоритма, и рекордному количеству шипов (для примера в типоразмере 205/55 R16 – 250 шипов, расположенных в 22 ряда). 

Сами шипы произведены из специального сплава, который компания применяет в шипах автомобилей, участвующих в раллийных гонках. Они размещены под небольшим углом и образуют небольшой выступ, цепляющийся к ледяной поверхности еще лучше.

Pirelli Ice Zero 2

Итальянская шипованная покрышка решила участвовать в гонке по количеству установленных шипов с X-ICE NORTH 4 и Hakkapeliitta 9. Отличные сцепные свойства на льду обеспечивает большое число шипов (190), размещенных с неравномерным шагом в 24 ряда. Шипы с двойным сердечником из твердосплавкого вольфрамового материала снабжены специальной лункой в форме крабовых клешней, выполняющей роль измельчителя ледяной крошки. Лунка не дает крупинкам льда залеплять головку шипа. 

Помимо уникальных шипов итальянская шина может похвастаться более жесткой резиновой смесью, адаптирующейся под температуру трассы, акустическим комфортом, усиленным кордом. Производитель позаботился и о комплектации RunFlat. Не случайно Pirelli Ice Zero 2 - пока единственная покрышка, омологированная легендарным брендом Lamborghini для автомобиля Urus, поставляемая теперь в заводской комплектации.

Nokian Hakkapeliitta 9

Легендарная финская легковая покрышка Нокиан Хакка 9 составила конкуренцию самым известным и именитым моделям благодаря ошеломительным результатам сцепления как на льду, так и на мокром асфальте. Одной из причин такого успеха считается применение двух видов шипов. Для беговой (центральной) части производитель применил шипы с наконечником шестиугольной формы из твердоплавкого материала, обеспечивающие надежное продольное сцепление. 

Для плечевой зоны – шипы с треугольной головкой, размещенных под определенным углом, гарантирующих отличное поперечное сцепление. Направленный рисунок покрышки вкупе со специальными «когтями», новой резиновой смесью Spesial Clinch с рапсовым маслом и прочным стальным брекером вывели модель в пятерку, а то и тройку лучших зимних шипованных шин.

Dunlop SP Winter Ice 03

Шипованная модель Dunlop SP Winter Ice 03 от японского середнячка вошла в пятерку лучших зимних шиповок благодаря уверенному поведению на ледяной трассе. Производитель ответственно подошел к продолжению модели Winter Ice 02 и достиг значительных результатов. 

Главной фишкой покрышки являются уникальные шипы по технологии AntiTilt, суть которой заключается в строении сердечника, имеющего 2 скошенных зубца. Это решение помогло увеличить сцепление с ледяной поверхностью и добиться снижения уровня шума. 

Помимо запатентованных шипов покрышка Данлоп Винтер Айс 03 в очередной раз доказала эффективность V-образного рисунка протектора с плавными водоотводящими канавками. 3D-ламели со ступенчатым строением Miura Ori в пятне контакта цепляются друг за друга, не позволяя закрываться, что обеспечивает усиленную жесткость покрышки. Резиновая смесь 4D-Nano с включениями силики, древесной золы, эфирных масел и эластомеров увеличила срок износа покрышки за счет улучшения ее свойств.

Бюджетные шипованные шины

Не каждый водитель согласен потратить значительную сумму на покупку зимних шин, поэтому мы также представили пятерку бюджетных шипованных покрышек.

5 бюджетных моделей с шипами:

  

10 лучших нешипованных зимних шин

Четыре бренда из ТОПа шипованных стали лидерами и в первой пятерке «липучек».

5 фрикционных моделей Премиум 

Continental ContiVikingContact 7

Фрикционные зимние шины Continental ContiVikingContact 7 – это более усовершенствованная модель Викинг 6. По словам производителей и отзывам покупателей, немецкая липучка для скандинавских зим стала гораздо более точной в отклике на руль, у нее короче тормозной путь, улучшено сопротивление аквапланированию, она чуть меньше (3%) противостоит качению. 

Покрышку наделили новым направленным рисунком протектора с ромбовидными блоками в стиле «а-ля 70-е», напоминающем дизайн грузовых шин 70-80хх годов. Два вида ламелей, различающихся для беговой и плечевых зон, создали огромное количество острых кромок сцепления. 

Обновленная резиновая смесь с бОльшим количеством силики (искусственный каучук) и рапсовым маслом сохраняет свою эластичность даже в сильные морозы. Предусмотренные «снежные карманы» создают усиленное сцепление со снегом. Модель КонтиВикинг 7 доступна и в комплектации RunFlat.

Michelin X-Ice Xi3

Успешная французская модель 2013 года остается на пьедестале фрикционок до сих пор благодаря ряду эффективных инженерных решений:

Nokian Hakkapeliitta R3

Финская нешипованная шина Нокиан Хакапелита Р3 2018 года с направленным скандинавским рисунком протектора уверенно держит лидирующие позиции. Она быстро разгоняется, имеет короткий тормозной путь, легко управляется даже в глубоком снегу. Отличным результатам покрышка обязана ряду примененных технологий:

Pirelli Winter Ice Zero Friction

Итальянская «липучка», оцененная положительно во многих тест-драйвах, позиционируется производителем, как первая нешипованная модель с характеристиками шипованной шины. Так громко заявить о ней позволили отличные тормозные показатели на снежной трассе, уверенная и четкая реакция на снегу, стабильное предсказуемое поведение и высокая информативность. Полученных результатов удалось достичь благодаря ряду использованных технологий:

Bridgestone Blizzak Ice

Липучка Blizzak Ice премиум-класса японского бренда Bridgestone положительно оценивается экспертами и обычными пользователями. Производитель использовал асимметричный рисунок предыдущей модели Blizzak VRX2. Применение нескольких новых технологий позволило добиться заслуженного успеха покрышки, эксплуатируемой в суровых зимних условиях:


5 лучших бюджетных нешипованных шин по рейтингу 8SHIN


Купить все перечисленные рейтинговые модели шин вы можете в нашем интернет-магазине 8SHIN по актуальным, ежедневно обновляемым ценам в каталоге.

15 лучших зимних шин в 2020/2021 для легковых автомобилей - Лучшие зимние шины премиум-класса для туристических поездок

Premium Touring Зимние шины, предназначенные для легковых автомобилей малого и среднего размера, которые в основном ездят по городу. Они должны обеспечивать надежное сцепление на сухой и мокрой дороге, стабильные характеристики на снегу и высокое сопротивление аквапланированию. Также они должны быть тихими и удобными.

Представляем 15 лучших зимних шин премиум-класса для туринга 2020/2021 года, предназначенных для компактных легковых автомобилей с размером обода от 14 до 16 в различной ценовой категории.

Continental WinterContact TS860

Continental TS860 пришла на смену Continental TS850 - одной из самых популярных и безопасных зимних шин, которая регулярно занимала лидирующие места в дифференциальных тестах.

В новой модели сохранен направленный рисунок протектора и обновлена ​​резиновая смесь под названием «Cool Chili», которая содержит больше кремнезема и специальных полимеров. По сравнению со своим предшественником TS 860 имеет на 5% короче тормозной путь на мокрой дороге и на 4% лучше на льду.

Это хорошо сбалансированная зимняя шина, отличный выбор для повседневного использования.

Dunlop Winter Response 2

Модель английского бренда Dunlop (ныне принадлежит американской Goodyear) выпущена в 2013 году.

Одной из главных особенностей шины является использование технологии Reverse Snow Guide, которая выглядит необычно: центральная часть протектора шины имеет обратное направление. Инженеры Dunlop считают, что эта функция захватывает снег по центральной линии протектора шины и увеличивает пятно контакта, что улучшает тормозные и ускоряющие свойства шины.Кроме того, по сравнению с предшественником в новой модели на 29% больше ламелей, что увеличивает сцепление на снегу и мокрой дороге.

Хорошая и безопасная шина для любых зимних дорог.

Goodyear UltraGrip 9

Goodyear UG9 сменил своего предшественника в 2014 году и продолжил легендарную серию с многовековой историей - UltraGrip.

Модель показывает один из лучших результатов на мокрой дороге среди аналогичных шин премиум-класса. На суше и на снегу сцепление немного хуже, но в целом хорошее и безопасное.Хороший выбор для комфортного и безопасного вождения в любой зимней ситуации.

Мишлен Альпин 6

Модель была выпущена в 2018 году и заменила своего предшественника в линейке продуктов Alpin.

Главной особенностью новинки является эволюционирующий рисунок протектора: канавки появляются и расширяются по мере износа шины. Эта запатентованная технология называется «Evergrip» и обеспечивает короткий тормозной путь на снегу даже при изношенных шинах. И модель доказывает это в многочисленных тестах.

Хороший выбор для длительного и безопасного использования в зимних условиях.

Нокиан WR D4

Модель выпущена в 2015 году.

Это зимняя шина премиум-класса для туристических поездок с направленным рисунком протектора от финского производителя. Шина разработана для мягких зимних условий и имеет множество различных нововведений: специальный состав резины, полированные канавки, снегоочиститель, снеговые блоки, жесткие блоки управления и т.д. Все они улучшают характеристики шины на снегу, сухой и мокрой дороге.

Безопасная шина для повседневного использования.

Pirelli Cinturato Зима

Шина итальянского производителя выпущена в 2016 году.

По сравнению с предшественником новая модель получила оптимизированный рисунок протектора, большее количество ламелей и обновленную резиновую смесь. Все это улучшило торможение и сцепление Pirelli на снегу, сопротивление аквапланированию и комфорт.

Шина регулярно принимает участие в тестах и ​​показывает хорошие результаты.

Vredestein Snowtrac 5

Модель заменила Vredestein Snowtrac 3 в 2014 году.

Новинка сохранила направленный рисунок протектора, но в остальном получила множество улучшений. В первую очередь это касается ламелей: они изменили форму и дизайн, их количество увеличилось на 30%. Все это улучшило сцепление шины со снегом и тягу. Также шина получила центральное ребро, улучшающее курсовую устойчивость и управляемость.

Шина показывает сбалансированные результаты в тестах и ​​является отличным выбором для зимнего сезона.

Бриджстоун Близзак LM001 EVO

Модель

была запущена в зимний сезон 2017/2018 и пришла на смену всем известному Bridgestone LM001.Протектор новой модели усилен оптимизированными поперечными каналами, которые увеличивают сцепление с дорогой и устойчивость при движении на снегу и мокрой дороге.

В тестах на разницу LM001 EVO показывает лучшие результаты на мокрой и сухой дороге, тогда как на снегу он немного проигрывает другим конкурентам премиум-класса.

Hankook Winter i * Cept RS2 W452

Первая шина корейского производства в рейтинге.

Модель

была выпущена в 2015 году и пришла на смену Hankook W442. По сравнению с предшественником новинка получила оптимизированный рисунок протектора и увеличенную на 5% площадь контакта, что улучшило сцепление на мокрой и сухой дороге.Также корейские инженеры добавили кремнезем в резиновую смесь для улучшения характеристик на снегу.

На тестах Hankook показывает высокую устойчивость к аквапланированию и сбалансированные качества на любых покрытиях, что в сочетании с низкой ценой делает его хорошим выбором для зимнего использования.

Barum Polaris 5

Barum Polaris 5 заменил успешный Barum Polaris 3 в зимнем сезоне 2018/2019.

Одна из причин купить Barum - это часть немецкой группы Continental, которая гарантирует высокое качество продукции.В новинке сохранен направленный рисунок протектора, но есть некоторые нововведения для улучшения сцепления на мокрой и снежной дороге. Во многих тестах показывает хорошие и стабильные результаты на любых зимних дорогах.

Это хорошо сбалансированная бюджетная зимняя шина и отличный выбор для тех водителей, которые не хотят доплачивать за бренд.

Клебер Крисалп HP3

Модель заменила Kleber Krisalp HP2 в 2016 году.

Как и Barum, Kleber показывает отличные характеристики на снегу: в тестах он показал меньший тормозной путь и более высокую скорость управляемости, чем у некоторых премиальных марок.К тому же он имеет невысокую цену и показывает хорошие результаты на мокрой и сухой дороге, что делает его хорошим выбором для зимней езды.

Семперит Мастер Грип 2

Это шина эконом-класса от австрийского производителя, который в настоящее время принадлежит немецкой группе Continental.

Модель не показывает хороших результатов на сухой дороге: у нее относительно большой тормозной путь и низкая управляемость по сравнению с шинами аналогичной категории. Но главное преимущество - это характеристики на снегу, которые важнее для зимних шин.Во многих тестах он показывает более короткий тормозной путь и лучшее сцепление даже с некоторыми премиальными и более дорогими брендами.

Отличный выбор для спокойной городской езды в зимних условиях по невысокой цене.

Yokohama BluEarth Winter V905

Эта «зеленая» шина создана на основе Yokohama Winter V905 и соответствует европейским экологическим стандартам. Модель запущена в зимний сезон 2017/2018.

Как и многие другие модели Yokohama, новинка не имеет явных достоинств и недостатков.Имеет хорошие и стабильные характеристики на сухой дороге, немного хуже на мокрой дороге. На снегу он проигрывает другим премиальным брендам, но в целом показывает показатели безопасности.

Модель выпущена в 2016 году.

Основной целью японских инженеров было разработать шину, обеспечивающую высокое сопротивление аквапланированию и хорошее сцепление на льду, снегу и мокрой дороге. Для этого они использовали технологию ламелей Miura-Ori 3D для улучшения характеристик на зимних дорогах и специальный резиновый состав с технологией 4D-Nano Design, которая улучшает износостойкость и сцепление с мокрой дорогой.

Шина регулярно участвует в тестах и ​​показывает хорошие и стабильные результаты. В сочетании с невысокой ценой это отличный выбор для зимней езды по городу.

Замыкает рейтинг шина польского производителя Debica, принадлежащая американской Goodyear.

Это одна из самых дешевых моделей в своем классе с плохими характеристиками на мокрой и сухой дороге. Но главное его преимущество - характеристики на снегу: во многих тестах Debica показывает меньший тормозной путь и лучшее сцепление с дорогой, чем более дорогие и известные бренды.

Хороший бюджетный выбор для спокойной езды по городу.

Вам также может понравиться:

.

Winter Tires - тесты, обзоры и рейтинги


Gislaved Nord Frost 100 внедорожник

Gislaved Nord * Frost 100 SUV - зимняя шипованная шина Touring с направленным рисунком протектора, предназначенная для внедорожников и внедорожников 4 × 4. Также есть версия для легковых автомобилей. Шина имеет…

Снегозадержатель General Tire Plus

General Tire Snow Grabber + - нешипованная зимняя шина Premium Touring с направленным протектором, предназначенная для внедорожников и внедорожников 4 × 4.

Шина General Altimax Winter Plus

General Altimax Winter + - зимняя шина для туристических поездок с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Fortuna Winter UHP

Fortuna Winter UHP - зимняя шина для туристических поездок с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Формула льда

Formula Ice - зимняя шипованная шина для туристических поездок с шиной с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Falken Espia EPZ II

Falken Espia EPZ 2 - зимняя шина для туристических поездок с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Toyo Observe GSi-6 HP

Toyo Observe GSi6 HP - зимняя шина для туристических поездок с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Nexen Winguard Ice Plus Wh53

Nexen Winguard ice + Wh53 - зимняя шина для туристических поездок с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Bridgestone Blizzak Ice

Bridgestone Blizzak Ice - зимняя шина Premium Touring с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Michelin X-Ice Снег

Michelin X-Ice Snow - зимняя шина премиум-класса для туристических поездок с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. Шина пришла на смену Michelin X-Ice 3.

.

Посты навигации

.

лучших зимних шин 2020 года | Какие зимние шины в Канаде самые лучшие?

Лучшие зимние шины на 2020 год

Если вы живете в Канаде, вы знаете, насколько важно безопасно водить машину в снежную и влажную погоду. Данные показывают, что все больше и больше канадцев меняют шины на сезон - по состоянию на 2020 год 72% автомобилистов используют зимние шины.

Когда температура опускается ниже + 7 ° C, резина на всесезонных шинах может затвердеть, снижая сцепление с дорогой и затрудняя торможение.Зимние шины улучшают вашу способность останавливаться, предотвращать скольжение и помогают быть более безопасным и предсказуемым водителем, потому что они сделаны из уникальных составов, позволяющих справляться с суровыми зимними условиями.

Хотите купить зимнюю резину? Используйте это руководство, чтобы найти лучшие зимние шины для вашего автомобиля:

Сколько канадцев используют зимние шины?

Как только начнут наступать холода и надвигается угроза выпадения снега, пора задуматься об установке зимних шин.Использование зимних шин в Канаде растет. Опрос 2018 года, проведенный Ассоциацией шин и каучуков Канады (TRAC), показал, что 76% канадцев используют зимние шины. Цифры выросли по сравнению с 2017 годом, когда только 66% канадцев использовали зимние шины. Однако данные за 2020 год показывают, что у 72% водителей есть зимние шины.

Вот региональная разбивка использования зимних шин в Канаде по состоянию на 2020 год:

Почему канадцы не используют зимние шины?

Около 40% водителей в Канаде не используют зимние шины.Опрос выявил несколько причин, по которым некоторые драйверы сопротивляются их использованию:

Преимущества снежных шин

Если вы установите четыре зимних шины, это может значительно улучшить вашу способность управлять автомобилем в снегу, морозе, слякоти и гололеде - в целом более безопасное вождение зимой.К преимуществам использования зимних шин можно отнести:

Когда лучше всего устанавливать зимние шины?

Хороший ориентир для надевания зимних шин: как только температура упадет до 7 ° C или ниже, пора назначить встречу для замены шины.Как правило, это означает, что вы установите зимние шины в Онтарио в начале или середине ноября. Однако условия вождения и температура будут варьироваться в зависимости от региона и из года в год. Проверьте прогноз и запишитесь на прием заранее, иначе вы можете застрять в ожидании установки шин.

Советы по покупке зимних шин

Покупая зимнюю резину в Онтарио, важно проявить усердие и приобрести качественную резину. Поэтому важно делать покупки не только по цене, но и по рейтингу и характеристикам шины, чтобы обеспечить сцепление с дорогой, необходимое для вождения.

Как узнать, является ли шина зимней шиной?

Напоминаем водителям о том, что они должны искать шины с логотипом «пик горы» и «снежинка». Шины, отмеченные символом «Снежинка трех пиков» (3PMSF), были тщательно протестированы для использования в снежных и ледовых условиях. Они одобрены как соответствующие отраслевым требованиям по сцеплению со снегом или превосходящие их.

Обратите внимание, что M + S означает грязь и снег для всесезонных шин - они, возможно, не тестировались как зимние шины; шины с маркировкой только M + S не считаются зимними шинами.

Какие зимние шины в Канаде самые лучшие?

Лучшие зимние шины и бренды

Покупаете лучшие зимние шины в Канаде? Выбор лучшей зимней шины для вас будет зависеть от дорожных условий в вашем районе. В целом, как и при покупке других товаров, лучше всего подходят торговые марки с хорошей репутацией. Это проверенный товар, который обеспечит ожидаемые результаты от зимних шин.

Лучшие бренды зимних шин

Вот некоторые из самых известных и уважаемых брендов зимних шин, которые стоит рассмотреть:

Лучшие зимние шины на 2020-2021 годы

Мы знаем, что вам нужны надежные зимние шины с хорошей репутацией.Мы составили список самых популярных зимних шин для автомобилей, внедорожников и грузовиков по версии Auto123.

Лучшие зимние шины в Канаде для автомобилей в 2020-2021 годах

Вот лучшие зимние шины в Канаде для автомобилей 2020 года:

Лучшие зимние шины для внедорожников и грузовиков в 2020-2021 годах

Лучшие зимние шины 2018-2019

Мы знаем, что вам нужны надежные зимние шины с хорошей репутацией.Мы составили список самых популярных зимних шин для автомобилей, внедорожников и грузовиков:

Лучшие зимние шины в Канаде для автомобилей в 2018-2019

По данным Auto123.com, вот лучшие зимние шины в Канаде для автомобилей 2018-2019 года:

Источник: Auto123.com


Лучшие зимние шины для внедорожников и грузовиков в 2018-2019

Лучшие зимние шины для внедорожников и грузовиков:

У каждого из этих вариантов зимних шин есть свои плюсы и минусы, и они доступны по разным ценам.

Как получить лучшие цены на зимние шины?

Как и другие товары, водители хотят сэкономить при покупке зимних шин. Всем нам нужны доступные зимние шины. Цены на зимние шины могут сильно различаться (от 120 долларов за шину). Если вы хотите приобрести зимние шины, чтобы ездить этой зимой более безопасно, вот несколько советов.

Где лучше всего покупать зимние шины?

Когда дело доходит до покупки зимних шин, у вас есть множество вариантов. В дополнение к местным шинам в вашем городе, вам стоит обратить внимание на некоторые из крупных розничных продавцов шин:

Стальные диски для зимних шин можно купить в тех же местах, где продаются зимние шины.Вы также можете найти диски в Интернете.

Что такое рейтинг зимних шин?

После того, как вы сузили круг выбора зимних шин, рекомендуется посмотреть, как они были протестированы и оценены во время тестов. Зимние шины следует проверять на управляемость на сухой и мокрой дороге, на льду и снегу, на комфорт и пробег. Эти тесты проводятся на закрытых трассах с участием непредвзятых экспертов. Рейтинг шин поможет вам сравнить шины в зависимости от погодных условий, в которых вы будете ездить, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля.

Рекомендации по безопасности зимних шин

Если в этом году вы еще не надели зимнюю резину, еще не поздно. Зимние штормы могут иметь обыкновение бить, когда вы меньше всего этого ожидаете. Когда вы все-таки надеваете зимнюю резину на свой автомобиль, помните следующие четыре основных совета:

  1. Всегда устанавливайте четыре зимних шины, чтобы поддерживать управляемость и устойчивость вашего автомобиля.
  2. Не смешивайте марки, размеры и стили шин.
  3. Проверьте шины на наличие изношенных протекторов и повреждений.
  4. Проверяйте и поддерживайте надлежащее давление в шинах, особенно в холодную погоду.

Установка зимних шин дает водителям Онтарио множество преимуществ - безопасность, больший контроль и экономию средств на страховании вашего автомобиля.


Часто задаваемые вопросы о зимних шинах

Узнайте больше о зимних шинах, ответив на эти часто задаваемые вопросы:

Получите лучшие зимние шины и будьте спокойны за руль этой зимой

Установка зимних шин даст вам уверенность в том, что у вас есть лучшие шины для зимних погодных условий.Кроме того, вы имеете право на скидку на страхование автомобиля. Этой зимой водите машину безопасно!

Вот еще несколько полезных статей о страховании

Отчетность об автомобильных авариях и что делать после того, как вы попали в аварию
Руководство по системе лицензирования дипломированных водителей Онтарио
Общая стоимость владения и вождения нового автомобиля
Средняя страховка автомобиля в Онтарио по месяцам, возрасту и полу
.Снежные шины

с шипами против снежных шин без шипов

Зимнее вождение может быть совершенно пугающим. Способен ли ваш автомобиль справляться со льдом, слякотью и снегом? Лучший способ подготовиться к непредсказуемым зимним дорогам - установить на свой автомобиль зимние шины (также известные как зимние шины).

Если вы хотите купить зимние шины, у вас есть из чего выбрать. Но как узнать, какой из них лучше всего подойдет вам? Начнем с основ.

Существует два основных типа зимних шин: шипованные и нешипованные.Шипованные шины долгое время были обязательными зимними шинами, но достижения в области резиновых смесей и других технологий зимних шин изменили мнение многих водителей.

Шипованные шины

Шипованные зимние шины буквально имеют металлические шипы, встроенные в протектор. Эти маленькие и прочные металлические части предназначены для того, чтобы копаться во льду, что обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой. Когда дорожное покрытие не покрыто льдом, шипованные шины могут повредить дорогу. Они достаточно прочные, чтобы врыться в тротуар, поэтому многие штаты ограничивают их использование в не зимние месяцы, а в некоторых штатах они полностью запрещены.Шипованные зимние шины также способствуют шумной поездке.

Несмотря на то, что шипованные шины способны справляться с обледенением, усовершенствования резиновых смесей современных нешипованных зимних шин сделали их более способными справляться с некоторыми из самых экстремальных зимних дорожных ситуаций.

Шины без шипов

В последние годы нешипованные зимние шины стали предпочтительными зимними шинами для многих зимних водителей. Вместо того, чтобы полагаться на металлические выступы в протекторе, современные нешипованные зимние шины опираются на достижения в области резиновых смесей, конструкции протектора и других уникальных технологий.

В условиях низких зимних температур резина протектора не зимней шины становится более жесткой и менее способной адаптироваться даже к неровностям сухой дороги. Современные зимние нешипованные шины способны сохранять гибкость при отрицательных температурах благодаря достижениям в технологиях составления резиновых смесей. Эта повышенная гибкость резины позволяет шинам сохранять сцепление на заснеженной, обледенелой, мокрой и сухой дороге.

Зимние шины без шипов обычно имеют большую глубину протектора, чем летние или всесезонные шины.Большая глубина протектора позволяет шине справляться с рассеиванием снега и слякоти из-под шины. Это также позволяет шине обеспечивать лучшее сцепление со снегом и снегом, упаковывая ее в блоки протектора.

Еще одна особенность, которую вы заметите, - это тысячи крошечных прорезей в рисунке протектора, называемых ламелями. Они действуют как тысячи кусочков льда, которые помогают при ускорении, замедлении и остановке.

Выбор между шипованными и нешипованными зимними шинами в конечном итоге зависит от ваших предпочтений, хотя прорывы в технологии зимних шин почти устранили необходимость в шипах.

Знаете ли вы, что Bridgestone является лидером в области зимних шин? Нешипованные зимние шины Blizzak специально разработаны с уникальным рисунком протектора, большой глубиной протектора и передовыми технологиями для снега и льда. Зигзагообразные ламели в шинах Blizzak обеспечивают множество острых углов, обеспечивающих уверенное сцепление на снегу и льду. Запатентованная технология резиновой смеси, называемая Tube Multi-Cell, удаляет тонкий слой воды из-под шины, который обычно является основной причиной проскальзывания.

Готовы найти шину Blizzak для своего автомобиля? Начало здесь.

.

Auto Bild 2019: Тест больших зимних шин (квалификационный раунд)

Ну а теперь! Сезон сравнительных испытаний зимних шин 2019 года официально стартовал. Немецкий журнал Auto Bild опубликовал результаты отборочного раунда своего традиционного большого теста зимних шин. В тесте приняли участие 53 модели размером 225/45 R17 - один из самых продаваемых в Германии размеров шин для компактных автомобилей.

Все тестируемые шины были куплены анонимно в различных торговых точках. Включая новую модель зимнего сезона 2019/2020, Goodyear UltraGrip Performance +, Bridgestone Blizzak LM005, Nokian WR Snowproof и, наконец, что не менее важно, прошлогодний Michelin Alpin 6, который также дебютировал в тестах.

После первого теста на торможение на мокрой дороге со скоростью 80 км / ч 23 модели были исключены из модельного ряда из-за недостаточного запаса прочности.

Например, шинам Laufenn I Fit LW31 (39,4 м) потребовалось на целых 10 метров больше, чтобы остановиться, чем потребовалось Bridgestone Blizzak LM005 с их лучшим результатом (29,2 м) в дисциплине.

Список шин, исключенных при старте
Место Марка и модель Торможение на мокрой дороге, м
53 Laufenn I Fit LW31 (91 Н) 39,4
52 Треугольник Snow Lion TR 777 (94 V) 39,2
51 Mazzini Snow Leopard (94 H) 39,1
50 А-plus A502 (94 H) 39,0
49 Windforce Snowpower (94 ч) 38,5
48 Profil Pro Snow Ultra (91 H) 37,9
47 Superia Bluewin UHP (94 В) 37,7
46 Duraturn Mozzo Winter (94 В) 37,6
45 King Meiler Winter Tact WT84 (91 H) 37,4
44 Sailun Iceblazer Альпийский (91 H) 36,9
43 Fortuna Winter-Max A1 (зима UHP) (94 В) 36,9
42 Blacklion Snow Pioneer BM56 (94 H) 36,7
41 Viking WinTech (91 H) 35,8
40 Cachland CH-W2002 (94 H) 35,7
39 Giti GitiWinter W1 (91 H) 35,6
38 Кенда Винтерген 2 KR501 (94 В) 35,3
37 Linglong Green-Max Winter UHP (94 В) 35,2
36 Гиславед Евро Фрост 6 (91 H) 35,1
35 General Altimax Winter 3 (94 В) 34,9
34 Tyfoon Eurosnow II (94 В) 34,8
33 Матадор MP92 Сибирь Снег (91 H) 34,8
32 Mabor Winter-Jet 3 (91 H) 34,7
31 Paxaro Winter (91 H) 34,4

Вообще говоря, мы были удивлены, узнав, что в список шин, не прошедших даже тест на торможение на снегу, вошли такие модели, как Gislaved Euro * Frost 6, General Altimax Winter 3 и Matador MP92. Sibir Snow - все три дочерних предприятия Continental.Чтобы отдать должное последней модели, мы должны упомянуть тот факт, что ему 7 лет, что является вполне приличным возрастом по стандартам шинной промышленности.

Второй тест на торможение был проведен на снегу на скорости 50 км / ч. Интересен тот факт, что самый короткий тормозной путь был зафиксирован у недорогих шин Kleber Krisalp HP3. Их результат составил 24,0 метра, в то время как шинам премиум-сегмента Pirelli Winter Sottozero 3, например, требовалось 26,4 метра для остановки машины.

Самый длинный тормозной путь на снегу был зафиксирован у Imperial Snowdragon 3, и неудивительно, что они сильно отстали от большинства своих соперников.

Шины, лишние метры которых помешали им выйти в финал
Место Марка и модель Торможение, м
30 Императорский снежный зрак (94 V) Влажная поверхность: 33,9
Площадь снега: 31,7
Всего: 65,6
29 Dayton DW510 Evo (91 H) Влажная поверхность: 33,4
Площадь снега: 28,7
Всего: 62.1
28 Зайберлинг Зима (91 H) Влажная поверхность: 34,3
Площадь снега: 27,3
Всего: 61,6
27 Игрушка Snowprox S954 (91 H) Влажная поверхность: 34,0
Площадь снега: 26,7
Всего: 60,7
26 Cooper Weather-Master SA2 + (94 В) Влажная поверхность: 31,9
Площадь снега: 28,3
Всего: 60,2
25 Falken Eurowinter HS01 (94 H) Влажная поверхность: 33,9
Площадь снега: 26,1
Итого: 60,0
24 Файерстоун Винтерхок 3 (91 H) Влажная поверхность: 34,3
Площадь снега: 25.5
Итого: 59,8
23 Avon WV7 Snow (94 В) Мокрая поверхность: 32,4
Площадь снега: 27,0
Итого: 59,4
22 Maxxis Artictrekker WP-05 (94 В) Влажная поверхность: 34,2
Площадь снега: 24,8
Итого: 59,0
21 Barum Polaris 5 (91 H) Влажная поверхность: 33,9
Площадь снега: 25,0
Всего: 58,9

Суммируя все тормозные пути на мокром асфальте и на снегу, эксперты по тестированию определили 20 зимних моделей, достойных быть отобранными в финальном списке 2019 года.Финал включает в себя тщательные тесты еще в 14 дисциплинах, таких как управление на снегу, на сухой и мокрой дороге, сопротивление аквапланированию и т. Д.

Модели из третьей десятки повезло больше, чем шины, выбывшие только по критерию большого тормозного пути на мокром асфальте. Шины, занявшие места с 21 по 30, смогли продемонстрировать экспертам свои характеристики торможения на снегу. Однако их результаты были не такими впечатляющими, как у шин первой двадцатки соревнований.

Интересно, что одним из главных фаворитов на попадание в финал была бюджетная модель Barum Polaris 5.Он упал всего на 0,6 метра от Debica Frigo HP2, занявшей предварительное 19-е место.

Шины, которые одержат победу в финале
Место Марка и модель Торможение, м
1 Bridgestone Blizzak LM 005 (91 Н) Влажная поверхность: 29,2
Площадь снега: 24,6
Всего: 53,8
2 Goodyear UltraGrip Performance + (91 ч) Влажная поверхность: 30,6
Площадь снега: 24,3
Всего: 54.9
3 Мишлен Альпин 6 (91 H) Влажная поверхность: 30,4
Площадь снега: 24,7
Всего: 55,1
4 Semperit Speed-Grip 3 (91 H) Влажная поверхность: 31,6
Площадь снега: 24,3
Всего: 55,9
5 Continental WinterContact TS860 (91 H) Мокрая поверхность: 31,5
Площадь снега: 24,5
Итого: 56,0
6 Vredestein Wintrac Pro (94 H) Мокрая поверхность: 30,8
Площадь снега: 25,2
Итого: 56,0
7 BFGoodrich g-Force Зима 2 (94 H) Влажная поверхность: 32,0
Площадь снега: 24,2
Всего: 56,2
8 Клебер Крисалп HP3 (94 H) Влажная поверхность: 32,2
Площадь снега: 24,0
Всего: 56,2
9 Apollo Aspire XP Winter (94 В) Влажная поверхность: 31,2
Площадь снега: 25,1
Всего: 56,3
10 Kumho WinterCraft WP71 (91 ч) Влажная поверхность: 31,5
Площадь снега: 24,8
Всего: 56,3
11 Nokian WR с защитой от снега (91 H) Влажная поверхность: 32,2
Площадь снега: 24,6
Всего: 56,8
12 Hankook Winter i * cept RS 2 (91 H) Влажная поверхность: 32,0
Площадь снега: 24,9
Всего: 56,9
13 Dunlop Winter Sport 5 (91 H) Влажная поверхность: 32,9
Площадь снега: 24,3
Всего: 57,2
14 Uniroyal MS Plus 77 (91 H) Влажная поверхность: 32,8
Площадь снега: 24,6
Всего: 57,4
15 Nexen Winguard Sport 2 (91 H) Влажная поверхность: 33,0
Площадь снега: 24,7
Всего: 57,7
16 Pirelli Winter Соттозеро 3 (91 H) Влажная поверхность: 31,3
Площадь снега: 26,4
Всего: 57,7
17 Сава
.

Смотрите также