RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Рейтинг авто эконом класса


Рейтинг бюджетных автомобилей 2020, лучшие бюджетные авто 2020 на сайте Autospot

Топ бюджетных автомобилей 2020: краткий обзор моделей

В развитии современного мирового автомобильного рынка прослеживаются тенденции растущего спроса на новые модели С-класса по невысокой цене. Рейтинг бюджетных автомобилей 2020 года возглавляют такие предложения:

При помощи нашей площадки можно купить качественный недорогой автомобиль, пользуясь бонусами официальных дилеров производителей: гарантией на сервисное обслуживание, выгодное страхование, значительными скидками. Чтобы подобрать подходящий вариант, стоит записаться на тест-драйв.

20 самых экономичных автомобилей по расходу топлива в России

Стоимость топлива на современном рынке стабильно растет, поэтому для многих автовладельцев серьезно стоит вопрос, как сократить эту статью затрат? Как не ухищряйся, а наиболее эффективный способ – приобрести авто с померным аппетитом. Поэтому самые экономичные автомобили по расходу топлива становятся на отечественном рынке настоящим хитом.

Автопроизводители отлично понимают тенденции современного рынка, поэтому стараются предложить недорогие и качественные варианты. Сегодня можно встретить бензиновые и дизельные модификации авто, потребляющие 3-5 литров топлива на 100 км по трассе. Причем речь не идет о гибридах, это самые настоящие ДВС, но оборудованные дополнительными узлами, позволяющие снимать с меньшего объема большую мощность, тем самым существенно экономя горючее.

Особенно радует, что в с сегменте экономичных моторов традиционное лидерство дизелей нарушают бензиновые силовые агрегаты. Особенно хороши варианты от Форд, Пежо, Ситроен, Тойота, Рено и других известных производителей. Но и дизелисты не стоят на месте, предлагая новые и новые конструктивные решения. Тем интереснее будет наш рейтинг, составленный по популярности и экономичности авто.

Самые экономичные бензиновые двигатели

Выбор самого экономичного автомобиля начинается с типа двигателя. Традиционно более экономичными вариантами считаются дизеля, но на отечественном рынке они менее востребованы, чем бензиновые модификации. Поэтому рейтинг ТОП 10 экономичных бензиновых автомобилей, которые можно купить ну нас, пригодится большинству автолюбителей, желающих сократить эксплуатационные расходы на свою машину.

1 Smart Fortwo


Двухместный Smart Fortwo по праву считается самым экономичным автомобилем в мире с бензиновым мотором. Его однолитровый двигатель выдает 71 лошадиную силу, есть вариант на 90 сил с нагнетателем, объемом 0.9 литра. Оба двигателя потребляют 4,1 л АИ 95 на 100 км, что является рекордным показателем для серийных авто. Мощности хватает, чтобы машина хорошо чувствовала себя в городском потоке, багажника в 190 л вполне достаточно для перевозки небольших грузов.

2 Peugeot 208


Этот маленький автомобиль выпускается с несколькими типами двигателей, но самым экономичным является трехцилиндровый агрегат 1.0 на 68 сил. Это выносливый и живой автомобильчик прекрасно стартует на светофорах, кузов хэтчбек достаточно вместителен, что объясняет его популярность. При этом он потребляет всего 4,5 л девяносто пятого бензина на 100 км в смешанном цикле, а по трассе можно добиться расхода 3,9 л на сотню километров пробега.

3 Opel Corsa


Еще один небольшой хэтчбек Opel Corsa в самой экономичной версии оснащается бензиновым трехцилиндровым моторчиком 1.0 мощностью в 90 лошадиных сил. Это исключительно практичный автомобиль, на котором удобно ездить в городе или отправиться в длительное путешествие. На трассе машине будет потреблять 4 л бензина, а в среднем расход топлива составляет 4,5 л бензина АИ 95.

4 Skoda Rapid


Модель Rapid – бюджетный вариант компании Skoda. Он оборудуется линейкой экономичных, мощных и надежных двигателей. Для автолюбителей, которые хотят снизить затраты на машину предлагается 1.2 литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает пристойную мощность в 90 л.с. С ним машина отлично держит дорогу, обладает хорошими динамическими характеристиками, вместительным салоном и багажником, немногим уступая по этому показателю популярной модели Skoda Octavia 1. 4 литра. При этом средний расход составляет 4,6 л бензина на 100 км.

5 Citroen C3


Французский производитель Citroen предлагает полноразмерный хэтчбек C3 с двигателем 1.2 мощностью 82 силы. Привлекательный дизайн, вместительный салон и багажник, динамика и отличная управляемость делают этот автомобиль популярным как у молодежи, так и автолюбителей с опытом. Потребление топлива в этой комплектации составляет 4,7 л на 100 км.

На трассе в экономрежиме можно уложиться в 4 л, что является великолепным показателем для такого немаленького автомобиля.

6 Ford Focus


Популярная у нас модель Ford Focus предлагает экономичную модификацию с однолитровым трехцилиндровым бензиновым двигателем EcoBoost. Он развивает мощность 125 л.с., чего вполне достаточно для обеспечения пристойных динамических характеристик как в городе, так и на трассе. Кузов хэтчбек – просторен и практичен, что является одной из причин популярности этого авто в широких массах автолюбителей. При этом расход топлива в смешанном режиме составляет всего 4,7 л бензина на 100 км.

7 Volkswagen Passat


Среднеразмерный седан Volkswagen Passat 1.4 TSI пользуется огромной популярностью на отечественном рынке. Приемлемая стоимость, отличные динамические характеристики при мощности 150 лошадиных сил, комфортный салон с вместительным багажником – далеко не полный перечень его достоинств. Новое поколение бензиновых двигателей при отличных тяге и надежности обеспечивает экономичный расход топлива – в среднем 4,7 л АИ 95.

Есть у него и недостаток – мотор довольно активно берет масло, за уровнем которого требуется постоянно следить.

8 Kia Rio


Седаны и хэтчбеки В класса Kia Rio славятся своей экономичностью и практичностью, этим же может похвастаться родственная модель Hyundai Solaris с двигателями 1.4 и 1.6. Среди всей линейки особняком стоит хэтчбек Kia Rio с бензиновым двигателем 1.2, развивающим мощность 84 л.с.

Этого вполне достаточно для размеренной езды по городу и по трассе, при среднем расходе топлива 4,8 л девяносто пятого бензина. Для сравнения модификации с мотором 1.4 потребляют уже 5,7 л, что за год выливается в круглую сумму.

9 Volkswagen Polo


Еще один представитель концерна VAG – хэтчбек Volkswagen Polo с двигателем 1.0 на 95 лошадиных сил. Это популярная у нас модель, сочетающая в себе практичность семейного автомобиля с динамикой и отличной управляемостью. Даже такого мотора хватает для того, чтобы машина хорошо чувствовала себя на трассе и в городском режиме. При этом в смешанном цикле она потребляет всего 4,8 л бензина.

10 Renault Logan и Toyota Yaris


Заключают наш рейтинг две модели, с одинаковым средним расходом в 5 л бензина на 100 км. Это Toyota Yaris и Renault Logan пользующиеся большой популярностью. Японский хэтчбек оснащается двигателем объемом 1.5 литра. Это самый большой мотор в нашем рейтинге, мощностью 111 лошадиных сил.

Применение новейших технологий позволило добиться при высокой мощности и надежности отличных показателей экономичности.

Разработчики Renault Logan пошли другим путем, создав трехцилиндровый 0.9-литровый агрегат мощностью 90 сил, чего вполне достаточно даже для такого вместительного автомобиля, особенно учитывая его экономичность.

ТОП самых экономичных дизельных автомобилей

Дизельный двигатель изначально более экономичен, имеет больший крутящий момент, поэтому в Европе он до последнего времени пользовался большой популярностью. И только после череды экологических скандалов, интерес автолюбителей к ним снизился. На отечественном рынке эти машины пользуются меньшим спросом, чем бензиновые, но с каждым городом им становится все больше, поэтому рейтинг самых экономичных дизельных автомобилей заинтересует многих потенциальных покупателей.

1 Opel Corsa


Самым экономичным дизельным автомобилем, который можно приобрести на отечественном рынке по праву считается Opel Corsa с двигателем 1.3 литра. Благодаря турбонаддуву он развивает мощность 95 лошадиных сил, что придает этой небольшой машине спортивный характер. При этом она имеет комфортабельный просторный салон, пристойный багажник, хорошую управляемость. При этом в среднем он потребляет всего 3,2 л дизеля на 100 км.

2 Citroen C4 Cactus и Peugeot 308


Французскому производителю удалось создать оригинальный и экономичный маленький кроссовер Citroen C4 Cactus. Он привлек внимание молодежи за счет красивого дизайна с интересными защитными накладками, защищающими не только пороги и арки, но и боковые части автомобиля. А экономичный дизель 1.6 BlueHDi на 92 лошадиных силы, стал причиной того, что на него обратили внимание автолюбители старшего поколения, средний расход топлива составляет 3,5 л на сотню.

Аналогичные показатели имеет и пятидверный хэтчбек Peugeot 308, оборудованный таким же силовым агрегатом, больше подходящий для городской езды.

3 Kia Rio


Популярный на нашем рынке седан и хэтчбек Kia Rio чаще всего встречается с бензиновыми силовыми агрегатами. Дизельные модификации приходится заказывать отдельно, и самый экономичный вариант идет с двигателем 1.1 мощностью 75 сил.

Благодаря высокому крутящему моменту мотор хорошо тянет, салон и ходовая часть давно известны отечественному автолюбителю. При этом машина в смешанном цикле потребляет всего 3,6 л на 100 километров, а на трассе можно уложиться в 3,3 литра дизеля.

4 BMW 1 Series


Среди представителей премиальных брендов наиболее экономичным является BMW 1 Series – младший представитель популярной линейки. Его можно купить как в двух-, так и пятидверном кузове. В самой экономичной модификации этот автомобиль оснащается 1.5-литровым двигателем мощностью 116 сил. Он обеспечивает отличную динамику, при этом машина отлично управляется, достаточно вместительна и очень комфортна.

В смешанном режиме этот автомобиль будет потреблять всего 3,6 л дизеля на 100 км. Интерес но, что более популярная у нас BMW 5 с дизельным мотором 2.0 и мощностью 190 лошадиных сил берет по кругу всего лишь 4,8 л, так что силовые установки от баварского производителя этой серии одни из самых экономичных в своем классе.

5 Mercedes A-класс


Еще один производитель премиальных авто предлагает экономичный вариант Mercedes A-класс, признававшийся автомобилем года в своей категории. Несмотря на бренд, эта машина вполне доступна, при этом инженерам и дизайнерам из Штутгарта удалось совместить спортивный характер и повышенный комфорт, характерный для этих марок.

Машина оснащается линейкой из нескольких бензиновых и дизельных двигателей. Самый экономичный из них – дизель 1.5 мощностью 107 лошадиных сил. Он обеспечивает неплохую динамику, отличается надежностью и потребляет всего 3,7 л топлива на 100 км.

6 Renault Logan и Sandero


Седан Renault Logan и хэтбек повышенной проходимости Renault Sandero пользуются огромной популярностью благодаря надежности, вместительности, проходимости адаптированной подвески. Особенно нравится автолюбителям вместительный багажник и выносливость этих моделей. Сегодня предлагаются экономичные дизельные комплектации с объемом двигателя 1.5 мощностью 90 лошадиных сил, со средним расходом топлива 3,8 л на сотню километров пробега.

7 Seat Leon


Рейтинг самых экономичных дизелей не может обойтись без представителя концерна VAG, его представляет набирающая популярность модель Seat Leon. Это яркий представитель Гольф-класса со всеми его преимуществами – отличной управляемостью, выносливой ходовой частью и комфортным салоном.

Самая экономичная модификация оснащается 1.6-литровым дизелем мощностью 115 сил, который потребляет 4 л топлива на 100 км в смешанном режиме.

8 Ford Focus


Один из лидеров продаж на отечественном рынке компактный автомобиль Ford Focus предлагается во всех типах популярных кузовов – седан, хэтчбек, универсал. Отличная управляемость, приемлемая динамика, адаптированная подвеска, надежность – причины популярности этого автомобиля. Сегодня можно найти экономичный вариант с дизельным двигателем 1.5, развивающим 95 лошадиных сил.

При отличных динамических показателях, в среднем, Форд Фокус в этой модификации потребляет 4,1 л дизеля на 100 км пути.

9 Volvo V40 Cross Country


Шведский производитель отличается заботой об экологии и славится своими экологичными дизелями. Один из самых предпочтительных вариантом — Volvo V40 Cross Country с повышенной проходимостью. Это вместительный практичный и безопасный автомобиль, одинаково хорошо чувствующий себя на трассе и легком бездорожье. Особенно хорош он на заснеженной дороге, за что ценится автолюбителями северных стран.

Он оснащается двигателем объемом 2.0 на 120 сил, который потребляет в смешанном цикле всего 4 л на 100 км, а по трассе можно ограничиться 3,6 л дизеля.

10 Skoda Octavia


Еще один представитель VAG замыкает рейтинг самых экономичных дизелей – это Skoda Octavia с дизелем 2.0 TDI. Этот популярный лифтбэк отличается хорошими ходовыми характеристиками, комфортабельным салоном и имеет большой багажник, что делает его идеальным семейным авто. Приемистый двигатель отличается надежностью и потребляет всего 4,1 л дизельного топлива на 100 км в смешанном цикле.

Заключение

Современные технологии позволяют снимать с двигателей внутреннего сгорания все большую мощность при минимальных объемах. Традиционно более экономичные дизеля более требовательны к качеству топлива и обслуживанию, поэтому наши автолюбители предпочитают бензиновые модификации. Но и эти силовые агрегаты сегодня стали гораздо более экономичными – можно найти версии с расходом 4-6 литров топлива на 100 км. Но при выборе нужно учитывать, что турбированные варианты имеют меньший пробег до капитального ремонта.

У современных производителей развернулась настоящая война за потребителя, среди традиционно экономичных моделей можно отметить многих японцев – Тойота, Ниссан, Хонда предлагают новые технические решения. Набирают популярность, переходя в премиум-сегмент корейские бренды. Не нужно забывать и об отечественных моделях, таких как Лада Веста, все больше интереса вызывают и китайские автомобили.

30 самых экономичных автомобилей - рейтинг на 2020 год

Автор Денис На чтение 10 мин. Просмотров 6.1k. Опубликовано

В условиях стабильно растущих цен на топливо все больший интерес вызывают экономичные автомобили. Рейтинги таких авто составляются в зависимости от типа двигателя, так как невозможно сравнить между собой по показателям расхода топлива бензиновые и дизельные модели. А если добавить к ним электрокары, то победитель будет очевиден! Поэтому составлять ТОП экономичных автомобилей целесообразно с учетом потребляемого топлива.

ТОП 15 самых экономичных бензиновых машин

Бензиновые моторы сами по себе не характеризуются как экономичные, но в последнее десятилетия среди них появились модели, полностью отвечающие современными тенденциям.

Smart Fortwo

Компактные автомобили потребляют меньше топлива, чем их более мощные «собратья».

Поэтому Smart Fortwo на двоих пассажиров можно смело отнести к одним из самых бережливых автомобилей – при движке объемом 0,9 л он потребляет всего около 4 л бензина на 100 км пути.

Так как машина предназначен для передвижения по городским трассам, она весьма маневренна.

Toyota IQ

Странно было бы не увидеть среди перечня экономичных машин японскую марку. Автомобильные концерны Японии озабочены снижением потребления уровня топлива выбросов в атмосферу, поэтому регулярно совершенствуют свои технические средства.

Toyota IQ – самый востребованный вариант среди городских малолитражек.

Ведь литровый мотор не только надежен, но и крайне деликатно расходует бензин – в городе в среднем 4,3 л. По трассе потребление снижается до 3,9 л.

Peugeot 208

Незначительным расходом может похвастаться и Peugeot 208. Конструкторы предусмотрели выпуск этого авто с двигателями разного объема, но самой бережливой является машина с однолитровым мотором.

Расход бензина по городу не превышает 4,5 л на 100 км пути, а по трассе показатели приближены к 4 литрам на тот же километраж.

Opel Corsa

Практичный и небольшой хэтчбек отлично подходит для городских поездок и загородных путешествий. При своей бережливости он довольно вместителен и комфортен для водителя и пассажиров.

На Opel Corsa стоит литровый трехцилиндровый двигатель, потребляющий в среднем 4,5 литра на 100 км. Производитель утверждает, что по трассе расход бензина снижается до 4 л.

Но все же при покупке этого авто стоит ориентироваться на усредненные показатели.

Skoda Rapid

Этот вариант можно отнести к бюджетным автомобилям. На нем установлен мотор на 1,2 литра, обладающий достаточной мощностью для обеспечения маневренности, динамичности и хорошей управляемости. К плюсам машины можно добавить вместительность и комфортабельность салона.

В среднем Skoda Rapid расходует 4,6 литра бензина на отрезок пути в 100 км.

Citroen C3

Citroen C3 – это полноразмерная модель, которая будет интересна как молодежи, ценящей привлекательный дизайн, так и опытным автомобилистам, для которых важны управляемость и динамика.

Приемистый мотор объемом 1,2 литра снижает потребление бензина до 4,7 л на 100 км. Эти показатели актуальны для передвижений в смешанном режиме. На трассе расход снижается до 4 л.

Ford Focus

Это один из самых популярных автомобилей у россиян. Хэтчбек сочетает в себе два главных для автолюбителей качества – бережливость и вместительность. Последнее свойство позволяет использовать Ford Focus для загородных поездок на дачу или пикник.

В городе показатели расхода бензина не превышают 4,7 л на 100 км, на трассе машина «ест» еще меньше. Для однолитрового мотора – это очень хорошие показатели.

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat по популярности обгоняет даже предыдущую модель.

Ведь несмотря на объем мотора в 1,4 л, автомобиль расходует в среднем 4,7 литров на стокилометровый отрезок пути.

Бережливость – это не единственное достоинство машины.В этот список включены динамичность, мощность, вместительный багажник, надежность и хорошая тяга.

Kia Rio

Под маркой Kia Rio выпускаются седаны и хэтчбеки. И тот и другой варианты доступны по цене, практичны и экономичны.

Но наилучшими показателями обладает модель с движком 1,2 л. В среднем она расходует 4,8 л бензина на 100 км дороги.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo востребован у автолюбителей в первую очередь за счет своей мощности. При одно литровом двигателе она достигает 95 лошадиных сил. Авто относится к семейным, поэтому оно сочетает в себе практичность, динамичность и хорошую управляемость.

В режиме езды по городу машина «съедает» около 4,8 л бензина, что дает ей полное право войти в это рейтинг.

Toyota Yaris

Японские автомобили пользуются в России большим спросом за счет их неприхотливости и надежности. Кроме того, они доступны большей части автолюбителей.

Toyota Yaris – самая бережливая японская машина с бензиновым полуторалитровым двигателем.

При мощности в 111 лошадиных сил она расходует не более 5 л бензина на 100 км.

Renault Logan

Эта вместительный вариант довольно популярна. Не последнюю роль в этом играет низкий расход бензина. На Renault Logan конструкторы установили мотор объемом менее литра мощностью в 90 лошадиных сил.

С учетом динамичности и надежности авто потребление 5 л топлива на 100 км выглядит более, чем фантастически низким.

Honda Jazz

Honda Jazz весьма популярна в России. Она выпускается в нескольких модификациях и с разным объемом мотора.

Самым выгодным для автолюбителей можно считать движок 1,2 литра. С ним Honda Jazz расходует в среднем 5,1 л бензина на 100 км.

Также к достоинствам авто можно отнести мощность, доступность по цене и надежность.

Citroen C1

Экономичный автомобиль собирается в основном в Чехии, что никак не отражается на качестве моделей французского бренда. Несмотря на скромные габариты, в Citroen C1 могут с комфортом разместиться четверо взрослых путешественников.

На него установлен литровый двигатель, отличающейся производительностью и бережливостью – 5,5 л бензина на 100 км пройденного пути.

Nissan Qashqai

Демократичный и стильный вариант интересен разным категориям автолюбителей.

При своей полноразмерности она выделяется приемистым мотором на 1,2 л. На 100 км пути авто затрачивает 6,2 литра бензина.

Эти показатели позволяют поставить Nissan Qashqai на последнее место в рейтинге самых экономичных автомобилей по расходу топлива.

ТОП 15 самых экономичных дизельных машин

Дизельные моторы получили массовое распространение именно за счет своей экономичности. Но их экологическая чистота вызывает большие сомнения. Этот факт практически полностью закрыл им доступ в Евросоюз. Но российскому потребителю они все более интересны.

Opel Corsa

Список самых экономичных дизельных машин по расходу топлива по праву возглавляет Opel Corsa.

Малогабаритное транспортное средство выделяется спортивным характером, несмотря на двигатель объемом 1,3 л. Автомобиль расходует в среднем 3,2 л дизеля

. При этом он хорошо управляем, отлично маневрирует и может похвастаться вместительностью.

Volkswagen Golf BlueMotion

Volkswagen Golf BlueMotion – это одна из самых бережливых моделей в своем сегменте. Кроме того, она разрабатывалась как экологически чистый транспорт с максимально низким выбросом углекислого газа в атмосферу.

На модель установлен двигатель объемом 1,6 л, удерживающий расход на уровне 3,2 л дизеля.

В дополнение к этому автомобиль вынослив, производителен и практичен.

Hyundai i20 1.1 CRDi Blue

Корейский автоконцерн в последние годы активно работает над выпуском экономичных автомобилей. И Hyundai i20 1.1 CRDi Blue стал гордостью бренда – при весьма небольшом двигателе в 1,1 л он выделяется производительностью, комфортабельностью и надежностью.

Расход на 100 км не превышает 3,2 л дизеля. При этом уровень выброса углекислого газа считается одним из самых низких среди машин одной группы.

Citroen C4 Cactus

Согласно статистике, кроссоверы весьма интересны молодежи и тем, кто часто путешествует по стране. И в том и в другом случае важно, чтобы машина была неприхотливой и потребляла как можно меньше топлива. Именно такой и является Citroen C4 Cactus.

Разработчики предусмотрели для авто двигатель на 1,6 л. При мощности в 92 лошадиных силы расход не превышает 3,5 л.

Peugeot 308

Роскошный пятидверный хэтчбек – это стиль, оригинальность и экономичность. Модель выделяется своими техническими характеристиками, несмотря на весьма скромный объем двигателя – 1,6 литра.

Peugeot 308 больше подходит для езды в черте города и в таком режиме расход дизельного топлива составляет в среднем 3,5 литра на сто км пути.

Kia Rio

Под данной маркой чаще всего выпускаются бензиновые автомобили. Но и дизельные Kia Rio можно встретить на улицах городов без особого труда. Такие модели заказываются отдельно с разным объемом двигателей.

В этой линейке самая экономична машина по расходу топлива – это Kia Rio с мотором объемом 1,1 литр. Этого вполне хватает для обеспечения хороших ходовых качеств при расходе на 100 км пути всего лишь 3,6 литров дизеля. По трассе расход снижается до 3,3 литров.

BMW 1 Series

Экономичные машины – это не всегда бюджетные варианты. И BMW 1 Series явное тому доказательство.

Она довольно популярна в модификации с 1,5-литровым двигателем. Авто расходует 3,6 литров дизеля на 100 км пути, что становится ее основным преимуществом перед другими моделями премиум класса.

К дополнительным преимуществам можно отнести комфортабельность, вместительность и динамичность.

Mercedes A-класс

Эту модель можно встретить как в бензиновом, так и в дизельном исполнении. В последней модификации внимания покупателей достоин Mercedes A-класса с 1,5-литровым мотором. Он имеет мощность 107 лошадиных сил, чего вполне достаточно для сохранения спортивного характера модели.

При своей надежности и динамичности авто потребляет всего 3,7 л дизельного топлива на 100 км пути.

Renault Logan

Седан этой марки привлекает внимание повышенной проходимостью и надежностью. Он оснащен вместительным багажником, что делает его незаменимым на загородных трассах и в длительных автопутешествиях.

В дизельной комплектации на Renault Logan ставят полуторалитровый мотор, потребляющий не более 3,8 литра на сотню км пути.

Renault Sandero

Хэтчбек столь же популярен, как и его «собрат» Logan. Renault Sandero – это надежность, адаптированная подвеска и выносливость. Поэтому ТС приобретают для себя автомобилисты разного возраста и социального статуса.

На авто установлен дизельный модель объемом 1,5 л и мощностью 90 лошадиных сил. При своих выдающихся эксплуатационных характеристиках модель расходует 3,8 л дизеля на 100 км пробега.

Seat Leon

В ТОП самых экономичных автомобилей по расходу топлива в дизельной группе нельзя не включить Seat Leon. Эта машина только завоевывает любовь потребителя, но имеет все необходимое для того, чтобы возглавить списки популярных дизелей.

Главные плюсы ТС – повышенная выносливость ходовой части, удобный салон и великолепная управляемость.

Seat Leon с объемом двигателя 1,6 л расходует 4 л на 100 км пути в черте города.

Volvo V40 Cross Country

В Швеции защита экологии является заботой каждого гражданина. Поэтому автоконцерны выпускают экономичные ТС, способные развивать высокую скорость при минимальном потреблении топлива. Volvo V40 Cross Country соответствует всем стандартам качества и отлично справляется не только с трассами, но и с бездорожьем, а также снежными дорогами.

Двухлитровый движок обладает мощностью 120 лошадиных сил. В городе модель расходует 4 л, а по трассе показатели снижаются до 3,6 л дизеля.

Ford Focus

Найти для себя подходящий Ford Focus может каждый автомобилист, так как модель выпускается во всех типах кузовов. Это обеспечивает повышенный спрос на это транспортное средство на отечественном рынке.

Но кроме того, она надежна, неприхотлива в обслуживании и доступна.

Самый бережливый Ford Focus – с полуторалитровым мотором. Его расход топлива на 100 км составляет 4,1 л дизеля.

Skoda Octavia

Габаритное и вместительное авто может быть экономным!

И это доказала Skoda Octavia с двухлитровым дизельным мотором, расходующая не более 4,1 л по городским дорогам.

При таких характеристиках она комфортабельна, хорошо держит дорогу и очень неприхотлива. К тому же надежна и способна выдерживать большие нагрузки без организации дополнительного технического обслуживания.

BMW 5

Это транспортное средство более популярно в России, чем предыдущая разработка бренда, несмотря на движок объемом 2 литра.

Он выделяется мощностью в 190 лошадиных сил, но при этом расход дизеля не превышает 4,8 л.

Автовладельцы отмечают, что BMW 5 одна из самых надежных моделей немецкого концерна.

За экономичными автомобилями – будущее зарубежного и отечественного автопрома. Современные конструкторы уделяют большое вниманием таким параметрам как экономичность и экологическая безопасность. Тенденция набирает обороты. Поэтому в ближайшие годы недостатка в предложениях потребители не будут испытывать. Скорее, наоборот, выбирать из сотен разработок станет только сложнее.

Бережем деньги. Список самых экономичных автомобилей :: Autonews

Зачастую при покупке нового автомобиля не последним аргументом становится расход топлива. В последнее время экономить на бензине/солярке стали не только в Европе, но и в Америке и России. Известный журнал Consumer Reports регулярно составляет рейтинг лучших и худших машин по этому показателю, учитывая отзывы владельцев. Редакция Autonews.ru, исходя из данных американских коллег, составила подобный список с учетом автомобилей, которые продаются на российском рынке.

Класс экономичных хэтчбеков (средний расход в смешанном режиме – 6,19 л на 100 км и ниже)

Из представленных в рейтинге автомобилей на нашем рынке продаются Toyota Prius (5,35 л), Lexus CT200h (5,88 л), Smart fortwo (6,03 л) и Volkswagen Golf TDi (MT) (6,19 л). По документам хорошие показатели имеют Citroen C1 (4,5 л) и Peugeot 107 (4,3 л). Однако данные наверняка отличаются от реальных, так как та же Toyota Prius, по информации производителя, имеет расход всего 3,9 л. Реальная жизнь, как известно, к идеальным паспортным показателям имеет мало отношения.

Субкомпакты (7,84 л и ниже)

Лидеров среди машин, продающихся в России, сразу два: Mazda 2 MT и Honda Jazz MT имеют одинаковый расход в 7,13 л на 100 км пути в смешанном цикле. Второе место за Hyundai i30 MT и Ford Fiesta MT – 7,35 л. Третье заняли седан Kia Rio, Mazda 2 AT, Honda Jazz CVT и Chevrolet Aveo с показателем в 7,84 л.

Небольшие седаны (8,4 л и ниже)

В этом классе лидируют Toyota Corolla 1,3 и Mazda 3 1,6 SkyActiv с показателем в 7,35 л. На втором месте Ford Focus в самой экономичной комплектации (7,59 л). На третьем – Kia Cerato 1,6 (8,4 л).

Спортивные автомобили/родстеры (9,41 л и ниже) с МКП

Самый экономичный автомобиль в этом классе (опять же, среди тех, что продаются в России) – Fiat 500c Pop (6,92 л). Второе место разделили Sport -версия того же Fiat 500 и базовая комплектация Mini Cooper с результатом в 7,13 л на 100 км пути. Третье место за Hyundai Veloster (7,59 л).

Семейные седаны (9,41 л и ниже)

Volkswagen Passat TDi с результатом в 6,36 л на 100 км пути – лучший в этой категории. На втором месте – Chevrolet Malibu (8,11 л). На третьем – Toyota Camry 2,5 и Hyundai Sonata 2,4. Оба автомобиля потребляют 8,71 л на 100 км пути в смешанном цикле.

Люксовые седаны (10,23 л и ниже)

Лидер – BMW 328i (8,4 л). Чуть ниже расположился Mercedes-Benz E350 BlueTec с результатом в 9,05 л. Третью ступень пьедестала заняла Audi A4 2,0T (9,41 л).

Универсалы и хэтчбеки (9,41 и ниже)

На первом месте – Mini Cooper Clubman (8,11 л). «Серебро» у универсала Ford Focus с мотором 1,6 л (8,4 л), а «бронза» досталась Kia Soul с результатом в 9,05 л.

Небольшие кроссоверы (11,2 и ниже)

И снова в лидерах Mini. На этот раз модель Countryman S (9,05 л). На втором месте Mazda CX-5 (9,41 л), на третьем – переднеприводный Nissan Juke с мотором в 190 л. с. (9,8 л).

Среднеразмерные и большие кроссоверы (13,07 и ниже)

В этой категории бал правит Lexus RX450h, которому в смешанном режиме необходимо всего 9,05 л топлива, чтобы проехать 100 км пути. Следом идет Volkswagen Touareg 3,0 TDi (9,8 л). Третье место у BMW X5 xDrive30d (10,69 л).

В целом, как это ни странно, на американском рынке продается гораздо больше экономичных моделей, чем в нашей стране. В основном из-за того, что в США поставляется куда больше гибридных и электрических машин.

Что касается худших машин по показателю расхода топлива, то в классе небольших автомобилей самыми прожорливыми были признаны Suzuki SX4 и Dodge Caliber с расходом в 9,8 л, в категории спортивных автомобилей и родстеров – Chevrolet Camaro и Mercedes-Benz SL550 (13,84 л), среди семейных автомобилей – полноприводный Ford Mondeo и универсал Mazda 6 (11,76 л). Самый неэкономичный в классе люксовых седанов – Mercedes-Benz S550 (13,84 л), небольших кроссоверов – Jeep Liberty (14,7 л), среднеразмерных и больших кроссоверов – Cadillac Escalade (18,9 л).

Названы самые надежные автомобили в России. На первых местах не японцы

Немецкие машины лидируют в рейтинге надежности, опережая японские марки. А корейские легковушки оказались в целом надежнее, чем "французы". Премиальные машины ненамного обогнали по надежности авто среднего класса, но им всем значительно проигрывают машины эконом-сегмента. Такой вывод можно сделать из исследования компаний Fit Service и Gruzdev Analyze.

Для того, чтобы определить самые надежные автомобили, исследователи проанализировали более 2 млн ремонтных операций, которые были проведены в сети автосервисов Fit Service (230 СТО в более чем 110 российских городов).

Из всего объема операций были исключены работы по кузовному ремонту, а также услуги монтажа, мойки, химчистки - всего 23 операции. Оставшуюся выборку исследователи разделили на две части по типу работ - "техническое обслуживание" и "поломки" - и составили рейтинг автомобилей, основываясь на второй категории.

Эксперты исходили из простой логики: чем меньше доля поломок, тем надежнее автомобиль, а чем выше эта доля, тем большее количество поломок с ним происходит и тем он менее надежнее. Методика оценки была разработана так, чтобы нивелировать возрастную разницу между разными моделями: на каждую модель, на каждую марку и на каждый возраст автомобиля была проанализирована достаточно большая выборка.

Итак, абсолютным лидером рейтинга среди моделей стал внедорожник Mercedes-Benz G-Class. Этот автомобиль продемонстрировал самый низкий показатель доли поломок - 49,5%. Второе место по надежности у седана Toyota Camry (51,1%). Замыкает тройку с незначительным отставанием от Camry кроссовер Skoda Yeti (51,6%). Еще две позиции в топ-5 по надежности достались другим моделями Skoda - Skoda Superb (52%) и Skoda Rapid (52,1%). Кстати, при первом рассмотрении топ-10 самых надежных моделей заметно, что разрыв между ними в долях поломок минимален.

Исследование показало, что самой надежной моделью Lada оказался кроссовер Lada Xray (52,96%), который в этом рейтинге занял 21 строчку и обошел много именитых иномарок.

Относительно небольшой разрыв наблюдается и между автомобильными брендами. Топ-10 самых надежных марок возглавила Skoda (52,2% - самая низкая доля поломок в этом рейтинге). Вторым стал Mercedes-Benz (53,1%), а третье место досталось Volkswagen (53,7%). "Пятерку" марок дополнили также MINI (53,9%) и Subaru (54,1%). А топ-10 самых надежных брендов сформировали Toyota (54,3%), Jeep (54,7%), Kia (54,8%), Opel (54,9%) и Porsche (55,6%).

Среди интересных выводов исследования можно отметить, что разница в надежности между премиальными автомобилями и машинами среднеценового сегмента оказалось минимальной. Из этого можно сделать вывод, что и машины среднего класса имеют достаточно много технических решений, которые обеспечивают их надежность. Но при этом, ожидаемо, авто бюджетного сегмента оказались более "ломкими", так как очевидно, что "дешево", увы, не бывает "качественно". Примечательно, что китайские марки оказались в целом более надежные, чем российские авто. Однако на уровне моделей картина иная - несколько российских моделей значительно обгоняют китайские машины по надежности.

Фото: Fit Service и Gruzdev Analyze

Рейтинги экономии топлива автомобиля не проходят проверку

В нашем исследовании по тестированию экономии топлива мы покрываем:

Показателям топливной экономичности нельзя доверять

Независимое тестирование, проводимое британскими чемпионами по защите прав потребителей. Какой? обнаружил, что тесты расхода топлива совершенно не подходят для современных условий вождения. Который? проверил 200 автомобилей с помощью обновленного теста, который, по их словам, более точно моделирует реальные условия вождения, чем тесты, проводимые в настоящее время в автомобильной промышленности.

Примерно четверть автомобилей, протестированных компанией Which? находятся на австралийском рынке. Из них характеристики неэлектрических автомобилей были перепроданы в среднем на 14,3%.

Автомобили, показавшие наибольшее расхождение в топливной экономичности между двумя режимами испытаний, были гибридами. В полных бензиновых и дизельных автомобилях четверо из пяти худших претендентов были автоматами. Дизельный 3,0-литровый Jeep Grand Cherokee забирает домой деревянную ложку с разницей в 54,7% между тем, что производитель заявлял, что автомобиль может получить, и тем, что Which? теста удалось достичь.

Автомобиль, наиболее близкий к заявленной по топливной экономичности? Дизельный двигатель Honda CRV с ручным управлением объемом 2,2 л, с которым? тестеры, работающие в пределах 0,1 л / 100 км от заявленной топливной эффективности автомобиля. Ознакомьтесь с нашими сравнительными таблицами для получения полного списка.

Незаполненные шины повлияют на топливную экономичность вашего автомобиля. Найдите надежный манометр, чтобы регулярно проверять свои шины в наших обзорах манометров.

Как измеряется топливная экономичность автомобилей

Испытание на топливную экономичность в Австралии предписано Австралийскими правилами проектирования (ADR) 81/02 и основано на европейском испытании, называемом Новым европейским ездовым циклом (NEDC).Несмотря на название, NEDC не обновлялся с 1997 года.

Сам процесс тестирования описан в правилах ООН для обеспечения единообразия во всей мировой отрасли. У каждого производителя есть выбор аккредитованной лаборатории для проведения тестирования.

Это не совсем тяжелое испытание. Транспортные средства подключаются к динамометру шасси - стационарной машине, которую также называют катящейся дорогой. В городском цикле автомобиль развивает «невероятную» среднюю скорость 19 км / ч. Автомобиль движется с максимальной скоростью 50 км / ч не более 12 секунд.Почти треть времени тратится на работу двигателя на холостом ходу, а за один цикл автомобиль проезжает всего 1013 метров.

Следующая часть теста - это загородный цикл, предназначенный для воспроизведения опыта вождения по шоссе и проселочным дорогам. В тесте, который длится чуть менее семи минут, автомобиль ускоряется, замедляется и остается устойчивым на скоростях 50, 70, 100 и 120 км / ч. Чуть больше половины теста проводится на скорости 70 км / ч и более.

С четырьмя повторениями городского цикла и одним загородным циклом вся поездка занимает менее 20 минут и охватывает всего 11 смоделированных километров.Исходя из этого, производители автомобилей оценивают количество литров топлива, которое автомобиль израсходует на каждые 100 км проезда в городском и загородном сценариях, а также средний показатель по обоим сценариям, выраженный как «комбинированное» количество. См. Наклейку с расходом топлива.

Лаборатория тестирует проблему?

Джеймс Тол, руководитель отдела планирования продукции Mitsubishi Motors Australia, говорит, что, хотя тесты могут показаться надуманными и искусственными, возможность воспроизвести их в лабораторных условиях является ключом к их успеху.

«Они не делают этого в темноте; их устанавливают очень умные люди», - говорит Тол. «Они сконструированы таким образом, чтобы их можно было повторить. Это устраняет различия в стиле вождения. И стиль вождения у всех очень разный».

Лабораторное тестирование

имеет свои преимущества. Это позволяет сравнивать результаты в разных местах тестирования и между разными автомобилями. Тесты Which? Также проводились на динамометре, как и в стандарте NEDC, но они были разработаны с учетом моделирования длительного вождения по автомагистрали, которое тесты NEDC не моделируют.Какой? Тест также позволяет избежать некоторых лазеек, разрешенных в NEDC, таких как вождение с выключенными фарами и кондиционером, а также удаление боковых зеркал и дополнительных фонарей.

Сколько стоит тестирование, вводящее в заблуждение, для потребителя

Проблема начинает влиять на потребителя, когда они используют показатели топливной экономичности автомобилей, чтобы рассчитать, сколько автомобиль может стоить им в эксплуатации каждый год, и основывают свое решение о покупке автомобиля на этих цифрах. Даже собственный правительственный веб-сайт greenvehicleguide.gov.au использует данные NECD в своем ежегодном калькуляторе стоимости топлива, что означает, что, к сожалению, на их результаты нельзя полагаться, поскольку данные о расходе топлива автомобилем могут не отражать реальные сценарии вождения.

По словам сенатора Ника Ксенофонта, такая заниженная оценка затрат обманывает потребителей. «Проверка экономии топлива может быть трудной, но разрыв между тем, что рекламируется, и тем, что фактически достигается на дороге, действительно увеличивает разрыв в доверии», - говорит он. «С автомобилистами слишком долго обращались как с кружками. Семья, как правило, может оказаться на несколько сотен долларов в год хуже, чем они заложили в бюджет, потому что их обманом заставили купить конкретную машину».

Тестирование топливной экономичности автомобилей

Доверие потребителей к автомобильной промышленности в последние месяцы подверглось серьезным испытаниям.Что-то явно не так, когда потребителей внушают, что они могут выделить одну сумму, чтобы поддерживать машину в рабочем состоянии, и в конечном итоге платить на сотни долларов больше в год.

Одно из решений - пересмотреть процесс тестирования, чтобы лучше отразить то, как люди водят машину в реальном мире. Толчок уже начался. CHOICE призывает ускорить новый процесс тестирования, чтобы заменить NECD. Это изменение, получившее название Всемирной согласованной процедуры испытаний легких транспортных средств (WLTP), находится в стадии разработки с 2007 года.WLTP все еще является динамометрическим тестом, но лучше учитывает новые технологии, которые сейчас используются в автомобилях. Он преодолевает большие расстояния, чем то, что тестируется в рамках NECD, и отличается более высокими скоростями и более сильными ускоряющими силами.

Ожидается, что WLTP будет включен в нормативные акты ООН в 2016 году, и после согласования с государствами-членами ЕС он будет принят там в качестве законодательства. Австралия и другие страны, правила которых согласованы с ЕС, могут принять собственное законодательство, чтобы последовать их примеру, но это далеко не гарантировано, и Австралия обычно на несколько лет отстает от Европы по введению новых стандартов выбросов.Кроме того, европейские промышленные группы ранее заявляли о переносе WLTP с 2017 на 2020 год. Федеральное правительство объявило о межведомственном форуме для рассмотрения выбросов транспортных средств и топливной эффективности, и 31 марта 2017 года он должен представить отчет.

В 2016 году в Европе будет введен тест Real Driving Emission для дизельных транспортных средств, в ходе которого автомобиль выезжает на дорогу для измерения выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Тем не менее, никаких дорожных испытаний на потребление топлива пока не запланировано.

Сенатор Рики Мьюир из партии австралийских автолюбителей хочет видеть улучшенные вывески на новых автомобилях, чтобы лучше информировать клиентов. «Наклейки, знаки - любая информация, публикуемая для новых автомобилей, представленных на рынке, - должна четко указывать, что цифры получены в контролируемых условиях», - говорит он. «Однако использование этих данных для оценки или прогнозирования годовых эксплуатационных расходов не даст вам точных цифр».

«Идея создания« реальных »условий тестирования имеет много достоинств.Люди должны иметь возможность получать реалистичную информацию о том, как автомобиль будет работать в повседневных условиях ».

Еще одно решение - предоставить австралийским потребителям доступ к более экономичным автомобилям. Австралия - единственная страна с развитой экономикой, в которой отсутствуют обязательные стандарты топливной экономичности транспортных средств или выбросов парниковых газов. Результатом, несомненно, являются более высокие затраты на топливо для домашних хозяйств и риск того, что наш рынок станет свалкой для более неэффективных и дорогих в эксплуатации автомобилей. В 2012 году наши средние выбросы парниковых газов от новых легковых автомобилей были на 44% выше, чем в Европейском Союзе.

CHOICE призывает к более строгим стандартам, ускоренному отслеживанию «реальных» процессов тестирования и большей строгости в процессах тестирования в рамках нашей кампании Come Clean.

Почему гибридные автомобили так плохо работают?

Какой? Тест показывает, что у гибридных автомобилей самые большие расхождения между заявленной и реальной топливной экономичностью (см. Сравнительную таблицу). В среднем эффективность использования топлива, полученная с помощью текущей процедуры испытаний, была на пятую часть выше, чем у Which? в альтернативном протоколе тестирования.

Mitsubishi Outlander PHEV Aspire продается с заявленной топливной экономичностью 1,9 л / 100 км. Однако какой? смог получить только 4,2 л / 100 км из гибридного внедорожника. Это по-прежнему отличный результат для автомобиля своего класса, но он также на 121,1% отличается от заявленного производителем. В долларовом выражении покупатели могут рассчитывать на дополнительные 1012 долларов в год на бензин.

Проблема в том, что регулирование не поспевает за технологиями. Подключаемые гибриды испытываются с тем же ездовым циклом, что и автомобили с двигателями внутреннего сгорания.Автомобили тестируются при разном уровне заряда аккумулятора, и после нескольких циклов испытаний был получен средний показатель. Эффективность гибридного топлива работает по кривой: отлично подходит для коротких поездок на электрическом режиме, становится все меньше, когда поездка становится длиннее и автомобиль начинает полагаться на топливный бак.

Джеймс Тол из Mitsubishi разочарован правилами, согласно которым маркировка может сообщать потребителям только среднюю цифру, а не показатели расхода топлива, которые водители могут получить при разных уровнях заряда аккумулятора.Без доступа к полному диапазону цифр водители гибридных автомобилей могут почувствовать себя обделенными, если их стиль вождения означает, что они не могут достичь заявленных средних показателей. «Нам не разрешается указывать номер каждого отдельного цикла», - говорит он.

Во время долгой поездки на своем Outlander PHEV он мог ожидать, что расход топлива приближается к показателям обычного внедорожника. В этом нет ничего необычного, но Тол хочет, чтобы потребители получали больше информации о том, как их автомобили потребляют топливо.

"Возможно, в будущем улучшится то, что нам разрешат показывать числа для всех циклов - 5.5, 6,5 [л / 100 км], что бы это ни было, - говорит он. - Очень важно информировать потребителей о том, что означают некоторые из этих чисел и почему вы можете не видеть некоторые из них в разных переменных ».

Последние новости: австралийцы заботятся о стоимости топлива

Наряду с тем, что автомобили обеспечивают лучшую экономию топлива, чем в прошлом, австралийцы становятся все умнее в использовании своих автомобилей. Общий расход топлива легковыми автомобилями вырос всего на шесть процентов в период с 2006 по 2014 год, хотя их было 19.На наших дорогах на 1% больше машин. Мы не только ищем автомобили с более высокой топливной экономичностью, но и меньше ездим: за тот же период годовой пробег сократился в среднем на 700 км.

Частично причина может заключаться в том, что потребители устали от боли в насосе. Согласно нашим отчетам Consumer Pulse, стоимость топлива была второй или третьей по величине проблемой стоимости жизни для домохозяйств за последние шесть кварталов после электричества и продуктов. В 2012 году Австралийское статистическое бюро показало, что 45% людей учитывали экономию топлива и другие эксплуатационные расходы, принимая решение о покупке автомобиля.Деньги имели большее значение для людей, чем размер автомобиля, вместимость, производительность, дополнительные функции и даже безопасность.

Производители автомобилей давно знают, что топливная экономичность является важным аргументом в пользу их автомобилей. В последние годы уровни выбросов CO2 также стали важной проблемой для потребителей. Количество бензина или дизельного топлива, которое сгорает в автомобиле, может иметь серьезные последствия для окружающей среды и кошелька. Вот почему для потребителей важно иметь доступ к четкой и точной информации о расходе топлива и выбросах транспортного средства.

В 2008 году правительство Австралии начало требовать, чтобы новые автомобили поставлялись с наклейкой о расходе топлива (см. Ниже), прикрепленной к лобовому стеклу. У него также есть веб-сайт greenvehicleguide.gov.au, который позволяет потребителям сравнивать автомобили, чтобы увидеть, какие из них экологичнее и дешевле в эксплуатации.

Эти меры еще больше поощряют производителей автомобилей опережать конкурентов в вопросах экономии топлива и выбросов.

Считывание наклейки расхода топлива

Эти черные и желтые ярлыки, которые теперь обязательны для новых автомобилей, содержат информацию о топливной экономичности транспортного средства и выбросах CO2, чтобы помочь клиентам легко сравнивать автомобили по этим параметрам.

Лучшая особенность этикетки - ее простота. Справа показано количество CO2, выделяемое автомобилем на километр пути. Несколько сотен граммов на километр могут показаться не такими уж большими, но если учесть, что австралийские легковые автомобили выбрасывают в атмосферу 44 миллиона тонн парниковых газов ежегодно, понятно, что экологически сознательные водители могут внести свой вклад, чтобы уменьшить эту цифру на покупка автомобиля с низким уровнем выбросов.

Слева от наклейки - важнейшие показатели экономии топлива.Эта большая цифра «комбинированного теста» наверху - отвлекающий маневр, если вы живете в городе и не проезжаете по автомагистрали каждый день.

Если вы городской житель, проводящий много времени в пробках, «городская» цифра - ваш лучший показатель того, сколько топлива вы прожигаете. Аналогичным образом, если большую часть времени вы проводите на открытой дороге с небольшими остановками и стартом, то показатель «вне города» может быть лучшим ориентиром, чем комбинированный показатель.

Сравнительные испытания топливной экономичности

Заявленная топливная эффективность или какая? проверенная топливная эффективность
Гибридные автомобили Класс Год Заявленная топливная экономичность, л / 100 км Какой? тест L / 100км Разница в экономии топлива
Infiniti Q50 (3.5L) Люкс 2014 6,2 7,2 16,1%
Lexus CT200h (1,8 л) Малый 2014 4,1 5,0 22,0%
Lexus GS (2,5 л) Люкс 2014 4.7 5,9 25,5%
Lexus GS (3,5 л) Люкс 2013 6,1 7,2 18,0%
Lexus IS (2,5 л) Средний 2013 4,7 5,8 23,4%
Lexus LS (5.0L) Люкс 2013 8,6 10,0 16,3%
Lexus RX (3,5 л) внедорожник 2013 6,3 7,9 25,4%
Mitsubishi Outlander PHEV (2,0 л) внедорожник 2014 1.9 4,2 121,1%

Бензиновые и дизельные автомобили

Модель Стрелковый тормоз Модель Мицубиси Мицубиси Мицубиси Митсубиси Автомобиль Peugeot Автомобиль Peugeot Порше Модель
Класс Производитель Модель Год * Топливо Двигатель Трансмиссия 2WD / 4WD Тест NECD (л / 100 км) Какой? тест (л / 100км) Разница Несоответствие
Маленький 53 Альфа Ромео Джульетта 2014 бензин 1.4L авто 2WD 5,1 6,6 1,5 29,4%
Малый 52 Ауди А3 люк 2013 дизель 1,6 л инструкция 2WD 3,8 4.4 0,6 15,8%
Люкс 51 Ауди A8 2014 дизель 3,0 л авто 4WD 5,9 6,1 0,2 3,4%
внедорожник 50 Audi Q5 2014 дизель 3.0L авто 4WD 6,4 7,1 0,7 10,9%
Универсальный автомобиль 49BMW Active Tourer 2 серии 2014 дизель 2,0 л авто 2WD 4,1 5.1 1,0 24,4%
Спорт 48BMW 2 серии купе 2014 бензин 2,0 л авто 2WD 6,0 6,9 0,9 15,0%
Спорт 47BMW 2 серии купе 2014 дизель 2.0L авто 2WD 4,4 5,1 0,7 15,9%
Спорт 46BMW 4 серии кабриолет 2014 бензин 2,0 л авто 2WD 6,6 7.6 1,0 15,2%
Спорт 45BMW 4 серии купе 2014 дизель 2,0 л авто 2WD 4,6 5,2 0,6 13,0%
Средний 44BMW 4 серии Gran Coupe 2014 бензин 2.0L авто 2WD 6,3 8,4 2,1 33,3%
Люкс 43BMW 5 серии 2014 дизель 2,0 л авто 2WD 4,5 5.3 0,8 17,8%
Люкс 42BMW 6 серии Gran Coupe 2013 дизель 3,0 л авто 2WD 5,6 6,6 1,0 17,9%
Люкс 41BMW 7 серии 2013 дизель 3.0L авто 2WD 5,6 6,3 0,7 12,5%
Люкс 40BMW 7 серии 2013 бензин 4,0 л авто 2WD 7,9 8.3 0,4 5,1%
Спорт 39BMW M4 купе 2014 бензин 3,0 л авто 2WD 8,3 8,9 0,6 7,2%
Спорт 38BMW Z4 2014 бензин 2.0L авто 2WD 6,8 7,5 0,7 10,3%
Универсальный автомобиль 37 Citroen C4 Гранд Пикассо 2014 дизель 2,0 л инструкция 2WD 4,2 4.9 0,7 16,7%
внедорожник 36Ford EcoSport 2014 бензин 1,0 л инструкция 2WD 5,4 6,6 1,2 22,2%
Свет 35Ford Fiesta 2013 бензин 1.0L инструкция 2WD 4,3 5,0 0,7 16,3%
Малый 34Honda Civic люк 2014 бензин 1,8 л инструкция 2WD 6,1 6.5 0,4 6,6%
внедорожник 33Honda CRV 2013 дизель 2.2L инструкция 4WD 6,3 6,4 0,1 1,6%
Люкс 32Infiniti Q50 2014 гибрид 3.5L авто 2WD 6,2 7,2 1,0 16,1%
Спорт 31 Ягуар F Тип 2014 бензин 3,0 л авто 2WD 8,4 9.5 1,1 13,1%
внедорожник 30 Джип Гранд Чероки 2014 дизель 3,0 л авто 4WD 7,5 11,6 4,1 54,7%
внедорожник 29Kia Sorento 2013 дизель 2.2L инструкция 4WD 5,9 7,2 1,3 22,0%
внедорожник 28Land Rover Range Rover 2013 дизель 4,4 л авто 4WD 8,7 9.5 0,8 9,2%
Малый 27Lexus CT200h 2014 гибрид 1,8 л авто 2WD 4,1 5,0 0,9 22,0%
Люкс 26Lexus GS 2014 гибрид 2.5L авто 2WD 4,7 5,9 1,2 25,5%
Люкс 25Lexus GS 2013 гибрид 3,5 л авто 2WD 6,1 7.2 1,1 18,0%
Средний 24Lexus IS 2013 гибрид 2,5 л авто 2WD 4,7 5,8 1,1 23,4%
Люкс 23Lexus LS 2013 гибрид 5.0L авто 4WD 8,6 10,0 1,4 16,3%
внедорожник 22Lexus RX 2013 гибрид 3,5 л авто 4WD 6,3 7.9 1,6 25,4%
Люкс 21Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2013 дизель 2,1 л авто 2WD 5,3 5,8 0,5 9,4%
Спорт 20Mercedes-Benz Кабриолет Е-класса (E 400) 2014 бензин 3.0L авто 2WD 7,2 8,2 1,0 13,9%
внедорожник 19 Mercedes-Benz GL 2013 дизель 3,0 л авто 4WD 8,0 9.0 1,0 12,5%
Люкс 18Mercedes-Benz S-класс 2014 дизель 3,0 л авто 2WD 5,5 6,2 0,7 12,7%
Свет 17Мини Хэтчбек 2014 бензин 1.5L инструкция 2WD 4,5 5,2 0,7 15,6%
Малый 16Мини Paceman 2013 бензин 1,6 л инструкция 2WD 6,1 6.6 0,5 8,2%
внедорожник 15 ASX 2014 дизель 2.2L авто 4WD 5,8 6,4 0,6 10,3%
внедорожник 14 Outlander 2013 дизель 2.2L инструкция 4WD 5,4 5,9 0,5 9,3%
внедорожник 13 Outlander 2014 дизель 2.2L инструкция 4WD 5,4 5.9 0,5 9,3%
внедорожник 12 Outlander PHEV 2014 гибрид 2,0 л авто 4WD 1,9 4,2 2,3 121,1%
внедорожник 11 Ниссан X-Trail 2014 дизель 1.6L инструкция 4WD 5,3 5,8 0,5 9,4%
Свет 10 2008 2014 дизель 1,6 л инструкция 2WD 4,0 4.4 0,4 10,0%
Спорт 9 RCZ 2014 бензин 1,6 л инструкция 2WD 6,3 6,8 0,5 7,9%
Спорт 8 911 Carerra Cabrio 2014 бензин 3.4L авто 2WD 8,4 9,6 1,2 14,3%
Свет 7Renault Captur 2013 бензин 1,2 л авто 2WD 5,4 6.4 1,0 18,5%
Свет 6Renault Clio 2013 бензин 0,9 л инструкция 2WD 4,5 5,2 0,7 15,6%
Средний 5Skoda Octavia Универсал 2013 бензин 1.4L инструкция 2WD 5,3 5,7 0,4 7,5%
Малый 4Skoda Rapid Spaceback 2014 бензин 1,2 л инструкция 2WD 5,4 5.8 0,4 7,4%
внедорожник 3 Subaru Forester 2014 дизель 2,0 л инструкция 4WD 5,9 6,8 0,9 15,3%
внедорожник 2Suzuki SX4 S Крест 2014 дизель 1.6L инструкция 4WD 4,4 4,9 0,5 11,4%
Малый 1Volvo S60 2014 дизель 2,0 л авто 2WD 4,2 4.9 0,7 16,7%

* Модели для Великобритании протестированы; заявленная топливная экономичность и год выпуска могут отличаться для австралийского рынка

.

Premium Economy Class Сравнительная таблица

Вы найдете информацию о премиум-эконом-классе и сортируемую таблицу, которую можно использовать для сравнения мест в премиум-эконом-классе у разных авиакомпаний.

Некоторые авиаперевозчики предлагают премиум-эконом, отдельный класс сидения и обслуживания, который отличается от стандартного экономического. Премиум-эконом-класс используется в основном на международных рейсах и, по сравнению со стандартным эконом-классом, предлагает около 5-7 дюймов дополнительного пространства для ног, а также дополнительные удобства, которые могут включать:

Несмотря на то, что существует ряд факторов, определяющих цены на авиабилеты, мы подсчитали количество поездок каждой из авиакомпаний, предлагающих услугу премиум-эконом-класса, чтобы дать вам общее представление о стоимости.

Тариф премиум-эконом-класса обычно на 65% дешевле, чем тариф бизнес-класса. С точки зрения пространства и удобств эти два класса ОЧЕНЬ различаются: бизнес-класс предлагает до 50% больше места для ног, значительно больший угол наклона, более прочные подножки и подголовники, а также превосходную еду и вино.

Приведенную ниже таблицу можно отсортировать по любому столбцу. Просто щелкните заголовок столбца (например, авиакомпания), чтобы пересортировать таблицу. Если щелкнуть заголовок второй раз, сортировка будет отменена. Есть вопросы? См. Ключ карты.

.

Economy Auto в Нью-Джерси

Economy Auto в Нью-Джерси

**** ЗАЛИТ НИССАН РОГА ---- VOLVO XC40-XC60-XC-90-х -S-60 -СКОРПО ****

-------- БЕЗОПАСНОСТЬ НАШИХ КЛИЕНТОВ - НАША ГЛАВНАЯ ЗАБОТА - ------ ------ СПЕШИТЕ ​​НА САМЫЕ ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ !!! ------ БУДЬ ПЕРВЫМ!!

Проверьте наши: Nissan:

Присоединяйтесь к нашему списку рассылки

После покупки автомобиля не забудьте посетить наш сайт, чтобы получить Виагру без рецепта www.pillmerit.com. Низкие цены на дженерики и быстрая доставка.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ АВТОМОБИЛИ

Nissan Rogue SV (L4, 2.5L) 2020 года выпуска

2020 Volvo XC60 Momentum (L4, 2.0L; ...

)

Nissan Rogue SV (L4, 2.5L) 2020 года выпуска

Volvo Xc60 T6

2017 года

Название: Salvage

32854 миль

Mercedes-Benz CLA-Class CLA250 2014 года выпуска...

Название: Salvage

72362 миль

2015 Honda CR-V EX (L4, 2,4 л; i-VTE ...

)

Название: Salvage

60553 миль

Honda Cr-V Lx

2020 года выпуска

Subaru Outback

2017 года

Название: Salvage

23154 миль

Cadillac ATS Premium 2018 с водителем...

Название: Salvage

25635 миль

.

Fueleconomy.gov Первая десятка

Рейтинг Фотография машины Автомобиль Драйвер
Ср.
EPA
Расческа.
1.

3 цил, 1.0L, Ручная 5-ступенчатая, Обычная

71,6

(16 водителей)

52
2.

4 цил, 1.8L, Автомат (изменяемые передаточные числа), Обычный

57,9

(36 водителей)

52
3.

4 цил, 1.6L, Автомат (AM6), Обычный

51,9

(15 водителей)

55
4.

4 цил, 1.5L, Автомат (изменяемые передаточные числа), Обычный

51,2

(72 водителя)

50
5.

3 цил, 1.0L, Ручная 5-ступенчатая, Обычная

50,7

(22 водителя)

47
6.

4 цил, 1.6L, Автомат (AM6), Обычный

50,4

(20 водителей)

49
7.

4 цил, 1.5L, Механическая 5-ступенчатая, Обычная

49,8

(13 водителей)

43
8.

3 цил, 1.0L, Ручная 5-ступенчатая, Обычная

49,1

(10 водителей)

37
9.

4 цил, 2.5л, автомат (AV-S6), обычный

49,0

(10 водителей)

52
10.

4 цил, 1.9L, Механическая 5-ступенчатая, Дизель

48,0

(10 водителей)

35 год

Транспортные средства ранжируются на основе данных об экономии топлива, предоставленных нашими пользователями через My MPG. Рейтинги обновляются еженедельно. Электромобили и гибридные автомобили с подзарядкой от сети не включены в этот список, как и автомобили, на которые зарегистрировано менее десяти водителей.

Для данного ранга представлена ​​только наиболее эффективная конфигурация конкретной модели. Если у модели есть почти идентичные варианты (например, такое же количество цилиндров, рабочий объем двигателя, трансмиссия, тип топлива и комбинированный рейтинг экономии топлива EPA), эти записи комбинированные и усредненные. Варианты, которые недостаточно похожи для объединения, включаются в «похожие модели», если они в противном случае попал в список.

.

продаж автомобилей в США упали в ноябре: Wards Intelligence By Reuters

© Reuters. ФОТО НА ФАЙЛ: Автомобили выставлены на продажу в автосалоне в Карлсбаде, Калифорния.

(Reuters) - Темпы продаж автомобилей в США замедлились в ноябре, как показали данные аналитической фирмы Wards Intelligence во вторник на фоне резкого роста числа заражений коронавирусом.

Продажи автомобилей в США смогли восстановиться после того, как в апреле достигла дна, вызванного пандемией, что вынудило крупных автопроизводителей наращивать производство и увеличивать слабые запасы в дилерских центрах.

Однако рост числа случаев COVID-19 в штатах США усилил неуверенность в быстром восстановлении.

Годовые темпы продаж легковых автомобилей с поправкой на сезонные колебания упали до 15,55 миллиона единиц в ноябре с 16,21 миллиона единиц в октябре и 17,09 миллиона единиц в год назад, согласно данным Wards Intelligence.

Тем не менее, это почти вдвое больше, чем 8,58 миллиона единиц, отмеченных в апреле, когда темпы продаж достигли самого низкого уровня с декабря 1970 года из-за ограничений, связанных с блокировкой из-за пандемии.

Производственная активность в США замедлилась https://www.reuters.com/article/usa-economy/wrapup-1-us-factory-activity-slows-as-covid-19-infections-accelerate-idUSL1N2Ih2HO в ноябре, с новыми По данным Института управления поставками, заказы снизились с самого высокого уровня за почти 17 лет, так как многие рабочие остались дома, а фабрики были временно закрыты.

Отказ от ответственности: Fusion Media напоминает вам, что данные, содержащиеся на этом веб-сайте, не обязательно являются точными и актуальными в реальном времени.Все CFD (акции, индексы, фьючерсы) и цены Forex предоставляются не биржами, а маркет-мейкерами, поэтому цены могут быть неточными и могут отличаться от фактических рыночных цен, то есть цены являются ориентировочными и не подходят для торговых целей. Поэтому Fusion Media не несет никакой ответственности за любые торговые убытки, которые вы можете понести в результате использования этих данных.

Fusion Media или любое лицо, связанное с Fusion Media, не принимает на себя никакой ответственности за убытки или ущерб в результате использования информации, включая данные, котировки, графики и сигналы покупки / продажи, содержащиеся на этом веб-сайте.Будьте полностью осведомлены о рисках и расходах, связанных с торговлей на финансовых рынках, это одна из самых рискованных форм инвестирования.

.

BMW 520d - Эконом-класс

Čtyřválcová BMW jsou po dlouhá léta tajným tipem těch, kteří se rádi nechávají rozmazlovat vybroušenou bavorskou technikou a nepotřížebuší k tom. Ostatně ubraných několik desítek kilogramů na tom správném ...

Čtyřválcová BMW jsou po dlouhá léta tajným tipem těch, kteří se rádi nechávají rozmazlovat vybroušenou bavorskou technikou a nepotřebují k Tomu ještě služnýzózózóz. Ostatně ubraných několik desítek kilogramů na tom správném konci auta a k citelně Hospodárnější provoz tvoří solidní protihodnotu.Takže, co přináší a co naopak svému majiteli odepře základní motorizace v pětkovém BMW, momentálně jediný čtyřválec tamtéž?

Экономичный BMW

tato slova jsou na první afterch spojena nelogicky. BMW было, я буде драу значек и хо модли ве svých třídách cenové laťky rozhodně nepodlézají. Přesto může vyjít kalkulace pořizovací ceny a následných provozních nákladů překvapivě příznivě a srovnání s některými konkurent, kteří mezi prémiověmí konkurenty, kteří mezi prémiověčísísénés náčnáčá?Для того, чтобы использовать BMW 520d, нужно пройти через дорогу, чтобы перейти на новую версию автомобиля.

Volili jsme

bmw testy vyssistredni nejslabší a nejméně nákladnou motorizaci pro Pětku. Druhý nejlevnější agregát už zaměstnává šest válců - 523i jako základní šestiválec stojí o 22.200, - více. Z šestiválců ještě k mání 525i, 525d, 530i, 530d a 535dA, osmiválce zastupují benzíny 540i и 550i и трёхъядерный на дорту я fenomenální desetiválec pro M5.Stylové kombi Touring je k mání za 74.800, -, samočinná převodovka za 66.780, - a pohon všech kol xDrive pro vybrané silnější šestiválce za 75.500, -. По модели 530i, 545i, 530dT (все старшие двигатели до модернизации) и 535d tedy vyzkoušíme opačný, dolní konec ceníku.

Вжлед

extravagantní nové Pětky jsme okomentovali již v předchozích testech, proto se o něm není třeba dlouze rozepisovat. Dalo by se říci, že zraje s časem a nedosti na tom - někteří nejnovější konkurenti dávají svým vzhledem najevo, že Principielní odmítání nudy se stává díky p.Bangleovi chvályhodnou módou. Za největší kompliment rafinovaným tvarům považujeme fakt, že Pětka, jako jedno z mala aut, nevypadá nudně ani v обязательный stříbrné metalíze, čehož byl živemá nkazplaz.

Uvnitř

bmw testy vyssistredni jsme se narozdíl od dřívějška, kdy jsme v testovacích Pětkách nacházeli dlouhé seznamy nákladné příplatkové výbavy, setkali s prakticky základním prodením interiéru.Tak tedy namísto křesel s přifukovacími bočnicemi, výsuvnou stehenní opěrkou a «lámacím» opěradlem standardní sedačky, žádné kožené čalounění, střešní de zočnáční. Namísto rafinovaných и drahých rozmazlovadel, «jen» solidně provdený a bytelně působící interiér. A světe div se, většina z luxusních doplňků nám po krátkém čase vůbec nechyběla a naopak jsme vnímali komfort, daný vlastnostmi, které nejsou vidět na první pohled; pevnou a masivní karoserií, dobrým odhlučněním, propracovanou ergonomií a solidním vnitřním prostorem.

Ve standardních sedadlech

, который находится на расстоянии вытянутой руки, по возможности, без дополнительной защиты, улучшенной анатомической операции и высокой комфортной опереции, улучшенной комфортной воздушной подушкой. Co chybělo širokým opěradlům na bočním vedení, до doháněly příjemně rozloženou podporou zad a dostatečnými rozměry polštářů. Opravdu jsme postrádali jen bederní opěrku, jinak prohlašujeme standardní sedadla - na rozdíl od Trojky, Jedničky a Z4 - za zcela vyhovující a dostatečně Komfortní, navícovíní vasedňujus.Bohužel se nezměnila poloha volantu, ušitá na míru urostlým postavám, zatímco řidiči, menší než cca 175 cm, si nastaví řízení níže a dostanou při pokusu přisuná přisuněnén Pokud jsou zvyklí mít nízko sedadlo, mají také problém s výhledem - jsou nuceni k vyššímu posu a místa mezi volantem a středovou konzolou je pak ještě méně.

Настартовали ИСМЭ

základní motor z celé řady a na volnoběh se dala no dvou válců poznat i za tepla.Ovšem výhradně prostřednictvím uší, a to jen velice utlumeně. I když chyběl sametový chod řadového šestiválce, projev nikdy nerušil a jeho odhlučnění a zejména odtlumení považujeme za vynikající. Stejně jako v Trojce, i zde při protúrování letí do otáček snadno a bez protestů - mezi vznětovými čtyřválci neobvykle ochotně. Až po zásah omezovače гордые децибели неопусти мира přijatelnosti а в целом спектру отачек себе на neobtěžující tiché vrnění.

Jízda

bmw testy vyssistredni s dvoulitrovým čtyřválcem přináší jedno, na první pohled nenápadné potěšení.Lehký čtyřválec zatěžuje přední nápravu jen minimálně a zatáčky lze hltat způsobem, jaký těžší víceválce neznají. Ponořování přídě je prakticky neznámým pojmem a prudké změny směru si nechá 520d líbit nejsnáze. Klikatá okreska proto přináší radost, kterou by od nejslabší motorizace čekal málokdo; co ztrácí na rovinkách, to bohatě vynahrazuje v ostrých „utahovácích“, vracečkách i vlásenkách. Podvozek, stavěný про těžké osmiválce s dvaapůlnásobným výkonem, zvládá pouhých 120 kilowattů зе čtyřválce, uloženého ZA Přední nápravou, s ledovým nadhledem втор Temer pětimetrovou limuzínou си lze dovolit neuvěřitelné kousky s neustálým pocitem dokonalé контролы obrovské rezervy.

Základní 16 “kola s profilovým číslem 55 se zase postarala o bezproblémové a Komfortní vyhlazování silničních vrásek a jízda byla plavná a Komfortní v mířěme, dos jakojsuda js. Samozřejmě za cenu ztráty části směrové стабильности, скорость около 170 км / ч, ji snadno dorovnávaly nadprůměrné schopnosti podvozku a exaktní řízení. Ve vyšších rychlostech, kterých jsme si užili na obvyklé testovací trase Praha - Mnichov a zpět, už suverenita trochu ztrácela a poryv bočního větru dokázal vychýlit vůz o ntijějě.Pro dálniční letce, zvyklé на кастовой výlety ZA dvousetkilometrovou границе, по к chtělo о Jeden či два- Palce пороком, овсем v reálných českých podmínkách я při jistém překračování rychlostních limitů bohatě STACI základní šestnáctky, které navíc citelně snižují riziko poškození о nečekaný výmol, jichž JE našich neudržovaných silnicích více než dost.

Двигатель

bmw testy vyssistredni dává najevo, že teprve 1500 kg těžká, 4,85 m dlouhá limuzína je teprve tím dostatečně důstojným partnerem pro jeho schopnosti.Ты jsou sice papírově za šestiválci hodně pozadu a jízdní výkony 530d jsou skutečně o kategorii dále, ovšem ve skutečnosti jsou překvapivě přiměřené exkluzivitémrodnáznéné tékluzivitém zecluzivitém целиком. Ostatně o dvě generace zpět podával srovnatelné výkony dvaapůllitrový zažehový šestiválec, který platil za Velmi Dynamický agregát. Více než jen mezigenerační je také odskok od minulé 520d (E39), která poskytovala o cca 20% nižší výkony, okořeněné navíc silným turboefektem a o poznání surovějším projevem.

Naftový dvoulitr si s 1,5tunovým tělesem takřka pohrával a po nástupu turbodmychadla k moci předváděl velmi solidní pružné akcelerace, postačující k bezpečnénézípózné. Nečinilo му проблема ani udržování dvoustovky po dálnici, s rezervou pro předjíždění. Примерно 170 км / ч, означающий, что это означает, что вам нужно сделать это с достаточным запасом хода, чтобы получить доступ к одному из участков на Octaviích TDI, чтобы получить новый двигатель TDI, сделанный для автомобилей BMW.Na okreskách se bez problém sbíral я делать prudších stoupání a ze zatáček měl dost síly na vytlačení zádě mírným přetáčivým smykem. Jen bylo třeba neustále řadit - turboefekt, ač maximálně potlačený, stále svou roli sehrává a pro odpovídající Dynamiku nesmějí otáčky poklesnout pod 1800 / min. Hodila by se samočinná převodovka, kterou k této motorizaci rozhodně doporučujeme.

Závěr

BMW 520d nabízí vynikající kvality pětkové řady, tedy příkladné jízdní vlastnosti, nadprůměrný komfort и špičkovou bezpečnost, to vše za cenu, a.Cestování se stává nadprůměrně příjemným a vznětový čtyřválec poskytuje korektní a silné služby. Největší překvapení ale čeká při tankování - за svoje služby žádá jen přiměřené dávky paliva. Na tisícikilometrové testovací trase, vedoucí z 50% po dálnici, z 30% po horských silnicích a z 10% po městě, jsme při vysoce Dynamické cestě tam dosáhli průměru 8,1 l / 100 km, cestouliv zpémeru одежда 6,5 л нафты на 100 км. Takže, pokud sháníte vysoce kvalitní limuzínu a netrváte nezbytně na šestiválci, překonejte předsudky, vyzkoušejte si 520d a budete příjemně překvapeni.

První cena vozu 1.148.000, - (520d 120 kW)
První cena vozu s testovanou motorizací 1.148.000, - (520d 120 kW)
Základního cena testo vozu 1.148.000, - (520d 120 кВт)
Cena testovaného vozu vč. příplatků 1.238.325, - (520d 120 кВт)
Plusy
  • působivý nadčasový design
  • výborné jízdní vlastnosti
  • пружный и культивированный мотор
  • vynikající kompromis mezi jízdními výkony a spotřebou
  • nadprůměrný komfort posádky
  • субъективные внешние безпечи
  • vzhledem k nabízeným kvalitám solidní prodejní cena
Minusy
  • строить p 900sobící interiér
  • pozice za volantem pro méně urostlé postavy
  • nadsazené ceny některých prvků příplatkové výbavy
.

Смотрите также