RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Какой заряд акб должен быть на авто


Какое напряжение должно быть на аккумуляторе автомобиля

Напряжение с емкостью – два основных параметра автомобильного АКБ. Эти значения определяют качество функционирования элемента, поэтому водитель должен контролировать значения. Из обзора вы узнаете, какое напряжение должно быть на аккумуляторе в обычном рабочем состоянии и при повышенных нагрузках.

Общие моменты

Электродвижущая сила отвечает за нормальное прохождение тока по цепочке, дает запрограммированную разность выводных частей источника питания – то есть АКБ. Искомая величина рассчитываться будет как разница потенциалов.

Электродвижущая сила равна расходуемой на перенос заряда между выводами энергии. Значения токовых сил, напряжений связаны друг с другом неразрывным образом. Когда внутри батареи данная сила не возникает, отсутствует ток и на выводящих частях.

Также важно понимать, что при ЭДС вольты есть и без прохождений тока по цепи.

Когда цепные связи размыкаются, ток отсутствует, но в аккумуляторе начинает возбуждаться электродвижущая сила, в зоне выводов появляется движение.

Для измерения обеих величин используются вольты. Электродвижущая общая сила в автоаккумуляторе развивается в результате электрических и химических процессов, протекающих внутри него. ЭДС всегда больше напряжения в аккумуляторе на величину, равную падению внутреннего напряжения.

Для замеров применяются вольтметры с мультиметрами. В аккумуляторе для авто размеры ЭДС будут зависеть от плотности, температурных значений электролита.

В случае роста плотности электролитного вещества растет и показатель тока, ЭДС.

Точных сведений по вопросу того, какое значение для батареи питания идеальное, нет. Специалисты во внимание принимают оптимальные показатели пуска для старта моторного механизма. Если АКБ новый, заряженный, данное значение должно быть 12,6–12,7 вольта.

Если напряжение заряженного аккумулятора автомобиля без нагрузки выше, это еще не указывает на наличие проблемы.

Например, сразу после зарядки АКБ ее ток при замерах будет выше на 0,5 вольта реального, и при итоговых подсчетах это нужно учитывать. 13,0–13,2 вольта – цифра, которая превышает допустимые значения напряжения, но для некоторых моделей батарей она является нормальной.

Близкие к рекомендованным значениям данные батарея показывает спустя пару часов после зарядки.

Критическим для АКБ считается 12 вольт и менее. Если значение меньше этой цифры, нужна срочная зарядка. Использовать элемент питания на ресурсном пределе нельзя, поскольку в данном случае запустится процесс сульфатации пластин. В будущем от последствий сульфатации избавиться проблематично, и придется покупать новую батарею.

При этом 12,1 вольта достаточно для старта мотора, проблемы возникают на 11,6 вольта и ниже. Это все цифры, о которых нужно знать и учитывать их во время работы. В большинстве случаев значение напряжения заряженного аккумулятора автомобиля находится на отметке в 12,2–12,5 вольта.

Таблица заряда

Чтобы не упустить момент, когда заряд батареи упадет до предельно критического уровня, используйте таблицу заряда АКБ. Если измерить U на клеммах, можно рассчитать общий заряд.

Также в таблице вы найдете значения плотности электролита, температурных значений, при которых он может замерзать зимой. Ознакомиться с основными значениями можно в таблице заряда аккумулятора автомобиля по напряжению.

Все способы проверки

Проверять напряжение аккумулятора автомобиля на степень разряженности можно разными способами. Рассмотрим их.

Мультиметром

Для проверки аккумуляторов «Акум», «Ватра» и других марок, устанавливаемых на авто «КамАЗ», «Вольво», «БМВ» удобно использовать мультиметр.

Автомобильный мультиметр

Прибор вы найдете в любом специализированном магазине, есть он на СТО. Для разовых замеров мультиметр проще одолжить, хотя большинству водителей он нужен регулярно.

Цифровые приборы стоят дороже механических, зато они удобнее в эксплуатации.

Скорее всего, показания мультиметра и бортового компьютера будут различаться.

Стандартные устройства приборной панели часто ошибаются, дают незначительную погрешность, поскольку подключаются к АКБ не напрямую. Обычно отклонения идут в меньшую сторону.

При работающем моторе

Какое напряжение должно быть на заряженном аккумуляторе автомобиля, мы разобрались, теперь рассмотрим порядок измерения текущих показателей при работающем моторе.

Основной рабочий инструмент – мультиметр.

Сначала сделайте замеры при заведенном двигателе – в норме значение должно быть в районе 13,5–14,0 вольт.

Если значение превышает 14,2 вольта, зарядка низкая, генератор будет направлять энергию на зарядку элемента питания. Чрезмерные показатели в зимнее время года в данном случае считаются нормой.

В высоком токе плохого ничего нет. Когда с электрооборудованием все в порядке, спустя 10 минут электронные части системы скинут текущие значения до стандартных максимальных 14 вольт.

При отсутствии данной реакции цифра до оптимальных величин постепенно не сбрасывается, возможен перезаряд аккумулятора. Он постоянно будет функционировать на максимальной отдаче, начнет выкипать электролит.

Когда при включенном моторе показатель составляет меньше 13,0–13,4 вольта, можно говорить об отсутствии полной зарядки. В сервис сразу не бегите, для начала измерьте показания при выключенных потребителях – это кондиционер, магнитола, фары, прикуриватель и пр.

Также резкое падение возможно в случае окисления контактов – проверьте их перед поездкой в сервис и, если нужно, зачистите шкуркой.

Другой метод проверки – при выключенных источниках потребления энергии, работающем моторе вы должны получить 13,6. Проверьте соответствие параметров, если все в норме, включите ближний свет, при этом показатель должен упасть на 0,1–0,2 вольта.

Теперь включайте в машине музыку, сплит-систему, прочие потребители энергии. Действия выполняйте постепенно, при каждом новом включении потребителя параметр должен немного падать.

При резких скачках, скорее всего, проблема в генераторной системе – он работает не на всю мощность, либо износились, загрязнились щетки.

Даже если включены все потребители энергии, показатель все равно в норме не падает ниже 13 В. Иначе батарея начнет разряжаться сильно и сядет полностью.

Решением вопроса в данном случае будет замена элемента питания.

При отключенном моторе

Вам также потребуется для проведения работ мультиметр. Если показатель на выводах ниже 11,8 вольта, машина, скорее всего, просто не заведется, придется прикуривать ее от другого авто.

Показатель нормального уровня при отключенном моторе – 12,5–13,0 вольт. Значение 12,9 указывает на то, что АКБ заряжен примерно на 90 %, 12,5 – наполовину, 12,1 – осталось не более 10 %. Это расчеты на глаз, но многие автомобилисты пользуются ими.

Важный нюанс проверки при выключенном моторе – если двигатель заглушен только что, значение будет одним, на утро после простоя другим.

Оптимально замерять напряжение непосредственно до поездки. Уровень зарядки аккумулятора указывает на его способность удерживать значения по несколько суток. Если батарея заряжена полностью, а вы не ездили неделю и больше, то параметр резко снизится. То есть константным значение не является.

С применением нагрузочной вилки

Проверка аккумулятора с применением нагрузочной вилки – точный, простой и эффективный способ проверить работоспособность батареи автомобиля. В итоге вы выясните, заряжен ли аккумулятор.

Подсоедините вилку к нужному полюсу батареи максимум на 5 секунд. Сначала должно быть в районе 12–13 вольт, после пятой секунды – больше 10 вольт, несмотря на снижение. Такой элемент питания считается полностью заряженным, может работать под разными нагрузками.

Когда показатель в ходе тестирования при проверке нагрузочной вилкой снижается до 9 вольт, АКБ неисправен, рекомендуется его замена.

В холодный сезон

Снижение температурных показателей среды вызывает изменения в номинальной плотности рабочего вещества – электролита. С учетом уровня заряда АКБ будет определяться реакция на пониженные температурные показатели.

У полностью заряженной батареи резко возрастет плотность, что вызовет резкий скачок измерений.

Когда блок питания сел, плотность понижается по причине морозов, возникают сложности при запуске мотора.

Водители совершенно ошибочно полагают, что в зимнее время АКБ дополнительно разряжается из-за низких температур воздуха. В реальности роль играет не низкая температура среды, а замедление химических процессов в элементе питания в результате морозов.

Полезные рекомендации

Рекомендации, которые пригодятся при эксплуатации, обслуживании АКБ для продления времени его работы:

  • время от времени тестируйте батарею и как можно чаще (хотя бы раз в квартал) выполняйте подзарядку от сети;
  • следите за исправностью генератора, проводов, функции регулировки напряжения авто для нормального заряда элемента питания во время поездок;
  • замеряйте токовые утечки;
  • замеряйте плотность электролитного вещества после полной зарядки, сравнивайте цифры из таблицы выше, исправляйте ситуацию, если это нужно;
  • держите автоаккумулятор в чистоте, чтобы минимизировать ток утечки.

Не замыкайте выводные выходы автомобильной батареи накоротко, поскольку последствия в данном случае будут плачевными.

Заключение

Из обзора вы узнали, сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор и почему важно контролировать эти значения. Напряжение АКБ, как и емкость, плотность рабочего вещества, дает возможность делать выводы о рабочем состоянии элемента питания.

Первый параметр автоаккумулятора указывает на степень его заряда, показатель учитывайте для продления срока службы элемента питания. Контроль сложностей не представляет, для его выполнения применяется базовый набор инструмента.

На АКБ авто в норме параметр составляет 12,6–12,9 вольта при 100%-й зарядке. Замер значения позволяет оперативно оценивать степень заряда. При этом степень износа, текущее состояние батареи так по показателю понять невозможно.

Чтобы получить точные сведения о состоянии АКБ, проверьте ее емкость, сделайте тест, когда дадите нагрузку. Применяются разные варианты проверки работоспособности батареи, все были рассмотрены в обзоре.

Удобно пользоваться таблицей степени заряда АКБ для всех моделей авто, в которой указываются значения температуры промерзания электролита, его плотности с учетом заряда батареи.

минимальное и полностью заряженного, под нагрузкой и без нее, а также какой должен быть нормальный заряд АКБ

Важными показателями аккумуляторной батареи являются ее емкость, напряжение и плотность электролита. От них зависит качество работы и функциональность устройства. В автомобиле аккумулятор подает пусковой ток на стартер для запуска двигателя и питает бортовую сеть, когда это необходимо. Поэтому знать рабочие параметры своего АКБ и поддерживать его работоспособность критически важно для обеспечения исправного состояния автомобиля в целом.

Напряжение АКБ

Для начала разберемся со значением термина «напряжение». По сути, это “давление” заряженных электронов, создаваемое источником тока, через контур (провод). Электроны выполняют полезную работу (питание лампочек, агрегатов и т.д.). Измеряют напряжение в Вольтах.

Измерение напряжение АКБ

Для измерения напряжения аккумулятора можно использовать мультиметр. Контактные щупы прибора прикладываются к клеммам АКБ. Формально считается нормой напряжение в 12В. Фактическое напряжение аккумулятора должно быть в пределах 12,6В -12,7В. Такие показатели у полностью заряженной батареи.

Эти показатели могут меняться в зависимости от условий окружающей среды и времени проверки. Сразу после зарядки прибор может показать 13В – 13,2В. Хотя такие значения также считаются приемлемыми. Чтобы получить правильные данные, нужно подождать час-два после зарядки.

Если напряжение падает ниже 12 Вольт, то это говорит о разряде батареи. Значение напряжения и уровень заряда можно сопоставить по следующей таблице.

Напряжение, ВольтСтепень заряда, %
12,6 +100
12,590
12,4280
12,3270
12,2060
12,0650
11,940
11,7530
11,5820
11,3110
10,5 0

Как видно из таблицы, напряжение ниже 12В говорит о 50% разряде АКБ. Аккумулятор нуждается в срочной подзарядке. Следует знать, что в процессе разряда происходит процесс сульфатации пластин. Плотность электролита падает. Серная кислота распадается, участвуя в химической реакции. На пластинах образуется сульфат свинца. Своевременная зарядка запускает этот процесс в обратном направлении. Если допустить глубокий разряд, то батарею уже будет трудно реанимировать. Она либо полностью выйдет из строя, либо значительно потеряет в емкости.

Минимальным напряжением, при котором батарея может работать считается 11,9 Вольт.

Под нагрузкой и без нагрузки

Даже при низком напряжении аккумулятор вполне способен запустить двигатель. Главное, чтобы после этого генератор обеспечил зарядку батареи. Во время старта двигателя аккумулятор подает большой ток на стартер, резко теряя при этом в заряде. Если батарея исправна, то заряд постепенно восстанавливается до нормальных значений в течение 5 секунд.

Напряжение на новом аккумуляторе должно быть в пределах 12,6 – 12,9В, но эти значения не всегда показывают реальное состояние батареи. Например, в состоянии покоя, без подключенных потребителей, напряжение находится в пределах нормы, а под нагрузкой резко падает и быстро расходуется заряд. Такое может быть.

Проверка АКБ нагрузочной вилкой

Именно поэтому проводят измерения под нагрузкой. Для этого используют такой прибор, как нагрузочная вилка. Этот тест показывает, держит ли заряд батарея или нет.

Вилка состоит из вольтметра, контактных щупов и нагрузочной спирали в корпусе. Прибор создает сопротивление тока в два раза превышающее емкость аккумулятора, имитируя пусковой ток. Например, если емкость батареи 50А*ч, то прибор нагружает АКБ до 100А. Главное, правильно подобрать сопротивление. При превышении 100А потребуется подключать уже две спирали сопротивления, чтобы получить точные данные.

Измерения под нагрузкой проводят при полностью заряженной батарее. Прибор удерживается в течение 5 секунд, затем фиксируются результаты. Под нагрузкой напряжение падает. Если аккумулятор исправен, оно упадет до 10 Вольт и будет постепенно восстанавливаться до 12,4В и выше. Если напряжение падает до 9В и ниже, значит, батарея не держит заряд и неисправна. Хотя после зарядки может показывать нормальные значения – 12,4 В или выше.

Плотность электролита

Уровень напряжения также показывает плотность электролита. Сам электролит представляет собой смесь 35% серной кислоты и 65% дистиллированной воды. Мы уже говорили, что при разрядке концентрация серной кислоты падает. Чем больше разряд, тем меньше плотность. Эти показатели взаимосвязаны.

Ареометр

Для измерения плотности электролита и других жидкостей используется специальный прибор – ареометр. В нормальном состоянии при полной зарядке 12,6В – 12,7В и температуре воздуха 20-25°С плотность электролита должна быть в пределах 1,27 г/см3 – 1,28 г/см3.

Следующая таблица показывает зависимость плотности от уровня заряда.

Плотность электролита, г/см3Уровень заряда, %
1,27 – 1,28100
1,2595
1,2490
1,2380
1,2170
1,2060
1,1950
1,1740
1,1630
1,1420
1,1310

Чем выше плотность, тем устойчивее батарея к замерзанию. В регионах с особо суровым климатом, где температура опускается до -30°С и ниже, плотность электролита поднимают до 1,30 г/см3 путем добавления серной кислоты. Максимально можно поднять плотность до 1,35г/см3. Если будет выше, кислота начнет разъедать пластины и другие компоненты.

На графике ниже представлены показания ареометра при разной температуре:

Заряд аккумулятора автомобиля: норма и проверка

Аккумулятор (аккумуляторная батарея или АКБ) является один из ключевых узлов автомобиля. Основная роль автомобильного аккумулятора – подача тока на стартер в момент пуска двигателя. Кроме того, при неработающем двигателе АКБ обеспечивает функционирование различных устройств (подсветка, звуковая система, сигнал и другие потребители тока). На стоянке батарея обеспечивает работу охранной системы. Да и во время поездки, когда генератор не справляется с нагрузкой, аккумулятор приходит ему на помощь. Нормальное функционирование бортовой сети автомобиля возможно лишь с аккумулятором, у которого заряд в норме. Поэтому сегодня мы обсудим, какая же норма заряда для АКБ.

 

Содержание статьи

Норма заряда АКБ

Одним из основных параметров состояния автомобильной аккумуляторной батареи является напряжение. С помощью напряжения проверяется определённая норма заряда аккумулятора. Поэтому, владельцу автомобиля необходимо знать какое нормальное значение напряжения АКБ.


Если аккумулятор быстро разряжается, то следует проверить ток утечки на автомобиле. Ток утечки аккумулятора автомобиля: норма и способ измерения описаны в статье по ссылке.

Норма напряжения аккумуляторной батареи из шести банок в заряженном состоянии составляет 12,6─12,9 вольта. То есть, напряжение одного полностью заряженного элемента равно 2,1─2,15 вольта. Меньшее значение показывает, что аккумулятор разряжен.

Но это не значит, что его нельзя использовать. В идеале, конечно, нужно поддерживать батарею полностью заряженной. Но на практике такое можно осуществить, только если полностью зарядить аккумулятор, а затем подавать на выводы ток, равный саморазряду.
Так, что АКБ редко находится в полностью заряженном состоянии. Ниже можно посмотреть зависимость напряжения и степени зарядки батареи.

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,1111,78,40-7
1,1211,768,546-8
1,1311,828,6812,56-9
1,1411,888,8419-11
1,1511,94925-13
1,16129,1431-14
1,1712,069,337,5-16
1,1812,129,4644-18
1,1912,189,650-24
1,212,249,7456-27
1,2112,39,962,5-32
1,2212,3610,0669-37
1,2312,4210,275-42
1,2412,4810,3481-46
1,2512,5410,587,5-50
1,2612,610,6694-55
1,2712,6610,8100-60
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия

Что касается нормы заряда, то в большинстве случаев не рекомендуется эксплуатировать аккумулятор с напряжением менее 12 вольт. В этом случае его нужно ставить на зарядку. Эксплуатация АКБ в таком состоянии отрицательно сказывается на состоянии батареи. Это способствует увеличению сульфатации пластин и как следствие, приводит к уменьшению ёмкости аккумулятора.

Критической нормой напряжения можно назвать 10,8 вольта. Ниже этого значения напряжение опускаться не должно. Это называется глубокий разряд АКБ, который очень вреден для батареи и сильно сокращает срок её службы. Особенно вреден глубокий разряд для кальциевых необслуживаемых аккумуляторов. Для них 2─3 таких глубоких разряда приводят к выходу из строя. После такого падения напряжения они необратимо теряют часть своей ёмкости.

Как вы видели в таблице выше, со степенью зарядки неразрывно связана плотность электролита. Это действительно так. Норму заряда аккумулятора можно проконтролировать не только по напряжению на его выводах, но и по величине плотности электролита. У полностью заряженной аккумуляторной батареи значение плотности должно быть 1,27─1,29 гр./см3. Измеряется плотность электролита специальным прибором – ареометром. Подробнее об электролите в аккумуляторе читайте по указанной ссылке.

Ареометр



Стоит отметить ещё один важный момент, связанный с нормой напряжения АКБ. Если быть точным в определениях, то величина, измеряемая на выводах аккумулятора в разомкнутой цепи (не подключён к автомобилю), называется ЭДС.

ЭДС, как и напряжение, измеряется в вольтах и представляет собой работу, затрачиваемую на перемещение плюсового заряда между выводами батареи. Без электродвижущей силы на выводах аккумуляторной батареи не будет напряжения. Напряжение и ЭДС присутствуют на выводах источника питания, даже без протекания тока в цепи.

Что это значит на практике? Допустим, вы зарядили аккумулятор и ЭДС на его выводах 12,6 вольта. После установки на автомобиль и замера напряжения величина будет 12,4─12,5 вольта. Это норма и не стоит беспокоиться по этому поводу. Теперь поговорим об инструментарии для измерения напряжения АКБ. Советуем также прочитать статью о том, почему генератор не заряжает аккумулятор.
Вернуться к содержанию
 

Как проверить заряд автомобильного аккумулятора?

Для проверки напряжения аккумулятора используется вольтметр или мультиметр в режиме измерения напряжения.

Мультиметр

Для того чтобы измерить напряжение мультиметром, нужно перевести его в режим измерения напряжения. Затем щупами приложить к выводам батареи и прибор покажет значение напряжения. Полярность в этом случае соблюдать необязательно, поскольку вам нужна только величина. Если вы приложите красный щуп на минус, а чёрный на плюс, то прибор просто покажет отрицательное значение. Кстати, можете подробнее прочитать о том, что это такое прямая полярность аккумулятора. Но фото ниже показан результат измерения напряжения подсевшего аккумулятора.

Измерения напряжения мультиметром



Также норму заряда аккумулятора можно проконтролировать с помощью такого прибора, как нагрузочная вилка. В составе этого прибора имеется вольтметр, с помощью которого и проводится измерение. Помимо нормы заряда АКБ, нагрузочная вилка даёт возможность оценить реальное состояние аккумуляторной батареи. Для этого делается измерение напряжения с сопротивлением в режиме замкнутой цепи. Фактически, вилка имитирует нагрузку на аккумулятор при пуске автомобильного мотора.

Нагрузочная вилка

Перед тем как проводить тест, батарею нужно полностью зарядить. Чтобы провести тест нагрузочной вилкой, подключите клеммы к выводам аккумулятора и подайте нагрузку на пять секунд. На пятой секунде засеките значение напряжения на вольтметре. Если оно упало ниже 9 вольт, то пора подумать о замене АКБ. Норма на работоспособном аккумуляторе – это падение напряжение до 10─10,5 вольта. После падения величина напряжения должна немного увеличиться. На видео ниже можно посмотреть процесс тестирования наглядно.

В принципе есть ещё один способ оценки нормы заряда аккумулятора. Можно измерить среднюю плотность электролита по банкам, а затем по таблице выше посмотреть степень заряженности. Но обычно так никто не делает. Гораздо удобнее воспользоваться вольтметром. Плотность электролита обычно измеряют после зарядки АКБ для оценки эффективности этого процесса.

Советуем также прочитать материал на тему, сколько заряжать автомобильный аккумулятор.
Вернуться к содержанию
 

Что делать, если заряд аккумулятора не соответствует норме?

Ответ на этот вопрос простой. Если заряд АКБ не в норме, батарею нужно зарядить. Процесс зарядки в подробностях был описан в статье «Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством». Здесь хотелось бы отметить некоторые нюансы.

Зарядное устройство



Можно выделить три основные разновидности зарядки:
  • ускоренная. Этот режим ещё часто называют Boost и его можно встретить на многих современных зарядных устройствах (ЗУ). В таком режиме норма заряда АКБ не набирается, но его вполне хватает, чтобы завести двигатель. Этот вид зарядки используется, когда вам нужно срочно ехать, а батарея села. Такой режим не рекомендуется использовать постоянно. Здесь заряд ускоряется за счёт увеличения силы тока, что срок эксплуатации аккумулятора;
  • с постоянным напряжением. Этот вид зарядки подразумевает поддержание постоянного напряжения на выводах. Такой режим используется в режиме автоматического заряда на большинстве ЗУ. Его рекомендуется использовать, когда аккумулятор разряжен не сильно (не ниже 12 вольт). Подробнее о напряжении аккумулятора автомобиля в статье по ссылке. Преимущества этого режима в том, что вам не нужно его контролировать. Зарядное устройство само определить, когда заряд будет в норме и остановит процесс;
  • с постоянным током. Этот вариант зарядки подразумевает подачу постоянного тока на аккумулятор. Процесс ведётся в несколько стадий, на которых ток постепенно снижается. Такой режим рекомендуется при зарядке глубоко разряженной аккумуляторной батареи. Он позволяет наиболее полно и равномерно зарядить аккумулятор. Минус в том, что вам придётся постоянно контролировать процесс, измерять напряжение и прекратить процесс, когда заряд батареи будет в норме.

Процесс зарядки аккумулятора

В заключение хотелось бы напомнить о правилах безопасности при зарядке аккумулятора. Процесс должен вестись в проветриваемом помещении. Лучше не проводить зарядку в жилых помещениях. Рядом с заряжаемым аккумулятором не должно быть открытого огня и искр. В процессе заряда выделяется водород, который в сочетании с кислород образует взрывоопасную смесь!

Советуем также прочитать материал о том, сколько весит автомобильный аккумулятор.


Надеемся, что материал помог составить представление о норме заряда автомобильного аккумулятора. Если в вас есть замечания или дополнения, оставляйте их в комментариях. Голосуйте в опросе и оценивайте материал!
Вернуться к содержанию

Напряжение аккумулятора автомобиля: таблица заряда

Одним из важнейших параметров для автомобилиста будет являться напряжение аккумулятора. Значение это позволяет определить качество функционирования наиболее сложных узлов системы топливоподачи, двигателя, коробки передач, сцепления, корректную работу ходовой системы и габаритных элементов, многих других узлов машины. Для произведения высокоточного тестирования напряжения аккумулятора автомобиля потребуется покупка мультиметра. Это даст возможность обеспечить работу машины.

Напряжение АКБ автомобиля

Нельзя ответить однозначно, какое напряжение должно быть на заряженном аккумуляторе.

Профессионалы отмечают некоторые диапазоны или пороговые значения, за которые опасно заходить.

Перед проведением измерительных процедур необходимо очистить клеммы АКБ от мусора. Это позволит получить более точные результаты. После этого, подключают измерительный прибор соответственно обозначениям. В стандартом режиме нормальное напряжение аккумулятора имеет значение 12,2 В.

Показатели тестирования каждой банки при этом не ниже 2 В. Когда наблюдается значительное отклонение при измерении от рекомендованных показателей, требуется устранение проблем с элементом питания.

Напряжение заряженной АКБ

Процесс зарядки батареи производится генератором. Обеспечить полную заряженность АКБ можно, только проделав путь в 100 км. Чтобы убедиться в степени зарядки электрооборудования и своевременно выполнить процедуры по устранению неполадок, стоит регулярно производить контроль зарядки аккумулятора автомобиля. Произвести подзарядку батареи при наличии критической степени разряженности вполне возможно, но корректность работы оборудования будет находиться под большим вопросом.

Сколько вольт должно быть на заряженном аккумуляторе

Структура батареи насчитывает 6 присоединенных и связанных за счет электрической цепи банок. Для обеспечения корректной работы транспортного средства необходимо, чтобы уровень заряда аккумулятора не снизился к критической отметке. Перед большинством водителей часто возникает дилемма: «Какой вольтаж должен показывать заряженный аккумулятор?». При полной заряженности питательного элемента мультиметром будет выдаваться показатель в 12,6 В. Избежать перезарядки АКБ можно, своевременно отсоединив его от ЗУ. Нет необходимости ставить заряженную батарею на зарядку.

Игнорирование этого правила приводит к испарению электролитной жидкости, что повлечет за собой некорректную работу элемента питания. При покупке блока питания стоит обратить пристальное внимание на тестирование вольтажа нового устройства. Порой напряжение заряженного автомобильного аккумулятора показывает заряд ниже этого значения. Это будет свидетельством длительного хранения товара в складском помещении и потери его емкости в результате подобных действий. Покупать этот «залежавшийся» продукт профессионалы не советуют.

Напряжение заряженного автомобильного аккумулятора без нагрузки

Вольтажность стандартного питательного элемента равна 12,6 вольт. Проверка напряжения заряженного аккумулятора автомобиля без нагрузки осуществляется путем проверки вольтажности в банках АКБ.

Консистенция электролитной жидкости в секционных отделениях по стандарту должна быть идентична.

Допустимой погрешностью считается 0,02г/см². Минимальным показателем заряда постоянным током в каждой из банок является 1,9 В. Когда заряд нового аккумулятора не показывает даже значения 1,7 В, это заставляет заподозрить повреждение секции.

Сколько ампер в заряженной АКБ?

Информация об амперности на заряженном аккумуляторе автомобиля указывается на этикетке изделия.

Если обозначение на упаковке питательного элемента информирует о наличии емкостного объема в 60 А/ч, то аккумуляторная батарея сможет выдавать в течение 11-ти часов по 5 А. Способность АКБ выдавать определенное количество тока связана с получаемой нагрузкой. Определять сколько тока сможет отдавать АКБ необходимо в каждом случае отдельно. Для этого используют мультиметр.

Функционирование элемента питания во многом зависит от условий эксплуатации и температурного режима. Зимой проседание по заряду АКБ осуществляется значительно больше. Снижение быстродействия химических реакций становится причиной уменьшения напряжения на клеммах аккумулятора. Допнагрузка на электрооборудование и питательный источник в зимнюю пору возрастает.

Для получения рекомендуемого напряжения автомобильного аккумулятора производители при изготовлении пластин применяют инновационные материалы, обеспечивающие оптимальное соприкосновение с электролитной жидкостью.

Таблица заряда

Для обеспечения корректности работы элемента питания стоит регулярно отслеживать заряд аккумулятора по напряжению. Для этого лучше воспользоваться таблицей, благодаря которой значительно облегчается контроль за элементом питания машины.

С таблицей заряда, по которой можно сверить полученные после измерения результаты, можно ознакомиться:

Какое напряжение на аккумуляторе авто считается нормальным?

Многие автолюбители ломают голову над понятием «нормального напряжения» полностью заряженного аккумулятора автомобиля. Выяснить эти параметры довольно просто. Тестирование вольтажности элемента питания производится только по окончании зарядки оборудования. Какое же напряжение должно быть в аккумуляторных клеммах? Когда после 12-тичасовой зарядки элемента питания, показатель степени заряженности будет 12,5-13,2 В, это будет считаться нормальным значением. До начала процесса измерения одну из клемм снимают с элемента питания. Новая, полностью заряженная АКБ, которую предварительно отсоединили от бортовой сети, сможет удерживать заряд 141 сутки. Если АКБ будет подключена к машине, уровень заряда аккумулятора по напряжению заряда уменьшится в 2 раза. Даже при выключенном моторе происходит утечка тока. Степень разряженности определяется путем использования мультиметра.

Минимальное напряжение

Во избежание критического разряда элемента питания требуется регулярно контролировать уровень поступления постоянного тока. Минимальным напряжением АКБ является показатель 10,5 В. В случае когда аккумулятор автомобиля по напряжению просел до 9 В, зарядить его можно только оригинальным качественным ЗУ. Этот показатель является критичным. Гарантировать, что после зарядки источник питания будет работать корректно, невозможно.

Под нагрузкой

Автомобилисты часто интересуются, можно ли произвести измерение показателей напряжения АКБ под нагрузкой. Такая процедура выполняется нагрузочной вилкой. При помощи этого прибора можно определить функциональность аккумуляторной батареи авто и процентное соотношение ее заряженности.

Такие приборы подразделяются на стрелочные и цифровые. Дорогостоящие измерительные приборы могут функционировать даже в мороз. Последние модели отличаются точностью и надежностью, но стоимость их значительно выше. Какое же напряжение должно быть у аккумулятора авто без нагрузки? Оптимальным значением будет показатель 12,6-12,7 В. Время тестирования источника питания под нагрузкой должно составлять не менее 10 секунд.

При работающем двигателе

Для корректной работы автомобиля требуется исправное состояние всех его элементов. Осуществить тестирование напряжения аккумулятора при работающем двигателе реально. Показатель будет выше, чем при заглушенном моторе, варьируясь между 13,5 и 14 В. Превышение максимального значения будет свидетельствовать о функционировании в усиленном режиме генератора. При корректной работе электрического оборудования через 10 минут показатель заряда постоянным током вернется в нормальное состояние. Если повышение показателей будет на постоянной основе, будет наблюдаться перезаряд источника питания. Электролит при этом будет выкипать.

Если постоянно наблюдается понижение заряда постоянным током АКБ, источник питания не успевает полностью заряжаться. О неисправности этого оборудования будет свидетельствовать падение показателей более чем на 2 В. При возникновении таких ситуаций, стоит задуматься о приобретении нового устройства.

Нормальное напряжение аккумулятора автомобиля зимой

Постоянная недозарядка АКБ зимой приводит к уменьшению емкости АКБ и плотности электролитной жидкости. В середине небольших элементов батареи вследствие этого электролитная жидкость может замерзнуть. В результате таких процессов происходит некорректная работа источника электроэнергии.

Для тестирования напряжения на аккумуляторе автомобиля используют мультиметр или выполняют регулярные замеры плотности электролитной жидкости. В заряженном в полном объеме источника питания этот показатель будет не менее 1,28 г/см³.

Видео о напряжении аккумулятора автомобиля

Напряжение и автомобильный аккумулятор: сколько вольт у заряженной АКБ с нагрузкой и без


 
Советские аккумуляторщики были верны ареометру (прибору, измеряющему плотность электролита в банке), а вольтметр был на подхвате. Соблюдать эту культуру в современных условиях, увы, не получится. Например, AGM-аккумулятор – это запаянная коробка без доступа к внутренностям, а значит ареометром не воспользоваться. Остается мерить напряжение. Какой вольтаж считается нормальным, а какой нет – отвечают эксперты журнала Autostadt.su.

Как правильно замерять напряжение на аккумуляторе автомобиля

 


Замер разности потенциалов даст результат только в том случае, если будут учтены температура, нагрузка и характеристики средства измерения. Что толку от знаменитой цифры 12,7 В, когда неизвестно, сколько °C за бортом, и была ли включена та же магнитола при снятии показаний.

Условно существует два типа замеров:

  1. Без нагрузки – измеряется вольтаж батареи в состоянии покоя: клеммы отключены, после зарядки от зарядного устройства или генератора прошло не менее 6 часов.
  2. С нагрузкой – меряется напряжение в момент подключения сопротивления (нагрузочной вилки или бортовых электроприборов).

Методы дополняют друг друга, и в паре способны дать исчерпывающий ответ о состоянии батареи. Летом достаточно сфокусироваться на снятии показаний «без нагрузки», но в зиму лучше подключить тяжелую артиллерию в виде какой-нибудь нагрузочки.

Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор без нагрузки

Такой замер проводится на отстоявшейся батарее. В состояние покоя АКБ обычно вводят на ночь. Отключив клеммы с вечера, имеем уравновешенную плотность электролита на утро и действительный заряд без утечки токов во время стоянки машины.

Для измерений вполне сойдет мультиметр. Переведите центральную крутилку в режим постоянного напряжения с предельным значением «20» и прибор готов к работе. Чтобы зафиксировать вольтаж, прислоните один щуп к одному полюсу, второй – к противоположному.

Внимание! Помните про температуру – это обязательная характеристика, без которой метод «без нагрузки» не работает.

Итого, заряженный на 100% аккумулятор легкового автомобиля без нагрузки показывает:

  • 12,7-12,9 Вольт при +20…+25°C.
  • 12,8-13,0 Вольт при -5…+5°C.
  • 12,9-13,10 Вольт при -10…-15°C.

Примечательно, что напряжение выше 12,8 В поддерживается недолго. Чтобы аккумулятор был постоянно заряжен даже зимой, в северных регионах искусственно повышают плотность электролита с обычных 1,28 до 1,32 г/см3. На Юге же чаще заряжают изделие от сетевого зарядника.

 


Сколько должен выдавать АКБ под нагрузкой

Основной подводный камень в этом методе – это величина самой нагрузки. Дело в том, что чем больше токопотребление, тем больше просаживается напряжение на аккумуляторе. Например, при пуске двигателя стартер потребляет около 200 А (актуально для малолитражек), из-за чего выключается магнитола и тускнеет свет фар.

Недостатки метода

К чему этот разговор? Когда рынок наводнился нагрузочными вилками, появились первые сравнительные обзоры, результаты которых, мягко говоря, вводили в недоумение. Конфуз был в том, что один прибор показывал одно напряжение, другой – совершенно иное. Разность в показаниях доходила до 1 Вольта, а это много, учитывая, что погрешность не должна превышать 0,1 В.

Причина была в разной нагрузке. Условно говоря, одна вилка выдавала 100 А, а вторая – 200 А. В ответ на это хорошо бы было узаконить требования к изготовлению данных электроприборов, но документа нет по сей день. Поэтому, обходите стороной различные таблицы, которые связывают напряжение под нагрузкой с % заряда, но не указывают, для какого ампеража действительны цифры.

Это раз. Во-вторых, батарея с различной емкостью демонстрирует разное напряжение под нагрузкой. Например, у 60 А*ч и у 70 А*ч изделий разница будет почти в 0,5 Вольт при 100% заряде. Ну а в-третьих – температура.

Нормальный вольтаж при подключении нагрузочной вилки

К слову, мы не нашли ни одной технически грамотной таблицы. Не исключено, что исчерпывающая информация имеется в руководстве по эксплуатации более-менее серьезных изделий. Но пока мы вынуждены отослать вас к размытым рамкам, которыми пользуются во многих автомагазинах.

Итак, батарея считается работоспособной, если:

  • При подключении нагрузочной вилки первые 5-7 секунд напряжение не падает ниже 10 В.
  • После отключения нагрузки вольтаж сразу же восстанавливается до 12,6-12,7 В.
  • Температура в месте замера – не ниже +15°C.

 

Когда под рукой только мультиметр

Если диагностика носит стихийный характер, то нагрузочную вилку с успехом сымитирует пара «мультиметр + любой электроприбор из бортовой сети». В качестве бортовой нагрузки обычно используют комбинацию «ближний + дальний свет фар», отдавая дань советским шоферам. Реже аккумулятор «грузят» стартером. Учитывая многие «но», оценка выходит такой же приближенной:

  • Вольтаж не должен понижаться ниже 11,5 В при включении «дальнего».
  • Напряжение не должно падать ниже 10 В при прокрутке двигателя стартером в холостую.

К вольтам «без нагрузки» аккумулятор должен возвращаться в течение первых 5-7 секунд после отключения электрооборудования. Также учитывайте то, что цифры приводятся для летнего времени года.

К сведению. Используйте режим продувки цилиндров для холостой прокрутки мотора. Для этого необходимо полностью выжать педаль газа и провернуть ключ зажигания: стартер будет крутить коленвал, но двигатель не запустится ввиду отсутствия искры и топливоподачи. Такой механизм предусмотрен в любом инжекторном автомобиле.

В продолжение разговора о вольтаже и заряде автомобильной батареи

Что делать, когда на табло вольтметра вырисовываются цифры, отличные от тех, которые соответствуют 100% заряду? Проверить, а чему же соответствует полученная комбинация или, как это звучит по-научному, определить степень разряженности аккумулятора по напряжению. Для этого есть таблицы, увязывающие уровень заряда с вольтажом, измеренным без нагрузки. Одну из таких мы рекомендуем взять на заметку.

Таблица – это хорошо, но как понять, когда АКБ еще послужит, а когда без сетевого зарядного устройства не обойтись? На этот счет примите во внимание мнение эксперта Autostadt.su – Василия Теркина, который имеет более чем сорокалетний опыт «общения» с аккумуляторными батареями свинцово-кислотного типа:

  • 12,3-12,4 В – предельное напряжение без нагрузки, до которого можно безвредно разряжать автомобильный АКБ, будь-то обычный, AGM или EFB.
  • 11,9 В – минимальный вольтаж без нагрузки, при котором двигатель еще запустится. Цифра актуальна для летнего периода.
  • В крепкий мороз (-25°C и меньше) аккумулятор не принимает заряд от генератора.
  • 10,8 В – глубокий разряд, который некоторые батареи не могут пережить.

Мы не раз акцентировали внимание на том, что зимой и летом заряженный до 100% аккумулятор показывает разное напряжение. Поэтому, полностью заряжайте батарею при входе в зиму, и чаще подзаряжайте ее в холодное время года. А собираясь на «дальняк», узнайте, что нужно проверить в машине перед дальней поездкой, и прихватите ПЗУ. Под занавес предыдущей зимы мы рассматривали лучшие портативные пуско-зарядные устройства и критерии их выбора.
 

 



Напряжение заряженного аккумулятора автомобиля: каким оно должно быть

Нормальные значения параметров АКБ «надо знать в лицо». По ним контролируется степень ее заряженности. Если контроль взять за привычку, то можно продлить срок службы изделия и избавить себя от встречи с последствиями его разрядки. Обсудим допустимые цифры и способы их замера. Также порассуждаем о причинах отклонений и выработаем список действий по возвращению величин в приемлемые рамки.

Нормальное напряжение полностью заряженного аккумулятора автомобиля и методы его замера

Измерение вольтажа производится вольтметром. Он встречается в составе мультиметра, в конструкции нагрузочной вилки и в ассортименте дополнительного бортового оборудования. Вещь бездушная, но будучи присоединенной к АКБ, способна вызывать тревогу.

Без нагрузки: что показывает тестер при 100% заряде

12,6-12,7 Вольт при +20…+25°C. Именно такое напряжение должно быть на аккумуляторе автомобиля через 6 часов после полной зарядки от бытовой сети или стоянки с неработающим двигателем. При измерениях важно отсоединить одну из клемм и учитывать температуру аккумулятора. Скажем, при -10…-15°C «напруга» 12,7 В соответствует уже 75% заряду.

Сразу после отключения крокодилов зарядного устройства разность потенциалов несколько выше. Конкретной цифры нет. К примеру, у AGM она может быть в районе 13,8-14,8 В, у EFB и кальциевого – 13,8-14,4 В.

 

Под нагрузкой: что показывает нагрузочная вилка при 100% заряде и стоит ли вообще ей доверять

Все АКБ, которые держат более 10В в течение первых 5 секунд, считаются исправными. Да, статус размазанный, но точную степень разряженности или заряженности вилка без детального анализа параметров не скажет. Именно поэтому опираться на показания прибора с дополнительным сопротивлением не стоит даже при проверке нового аккумулятора перед покупкой в магазине.


Проблема в том, что у каждого АКБ свой показатель в А*ч, а единого напряжения, соответствующего 100% заряду под нагрузкой – нет. Таблиц тоже нет, зато есть еще одна головная боль. Отсутствуют единые требования к изготовлению нагрузочных вилок. В результате, можно купить прибор, потребляющий, скажем, 200 А или 100 А. И тогда вовсе возникает путаница.

Остается полагаться на реальные данные, которые берутся из опытов. Известно, что обычная батарея на 55 А*ч считается полностью заряженной, если нагрузочная вилка выдает 10,5 В, при этом:

  • Напряжение после снятия нагрузки восстанавливается до 12,66-12,7 В.
  • Температура окружающей среды – около +15°C.
  • Нагрузка – 100 А.

В дополнение к вольтажу: плотность электролита заряженной АКБ

С эпохи дефицита батарей известно, что напряжение заряженного аккумулятора автомобиля напрямую зависит от плотности электролитической жидкости. С тех пор ничего не изменилось. Электролит – это по-прежнему смесь серной кислоты и дистиллированной воды, а ареометр – прибор №1 в комплекте юного аккумуляторщика.

1,26-1,28 г/см3 при +20…+25°C. Такая плотность химического вещества в каждой банке соответствует напряжению 12,6-12,7 В. Подобное соотношение показаний ареометра и мультиметра говорит о том, что емкость источника питания восстановлена до 100%. Говоря научным языком, сульфат, откладывающийся на пластинах при разряде в составе сульфата свинца, полностью покинул электроды и прореагировал с водородом, перейдя в серную кислоту.

 


Зимой: каким должно быть напряжение полностью восстановленного аккумулятора автомобиля в мороз

12,9 В при -10…-15°C. Эта разность потенциалов соответствует 100% заряду АКБ. При минусовой температуре ход электрохимических реакций замедляется и факты тому подтверждение:

  • При -30°C фактическая емкость батареи составляет примерно 50% от указанной на этикетке.
  • Плотность электролита – 1,28 г/см3. Напряжение при -30°C – 12,4 В, а при +25°C – 12,7 В.
  • При температуре ниже -25°C аккумулятор перестает брать заряд от генератора.

В холодных регионах принято добавлять в электролит серную кислоту, благодаря чему повышается его плотность. При 1,30-1,32 г/см3 напряжение аккумулятора автомобиля на морозе должно быть 12,9 В без нагрузки (температура: -10…-15°C). Увеличивая концентрацию сернокислого компонента, не стоит превышать 1,35 г/см3, иначе он начнет разъедать пластины.

К сведению. При разряде выделяется вода, и плотность электролитической жидкости падает, отчего случается ее замерзание при минусовых температурах. Лед коробит пластины, чем выводит АКБ из строя.

Чем вызваны отклонения от нормы в 12,6-12,7 В

Глубокая сульфатация пластин препятствует восстановлению напряжения без нагрузки до нормальных величин. В целом, это не единственный ее признак:

  1. Уменьшается плотность электролитической жидкости в банках.
  2. Аккумулятор быстро разряжается и быстро заряжается.
  3. Пластины покрыты белым слоем.

Крупные сульфаты не растворяются в ходе обычного зарядного цикла с током 10% от емкости АКБ. Поэтому, время заряда от стандартного ЗУ сокращается, и электролит быстро закипает.

Прогресс сульфатации вызван хранением в разряженном состоянии. Частный случай – использование в режиме хронического недозаряда. Противостоять деструкции не способны ни кальциевые, ни прогрессивные батареи AGM и EFB.

Что делать, если разность потенциалов ниже 12,6 В

  • Зарядить. 12,3-12,4 В. До этого напряжения можно разряжать аккумулятор автомобиля без особого для него вреда. Свыше 60% степени заряженности сульфатация протекает замедленным образом. Для восстановления батарею рекомендуется «погонять» током до 10% от емкости в течение 6-7 часов. Если изделие часто подзаряжается и в автономном состоянии держит норму, интересуйтесь, почему АКБ быстро разряжается при простое.
  • Произвести десульфатацию. В незапущенных случаях достаточно подключить десульфатирующее устройство к клеммам АКБ на несколько дней и емкость восстановится. Спецприбор дорог, поэтому многие имитируют его функционал с помощью обычного зарядника и лампы из автомобильной фары.

Интересные факты из эксплуатации аккумуляторных батарей

Сколько потребляет стартер зимой, каков минимальный порог вольтажа для его срабатывания и сколько прокруток он может совершить в -20°C, прежде чем сядет аккумулятор? Как оценить степень заряженности АКБ только с помощью мультиметра, и как часто пользоваться зарядным устройством? Обо всем этом рассказывают эксперты журнала.

Батарея и стартер

Максимальный пусковой ток электромотора стартерного механизма на переднеприводных Ладах – не более 400 А. Зимой, как правило, дело доходит до 350 А. Летом требуется меньше – порядка 200 А.

Если сделать последовательно 5 попыток запуска двигателя при -20°C, аккумулятор сядет.
Результат получен при определенных условиях:

  • Емкость АКБ – 60 А*ч.
  • Изделие заряжено: при комнатной температуре тестер показывал 12,7 В.
  • Батарея ночевала на улице.
  • Длительность 1 попытки безуспешного запуска – 10 секунд.
  • Машина – Lada Priora.
  • Масло – полусинтетика Liqui Moly 10W-40.

 

К сведению. После отогревания в помещении батарея частично восстанавливается и способна еще несколько раз покрутить стартер.

11,9 В без нагрузки при температуре +15°C – минимальное напряжение, при котором двигатель еще может запуститься. Но ситуация опасна, поскольку при 11,9 В и ниже прогрессирует сульфатация.

Мультиметр – аккумулятор – ЗУ

Для оценки степени заряженности аккумулятора разработаны таблицы, увязывающие напряжение на клеммах с % заряда по шкале от 0 до 100%. Критическим принято считать 10,8 В. Это глубокий разряд. Обычная батарея переносит не более 2-3 таких предельных режимов.

Раз в два месяца при смешанном цикле езды. Такова периодичность подзаряда АКБ летом, весной и осенью. Зимой частота увеличивается до 2-3 недель при -10°C за бортом. При эксплуатации при температуре ниже -25°C зарядка должна производиться 1 раз в 5 дней.
 

Лучшее автомобильное зарядное устройство ★ Ноябрь 2020 года

Лучшее автомобильное зарядное устройство в 2020 году

Покупка лучшего автомобильного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора - всегда разумное решение, но важно знать, что вы получаете надежный продукт. В этом руководстве для покупателя рассматриваются пять самых популярных и высококачественных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. Прочитав это руководство, вы подготовите себя с необходимыми знаниями, чтобы сэкономить деньги и обезопасить себя и свой автомобильный аккумулятор, выбрав лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с первого раза.

Существует множество плохих зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, которые могут сократить срок службы аккумулятора. Если вы хотите, чтобы аккумулятор работал как можно дольше, обязательно прочтите это руководство и держите его под рукой, пока будете делать покупки по самым выгодным предложениям.

Вот простая таблица с основными характеристиками и функциями каждого зарядного устройства, которое я собираюсь изучить в этом руководстве для покупателя. Помните об этой таблице, когда будете читать подробные обзоры позже, и просмотрите ее еще раз, чтобы найти лучшее автомобильное зарядное устройство.

Хорошо, давайте проверим перемычку для обслуживания зарядного устройства Stanley Battery Charger и разберемся, в чем она заключается. Зарядное устройство Stanley Battery Charger - это настоящий трехступенчатый высокочастотный зарядный блок.
Запатентованный запуск двигателя, запатентованная проверка генератора, заряжает двигатель, запускает аккумулятор.

Вы можете протестировать. Вы можете восстановить. Даже зарядное устройство на 3 ампера на нем , если вы хотите сохранить его в качестве специалиста по обслуживанию батареи, просто подзарядить и поддерживать свою батарею, вы можете.

Цифровой ЖК-дисплей показывает состояние батареи.

Резиновые ручки, усиленные металлические зажимы, защита от переполюсовки без искр.

Индикация обратной полярности

Защита от обратной полярности - это означает, что мы не будем зажигать, если вы подключите это, отрицательный к положительному, положительный к отрицательному.

Beeper сообщает вам, что вы неправильно подключены и прямо здесь, на счетчике, он показывает вам предупреждающий знак.Отключите его, и маленький звуковой сигнал исчезнет. Подключите его правильно, и поехали. У нас ничего нет. Все подключено правильно.

Руководство по эксплуатации на английском и испанском языках.
Гарантийный талон, годовая гарантия на нем.

Небольшое место для хранения кабеля питания сзади. Обратите внимание, шнур питания не наматывается на устройство. Он там неплохо спрятан.

Стартовый прыжок

На передней панели находится кнопка зарядки. У вас есть кнопка запуска двигателя, поэтому, если вы собираетесь подключить это, а ваша батарея разряжена, и вы собираетесь запустить двигатель, вы хотите нажать эту кнопку, потому что, хотя это быстрая зарядка 25 А, это запуск двигателя на 75 ампер.

Двигатель на 75 ампер запускается прямо здесь, быстрый перезапуск 25 ампер и вспомогательное устройство на 3 ампера, вспомогательное устройство для батареи, но 75 ампер. Когда у вас разряженная батарея, вы должны быть уверены, что нажали кнопку запуска двигателя, когда вы подключены, чтобы эта стрела вызвала этот всплеск, чтобы она сразу заработала. У вас есть проверка генератора. Может дело не в батарее.

Может быть, проблема не в этом. Может, дело в генераторе. Вы можете ударить это. Он покажет вам на экране, ваш ли это генератор или нет. .Напряжение батареи, вы можете нажать на нее, чтобы узнать, какое напряжение у вашей батареи, и кнопку восстановления.

Мне нравится восстанавливать свои батареи. Я катаюсь на мотоциклах. У меня есть несколько тележек для гольфа. У меня из ушей растут батарейки, народ. Поэтому вместо того, чтобы покупать батарею постоянно, примерно раз в год, я действительно стараюсь восстановить мои батареи. Экономит много денег.

Довольно неплохой агрегат, неплохой сверхмощный , неплохой корпус. Может выдержать избиение.Металлические ручки здесь, чтобы держаться за него, тащить его. Это довольно сложно.
Если вы уронили его случайно, вы его поднимете. Это довольно тяжело, терпит поражение.

Технические характеристики
  • Вход:
  • 120 В переменного тока, 60 Гц, 450 Вт
  • Выход:
  • 12 В постоянного тока, 25 А
  • 75A запуск двигателя
  • (ВКЛ: 5 секунд, ВЫКЛ: 5 минут )

Плюсы

  • Автоматический выбор скорости заряда
  • Защита от обратной полярности
  • ЖК-экран отображает аккумулятор и состояние зарядки
  • Хороший корпус и очень прочный
  • Заряжает любой AGM, GEL или WET автомобильный или морской аккумулятор 12 В

Final Verdict

Многофункциональное полностью автоматическое зарядное устройство.Прост в использовании, запускает автомобиль примерно за 90 секунд.


NOCO G3500 Зарядное устройство для литиевых аккумуляторов

Это одно из самых универсальных и многофункциональных автомобильных зарядных устройств, пытающееся выйти за рамки простого интеллектуального зарядного устройства и оправдать свое имя Genius.

Сразу после распаковки этого продукта я мог сказать, что у него было множество вариантов - и он также выглядел довольно хорошо сделанным.

Слишком много для некоторых пользователей:

Прежде чем продолжить то, что я ожидаю, будет ярким обзором одного из самых умных автомобильных зарядных устройств на рынке, я скажу, что NOCO Genius G3500 не для всех.Если вам нужно зарядить только одну работающую батарею на 12 В, которая не используется слишком часто, дополнительные навороты на этом продукте, скорее всего, принесут вам головную боль, а не заряд батареи.

Еще они немного подбивают цену этого агрегата.

Автоматическая модуляция

Однако, если у вас есть широкий спектр потребностей в зарядке аккумулятора или если вы ожидаете, что потребуется вернуть полностью разряженный или частично дефектный аккумулятор, G3500 может быть лучшим выбором для вас .Его автоматическая модуляция процесса зарядки, основанная на расчетах бортового микрокомпьютера, помогает заряжать аккумуляторы с проблемами, пока они снова не станут как новые.

Кроме того, это устройство может заряжать более широкий спектр типов аккумуляторов, чем большинство автомобильных зарядных устройств, в том числе следующие:

  • Обычные свинцово-кислотные аккумуляторы 12 В
  • Аккумуляторы AGM 12 В
  • Литиевые аккумуляторы 12 В
  • 6 В батареи

Устройство также предлагает такие функции, как «холодный режим» и «режим ремонта», которые позволяют более эффективно и безопасно адаптировать устройство к потребностям конкретной батареи и ситуации .

Разнообразие поддерживаемых аккумуляторов

Хотя руководство по эксплуатации этого устройства заняло у меня гораздо больше времени, чем те, которые прилагаются к большинству других зарядных устройств, я был очень впечатлен широким набором функций устройства и его способностью заряжать так много разных типов батарей. Я даже заряжал аккумуляторы некоторых друзей, чтобы посмотреть, как далеко протянется G3500, и каждый раз получал желаемый результат.

Я с уверенностью рекомендую это устройство всем, кто думает, что им придется заряжать несколько типов батарей или возвращать разряженные батареи в полностью работоспособное состояние.

Технические характеристики
  • Входное напряжение переменного тока: 110-120 В переменного тока, 50-60 Гц
  • Рабочее напряжение переменного тока: 85-130 В переменного тока, 50-60 Гц
  • КПД: 85% Прибл.
  • Мощность: 60 Вт макс.
  • Обнаружение низкого напряжения: 2 В (12 В), 2 В (6 В)
  • Потребление обратного тока: <5 мА
  • Температура окружающей среды: от 0 ° C до + 40 ° C, 32 ° От F до + 104 ° F
  • Тип зарядного устройства: 8-ступенчатое, интеллектуальное зарядное устройство
  • Тип батарей: 6 В и 12 В
  • Состав аккумуляторов: влажный, гелевый, MF, CA, EFB, AGM, LIB
  • Емкость аккумулятора: до 120 Ач (12 В), до 120 Ач
  • Защита корпуса: IP65
  • Охлаждение: естественная конвекция
  • Размеры (ДхШхВ): 7.6 x 2,7 x 1,9 дюйма
  • Вес: 1,13 фунта

Профи

  • Уникальная функция «ремонта», которая, по сути, устраняет проблемы с аккумулятором во время зарядки
  • Изменяет химический состав аккумулятора, чтобы сделать его более эффективным и долговечным
  • Множество автоматических функций безопасности и энергопотребления, доставляющих вам душевное спокойствие
  • Заряжает меньшие батареи на 6 В и даже литиевые батареи на 12 В, а также стандартные свинцовые батареи на 12 В

Минусы

  • Много более сложна в эксплуатации, чем обычное автомобильное зарядное устройство.
  • Требуются некоторые дополнительные действия для зарядки и ремонта полностью разряженных аккумуляторов.

Модель 021-0128 от Battery Tender, более известная как Battery Tender Plus, предлагает несколько замечательных функций и является при поддержке бренда с долгой историей надежности и инноваций.

Я был очень рад испытать его, когда разместил заказ на него, и был впечатлен дизайном продукта и качеством изготовления , открыв его.

Большинство автомобильных зарядных устройств довольно просты в использовании, но, возможно, это одно из самых простых. Я подключил его через пару минут после распаковки, и он заработал почти автоматически.

Как это работает:

Зарядное устройство работает быстро, , , но не так быстро, как некоторые другие модели, которые предлагают 3 А и более от текущего .Однако на самом деле это может быть хорошо, если вы планируете оставить это зарядное устройство подключенным к редко используемой батарее в течение длительного периода времени: более низкий ток означает, что вы даже более защищены от перезарядки, чем с другой интеллектуальной зарядкой. модели.

Полностью разряженная опора аккумулятора

В целом я был очень впечатлен этим продуктом и использовал его для зарядки аккумуляторов (различных марок) в автомобиле, грузовике и мотоцикле. Он перезаряжал все три и поддерживал их безопасную и эффективную зарядку, и даже заряжал очень разряженную батарею, которая, как я думал, наверняка кончилась.

Весь процесс был простым и эффективным.

10-летняя гарантия

Тем не менее, я обращаюсь в службу поддержки клиентов по поводу всех продуктов, которые я проверяю, и меня, , не впечатлила эффективность системы поддержки клиентов Battery Tender. Для меня имеет смысл, что они будут постоянно заняты, потому что их продукты настолько популярны, но меня это немного беспокоит, если мне придется действовать в соответствии с 10-летней гарантией на этот продукт в какой-то момент в будущем.

При этом, устройство очень хорошо сделано и вряд ли возникнет проблемы даже в течение многих лет использования.

Я бы порекомендовал этот продукт всем, кому нужно простое и надежное интеллектуальное зарядное устройство для обычного использования. Хотя он не такой узкоспециализированный, как некоторые из существующих, он работает очень хорошо во всех сферах и является одним из самых прочных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, с которыми мне приходилось сталкиваться.

Технические характеристики
  • Входное напряжение переменного тока: 120 В переменного тока, 50/60 Гц
  • Рабочее напряжение переменного тока: 12 В постоянного тока, 1,25 А
  • Рабочая температура: от 0 ° F до 122 ° F номинальное
  • Вес 3.0 фунтов
  • Размеры (ДхШхВ): 4,75 x 2,75 x 2,75 дюйма
  • Длина шнура питания переменного тока: 1,83 м
  • Выходной шнур постоянного тока: 4,5 фута = 1,37 м
  • Выход постоянного тока Аксессуар: 1,5 фута = 0,46 м

Плюсы

  • Очень прочная конструкция
  • Быстрая и надежная зарядка
  • Простая конструкция
  • Защита от обратной полярности и искр
  • 10-летняя гарантия при покупке новый

Минусы

  • Не самое лучшее обслуживание клиентов около

Первая модель, которую я получил после заказа этого устройства, была неисправна и ее пришлось обменять на новую.

Обслуживание клиентов Шумахера не было исключительным, но и неплохим, и мне довольно быстро отправили новое устройство.

Я бы даже не упомянул об этом, но я слышал, что у друзей и коллег-рецензентов были похожие проблемы.

Надежная работа

Хотя это дало мне плохое предчувствие о самом продукте, в конце концов я по большей части преодолел это. Зарядное устройство SE-5212A работало для меня почти идеально , без каких-либо проблем откачивая мощность как на 2, так и на 10 ампер.

При этом не часто достигал своей пиковой мощности в 50 ампер в режиме 50 ампер, но я вряд ли хотел использовать настройку 50 ампер из-за риска перезарядки.

Массивная мощность в 50 ампер

Преимущество 50 ампер: настройка на 50 ампер действительно обеспечивала достаточно мощности для запуска батарей с довольно приличным успехом и является хорошей функцией в экстренных случаях, когда батарея почти полностью разряжена.

Технические характеристики
  • Тип зарядного устройства: полностью автоматическое
  • Выходное напряжение: 12 В постоянного тока
  • Входное напряжение: 120 В переменного тока
  • Продолжительный выходной ток: 2A - 10A
  • Выходной пуск двигателя: 50 A
  • Высота блока: 5.25 дюймов
  • Ширина устройства: 10,50 дюйма
  • Вес устройства: 10,03

Плюсы

  • Режим 50 А позволяет мгновенно запускать разряженные батареи в аварийных ситуациях

Минусы

  • Не очень по хорошей цене в большинстве розничных продавцов
  • Намного шумнее, чем должно быть

Black and Decker, бренд, с которым я больше всего знаком по своим бытовым электроинструментам и приборам, решил создать автомобильное зарядное устройство, которое оба очень универсальны и довольно просты в использовании с его моделью BC15BD.

Когда появился этот аппарат, я был впечатлен его конструкцией и широким спектром функций, описанных в его инструкции по эксплуатации, а также его простым, в основном автоматическим управлением. Я продолжал впечатляться, когда включил зарядное устройство.

Считывание текущего заряда

В то время как многие другие устройства предлагают переключатель тока или различные «режимы» для зарядки аккумуляторов, t его устройство автоматически решает, какую силу тока обеспечить (от 0 до 15 ампер), считывая текущий заряд аккумулятора .

По сути, работает в 3 этапа : быстрая зарядка с высоким током для увеличения емкости аккумулятора примерно до 80%, затем модулированный заряд, при котором сила тока постоянно снижается, чтобы безопасно довести аккумулятор до 98% емкости, а затем Стадия плавающего заряда, при которой обеспечивается низкая сила тока для полной зарядки аккумулятора и поддержания его без перезарядки.

Сначала я немного скептически относился к устройству, которое делает все это автоматически и не позволяет пользователю сильно контролировать процесс, но когда я фактически зарядил несколько батарей с помощью устройства, я почувствовал себя намного лучше.Я не обнаружил никаких проблем, и он заряжал каждую батарею, на которой я тестировал его, без перезарядки.

Уменьшение твердых частиц

Кроме того, BC15BD предлагает режим ремонта для уменьшения накопления твердых частиц внутри батареи, увеличивая общую емкость. Я попробовал это на нескольких старых батареях, которые были почти полностью разряжены, и это вернуло большинство из них к полной функциональности (хотя это может занять до пяти дней непрерывной зарядки).

Устройство также обеспечивает хорошую диагностику и может сказать вам, правильно ли работает ваш генератор, если вы заряжаете аккумулятор при работающем двигателе.

В довершение ко всему, BC15BD предлагает функцию запуска двигателя от внешнего источника на 40 А , которая отлично подходит для возврата вашего автомобиля в дорогу, если аккумулятор только что разрядился.

Предупреждение из вторых рук:

Замечу, что, хотя лично у меня не было никаких проблем с устройством, когда оно прибыло, я слышал от друзей и некоторых автомобильных профессионалов, что знаю, что у Black и Decker могут быть одни и те же проблем обеспечения качества, как Шумахер. Если вы покупаете это устройство, сразу убедитесь, что оно работает - хотя это хороший совет, которому следует следовать при работе с продуктами любой марки!

В общем, я определенно рекомендую это всем, кто хочет поддерживать свои автомобильные аккумуляторы в хорошем рабочем состоянии.Он относительно прост в использовании, а его широкий набор функций делает его отличным по цене.

Я бы в основном рекомендовал для зарядки заливных свинцово-кислотных аккумуляторов , так как я беспокоюсь о недостаточном контроле, чтобы предотвратить перезарядку аккумуляторов AGM - хотя у меня не было проблем с зарядкой двух аккумуляторов AGM для мотоциклов с его помощью.

Технические характеристики
  • Входное напряжение: 120 В переменного тока, 60 Гц, 270 Вт
  • Выход: 12 В постоянного тока, 15 А непрерывный
  • Модель: BC15BD
  • Запуск двигателя: 40 A
  • (ВКЛ: 5 секунд, ВЫКЛ: 5 минут)
  • Размеры (ДхШхВ): 12.4 x 5,8 x 9,9 дюйма
  • Вес: 6,95 фунтов

Плюсы

  • Очень прост в использовании для такого узкоспециализированного устройства
  • Дополнительная диагностика
  • Полнофункциональная функция восстановления батареи
  • Плавно сочетает в себе лучшие аспекты быстрой зарядки и непрерывной зарядки.

Минусы

  • Не дает такого большого пользовательского контроля, как некоторые другие узкоспециализированные модели
  • Я слышал о проблемах с контролем качества Black and Decker, хотя я сам их не испытывал.

Этот небольшой, но мощный прибор от Motopower, бренда, с которым я раньше не имел большого опыта, приятно удивил меня в нескольких отношениях.

Я скептически относился к тому, насколько хорошо это устройство будет работать на самом деле, из-за его очень низкой цены по сравнению с некоторыми другими наиболее популярными автомобильными зарядными устройствами для аккумуляторов, но обнаружил, что он работает достаточно хорошо для самых разных приложений.

Простое управление

MP00205A - одно из самых простых в использовании зарядных устройств в этом списке, поскольку все его функции контролируются встроенным микропроцессором, который взаимодействует с вашей батареей, чтобы точно определить, что ему нужно.Он использует модулированный процесс зарядки, чтобы обеспечить высокую силу тока в начале процесса зарядки и более низкую силу тока, когда аккумулятор приближается к емкости.

Полезные светодиодные индикаторы

Я был впечатлен компактными размерами этого устройства и автоматической функцией : это отличное устройство, которое можно всегда иметь под рукой, где бы вы ни находились. Его четкие и лаконичные светодиодные индикаторы также полезны и позволяют легко узнать, где находилась каждая батарея в процессе зарядки.

Небольшой недостаток:

Это устройство обеспечивает мощность всего 800 миллиампер, что хорошо тем, что делает перезарядку даже менее вероятной, чем с другими интеллектуальными зарядными устройствами, но плохо в том, что этому устройству потребуется довольно много времени для зарядки большинства 12 вольт батареи до емкости.Однако для столь доступного и простого в использовании агрегата это вряд ли является серьезным недостатком.

Технические характеристики
  • Входное напряжение: 120-240 В переменного тока, 50-60 Гц
  • Выход: 12 В постоянного тока
  • Зарядный ток: 800 мА
  • Химический состав аккумуляторов: влажный, гелевый, MF, CA, EFB, AGM
  • Емкость аккумулятора: 2-30 Ач, все размеры
  • Размеры (ДхШхВ): 4,1 x 2 x 1,5 дюйма
  • Вес: 12.3 унции
  • Модель: MP00205A

Плюсы

  • Полностью автоматический процесс
  • Компактный размер
  • Легко читаемый светодиодный индикатор
  • Очень доступный

Минусы

  • Меньшее время зарядки
  • Отсутствие контроля над процессом зарядки со стороны пользователя.

Прежде чем вы выберете одно из зарядных устройств, которые я рассмотрел выше, рекомендуется немного глубже погрузиться в мир автомобильных зарядных устройств.В следующих разделах вы узнаете, как использовать автомобильное зарядное устройство, важные замечания по различным типам аккумуляторов и как выбрать лучшее зарядное устройство, соответствующее вашим индивидуальным потребностям.

Руководство покупателя

Содержание:
Как использовать автомобильное зарядное устройство?
Хотя функции многих автомобильных зарядных устройств могут сделать их более полезными и сложными в использовании, общий процесс настройки автомобильного зарядного устройства всегда один и тот же :
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от отрицательной клеммы .
  2. Отсоедините положительный провод аккумуляторной батареи от положительного полюса.
  3. Убедитесь, что ваше зарядное устройство , а не , подключено к электрической розетке, а выключатель питания (если имеется) находится в положении выкл. .
  4. Подключите положительный кабель зарядного устройства к положительной клемме.
  5. Подсоедините отрицательный зарядный кабель к отрицательной клемме.
  6. Включите зарядное устройство и установите соответствующие настройки (если применимо).
  7. Регулярно проверяйте зарядное устройство в течение всего процесса зарядки, чтобы убедиться в отсутствии проблем.
  8. Не прикасайтесь к кабелям зарядного устройства и не перемещайте их во время работы зарядного устройства.
  9. Выключите зарядное устройство и отсоедините его от сети, прежде чем отсоединять зарядные кабели от аккумулятора.
  10. Сначала отсоедините отрицательный зарядный кабель.
  11. Отсоедините положительный зарядный кабель.
  12. Подсоедините положительный провод аккумуляторной батареи.
  13. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Сколько ампер вам нужно?

Многие автолюбители, плохо знакомые с обслуживанием аккумуляторов, чрезмерно озабочены силой тока, когда речь идет о покупке лучшего автомобильного зарядного устройства, и это может привести к тому, что недобросовестные производители зарядных устройств украдут хороших людей.

На самом деле сила тока не так важна, как , как вы, вероятно, думаете, за исключением нескольких особых случаев. Кроме того, низкая сила тока на самом деле является самым безопасным способом зарядки аккумулятора!

Большинство автомобильных зарядных устройств предлагают как минимум две настройки: «быстрая зарядка» (высокая сила тока) и «постоянная зарядка» (низкая сила тока). Хотя быстрая зарядка заряжает аккумулятор быстрее, она также увеличивает риск перезарядки и не дает достаточно времени для выполнения каких-либо восстановительных процессов или диагностики.

Капельная зарядка занимает больше времени, но в долгосрочной перспективе лучше для вашей батареи.

При этом есть одна полезная функция зарядного устройства, которое может предложить очень высокую силу тока - , гораздо более вероятно, что вы сможете сразу запустить двигатель от внешнего источника.

В общем, все, что находится в диапазоне от 750 миллиампер до 20 ампер , вероятно, подходит для фактической зарядки 12-вольтовой батареи при запуске от внешнего источника, требуя длительных импульсов не менее 40 ампер.

Можно ли зарядить аккумулятор на 12 В?

Да, 12-вольтовые аккумуляторы являются наиболее распространенным размером автомобильных аккумуляторов, и поэтому их легче всего заряжать с помощью почти любого зарядного устройства на рынке.Автомобильные зарядные устройства почти без исключений должны заряжать аккумуляторы на 12 В.

Кроме того, многие автомобильные зарядные устройства предлагают дополнительные возможности зарядки, позволяя пользователю заряжать аккумуляторы с другим напряжением, например 6 и 24 вольт. Хотя аккумуляторы на 6 и 24 В не так распространены в автомобильном мире, они используются в транспортных средствах, таких как скутеры, квадроциклы, дома на колесах и лодки, поэтому, если у вас много разных типов транспортных средств, разумно приобрести зарядное устройство. которые могут выдерживать самые разные напряжения.

Можно ли зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

Это, наверное, самый частый вопрос, который я получаю от людей, которым нужен совет по зарядным устройствам для автомобильных аккумуляторов. К сожалению, ответ непростой - иногда можно вернуть разряженный аккумулятор, а иногда просто нет.

Обычно обстоятельства «смерти» аккумулятора определяют, можно ли его повторно зарядить. . Если аккумулятор просто долгое время хранился на хранении или если вы оставляли фары автомобиля включенными весь день и ночь, вы, вероятно, можете вернуть аккумулятор (хотя для этого может потребоваться дополнительная работа, и делать такие вещи регулярно нельзя. не годится для батареи).

Однако, если батарея разряжалась и перезаряжалась много раз или просто накапливала и разряжала электричество в течение многих лет, возможно, она просто достигла конца своего жизненного цикла. В то время как правильное обслуживание , отличное зарядное устройство и небольшое ноу-хау могут поддерживать вашу батарею в рабочем состоянии в течение очень долгого времени, ни одна батарея не работает вечно.

Если вам интересно, можно ли вернуть разряженную батарею, задайте себе несколько из следующих вопросов:

  • Батарея полностью разряжалась раньше?
  • Приобретали ли вы этот аккумулятор б / у (или он идет в комплекте с автомобилем)?
  • Приходилось ли вам правильно обслуживать эту батарею в прошлом?
  • Истекла ли заводская гарантия на аккумулятор?
  • Батарея когда-нибудь перезаряжалась?
  • Аккумулятор выглядит деформированным или поврежденным?

Чем больше вопросов вы ответили «да», тем меньше вероятность того, что зарядное устройство сможет вернуть вашу батарею .Если аккумулятор получил какое-либо физическое повреждение или выглядит вздутым, протекающим или треснувшим, пожалуйста, не пытайтесь заряжать аккумулятор в целях собственной безопасности. Наденьте надлежащую защитную одежду, снимите ее с автомобиля и утилизируйте ответственно.

Если аккумулятор не поврежден физически, , вернуть разряженный аккумулятор, по крайней мере, стоит того.

Что такое AGM в автомобильном зарядном устройстве?

Зарядка AGM, часто указываемая как специальная функция или отдельный режим зарядного устройства для аккумуляторов, - это функция, предназначенная для зарядки аккумуляторов AGM.

Что такое аккумулятор AGM?
AGM означает Absorbent Glass Mat и является новейшим распространенным типом автомобильных аккумуляторов на рынке. Первоначально разработанная для использования в военных целях, но позже выпущенная для гражданского населения и широко используемая в мотоциклах и роскошных автомобилях, батарея Absorbent Glass Mat имеет несколько преимуществ и недостатков по сравнению с традиционной свинцово-кислотной батареей с «мокрыми элементами».

В то время как аккумуляторы AGM работают с теми же химическими веществами, что и аккумуляторы с жидкой кислотной смесью внутри, эти химические вещества хранятся в стеклянных листах, а не в жидкой форме .

Это делает эти батареи на более безопасными и предотвращает некоторые из распространенных проблем сокращения срока службы, связанных с жидкими свинцово-кислотными аккумуляторами, таких как накопление твердых химических веществ в жидкости (известное как сульфатирование).

Есть ли у меня аккумулятор AGM?

Аккумуляторы AGM чаще всего используются в мотоциклах (потому что они не проливают кислоту в случае аварии, а также потому, что они меньше и легче) и роскошных транспортных средствах (потому что они лучше справляются с высоким уровнем электроэнергии. разгрузка, необходимая для таких удобств, как сиденья с подогревом, высококачественные аудиосистемы и т. д.).

Вы также можете купить аккумулятор AGM, чтобы заменить залитый свинцово-кислотный аккумулятор практически в любом автомобиле.

Как правило, вы можете определить, является ли ваша батарея AGM, по , посмотрев на этикетку . На этикетке чаще всего указывается, что аккумулятор в вашем автомобиле (или мотоцикле, автофургоне, квадроцикле и т. Д.) Относится к одному из следующих трех типов:

  • FLA (свинцово-кислотный аккумулятор)
  • AGM (абсорбирующий стеклянный мат)
  • Гель (или заполненный гелем)

Если ничего из этого не отображается на этикетке, вам придется провести детективную работу.Найдите номер модели вашего аккумулятора, который должен быть напечатан на этикетке или выдавлен на корпусе самого аккумулятора.

Нужно ли мне зарядное устройство AGM?

Ответ здесь и да, и нет. Если у вас есть батарея AGM, вам не обязательно , зарядное устройство, предназначенное специально для аккумуляторов AGM, но использование режима AGM на зарядном устройстве, предназначенном для работы с батареями AGM, скорее всего, улучшит производительность и срок службы вашей батареи .

Это связано с тем, что аккумуляторы AGM имеют особые потребности, которые не совпадают с потребностями аккумуляторов других типов, таких как свинцово-кислотные или гелевые аккумуляторы. Усовершенствованные зарядные устройства, такие как NOCO Genius G3500, часто проводят диагностику аккумуляторов, чтобы внести изменения во внутреннюю химию аккумулятора во время зарядки - и эти изменения будут отличаться для аккумуляторов AGM, чем для аккумуляторов другого типа.

Кроме того, если вы заряжаете аккумулятор AGM с помощью зарядного устройства, не имеющего специального режима AGM, обязательно заряжайте с низким уровнем заряда и медленным с помощью .Хотя перезарядка вредна для любых аккумуляторов, она может быть более опасной для аккумуляторов AGM, чем аккумуляторы других типов, поэтому всегда заряжайте аккумуляторы AGM с минимально возможной силой тока.

Важная информация по безопасности: какой терминал вы подключаете в первую очередь?

Я знаю, что уже рассказывал об этом здесь, в этом руководстве для покупателя, но я собираюсь рассказать об этом еще раз, потому что это одна из самых важных частей зарядки автомобильного аккумулятора. Замыкание цепи батареи до того, как вы будете готовы, может иметь катастрофические последствия: от перегрева электроники до электрошока или даже взрыва батареи.

Запомните:

Отрицательная клемма всегда замыкает цепь.

Электричество по существу течет в аккумулятор через положительный вывод и обратно из через отрицательный. Поскольку в аккумуляторе уже накоплена энергия, отрицательный вывод может быть «горячим», даже если через положительный вывод не поступает заряд.

Отрицательную клемму нельзя подключать к аккумуляторной батарее без подключения положительной клеммы.

Это означает, что вы всегда должны снимать отрицательную клемму первой и присоединять отрицательную клемму последней.

Также важно помнить: отрицательная клемма обычно черный и почти всегда отмечена знаком минус, а положительная клемма почти всегда красный и отмечена положительным знаком. Не отсоединяйте и не подключайте ничего, не убедившись, что вы знаете, какой терминал какой!

Какое автомобильное зарядное устройство является лучшим на рынке?

В ходе обширного процесса тестирования и обзора я обнаружил, что Battery Tender Plus (021-0128) является лучшим зарядным устройством из имеющихся.Его простой дизайн, энергоэффективность и прочная конструкция стали главными факторами в моем решении назвать Battery Tender Plus лучшим из лучших.

Вдобавок меня привлекли очень разумная цена и история инноваций Battery Tender на рынке автомобильных зарядных устройств. Компания Battery Tender создала первую систему «умного зарядного устройства» для зарядки автомобильных аккумуляторов почти 20 лет назад и с тех пор продолжает вводить новшества и улучшать конструкцию.

Хотя я обнаружил, что Battery Tender Plus 021-0128 является лучшим зарядным устройством в целом, я бы порекомендовал другое автомобильное зарядное устройство для определенных пользователей и ситуаций .В зависимости от ситуации я бы порекомендовал либо модель NOCO Genius, такую ​​как G3500, модель Motopower, которую я рассмотрел выше, либо другую модель Battery Tender.

Преимущества серии NOCO Genius

Ранее в этом руководстве для покупателя я рассматривал интеллектуальное зарядное устройство NOCO Genius G3500 UltraSafe Smart Battery Charger. Мне это очень понравилось, и хотя оно было не таким простым, как Battery Tender Plus, я обнаружил, что это самое универсальное зарядное устройство на рынке и очень высокого качества.

Таким образом, если у вас есть несколько аккумуляторов с разным напряжением - например, если у вас есть мотоцикл или морской транспорт, а также автомобиль - NOCO Genius G3500 может лучше удовлетворить ваши потребности, чем Battery Tender Plus.

Кроме того, NOCO предлагает несколько других моделей серии Genius, в том числе следующие:

В основном они отличаются по силе тока , что немного меняет их характеристики. Например, две модели с самой высокой силой тока, G15000 и G26000, могут запускать автомобильный аккумулятор от внешнего источника, а также заряжать его в течение определенного периода времени.

Все модели G750, G1100 и G3500 могут заряжать батареи на 6 и 12 вольт, в то время как модели с большей силой тока (начиная с G7200) предназначены для батарей на 12 и 24 вольт.

Если вы думаете, что вам может понадобиться зарядить батарею 24 В , или вас интересует функция запуска от внешнего источника, вам может подойти одна из моделей с более высокой силой тока.

На другом конце спектра, если вас интересуют функции и универсальность серии Genius, но вы готовы иметь дело с более длительным временем зарядки в обмен на более низкую цену, модели с более низкой силой тока могут стать вашим номером один. выбор.

Преимущества других моделей Battery Tender

Бренд Battery Tender предлагает несколько других моделей, в том числе следующие:

Хотя Battery Tender Plus по-прежнему является моделью, которую я чаще всего рекомендую, другие могут быть лучше подходит для определенных обстоятельств. Например, более строгие законы об охране окружающей среды в Калифорнии и Орегоне означают, что в этих штатах могут продаваться только Battery Tender 800 и Battery Tender Plus High Efficiency.

Все модели работают по существу одинаково и обеспечивают питание 12 В (для зарядки 12-вольтовых батарей). Тем не менее, Battery Tender Junior и Battery Tender 800 обеспечивают мощность 750 миллиампер и 800 миллиампер соответственно, а это означает, что они будут заряжать батареи немного медленнее, чем модели Plus.

Plus High Efficiency - более дорогая, но более экологичная и менее энергоемкая модель.

Кроме того, Battery Tender 800 - единственный продукт Battery Tender с водонепроницаемостью , что означает, что он идеально подходит для зарядки морских аккумуляторов.

Motopower MP00205A: безопасный и достойный бюджетный выбор

Обычно я советую людям покупать абсолютно лучший продукт на рынке, независимо от цены. Однако, если вы просто не можете позволить себе тендер на аккумуляторные батареи или NOCO Genius - или если вам нужна более дешевая, очень компактная резервная модель на случай, если ваше более дорогое зарядное устройство выйдет из строя или его нужно использовать для чего-то еще - Motopower MP00205A подойдет. беспроигрышная ставка.

Хотя при первой покупке этого устройства я был немного скептически настроен, что такой дешевый продукт действительно может конкурировать с продуктами основных брендов, я был впечатлен безопасностью, интеллектуальностью и компактными размерами этого устройства на протяжении всех процедур тестирования.

Заключение

Есть сотни зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, и все они имеют свои преимущества и недостатки. Хотя наличие приличного зарядного устройства является обязательным условием для любого автовладельца, который хочет сэкономить деньги и сохранить работоспособность своих автомобилей на 100%, существует много плохих зарядных устройств, даже среди самых популярных моделей и уважаемых брендов.

По правде говоря, подзарядка аккумуляторов - это все еще сложное искусство и наука, и даже лучшие компании еще не дошли до совершенства.При этом я могу с уверенностью рекомендовать Battery Tender Plus, NOCO Genius G3500, Black and Decker BC15BD и Motopower MP00205A .

Хотя я лично считаю Battery Tender Plus лучшим на рынке, любой из этих четырех устройств подойдет практически любому потребителю. Вам следует сосредоточиться на , чтобы найти лучшее зарядное устройство для ваших ситуаций и потребностей. .

Тот факт, что я обнаружил так много проблем с Schumacher SE-5212A, является доказательством того, насколько сложной может быть зарядка автомобильных аккумуляторов: эта модель является одной из самых популярных на рынке и за ней стоит имя уважаемого производителя, но она все еще не соответствует моим стандартам.

Я не только наслаждаюсь лучшими из доступных сейчас зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, но и с нетерпением жду того, что разработает в этой области в ближайшие пять-десять лет. Если есть компания, которая может обеспечить простоту Battery Tender Plus или Black and Decker BC15BD с возможностью получить такую ​​же особую фокусировку, как NOCO Genius G3500, я уверен, что они доберутся до вершины автомобильного зарядного устройства. игра скоро.

Я надеюсь, что это руководство помогло вам найти лучшее автомобильное зарядное устройство для ваших нужд, и что вы будете продолжать следить за рынком автомобильных зарядных устройств в поисках еще более инновационных продуктов, которые обязательно скоро будут выпущены.

.

10 лучших зарядных устройств по разумной цене в 2020 году

]]]]>]]>

Все мы знаем, что автомобильные аккумуляторы имеют тенденцию терять заряд после длительного использования. Но когда пришло время зарядить автомобильный аккумулятор, вы должны знать, что более быстрая зарядка - не лучший вариант. Поскольку зарядка аккумулятора при высокой силе тока может повредить аккумулятор или даже привести к взрыву аккумулятора.

К счастью, вам больше не нужно беспокоиться об этой ситуации, так как в настоящее время у нас есть зарядное устройство с постоянным током - спаситель для экономии автомобильных аккумуляторов.Давайте посмотрим на эту статью, чтобы узнать, что такое капельное зарядное устройство для автомобиля и 10 лучших лучших зарядных устройств , составленные автомобильными экспертами.

Сравнительная таблица лучших капельных зарядных устройств

Что такое капельное зарядное устройство?

Прежде всего, следует знать о непрерывной подзарядке. Капельная зарядка - это метод, используемый для зарядки полностью заряженного аккумулятора со скоростью, равной скорости его саморазряда, что позволяет аккумулятору оставаться на полностью заряженном уровне.Это состояние возникает только тогда, когда автомобильный аккумулятор не заряжен, поскольку непрерывная зарядка не заряжает аккумулятор, если через нагрузку проходит ток.

Батарея, находящаяся под постоянным постоянным напряжением (напряжение, которое поддерживается аккумулятором после полной зарядки), называется плавающей зарядкой. По мнению автомобильных экспертов, капельная подзарядка является наиболее идеальной для легковых и грузовых автомобилей, которые хранятся вдали от дома зимой, или для любого автомобиля, предназначенного для использования в экстренных ситуациях. В качестве постоянного зарядного устройства предотвращает расход энергии автомобильного аккумулятора, даже если автомобильный аккумулятор используется редко.

Чтобы использовать метод непрерывной зарядки, нам необходимо использовать зарядное устройство. Постоянная подзарядка для автомобиля определяется как электрическое зарядное устройство, которое работает с очень медленной и постоянной скоростью. Из-за своей отчетливо низкой силы тока зарядное устройство будет постепенно заряжать автомобильный аккумулятор по мере того, как аккумулятор разряжается.

Кроме того, некоторые варианты капельного зарядного устройства предназначены для подключения к автомобильному аккумулятору на длительное время (например, зимой), что снижает риск повреждения аккумулятора или взрыва аккумулятора до минимального уровня.

What is a trickle charger Что такое подзарядное устройство?

Различные типы капельного зарядного устройства

Когда мы говорим о трюковых зарядных устройствах, мы часто думаем, что у нас есть только один тип зарядного устройства Smart. Но на самом деле вы должны знать, что у нас есть 2 двух типа зарядных устройств:

1. Тупой

Это традиционный тип зарядного устройства, в котором имеется множество кабелей, подключаемых к розетке. Мы можем легко купить глупое зарядное устройство по очень низкой цене.Дешево, но не означает низкого качества. Тупые зарядные устройства довольно мощные, они всегда могут зарядить любую батарею любого размера.

2. Смарт

Smart style - это высокотехнологичный дизайн, поэтому умный стиль дороже, чем традиционный дизайн, тупой стиль. В настоящее время, благодаря быстрому развитию технологий, цена на интеллектуальные зарядные устройства с подачей заряда резко падает.

Эта конструкция имеет возможность автоматического включения и выключения в зависимости от уровня заряда батареи.Это делает их намного безопаснее, чем стиль Dumb, особенно для длительного использования.

В приведенном ниже списке 10 лучших зарядных устройств постоянного тока для покупки мы фокусируемся только на зарядных устройствах «умного стиля», поэтому, откровенно говоря, мы просто не видим такой большой выгоды в «глупом» зарядном устройстве.

Использование традиционных зарядных устройств представляет небольшую опасность, поскольку им не хватает возможности мониторинга, что может привести к серьезному перегреву аккумулятора, если вы не будете внимательно следить за ним.

Зарядные устройства капельного типа Vs.Зарядные устройства для обычных автомобильных аккумуляторов

Основная цель использования постоянного зарядного устройства - это медленно заряжать аккумулятор и предотвращать его перезарядку, хотя мы можем достичь того же результата, используя стандартное зарядное устройство.

Если вы регулярно храните аккумуляторы в течение определенного периода времени, капельное зарядное устройство станет для вас хорошей инвестицией.

Но в ситуации, когда первоочередной задачей ваших действий по зарядке является быстрая зарядка для быстрого спроса, и вам иногда нужно хранить аккумулятор, автомобильные эксперты рекомендуют вам покупать обычное зарядное устройство и просто планировать зарядку сохраненного аккумулятора каждые 30 - 40 дн.

Таким образом, просто убедитесь, что перед тем, как убрать аккумулятор, он должен быть полностью заряжен, и тогда вы сможете поддерживать его заряд без каких-либо проблем.

Топ 10 лучших обзоров капельного зарядного устройства

Если вы ищете лучшее зарядное устройство для покупки, обратите внимание на эти продукты: Battery Tender Plus, Schumacher 12 amp SpeedCharge, Stanley 25 Amp High Frequency Bench, Black & Decker Waterproof, Diehard Automatic, Battery Tender Junior, Genius UltraSafe Smart Charger, Black and Decker Charger / Maintainer, Schumacher MC-1, переносное зарядное устройство Aurelio Tech,…

1.Battery Tender Plus 021-0128, зарядное устройство 1,25 А

Battery Tender Plus is the best trickle charger with many specific functions Battery Tender Plus - лучшее непрерывное зарядное устройство с множеством специальных функций

Проверить цену и отзывы!

Спецификация:

  • Бренд: Battery Tender
  • Модель: 021-0128
  • Вес изделия: 2,3 фунта
  • Размеры продукта: 11 x 4 x 11 дюймов
  • Рейтинг: 4,7 / 5,0

Почему мы выбрали это?
Аккумулятор Tender Plus рассчитан на 50% большей мощности, чем их младшая модель (Battery Tender Junior).Это быстрое и простое решение для вашей зарядки. Полностью автоматизированный блок снабжен температурной компенсацией для обеспечения оптимального входного напряжения и защищен от обратной полярности для повышения безопасности. Он также автоматически переключается из режима полной зарядки в режим плавающей зарядки и имеет красный и зеленый индикаторы.

Плюсы:

  • Простота подключения
  • Соединения адаптера шнура затянуты
  • Все зажимы типа «крокодил» изготовлены из меди и имеют хорошее натяжение пружины.
  • Агрегат в металлическом корпусе
  • Провода прочные
  • Деньги потрачены не зря

Минусы:

  • Не предназначен для зарядки полностью разряженного аккумулятора

Обладая множеством вышеупомянутых преимуществ, легко понять, почему Batter Tender Plus является лучшим зарядным устройством , которое можно купить в 2018 году.

2. Настольное зарядное устройство STANLEY BC25BS на 25 А

STANLEY BC25BS 25 Amp Bench Battery Charger with 75 Amp Engine Start and Alternator Check STANLEY BC25BS Настольное зарядное устройство на 25 А с запуском двигателя на 75 А и генератором Проверить

Проверить цену и отзывы!

Технические характеристики

  • Бренд: STANLEY
  • Модель: BC25BS
  • Вес изделия: 8,5 фунтов
  • Размеры продукта: 15,2 x 11,8 x 10,5 дюймов
  • Рейтинг: 4.0 / 5.0

Почему мы выбрали это?

Еще одно лучшее зарядное устройство для автомобиля , на которое мы должны обратить внимание - это настольное зарядное устройство STANLEY BC25BS на 25 ампер.Это зарядное устройство специально разработано для продления срока службы батарей, сохранения изношенных и поврежденных батарей. Кроме того, зарядное устройство позволяет запускать двигатель на 75 А, что позволяет завести автомобиль примерно за 90 секунд. Он также имеет трехступенчатую зарядку, которая автоматически переключается с быстрой зарядки на подзарядку и подзарядку. Это зарядное устройство позволяет проверять возможные проблемы с генератором переменного тока вашего автомобиля.
Плюсы:

  • Легкий и компактный
  • Имеет ЖК-экран, защиту, запуск от внешнего источника и проверку генератора,….
  • Очень проста в использовании
  • Его шнуры имеют хорошую длину
  • Имеется подробное руководство по эксплуатации.

Минусы:

  • Немного дороговато
  • ЖК-экран не так хорошо реагирует на пролетающие кабели, острые предметы и инструменты в магазине…

Как видите, преимущества настольного зарядного устройства STANLEY BC25BS на 25 А перевешивают его недостатки, поэтому не стесняйтесь выбирать его, если хотите приобрести хорошее устройство постоянного тока.

3. BLACK + DECKER BC2WBD 2 A Водонепроницаемое автоматическое зарядное устройство / устройство для обслуживания батарей

BLACK+DECKER BC2WBD 2 Amp Waterproof Automatic Battery Charger / Maintainer BLACK + DECKER BC2WBD Водонепроницаемое автоматическое зарядное устройство / устройство для обслуживания 2 ампер

Проверить цену и отзывы!

Технические характеристики

  • Бренд: BLACK + DECKER
  • Модель: BC2WBD
  • Вес изделия: 1,8 фунта
  • Размеры продукта: 9,1 x 5,3 x 3,5 дюйма
  • Рейтинг: 4.2 / 5.0

Почему мы выбрали это?

Выбирая лучшее зарядное устройство для покупки, мы не должны пропустить водонепроницаемое устройство BLACK + DECKER.Это идеальное зарядное устройство, способное стабильно работать в самых сложных условиях. Так как же это делает водостойкий Black + Decker? Что ж, он имеет прочную водонепроницаемую конструкцию и водонепроницаемые разъемы. Еще одним отличительным признаком зарядного устройства для аккумулятора является то, что у него есть 3 способа подключения его к аккумулятору: клеммные кольца аккумулятора, зажимы аккумулятора и дополнительный штекер на 12 В постоянного тока.

Плюсы:

  • 3 способа подключения
  • Хорошие результаты под дождем
  • Имеет магнит для установки устройства на боку автомобиля или на капоте
  • Выключение при полной зарядке и повторное включение для поддержания заряда батареи
  • Зажимы из кожи аллигатора имеют твердую пластиковую крышку, предотвращающую случайное короткое замыкание.
  • Годовая гарантия

Минусы:

  • Его инструкция ограничена, подробнее нужно читать на сайте

Поскольку большинство клиентов оставили много хороших отзывов об этом зарядном устройстве, приобретение зарядного устройства для своего автомобиля не будет пустой тратой денег.

4. Battery Tender Junior 12 В, 0,75 А Зарядное устройство

Battery Tender Junior 12V, 0.75A Battery Charger Battery Tender Junior 12V, 0,75A Зарядное устройство

Проверить цену и отзывы!

Спецификация:

  • Бренд: Battery Tender
  • Вес изделия: 1,8 фунта
  • Размеры продукта: 8 x 4 x 9 дюймов
  • Рейтинг: 4.6 / 5.0

Почему мы выбрали это?

Люди, которые использовали Battery Tender Junior 12V, 0.Зарядное устройство 75А часто дает хорошие отзывы об этом продукте. Это намного больше, чем обычное зарядное устройство. Главное, что отличает Battery Tender Junior от других продуктов, - это компьютеры внутри него. Когда ваша батарея подключена к этому постоянному зарядному устройству, эти компьютеры проанализируют состояние заряда вашей батареи, а затем изменят свой выходной сигнал, чтобы настроить: Инициализация - режим большой зарядки - режим абсорбции - плавающий режим). И после долгой работы Battery Tender Junior безошибочно работает как совершенно новый.Еще одна вещь, которая делает Battery Tender Junior лучшим зарядным устройством для покупки, заключается в том, что оно разработано так, чтобы быть практически неразрушимым, а также имеет пятилетнюю гарантию.

Плюсы:

  • Хороший товар от известного бренда
  • Легкий, полностью автоматический и простой в использовании
  • Имеет вилку и шнур длиной 12 футов
  • Гарантия 5 лет
  • 4-ступенчатая программа зарядки (инициализация, массовая зарядка, плавающий режим)

Минусы:

  • Соединительные кабели аккумулятора слишком короткие

Мы легко видим, что Battery Tender Junior 12V, 0.Зарядное устройство 75А - хороший вариант при покупке лучшее зарядное устройство для автомобиля .

5. NOCO Genius G15000 12V / 24V 15A UltraSafe Smart зарядное устройство

NOCO Genius G750 6V/12V .75A UltraSafe Smart Battery Charger NOCO Genius G750 12V / 24V 15A UltraSafe Smart Battery Charger

Проверить цену и отзывы!

Спецификация:

  • Бренд: NOCO
  • Модель
  • : зарядное устройство Genius - 15 A
  • Вес изделия: 4,2 фунта
  • Размеры продукта: 5.6 x 18 дюймов
  • Рейтинг: 4.3 / 5.0

Почему мы выбрали это?

Люди часто покупают интеллектуальные зарядные устройства NOCO Genius, потому что они безопасны и высокотехнологичны по сравнению с другими продуктами на рынке. G15000 предназначен для зарядки литий-ионных и свинцово-кислотных аккумуляторов на 12 В и 24 В до 120 Ач. Это постоянное зарядное устройство способно заряжаться в 2 раза быстрее, чем обычные зарядные устройства, может исправить поврежденные аккумуляторы.

Компания

NOCO также разработала зарядное устройство для работы с электрическими системами CANBUS и микрогибридными автомобилями со старт-стопом.Таким образом, если вы ищете лучшее зарядное устройство , вы можете выбрать NOCO Genius G750 12В / 24В 15А

.

Плюсы:

  • Использование в аккумуляторных системах 12В и 24В
  • Сверхбезопасная конструкция с искробезопасной технологией, защитой от перезаряда и обратной полярностью
  • Портативный и легкий дизайн

Минусы:

  • Гарантия на этот товар не так хороша, так как многие покупатели на него жалуются

6.BLACK + DECKER BM3B Автоматическое зарядное устройство на 6 и 12 В

BLACK+DECKER BM3B 6V and 12V Automatic Battery Charger / Maintainer BLACK + DECKER BM3B 6V и 12V Автоматическое зарядное устройство / устройство для обслуживания аккумуляторов

Проверить цену и отзывы!

Спецификация:

  • Бренд: Black + Decker
  • Модель: BM3B
  • Вес изделия: 1,28 фунта
  • Размеры продукта: 5 x 3 x 9,8 дюйма
  • Рейтинг: 3,7 / 5,0

Почему мы выбрали это?

Если вы ищете лучшее зарядное устройство для покупки, BLACK + DECKER BM3B 6V и 12V Automatic Battery Charger / Maintainer - именно то, что вам нужно.Это устройство может быть вручную установлено на напряжение от 6 до 12 вольт и может переключаться между режимами подзарядки и подзарядки. Он также имеет 3 способа подключения: зажимы аккумулятора, штекер для подключения аксессуаров 12 В постоянного тока и кольцевой контакт аккумулятора. Кроме того, его компенсация низкого напряжения обеспечивает максимальную производительность при использовании с удлинителями.

Плюсы:

  • Работает надежно
  • Простой в использовании и приятный Plug & Play
  • Поставляется со всеми необходимыми насадками: непосредственно подключения аккумулятора, зажимы типа «крокодил» с функцией быстрого отсоединения на них тоже
  • Кабели красивые, длинные и прочные

Минусы:

  • Переключатель выбора 6 В или 12 В слишком слаб и легко перемещается случайно

По сравнению со многими продуктами по той же цене, BLACK + DECKER BM3B 6V и 12V Automatic Battery Charger / Maintainer по-прежнему является самым продаваемым продуктом, который удовлетворяет все основные потребности.

7. Переносное зарядное устройство Aurelio Tech

Aurelio Tech Transportable Charger Переносное зарядное устройство Aurelio Tech

Проверить цену и отзывы!

Технические характеристики

  • Бренд: AURELIO TECH
  • Вес изделия: 5,6 унций
  • Размеры упаковки: 5,7 х 3,7 х 1,7 дюйма
  • Рейтинг: 4.1 / 5.0

Почему мы выбрали это?

Переносное зарядное устройство

Aurelio Tech называют лучшим зарядным устройством , которое отлично работает по такой цене.Он работает как с автомобильными, так и с мотоциклетными аккумуляторами, как для обслуживания, так и для зарядки разряженного аккумулятора. Это устройство разработано с 3-фазной зарядкой аккумулятора и множеством функций, которые вы не можете ожидать от такого дешевого зарядного устройства. Изделие подходит для обслуживания одного транспортного средства, если у вас их несколько, вы можете купить другой, более мощный.

Плюсы:

  • Хорошее соотношение цены и качества по сравнению с большинством популярных брендов
  • Красный / зеленый свет легко читается и достаточно большой, чтобы видеть через гараж
  • Простота использования и подключения - просто подключите и зарядите
  • Маленький и компактный дизайн

Минусы:

  • Поддерживающее или поддерживающее напряжение слишком высокое (14.0 В)
  • Его шнуры слишком короткие
  • Зажимы слишком малы
  • Даже с учетом вышеупомянутых минусов, Aurelio Tech Transportable Charger по-прежнему является хорошим зарядным устройством для автомобиля , которое вы должны приобрести, если у вас небольшой бюджет.

8. Schumacher MC-1 6/12 В, ручное зарядное устройство

Schumacher MC-1 6/12 Volt Manual Trickle Battery Charger Schumacher MC-1 6/12 Volt Ручное зарядное устройство

Проверить цену и отзывы!

Технические характеристики

  • Бренд: Schumacher
  • Вес товара: 2.75 фунтов
  • Размеры продукта: 3 x 7 x 5 дюймов
  • Рейтинг: 4.1 / 5.0

Почему мы выбрали это?

Шумахер MC-1 6/12 В ручное устройство для подзарядки аккумуляторной батареи не имеет высокотехнологичных функций, как другие модели на рынке, но многие клиенты предпочитают ручные зарядные устройства. 1 Amp Schumacher MC - 1 идеально подходит для небольших аккумуляторов, мотоциклов, снегоходов, тракторов и для ночного прогрева автомобильных аккумуляторов в зимнее время года….Зарядное устройство имеет функцию защиты от обратного подключения: аккумулятор не может заряжаться, если он не подключен к правильным стойкам.

Плюсы:

  • Может заряжать полностью разряженный аккумулятор
  • Работает как сырой источник питания 6В и 12В
  • Имеет зажимы 50А, как и другие Шумахеры
  • Отличная цена

Минусы:

  • Нет индикатора
  • Имеет меньше функций безопасности

Если вы ищете лучшее зарядное устройство с не слишком большой мощностью и функциональностью, выбирайте ручное зарядное устройство Schumacher MC-1 6/12 В с капельным током.

9. Schumacher SC-1200A-CA SpeedCharge 12Amp 6 / 12V Полностью автоматическое зарядное устройство

Schumacher SC-1200A-CA SpeedCharge 12Amp 6/12V Fully Automatic Battery Charger Schumacher SC-1200A-CA SpeedCharge 12Amp 6 / 12V Полностью автоматическое зарядное устройство

Проверить цену и отзывы!

Технические характеристики

  • Бренд: Schumacher
  • Вес изделия: 1 фунт
  • Размеры продукта: 4 x 3 x 12 дюймов
  • Рейтинг: 4.1 / 5.0

Почему мы выбрали это?

Schumacher SC-1200A-CA SpeedCharge 12A - это лучшее зарядное устройство от промышленного производителя с хорошей репутацией.Он разработан с обнаружением напряжения 6 В / 12 В, поэтому он может выдерживать ток 3 А для поддержания, 6 А для средней зарядки и 12 А для быстрой зарядки (с цифровым дисплеем). Schumacher SC-1200A-CA SpeedCharge 12A также имеет защиту от обратного подключения, поэтому зарядное устройство не будет работать, если его зажимы зарезервированы и отслеживается плавающий режим. Автомобильные эксперты оценили этот продукт как экологически чистое и энергоэффективное зарядное устройство.

Плюсы:

  • Имеет яркий цифровой индикатор состояния
  • Компактность
  • Длинные шнуры
  • Зарядка с компьютерным управлением для лучшего обслуживания
  • Довольно, отлично работает, легкий, приятная ручка и очень простой в использовании
  • Автоматическое переключение в режим обслуживания / капельного орошения

Минусы:

  • Его кнопки и зажимы аккумулятора маленькие и дешевые

Мы видим, что это постоянное зарядное устройство подходит для большинства автомобильных зарядок.Теперь вы можете без колебаний выбрать один для себя.

10. Автоматическое зарядное устройство DieHard 10/2/50 А

DieHard 10/2/50 amp. Automatic Battery Charger DieHard 10/2/50 амп. Автоматическое зарядное устройство

Проверить цену и отзывы!

Спецификация:

  • Бренд: DieHard
  • Вес изделия: 10,4 фунта
  • Размеры продукта: 6 x 10,3 x 10,3 дюйма
  • Рейтинг: 4.3 / 5.0

Почему мы выбрали это?

Diehard Automatic - лучшее зарядное устройство для «людей, которые часто оставляют свои автомобили включенными» - рекомендовано автомобильными экспертами.Это зарядное устройство с постоянным током разработано с режимом непрерывной зарядки 2 А и возможностью запуска двигателя на 50 А, что позволяет быстро вернуться в дорогу. Зарядное устройство для автомобиля также имеет 2 светодиода включения / полной зарядки, которые легко увидеть.

Плюсы:

  • Легко читаемый счетчик с цветовой кодировкой
  • Переключатели управления зарядным устройством
  • 50A Запуск двигателя
  • 10A Быстрая зарядка
  • 2A струйка
  • Гарантия 3 года

Минусы:

  • Нет мониторинга Float-Mode, поэтому мы не можем подключить аккумулятор и забыть о нем.

Руководство покупателя: как выбрать лучшее капельное зарядное устройство

Вот 10 лучших лучших зарядных устройств отзывов. Теперь следующее, что мы хотим показать вам, это «Как выбрать лучшее зарядное устройство для вашего тестера?». Как мы видим, существует множество зарядных устройств, но вы до сих пор не знаете, какое из них лучше всего соответствует вашим требованиям? Вот несколько вещей, о которых следует подумать при выборе зарядного устройства для постоянного тока:

1. Объем двигателя

Первое, что вы должны помнить, - это размер двигателя вашего автомобиля.Если ваш автомобиль - это автомобиль с большим двигателем, ему потребуется аккумулятор большего размера, поэтому нам нужно купить мощное зарядное устройство. Поэтому перед покупкой зарядного устройства убедитесь, что оно подходит по размеру вашего автомобиля.

Например:

Зарядное устройство постоянного тока на 1 А используется для зарядки небольших аккумуляторов, например аккумуляторов мотоциклов и гольф-каров.

Зарядное устройство постоянного тока на 2 ампера 6 В и 12 В лучше подходит для подключения нескольких батарей. С помощью этого зарядного устройства можно заряжать как маленькие, так и большие батареи, а также классические или старинные батареи.Благодаря 2 различным настройкам зарядки, это зарядное устройство с постоянным током сможет удовлетворить все ваши потребности.

2. Тип батареи

Информация о типе аккумулятора очень важна при покупке зарядного устройства для вашего автомобиля. Вы должны знать, что свинцово-кислотные батареи работают со всеми типами зарядных устройств, в то время как гелевые или кальциевые батареи работают только с определенными зарядными устройствами.

ПОДРОБНЕЕ:

Как подключить струйное зарядное устройство к автомобильному аккумулятору?

Вы должны знать, что даже лучшее зарядное устройство для аккумуляторных батарей бесполезно, если вы не знаете, как с ним безопасно работать.К счастью, использовать зарядное устройство для автомобиля проще простого. Таким образом, если вы не знаете , как непрерывно заряжать автомобильный аккумулятор , давайте прочитаем 3 простых шага ниже:

Что нужно подготовить:

  • Автомобильный аккумулятор
  • 01 капельное зарядное устройство
  • 01 кабель питания
  • 02 клипсы из кожи аллигатора

Поехали

Шаг 1. Проверка безопасности

Первый шаг - проверка на безопасность.Перед тем, как подключить автомобильный аккумулятор к зарядному устройству, вам необходимо проверить его на наличие дождя, а затем найти хорошо проветриваемое место для парковки автомобиля. Автомобильные аккумуляторы с капельной зарядкой могут выделять больше газообразного водорода, что может привести к взрыву аккумулятора, если вы поместите автомобильный аккумулятор в замкнутое пространство. Следующее, что нужно сделать, это выключить свет и зажигание вашего автомобиля, вынуть ключи от машины. После этого вам следует еще раз проверить, отключено ли зарядное устройство вашего автомобиля.

Затем вам необходимо найти подходящее место для заземления перед закреплением отрицательной клеммы зарядного устройства.
Примечание. Помните, что использование отрицательной клеммы автомобильного аккумулятора приведет к ужасному взрыву. Поэтому никогда не используйте отрицательную клемму автомобильного аккумулятора.

Шаг 2: Подключение кабелей

После завершения шага 1, вам нужно будет выполнить подключение кабелей. Перед тем, как подключить какой-либо кабель, вам нужно установить конкретное напряжение и силу тока для аккумулятора вашего любимого автомобиля. Затем вы переходите к своим зажимам-аллигаторам и ищите черные и красные зажимы.

Вам необходимо знать, что: Красный зажим (положительный кабель) должен быть подключен к положительной клемме аккумулятора, а задний зажим (отрицательный кабель) должен быть подключен к заземлению. Перед подключением автомобильного зарядного устройства необходимо еще раз убедиться, что отрицательный провод надежно подключен к заземлению.

Примечание. Вы можете получить удар током или травму, если дотронетесь до любого из проводов, когда зарядное устройство уже подключено. Таким образом, держитесь на безопасном расстоянии от проводов, чтобы обеспечить вашу безопасность.

Шаг 3. Включение зарядного устройства

Включение зарядного устройства - это последний шаг, который вам нужно сделать. Но перед тем, как включить зарядное устройство, важно дважды проверить руководство и убедиться, что вы выполняете правильные рекомендации по настройке аккумулятора и зарядного устройства. Затем включите зарядное устройство и снимите показания амперметра, если таковой имеется.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше:

Часто задаваемые вопросы о автомобильном зарядном устройстве

1.Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью постоянного зарядного устройства?

Зарядное устройство с постоянным током потребует много времени, чтобы зарядить аккумулятор вашего автомобиля, потому что большинство зарядных устройств с постоянным током часто работают при токе около 2 ампер. Обычно для хорошей непрерывной подзарядки может потребоваться до 24 часов, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор до приемлемого уровня. Время зарядки аккумулятора постоянным зарядным устройством зависит от того, насколько он истощен, когда вы начинаете его заряжать. Обычно мы легко видим, что капельные зарядные устройства часто используются в автомастерских для обслуживания аккумуляторов, пока механик ремонтирует автомобиль.

>> Ищете дешевые подержанные автомобили у надежных японских продавцов? Нажмите здесь <<

2. Может ли капельное зарядное устройство повредить аккумулятор?

Если вы оставите аккумулятор подключенным к зарядному устройству слишком долго, это может привести к перезарядке, что приведет к d

.

Объяснение того, что можно и чего нельзя делать при зарядке аккумулятора

Откройте для себя способы продления срока службы батареи, следуя простым рекомендациям.

«Как я могу продлить срок службы батарей?» многие спрашивают. Поскольку люди остаются в форме, воздерживаясь от курения, снижая потребление сахара и занимаясь физическими упражнениями, срок службы батареи может быть продлен. Нет точных цифр относительно того, насколько эффективен хороший уход, но доказательством этого являются примеры, когда пакеты выдавались как личные вещи, а не как товары на складе.Личная гигиена почти всегда выигрывает

В таблице 1 показано, как продлить срок службы батареи за счет должного внимания. Из-за сходства внутри систем химический состав ограничен свинцом, никелем и литием.

Уход за аккумулятором

Свинцово-кислотный: Затопленный, герметичный, гель, AGM

На основе никеля:
NiCd, NiMH

Литий-ионный: Кобальт, марганец, NMC

Лучший способ зарядки

Нанесите насыщенный заряд, чтобы предотвратить сульфатирование; может оставаться на зарядке с правильным плавающим напряжением.

Избегайте чрезмерного нагрева аккумулятора во время зарядки. Не оставляйте аккумулятор в зарядном устройстве более чем на несколько дней. В зависимости от памяти.

Частичная и случайная зарядка - это нормально; не требует полной зарядки; предпочтительный нижний предел напряжения; держите аккумулятор в прохладном месте.

Методы начисления

Постоянное напряжение 2,40–2,45 / элемент, плавать
на 2.25–2,30 В / элемент. Батарея должна оставаться прохладной; Быстрая зарядка невозможна. Время зарядки 14–16ч.

Постоянный ток, NiCd можно быстро заряжать без напряжения; капельный заряд при 0,05C.
Медленная зарядка = 14 часов
Быстрая зарядка = 3 часа *
Быстрая зарядка = 1 час * NiCd

* Рекомендуется

Постоянное напряжение до 4,20 В / элемент; без подзарядки; аккумулятор
может оставаться в зарядном устройстве.
Быстрая зарядка = 3 часа *
Быстрая зарядка = 1 час

* Рекомендуемая

Выгрузка

Может выдерживать высокие пиковые токи.Избегайте полной разрядки. Заряжайте после каждого использования.

Не допускайте чрезмерной разрядки тяжелого груза; инверсия клеток вызывает короткое замыкание. Избегайте полной разрядки.

Предотвратите полные циклы, примените немного заряда после полной разрядки, чтобы поддерживать цепь защиты в рабочем состоянии.

Как продлить батарею

Ограничьте глубокую езда на велосипеде; не разряжайте стартерную аккумуляторную батарею.Нанесите полностью насыщающий заряд. Избегайте тепла.

Разряжайте батареи, которые используются регулярно (в основном, никель-кадмиевые), до 1 В на элемент каждые 1–3 месяца, чтобы предотвратить память.

Сохранять хладнокровие. Работают в средней SoC 30–80%. Предотвратить сверхбыструю зарядку и высокие нагрузки (большинство литий-ионных)

.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор? Очень исчерпывающий ответ

]]]]>]]>

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора ?” - вопрос, который часто задают многие автовладельцы. По сути, время полной зарядки 12-вольтового автомобильного аккумулятора зависит от силы тока используемого зарядного устройства. Зарядное устройство с высоким током потребует меньше времени для зарядки автомобильного аккумулятора, чем зарядное устройство с низким током. С другой стороны, если вы хотите поддерживать автомобильный аккумулятор на полностью заряженном уровне, лучше использовать зарядное устройство с низким током, чем с высоким.

Чтобы точно узнать, сколько времени потребуется для зарядки автомобильного аккумулятора, давайте подробнее рассмотрим информацию ниже!

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

1. Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 40 ампер?

На самом деле, зарядное устройство на 40 А - отличный вариант, если вы хотите быстро и эффективно зарядить автомобильный аккумулятор. Даже когда аккумулятор полностью разряжен, ваш автомобиль сможет завестись в течение нескольких минут после подключения к зарядному устройству на 40 А.Это также очень полезный предмет, который вам следует иметь в путешествии, поскольку он может очень быстро зарядить разряженную батарею и помогает вам быстро начать работу с помощью соединительных кабелей.

how long does it take to charge a car battery Зарядное устройство на 40 А - отличная вещь для путешествий.

Примечание: Вы должны знать, что длительное отключение зарядного устройства может привести к повреждению аккумулятора. Если зарядное устройство, которое вы используете, является интеллектуальным зарядным устройством, оно автоматически уменьшит силу тока сразу после полной зарядки аккумулятора с 40 ампер до тонкой струйки для полного отключения или для обслуживания.Поэтому эти умные зарядные устройства - лучший выбор для покупки.

2. Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 4 ампера?

Обычно аккумулятор глубокого разряда имеет 48 ампер, поэтому, если вы заряжаете его на 1 ампер, вам потребуется 48 часов. Точно так же, если вы заряжаете автомобильный аккумулятор на 4 А, общее время, необходимое для полной зарядки аккумулятора, составляет около 12 часов. Поэтому, если вам нужно быстрое зарядное устройство, зарядное устройство на 4 А не подходит для вас. Однако это зарядное устройство идеально подходит для небольших батарей.

Использование интеллектуального зарядного устройства на 4 А идеально подходит, если вы хотите поддерживать автомобильный аккумулятор или поддерживать его на низком уровне тока в течение длительных периодов времени. Зарядное устройство будет заряжать менее используемые батареи, например, постоянное зарядное устройство, а затем автоматически выключится, когда будет достигнута полная зарядка, и снова включится, когда заряд батареи упадет ниже фиксированного уровня.

3. Как долго можно заряжать автомобильный аккумулятор на 2 А?

Зарядка автомобильного аккумулятора до приемлемого уровня с помощью зарядного устройства на 2 А займет у вас довольно много времени.Среднее время зарядки аккумулятора на 48 А составляет до 24 часов. Таким образом, этот тип заряда часто используется в качестве непрерывного заряда или для поддержания вероятного заряда аккумулятора, а не для быстрого заряда, чтобы поднять аккумулятор и запустить его.

На самом деле, 2 ампера - отличная сила тока для использования, когда вы планируете подключать батарею к зарядному устройству в течение определенного периода времени на батареях, которые редко используются, как этот старинный автомобиль, который едут только один раз на время.Интеллектуальное зарядное устройство на 2 А также поможет поддерживать определенный заряд аккумулятора, чтобы автомобиль всегда был готов к езде, когда вы захотите взять его на пробежку.

4. Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор методом непрерывной зарядки?

Постоянное зарядное устройство - отличный вариант, если вы собираетесь оставлять свой автомобиль в гараже на длительное время. Зарядные устройства Trick обычно работают на токе около 2 ампер, и в зависимости от состояния вашей батареи может потребоваться не менее 24 часов, чтобы зарядить 48-амперную батарею до приемлемого уровня.

Основные функции зарядных устройств непрерывного действия - поддержание заряда автомобильного аккумулятора и обеспечение его постоянной разрядки. Специальному зарядному устройству требуется много времени для полной зарядки аккумулятора, и оно автоматически отключается при достижении полной зарядки.

Механики в мастерских часто используют капельные зарядные устройства для обслуживания аккумуляторов, пока они ремонтируют или обслуживают другие части автомобиля, особенно если аккумулятор будет оставаться отсоединенным в течение длительного периода времени, следовательно, аккумулятор будет иметь достаточно заряда, чтобы быть готовым, когда положить обратно в машину для использования.

Сколько времени нужно для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора?

Многие люди также спрашивают: «Сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?» Фактически, полностью разряженному автомобильному аккумулятору требуется от 4 до 24 часов. Время, которое требуется, зависит от размера вашей батареи и того, сколько ампер заряжается ваша батарея. Обычно для зарядных устройств автомобильных аккумуляторов обычно составляет 4 А. Для полной зарядки разряженного аккумулятора емкостью 52 Ач потребуется около 10 часов. Но после подключения зарядки на 1 час можно заводить машину.

Вот процесс, которому вы должны следовать, если хотите восстановить разряженную батарею:

Во-первых, взгляните на автомобильное зарядное устройство, которое вы собираетесь использовать, и посмотрите, сколько ампер оно выдает. Зарядные устройства с высоким током заряжают аккумулятор быстрее, чем устройства с низким током. Однако, как мы уже упоминали выше, зарядное устройство с низким током лучше подходит для поддержания заряда батареи в течение длительного периода времени.

Во-вторых, обратите внимание на тип и размер вашей батареи. В автомобилях среднего размера часто используются аккумуляторные батареи емкостью от 40 до 80 Ач.Также имейте в виду, что GEL / AGM аккумулятор можно заряжать быстрее, чем обычный влажный аккумулятор.

Примечание: Зарядное устройство на 40 А может очень быстро зарядить разряженный аккумулятор, но оно также может разрушить аккумулятор, если вы забудете отсоединить зарядное устройство. На сегодняшнем рынке есть интеллектуальные зарядные устройства на 40 А, поэтому, если вам нужна быстрая зарядка, выбирайте эти.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения? Взгляд в факты

Зарядка автомобильного аккумулятора - задача, которую нельзя упускать из виду.Вот почему становится необходимым заряжать автомобильный аккумулятор, когда это необходимо. Зарядить автомобильный аккумулятор можно просто за рулем. Как так? Узнай здесь.

1. Цикл использования автомобиля

Первый фактор, который может привести к разрядке автомобильного аккумулятора, - это цикл использования автомобиля. Если вы оставите автомобиль без использования на долгое время, аккумулятор может разрядиться. Обычно известно, что когда вы случайно оставляете включенным кондиционер или автомобильные фары в течение ночи, автомобильный аккумулятор разряжается.

Лучший способ зарядить аккумулятор в таком случае - «на холостом ходу». Если генератор не неисправен, в процессе холостого хода аккумулятор частично перезарядится. В качестве альтернативы вы также можете отправиться в короткую поездку, чтобы подзарядить аккумулятор. Следует иметь в виду, что эти методы не позволят полностью зарядить аккумулятор. Вам нужно будет использовать многоступенчатое зарядное устройство, чтобы правильно зарядить аккумулятор до оптимального уровня. Давайте посмотрим дальше и узнаем , сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора во время движения .

Facts how long does it take to charge a car battery while driving Холостой ход помогает зарядить аккумулятор

ПОДРОБНЕЕ:

2. Продолжительность начальной зарядки

Время, необходимое автомобильному аккумулятору для зарядки, зависит от того, когда он заряжался в последний раз. Время, необходимое для зарядки автомобильного аккумулятора во время движения, варьируется от автомобиля к автомобилю. Вообще говоря, вам нужно поддерживать скорость вращения (оборотов в минуту) более 1000 в течение определенного времени. Чем меньше заряд аккумулятора, тем больше времени потребуется на его перезарядку.Вы также можете обратиться к советам по обслуживанию лучших автомобильных аккумуляторов 2018 года.

Статистика

указывает на тот факт, что при движении по высокоскоростным полосам для зарядки аккумулятора требуется до получаса. С другой стороны, при движении по оживленным полосам движения в городе время зарядки может увеличиваться до одного часа или даже больше. Помните, что нельзя использовать свет, радио, стереосистему, обогреватель или любые другие электрические устройства во время движения автомобиля с целью подзарядки аккумулятора.

3.Что делать, если ничего не получается?

В случае, если аккумулятор разряжен и не перезаряжается, ни на холостом ходу, ни в дороге; вам нужно будет запустить его. В этом случае всегда лучше обратиться к специалисту. Этот процесс включает создание временного подключения к внешнему источнику батареи, чтобы передать его питание разряженной батарее.

Best Circumstances for how long does it take to charge a car battery while driving Запуск двигателя от внешнего источника - это последнее, что нужно сделать.

Как только автомобиль начнет использовать механизм запуска от внешнего источника, он переключится на свои естественные способы подзарядки.Могут быть случаи, когда неисправен генератор. В таких случаях вам придется посетить технического специалиста, чтобы убедиться, что генератор и аккумулятор работают эффективно.

Хотите узнать, как зарядить автомобильный аккумулятор? Посмотрите видео ниже:

Другая полезная информация

1. Как быстро я должен заряжать аккумулятор в автомобиле?

Скорость зарядки будет зависеть от того, что вам нужно. Если вам нужна быстрая зарядка, вы можете использовать зарядные устройства с высоким током, но имейте в виду, что некоторые из этих зарядных устройств могут повредить вашу батарею.Зарядным устройствам с низким током требуется много времени для полной зарядки аккумулятора, однако они являются лучшим вариантом для поддержания заряда аккумулятора в течение определенного периода времени.

Штатное автомобильное зарядное устройство выдает от 4 до 15 ампер. Зарядное устройство на 2-4 ампера часто используется для технического обслуживания, и для полной зарядки разряженного аккумулятора потребуется около 24 часов.

Если вы действительно хотите быстро зарядить аккумулятор, мы рекомендуем использовать интеллектуальные зарядные устройства с высоким током, так как они позволяют быстро заряжать аккумулятор, не повреждая его.

2. Запуск от скачка

Пусковой стартер настоятельно рекомендуется для вас, если вы хотите быстро завести машину. Современные стартеры для прыжков запустят вашу машину сразу, они очень удобны и безопасны в использовании.

3. Какое автомобильное зарядное устройство следует использовать?

Чтобы узнать, какой автомобильный аккумулятор подходит для вас, вы должны знать, какую мощность вы хотите для своего зарядного устройства. В наши дни существует множество интеллектуальных зарядных устройств, которые просты в использовании и автоматически выключаются или переходят в режим обслуживания после полной зарядки аккумулятора.

Более дешевые зарядные устройства часто дают больше ампер, чем указано на их коробках. Поэтому мы рекомендуем покупать качественное зарядное устройство у официальных производителей. Качественные зарядные устройства сэкономят автомобильный аккумулятор, а также минимизируют риск повреждения вашего автомобиля.

Заключение

Теперь, когда вы знаете , сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора , в следующий раз у вас не возникнет проблем. Всегда помните, что нельзя оставлять электрические устройства автомобиля включенными, когда они не нужны.Кроме того, время от времени держите автомобиль в движении, чтобы избежать простоев аккумулятора.

.

Зарядка аккумуляторов с источником питания - Battery University

Узнайте, как заряжать аккумулятор без специального зарядного устройства.

Батареи можно заряжать вручную с помощью блока питания с настраиваемым пользователем напряжением и ограничением тока. Я подчеркиваю manual , потому что зарядка требует ноу-хау и ее нельзя оставлять без присмотра; прекращение начисления не автоматизировано. Из-за сложности определения полного заряда никелевых батарей я рекомендую заряжать только свинцовые и литиевые батареи вручную.

Свинцово-кислотный

Перед подключением аккумулятора рассчитайте напряжение заряда в соответствии с количеством последовательно соединенных ячеек, а затем установите желаемое напряжение и ограничение тока. Чтобы зарядить 12-вольтную свинцово-кислотную батарею (шесть элементов) до предельного напряжения 2,40 В, установите напряжение на 14,40 В (6 x 2,40). Выберите ток заряда в соответствии с размером батареи. Для свинцово-кислотной кислоты это от 10 до 30 процентов от номинальной мощности. Аккумулятор на 10 Ач при 30 процентах заряда примерно 3 А; процент может быть меньше.Стартерная батарея на 80 Ач может заряжаться до 8 А. (Уровень заряда 10 процентов равен 0,1C.)

Наблюдайте за температурой, напряжением и силой тока батареи во время зарядки. Заряжайте только при температуре окружающей среды в хорошо вентилируемом помещении. Когда аккумулятор полностью заряжен и ток упал до 3 процентов от номинального Ач, заряд завершается. Отключите зарядку. Также отключите заряд через 16–24 часа, если ток упал до минимума и не может упасть; высокий саморазряд (мягкое короткое замыкание) может помешать аккумулятору достичь низкого уровня насыщения.Если вам нужен плавающий заряд для готовности к работе, уменьшите напряжение заряда примерно до 2,25 В / элемент.

Вы также можете использовать источник питания для выравнивания напряжения свинцово-кислотного аккумулятора, установив напряжение заряда на 10 процентов выше рекомендуемого. Время перезарядки критично, и его необходимо тщательно соблюдать. (См. BU-404: Что такое уравнительный заряд.)

Источник питания также может обращать сульфатирование. Установите напряжение заряда выше рекомендуемого уровня, отрегулируйте ограничение тока до минимального практического значения и наблюдайте за напряжением аккумулятора.Полностью сульфатированная свинцовая кислота может сначала потреблять очень небольшой ток, и по мере растворения сульфатного слоя ток будет постепенно увеличиваться. Повышение температуры и установка батареи на ультразвуковой вибратор также могут помочь в этом процессе. Если аккумулятор не принимает заряд через 24 часа, восстановление маловероятно. (См. BU-804b: Сульфатирование и способы его предотвращения.)

Литий-ионный

Литий-ионный заряжается так же, как свинцово-кислотный, и вы также можете использовать источник питания, но будьте осторожны.Проверьте напряжение полной зарядки, которое обычно составляет 4,20 В на элемент, и установите соответствующий порог. Убедитесь, что ни одна из последовательно соединенных ячеек не превышает это напряжение. (Схема защиты в коммерческом блоке делает это.) Полная зарядка достигается, когда ячейка (я) достигает напряжения 4,20 В на ячейку, а ток падает до 3 процентов от номинального тока или достигает дна и не может упасть дальше. После полной зарядки отсоедините аккумулятор. Никогда не позволяйте ячейке оставаться при 4,20 В более чем на несколько часов.(См. BU-409: Зарядка литий-ионных аккумуляторов.)

Обратите внимание, что не все литий-ионные аккумуляторы заряжаются до порогового значения напряжения 4,20 В / элемент. Фосфат лития-железа обычно заряжается до предельного напряжения 3,65 В на элемент, а титанат лития - до 2,85 В на элемент. Некоторые энергетические элементы могут принимать 4,30 В на элемент и выше. Важно соблюдать эти пределы напряжения. (См. BU-205: Типы литий-ионных аккумуляторов.)

NiCd и NiMH

Зарядка никелевых аккумуляторов с помощью источника питания является сложной задачей, поскольку обнаружение полного заряда основывается на сигнатуре напряжения, которая изменяется в зависимости от приложенного зарядного тока.Если вам необходимо зарядить NiCd и NiMH от регулируемого источника питания, используйте повышение температуры при быстрой зарядке на 0,3–1 ° C как показатель полной зарядки. При зарядке малым током оцените уровень оставшегося заряда и рассчитайте время зарядки. Пустой никель-металлгидридный аккумулятор емкостью 2 Ач заряжается примерно за 3 часа при

.

Что вызывает выход из строя автомобильных аккумуляторов? - Батарейный университет

Привычки вождения, а не неисправность аккумулятора часто являются причиной выхода аккумулятора из строя.

Немецкий производитель автомобилей класса люкс сообщает, что из 400 автомобильных аккумуляторов, возвращенных по гарантии, 200 работают нормально и не имеют проблем. Низкий заряд и расслоение кислоты являются наиболее частыми причинами очевидного отказа. Производитель автомобилей заявляет, что проблема чаще встречается на больших роскошных автомобилях, предлагающих энергоемкие вспомогательные опции, чем на более базовых моделях.

В Японии поломка аккумулятора - самая большая жалоба владельцев новых автомобилей. Средний автомобиль проезжает всего 13 км (8 миль) в день и в основном в густонаселенном городе. В результате батареи никогда не будут полностью заряжены и произойдет сульфатация. Батареи в японских автомобилях маленькие, и их мощности хватает только на запуск двигателя и выполнение некоторых элементарных функций. Северная Америка может быть защищена от этих проблем с аккумулятором, отчасти из-за езды на большие расстояния.

Хорошая производительность аккумулятора важна, потому что проблемы в течение гарантийного периода ставят под сомнение удовлетворенность клиентов.Любая потребность в обслуживании в течение этого времени записывается, и номер публикуется в отраслевых журналах. Эти данные вызывают большой интерес у потенциальных покупателей автомобилей во всем мире.

Неисправность батареи редко бывает вызвана заводским дефектом; привычки вождения являются более распространенными виновниками. Высокая мощность вспомогательного оборудования при движении на короткие расстояния предотвращает периодическую полную зарядку насыщения, которая так важна для долговечности свинцово-кислотных аккумуляторов. По данным ведущего европейского производителя автомобильных аккумуляторов, заводской брак составляет менее 7 процентов.

Аккумулятор остается слабым звеном, и поломки 1,95 миллиона автомобилей за шесть лет или менее следующие:

52% аккумулятор
15% спущенная шина
8% двигатель
7% колеса
7% впрыск топлива
6% нагрев & охлаждение
6% топливная система

Поломка из-за аккумулятора остается причиной номер один.

* Источник ADAC 2008 за 2007 год

Кислотное расслоение - проблема дорогих автомобилей

Частая причина выхода из строя аккумуляторной батареи - расслоение кислоты.Электролит в многослойной батарее концентрируется на дне, из-за чего верхняя половина элемента становится бедной кислотой. Этот эффект похож на чашку кофе, в которой сахар собирается на дне, когда официантка забывает принести ложку для перемешивания. Батареи имеют тенденцию расслаиваться при низком уровне заряда (ниже 80%) и никогда не имеют возможности получить полный заряд. Этому способствует езда на короткие расстояния с включенными дворниками и электрическими обогревателями. Кислотное расслоение снижает общую производительность аккумулятора.

На рис. 1 показан обычный аккумулятор, в котором кислота равномерно распределена сверху вниз. Эта батарея обеспечивает хорошую производительность, потому что правильная концентрация кислоты окружает пластины. На рисунке 2 показана многослойная батарея, в которой концентрация кислоты мала сверху и повышена снизу. Легкая кислота ограничивает активацию пластины, способствует коррозии и снижает производительность. С другой стороны, высокая концентрация кислоты на дне искусственно повышает напряжение холостого хода.Батарея кажется полностью заряженной, но имеет низкий CCA. Высокая концентрация кислоты также способствует сульфатированию и еще больше снижает и без того низкую проводимость. Если этот флажок не установлен, это в конечном итоге приведет к отказу аккумулятора.

Рис. 1: Обычная батарея
Кислота равномерно распределяется сверху вниз в элементе и обеспечивает максимальную CCA и емкость.
Рисунок 2: Многослойная батарея
Концентрация кислоты небольшая вверху и большая внизу.Высокая концентрация кислоты искусственно повышает напряжение холостого хода. Батарея кажется полностью заряженной, но имеет низкий CCA. Избыточная концентрация кислоты вызывает сульфатирование в нижней половине пластины
с.

Если дать батарее отдохнуть в течение нескольких дней, встряхнуть или опрокинуть устройство, можно решить проблему. Дополнительная зарядка, с помощью которой 12-вольтная батарея доводится до 16 вольт в течение одного-двух часов, также меняет кислотное расслоение.Добавочная загрузка также снижает сульфатирование, вызванное высокой концентрацией кислоты. Необходимо внимательно следить за тем, чтобы аккумулятор не нагревался и не терял излишек электролита из-за выделения водорода. Всегда заряжайте аккумулятор в хорошо проветриваемом помещении. Накопление газообразного водорода может привести к взрыву. Водород не имеет запаха и может быть обнаружен только с помощью измерительных приборов.

Проблема тестирования батарей

В течение последних 20 лет тестирование аккумуляторов отставало от других технологий.Причина: аккумулятор - очень сложное животное для тестирования, если не считать полной зарядки, разрядки и перезарядки. Батарея ведет себя так же, как и мы, люди. Мы до сих пор не знаем, почему в одни дни мы выступаем лучше, чем в другие.

Даже при использовании высокоточного зарядно-разрядного оборудования свинцово-кислотные аккумуляторы вызывают очень большие колебания емкости при повторяющихся измерениях. Чтобы продемонстрировать вариации, Cadex протестировал 91 автомобильный аккумулятор с различными уровнями производительности (Рисунок 3).Сначала мы подготовили батареи, полностью зарядив их и предоставив 24-часовой период отдыха. Затем мы измерили емкость, применив разряд 25 А к 10,50 В или 1,75 В на элемент (черные ромбы).

Эту процедуру повторяли во второй раз, и полученные емкости наносили на график (фиолетовый квадрат). Это привело к колебанию показаний емкости на +/- 15% среди всего населения. У некоторых батарей второй раз показания были выше; другие были ниже. Другие химические составы, кажется, более последовательны по показаниям емкости, чем свинцово-кислотные.

Рис. 3. Колебания производительности. Емкость 91 автомобильного аккумулятора, измеренная обычным методом разряда, показывает отклонение +/- 15%. .

С самого начала нагрузочные тестеры были стандартным методом тестирования автомобильных аккумуляторов. 1992 год принес нам метод измерения проводимости переменного тока, который упростил тестирование батарей. Сейчас мы экспериментируем с многомодельной спектроскопией электрохимического импеданса (EIS) в портативной версии по доступной цене.

Получить быструю и надежную оценку неисправного аккумулятора сложно. Большинство используемых тестеров аккумуляторов измеряют только ток холодного пуска (CCA) и напряжение. Емкость, самый важный показатель батареи, недоступна. Хотя считывание одного только CCA относительно просто, измерение емкости очень сложно, а инструменты, предлагающие эту функцию, дороги.

Spectro CA-12 от Cadex Electronics - первый в серии тестеров аккумуляторов высшего класса, способных измерять емкость, CCA и состояние заряда (SoC) в одном неинвазивном тесте.Технология основана на многомодельной спектроскопии электрохимического импеданса (EIS). Система вводит 24 частоты возбуждения в диапазоне от 20 до 2000 Гц. Синусоидальные сигналы регулируются на уровне 10 мВ / элемент, чтобы оставаться в пределах напряжения свинцово-кислотной тепловой батареи. Это обеспечивает стабильные показания для малых и больших батарей.

Во время 30-секундного теста было выполнено более 40 миллионов транзакций. Запатентованный алгоритм анализирует данные, и окончательные результаты отображаются в виде емкости, CCA и состояния заряда.

EIS очень сложен и до недавнего времени требовал специальных компьютеров и дорогостоящего лабораторного оборудования, не говоря уже о химиках и инженерах для интерпретации показаний. Аппаратное обеспечение полной системы EIS обычно монтируется на стойках, и установка обходится в десятки тысяч долларов.

Трудный выбор

.

Смотрите также