Одним из наиболее распространённых преступлений, которые происходят сегодня, является угон автомобилей. Угоны происходят в более бедных странах, где преступники пытаются заработать дополнительные деньги, угоняя автомобили ничего не подозревающих владельцев и водителей. Но на самом деле картина совсем другая. Статистические данные ясно показывают некоторые важные тенденции во всём мире.
Механический блокиратор руля
Первая тенденция – угоны не ограничиваются каким-либо конкретным регионом мира и распространены повсеместно. Во-вторых, в этой статистике должен быть миф о том, что угоны происходят только в слаборазвитых странах. Напротив, кражи, как представляется, более распространены в странах с развитой экономикой. Если вы посмотрите внимательно, это также имеет смысл.
Когда вор угоняет машину, он может сделать с ней две вещи. Первый вариант – продать авто на чёрном рынке после снятия номерного знака. После этого машину трудно отследить. Второй вариант состоит в том, чтобы снять детали и продать их по отдельности, чтобы покупатели могли изготавливать нестандартные машины или ремонтировать имеющиеся у них по гораздо более низкой цене, потому что запчасти будут дешевле.
Чтобы выполнить любое из этих двух действий, угонщикам необходим доступ к машинам хорошего качества и в большом количестве. В странах с развитой экономикой более высокий процент среди населения по сравнению со слаборазвитыми странами. Кроме того, чёрный рынок в развитых странах будет больше из-за высокого спроса на него. По всем этим причинам кражи более вероятны в развитых странах, чем в развивающихся. Поэтому, даже если вы живёте в России, вам следует принять дополнительные меры для защиты вашего.
Один из лучших способов защититься от угонщиков – это использовать механическую защиту от угона автомобиля, поскольку она может обеспечить дополнительную защиту, и, что более важно, душевное спокойствие для вас, поскольку вы знаете, что машина будет в безопасности. Но выбрать противоугонное устройство непросто, потому что рынок наводнён множеством вариантов.
Лучший способ правильно выбрать устройство – это понять, что такое каждое устройство в списке и как оно может защитить ваш автомобиль. Ещё один аспект, который следует учитывать, – является ли это устройство идеальным для вашей модели и марки. Вообще говоря, противоугонные устройства транспортных средств подразделяются на две категории.
Одна категория устройств довольно проста и предназначена для отключения при краже. Идея заключается в том, что это значительно снижает рейтинг для угонщиков, поскольку они не смогут на этом заработать много денег.
Вторая категория – это современные устройства, которые дают вам больше защиты, включая способ даже отслеживать машину, когда она угнана. Под каждой опцией доступно множество устройств безопасности, поэтому мы рассмотрим каждое из них, чтобы помочь вам выделить то, которое, по вашему мнению, наиболее подходит.
Блокиратор коробки передач
Преимущества и особенности:
Блокиратор коробки передач без фиксатора предназначен для большинства моделей, включая внедорожники. Принцип действия противоугонной блокировки заключается в блокировке подвижных соединений в механизме переключения передач.
Механические коробки передач заблокированы в обратном положении, а автоматические – в парковочном положении. Противоугонная система без фиксатора проста в использовании. Чтобы закрыть его, вам нужно только включить заднюю передачу машины, вставить ключ в замочную скважину и повернуть его. Открытие проводится так же легко.
Блокиратор без штифтового фиксатора противостоит сверлению, взлому и открытию с помощью ложных ключей. Механическая противоугонная блокировка устойчива к термическим и химическим воздействиям; его работа не зависит от аккумулятора или системы питания. Конструкция системы исключает случайное закрытие устройства. После установки устройство не может быть удалено.
Блокировка рычага переключения передач имеет преимущество – отсутствие штифта, а следовательно – его высокое удобство. Сочетает в себе простоту использования, эргономичное размещение в автомобиле и в то же время скрытый блок.
Противоугонная блокировка рулевого колеса и педали устанавливается за считанные секунды, но обеспечивает длительную безопасность. Изготавливается из прочной закалённой стальной конструкции.
Замок на педали
Как использовать:
Блокировка тормоза
Блокировка педали тормоза/противоугонная планка предназначена для блокировки рулевого колеса к педали. Особенности механического средства защиты:
Блокиратор руля – один из самых популярных вариантов, используемых владельцами, потому что он прост в установке и достаточно эффективен. Как следует из названия, это устройство размещено на руле, чтобы полностью заблокировать его. Никто не может управлять автомобилем, пока замок не будет снят.
Есть много вариантов замков на руль. Один из типов блокировки – внутри руля. Вы можете выдвинуть его и зафиксировать ручку с обеих сторон вокруг обода рулевого колеса. Поскольку это большое устройство, его длина не позволяет вору поворачивать рулевое колесо, поэтому становится трудно передвигать автомобиль. Хотя размер и тип замка могут различаться, все замки рулевого колеса гарантируют, что рулевое управление не будет работать, если замок не снят с помощью ключа.
Защита автомобиля от угона должна предоставлять доступ только уполномоченным лицам. Это средство, с помощью которого двери и крышка багажника запираются и отпираются, а двигатель запускается. Система запирания управляется ключом или пультом дистанционного управления.
В прошедшие годы чисто механические системы блокировки были нормой. Каждая дверь или капот имели независимый механизм, которым можно управлять снаружи ключом или изнутри ручкой. Системы центрального замка, для которых первоначально использовались пневматические приводы, привели к значительному улучшению комфорта и удобства. Эти системы оснащены встроенным вакуумным резервуаром, который запускает замки на всех дверях, когда ключ поворачивается в замке.
Электрические системы блокировки являются обычным явлением в современных машинах. Большинство из них сочетают в себе ключ с инфракрасным или беспроводным пультом дистанционного управления. Это означает, что они могут быть активированы дистанционно, т.е. без контакта между ключом и автомобилем. Сегодня большинство транспортных средств оснащаются только замком, которым можно управлять с помощью ключа в одной двери, поэтому автомобиль может быть разблокирован в чрезвычайной ситуации. Самые современные системы обеспечивают абсолютно бесключевой доступ к транспортному средству. Например, водители должны иметь передатчик в кармане.
Блокиратор дверей
Другим эффективным популярным устройством безопасности, которое используется многими людьми, являются замки капота. Как следует из названия, это устройство блокирует капот, поэтому вор не может открыть капот и украсть детали, когда вас нет рядом. Эти замки расположены с обеих сторон капота, поэтому вор не может его открыть. Замки капота нуждаются в ключе, чтобы открыть замок, так что вы можете быть уверены, что вор не сможет украсть детали, такие как аккумулятор и двигатель.
Дополнительный замок капота
Другое основное устройство, которое пользуется популярностью среди автовладельцев, – это блокировка шин. Как следует из названия, это – замок, к
Как защитить машину от угона? Что выбрать? И нужно ли вообще тратить силы, время и деньги на это занятие?
«Из кареты моей украли подушки; но оставили медвежий ковер, вероятно, за недосугом».
А.С. Пушкин
Материалы по теме
Противоугонные и охранные автомобильные системы (в дальнейшем, для простоты, — противоугонки) я люблю давно — именно они долгое время кормили меня после разрухи образца 1991 года. В те времена стараниями великих вождей зарплата начальника КБ на оборонном заводе упала ниже стоимости проездного билета, поэтому мужики стыдливо подались в охрану, а дамы дружно ощутили призвание к бухгалтерии. Для меня же единственным источником дохода стали тогда паяльник, осциллограф и компьютер, быстро освоившие изготовление «товаров народного потребления». Установить на машину клиента собственное патентованное изобретение, да еще и получить за это приличные по тем временам деньги было приятно во всех отношениях.
Затем, как это часто бывает, карета превратилась в тыкву. Пришел девятый вал, несущий в народные массы кочережки на рулевые колеса, омерзительно визжащие сирены, рекламные щиты с надписями «Надо было ставить Клиффорд» и прочую муть. А в наши дни появилось нечто, называемое «телематика».
Во всех ситуациях нужно пытаться быть оптимистом. Колесо уцелело — уже хорошо. К тому же в данном случае только его и защищали.
Ладно, давайте вспомним, какие вообще бывают на свете противоугонки. И попробуем разобраться, что к чему.
В самом первом приближении их можно разделить на два класса — электронные и механические.
Современный брелочек от электронной противоугонки выглядит примерно вот так. Впрочем, многие уже обходятся вообще без брелоков — их заменяет «черная метка» в кармане.
Разница между ними вытекает из названий. Электронные — это, грубо говоря, те, которые подключают к электрическим узлам автомобиля, чтобы по команде владельца блокировать их нормальную работу. А механические — это специальные запорные устройства, которые чисто механически мешают угонщику, к примеру, повернуть руль, открыть дверь или включить нужную передачу.
Пример механических блокираторов, установленных на автомобили. Один отвечает за капот, другой — за двери.
Какие лучше? А что лучше для охраны жилища — хороший дверной замок или электронная система с выходом на пульт МВД? Одно не исключает другое. Хотя выбор электроники несоизмеримо шире.
средство от угона![]() Блокираторы рулевого вала «Гарант» — по соотношению цена/качество с ними тягаться очень тяжело. | средство от угона![]() Новички рынка — блокираторы рулевого вала ZEDER. В отличие от гарантов, устанавливаются стационарно. Рядом показан фрагмент рулевого вала. |
средство от угона![]() Блокираторы рулевого вала «Перехват» — у них самый необычный ключ. Эдакое «кольцо Саурона»… | средство от угона![]() Блокиратор рулевого вала, совмещенный с замком зажигания. Достоинство — вы будете обязаны пользоваться таким устройством постоянно. Недостаток — подходит только на конкретную модель машины. Поэтому сегодня такие изделия практически исчезли с широкого рынка. |
Часто электроника выступает дуэтом с механикой. Так, механический блокиратор коробки передач, оснащенный электрическим приводом, фактически становится электромеханическим: его отпирает уже не ключ, а команда с брелока или с клавиатуры. А вандалостойкий замок зажигания на С
Ежедневно в нашей стране угоняют более несколько сотен автомобилей, и, согласно статистике, эти цифры ежегодно растут. Эта информация заставляет автолюбителей задумываться о защите своих машин. На рынке много решений для обеспечения автомобильной безопасности, но, по мнению многих автомобилистов, самыми эффективными считаются противоугонные механические устройства для транспортных средств.
Содержание статьи
Противоугонными системами называют специализированное оборудование, устанавливаемое на транспортное средство и предотвращающее несанкционированное проникновение в него злоумышленников. Все противоугонное оборудование можно разделить на 4 типа:
Специалисты по безопасности уверены, что максимальную защиту автомобилю можно обеспечить лишь при одновременном использовании всех типов противоугонного оборудования. Они, несомненно, правы, но стоимость такой защиты может составить половину цены автомобиля. Далеко не каждый автолюбитель готов пойти на такие траты. Поэтому владельцы машин стараются при ограниченном бюджете найти лучший вариант защиты.
Это самый распространённый вариант защиты. Электронная сигнализация достаточно хорошо защищает от хулиганов, но против профессиональных угонщиков она малоэффективна. Воры сегодня имеют отличное техническое оснащение, позволяющее обходить самые современные электронные сигнализации.
При покупке электронной системы защиты следует отдавать предпочтение продукции известных брендов. Они ежегодно обновляют ассортимент и повышают уровень защиты.
Лучше выбирать сигнализацию с дополнительным иммобилайзером. Он ставится параллельно родному иммобилайзеру автомобиля и не позволяет запустить двигатель даже в том случае, если злоумышленники смогут проникнуть в салон авто и отключить основную систему защиты.
К сожалению, большинство автолюбителей ставят электронную сигнализацию не для защиты машины, а для получения возможности дистанционного запуска двигателя и прогрева автомобиля перед поездкой. Они экономят и покупают противоугонные устройства для автомобилей, которые ранее были скомпрометированы.
Это очень популярные электронные устройства, способные существенно осложнить жизнь автоугонщикам. К преимуществам этих устройств следует отнести:
В основе работы электронного иммобилайзера лежит принцип разрыва цепи питания стартера и зажигания. Современные иммобилайзеры также предлагают логическую блокировку бортового компьютера и системы управления двигателем.
Эффективность такой защиты высока до тех пор, пока угонщики не обнаружат блок и не отключат его. Но на это может уйти много времени. Это создаёт большие риски для воров, поэтому они предпочитают обходить стороной машины с электронными иммобилайзерами.
Существуют гибридные системы защиты, совмещающие в себе функции электронной сигнализации и разрывного иммобилайзера. К сожалению, стоят они недёшево. Гораздо дешевле купить отдельно иммобилайзер и сигнализацию.
Продавцы таких систем характеризуют их как самые эффективные. В основе работы таких устройств лежит система глобального позиционирования с помощью навигационных спутников. В теории угнанный автомобиль можно отслеживать из космоса в любой точке нашей планеты. Когда злоумышленник запускает двигатель защищённого автомобиля, оператор системы получает сигнал о несанкционированном доступе. После этого он связывается с владельцем авто, чтобы убедиться в том, что машина угнана. Получив подтверждение, оператор перенаправляет сигнал полиции. Группа быстрого реагирования отслеживает угнанную машину и задерживает злоумышленника.
Это в теории, а на практике нередко всё происходит по-другому. У злоумышленников на вооружении есть глушилки GPS-трекеров. Оператор системы может зафиксировать факт угона, но отследить машину у него не получится.
Их справедливо называют блокираторами. Они могут препятствовать проникновению воров в машину, делают невозможным запуск двигателя, переключение скоростей, управление автомобилем. Эксперты считают их безопасными, надёжными и удобными.
С учётом назначения механические блокираторы для автомобиля бывают адаптированными и универсальными. Первые предназначены под конкретную марку и модель автомобиля. Вторые подходят для любых автомобилей.
Адаптированные блокираторы считаются более надёжными, поскольку учитывают конструктивные особенности машины.
По принципу монтажа механические противоугонные устройства делятся на:
К съёмным устройствам относятся блокираторы педалей и руля. Стационарными считаются блокираторы коробки передач и рулевого вала.
Это компактные устройства, изготавливающиеся из нержавеющей стали. Принцип их работы — полное обездвиживание педалей и руля. Даже если угонщик заведёт машину, уехать на ней он не сможет.
Блокираторы педалей чаще всего блокируют весь педальный блок. У них есть следующие преимущества:
Проблема с блокираторами педалей одна — их необходимо каждый раз надевать и снимать. Летом в тёплую погоду водители не обращают на это внимание, но зимой процедура снятия и установки становится очень неприятной.
Блокиратор руля устанавливается на спицу рулевого колеса. Его ответная часть упирается в стойку у лобового стекла.
Противоугонные механические устройства для автомобиля на руль хорошо видно с улицы. Это снижает вероятность того, что автомобильный вор решит угнать эту машину. Оно недорого стоит.
К сожалению, у этого механического устройства больше отрицательных сторон, чем положительных. Универсальные блокираторы руля имеют ужасную эргономику. При установке они могут повредить стекло, пластик торпеды, обшивку салона. Воры научились быстро ломать блокираторы руля.
Они имеют вид стержней, которые при закрытии дверей выходят из них и заходят в боковые стойки. Это надёжный способ не дать злоумышленнику проникнуть в салон.
Раньше такие замки срабатывали при повороте ключа в замке. Сегодня они управляются дистанционно. Для повышения надёжности защиты рекомендуется устанавливать во все двери, а не только в водительскую.
Блокиратор капота не даёт злоумышленнику беспрепятственно проникнуть в подкапотное пространство. Такая защита не только убережёт от кражи аккумулятора, но и не позволит ворам заменить электронный блок управления двигателя.
На блокираторы одеты металлические колпачки. Если вор попытается спилить замок, то колпачок начнет проворачиваться.
Надёжность блокираторов капота, открываемых ключом, невысока. Преступник может вскрыть его с помощью отмычки.
Он может быть модельным или универсальным. Некоторые умельцы изготавливают их самостоятельно. По типу конструкции такие блокираторы бывают следующих видов:
Эксперты не рекомендуют полагаться на фиксаторы КПП. Дело в том, что есть способы обхода фиксации. Кроме того, машину могут просто отбуксировать.
Этот фиксатор устанавливается непосредственно на рулевой вал в районе педального узла. Он имеет вид муфты с фиксирующим штырём, оснащённым замком. Без ключа удалить штырь невозможно.
Современные блокираторы рулевого вала изготавливаются из особых сплавов. Спилить их очень сложно. Замки же устойчивы к взлому.
Эффективность этих устройств настолько высока, что производители автомобилей стали выпускать модели со штатными блокираторами. Однако качество штатных устройств немного уступает продающимся в специализированных магазинах.
Противоугонные устройства, блокирующие карданный вал, устанавливаются только на заднеприводные и полноприводные авто. Муфта устанавливается на кардан, а замок для снятия фиксатора находится около рычага переключения передач. Такое устройство неплохо защищает машину от преступников.
Чтобы грамотно подобрать механическое противоугонное устройство, нужно учесть несколько важных моментов. К ним относятся:
Дополнительная защита авто нужна в тех случаях, когда машина находится в списке самых угоняемых моделей. При этом не стоит надеяться на то, что одной механической противоугонки для авто хватит, чтобы надёжно защитить машину. Оно способно лишь снизить вероятность угона. Защита должна быть комплексной. Чем больше времени у преступника будет занимать обход различных блокировок, тем меньше шансов, что он захочет угнать защищённый автомобиль.
При выборе противоугонных средств предпочтение следует отдавать стационарным системам. Это значительно упрощает их использование.
Автомобили стали неотъемлемой составляющей повседневной жизни миллионов людей. Для кого-то это предмет роскоши, для других сугубо средство для передвижения. Но каждая машина находится под потенциальной угрозой. Это обусловлено наличием такой проблемы, как угоны и воровство. Одни угоняют автомобили, другие просто снимают с машины определённые части. Многие рассчитывают на установку сигнализации. Но простые системы, которые часто называют пищалками, уже не пугают преступников. Они научились обходить защиту, быстро выключать сигнализацию, в результате чего такая мера безопасности оказывается малоэффективной. Рассчитывать на то, что именно ваш автомобиль не тронут, не стоит. У преступников своя схема отбора подходящих транспортных средств. Потому под угрозой находятся как дорогие иномарки, так и дешёвые, старые отечественные машины. Чтобы предотвратить взлом и угон, требуется обеспечить надлежащий уровень защиты. Важным компонентом для таких целей может стать механический блокиратор.
Автомобилисты активно рассуждают на тему того, как лучше защитить своё движимое имущество от посягательств преступников. Кто-то предлагает поставить современную сигнализацию, другие отдают предпочтение надёжным замкам в гараже или охраняемым парковкам. Есть и такие автовладельцы, которые акцентируют внимание на эффективности противоугонных механических устройств для автомобилей. Они действительно способны помочь в предотвращении хищения транспортного средства. Подобные блокираторы снять не так просто. В особенности, если они находятся на скрытых участках и представлены в нескольких вариантах, защищая разные элементы машин. Статистика той же Москвы неутешительная. В настоящий момент фиксируется по 30 – 50 угонов каждый день. Потому стоит хорошенько задуматься о том, как не попасть в их число. Для этого специалисты рекомендуют подходить к вопросу комплексно.
Сейчас существует огромное количество разнообразных противоугонных решений, у каждого из которых есть свои сильные и слабые стороны. Сразу нужно понимать, что ни одно из устройств не может гарантировать на 100% защиту транспортного средства. Но если поставить несколько эффективных систем, это значительно усложнит вору задачу по угону. И с большой долей вероятности он решит не связываться с этой машиной, отправившись на поиски более уязвимого авто. Противоугонные системы можно классифицировать по принципу их действия. Потому принято делить их на:
Нужно понять, что представляют собой механические средства защиты от угона автомобиля, какими они бывают и насколько эффективно способны обезопасить транспортное средство.
Чтобы приобрести подходящую механическую защиту от угона, следует разобраться в их видах. Существует достаточно большое количество подобного оборудования. Его принято классифицировать в зависимости от того, за безопасность каких именно составляющих автомобиля блокираторы отвечают. Потому механические противоугонные системы предназначены для:
Каждый автовладелец должен сам решить, покупать себе подобные агрегаты или нет. Но важно учитывать, что такое оборудование позволяет получить ряд объективных преимуществ. Речь идёт о следующих достоинствах механических противоугонных систем:
Учитывая все эти факторы, многие автовладельцы активно размышляют над вопросами выбора подходящего устройства механической блокировки. Приняв во внимание особенности каждого из названых видов, вы сможете принять для себя окончательное решение приобрести блокиратор и поставить на собственное транспортное средство.
Чтобы сделать правильный выбор и обеспечить максимальную защиту, важно понимать, какими бывают эти устройства. По назначению их делят на 2 категории:
Универсальные блокираторы подходят для разных моделей автомобилей, потому считаются многофункциональными. Но опытные водители советуют отдавать предпочтение адаптивным, поскольку их создают с учётом индивидуальных особенностей и характеристик конкретного транспортного средства. Не стоит забывать о разнице в установке. По принципу монтажа идёт разделение на 2 группы механических блокираторов:
Чтобы учесть особенности каждого из блокираторов механического типа, их следует изучить отдельно.
Обычно педали блокируют компактными устройствами, выполненными из прочного металла. После установки педали остаются неподвижными, но запустить двигатель при этом можно. Зачастую водители устанавливают блокиратор на все педали одновременно. Дополнительно блокиратор позволит избежать случайного нажатия, если это не требуется. Это может помочь во время проведения ремонтных работ. Использовать приспособление на педали довольно просто. Если говорить о преимуществах, то механическое противоугонное устройство такого плана характеризуется следующими достоинствами:
Сломать или снять замки не так легко без специального ключа. Но перед покупкой учтите, что водителю придётся регулярно снимать и устанавливать блокиратор. То есть предстоит ковыряться с педалями, что порой приводит к загрязнениям рук и одежды. Особенно в плохую погоду.
Можно довольно часто встретить ситуации, когда водители ставят механические противоугонные устройства на руль. Суть блокиратора заключается в том, чтобы установить элемент на обод или спишу. В результате становится невозможным поворот руля. А потому и начать движение вор не сумеет. У такого устройства есть 2 ключевых достоинства:
Но не стоит торопиться с выводами. Хотя преимущества у рулевых блокираторов есть, забывать о существующих недостатках нельзя. Минусов тут больше, чем плюсов. Проявляются они в следующих моментах:
Использовать такие системы можно, если у вас в машине установлена надёжная основная защита. Как самостоятельный инструмент для обеспечения безопасности рулевой блокиратор не подходит.
Некоторые ставят на свою машину целый механический противоугонный комплекс. Другие обходятся простейшим приспособлением, которое не позволяет злоумышленнику проникнуть в салон. Механические дверные блокираторы представлены в виде металлического стержня, который блокирует двери даже в случае их нахождения в открытом состоянии. Блокируется дверь с помощью ключа или брелка. Это уже зависит от конкретного приспособления. Не так давно появились усовершенствованные решения, управление которыми осуществляется дистанционно. Когда замок закрывается, электрический привод выдвигает дополнительные штыри. Чтобы сэкономить, большинство автовладельцев ставят такие системы лишь на стороне водительской двери. Но тогда ничто не будет мешать совершить проникновение через другие двери.
Существуют специальные механические противоугонные средства, которые монтируются на капот автомобиля. С их помощью предотвращается доступ к подкапотному пространству, через которое обычно отключаются сигнализация и прочая охранная электроника. Плюс дополнительно можно обезопасить себя от банальной попытки снять аккумулятор. Для капота также предусмотрены засовы и штыри. На каждый из них устанавливается колпачок из пластика. Когда вор пытается спилить стержень, колпачок начинает проворачиваться в своём гнезде, из-за чего вскрыть капот становится крайне проблематично.
Многие зависит от опыта злоумышленника. Для новичков даже такой механизм защиты достаточно проблематичный. Но опытные воры легко справляются с дополнительными замками, поскольку имеют в своём распоряжении целый арсенал отмычек. Использовать капотные системы как самостоятельную защиту не особо целесообразно. Но иногда они могут действительно помочь.
Специалисты рекомендуют устанавливать механическое противоугонное устройство, предназначенное для монтажа на КПП. При блокировании коробки переключения передачи угон становится куда сложнее. Эти механизмы также делятся на универсальные и модельные. Причём адаптированные выигрывают у универсальных решений, потому лучше потратить немного больше денег, но приобрести блокиратор конкретно под свой автомобиль. В зависимости от принципа действия блокираторов КПП, различают 3 разновидности подобных механизмов.
Полностью полагаться на блокираторы коробки при потенциальной угрозе угона транспортного средства не стоит. Нельзя забывать, что можно применить разные методы для переключения автоматической коробки. А если это машина с механической трансмиссией, злоумышленники могут попросту загрузить её на платформу или буксировать с помощью троса.
Конструкция такого механического блокиратора предусматривает наличие муфты. Она монтируется на рулевой вал около педалей. Туда вставляются стержень из прочного металла и замок. Чтобы незаконно снять такой механизм, придётся сильно постараться. Здесь потребуется наличие специальных инструментов. Преимущество заключается в том, что тихо демонтировать устройство никак не получится. Интересно, что многие автопроизводители ещё с завода оснащают рулевой вал подобным блокиратором. К большому сожалению, далеко не всегда они выполнены качественно, из-за чего плохо справляются с поставленными задачами. Резко повернув руль, блокиратор можно попросту сломать. Потому лучше устанавливать качественные изделия, где предусмотрено наличие срывных креплений. С ними злоумышленникам будет крайне сложно справиться. Многие попросту бросают это дело, так и не завершив начатое.
Также существует специальная механическая защита от угона автомобиля, которая устанавливается непосредственно на карданный вал. Суть подобных устройств в том, чтобы обездвижить этот элемент, не давая ему вращаться тогда, когда этого не хочет сам владелец. Карданные блокираторы подходят для автомобилей, у которых используется задний или полный привод. На переднеприводные машины их не устанавливают. Главный элемент устройства устанавливается на самом карданном вале, а замок выходит в салон автомобиля около ручки переключения коробки передач. Карданный тип блокирующего устройства считается достаточно эффективным решением для предотвращения возможного угона. Особенно при его сочетании с другими системами защиты.
Никто не спорит с тем, что выбирать нужно только самые лучшие механические противоугонные блокирующие устройства для автомобилей. Но здесь ошибочно полагать только ценник основным критерием качества и надёжности. Некоторые простые и недорогие решения, которые были правильно подобраны под конкретный автомобиль, способны обеспечить высокий уровень защиты, и превзойти более дорогостоящие устройства, не соответствующие ключевым требованиям. Специалисты дают несколько очень простых, но полезных правил для подбора механических блокираторов:
Существует наглядная статистика, позволяющая определить перечень наиболее угоняемых транспортных средств. Если ваша машина относится к их числу, нужно обязательно подумать над установкой надёжного защитного комплекса. Степень защищённости машины механическими блокираторами во многом зависит от того, насколько правильно был выбран механизм, и соответствует ли он конкретным конструктивным особенностям самого автомобиля.
Ни одна система не даст вам полноценной гарантии безопасности. Но одновременно с этим механические устройства способны заметно снизить вероятность угона, взлома или хищения компонентов транспортного средства. Мало кто даже из опытных злоумышленников захочет связываться с машиной, у которой есть те или иные механизмы защиты. Они пойдут искать более уязвимые варианты, минуя ваш автомобиль.
Охрана любимого автомобиля от посягательств злоумышленников – дело серьезное, тонкое, ответственное. О всех тонкостях процесса нам поведали специалисты компании Autosecurity.
1 Методы угона
2 Самые угоняемые автомобили в России
3 Как снизить вероятность угона
4 Механические противоугонные средства
5 Сигнализации и другие электронные устройства
6 Авторские защиты от угона
На сегодняшний момент их существует масса – это может быть угон путем выманивания водителя из салона уже заведенного авто, подмена штатных блоков, запуск двигателя или запись ключей через диагностический разъем с помощью специального оборудования, угон с помощью эвакуатора.
Самым популярным методом угона на данный момент является ретрансляция сигнала штатного ключа (угон с помощью "удочки" или "длинной руки"), но это актуально только для автомобилей со штатным бесключевым доступом. Суть в том, что с помощью, так называемого, ретранслятора сигнал штатного ключа многократно усиливается и передается на дальние расстояния, автомобиль "видит" штатный ключ (как будто владелец автомобиля подошел к автомобилю с ключом) и открывает центральный замок и разрешает запуск двигателя. Когда угонщик уезжает на автомобиле, то на щитке приборов появляется индикация о том, что ключ не найден, но двигатель при этом не блокируется (ни на одном автомобиле любой марки и модели) – сделано это с целью безопасности, чтобы, например, не вызвать аварийную ситуацию на дороге, например, когда ребенок играл с ключом и выкинул его из окна на ходу. В следующий раз автомобиль "потребует" ключ только при повторном запуске двигателя.
Содержание статьи
Первые противоугонные устройства были механическими, но они не теряют популярность и в эпоху сложной электроники. Грамотно спроектированная «механика» является весьма эффективной – поэтому в состав серьезных противоугонных комплексов включается и узел механической блокировки. Но не меньше на рынке и откровенно бесполезных устройств.
Главное – помнить, что в любой системе безопасности слабым звеном остается человек. Выбирая механическое устройство, стоит сразу оценить, насколько удобно им пользоваться. Как показывает практика, со временем неудобно расположенными замками владельцы пользуются все реже и реже – а даже самый лучший замок бесполезен, если не заперт.
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.
Если говорить об удобстве использования, то замки на КПП оказываются в фаворитах, особенно на автомобилях, где установлена высокая центральная консоль или рычаг управления перенесен с нее на «торпеду» — не нужно тянуться к личинке, поворачивать ключ легко.
Однако сама конструкция блокиратора коробки передач может делать его неэффективным. Чаще всего запирание кулисы МКПП или селектора АКПП происходит выдвижным штырем, который ограничивает продольное перемещение рычага – тем самым «механику» не переключить с задней скорости, а «автомат» не снять с «паркинга». Но при этом люфт между рычагом и запорным штырем должен быть минимальным, иначе на машине с «механикой» остается вероятность резким рывком перебросить рычаг на «нейтраль». А можно и не перебрасывать: отбуксировать машину с механической коробкой можно, выжав сцепление. Неудобно, но, чтобы уехать в безопасное место и вскрыть замок, этого достаточно.
На автомобилях с тросовым приводом выбора передач запорные штыри работают в паре с петлями, которые зажимают срывными болтами на самих тросах. Рекомендовать такой замок не стоит однозначно: недостаточна жесткость самого крепления, при необходимости в замене троса Вы уже не переставите старую петлю на новый трос. Замок станет бесполезным, либо придется ради одной детали покупать полный комплект замка.
Замок троса КПП Renault Megane/Fluence неудобен и неэффективен – запирание за одну петлю, еле зажимаемую на тросе болтиками
Таким образом, блокиратор переключения передач имеет основной смысл на автомобилях с автоматической коробкой, где угонщик не имеет возможности буксировки машины без разрушения замка.
Блокировка рулевого колеса (она же «кочерга») – устройство, неэффективное и не мешающее угонщику хотя бы по причине полной доступности всех своих частей.
«Кочерга» Dragon. Все у угонщика под руками. На худой конец, ничто не мешает просто поменять сам руль!
Единственный вариант грамотной механической блокировки руля – это установка замка на сам рулевой вал.
Спрятанный глубоко под «торпедой» механизм труден в установке и в разрушении, поэтому способен долго противостоять усилиям угонщика. Обратная сторона медали – это неудобство: чтобы запереть замок, приходится каждый раз выворачивать руль в определенное положение, вылавливая момент совпадения запорного пальца с отверстием в муфте, установленной на рулевом валу. Это делается одной рукой, так как вторая при этом занята ключом от замка, проворачивая его зачастую в неудобном месте.
Если Вы ездите часто и с большим количеством остановок, то эти неудобства замков рулевого вала быстро проявят себя «во всей красе». Это касается съемных замков, устанавливаемых внизу: оцените по фото, как Вам придется повозится, если зимой такой замок замерзнет.
При выборе замка на рулевой вал, помимо места установки личинки, обратите внимание на жесткость всей конструкции: неудачный замок при достаточной физической силе можно свернуть рулем.
Дополнительный замок капота – хорошее подспорье при создании противоугонных систем, часть которых размещена в подкапотном пространстве. Допустим, при установке сигнализации на автомобиль одно из радиореле блокировки врезано в подкапотную проводку ЭБУ впрыска. Тогда, что бы ни делал угонщик в салоне, он не запустит двигатель, пока не получит доступ под капот.
Механический замок состоит из двух частей – личинки, устанавливаемой в салоне, и запорного механизма под капотом. Между собой они соединяются высокопрочным тросом. Главное же достоинство замка капота – это то, что при езде на автомобиле его не приходится постоянно открывать и закрывать, доступ под капот владельцу нужен редко. Но одновременно замок капота как самостоятельное механическое противоугонное средство бесполезен на большинстве машин: есть смысл его ставить только в комплексе с серьезной сигнализацией.
Существуют два типа противоугонных механических замков капота:
При выборе лучшего для своей машины ориентируйтесь на особенности всех, представленных на рынке для этой модели. В теории эффективнее независимое запирание, но замку, который устанавливается в нежестком месте капота или поперечной рамки, стоит предпочесть тот, что будет блокировать штатный замок.
Проушина дополнительного замка капота. Требуется грамотный выбор места крепления.
В нашей стране этот класс устройств представлен в первую очередь серией «Гарант Бастион» для отечественных автомобилей. Суть здесь в полной замене легко вскрываемого замка зажигания новым, имеющим более стойкую к вскрытию личинку Abloy и усиленный механизм блокировки рулевого вала.
Главное достоинство устройств подобного типа – отсутствие необходимости в выполнении каких-либо действий при входе и выходе из автомобиля: владелец так же, как и раньше, поворачивает ключ в замке зажигания. Минус – в бедности модельного ряда и невозможности установки таких замков на автомобили с чип-ключами, где штатному иммобилайзеру необходимо присутствие чипа рядом с замком зажигания.
Для отключения штатного иммобилайзера угонщику достаточно получить доступ к диагностическому разъему и прописать в память иммобилайзера чип. Для борьбы с этим предназначены устройства, запирающие диагностический разъем автомобиля в металлический корпус на замке или с «секретными» болтами.
Однако серьезной защитой их назвать нельзя хотя бы потому, что CAN-шина протянута по всему автомобилю. Угонщик подключит свой адаптер и в другом месте, с помощью клемм-«времянок» — таким образом, защита диагностического разъема окажется пустой тратой денег.
Вас также заинтересует:
Как правильно принять работу у установщика сигнализации
Технические характеристики сигнализаций Pandora
Старлайн А94: инструкция по эксплуатации и установке
Основа замка – это личинка (цилиндр), определяющая сложность и вскрытия отмычкой, и взлома грубой силой (удары, высверливание). Применительно к автомобильным противоугонным устройствам признанным лидером долгое время была израильская фирма Mul-T-Lock Ltd. – само ее название вошло в обиходный язык по примеру «ксероксов» и «памперсов», многие называют противоугонные замки именно «мультилоками». Сейчас эта фирма поглощена шведским концерном ASSA Abloy – а самую первую личинку «Аблой» Вы видели точно, даже если не знали, как она называется. Это те самые ключи с полукруглым стержнем и набором скосов, которые известны еще с советских времен.
Цилиндр и ключ Abloy, используемые в замке «Гарант Блок Люкс»
Цилиндр Mul-T-Lock в замке Fortus
Если, выбирая механический противоугонный замок, Вы обнаружите в нем цилиндр этих фирм, то это гарантирует качество и надежность, а главное – позволит рассчитывать на изготовление нового ключа при утере старых. У «мультилоков» можно заказать новый ключ по кодовой карте, которая поставляется вместе с цилиндром и набором из трех ключей заводам, производящим непосредственно противоугонные замки.
Если же в замке установлена личинка непонятного происхождения, то в ее надежности появятся разумные сомнения. От покупки такого замка, даже если он привлекает ценой, стоит отказаться.
Замки коробки передач «FORTUS» - это устройства, которые ограничивают (блокируют) приводной механизм коробки передач, максимально затрудняя доступ посторонних лиц к управлению вашим транспортным средством.
Блокираторы «FORTUS» соответствуют самым высоким требованиям к автомобильным противоугонным системам, полностью адаптированы для установки на различные модели транспортных средств и являются надежным механическим средством защиты вашего автомобиля, обладающим следующими характеристиками:
Конструкция противоугонных систем «FORTUS» разработана с учетом требований салона автомобиля и эргономики.
Индивидуальный подход к разработке замков для каждой модели автомобиля гарантирует эффективную защиту от угона.
Каждый замок коробки передач поставляется с тремя ключами и уникальной кодовой картой, с помощью которой можно заказать дубликат ключа в специальных центрах.
Замки КПП «ФОРТУС» используются как автономные механизмы или в составе охранного комплекса (с возможностью интеграции в «мастер-систему»).
Замки руля «FORTUS» - это механические противоугонные системы для блокировки рулевого вала с целью предотвращения несанкционированного использования транспортного средства.
Конструкция замка рулевого колеса FORTUS представлена двумя основными элементами: втулкой, скрепляемой винтами на рулевом валу, и штифтом, вставленным в паз муфты для блокировки вращения рулевого вала.
Замок рулевого колеса «FORTUS» блокирует рулевой вал в положении штатной фиксации рулевого колеса.
Для блокировки рулевого вала в паз муфты вставляют штифт до щелчка.
Разблокирование происходит поворотом ключа на 90 градусов в цилиндре замка и последующим вытягиванием штифта из пазовых муфт.
Использование сверхсекретного цилиндра Mul-T-Lock Interactive® гарантирует защиту от всех известных сегодня методов взлома.
Индивидуальный подход к разработке замков рулевого колеса «FORTUS» для каждой модели автомобиля гарантирует эффективную защиту от угона.В конструкции учитывается не только диаметр рулевого вала и оптимальная длина пальца, но и конструктивные особенности пространства в автомобиле под рулевой колонкой.
Каждый замок на рулевом колесе «FORTUS» поставляется с тремя ключами и уникальным кодовым ключом, по которому можно заказать дубликат ключа в специальных центрах.
Замки на руль «FORTUS» применяются как автономный механизм или в составе охранного комплекса (с возможностью интеграции в «мастер-систему»).
Замки капота от «FORTUS» - это механические противоугонные системы для дополнительной защиты капота автомобиля от несанкционированного открывания.
«FORTUS» Замок капота представляет собой механическую систему блокировки, состоящую из блокирующего устройства, блокирующего механизма контролируемого с помощью кабеля в гибкой оболочке.
Принцип его действия основан на фиксации капота относительно рамы автомобиля.
Блокировка происходит нажатием на цилиндр замка. Разблокирование происходит путем поворота ключа на 90 градусов в цилиндре и последующего вытягивания цилиндра из корпуса замка.
Использование сверхсекретного цилиндра запатентованной системы Mul-T-Lock Interactive® гарантирует защиту от всех известных сегодня методов взлома.
Замок капота «FORTUS» устанавливается скрытно и абсолютно не нарушает интерьер автомобиля.
Все замки для капотов "FORTUS" поставляются с тремя ключами и уникальной кодовой картой, с помощью которой можно заказать дубликат ключа в специальных центрах.
Замок капота «FORTUS» используется как автономный механизм или как часть охранного комплекса (возможна интеграция в «мастер-систему»).
.Производитель предоставляет двухлетнюю гарантию после даты сборки в автомобиле. Дата сборки должна быть указана в гарантийной и сервисной книжке. При соблюдении условий ежегодных проверок, которые указаны в Гарантийной и Сервисной Книге, гарантийный срок может быть продлен до 5 лет с даты сборки в автомобиле.
Срок действия гарантии зависит от использования продукта по назначению и соблюдения условий, установленных производителем.
Об очевидных дефектах изделия заказчик должен заявить в день сборки непосредственно в монтажной организации. Производитель не несет ответственности за явные дефекты, не заявленные таким образом заказчиком.
Гарантия не распространяется на дефекты, вызванные непрофессиональной или неправильной сборкой в автомобиле.
Гарантия не распространяется на дефекты, возникшие в результате неправильной эксплуатации или непрофессионального вмешательства.
Возможные претензии в отношении продукта в течение указанного периода предъявляются заказчиком через монтажные организации или напрямую производителю. Покупатель обязан незамедлительно сообщить производителю о дефекте (предъявить претензию) после выявления дефекта не позднее окончания гарантийного срока. Уведомление покупателя должно быть отправлено в письменной форме и должно быть должным образом подтверждено всеми документами и необходимыми документами.
Если транспортное средство, на котором был установлен продукт Construct Group, становится неподвижным из-за дефекта продукта, покупатель обязан позвонить в Службу поддержки Construct по телефону 800 194 100, где будут предоставлены основные услуги. Нарушение этой обязанности со стороны покупателя влечет прекращение всех требований покупателя о компенсации, которые могли возникнуть у него в связи с использованием других вспомогательных услуг.
Весь гарантийный и послегарантийный ремонт осуществляется непосредственно производителем или через сеть авторизованных монтажных организаций.
Изделие должно использоваться только для автомобилей утвержденного типа.
Покупатель обязан после подачи претензии по гарантии также предоставить должным образом заполненный гарантийный талон, содержащий подтверждение регулярных ежегодных проверок продукта (это относится к пятилетней гарантии), 2 ключа и карту кода безопасности. Без этих необходимых сведений претензия не будет удовлетворена.
При подаче претензии в отношении продукта производитель оставляет за собой право проверить состояние соответствующего продукта до окончательного разрешения претензии.
.
Среди механического противоугонного оборудования (замки капота, замки рулевого колеса) наиболее распространенным является замок рычага переключения передач. Замок от кражи блокирует переключение передач в положении «Парковка» или «Задний ход». В случае, если на автомобиле установлена механическая коробка передач, автомобиль может двигаться только назад (поэтому желательно припарковаться в месте, где невозможно вернуться), если трансмиссия автоматическая или роботизированная, тогда автомобиль будет неподвижен.
Механические противоугонные замки изготавливаются индивидуально для каждой марки и модели автомобиля в зависимости от года выпуска, типа трансмиссии и других характеристик.Большинство современных автомобилей имеют штатное модельное крепление, на котором устанавливается блокировка рычага переключения передач. При такой настройке механические противоугонные замки не требуют сверления или других работ, которые могут повлиять на целостность поверхности кузова, поэтому замок изготавливается как деталь автомобиля. Преимущество индивидуальной конструкции замка рычага переключения передач состоит в том, что он обеспечивает аккуратный и эстетичный вид замка в салоне автомобиля. Обычно это одно или два отверстия с декоративными кольцами (для ключа и штифта) или небольшая замковая вставка.
Благодаря уникальной сложности демонтажа этого противоугонного оборудования механика блокировки рычага переключения передач настолько проста, что вы можете быть абсолютно уверены, что она никогда не сломается. Работа механических противоугонных замков не требует специальных инструкций.
Все существенные детали предлагаемых механических противоугонных замков изготавливаются на всемирно известных заводах из высококачественных материалов, обладают высокой прочностью, устойчивы к коррозии и жаропрочности.
Среди механических противоугонных средств замки коробки передач являются наиболее популярными и эффективными.Учитывая, что ежегодно в Украине угоняется около восьми тысяч автомобилей, мы настоятельно рекомендуем установить один из следующих механических противоугонных замков.
.Его преодоление очень требовательно
Полностью игнорирует глушилки сигналов
Не зависит от автомобильного аккумулятора
Экономьте на страховании
Механическое противоугонное устройство
Рекомендуемая цена в CZ:7 814
чешских кронЭлектромеханическая система безопасности автомобиля
Рекомендуемая цена в CZ:13 431
чешских кронКомбинация замка рычага переключения передач и замка капота
Рекомендуемая цена в CZ:12 000
чешских крон3 000 000 АВТОМОБИЛЕЙ УЖЕ ЗАЩИЩЕНО
3 быстрых шага для защиты вашего автомобиля:
AcuraAlfa RomeoAudiBMWCadillacCitroënDaciaDaewooDodgeFiatFordGeelyGreat WallHaimaHondaHummerHyundaiCheryChevroletChryslerInfinitiIsuzuIvecoJeepKiaLadaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes - BenzMiniMitsubishiMorris GaragesNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSaabSeatSsangYongSubaruSuzukiŠkodaTagazToyotaUAZVolkswagenVolvoZAZ
ВЫ НЕ НАШЛИ марку / модель вашего автомобиля?
20 ЛЕТ ОРИГИНАЛЬНЫХ АКСЕССУАРОВ ŠKODA
Это сообщение Акшая Сачдева.
Кража в вашем розничном магазине может нанести серьезный ущерб вашей прибыли. Подумайте об этом: если у вас есть 10% -ная маржа с каждой продажи, вам нужно будет продать дополнительно товаров на 1000 долларов, чтобы компенсировать убыток от кражи на 100 долларов. Это большое дело!
Согласно общенациональному опросу розничной торговли, проведенному в 2009 году в США, средний магазинный воришка выходит с 438 долларами за кражу, а шанс быть пойманным составляет лишь 1 из 48.Стоимость товаров, украденных каждый год из розничных магазинов только в США, исчисляется миллиардами. Если у вас серьезный розничный бизнес, вы просто не можете игнорировать это.
Хорошая новость заключается в том, что существует множество инструментов, устройств и стратегий, которые можно использовать для решения этой проблемы. Сочетая технологии с умной стратегией защиты от краж, вы можете поймать воров с поличным, обезопасить свой магазин от краж и снизить потери.
В этой статье мы рассмотрим основные устройства, которые розничные продавцы используют для предотвращения краж.Вы узнаете 6 методов, которые они используют, и узнаете, как вы можете сделать то же самое. Мы также посмотрим на будущее противоугонных технологий, чтобы вы увидели, как все это будет складываться через 5 лет.
Давайте поработаем!
Если в ваших розничных магазинах продаются дорогостоящие товары, такие как ноутбуки, мобильные телефоны или другие товары, безопасность товаров - отличный способ позволить потребителям забрать и протестировать ваши продукты, не отвлекая их от вашей витрины.
Некоторые розничные продавцы используют подставку для обеспечения безопасности, которая устанавливается на их мебель и позволяет им демонстрировать телефоны, часы, планшеты и камеры, сохраняя при этом их безопасность и привязанность. Посмотрите ниже:
Доступен широкий спектр оборудования для обеспечения безопасности товаров: от магнитных держателей до держателей с проводными ручками и прочего. Вы можете выбрать, какие из них лучше всего подходят для ваших продуктов, в зависимости от формы, размера и стоимости продуктов, которые вы охраняете.
Некоторые защитные устройства для мерчандайзинга поставляются со встроенными зарядными устройствами, поэтому для выставляемых вами товаров всегда взимается плата, чтобы обеспечить отличное обслуживание клиентов. Вы можете найти эти устройства (как и устройство выше) в магазинах электроники, а также в обычных магазинах, таких как Amazon.
Физические замки и тросы также усложняют ворам возможность просто захватить товар с ваших полок. Многие розничные торговцы устанавливают зеркала по всему магазину, чтобы улучшить видимость товаров, выставленных на обозрение, чтобы воры стали более осознавать свои действия, поскольку они чувствуют себя более «наблюдаемыми».Это более дешевые, нетехнические устройства для предотвращения потерь, которые могут быть простыми, но очень эффективными.
Одним из наиболее эффективных устройств для предотвращения потери запасов является умное и частое управление запасами. Наблюдая за своими запасами, как ястреб, регулярно проводя подсчет запасов и отслеживая расхождения, многие розничные торговцы значительно сокращают кражи в своих магазинах. Полезно использовать интеллектуальные сканеры штрих-кода для учета запасов и точного учета уровня запасов.
Еще одной ключевой мерой, которую используют розничные торговцы, является мониторинг «уровней разрешений пользователей» своего персонала для работы с POS-системой. Vend позволяет вам устанавливать разные уровни разрешений, поэтому только ключевые сотрудники могут редактировать данные в вашей системе.
Выполнение этих шагов гарантирует, что вы будете знать, когда что-то пропадает, что не позволит злоумышленникам украсть ваши продукты!
Вы должны сообщить клиентам, что за ними наблюдают, и о возможных последствиях кражи в магазине.Установив противоугонные вывески по всему магазину, розничные продавцы мгновенно предупреждают потенциальных воров от незаконных действий. Вот пример эффективного рекламного инструмента:
Опять же, простой и экономичный инструмент, который сделает все необходимое!
Один из лучших способов обуздать воровство - это образование. Держите свою команду в курсе последних рекомендаций по предотвращению потерь, чтобы они могли защитить ваш магазин.
Вы также хотите ознакомить своих сотрудников и подрядчиков с их кодексом поведения, чтобы они знали, с какими последствиями им придется столкнуться. Заставляя их проходить программы электронного обучения и вводные модули, когда они присоединяются к вашей компании, вы закладываете правильную основу для борьбы с воровством с самого начала их работы.
в ключевых точках вокруг вашего розничного магазина в сочетании с программным обеспечением для видеоаналитики могут стать отличной формулой предотвращения краж.Программное обеспечение определяет всякий раз, когда происходят какие-либо подозрительные движения, например, если покупатель выходит за дверь, не заплатив, вы мгновенно получите уведомление, если это произойдет.
Имея информацию о демографических данных, количестве входящих и исходящих людей и тепловых картах для более продвинутого анализа посетителей, вы можете с большей точностью определить вероятность кражи.
(Источник изображения)
Если вы используете камеры с технологией распознавания лиц, становится легко идентифицировать «известных» воров, сравнивая их с существующей базой данных преступников или воров, предоставленной вам полицией.
Вот отличное видео, демонстрирующее видеоаналитику в действии:
Прикрепив бирки безопасности к вашим товарам, розничные продавцы могут активировать сигнал тревоги, если магазин выходит с товаром с этикеткой через электронные датчики на выходных воротах.
Существует множество типов EAS-устройств, которые вы можете использовать, например, бирки, ярлыки, антенны, ярлыки-пауки и другие. Они используют комбинацию радиочастоты, электромагнитной техники, датчиков, металлоискателей для предотвращения краж.Лучшие - те, которые вызывают минимальное количество ложных срабатываний!
Вот видео, демонстрирующее технологию EAS в действии:
Futuristic EAS-системы предоставляют вам данные в реальном времени с помощью технологии RFID с момента поступления продуктов в ваш магазин до момента их выхода. Удивительно, насколько внимательно они могут отслеживать каждый товар в вашем магазине.
Если вы задумаетесь о том, что будущее технологии защиты от краж ждет розничных продавцов, вы будете удивлены открывшимися возможностями.Тенденция IoT (Интернет вещей) затруднит кражу ценных продуктов, поскольку они будут поставляться со встроенными чипами, которые можно использовать для отслеживания местоположения продукта через Интернет.
Программное обеспечениеAnti-theft позволит розничным магазинам (и потребителям) заблокировать вора от использования украденных продуктов. В телефонах уже используются приложения, которые позволяют пользователям блокировать свое устройство через Интернет в случае его кражи (например, приложение «Найти iPhone» на устройствах iOS). Очевидно, что такие приложения позволят заблокировать использование любого украденного продукта, а не только телефонов или планшетов.
Технология искусственного интеллектапозволит более эффективно контролировать работу полиции, обрабатывая огромные объемы данных и видеозаписей с камер наблюдения и выявляя любую подозрительную активность в магазине. Это как если бы сверхбдительный охранник все время выполнял свои обещания, постоянно следя за каждым укромным уголком вашего магазина.
Технология RFIDв сочетании с машинным обучением не только повысит эффективность защиты от краж, но и устранит очереди на кассу, тем самым улучшив качество обслуживания клиентов.Amazon Go, одна из самых передовых технологий розничных покупок, позволит потребителям просто зайти в магазин, забрать товары, которые они хотят купить, а затем выйти, не «оформляя заказ» и не платя. Ясно, что воровство в магазинах уйдет в прошлое!
Ищете дополнительные советы по предотвращению потерь и контролю складских запасов? Ознакомьтесь с нашим Руководством по управлению запасами, чтобы узнать больше о поддержании точности инвентаризации и обеспечении того, чтобы у вас всегда было нужное количество товаров в нужное время.
Инвестируйте в предотвращение краж, внимательно следя за уровнем запасов, и вы предотвратите потери в настоящее время. Мы рекомендуем с нетерпением ждать потрясающих достижений в области технологий, которые потенциально могут оставить в прошлом воровство в розничной торговле.Внедряя некоторые из вышеперечисленных устройств, вы можете стать более прибыльным, умным и эффективным предприятием розничной торговли!
.