RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Принцип работы датчик дождя


Устройство и принцип работы датчика дождя в авто

Еще недавно функция автоматического включения стеклоочистителей устанавливалась только на дорогих автомобилях, а сейчас датчик дождя интегрируется и в комплектации бюджетных моделей. Подобные системы предназначены для увеличения комфорта управления транспортным средством и помощи водителю в процессе движения.

Содержание статьи

Что такое датчик дождя?

Датчик дождя – оптико-электронный прибор, который фиксируется на ветровом стекле автомобиля и реагирует на повышение влажности. Датчик способен управлять «дворниками» и механизмами, которые отвечают за открытие и закрытие люка и стекол на дверцах.

Устройство призвано значительно облегчить жизнь водителям. Не секрет, что снег, дождь и грязь существенно затрудняют процесс управления машиной, а необходимость включать и выключать «дворники», регулировать интенсивность их работы отвлекает от дороги.

Из чего состоит датчик?

Строение антидождевого устройства основано на датчике света. В конструкцию входят:

  • инфракрасный излучатель;
  • фотоприемник;
  • блок управления;
  • корпус;
  • блок реле.

Все части содержатся на плате в корпусе датчика. В блок управления вмонтирована информация, жизненно важная для работы прибора.

Принцип работы

Датчик располагается с внутренней стороны лобового стекла. Как он тогда работает? Как распознает дождь? Вся хитрость состоит в том, что он реагирует не на воду, а на свет. Конструкция устройства несложная и состоит из следующих элементов:

  • фотодиод;
  • два светодиода;
  • датчик освещения;
  • фольга;
  • электронный блок управления (ЭБУ).

Функционирует прибор за счет разного угла отражения инфракрасных лучей на мокром и чистом стекле. Один диод излучает инфракрасный луч, который, отражаясь от гладкой поверхности стекла, попадает на фотодиод, распознающий количество вернувшегося света. Сигналы, отраженные от чистого и мокрого (грязного) стекла, имеют различное преломление лучей. Мокрое стекло гораздо легче пропускает свет. ЭБУ распознает данные отличия и в случае необходимости дает сигнал для автоматического включения стеклоочистителей.

Часть датчиков умеют с предельной точностью распознавать количество капель или наличие снега на стекле и регулировать режимы работы стеклоочистителей. При сильном загрязнении идет сигнал о необходимости подачи омывающей жидкости. Блок управления связан проводом с управляющим дворниками реле. Датчик должен располагаться таким образом, чтобы попадать в зону работы стеклоочистителей. В состав прибора, как правило, включают и датчик автоматического света.

Плюсы и минусы

Основное достоинство датчиков дождя в том, что они позволяют водителю не отвлекаться на включение и выключение дворников. К несомненным преимуществам можно отнести высокую светочувствительность устройства. Тысячные доли миллиметра воды на лобовом стекле тут же дают о себе знать и уже в течение нескольких миллисекунд срабатывают стеклоочистители. Разумеется, ни одному человеку такая реакция не под силу.

Но у каждой медали есть оборотная сторона. Из-за такой высокой чувствительности устройства имеют место ложные срабатывания. Датчик может реагировать не на влагу, а на пузырьки воздуха или отпечаток пальца. Однако такие случаи редки и если возникнет подобная ситуация, достаточно просто помыть стекло или переключить регулятор чувствительности.

Вопросы эксплуатации

В отношении датчиков дождя у автолюбителей существует несколько ложных представлений. Во-первых, многие считают, что датчик не работает ночью. Это неправда, так как свойства инфракрасных лучей не зависят от степени освещенности.

Во-вторых, существует мнение, что на стекло с датчиком нельзя наклеивать тонировку. Это тоже неверно: просто наклеивая полосу, необходимо проделать в ней отверстие для датчика.

В-третьих, считается, что датчик не работает в зимний период. Так считать тоже не совсем правильно. Действительно зимой датчик работает хуже, ведь его предназначение реагировать на дождь, а не на снег. Однако если в машине имеется обогрев стекла, то работа датчика в снежную погоду ничуть не отличается от работы при дожде.

Еще один миф, связанный с датчиком дождя гласит, что при замене лобового стекла с датчиком придется попрощаться. На самом деле, это не так: если датчик исправен и нормально работает, его можно просто переставить на новое стекло (главное, выбрать стекло с окошком под датчик дождя, чтобы было, куда его установить).

Кроме того, если сломался сам датчик, то лобовое стекло менять вовсе не обязательно, достаточно заменить сам датчик. Кстати, если датчик дождя вдруг перестал работать, опытные автолюбители не советуют сразу его менять. Возможно, его нужно просто почистить, так как корректной работе иногда мешает пыль или конденсат на светочувствительном элементе. Отклеить датчик и протереть поверхность тряпочкой из микрофибры можно самостоятельно, но потом могут возникнуть сложности с возвращением прибора на место. Если нет уверенности в своих навыках, лучше доверить эту работу профессионалам.

5 мифов о работе датчика дождя

Миф №1 мы уже развеяли: датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.

 

Миф №2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.

Миф №3: «При замене стекла с датчиком дождя придется попрощаться». Не придется: многие производители предлагают автостекла с местом под датчик дождя. Например, в компании Олимпия можно приобрести стекла под датчик дождя для большинства иномарок: Тойоты Камри, VW Passat, Audi A4 и других автомобилей.

Миф №4: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стекол была сделана по ГОСТу.

Миф №5: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.

Интересные факты про датчики дождя

— Концерн General Motors проводил первые эксперименты по созданию датчиков дождя еще в 1950е годы. Датчик создавался для культовой модели — Кадиллак Эльдорадо. Но технологии были далеки от совершенства: между тем, как работает датчик дождя на современном автомобиле, и первыми опытами инженеров GM стоят десятилетия конструкторских разработок.
— Одним из первых серийных автомобилей с датчиком дождя стал Nissan Silvia – спортивное купе. В 2000х годах датчики дождя появились на автомобилях марок Volkswagen, Cadillac и других ведущих производителей.
— Работа датчика дождя используется не только в автомобильной промышленности, но и в сельском хозяйстве, для управления системой полива. — «Полевые» датчики имеют иной принцип работы, нежели автомобильные: в них имеются гигроскопичные диски, которые во влажном состоянии увеличиваются в размерах, а при высыхании – сжимаются. Тем самым регулируется подача воды. Интересно, что некоторые датчики имеют встроенный индикатор температур, который останавливает подачу воды, если температура опускается ниже нуля.

Как сделать датчик своими руками?

Специалисты сходятся во мнении, что сконструировать такой прибор собственноручно будет крайне непросто. Да, принцип его действия незамысловат, но на создание уйдет много времени и сил, при этом не факт, что конечный результат будет качественным. Вам понадобится овладеть умениями пайки и приобрести некоторые детали, цена которых может равняться готовому прибору.

Если вы все же готовы рискнуть, то рекомендуем следующий порядок действий. За основу конструкции берем проводимость тока и две контактные пластины. Чаще всего пластины бывают из фольги или печатаются на текстолитовых платах в виде дорожек.

Фольгу нужно разрезать в виде двух пластин со змеевидной дорожкой по центру. Далее одна часть подключается к батарейке, другая – к реле. Когда пойдет дождь, вода зальет пластины и замкнет их, что приведет к началу работы реле.

Для создания такого прибора потребуется использовать:

  • алюминиевую фольгу;
  • диэлектрическую подложку;
  • клей или другой фиксатор;
  • провода;
  • реле;
  • источник питания.

Установка датчика

Если автомобиль не укомплектован датчиком дождя на заводе, его можно купить и установить своими руками, для этого нет никакой необходимости отправляться в автосервис. В комплекте к прибору идет пошаговая инструкция по установке и настройке датчика.

Датчик дождя

Рассмотрим пример установки на российском автомобиле «Лада Гранта». Для начала необходимо открыть блок предохранителей, который расположен чуть ниже руля слева. На место штатного реле, которое расположено в крайнем левом углу вверху блока предохранителей, устанавливается реле датчика дождя. Блок управления приклеивается на лобовое стекло с помощью прилагаемого в комплекте двухстороннего скотча. Перед приклеиванием блока стекло необходимо протереть специальной салфеткой (прилагается в комплекте). Проводка от блока управления прокладывается под потолком, затем по левой стойке опускается вниз к блоку реле, через отверстие с внутренней стороны заводится в сам блок.

Также, встречаются универсальные датчики дождя, которые можно приклеить на специальный гель, от этого принцип работы прибора не меняется и схема установки аналогична описанной здесь.

Необходимо учитывать, что штатное реле очень крепко сидит в гнезде. Нужно постараться действовать предельно осторожно и не повредить крепление реле. Можно воспользоваться ножом и подцепить реле, чтобы ускорить работу и уменьшить шанс повреждения. Затем устанавливается реле датчика дождя и соединяется проводом с блоком управления. Закрываем крышку блока предохранителей и приступаем к тестированию работы прибора.

Видео-инструкция самостоятельной установки:

Настройка работы датчика

Чтобы проверить работу датчика, нужно перевести лепесток переключения стеклоочистителя в прерывистый режим. Затем небольшим количеством воды обрызгать стекло из пульверизатора или бутылки с водой. Через секунду должны сработать стеклоочистители. В зависимости от модели датчика у него есть различные режимы, которые легко настроить с помощью инструкции. Режим выбирается в соответствии со временем года и погодными условиями.

Лазерные фары: что это такое и как работает?
Устройство и особенности работы матричных фар
Устройство,виды и принцип работы системы пассивной безопасности SRS
Система непосредственного впрыска топлива GDI: что это такое и как работает?

Как работает датчик дождя на автомобиле: как проверить

Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.

Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.

Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.

Как это работает

Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.

Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники, а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя.

Но это не так.

В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.

Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.

Датчик реагирует не на воду, а на свет.

В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.

Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.

Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.

Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.

Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.

Проверка на работоспособность

Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.

А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.

Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.

  • Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
  • Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
  • Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
  • Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
  • Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
  • Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
  • Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.

В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.

Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.

Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.

Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.

Регулировка

Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.

Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:

  • на Ладе Приоре;
  • на Весте;
  • автомобиле Форд Фокус;
  • Шкода Октавия А5;
  • Ниссан Кашкай;
  • Тойота Рав 4;
  • Ниссан Альмера;
  • Фольксваген Тигуан и пр.

Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:

  • Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
  • Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
  • Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.

Если на лобовом стекле используется качественный антидождь, то это можно как-то частично компенсировать.

Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.

Касательно регулировки новости не лучшие. С тем, как настроить работу датчика своими руками, обычно возникают сложности. Для этого требуется специальное оборудование. Без специалистов и техники не разобраться.

Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.

Если датчик реагирует медленно или слишком быстро, потребуется отправиться на диагностику. Там уже профессионалы все сделают, войдя в настройки и отрегулировав параметры.

Популярные миры

Напоследок хочется рассказать о нескольких популярных мифах, которые связаны с датчиками дождя на автомобилях.

В них действительно многие продолжают верить. И это может стать проблемой в определенных случаях.

  • Датчики дождя только за доплату. В действительности эти контроллеры становятся обязательным условием базовой комплектации во многих странах, поскольку непосредственно связаны с безопасностью. Хотя бывает так, что первая версия авто их не имела, а после того, как состоялся рестайлинг, датчик появился в базовой комплектации. Это просто связано с выполнением автопроизводителем новых требований;
  • Контроллер реагирует на падающие капли дождя. Этот вопрос уже разобрали. Нет, он реагирует не на влагу, а на преломленный свет;
  • Ночью система не работает. Инфракрасные излучения совершенно никак не зависят от наружного освещения. Руководствуясь этой логикой, ночью пульт от телевизора тоже не работал бы;
  • При непосредственной замене стекла датчика уже не будет. Тоже миф. Но условный. Все зависит от конкретного стекла. Большинство современных стекол идут с предусмотренным местом под эту систему;
  • В зоне самого датчика на стекле нельзя клеить тонировку. На самом деле можно. Но лучше вырезать под контроллер небольшое отверстие;
  • Зимой это бесполезная функция. Если имеется подогрев стекла, то есть снег превращается в воду, тогда функция работает точно так же, как весной, летом и осенью.

Если, помимо датчика дождя, вам хочется узнать кое-что интересное о датчике света, переходите по этой ссылке и читайте довольно познавательный материал.

Думаю, на этом можно заканчивать. Всем спасибо за внимание!

Не забывайте оставлять свои комментарии и задавать вопросы!

Подписывайтесь, рассказывайте о нас своим друзьям и ждите много новых и интересных материалов на нашем сайте!

Датчик дождя

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 768

Одна из опций, которая устанавливалась раньше только на дорогих машинах – датчик дождя, стала вполне доступна и для авто бюджетного уровня. Однако порой по нему возникает множество вопросов, так что вполне резонно спросить – а как он работает?

Зачем нужен подобный прибор

Прежде чем разбираться с работой подобного устройства, давайте попытаемся понять, зачем нужен, и по сути дела, что это такое? Самим названием предопределено назначение такого изделия – установить факт дождя. Хотя задачи, которые выполняет автомобильный датчик дождя и света, гораздо шире описанных.

Среди них стоит отметить:

  • установление факта начала дождя, а также снега;
  • определение степени загрязнения лобового стекла;
  • автоматическое включение дворников при осадках и задание режимов их работы в зависимости от интенсивности непогоды;
  • включение световых приборов при низком уровне освещенности (касается датчика света).

Его установка производится за зеркалом заднего вида, например так, как показано на фото:

Разобравшись с тем, что делает датчик дождя и света, необходимо ответить на вопрос – а зачем все это нужно? Ответ вполне очевиден – для повышения безопасности движения. Подобное устройство, по замыслам разработчиков, должно избавить водителя от лишних операций (включение/выключение дворников), отвлекающих его от управления автомобилем, а также автоматически обеспечить отличную видимость на дороге при любых условиях.

Как устроен датчик дождя?

Принцип работы датчика дождя основан на сравнении оптических свойств лобового стекла при разных атмосферных условиях, точнее – на различиях в отражении инфракрасного луча чистой и увлажненной или загрязненной поверхностью стекла.

Все достаточно просто – в его состав входят излучающий и принимающий инфракрасные светодиоды. Устройство и работу подобного изделия поможет понять фото:

Это изделие находится на лобовом стекле с внутренней его стороны. От излучающего светодиода инфракрасное излучение попадает на наружную поверхность, отражается от нее и улавливается фотодиодом. Уровень отраженного сигнала зависит от состояния наружной поверхности стекла, от чистого стекла сигнал будет один, от грязного – другой, от мокрого – третий. По величине этого сигнала блок управления определяет необходимость включения дворников.

Как видно из приведенного описания, устроен подобный прибор достаточно просто, что предопределяет достаточно широкие возможности по его применению.

Как выглядит такое устройство, показано, например на фото:


Как видно из рисунка, в отдельном корпусе находится блок управления, связанный жгутом с реле, управляющим работой стеклоочистителя. Блок управления необходимо приклеить в зоне перекрытия щеток дворника.

Как выполняется подобная работа, позволит понять видео. Приведенные данные подтверждают, что приклеить такое устройство просто, и эту работу вполне можно сделать самому.

Недостатки

При всей внешней привлекательности подобного изделия ему свойственны определенные недостатки, о которых нельзя не упомянуть. К ним необходимо отнести:

  1. Несвоевременное срабатывание. Бывает, попадание единственной капли в зону действия датчика заставляет его включать дворники, хотя остальное стекло чистое и сухое. Возможна и обратная ситуация, когда вода или грязь от встречной машины заливает стекло со стороны водителя, но не достигает датчика, и стеклоочистители не включаются.
  2. Включение дворников без включения омывателя стекла. Работа стеклоочистителей при попадании грязи на стекло приводит к тому, что грязь просто размазывается.
  3. Чувствительность к качеству стекла. Малейшие неровности, трещины и сколы приводят к тому, что он перестает работать.
  4. Запаздывание срабатывания. Оно может составлять в некоторых случаях до двух секунд, отчего создается впечатление, что не работает датчик дождя. Поэтому порой мало просто приклеить, необходимо привыкнуть к его наличию, преодолевая желание вручную включить дворники.

Проверить, как работает такое управление стеклоочистителем, просто. Необходимо только плеснуть водой в зону расположения датчика. К примеру, на видео показано, как проверить работу дворников.


Автоматическое управление стеклоочистителями автомобиля возможно благодаря использованию описанного устройства. Он позволяет избавить водителя от необходимости вручную управлять работой дворников, и служит для повышения комфорта управления машиной и безопасности авто. Насколько будет это устройство вам необходимо и полезно – это уже дело личного выбора.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Принцип работы датчика дождя и света

Вот что хотите говорите, но я реально не знал как работает датчик дождя в машине. Если про свет было сразу понятно - "какой то фотоэлемент", то про дождь сложнее. Когда я недавно пересел со старенькой ДЭУ Нексии на новую машину, я конечно офигел от наличия всяческих датчиков и удобств. Свет вообще не трогаю - включается в любое время суток такой какой нужен по датчику света. Щетки "дворники" тоже не трогаю - работает датчик дождя очень четко. Но как ? Я между делом предполагал, может быть где то стоит датчик стекающей воды со стекла, однако щетки срабатывают даже при мелких капельках. Как то еще измеряется влажность на стекле ? В каком месте стекла интересно ?

А оказалось все намного проще ...



1 – датчики дождя и освещенности; 2 – зеркала заднего вида; 3 – зона перекрытия действия стеклоочистителей; 4 – ветровое стекло

Датчик дождя и освещенности предназначен для того, чтобы при опознании влаги на стекле включать стеклоочиститель в зависимости от количества осадков с нулевого положения до максимального цикла очищения, или включать фары в зависимости от условий освещения. Включение датчика осуществляется определенными рычагами или выключателями.

Датчик дождя и освещенности состоит из комбинации светочувствительных элементов и светодиода. Все части смонтированы на плате в корпусе датчика. Оптический элемент перекрывает корпус датчика и ветровое стекло. Задачей оптического элемента является фокусирование и выравнивание исходящего и входящего света. Весь датчик прикреплен к ветровому стеклу при помощи клеящей фольги. Для распознавания дождя используются светодиод 6 и фотодиод 8.

Принцип работы датчика дождя состоит в том, что свет, исходящий от светодиода, частично отражается на поверхности стекла и, сфокусировавшись через оптический элемент, попадает на фотодиод. Если на улице сухо, весь свет отражается обратно и попа­дает на фотоприемник (так рассчитана оптическая система). Поскольку луч моду­лирован импульсами, то на посторонний свет датчик не среагирует, как телеви­зор, «не видящий» чужой пульт. Степень отражения света от диода и таким образом количество света, который попадает на фотодиод, изменяется, если стекло покрыто каплями воды или имеет водяную пленку. Чем сильнее увлажнение, тем меньше отражение преломленного света. На основании этого для определения количества осадков используется выходной сигнал фотодиода. Это фиксиру­ется сенсором, и контроллер рассчитывает подходящий режим работы стеклоочи­стителя. Время реагирования на распознавание дождя, т.е. время, затраченное между распознаванием осадков и подачей выходного сигнала на стеклоочиститель, составляет менее 20 мс.


1 – ветровое стекло; 2 – свет удаленного источника; 3 – проникающий внешний свет; 4 – капли дождя; 5 – оптический элемент; 6 – светодиод; 7 – дистанционный фотодиод-датчик; 8 – фотодиод; 9 – фотодиод-датчик внешнего освещения

Для распознавания света применяются дистанционный фотодиод 7 и датчик внешнего освещения 9. Датчик 9 охватывает световые условия непосредственного пространственно вокруг автомобиля и служит для авто­матического включения фар, а дистанционный датчик 7 – световые условия на расстоянии до трех длин автомобиля по направлению движения.

Система распознает в целом уменьшение или увеличение освещенности и включает или выключает свет фар. Из разности сигналов обоих датчиков система, например, может определить, что автомобиль въезжает в туннель и, таким образом, свет фар включается не позднее въезда в туннель. Логика системы действует таким образом, что свет отключается лишь тогда, когда датчик света определит достаточное значение освещенности. Если наряду с распознаванием света активно также распознавание дождя, то система включает фары и при сильных осадках.


1 – анализ внешней освещенности; 2 – анализ разности освещенности; 3 – анализ дистанционной освещенности; а – разница освещенности меньше, чем значение порога включения, свет выключен; б – разница освещенности больше, чем значение порога включения, свет включен

Вот еще 5 мифов о работе датчика дождя

Миф №1 мы уже развеяли: датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.

Миф №2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.

Миф №3: «При замене стекла с датчиком дождя придется попрощаться». Не придется: многие производители предлагают автостекла с местом под датчик дождя. Например, в компании Олимпия можно приобрести стекла под датчик дождя для большинства иномарок: Тойоты Камри, VW Passat,Audi A4 и других автомобилей.

Миф №4: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стеколбыла сделана по ГОСТу.

Миф №5: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.

Интересные факты про датчики дождя

- Концерн General Motors проводил первые эксперименты по созданию датчиков дождя еще в 1950е годы. Датчик создавался для культовой модели - Кадиллак Эльдорадо. Но технологии были далеки от совершенства: между тем, как работает датчик дождя на современном автомобиле, и первыми опытами инженеров GM стоят десятилетия конструкторских разработок.
- Одним из первых серийных автомобилей с датчиком дождя стал Nissan Silvia – спортивное купе. В 2000х годах датчики дождя появились на автомобилях марок Volkswagen, Cadillac и других ведущих производителей.
- Работа датчика дождя используется не только в автомобильной промышленности, но и в сельском хозяйстве, для управления системой полива. - «Полевые» датчики имеют иной принцип работы, нежели автомобильные: в них имеются гигроскопичные диски, которые во влажном состоянии увеличиваются в размерах, а при высыхании – сжимаются. Тем самым регулируется подача воды. Интересно, что некоторые датчики имеют встроенный индикатор температур, который останавливает подачу воды, если температура опускается ниже нуля.

[источники]источники
http://www.olimpiaautoglass.ru/rain-sensor/
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA_%D0%B4%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D1%8F
http://www.olimpiaautoglass.ru/rain-sensor/
http://www.info-autoglass.ru/articles/?id=62

А помните, мы еще спорили, может ли от ПЕЧКИ треснуть лобовое стекло в автомобиле?

Как работает датчик дождя в автомобиле?

Автоликбез4 апреля 2019

Дождь и прочие осадки сильно понижают безопасность дорожного движения. Причина не только в том, что между резиной и дорогой ухудшается сцепление, или в том, что машину может банально занести, а тормозной путь становится заметно длиннее. Сами осадки также несут значительный вред автомобилю. Так что наличие датчика дождя на лобовом стекле – не прихоть, а необходимость, которую многие, впрочем, игнорируют.

Что такое датчик дождя?

Датчик дождя – оптико-электронный прибор, который фиксируется на ветровом стекле автомобиля и реагирует на повышение влажности. Датчик способен управлять «дворниками» и механизмами, которые отвечают за открытие и закрытие люка и стекол на дверцах.

Устройство призвано значительно облегчить жизнь водителям. Не секрет, что снег, дождь и грязь существенно затрудняют процесс управления машиной, а необходимость включать и выключать «дворники», регулировать интенсивность их работы отвлекает от дороги.

Из чего состоит датчик?

Строение антидождевого устройства основано на датчике света. В конструкцию входят:

  • инфракрасный излучатель;
  • фотоприемник;
  • блок управления;
  • корпус;
  • блок реле.

Все части содержатся на плате в корпусе датчика. В блок управления вмонтирована информация, жизненно важная для работы прибора.

Принцип работы

В основе работы датчика дождя лежит принцип преломления света. Сенсор постоянно исследует поверхность лобового стекла на предмет влажности, анализируя имеющиеся в памяти данные. Если датчик не замечает перемен во влажности стекла (по сравнению с исходными параметрами), то продолжает функционировать в привычном графике. Однако если прибор фиксирует преломление света (что и случается, когда стекло становится мокрым), то система замыкает блок реле, в результате чего авто получает информацию о начинающемся дожде. В этом случае в автоматическом режиме срабатывают стеклоочистители, закрываются окна и люк.

На заметку! Датчик дождя очень часто совмещен с датчиком света. Последний нужен для корректировки яркости фар.

Некоторые модели могут даже определять, насколько сильный дождь идет за окном. На основе полученных сведений приборы корректируют работу «дворников». Интервал может составлять сначала 2 секунды, затем 4, потом 1. Кроме того, в некоторых моделях имеются дополнительные «фишки» вроде датчика, определяющего степень загрязнения стекол.

Дополнительная регулировка прибора после приобретения и установки не требуется. В этом заключается еще один его большой плюс.

При использовании датчика дождя в машине настоятельно рекомендуется почаще промывать стекло стеклоочистителем. Благодаря этому датчик будет работать четко и позволит определить время и место начала дождя предельно точно.

Как правильно установить прибор?

Датчик дождя на автомобиль нужно устанавливать в несколько этапов. Ничего сложного в процессе нет, однако важно уделить внимание деталям. Это позволит избежать проблем в работе устройства.

Правильная схема установки прибора выглядит таким образом:

  1. Подключение держателя.
  2. Нанесение специального геля.
  3. Закрепление самого датчика.
  4. Подключение прибора к машине.
  5. Проверка установки.

Первый этап – самый легкий. Нужно просто установить деталь, которая будет фиксировать устройство на стекле. Делается это с применением клея.

На второй стадии специальный гель наносится на две поверхности по бокам прибора. Таким образом, вы обеспечите сверхточную светопередачу сенсорам от внешней части стекла. Когда гель будет нанесен, непосредственно датчик крепится к держателю при помощи самореза или специальных креплений.

Обратите внимание! Перед подключением прибора к машине нужно проверить его на отсутствие пузырьков, сора и прочих элементов, которые наверняка затруднят функционирование сенсора.

На следующем этапе прибор можно подсоединять к электронике машины. Чаще всего датчики дождя имеют 4 контакта. Красный – это питание, он подсоединяется к системе управления «дворниками». Синий – заземление, его необходимо подсоединить к корпусу вашего «железного коня». Другие контакты могут быть разного цвета, от них зависит работа «дворников».

На последнем этапе проверяем правильность повторения вышеуказанного алгоритма.

Нюансы эксплуатации

При использовании данного прибора важно знать о некоторых особенностях. Помните, что ни один механизм не может быть идеальным.

Датчик дождя должен располагаться только вертикально. Его размещают в той части стекла, куда достают «дворники». На месте установки должно быть идеальное стекло – никаких сколов или деформаций.

Если на стекло установлен инфракрасный фильтр, он может стать серьезной преградой для работы антидождевого прибора.

Большая часть моделей функционирует только в первом положении «дворников». Тогда они успешно координируют интенсивность работы стеклоочистителей. В других положениях прибор не может повлиять на их работу.

Датчик не способен полностью контролировать стеклоочистители. Иногда происходит локальное загрязнение лобового стекла из-за брызг от лужи или птичьего помета. Если датчик этого не видит, то стеклоочистители не включатся. Это значит, что водителю стоит «помогать» прибору и не перекладывать все обязанности на сенсор. При сухой погоде устройство стоит отключать, дабы «дворники» не царапали стекло без жидкости. Вот от чего может внезапно сработать устройство:

  • брызги;
  • насекомые;
  • листья;
  • пух;
  • тень от деревьев.

Справка. Датчики дождя используются не только в частных автомобилях, но и при проведении полевых работ. Они управляют системами полива, регулируя объемы подачи воды.

Как сделать датчик своими руками?

Специалисты сходятся во мнении, что сконструировать такой прибор собственноручно будет крайне непросто. Да, принцип его действия незамысловат, но на создание уйдет много времени и сил, при этом не факт, что конечный результат будет качественным. Вам понадобится овладеть умениями пайки и приобрести некоторые детали, цена которых может равняться готовому прибору.

Если вы все же готовы рискнуть, то рекомендуем следующий порядок действий. За основу конструкции берем проводимость тока и две контактные пластины. Чаще всего пластины бывают из фольги или печатаются на текстолитовых платах в виде дорожек.

Фольгу нужно разрезать в виде двух пластин со змеевидной дорожкой по центру. Далее одна часть подключается к батарейке, другая – к реле. Когда пойдет дождь, вода зальет пластины и замкнет их, что приведет к началу работы реле.

Для создания такого прибора потребуется использовать:

  • алюминиевую фольгу;
  • диэлектрическую подложку;
  • клей или другой фиксатор;
  • провода;
  • реле;
  • источник питания.

Заключение

Современные датчики дождя – незаменимые помощники водителей в дороги. Они самостоятельно включают «дворники» на лобовом стекле, закрывают окна в случае непогоды. Все это позволяет шоферу сконцентрироваться исключительно на дороге, что значительно снижает вероятность ДТП.

Что такое датчик дождя и как он работает

Уровень автоматизации современных автомобилей поражает воображение. Многие функции, которые ранее приходилось делать водителю вручную, теперь выполняет автоматика и электроника. Все эти задачи возлагаются на компьютер, которые отвечает за тормозную систему, впрыск топлива, работу подушек безопасности и многое другое. Не обошли стороной разработчики электронных помощников даже обычные дворники. Чтобы водитель не отвлекался на включение/выключение стеклоочистителей и выбор подходящего режима работы были созданы специальные датчики дождя. Именно они позволяют стеклоочистителям автоматически включаться и работать на нужной скорости, когда за окном идёт дождь или снег. Крайне удобное приспособление, которое получило широкое распространение.

Использование датчика дождя.

Зачем его устанавливают

Не все достоверно знают о датчике дождя в автомобиле и что это за прибор. Он отличается от множества иных датчиков, которые предусмотрены в конструкции современных автомобилей. Здесь речь идёт не просто об электронном устройстве, оснащённом чувствительной мембраной. Дополнительно присутствует оптический компонент. Он позволяет датчику реагировать, если на стекле машины присутствует влага. Датчик необходим для передачи информации на электронный блок управления. Тот уже, в свою очередь, автоматически управляет стеклоочистителями. Учитывая тот факт, что датчику необходимо считывать информацию о текущей влажности в атмосфере, оптимальным местом для его размещения стало лобовое стекло. Не все водители понимают, зачем доверять автоматике, если при виде капель дождя автомобилист легко может сам включить стеклоочиститель и закрыть все окна, чтобы вода не попала внутрь автомобиля. Инженеры утверждают, что такая мера направлена не просто на повышение комфорта, а на увеличение уровня безопасности при движении транспортного средства. Автоматика не даёт водителю отвлекаться на разные кнопки, переключатели и стеклоподъёмники.

Современные датчики дождя способны быстро реагировать на изменения погоды. Многие системы не только включают стеклоочистители, но также автоматически закрывают окна и люки. Сам водитель тем временем смотрит на дорогу, поскольку прекрасно знает, что электроника выполнит все необходимые действия и без его участия. Подобные сенсоры на автомобилях появились совсем недавно. Поэтому далеко не все знают, как выглядит датчик дождя. Это крайне компактное устройство, которое легко помещается в области лобового стекла. Обычно его устанавливают около крыши по центру ветрового стекла. Впервые датчики дождя начали использовать на дорогих и представительских моделях. Уже потом устройства перешли и к более бюджетным транспортным средствам. Сейчас подобного электронного помощника можно встретить практически на любой машине. Есть даже возможность установить себе датчик, если с завода он не был предусмотрен на автомобиле.

Как он работает

Не лишним будет ознакомиться с принципом работы датчика дождя. В его конструкцию входит два основных элемента:

  • излучатель,
  • фотоприёмник.

Чтобы сенсор мог правильно считывать информацию о текущих погодных условиях за бортом, излучатель и фотоприёмник имеют определённые характеристики влажности и сухости. Если на лобовое стекло попадает большое количество капель либо же на поверхности оказывается грязь, сенсор воспринимает это как изменения в траектории преломления солнечных лучей. Из-за повышения влажности и появления капель на стекле возникает определённая реакция в системе, которая отвечает за работу сенсора дождя. В результате электронный блок управления формирует сигнал, включающий стеклоочистители. Автоматика способна самостоятельно регулировать скорость работы щёток. Когда идёт сильный ливень, система заставляет дворники работать быстрее и без перерывов. Если же это небольшой дождь, тогда щётки срабатывают периодически, смывая накопившуюся воду со стекла.

Современные датчики дождя характеризуются повышенной чувствительностью. Поэтому часто можно наблюдать картину, как при попадании буквально нескольких капель на ветровое стекло тут же автоматически начинают работать дворники. Причём включение происходит очень быстро. Так даже водитель среагировать и включить стеклоочистители вручную не способен. Это примерная схема того, как работает датчик дождя на авто. Ничего сложного здесь нет, но эффект от подобного сенсора крайне внушительный. Многие специально приобретают автомобили с обязательным условием присутствия на нём такого сенсора.

Важно понимать не только принцип работы датчика дождя, установленного на автомобиле, но и требования, которые предъявляются для его установки. Здесь есть два ключевых момента.

  1. Сенсоры всегда должны размещаться так, чтобы не перекрывать обзорность водителю. В противном случае устройство, задачей которого является повышение уровня безопасности, превращается в настоящую угрозу. Водителю придётся постоянно выглядывать из-за датчика, что точно не скажется положительно на его комфорте и безопасности всех участников дорожного движения.
  2. Датчики нужно устанавливать в области лобового стекла, где действуют стеклоочистители. То есть сенсор обязан следить за состоянием той зоны, которую покрывают щётки. Ведь дворники не способны очистить всю поверхность практически прямоугольного лобового стекла.

Поскольку в большинстве случаев датчики дождя устанавливаются ещё на заводе автопроизводителя, проблем с правильным размещением устройства не возникает. Сложности могут появиться, если автомобилист решит своими силами поставить сенсор на машину.

Рекомендации по самостоятельной установке

Отсутствие датчика дождя на автомобиле не является катастрофой. Но наличие такого устройства в машине действительно повышает уровень комфорта и позволяет не отвлекаться на разные мелочи при вождении. В связи с этим многие автовладельцы, у которых на машине с завода отсутствует датчик, решают поставить сенсор самостоятельно. Прежде чем покупать устройство, важно учесть, что в комплектацию входит реле и блок управления. Непосредственно от блока управления напрямую зависит то, сумеет ли стеклоочиститель включаться автоматически в необходимый момент. Этот компонент отвечает за считывание информации с лобового стекла. Когда блок получает данные, он передаёт команду исполнительным устройствам, которые активируют работу дворников.

На первое попавшееся ветровое стекло установить датчик дождя вряд ли получится. Тут важно учитывать его состояние и факт отсутствия механических повреждений. Если на лобовом стекле присутствуют деформации в виде трещин, пусть даже и небольших, сенсор может не срабатывать правильно. Объясняется это тем, что трещины датчик может воспринимать как образовавшееся на стекле загрязнение, от которого следует обязательно избавиться. В итоге в любую погоду автоматика начнёт постоянно включать щётки стеклоочистителей.

Не забывайте о значимости самих щёток. Водителю нужно следить за тем, чтобы стеклоочистители всегда находились в хорошем рабочем состоянии, а их степень износа не превышала допустимые нормы. Когда щётки новые, им достаточно совершить несколько движений, чтобы полностью избавиться от грязи или воды на лобовом стекле. Изношенные щётки будут двигаться туда и обратно намного дольше, пока датчик не сочтёт, что стекло достаточно чистое. Это спровоцирует ещё более быстрый износ, поскольку щёткам придётся работать длительное время всякий раз, когда электронный блок будет давать команду включения стеклоочистителей.

Блок реле, который входит в комплектацию сенсора дождя, позиционируется как исполнительное устройство. Как раз реле осуществляет управление щётками и омывателем вашего автомобиля. Но на этом функции реле не заканчиваются. Оно также не позволит датчику сгореть, если вдруг в автомобильной электросети будет наблюдаться перепад электроэнергии. Реле устанавливается в любом удобном месте, которое водитель сочтёт приемлемым для размещения этого элемента. Хотя чаще всего реле монтируют так, чтобы подключение блока к аккумуляторной батарее было максимально удобным. Тут уже думайте сами, если решите поставить на лобовое стекло специальный датчик дождя.

Преимущества и недостатки

Когда сенсор располагается правильно на лобовом стекле, исправны все щётки стеклоочистителя, и сам электронный блок управления находится в хорошем состоянии, никаких проблем с работой датчика обычно не возникает. Поэтому, в основном, это устройство воспринимают с положительной стороны. Но всегда найдётся скептик, который отыщет множество минусов и назовёт датчик дождя бесполезным или лишним приспособлением в автомобиле. Да, когда девайс расположен прямо перед глазами водителя, что закрывает ему обзорность, либо щётки находятся в изношенном состоянии, ничего полезного устройство действительно не даст. Поэтому, делая выводы, нужно опираться на то, где датчик дождя находится. И тут важно разобраться, кто на самом деле прав, а кому стоит изменить своё мнение относительно сенсора осадков. Когда всё выполнено и установлено верно, водитель получает большое количество преимуществ от использования сенсора дождя. К ним можно отнести:

  • автоматическое срабатывание,
  • защита даже от нескольких капель на стекле,
  • быстрая работа,
  • автоматический контроль интенсивности щёток,
  • высокая чувствительность,
  • постоянно чистое стекло,
  • отсутствие необходимости в нажатии кнопок и рычагов.

Для большинства водителей этих аргументов будет вполне достаточно. Но следует быть объективными до конца. У датчиков дождя действительно есть определённые недостатки. Проявляться они могут в следующем:

  • Дворники могут срабатывать произвольно, когда это не требуется,
  • Вращение щёток может отвлекать водителя от дороги,
  • Многие датчики обладают слишком высокой чувствительностью,
  • Устройство может сработать даже при образовании воздушных пузырей на лобовом стекле или отпечатков пальцев,
  • Для избавления от ложного срабатывания нужно тщательно вымывать стекло,
  • Не все сенсоры позволяют регулировать уровень чувствительности.

Но не всё так плохо. Если на вашей машине установлен хороший сенсор, который относится к проверенным и хорошо зарекомендовавшим себя производителям, проблем с работой и регулировкой возникать не должно. Порой достаточно немного поменять настройки, чтобы датчик не срабатывал от малейшего изменения влажности. Сделать это не так сложно, хотя лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Распространённые мифы

Также в обществе автомобилистов сформировалось несколько мифов, в которые многие продолжают упорно верить. Они несколько портят репутацию датчиков дождя. Потому эту несправедливость лучше исправить.

  1. Датчик не работает в темноте. Очень распространённое заблуждение, которое не имеет ничего общего с действительностью. Информация о наличии загрязнений поступает на электронный блок за счёт работы инфракрасных лучей. Поэтому не важно, какое на улице освещение. Даже в полной темноте, если на лобовое стекло налить воду, автоматика запустит в работу стеклоочистители. Это не сложно проверить в домашних условиях.
  2. Сенсоры не могут функционировать, если стекло затонировано. Ещё один популярный миф, который следует развеять. Хотя некоторая доля правды тут есть. Чтобы на тонированном стекле сенсор дождя работал в обычном режиме, для датчика нужно сделать небольшое отверстие в тонировке. Внешне вы его совершенно не заметите, зато тонировка не будет никак мешать работе датчика.
  3. Зимой датчик следует обязательно отключить. Это утверждение не соответствует действительности. Да, в зимний период работа сенсора несколько меняется в худшую сторону, поскольку он предназначен для борьбы с каплями дождя, а не со снегом. Но если на машине дополнительно присутствует устройство обогрева ветрового стекла, тогда даже в условиях сильного снегопада датчик будет работать не менее эффективно, чем при проливном дожде.
  4. При замене лобового стекла нужно покупать и новый сенсор, подключать его и соединять с дворниками. Не совсем правда. Если стекло нужно поменять, но сам сенсор остался целым, его можно установить на новое стекло. Важно лишь, чтобы на новом стекле присутствовало специальное окошко, предусмотренное для монтажа сенсора. Когда происходит наоборот, то есть ломается датчик при целом ветровом стекле, менять последнее не придётся.
  5. Сенсор постоянно ломается, и его нужно менять регулярно. Это миф, хотя определённая доля правды тут есть. Если сенсор будет постоянно под воздействием загрязнений, нормально функционировать он не сможет. Но тут проблема не в поломке самого датчика, а в том, что водитель забывает ухаживать за лобовым стеклом. Если удалить всю грязь и избавиться от конденсата, который за долгое время эксплуатации может накапливаться на поверхности датчика, тогда он продолжит качественно выполнять возложенные на него функции.

Отсюда можно сделать вывод, что при правильной установке и в условиях грамотного ухода датчик дождя даёт целый ряд объективных преимуществ. Он повышает уровень безопасности при управлении транспортным средством, снимает с водителя обязанности по включению и выключению стеклоочистителей. Тем самым он не отвлекается от дороги.

Рекомендуется выбирать автомобили, на которых стоят современные многофункциональные датчики. Такие устройства отвечают не только за своевременное включение и выключение щёток стеклоочистителя, но также могут автоматически закрывать люк на крыше и окна на дверях машины. Когда внезапно во время поездки обрушивается сильный ливень, водителю приходится отвлекаться, нажимать разные кнопки, чтобы вода перестала проникать в салон. Автоматика работает быстро и эффективно. Нужно лишь немного подождать, пока электродоводчики получат команду от электронного блока управления и закроют все окна. На это уходит куда меньше времени, чем закрытие окон и люка вручную.

Пользоваться датчиком дождя или нет, каждый автомобилист решает сам. Если вас не устраивает слишком высокая чувствительность этого сенсора, в большинстве случаев её можно настроить. Это позволит полноценно наслаждаться автоматической работой стеклоочистителей, концентрировать всё внимание на дороге и не отвлекаться на регулировку работы щёток.

Загрузка...

Работа, конфигурация контактов и применение

В настоящее время экономия воды, а также ее правильное использование имеют важное значение в жизни каждого. Вот датчик, а именно датчик дождя, который используется для обнаружения дождя и подачи сигнала тревоги. Таким образом, мы можем сэкономить воду, чтобы использовать ее в дальнейшем для различных целей. Существует несколько методов экономии воды, например, сбор урожая и т. Д. Используя этот метод, мы можем повысить уровень подземных вод. Эти датчики в основном используются в таких областях, как автоматизация, орошение, автомобили, связь и т. Д.В этой статье обсуждается простой и надежный сенсорный модуль, который можно купить на рынке по низкой цене.

Что такое датчик дождя?

Датчик дождя - это один из видов переключающего устройства, которое используется для обнаружения дождя. Он работает как переключатель, и принцип работы этого датчика заключается в том, что когда идет дождь, переключатель будет нормально замкнутым.


Модуль датчика дождя

Модуль / плата датчика дождя показаны ниже. В основном эта плата включает в себя линии с никелевым покрытием и работает по принципу сопротивления.Этот модуль датчика позволяет измерять влажность через контакты аналогового выхода и дает цифровой выход, когда пороговое значение влажности превышает.

Модуль датчика дождя

Этот модуль похож на LM393 IC, поскольку включает в себя электронный модуль, а также печатную плату. Здесь PCB используется для сбора дождевых капель. Когда на плату падает дождь, он создает параллельный путь сопротивления для расчета через операционный усилитель.

Этот датчик представляет собой резистивный диполь, и только на основании влажности он показывает сопротивление.Например, он показывает большее сопротивление в сухом состоянии и меньшее сопротивление во влажном состоянии.

Конфигурация контактов

Конфигурация контактов этого датчика показана ниже. Этот датчик включает четыре контакта, которые включают следующее.


  • Pin1 (VCC): это контакт 5V DC
  • Pin2 (GND): это контакт GND (земля)
  • Pin3 (DO): это низкий / высокий выходной контакт
  • Pin4 (AO ): Это аналоговый выходной контакт.

Технические характеристики

Технические характеристики датчика дождя включают следующее.

Датчик дождя
  • В этом сенсорном модуле используется высококачественный двусторонний материал.
  • Защита от проводимости и окисления при длительном использовании
  • Площадь этого датчика составляет 5 см x 4 см, и он может быть построен с никелевой пластиной сбоку
  • Чувствительность можно регулировать с помощью потенциометра
  • Требуемое напряжение составляет 5 В.
  • Размер небольшой печатной платы составляет 3,2 см x 1,4 см.
  • Для упрощения установки используются отверстия для болтов.
  • Используется компаратор LM393 с широким напряжением.
  • Выходной сигнал компаратора представляет собой чистую форму волны и мощность привода 15 мА

Приложения

Датчики дождя применяются в следующих областях.

  • Этот датчик используется в качестве устройства для сохранения воды, и он подключен к системе орошения для отключения системы в случае дождя.
  • Этот датчик используется для защиты внутренних частей автомобиля от дождя, а также для поддержки обычного режима стеклоочистителя.
  • Этот датчик используется в специализированных антеннах спутниковой связи для включения дождевателя над отверстием подачи антенны, чтобы избавиться от капель воды из майларовой пленки, чтобы сохранить как сжатый, так и сухой воздух внутри волноводов.

Итак, все дело в датчике дождя. Наконец, исходя из приведенной выше информации, мы можем сделать вывод, что этот датчик используется для обнаружения дождя и генерации звукового сигнала, чтобы предпринять необходимые действия в дальнейшем. Вот вам вопрос, какова функция компаратора LM393?

.

Цепь сигнализации дождя - проект детектора снега, воды и дождя

Цепь сигнализации дождя - защита от дождя, дождя и снега с использованием датчика дождя и таймера 555

В мире, полном автоматизации, каждый хочет оставаться умным и продуктивным. Сбор воды также может быть легко осуществлен с помощью автоматизации. В этой статье мы обсудим проект Rain Alarm, который имеет большое значение для сбора дождевой воды. Схема помогает обнаруживать дождь, подавая сигнал тревоги, пока вы сидите в доме, чтобы вы могли предпринять необходимые действия.Это полностью помогает избежать ненужной головной боли, связанной с тем, что в сезон дождей нужно следить за окном, чтобы узнать, когда пойдет дождь. Чтобы сэкономить ваше время, деньги и усилия, давайте начнем с процесса создания простой и рентабельной цепи сигнализации дождя самым простым способом.

Зачем нужна сигнализация дождя?

Эта схема позволяет вам управлять внешними настройками во время дождя. Вы можете закрыть окна или приготовиться к сбору дождевой воды, услышав сигнал тревоги.После небольшой модификации схему можно также использовать в качестве индикатора уровня воды, системы орошения сельскохозяйственных полей и т. Д. Самым большим преимуществом этой схемы является то, что она проста, надежна и потребляет меньше энергии.

Цепь сигнализации дождя

состоит из трех основных компонентов, включая датчик дождя , таймер IC 555 и зуммер . Сердцем цепи сигнализации дождя является датчик дождя, который используется для обнаружения воды.

Когда капли дождя падают на датчик, он создает проводящий путь и запускает микросхему таймера 555.Как только таймер IC срабатывает, он активирует сигнал тревоги. Самым большим преимуществом использования датчика дождя в схеме является то, что он относительно дешев и очень надежен. На самом деле, вам не нужно торопиться с покупкой, вы можете сделать датчик дождя дома простым способом, предложенным в этой статье. Итак, прежде чем приступить к проекту, позвольте мне рассказать вам о конструкции, принципиальной схеме, работе и применении датчика дождя.

Схема в основном работает по принципу, согласно которому обычная вода проводит некоторое количество электричества, хотя дождевая или природная вода не являются чистыми.Имея возможность обнаруживать дождь благодаря использованию датчика дождя, эта схема может использоваться в различных других областях, где вы хотите обнаруживать воду.

Кроме того, мы шаг за шагом поможем вам разработать датчик дождя с помощью простых и экономичных компонентов.

Датчик дождя

Датчик дождя - это переключающее устройство, которое обычно активируется при осадке. Это автоматическое устройство устанавливается на открытом воздухе, так что оно беспрепятственно ощущает дождь.Вы можете купить датчик дождя в ближайшем магазине электроники или сделать его дома. Узнайте больше о емкостном датчике как датчике влажности.

Теперь, чтобы сделать датчик дождя дома, вам просто нужно собрать следующие компоненты:

Убедитесь, что слюдяная плата сделана полностью плоской. Поместите алюминиевый провод на слюдяную доску, убедившись, что между проводом и платой не будет места.

Мы также можем использовать медную плату вместо слюдяной. Но тогда вам необходимо регулярно чистить медную плату, чтобы избежать коррозии из-за присутствия воды.Вот почему мы предпочитаем использовать слюду.

Датчик дождя работает

Когда нет дождя, сопротивление между проводами датчика дождя будет очень высоким, и проводимость между проводами датчика не будет.

Когда капля дождя падает на датчик, она образует токопроводящий путь между проводами, и сопротивление между проводами уменьшается. В этот момент провода на плате датчика начнут проводить ток.

Просто этот датчик работает как переключатель, поэтому всякий раз, когда на датчике присутствует вода, он позволяет току проходить через него (состояние ВКЛ).И, если воды нет, то ток прерывается (состояние ВЫКЛ.).

Связанный проект: Электронный проект цепи переключателя хлопка с использованием таймера 555

Приложения
  • Детектор дождя
  • Профессиональные антенны спутниковой связи
  • Поддержка автоматического режима дворников
  • Домашняя автоматизация
  • Автомобили

Дождь Цепь сигнализации

Мы надеемся, что теперь вы хорошо знакомы с датчиком дождя и его работой.Второй основной компонент этой схемы - это микросхема таймера 555. Эта 8-контактная микросхема таймера 555 обычно работает в трех режимах, а именно в режиме A-Sable, в моностабильном режиме и в бистабильном режиме. В схеме сигнализации о дожде основной причиной использования таймера 555 IC является включение зуммера для создания колеблющегося звука.

Перед тем, как приступить к проектированию цепи аварийной сигнализации дождя, просмотрите приведенный ниже список деталей и расположите необходимые компоненты в соответствии с заданными спецификациями.

Необходимые компоненты для дождя Детектор Схема
  • 555 Таймер IC
  • Датчик дождя
  • Транзисторы - 1xBC548, 2x 2N2222 NPN
  • Конденсатор- 1x22 мкФ, 2x100 мкФ
  • 0762 диодный переход Конденсатор керамический - 1х10нФ, 1 × 100 пФ

  • Резисторы - 1 × 68 кОм, 2 × 3.3 кОм, 1 × 470 кОм, 1 × 10 кОм, 1 × 330 кОм, 1 × 220 кОм
  • LED
  • Соединительные провода
  • Макетная плата
  • Источник питания 12 В

Соответствующий пост: LED Принципиальная схема цепочки / ленты с использованием PCR-406

Блок-схема цепи сигнализации дождя

Прежде чем разбираться в схеме с ее принципиальной схемой, давайте дадим вам общее представление о цепи сигнализации дождя и ее работе с помощью блок-схемы. В схемах в основном есть два компонента, а именно 555 Timer IC, датчик дождя, который играет ключевую роль в управлении схемой.Когда датчик дождя обнаруживает дождь, он отправляет сигнал на таймер IC 555, который настроен на режим A-Stable. Сработавшая IC запустит зуммер, который указывает на состояние дождя. Звуковой сигнал будильника позволит вам принять необходимые меры.

Связанный проект: Как создать светодиодный проект с микроконтроллером ATMega?

Схема цепи сигнализации дождя

Собрав все необходимые детали, соедините компоненты, как показано ниже.Здесь микросхема таймера 555 сконфигурирована в A-стабильном режиме , чтобы зуммер мог периодически воспроизводить звук включения и выключения.

Контакт 5 подключен к земле через конденсатор 100 пФ. Транзистор BC548 подключен как переключатель . Резистор R3 подключен для управления коллектором транзистора, а резистор R4 - это понижающий резистор. Конденсатор C4 подключен к контакту 3 таймера и динамика. Вывод сброса микросхемы таймера 555 соединен с эмиттером Q3. Светодиод соединен с эмиттером транзистора Q1.Выходную частоту микросхемы таймера 555 можно измерить с помощью описанного ниже метода.

Выходная частота = 1,44 / (R3 + 2xR4) * C1) = 0,72 Гц

Работа цепи аварийного сигнала дождя

ИС таймера 555 сконфигурирована в A-стабильном режиме . Здесь зуммер соединен с выходом таймера 555 IC, что означает, что, когда выход таймера 555 высокий, зуммер включается, а когда выход таймера 555 низкий, зуммер выключается. Вы также можете изменить частоту звукового сигнала зуммера, используя приведенное выше уравнение.

Когда капля дождя падает на датчик, провода на датчике начинают проводить и закрывают путь между питанием и базой транзистора Q2. Следовательно, транзисторы Q1 и Q2 включатся, и светодиод также включится.

Когда транзистор Q2 насыщается, C1 закорачивается и транзистор Q3 включается. В этот момент С1 заряжается резистором R4. Когда транзистор Q3 достигает режима насыщения, вывод сброса таймера 555 IC станет положительным.Как только контакт сброса таймера получит положительное напряжение, мы можем получить импульсный сигнал на выходном контакте 555 Timer IC. Это включит зуммер и издаст звуковой сигнал. Конденсатор подключен к выводу 3 микросхемы таймера 555, а динамик предназначен для блокировки сигнала постоянного тока. А из-за диода D2 обратный ток от таймера не будет.

Транзистор Q3 через некоторое время попадет в область отсечки из-за резистора R4 и конденсатора C1.В результате на контакте сброса таймера не будет положительного напряжения и зуммер перестанет издавать звуки.Звук зуммера полностью зависит от конденсатора C1 и резистора R4.

Причем, если дождя нет, датчик не пропустит ток через него. В результате микросхема таймера 555 не сработает, и зуммер останется в выключенном состоянии.

При использовании схемы необходимо помнить о двух вещах. Датчик дождя следует держать под углом от 30 до 40 градусов от земли, чтобы избежать попадания воды на датчик в течение длительного времени. Во-вторых, светодиод будет гореть до тех пор, пока дождь не прекратится, а зуммер перестанет издавать звук автоматически через некоторое время.

Применение контура сигнализации дождя

  • При орошении он может обнаруживать дождь и вовремя информировать фермеров
  • В домашнем хозяйстве схема может работать для запуска других автоматических машин для сбора дождевой воды для сбора дождя
  • В автомобиле, он может запустить стеклоочиститель и проинформировать водителя в случае дождя.
  • Может также использоваться для обнаружения химического дождя.
  • Его можно использовать для увеличения мощности антенны и увеличения мощности сигнала для отправки и приема сигналов.
  • Помогает вам экономить электроэнергию

Итог -

Цепь сигнализации дождя очень удобна и проста в разработке. В этой статье мы обсудили экономичную схему сигнализации дождя с ее принципиальной схемой, блок-схемой, работой и различными приложениями. Мы надеемся, что вы сможете с легкостью спроектировать эту высоконадежную цепь сигнализации дождя. Мы также вкратце объяснили работу основных компонентов схемы, то есть - микросхемы таймера 555 и датчика дождя, которые помогут вам более четко понять работу схемы.

.Проект сигнализации о дожде

| Применение схемы детектора дождевой воды

Проект

Rain Alarm Project - это простой, но очень полезный проект, который обнаруживает дождь (дождевую воду) и автоматически запускает сигнал тревоги или зуммер.

Вода - это основная потребность в жизни каждого человека. Экономия воды и правильное использование воды очень важны. Вот простой проект, который будет подавать сигнал тревоги, когда идет дождь, чтобы мы могли выполнить некоторые действия по сбору дождевой воды, а также сохранить дождевую воду для использования в дальнейшем.

С помощью экономии этой дождевой воды за счет сбора дождевой воды мы можем повысить уровень подземных вод, используя технику подводной подпитки.

Детектор дождевой воды обнаружит дождь и подаст сигнал тревоги; Детектор дождевой воды используется в полях орошения, домашней автоматизации, связи, автомобилях и т. д. Вот простая и надежная схема детектора дождевой воды, которая может быть сконструирована с низкой стоимостью.

В этом проекте мы разработали простую схему сигнализации дождя, которая при обнаружении дождя включает зуммер.По зуммеру мы можем предпринять необходимые действия.

Принципиальная схема

Принципиальная схема проекта Rain Alarm показана на рисунке ниже.

Необходимые компоненты

  • 1 x маленький датчик дождя
  • 1 x 555 Таймер IC
  • 1 x BC548 NPN транзистор
  • 2 x 2N2222 NPN транзистор
  • 1 x Ярко-белый светодиод
  • 1x 1N4007 PN Соединительный диод
  • 1 резистор 220 кОм (1/4 Вт)
  • Резистор 1 x 330 Ом (1/4 Вт)
  • 1 резистор 10 кОм (1/4 Вт)
  • Резистор 1 x 470 кОм (1/4 Вт)
  • 2 х 3.Резистор 3 кОм (1/4 Вт)
  • Резистор 1 x 68 кОм (1/4 Вт)
  • Конденсатор 1 x 22 мкФ (поляризованный)
  • Конденсатор 2 x 100 мкФ (поляризованный)
  • Керамический конденсатор 1 x 10 нФ (Код - 103)
  • Керамический конденсатор 1 x 100 пФ (Код - 101)
  • 1 зуммер (или динамик - 8 Ом)
  • Соединительные провода
  • Макет
  • Блок питания 12 В

Блок-схема проекта аварийной сигнализации о дожде

Блок-схема проекта Rain Alarm показана на следующем рисунке.Три основных компонента проекта - датчик дождевой воды, таймер 555 IC и зуммер.


Когда датчик дождя обнаруживает дождь, он посылает сигнал на таймер 555. Микросхема таймера 555, настроенная в нестабильном режиме, активирует зуммер.

Датчик дождевой воды

Датчик дождевой воды, используемый в этом проекте, показан на изображении ниже. Это простой датчик и простой в использовании инструмент для обнаружения дождя. Он может работать как простой переключатель, где переключатель обычно открыт, а когда идет дождь, переключатель замыкается.

Даже несмотря на то, что датчик дождевой воды является основным компонентом цепи. Нам не нужно идти и покупать на рынке или в Интернете. Мы можем сделать это сами, просто взяв кусок бакелитовой или слюдяной доски и алюминиевую проволоку.

Бакелитовая или слюдяная плита должна быть полностью плоской, а алюминиевая проволока должна быть наклеена на плоскую доску, как показано на рисунке ниже. Следует следить за тем, чтобы между проводом и платой не было промежутков.

Когда датчик дождевой воды готов, он должен быть подключен к цепи, и напряжение должно пройти через провода.

Если нет дождя, сопротивление между контактами будет очень высоким, так как проводимость между проводами датчика не будет.

Если идет дождь, капли воды будут падать на датчик дождя, который образует токопроводящий путь между проводами, а также снижает сопротивление между контактами.

В результате провода на плате датчика будут проводить и запускать таймер NE555 через схему транзисторов. Как только NE555 срабатывает, он устанавливает высокий уровень на выходном контакте, что заставляет зуммер подавать сигнал тревоги.

Работа схемы

Мы увидим работу простого проекта цепи сигнализации датчика дождя. Когда на датчик падает дождь, алюминиевые провода на плате датчика начинают проводить и закрывают путь между источником питания и базой транзистора Q2.

В результате транзистор Q2 включится, что также включит транзистор Q1. Это включит ярко-белый светодиод, подключенный к эмиттеру транзистора Q1.

Когда транзистор Q2 насыщается, конденсатор C1 замыкается, и транзистор Q3 включается.C1 будет заряжаться резистором R4.

Когда транзистор Q3 достигает режима насыщения, вывод сброса микросхемы таймера 555, которая подключена к эмиттеру Q3, станет положительным.

Таймер 555 настроен в нестабильном режиме. Когда на вывод сброса микросхемы таймера 555 подается положительное напряжение, он становится активным, и мы получаем импульсный сигнал на выходном выводе 3 микросхемы таймера 555. Это включит зуммер и сработает сигнализация.

Если вы используете динамик, конденсатор C4, который подключен между контактом 3 таймера 555 и динамиком, будет блокировать сигнал постоянного тока и допускать только вариации сигнала, которые заставляют динамик издавать звук.Диод D1 не пропускает обратный ток от таймера.

Из-за резистора R4 и конденсатора C1, когда конденсатор полностью заряжен, транзистор Q3 через некоторое время перейдет в режим отсечки.

В результате контакт сброса микросхемы таймера 555 не получит положительного напряжения, и динамик перестанет издавать звук. Время, в течение которого таймер 555 включит звук динамика, зависит от значений C1 и R4.

Когда нет дождя, алюминиевый провод на датчике не будет проводить, так как у них нет проводящего пути (разомкнутая цепь).В результате датчик не может активировать микросхему таймера 555, и не будет сигнала тревоги.

Примечание:

  • Датчик дождя следует хранить на открытом месте под углом от 30 до 40 градусов от земли. В результате на датчике долго не будет присутствовать дождевая вода.
  • Эта цепь автоматически выключит сигнализацию через некоторое время, и светодиод будет гореть постоянно, пока дождь не прекратится.

Применение в цепи проекта сигнализации дождя:

  1. При орошении он обнаруживает дождь и немедленно предупреждает фермера.
  2. В автомобилях, когда датчик дождя обнаруживает дождь, он немедленно включает дворники и информирует водителя.
  3. В области связи он увеличивает мощность антенны и увеличивает мощность сигнала для отправки или приема сигналов.
  4. В обычном домашнем хозяйстве с помощью датчика дождевой воды мы можем автоматически сбрасывать дождевую воду. (Это можно сделать только тогда, когда домашняя автоматизация выполнена и есть соответствующее оборудование для экономии дождевой воды. В этом случае датчик дождевой воды обнаружит дождь и поможет включить оборудование, которое автоматически сэкономит дождевую воду для различных целей).
  5. Это также можно использовать, если идет химический дождь. Это очень распространено в промышленных зонах.
.

документов | Дождь Птица

Америка

class = "c-availableDropdownMenu__heading">
  • Бразилия PT
  • Мексика ES

Европа

class = "c-availableDropdownMenu__heading">
  • Франция FR
  • Германия DE
  • Италия ЭТО
  • Польша PL
  • Россия ру
  • Испания ES
  • Швеция SE
  • индюк TR
  • Соединенное Королевство EN

Азиатско-Тихоокеанский регион

class = "c-availableDropdownMenu__heading">
  • Австралия EN
  • Китай CN
.

Датчик дождя Сингапур | Приборы для обнаружения и обнаружения дождя

Ищете датчик дождя, который поможет вам обнаруживать дождевую воду для вашей автоматизированной системы?

Купите датчик дождя здесь

Есть очень много типов датчиков дождя на выбор. Важно понимать различные датчики дождя, чтобы знать, какой из них наиболее подходит для вашего проекта.

Некоторые датчики дождя дешевы, а некоторые долговечны и устойчивы к износу.Датчик дождя еще более высокого класса может определять погоду еще до того, как начнется дождь. Итак, какой датчик выбрать?

Здесь я покажу вам различные типы технологий, доступных для обнаружения дождя, и где вы можете купить датчики.

Умная система

Сингапур - тропическая страна недалеко от экватора Земли. У нас много солнечного света, а также дождливые дождливые дни в течение всего года. Сейчас может быть солнечно, а в следующий момент небо может потемнеть.Определить погоду по текущему состоянию неба может быть сложно. Датчики дождя могут помочь нам предупредить нас или автоматизировать нашу систему при обнаружении дождливой погоды.

Дождь приносит нам прохладный воздух, комфорт и расслабление. Это также вносит некоторые неудобства в нашу жизнь. Мы путешествуем с зонтиком. Закройте окно, чтобы не допустить дождя. Беспокоитесь о одежде, которую вы сушите на улице. Глядя на дождливую улицу, наблюдая, как одежда вашего соседа насквозь промокла, вы срочно возвращаете свою одежду в дом.Оповещение соседей, которые даже не подозревают о дожде. Дождь - это ежедневное дело, на которое мы должны постоянно обращать внимание.

Нам нужна умная система, которая поможет нам выжить в условиях дождя. Умная система, которая обнаруживает дождь и предупреждает нас о необходимости принести сушеную одежду. Умная система, которая может напоминать нам закрыть окна.

Нам нужен датчик дождя, который может автоматически отправлять нам уведомления. Автоматический датчик погоды, который может предупредить окружающих о приближении дождя.Чтобы улучшить наш образ жизни, нам нужна умная система автоматизации офиса / дома.

Тип датчика дождя (какой выбрать?)

Выбор подходящего датчика дождя для вашей автоматической системы обнаружения дождя очень важен. Полезно изучить ассортимент датчиков дождя, доступных на рынке, и понять их преимущества и недостатки.

Есть много методов обнаружения дождя. Вы можете прочитать следующие разделы, чтобы больше узнать о преимуществах и недостатках каждого метода обнаружения дождя.

Наша рекомендация для обнаружения дождя на открытом воздухе - оптический датчик дождя . Оптический датчик дождя отличается очень быстрым срабатыванием, минимальным обслуживанием и более длительным сроком службы по сравнению со многими другими типами датчиков дождя. Если вы ищете простой и легкий способ развернуть датчик дождя, оптический датчик дождя - лучший вариант.

Самым дешевым датчиком будет резистивный датчик дождя, но он также является худшим с точки зрения общего сравнения датчиков дождя.

Для быстрого сравнения метода обнаружения ознакомьтесь с таблицей сравнения датчиков дождя в конце этой страницы.

Это типы технологий обнаружения дождя, которые в настоящее время доступны на рынке. Мы рассмотрим их в следующих разделах на этой странице.

Технологии датчиков дождя

Другие темы о датчиках дождя

Оптический датчик дождя

Оптический датчик дождя, безусловно, лучший датчик дождя , доступный сегодня .Он работает, определяя интенсивность инфракрасного света, отраженного от прозрачного верха. Когда вода выходит на поверхность, некоторые огни преломляются. Внутреннее отражение меньше света. Обнаруженное снижение интенсивности указывает на присутствие воды.

Этот оптический датчик дождя быстро реагирует на обнаружение дождя. Датчик мгновенно реагирует на обнаружение дождя, и требуется всего несколько минут для отключения после того, как он очистится от дождевой воды.

Простое решение с минимальным обслуживанием в течение года.Грязь на прозрачной поверхности купола не повлияет существенно на его работу, хотя рекомендуется время от времени чистить его.

Этот оптический датчик дождя настоятельно рекомендуется для установки на открытом воздухе. Разверните датчик, и вам не о чем будет особо беспокоиться. Единственный недостаток - высокая стоимость по сравнению с резистивным датчиком, который стоит около нескольких долларов. Но если вы сравните стоимость обслуживания, затраты на рабочую силу и время обслуживания резистивного датчика, этот датчик действительно стоит своей стоимости.

Оптический датчик дождя

Технические характеристики датчика
Вход источника питания (напряжение): от 12 до 30 В постоянного тока или от 12 до 26 В переменного тока
Выходное реле: Нормально открытый / закрытый (NO, NC), максимальная нагрузка 1A
Диапазон рабочих температур: от -40 до 60 ° C

Посетите страницу нашего продукта, чтобы получить более подробную информацию об этом оптическом датчике дождя,
Или щелкните здесь, чтобы получить краткое руководство по использованию этого датчика дождя.

Доступно в Сингапуре.

Оптический датчик дождя также можно купить в нашем интернет-магазине.

Годовая гарантия для клиента в Сингапуре.

Резистивный датчик дождя (или датчик воды)

Модуль резистивного датчика дождя стоит дешево и является общедоступным датчиком, который можно найти на рынке. Используемая схема часто также известна как датчик воды или датчик воды. Обычно он используется для обнаружения дождя, определения уровня воды.

Комплект резистивного датчика воды

Датчик дождя резистивный

Резистивный датчик дождя от VELUX для автоматических окон

Датчик работает на основе сопротивления воды. Вы можете визуально увидеть обнаженные медные полоски от этого датчика. Близлежащая бегущая медная полоса обнажается на поверхности печатной платы. Они выглядят как скрещенные пальцы и образуют две точки соприкосновения.

Когда датчик сухой, сопротивление между обоими контактами очень велико (разрыв цепи).Когда на поверхности платы есть вода (касающаяся обнаженной меди), вода образует резистивное соединение через 2 медные полосы. Это изменение сопротивления позволяет цепи определять между сухим и влажным, следовательно, датчик может обнаруживать дождь.

Этот метод дешев и прост. Недостатком является то, что при контакте меди с водой / воздухом медь окисляется через некоторое время. Производительность может меняться со временем (от 3 до 12 месяцев в зависимости от климатических условий вашей страны), поэтому обычно не рекомендуется использовать его в промышленных масштабах.

В Сингапуре такой датчик может выйти из строя примерно через 3-6 месяцев из-за влажной погоды в течение года. Вам просто нужно поддерживать датчик в чистоте, большую часть времени следя за тем, чтобы он не окислялся. Если это так, просто замените сенсорную плату на новую. В любом случае это недорогой датчик.

Этот датчик дождя можно легко приобрести на башне Сим Лим в Сингапуре.

Ознакомьтесь с другими резистивными датчиками дождя здесь.

Емкостный датчик дождя

У этого емкостного элемента есть верхняя пластина, которая определяет изменение емкости, когда вода находится на пластине.

В отличие от резистивного датчика дождя, он не имеет открытых электронных частей.

Этот емкостной датчик дождя (датчик дождя Vaisala DRD11A) можно приобрести в компании Vaisala.

Ознакомьтесь с руководством пользователя детектора дождя DRD11A (0,19 МБ).

Механический датчик дождя

Это датчик дождя с очень продуманной конструкцией от Rain-Bird, который использует принцип механического веса для активации внутреннего переключателя как средства обнаружения дождевой воды.Экономичный и надежный способ обнаружения дождя. Имеется угловой монтажный кронштейн, который поможет вам закрепить датчик на стене.

Так работает механический датчик дождя. В верхней части крышки датчика есть отверстия, которые позволяют собирать дождевую воду. Прямо под входными отверстиями наложены друг на друга толстые кольца коричневого цвета (как толстая шайба). Под этим стеком находится рычаг мгновенного нажатия для механического переключателя.

Обычно, когда нет дождя, эти кольца легкие.Пружина механического переключателя достаточно сильна, чтобы отключить переключатель. Переключатель не срабатывает (контактирует), а это просто означает, что в датчике нет дождевой воды.

Когда начинается дождь, вода стекает через входные отверстия наверху и проходит через кольца. Дождевая вода впитается в кольцо, как губка. Стопка колец становится немного больше и тяжелее. Этот тяжелый вес повысит давление на переключатель. Когда достаточное количество воды впитается и станет тяжелее, механический переключатель сработает, что означает обнаружение дождя.Потребуется некоторое время, чтобы собрать достаточно дождевой воды для срабатывания датчика. Уровень осадков можно отрегулировать с помощью поворотной ручки чуть ниже верхней крышки. Он в основном регулирует поток дождевой воды, протекающей через него, следовательно, контролирует скорость поглощения.

Когда дождь прекратится, уложенные друг на друга кольца начнут высыхать, и, в конце концов, через некоторое время механический переключатель в нижней части датчика будет достаточно силен, чтобы отключиться. Это дает сигнал об остановке дождя.Это надежный метод обнаружения дождя, если скорость обнаружения не очень важна. Это связано с тем, что стопке колец требуется некоторое время, чтобы поглотить воду и запустить переключатель, а также достаточно времени, чтобы кольцо высохло и отключило переключатель.

Брошюра по датчику дождя

Rain-Bird (0,23 МБ) и руководство пользователя (0,6 МБ) доступны здесь.

Купить можно прямо в интернет-магазине Rain Bird.

Автомобильный оптический датчик дождя

Датчик дождя на борту элитных автомобилей.Они имеют небольшой размер и обычно устанавливаются за передним окном автомобиля (обычно сразу за задним зеркалом автомобиля). Принцип работы такой же, как и у оптического датчика дождя, описанного выше.

Щелкните здесь, чтобы увидеть примеры датчика дождя на борту автомобилей и датчика дождя на автомобиле Mercedes.

Регенсенсор Volkswagen 1K0-955-559-AH

Лексус 89941-53020

Audi Dnaber 8k0955559c

Датчик дождя, света и влажности для Valeo

Басё BY-R606N

VW Гольф MK7 7 8U0 955 559 B

Звуковой датчик дождя

Этот датчик определяет звук падающего дождя.Дождь будет попадать на платформу, вызывая вибрацию, которую улавливает датчик.

Использование звука для обнаружения дождя.

фотография была сделана из

Датчик погоды, обнаружение облачности и дождя

Это усовершенствованный датчик окружающей среды, который может определять состояние облаков и неба. Он также может измерять скорость ветра, температуру и т. Д. Этот датчик может обнаруживать темные облака и приближающийся дождь. Он обычно используется в астрономической обсерватории, чтобы предупредить пользователя о плохой погоде или автоматически запустить систему, чтобы закрыть купол до того, как дождь повредит оборудование точного телескопа.

Датчик облаков Boltwood

Датчик не дорогой, но по сравнению с остальными датчиками дождя это определенно самый продвинутый и дорогой датчик погоды. Этот датчик был установлен на крыше политехнического института Наньян в Сингапуре (Школа электроники / электротехники) для автоматизации системы купола для астрономического телескопа. Когда приближается дождь, дождь предупредит компьютерную систему, которая заставит контроллер купольной камеры закрыть купол.Это защищает дорогой телескоп и компьютерную систему от дождя.

Система требует некоторой настройки для интеграции в вашу собственную автоматизированную систему. Вы можете связаться с PIC-CONTROL, если вам нужен такой датчик погоды.

Щелкните здесь, чтобы перейти к руководству пользователя датчика погоды (2 МБ)

Станция простого датчика погоды

Сравнение датчиков дождя

Щелкните здесь, чтобы быстро сравнить различные типы датчиков дождя.

На странице сравнения датчиков дождя представлена ​​краткая информация о различных типах датчиков дождя, обсуждаемых на этой странице.

Что мы предлагаем

Мы можем разработать индивидуальную систему обнаружения дождя для вашего приложения. Вы хотите, чтобы это было беспроводным, автоматическим, отправкой уведомлений и т. Д., Это можно сделать.

Датчик дождя помогает обнаруживать дождь, но не предлагает услуги по оповещению окружающих.

Мы предлагаем более разумное решение, на которое пользователь может подписаться на услуги, которые могут оказать положительное влияние на их образ жизни.Проблема дождя, с которой становится легче справиться. Позволяя пользователю лучше управлять технологиями и своей жизнью.

PIC-CONTROL делает еще один шаг вперед в создании основы для интеллектуальной нации. Интеллектуальная система, простая в использовании и не требующая больших затрат владения за счет совместного использования ресурсов. Фреймворк, который упростил интеграцию управления офисной или домашней автоматизацией и обеспечивает прогрессивный эволюционный рост.

Для получения дополнительной информации об автоматической системе уведомления о датчике дождя свяжитесь с PIC-CONTROL сегодня.

Ознакомьтесь с другими типами электронных датчиков для использования в вашей проектной установке.

.

Как это работает |

Запатентованная оптическая конструкция датчика дождя удерживает лучи внутри датчика от воздействия падающих листьев и паутины.

Оптические твердотельные датчики дождя Hydreon генерируют инфракрасный свет, который направляется внутри линзы к детекторам. Когда капли воды попадают на внешнюю поверхность линзы, часть инфракрасных лучей исчезает. Датчик определяет изменение интенсивности луча и определяет размер капли дождя, вызвавшей изменение.Сложная схема и цифровая обработка сигналов обнаруживают крошечные капли дождя, устраняя при этом эффекты конкурирующих помех окружающего освещения.

Датчик определяет состояние поверхности линзы, в том числе вызванное грязью, загрязнениями, старением и другими факторами. Он должным образом компенсирует эти факторы, делая устройство практически невосприимчивым к факторам окружающей среды. Аппаратное и сложное программное обеспечение собирает информацию от отдельных капель дождя и реализует правильную стратегию управления для выбранного режима.Система может обнаруживать отдельные капли диаметром менее полумиллиметра.

В зависимости от модели алгоритм может регистрировать скопления размером всего один десяток тысяч дюймов - в сто раз более чувствительный, чем типичный опрокидывающийся ковш. Датчик заимствует технологию, которая разрабатывалась на протяжении многих лет для управления стеклоочистителями с датчиком дождя.

Мы можем предложить эти датчики по такой разумной цене, потому что разработка была в значительной степени оплачена благодаря нашим исследованиям в автомобильной области.

Обратитесь к странице сравнения моделей для получения информации о функциях и технических характеристиках всех моделей. Каждая страница модели имеет описание и ссылку на инструкции / руководство пользователя и информацию о том, как она работает.

Но не беспокойтесь о сложности оптических твердотельных датчиков дождя. Думайте о них как о функциональном блоке, который обнаруживает и сообщает вам о функции обнаружения дождя - надежно, с низкими затратами на обслуживание и низкими затратами.Идеальный датчик дождя для вашего приложения.


Большая часть сложности RG-11 заключается в программном обеспечении и литьевой оптике. Сложный, но недорогой в производстве.

.

Смотрите также