RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Какая защита картера лучше


Лучшая защита картера: как выбрать?

Автор: Сергей Опубликовано: 23.09.2016 Прочитано: 26789 Коментарии: 0

Основные требования к защите картера

 

Государственного стандарта на защиты картера не существует, т.к. они не относятся к автомобильным агрегатам, сертификация которых по российским правилам обязательна. Это объясняет большой разброс параметров защит, предлагаемых на рынке. Главное требование к защитам задает здравый смысл: их основное качество -  прочность и жесткость, которые определяют способность противостоять ударным нагрузкам.

Во время наезда на препятствие часть энергии удара гасится самой защитой и ее креплением, а часть передается кузову. При этом кузов и его элементы не должны деформироваться. Именно этим условиям должны отвечать механические свойства такого оборудования.

Жесткость защиты можно считать оптимальной, если деформация происходит только в пределах зазора между ней и картером (обычно этот зазор выбирается в пределах 20–30 мм, т.к. дальнейшее его увеличение приводит к уменьшению дорожного просвета). Это связано с тем, что:

  • может привести к повреждению кузова, так как вся энергия удара будет передаваться на него;
  • защита с недостаточной жесткостью иногда способна перевести фронтальный удар в скользящий, но может упереться в картер и повредить его.

Кроме того, жесткость определяется условием безопасности — при лобовом столкновении двигатель должен перемещаться вниз, а не в сторону водителя и переднего пассажира. Чтобы защита не препятствовала этому, она изготавливается с прогибом вниз. Это обеспечивает ее направленную деформацию при смятии передней части автомобиля.

Прочность защиты обеспечивается конструкцией и используемыми материалами. Она должна быть такой, чтобы выдерживать без серьезных повреждений наезд на острый камень, металлический прут и т.д.

Защита тем прочнее и жёстче, чем больше рёбер жёсткости имеет и чем больше их глубина. Лучшая модель - с глубоким рельефом по всей площади, что придает ей высокую жёсткость в обоих - в продольном и в поперечном - сечениях.

Прочность крепления гарантируется установкой защиты только на силовые элементы автомобиля — лонжероны кузова, подрамник двигателя, поперечную балку подвески. Крепление защиты к более слабым элементам, например поперечине под радиатором, является недостаточно прочным; это допустимо только для пыльников. В случае такой установки защиты радиатор может пострадать от удара.

Прочность крепления обеспечивается и использованием соответствующего крепежа - определяющим становится прочность и жесткость лапок и кронштейнов защиты, материал, из которого изготовлены болты.

 

Вес защиты должен быть минимально возможным при условии обеспечения необходимой жесткости и прочности. Поэтому его величина у предлагаемых производителями  изделий находится в пределах 7–15 кг, что не приводит к заметному увеличению нагрузки на переднюю ось автомобиля.

Для определения степени жесткости защиты в "домашних условиях" рекомендуется положить ее на землю выпуклостью вверх и встать на нее. Хорошая защита под весом 75 кг прогнется не более чем на 10-15 мм без остаточной деформации. Если прогиб больше, это, скорее, пыльник. 

Кроме выше перечисленного, хорошие защиты характеризуются тем, что ставятся на штатные крепежные элементы и делать дополнительных отверстий в кузове не требуется.

Они также должны иметь технологические отверстия, которые облегчают обслуживание автомобиля с установленной защитой, т.к. исключают необходимость систематического демонтажа при необходимости слива масла, чистки фильтра и пр.

Очень важно и качество изготовления данного оборудования – качество покраски, которая, как правило, выполняет функцию защиты от коррозии, и обрезки краев, что влияет не только на эстетическое восприятие изделия, но и на качество его установки.

Еще один важный атрибут хорошей защиты – наличие резиновых или пластиковых отбойников-амортизаторов в местах контакта с кузовом автомобиля, благодаря которым установленное изделие не вибрирует, а значит, не создает и даже снижает уровень шума в салоне.

Лучшая защита картера: сталь, алюминий или карбон?

Защиты из конструкционной стали — относительно дешевого материала толщиной 2–3 мм — получили наибольшее распространение. Пластичность стали позволяет выполнить на изделии штамповкой ребра жесткости (фото 4). Такие защиты легко поддаются правке в случае деформации от удара.

Листовая сталь позволяет изготовить защиту с ребрами жесткости

Большинство отечественных производителей стальных защит покрывает свои изделия порошковой эпоксиполиэфирной краской горячего отверждения. Такое покрытие достаточно долговечно при аккуратной езде.

Недорогие изделия для отечественных автомобилей красят обычной нитроэмалью. Но даже самое качественное покрытие не может противостоять механическому воздействию, например при наезде на бордюр во время парковки.

Защиты из алюминия легче стальных, но примерно в пять раз дороже. Поэтому особенно часто их ставят на спортивные автомобили, где вес играет решающую роль. Для изготовления защит используют как мягкие сплавы алюминия, так и термоупрочненные (дюраль) Д16Т или В95. По прочности дюралюминий не уступает стали, но низкая пластичность не позволяет штамповать ребра жесткости. Конструкция таких защит чаще всего представляет собой плоский лист толщиной 7–10 мм с несколькими небольшими поперечными изгибами и отверстиями для крепления и вентиляции (фото 5).

Защита из термоупрочненного алюминиевого сплава без продольных ребер жесткости

Термоупрочненные защиты выправить после удара гораздо сложнее.

Композитные защиты (фото 6) изготавливают из композиционных материалов, состоящих из основы — армирующего волокна и связующего — смолы. В качестве основы чаще всего используют стеклоткань, реже — углеткань (карбон), которая дороже и менее технологична. Наиболее стойкий материал для композитных защит — кевларовая ткань, разработанная для бронежилетов, но высокая цена ограничивает ее применение.

Композитная защита

По удельной прочности стекло- и углепластик превосходят сталь в 1,5 раза, а кевлар — в 2,5 раза, что позволяет сделать защиту легче. Однако композиты плохо воспринимают сосредоточенные нагрузки. При наезде на острый предмет смола крошится, а волокна, потерявшие опору, ломаются. Поэтому толщину композитных защит приходится увеличивать до 8–12 мм, что снижает их преимущество в весе.

Композитные защиты одновременно выполняют функцию пыльника, так как полностью закрывают моторный отсек снизу. Технология изготовления позволяет придать им любую форму, но стоят они дороже стальных.

Высокая прочность волокон, увеличенная толщина и корытообразная форма делают их очень жесткими. Если композитная защита имеет трещины, то она не подлежит восстановлению.

 

Рекомендации

  • При приобретении защиты картера проверьте наличие инструкции по установке и обратите внимание на условия выполнения производителем гарантийных обязательств (защита картера не относится к изделиям, подлежащим обязательной сертификации, поэтому к ним сертификат может не прилагаться).
  • Жесткость защиты определяется толщиной и свойствами материала, наличием ребер жесткости, их количеством и глубиной.
  • Пластиковая защита должна иметь стальные втулки в местах установки болтов крепления. При приобретении желательно убедиться, что она действительно выполнена из качественного материала. Часто за “карбоновые” или “кевларовые” выдают защиты, изготовленные из дешевой стеклоткани. Для проверки нужно стереть (например, монетой) черную краску, которой обычно красятся пластиковые защиты, и определить цвет волокон, залитых смолой. Стеклоткань имеет белый, углеткань — черный, а кевларовые волокна — зеленовато-золотистый цвет.
  • Конструкция защиты должна предусматривать установку только на силовые элементы кузова, которые нельзя ослаблять новыми отверстиями. Для этого используют технологические отверстия в лонжеронах, подрамнике двигателя, поперечной балке подвески и т.д.
  • Кронштейны и лапки, с помощью которых защита крепится к кузову, должны быть стальными и иметь толщину не менее 3–5 мм.
  • Все элементы крепежа (желательно, чтобы они имели резьбу не менее М10), входящие в комплект защиты, должны иметь качественное гальваническое, а не лакокрасочное покрытие, чтобы противостоять коррозии. Это связано с тем, что в процессе технического обслуживания машины защиту приходится неоднократно снимать и ставить. Для исключения самоотвинчивания крепежа необходимо использовать гайки с нейлоновым кольцом или пружинные шайбы.

Любая защита только снижает вероятность повреждения картера двигателя и коробки передач, но не исключает ее полностью, поэтому целесообразно выбирать стиль вождения в соответствии с дорожными условиями:

  • снижать скорость при съезде с автострады на проселочную дорогу, особенно в условиях плохого освещения;
  • заблаговременно тормозить перед препятствиями;
  • медленно и аккуратно парковаться на бордюр, преодолевать водные преграды и железнодорожные переезды.

Кроме того:

  • опасно ехать в стороне от дороги по нескошенной траве, так как в ней могут быть валуны, брошенные детали сельхозмашин, глубокие борозды и пни, поэтому лучше предварительно пройти предполагаемый маршрут пешком;
  • желательно во время движения не пропускать между колес предметы, лежащие на дороге, а объезжать их, так как трудно на расстоянии определить высоту препятствий.

Источник

Защита картера: металл или композиты

И те, и другие имеют свои достоинства и недостатки, и зачастую обычным потребителям трудно понять, какой вариант защиты подходит им, тем более что однозначного ответа может и не быть.

Металлическая защита картера производится чаще всего из стали, так как именно такие изделия обладают оптимальным соотношением цены и базовых характеристик в сравнении с моделями из алюминия, нержавеющей стали, титана. Поэтому, когда говорят о металлической защите картера, чаще всего имеют в виду именно изделия из стали. Стальная защита картера Алюминиевая защита картера Для защиты картера на основе композитных материалов используют стеклопластикуглепластик (карбон) и кевлар (материал на основе пара-арамидного волокна). Данные изделия имеют массу достоинств, однако сложность производства композитных материалов делает товары из них дорогими. Чаще всего в продаже встречается защита из стеклопластика (так как он дешевле остальных композитных материалов) и из углепластика. При этом стоит уточнить, что зачастую производители называют выпускаемые модели защиты карбоновыми, на самом деле используя стекловолокно, или кевларовыми, применяя углеволокно. Защита картера из кевлара Защита картера из стеклопластика Карбоновая защита картера

Жесткость и прочность

Для автомобилей, используемых в городских условиях, достаточно жесткости защиты из стального листа толщиной 2 мм; для машин, применяемых в сложных условиях, предлагается стальная защита, толщиной 3 мм. Чтобы добиться аналогичной жесткости алюминиевую защиту делают толщиной 5 мм. Изделия из композитных материалов имеют, как правило, толщину 5 мм и обладают примерно тем же уровнем жесткости и прочности, что и стальные (стоит отметить, что сталь выигрывает у стеклопластика по пределу прочности, но уступает по показателю удельной прочности). Однако такие свойства характерны лишь для изделий из композитных материалов, в производстве которых используется ткань (сплетенные особым образом волокна стеклопластика, углепластика или пара-арамидного волокна), чаще всего для снижения себестоимости производственного процесса используют рубленное стекловолокно, в этом случае показатели прочности существенно ниже.

Упругость

Металлическая защита при ударе деформируется. Для стальных изделий из листа толщиной 2 мм это некритично, так как их легко можно выпрямить, для 3-х миллиметровой защиты это уже сложнее. Кроме того, для проведения данных манипуляций необходимо снимать защиту, а это достаточно трудоемкий процесс.

Изделия из композитных материалов упруги и не деформируются при стандартных ударах, такая защита пружинит, восстанавливая свою форму самостоятельно.

Вес

Как правило, стальная защита толщиной 2 мм весит 8-12 кг, в целом же вес металлической защиты может доходить до 15 кг. Композитные материалы позволяют создавать достаточно легкую защиту (до 4 кг), при этом меньший вес в данной группе изделий имеет защита из карбона, а больший – из стеклопластика.

Устойчивость к агрессивным воздействиям

Стальная защита под воздействием влаги подвергается коррозии, аналогичная проблема может наблюдаться у алюминиевой защиты в местах крепления, лишены ее лишь изделия из нержавеющей стали и дорогостоящего титана.

Композитные материалы не подвержены коррозии, прекрасно переносят как воздействия влаги, так и контакты с химическими реагентами.

Шумы

Нередко металлическая защита, соприкасаясь с подрамником или другими деталями автомобиля, вибрирующими при работе двигателя, входит с ними в резонанс, что провоцирует появление посторонних звуков – гудения, дребезжания, стука. Это может происходить регулярно или лишь на определенных оборотах мотора.

Композитная защита не резонирует и не создает посторонних шумов.

Уменьшение клиренса

Во многих случаях металлическая защита уменьшает дорожный просвет, негативно влияя на проходимость автомобиля.

Композитные защиты, как правило, не уменьшают клиренс.
Защита картера уменьшает дорожный просвет примерно на 2 см

Влияние на температуру

Если защита картера, будь она из стеклопластика или стали, подходит под данную модель автомобиля и имеет все необходимые вентиляционные отверстия, она не ухудшает условия работы двигателя. В противном случае играет существенную роль теплопроводность материалов, из которых сделана защита. Теплопроводность стали примерно в 4 раза меньше, чему алюминия, но все равно она лучше отводит тепло, чем композитные материалы, которые близки по свойствам к теплоизоляторам.

Безопасность при эксплуатации

При расчете параметров безопасности производители предусматривают возможность двигателя уйти вниз при лобовом столкновении. Металлическая защита может препятствовать уходу двигателя, создавая опасность при столкновении.

Защита из композитных материалов при сильном ударе лопается, и не препятствует уходу двигателя. Зато она может создать другую опасность – при допущении ошибок в технологии производства можно получить защиту из композитных материалов, способную выделять вредные химические соединения при нагревании.

Стоимость

Наименьшей стоимостью обладает защита из стали, несколько дороже – алюминиевая, самая дорогостоящая из металлических – титановая.

Сложность изготовления изделий на основе композитных материалов повышает стоимость готовых изделий, поэтому цены на такую защиту относительно высоки. Наиболее доступна среди прочих защита из стеклопластика, наиболее дорогая – из келавра. Производители добиваются сокращения себестоимости, используя, к примеру, вместо стеклоткани рубленное стекловолокно, но это негативно влияет на показатели прочности готового изделия.

Какая защита двигателя лучше: материал, производители, установка

Конструкция современных авто – в целом, надежная. Однако и она не лишена уязвимых узлов, среди которых – картер двигателя и элементы КПП. Чтобы обезопасить их, необходимо установить защиту двигателя.

 

Что такое защита картера двигателя?

Защита ДВС (двигатель внутреннего сгорания) автомобиля представляет собой пластину. Она крепится к днищу машины. Устанавливать ее нужно в таких случаях:

  • при езде по плохим дорогам с нестабильным качеством полотна;
  • зимой, в регионах со сложным климатом, пластина защитит картер и нижнюю часть КПП от ударов о глыбы льда и прессованного снега;
  • при езде по дорогам с ярко выраженной колеей;
  • при частых наездах в трещины асфальта и глубокие ямы с острыми краями;
  • во время парковки авто с заездом на бордюры;
  • при регулярной эксплуатации машины по дорогам с высоким уровнем воды, с песком и гравием;
  • во время частых путешествий за город и поездок по незнакомым дорогам.

Дороги Украины – это головная боль автомобилистов и это подтверждает статистика: в среднем за 1 месяц активной эксплуатации авто, водитель совершает от 3-х до 5-ти наездов на препятствия. В большинстве случаев это сопровождается ударами днища авто. Как результат – примерно каждый 10-й удар приводит к необходимости проведения дорогостоящего ремонта.

Еще одно подтверждение острой необходимости монтажа защиты двигателя – статистика, составленная Департаментом патрульной полиции. В ней указано, что только за первое полугодие 2019 года произошло официально зарегистрированных 459 ДТП, совершенных из-за:

  • неудовлетворительного состояния дорог;
  • неудовлетворительного состояния улиц;
  • по вине владельцев улично-дорожной сети.

Защита двигателя станет надежным спутником водителя и его автомобиля. Монтаж продлит сроки эксплуатации двигателя и КПП, сохранив деньги, которые пришлось бы потратить на ремонт. И все это – при единоразовой установке.

Для примера, стоимость работ и замены поддона для Kia Optima LX 2015 г.в. (2,4 бензин): масляной поддон - 2200 грн, масло - 1450 грн, фильтр - 180, работа за все - 850, плюс остался без машины на время ремонта. 

Купить защиту двигателя (укажи параметры авто: марку, модель, год выпуска, кузов)

 

Чем отличается защита двигателя от защиты картера?

Защита картера и защита двигателя – это один и тот же кузовной элемент автомобиля, который закрывает двигатель снизу вместе с его картером. Некоторые защиты днища могут прикрывать сцепление, коробку передач, радиатор.

Также производят защиты для раздатки, заднего моста, и других узлов и агрегатов автомобиля, все необходимое для комплексной защиты двигателя. Но это все зависит от конструкционных особенностей автомобиля. 

Что дает установка защиты двигателя?

Защита мотора и КПП помогает в решении множества важных задач. К ним относится:

  • сохранение двигателя, редуктора, раздатки, КПП, радиатора, топливного бака и других элементов машины от механических повреждений. Это особенно важно во время езды по плохим дорогам;
  • защита агрегатов от воздействия гравия, песка, и влаги. Последние, как известно, провоцируют коррозию и постепенное разрушение металла;
  • предотвращение попадания в моторный отсек и детали КПП мелкого мусора, воды и грязи. Благодаря этому водитель получает возможность сэкономить на мойке и обслуживание авто;
  • поддержание стабильного температурного режима узлов, подверженных повышенной нагрузке. Благодаря этому они медленнее изнашиваются, а внутри них сохраняется чистота. Все это сводит риск перегрева агрегатов к минимуму;
  • сохранение КПД (коэффициент полезного действия) и высокой производительности независимо от внешних факторов. Это особенно важно во время езды по бездорожью.

Установленная пластина защитит масляный поддон от пробоя, потери моторного масла, заклинивания двигателя. А в результате дорогостоящий ремонта или полная замена поддона.

Из какого материала делают защиту двигателя?

При выборе защиты обращайте внимание на материал. На украинском рынке встречаются такие виды:

  • металлические – могут производиться из алюминия и нержавеющей стали. Оба варианта популярны. Такие аксессуары не подвержены коррозии, прочные. Преимущество защиты из нержавеющей стали и алюминия заключается в том, что ее можно выпрямить в случае деформации или заварить при пробое;
  • пластиковые – дешевые и легкие, это главное преимущество. Среди минусов - хрупкость, сразу же ломаются при контакте с твердым препятствием, их нельзя отремонтировать. В народе пластиковую защиту называют “пыльником”, может защитить только от пыли;
  • композитные – к этим материалам относится карбон и стеклопластик. Композитная защита обладает высокой прочностью, стойкостью к коррозии и деформации, а также малым весом. К недостаткам этих пластин стоит отнести довольно высокую стоимость.

Аксессуары из разных материалов отличаются между собой по весу. В среднем металлическая пластина весит примерно 7–15 кг. Установка защиты не приведет к нарушению осевой развесовки, под которую отрегулированы все управляющие системы машины.

Еще один важный фактор – это шум, который может возникнуть после монтажа защиты. Чтобы избежать этого, лучше выбирать аксессуары производства проверенных брендов. В их конструкции предусмотрены резиновые накладки, которые препятствует появлению лишних звуков во время езды.

 

Как изготавливают стальную защиту двигателя?

Пластины производятся на заводах с автоматизированными станками. Каждая деталь выпускается для определенной модели авто. При этом учитываются особенности днища машины, наличие и места углублений, технологические отверстия, места расположения двигателя, элементов трансмиссии. 

  • На этапе разработки, лазером сканируют дно машины, сохраняя всю геометрию узлов и агрегатов автомобиля. 
  • Далее при помощи лазерной резки, листу стали (горячекатаной или холоднокатаной) придают форму.

Суть процесса производства горячекатаной и холоднокатаной стали одна и та же. Основная разница в выборе температур. Горячекатаный способ подразумевает предварительный нагрев стального листа до температуры 920 градусов по Цельсию. Холоднокатаный прокат выполняется при комнатных температурах на заготовке горячего деформирования (горячекатаного листа). 

Лист холодной катки проходит дополнительный этап обработки, поэтому его стоимость дороже. Толщина листа равномерная, а поверхность гладкая без окалин. 

  • Отправляют лист на гибочный пресс, глубокая штамповка обеспечивает жесткость конструкции. 
  • Перед покраской деталь проходит несколько этапов предварительной подготовки поверхности.
  • Наносят порошковое покрытие, обеспечивая высокие антикоррозийные свойства детали.
  • Готовая продукция маркируется и упаковывается.

 

Лучшие производители защиты двигателя

Популярностью и доверием автомобилистов пользуются украинские производители защиты.

Защита двигателя Кольчуга

Эта компания выпускает защиту двигателя высочайшего качества. На рынке представлены 2 серии, отличаются между собой защитным покрытием. Каждая линейка включает аксессуары с повышенной защитой от механического воздействия и коррозии. 

Первая серия – ZipoFlex. В нее входят пластины, внутренняя и внешняя сторона которых покрыта цинком. При этом внешняя сторона дополнительно обработана краской и лаком. Защита двигателя Кольчуга ZipoFlex производится из 2-миллиметровой стали. Защита Premium Series имеет увеличенные сроки эксплуатации и лучшую упаковкой для более безопасной транспортировки.

Защита двигателя марки Кольчуга ZipoFlex помогает улучшить аэродинамику автомобиля. Она выделяется плавными обтекаемыми формами, полностью повторяющими днище машины. По результатам исследований, проведенных в аэродинамической трубе, было доказано, что 30 % сопротивления авто воздуху приходится именно на днище машины. Установка защиты Кольчуга ZipoFlex позволяет снизить этот показатель минимум в три раза. Это положительно сказывается на расходе потребляемого машиной топлива, особенно, при езде на высоких скоростях.

На всю линейку пластин ZipoFlex производитель дает 12-месячную гарантию при условии правильной эксплуатации. Гарантия против ржавчины составляет 36 месяцев.

Защита двигателя Кольчуга выделятся рядом существенных преимуществ:

  • экологичность – 100 % комплектующих пластин могут поддаваться вторичной переработке. При производстве используется минимум материалов;
  • высокая точность монтажа – во время разработки защиты учитываются малейшие конструктивные особенности авто, в том числе: двигатель , КПП, привод, тех отверстия;
  • эффективная защита от подделок – на пластинах предусмотрен механически выбитый артикул продукции и наклейка-голограмма с логотипом бренда. Пластины компании Кольчуга упакованы в фирменную пузырчатую пленку, специальный "бампер" из пенопласта и фирменный скотч;
  • наличие инструкции по установке и всех необходимых для монтажа крепежей. Благодаря этому установка аксессуаров займет от 20 до 60 минут;
  • международная сертификация ISO 90е01, ISO/ITS  16949, ISO/TS 16949.

Вторая линейка пластин – Кольчуга Standart. Ее тоже делают из 2-миллиметровой металлической пластины, с двух сторон покрытой антикоррозийной порошково-полимерной краской. Гарантия составляет 12 месяцев (при условии правильной эксплуатации) и 6 месяцев – на защиту от коррозии.

К преимуществам серии Standart относится:

  • 100% совместимость с машиной;
  • наличие инструкции по установке;
  • лучшее соотношение цены и технологичности.

Огромную роль в успехе линеек ZipoFlex и Standart сыграли фирменные технологии, которые активно использует бренд Кольчуга:

  • TakE-OFF – пластина не машет смещению двигателю в случае ДТП. Вместо стремительного сдвига в кабину ДВС опускается вниз. Это существенно повышает шансы сохранить двигатель целым и невредимым в случае лобового столкновения с другим авто;
  • OFF-Energy® – в конструкции балки предусмотрены специальные энергопоглощающие зоны. Они распределяют энергию во время удара;
  • BloW-OFF® – дополнительные отверстия, предотвращающие перегрев мотора. Они обеспечивают непрерывную вентиляцию моторного отсека, что очень важно при длительной езде в жаркую погоду;
  • BOunCE® – в листе металла предусмотрены глубокие канавки, повышающие гибкость и прочность пластин;
  • Quick WittED – эта технология позволяет не демонтировать всю защиту для проведения регламентного ТО. Все нужные "окна" уже предусмотрены в конструкции пластины. Водителю достаточно лишь установить машину на яму или подъемник, отвернуть крышки сливных отверстий и заменить жидкость.

Кроме того, производитель предусмотрел наличие амортизаторов в креплениях. Есть дополнительная боковая защита и ребра жесткости, они повышают устойчивость во время удара о препятствие.

Купить защиту двигателя Кольчуга (укажи параметры авто: марку, модель, год выпуска, кузов)

Защита двигателя Титан

Еще один популярный производитель пластин для защиты картера и КПП. На украинском рынке представлены 2 линейки, толщиной 2 и 2,5 мм. Производятся в Украине с использованием немецкого оборудования. К преимуществам этих пластин относится:

  • изготовление из цельного металлического листа, усиленного ребрами жесткости. Конструкция обладает необходимой прочностью при сравнительно малом весе;
  • обработка двумя слоями порошково-полимерной краски итальянского производства;
  • наличие всего необходимого крепежа в комплекте защиты. При этом все крепления обработаны цинком, хромом или порошковой краской для их защиты от коррозии;
  • простота в установке – монтаж пластин производится в штатные отверстия.

Защита двигателя Титан для легковых авто (2 мм) отличается лучшим соотношением цены и качества. Самая низкая стоимость пластин Титан 2 мм – в интернет-магазине MARKET.RIA.

Вторая линейка пластин изготавливается из стали, толщиной 2,5 мм. Она ненамного тяжелее аксессуаров серии 2 мм. 2,5-миллиметровые пластины рекомендуют устанавливать на микроавтобусы и внедорожники. В список преимуществ этой серии входит:

  • наличие антивибрационных проставок из полиуретана;
  • отверстия в пластинах, необходимые для замены масла и масляного фильтра. Дополнительные отверстия служат для более эффективной вентиляции моторного отсека;
  • оптимальный выбор для внедорожников и микроавтобусов.

Недостаток защиты двигателя Титан – необходимость ждать изготовления пластин.

Защита двигателя Автопристій 

Автопристрій - это стальная защита толщиной 2 мм, которая изготавливается методом горячей катки. Такая толщина это оптимальное соотношение, при котором сохраняется в допустимой норме вес и баланс уровня защиты. Защита двигателя покрыта порошковой краской, что дополнительно защищает от ржавчины и негативного воздействия окружающей среды. 

В зависимости от модели машины, на пластине могут быть дополнительные ребра жесткости. о конструкция изделия технологически проще, чем у конкурентов - это один из факторов, который влияет на невысокую цену.

 

Что нужно знать при покупке защиты двигателя?

Каждая пластина производится строго под определенный автомобиль. Чтобы не возникло трудностей при дальнейшей установке, при заказе важно знать следующую информацию:

  • марку и модель авто;
  • год выпуска машины;
  • объем и тип двигателя.

В некоторых случаях важную роль может сыграть версия кузова. Она может быть рестайлинговой или дорестайлинговой. При их разработке определенные производители вносят изменения в конструкцию днища, что может повлиять на установку пластин.

 

От чего зависит стоимость защиты двигателя и КПП?

Цена на защиту картера зависит от нескольких факторов. Первый – материал. Самыми дешевыми считаются аксессуары из пластика. Немного дороже – из нержавеющей стали, алюминия и композитных материалов.

Второй важный фактор – это автомобиль, для которого предназначена пластина. В большинстве случаев, чем сложнее конструкция днища машины и чем больше в ней отверстий, тем выше будет стоимость защиты двигателя.

Третий фактор – это бренд. Аксессуары производства известных компаний стоят дороже. Однако это компенсируется длительными сроками эксплуатации и надежностью таких пластин. В итоге водитель неплохо экономит, ведь купив качественную пластину однажды, ее не придется менять каждые 2–3 года или тратится на дорогостоящий ремонт масляного поддона. 

 

Что входит в комплект защиты двигателя?

Пластины производства известных брендов поставляются в продажу вместе со всем необходимым для их монтажа. Комплект состоит из:

  • самой пластины;
  • крепежей с амортизаторами или без;
  • инструкции по установке;
  • гарантийного талона;
  • упаковки.

Упаковка для транспортировки зависит от физических габаритов самой защиты. Как правило, она на несколько квадратных сантиметров больше пластины. В любом случае, вы сможете поместить упакованную пластину в багажник.

Мнение эксперта MARKET.RIA: При выборе защиты картера важно убедиться в том, что крепежи из комплекта покрыты специальным антикоррозийным средством. Если его нет, значит, потребуется обработать их самостоятельно.

 

Как крепится защита двигателя? 

Установить пластину на днище авто можно и своими руками. Монтаж защиты картера имеет свои особенности:

  • для монтажа аксессуара потребуется наличие ямы или подъемника. Вы должны иметь свободный доступом к днищу;
  • перед вкручиванием крепежи нужно смазать консервирующей смазкой. Она защитит крепления от коррозии, которая, как известно, образуется именно в местах фиксации защиты;
  • непосредственно установка пластины начинается с разборки ее на отдельные элементы (если сам аксессуар не монолитный). В некоторых случаях требуется предварительный монтаж балки защиты картера. После этого производится установка передней и задней части пластины. В конце крепится ее средняя часть;
  • монтаж осуществляется с учетом расположения резиновых прокладок, поглощающих вибрацию;
  • затягивать крепежи до конца можно только тогда, когда пластина прилегает к соответствующим элементам днища машины;

Процесс установки защиты двигателя нельзя назвать сложным. Для этого не нужно специализированное оборудование, достаточно иметь под руками гаечные ключи и отвертки.

Как установить защита двигателя Кольчуга на Ford Focus:

В случае если автомобилист не уверен в своих силах, он отправляется к специалистам на СТО. Но, как показывает практика общения наших менеджеров с клиентами и работниками СТО, многие не знаю какой стороной и как правильно должна фиксироваться защита картера двигателя. В результате, говорят, что деталь не стает на штатные места и предлагают сверлить. 

Внимание: не соглашайтесь на дополнительные сверления кузова, если производитель защиты утверждает, что деталь стает на штатные места. Изучите инструкции, перейдите на сайт производителя, позвоните и уточните информацию у менеджеров магазина. 

Сколько стоит установка на СТО?

Средняя стоимость такой услуги в Украине составляет от 200 до 500 грн. Время, необходимое на установку в автомастерской – от 20 до 40 минут. Все зависит от модели машины, особенностей конструкции, на малолитражную легковую - это 20 минут, на внедорожник - 30-40 мин. 

Мнение эксперта MARKET.RIA: При установке пластины своими руками важно, чтобы в распоряжении автолюбителя была дополнительная пара рук. Можно попросить помощи друга или знакомого. Закрепить аксессуар одному и одновременно придерживать другие его части, проблематично.

 

Как заказать защиту двигателя на MARKET.RIA?

Покупка защиты двигателя в интернет-магазине MARKET.RIA позволяет автомобилистам сэкономить свое время и деньги. Чтобы подобрать пластину, необходимо:

1. Навести на раздел "Аксессуары и тюнинг", Подбор по авто: Защита двигателя

Указать информацию об авто: марку, модель, год выпуска и тип кузова автомобиля;

2. Выберите марку авто, например Skoda

Далее, модель машины, например Fabia

Год выпуска машины, например 2014

Тип кузова, в нашем случае хэтчбек 5 дверей

Выбирайте среди вариантов на ваше авто, оформляйте заказ, нажав на кнопку "Купить".

Если вы не уверены в своем выборе, вы всегда можете воспользоваться советом нашего менеджера. Для этого достаточно связаться с ним в диалоговом окне, всплывающем в правой нижней части экрана или позвонить по телефону.

Мнение эксперта MARKET.RIA: При выборе защиты двигателя каждый фактор, от материала до производителя аксессуара, играет важную роль. Хорошим помощником станут отзывы предыдущих покупателей. В них можно найти информацию о том, как комплектуется аксессуар, подходит ли он для той, или иной модели авто, а также о сроках его эксплуатации.


С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA - удобно для автомобилиста

Защита картера двигателя и КПП + видео краш-тест (сталь, алюминий, композит)

Защита картера двигателя автомобиля в отечественных условиях эксплуатации будет совсем не лишней. Качество дорог за рубежом позволяет иностранным автопроизводителям относиться к защите картера несколько пренебрежительно, что на наших дорогах порой может вылиться в неприятный “сюрприз”.

Отечественный же автопром, по всей видимости, полагает, что увеличенный клиренс – это весьма эффективный и самодостаточный способ защиты картера автомобиля и коробки переключения передач (КПП) от механических повреждений и серийно не комплектует машины какой-либо дополнительной защитой двигателя.

Для чего нужна защита картера двигателя

Увы, но наши дороги все еще оставляют желать лучшего, и "сюрпризов" на них по прежнему предостаточно:

  • "зубодробительный" проселок,
  • расколотый асфальт,
  • канализационный колодец, спрятавшийся в луже,
  • посторонние предметы на шоссе.

Всё это чревато пробитым картером двигателя и вытекшим моторным маслом.

В лучшем случае поддон картера при удере лишь помнется, нарушив при этом нормальную циркуляцию масла в системе смазки (кстати, наши рекомендации по уходу за системой смазки двигателя).

На первый взгляд, устранение такой поломки является неприятной мелочью. Однако эта процедура может надолго испортить настроение, превратившись (в силу конструктивных особенностей автомобиля и немалой стоимости необходимых деталей) в сложную и недешевую операцию.

Одним словом, поддоном картера лучше лишний раз не рисковать – следует установить защиту.

Какая защита картера лучше?

Сторонники экономии на мелочах могут прислушаться к советам горе-мастеров: мол, зачем платить за дорогущую “фирменную” защиту картера двигателя на старенький Opel Vectra, если защита для «девятки» становится почти идеально? Она и стоит в несколько раз дешевле, хоть и прихватывается сваркой...

Но не следует забывать о том, что защита картера должна не только предохранять моторный отсек от грязи и пыли, но и не препятствовать его вентиляции, и непременно спасать двигатель. Да и подверженность коррозии тоже немаловажный фактор (как выполнить антикоррозийную обработку).

Можно ли быть уверенным в том, что защита картера, подваренная автогеном в гараже народного умельца, справится со всеми возложенными на нее функциями?

Для того, чтобы понять, какая защита картера будет лучше предохранять двигатель от повреждений, следует сперва разобраться из каких материалов её обычно изготавливают. Исходя из этого можно будет взвесить все плюсы и минусы каждого из материалов.

  1. Чаще всего защиту картера двигателя изготавливают из стального листа толщиной не менее 2 мм, на который наносится антикоррозионное покрытие. Масса такой защиты – 8-12 кг, а соотношение цена/качество наиболее оптимальны.
  2. Намного реже для изготовления защиты картера и КПП применяют не стальные, а алюминиевые листы – они заметно легче, но и стоят значительно дороже.
  3. Наиболее прогрессивными средствами защиты картера двигателя в настоящее время являются “бронелисты” из композитных материалов. Такая защита сочетает в себе прочность стали с небольшим весом алюминия.

В конце статьи смотрите краш-тест различных защит картера двигателя, изготовленных из стали, алюминия и композита. На видео хорошо видно, какой материал лучше держит удар.

Композитная защита двигателя и КПП

Композитная защита картера появилась на нашем рынке относительно недавно, но ее преимущества перед металлическими аналогами очевидны. Такая защита легче, не подвержена коррозии и в меру эластична. Единственным недостатком композитной защиты картера двигателя и КПП является ее более высокая стоимость.

Впрочем, многие водители еще не готовы поверить в прочность материала, имеющего собирательное название "пластмасса", ведь энергопоглощающие бамперы многих иномарок часто оказываются довольно хрупкими. Но композитные средства защиты картера ведущих производителей изготавливаются, как правило, из высокопрочных композитных материалов на основе полиэфирной смолы, армированными многослойной переплетенной стеклотканью. Всё это придает высочайшую прочность и позволяет надежно защищать поддон картера двигателя от механических повреждений.

Кроме того, использование композитных материалов позволяет изготавливать элементы защиты картера самой сложной конфигурации для редких марок автомобилей, удовлетворяя условиям самых требовательных заказчиков.

В отличие от стальной (особенно кустарной) защиты картера, композитный щит крепится болтами к металлическим пластинам, которые соединены заклепками с несущими элементами кузова. Конечно, удар огромной силы может “срезать” заклепки и даже сорвать защиту, зато балки и картер двигателя останутся целыми и невредимыми.

Краш-тест защиты картера двигателя (сталь, алюминий, композит)

Композитная и стальная защита картера

Учитывая качество наших дорог защиту днища автомобиля можно назвать обязательным элементом конструкции. В настоящее время выпускается несколько видов и самая новая это композитная защита картера, которая по основным характеристикам считается лучшим вариантом, однако и ей присущи некоторые минусы, в которых мы постараемся разобраться.

К защитному узлу нужно отнестись очень внимательно, поскольку в определенных ситуациях он может спасти от повреждений более дорогостоящие системы транспортного средства. Надеяться на авось не стоит, а лучше затратив немного денег перестраховаться и уже спокойно ездить по нашим дорогам. Не секрет, что на них могут попасться камни, лед, запчасти других машин или другие предметы, способные в некоторых случаях пробить картер.

Также защитный поддон картера может стать непреодолимым препятствием на пути угонщиков, которым приглянется ваше авто. Злоумышленнику будет очень сложно подобраться к проводам, находящимся под капотом, что сделает невозможным подключение устройств, отключающих сигнализацию.

Защитный поддон

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что такое защита картера и зачем она нужна?

Защита картера — это поддон, который монтируется под мотором. Основное его назначение — это защищать силового агрегата от возможных ударов.

Раньше эти поддоны изготавливались только из стали, позднее из алюминия, а сейчас им большую конкуренцию составляют различные композитные материалы. Посмотрите на видео краш тест композитного листа!

Основные критерии выбора

Основное требование к защите — это жесткость. В случае если защитный поддон сделан из легкогнущегося материала, то даже удар средней силы, может иметь катастрофические последствия. Удар через такую защиту перейдет в картер, что повлечет его повреждение. Такая защита просто бессмысленна.

Если вы решили установить защитный поддон из металла, то убедитесь, что его толщина минимум 3 миллиметра. В ином случае лист будет просто не в состоянии выдерживать вероятных ударов.

Очень важный фактор — это вес защиты. Нужно помнить, что при проектировании конструктора четко рассчитывают развесовку кузова. Это значит, что любая нагрузка на подвеску может нарушить предусмотренную изготовителем пропорцию.

Внедорожник с защитой

Не стоит упускать из внимания и такой важный фактор, как безопасность во время дорожно-транспортного происшествия. Защитный поддон не должен влиять на предусмотренную конструкторами модель деформации кузова.

Еще одним важным моментом, на который стоит обратить внимание — это бесшумность. Как правило, шум возникает, когда поддон соприкасается с подрамником и все это очень хорошо слышно в салоне при движении.

Выбирая защиту для своего автомобиля, обязательно придерживайтесь этих рекомендаций и обязательно учитывайте 4-е основных параметра:

  • высокая жесткость;
  • как можно меньший вес;
  • безопасность во время столкновения;
  • бесшумность во время движения.

Композитные материалы

Сейчас большой популярностью, в особенности на импортных автомобилях, пользуются защитные поддоны, сделанные из композитных материалов. Самым распространенным считается стеклопластик. Что же он собой представляет? Говоря вкратце — это композитный материал, сделанный по особой технологии, в состав которого включены специальные армирующие стеклянные нити.

Поддон из стеклопластика

Обычно защита состоит из шести слоев армирующего материала, которые скреплены меж собой особой смолой.

Плюсы

  1. Поддон для картера двигателя, сделанный из композитных материалов, отличается достаточно высокой прочностью. Некоторые образцы углепластика используются при строительстве космических кораблей и болидов Формулы 1.
  2. Большим преимуществом если сравнить с защитой из металла, можно назвать, то, что во время столкновения эта защита лопается. Это дает возможность уйти двигателю в нужном направлении. Углепластик может прослужить дольше из-за того, что не подвержен коррозии.
  3. При производстве, можно создавать поддоны любой формы, полностью отвечающие геометрии двигателя с предусмотрением всех необходимых технологических отверстий.
  4. Композитная защита во время ударов пружинит и это защищает ее от деформаций.
  5. Очень небольшой вес, обычный вес стандартной защиты до четырех килограмм.
  6. Очень устойчива к агрессивной среде.
  7. Бесшумна.
  8. Не уменьшает дорожный просвет.

    Поддон из кевлара

Минусы

  • из отрицательных моментов стоит отметить намного более высокую стоимость, нежели металлическая, а также более сложный ремонт;
  • очень часто встречаются бракованные изделия;
  • в случае если производственный процесс не был полностью соблюден, то композит при определенных условиях может выделять вредные вещества.

Сталь

Сталь — самый распространенный материал, используемый при производстве поддонов для картеров уже достаточно длительное время.

Плюсы

Основными плюсами защиты из стали считаются:

Минусы

  1. Однако кроме несомненных достоинств имеется и несколько недостатков, основным из которых считается коррозия.
  2. Поддоны, сделанные некачественно могут сильно резонировать во время езды, при этом создаются малоприятные звуки.
  3. Иногда защита задевает картер силового агрегата, а это может способствовать появлению отверстий, через которые начнет течь масло.
  4. Очень большой вес защитного листа, иногда может доходить до пятнадцати килограмм.
  5. Значительно уменьшает дорожный просвет, вследствие этого машина, на пересеченной местности, может, как выражаются водители «лечь на дно».
  6. Неправильно выполненная или неправильно установленная стальная защита очень часто препятствует уходу мотора, при этом создается опасность во время столкновения.
 Загрузка ...

Отзывы владельцев

Если вы еще не определились, какая защита лучше, возможно, отзывы автовладельцев помогут сделать вам правильный выбор.

Композитная защита

Положительные отзывы Отрицательные отзывы
Очень легкая Высокая цена
Удобна в установке Отверстия оказались немного сдвинуты
Выдерживает наезд на камни

Стальная защита

Положительные отзывы Отрицательные отзывы
Невысокая цена Начала ржаветь
Отлично держит удары После установки появились шумы
Быстрая установка Очень тяжелая

Видео «Правильная установка»

В этом видео на примере Шкоды Октавии показано, как самостоятельно установить поддон на свой автомобиль.

Какую защиту картера выбрать, какая лучше и нужна ли... :: Сайт

Современные реалии таковы, что один из важнейших аксессуаров для автомобиля – защита картера двигателя, которую многие производителя не включают в перечень обязательного оборудования. Между тем, риск налететь на невесть откуда взявшийся посреди трассы булыжник, или угодить в яму, с печальными последствиями в виде пробитого картера очень велик.

Многие автовладельцы, на чьих машинах установлен лишь грязезащитный фартук (пыльник), задаются вопросом, нужна ли защита картера. Как показывает практика, даже на ровной дороге следует проявлять осторожность. Картер двигателя очень уязвим и для того, чтобы пробить его, зачастую достаточно относительно слабого удара. Известны случаи, когда он пробивался неправильно закрытой крышкой канализационного люка: автомобиль наезжает на нее колесом, проваливается в колодец, а крышка при этом бьет по незащищенному картеру. Результат – эвакуатор, автосервис и дорогой ремонт.

Уже после того, как масло вытекло из пробитого поддона, к водителю приходит понимание того, зачем нужна защита картера. К сожалению – поздно. В интернете можно найти множество фото с последствиями аварий.

Помимо картера двигателя, при ударе можно повредить коробку передач. Особенно это касается автомобилей с поперечным расположением силового агрегата, поэтому они в большей степени нуждаются в том, чтобы водителем своевременно была установлена защита картера и КПП. У машин с продольным расположением мотора коробка страдает редко, но, тем не менее, подстраховаться все же стоит.

 

Самые важные характеристики защиты картера

Чтобы разобраться, как выбрать защиту картера, достаточно знать основные параметры, которым она должна отвечать.

Смысл установки защиты картера двигателя сводится к тому, что при наезде на какое-либо препятствие она принимает удар на себя и поглощает основную часть энергии столкновения. Оставшаяся часть передается на кузов или раму, поэтому защита должна крепиться к силовым элементам (лонжеронам или подрамнику).

  1. Первое, на что следует обратить внимание, как она крепится.
  2. Вторая характеристика защиты – ее жесткость.

Между ней и картером остается небольшое пространство, и защита должна быть достаточно жесткой, чтобы при ударе не прогнуться и не повредить картер. Увеличение деформационного пространства не имеет смысла, поскольку в этом случае сильно снижается проходимость автомобиля. При выборе лучше отдать предпочтение защите, имеющей ребра жесткости, поскольку они значительно снижают степень деформации после удара. Плоский, не усиленный лист, скорее всего, прогнется и не справится со своей основной задачей.

Также при выборе нужно обратить внимание на форму защиты. Она должна иметь небольшой наклон вниз от передней части. Этого требуют автопроизводители. Дело в том, что машины конструируются таким образом, чтобы в случае лобового удара мотор уходил вниз, чтобы не травмировать водителя и переднего пассажира, и защитный лист не должен этому препятствовать.

Важным параметром является прочность защиты. Желательно, чтобы в ней было как можно меньше технологических отверстий. Конечно, удобно, если есть отверстие для слива моторного масла, однако это, во-первых, означает потерю прочности, а во-вторых, для замены масляного фильтра защиту, скорее всего, все равно придется снимать, и смысл такого отверстия вовсе сводится к нулю.

Наконец, не стоит забывать о весе. Чем тяжелее защитный лист, тем выше дополнительная нагрузка на подвеску. Оптимальным принято считать вес от семи до пятнадцати килограммов. Легче качественная защита двигателя быть не может, а более тяжелая перегрузит переднюю часть автомобиля.

 

Из чего изготавливают защиту

Вопрос о том, какую защиту картера выбрать, не дает покоя многим автовладельцам. Ее изготавливают из самых разных материалов – стали, нержавейки, титана, алюминия и композитных материалов, таких как углепластик или стеклопластик. Все они обладают различными свойствами, и автовладельцы нередко задаются вопросом, какая защита картера лучше. Обывателям более знакома металлическая защита картера, тогда как композитная только начинает завоевывать место на рынке, а потому многие водители испытывают к ней недоверие.


Сталь

Стальная защита картера двигателя нашла наибольшее распространение. В первую очередь, это обуславливается ее дешевизной, она стоит дешевле любой другой. При этом стальная защита неплохо справляется со своей главной задачей: благодаря высокой прочности она надежно оберегает картер от ударов. Как правило, ее толщина составляет 2 мм. В подавляющем большинстве случаев этого вполне достаточно, и даже если после удара она деформируется, ее всегда можно снять и относительно легко выправить при помощи кувалды.

Встречается в магазинах и усиленная стальная защита, ее толщина достигает 3 мм. Ее применяют на внедорожниках, которые постоянно эксплуатируются в особо сложных условиях. Весит она больше, легко выдерживает сильные удары, но восстановить деформированный лист своими руками значительно сложнее. Главный враг стальной защиты – коррозия, поражающая, прежде всего, места крепления.

Нержавейка

Защита из нержавеющей стали по своим характеристикам ничем не отличается от обычной стальной. Единственное е преимущество – коррозионная устойчивость и более презентабельный внешний вид. Правда, и стоит она гораздо дороже. В качестве альтернативного варианта, многие водители устанавливают обычную стальную защиту, а спереди крепят декоративную накладку из нержавейки, добиваясь, таким образом, привлекательного внешнего вида автомобиля без лишних затрат.

Алюминиевая

Алюминиевая защита стоит значительно дороже стальной из-за высокой стоимости самого металла. К ее преимуществам можно отнести высокую жесткость, благодаря которой она не деформируется, и большой срок службы. Немаловажным является и тот факт, что алюминий не искрит при ударе о препятствие, так что вероятность случайного возгорания моторного отсека практически сводится к нулю. Кроме того, вес такой защиты меньше, чем у стальной.

Есть у алюминиевого защитного листа и недостатки. Прежде всего – цена, второй – отсутствие ребер жесткости, третий недостаток заключается в том, что алюминий окисляется на воздухе, и через некоторое время выглядит такая защита не очень красиво. Закиснуть могут и крепежные болты в местах соприкосновения с алюминием, из-за этого может возникнуть проблема с тем, чтобы снять защиту.

Композитная

Композитная защита поддона картера изготавливается из композитных материалов, таких как стеклопластик или углепластик. Ее несомненным достоинством является небольшой вес, а также то, что она не подвержена коррозии и достаточно надежно защищает картер от ударов.

Недостатков же у нее намного больше, и в совокупности они перекрывают достоинства. После сильных точечных ударов на листе возникают сколы или даже трещины, отремонтировать которые невозможно, т.е. она приобретается на один раз, а потом, скорее всего, потребует замены. К тому же композитная защита (карбоновая, пластиковая, кевларовая) плохо проводит тепло и может стать причиной перегрева двигателя, при этом ее стоимость очень высока, особенно это касается изделий из кевлара.

Титановая

Пожалуй, лучшим материалом для защиты поддона картера двигателя является титан. Он объединяет в себе все преимущества остальных материалов:

  • высокую прочность;
  • устойчивость к коррозии и окислению;
  • малый вес.

Титановая защита имеет единственный недостаток, по сравнению с остальными своими конкурентами – она очень дорого стоит.

Как ставить защиту картера своими руками

Как правило, если предполагается ставить защитный лист, предназначенный для конкретной модели автомобиля, проблем с монтажом не возникает. Если же найти защиту для конкретного автомобиля не удается, можно подобрать похожую и немного доработать, просверлив в нужных местах отверстия или приварив крепления. В интернете можно найти подробные фото- и видеоинструкции о том, как своими руками дорабатывать и ставить нештатную защиту на автомобили.

Чаще всего она крепится обычными болтами, применяются и другие крепления, такие, как кронштейны или металлические лапки. Единственное, о чем желательно позаботиться перед тем, как ставить защиту (как штатную, так и нештатную), так это о демпфирующих прокладках. Они могут быть в комплекте, если же нет, то нужно приобрести подходящие.

Многие водители жалуются, что защита стучит при езде по кочкам. Причина кроется в отсутствии демпфера: крепежные болты могут ослабнуть, и появится зазор, что и приведет к неприятному стуку. Ездить с таким звуковым сопровождением не только неприятно, но и опасно, т.к. болты однажды могут полностью вывернуться, и защита отвалится (очень повезет, если она при этом пройдет между колесами машины). Поэтому, если защита картера двигателя стучит, это повод как можно скорее проверить надежность крепления.

Решая, какую именно защиту ставить на автомобиль, нужно самостоятельно осмотреть ее, что называется, «в живую». На фото она может выглядеть совсем по-другому, к тому же многих деталей можно просто не разглядеть. Например, может выясниться, что она крепится при помощи каких-либо дополнительных конструкций, установка которых невозможна на конкретном автомобиле.

Удобнее всего ставить защиту поддона картера, подняв автомобиль на подъемнике. Если такой возможности нет, можно обойтись ямой или эстакадой. Работать не так удобно, но вполне терпимо и достаточно для того, чтобы снять и поставить ее своими руками.
Стоит или не стоит ставить данный элемент, каждый водитель решает для себя сам.

Как работает система принудительной вентиляции картера (PCV)?

Если вы не настоящий редуктор, от одной фразы «принудительная вентиляция картера», вероятно, у вас заболит голова, потому что это звучит, ну, сложно. Но на самом деле все не так уж и сложно. Или, по крайней мере, это не должно показаться сложным после того, как мы закончим вам объяснять. Но для этого мы собираемся дать вам быстрый курс освежения знаний о том, как работают двигатели внутреннего сгорания, используемые в большинстве автомобилей.Ладно - раз, два, три, вперед!

Двигатель внутреннего сгорания построен вокруг ряда полых цилиндров, в каждом из которых есть подвижный поршень, предназначенный для скольжения вверх и вниз внутри него. Смесь воздуха и бензина прокачивается через систему трубок, называемых впускным коллектором, через впускной клапан (или клапаны) каждого цилиндра, где искра от свечи зажигания заставляет смесь взорваться в открытом пространстве в верхней части цилиндра, называемом камера сгорания. Давление от этого взрыва толкает поршень в цилиндре вниз, вызывая вращение коленчатого вала.Вращение коленчатого вала не только толкает поршень обратно в цилиндр, чтобы он мог сделать все это снова, но также вращает шестерни в трансмиссии автомобиля, которые в конечном итоге заставляют автомобиль двигаться. Тем временем поднимающийся поршень выталкивает воздух и газ, оставшиеся после взрыва, обратно из цилиндра через выпускной клапан.

Объявление

Однако - и здесь вступает в дело вентиляция картера - определенное количество этой смеси воздуха и бензина вытягивается поршнем и проскальзывает через поршневые кольца в картер, который является защитной крышкой, изолирующей коленчатый вал.Этот выходящий газ называется прорывом, и его нельзя избежать. Это также нежелательно, потому что несгоревший бензин в нем может засорить систему и вызвать проблемы в картере. До начала 1960-х годов эти картерные газы удалялись, просто позволяя воздуху свободно циркулировать через картер, отводя газы и выводя их в виде выбросов. Затем, в начале 1960-х годов, была изобретена система принудительной вентиляции коленчатого вала (PCV). Сейчас это считается началом борьбы с выбросами автомобилей.

Принудительная вентиляция картера включает в себя рециркуляцию этих газов через клапан (называемый, соответственно, клапан PCV) во впускной коллектор, где они закачиваются обратно в цилиндры для еще одной порции сгорания.Не всегда желательно, чтобы эти газы находились в цилиндрах, потому что они, как правило, в основном воздушные и могут сделать газо-воздушную смесь в цилиндрах слишком бедной - то есть слишком низкой для бензина - для эффективного сгорания. Таким образом, картерные газы следует утилизировать только тогда, когда автомобиль движется на малых скоростях или на холостом ходу. К счастью, когда двигатель работает на холостом ходу, давление воздуха во впускном коллекторе ниже, чем давление воздуха в картере, и именно это более низкое давление (которое иногда приближается к чистому вакууму) всасывает картерные газы через клапан PCV и обратно в прием.Когда двигатель набирает обороты, давление воздуха во впускном коллекторе увеличивается, а всасывание замедляется, уменьшая количество картерных газов, возвращаемых в цилиндры. Это хорошо, потому что картерные газы не нужны, когда двигатель разгоняется. Фактически, когда автомобиль набирает скорость, давление во впускном коллекторе может фактически становиться выше, чем давление в картере, потенциально заставляя картерные газы возвращаться в картер. Поскольку весь смысл принудительной вентиляции картера заключается в том, чтобы не допустить попадания этих газов в картер, клапан PCV предназначен для закрытия, когда это происходит, и блокирования обратного потока газов.

.

хирургических масок, респираторов, лицевых щитков: какие маски действительно защищают от коронавируса?

Какие маски на самом деле защищают от коронавируса? (Кредит: Фото Атита Перавонгмета / Рейтер)

Как маска может защитить от коронавируса? Какая маска обеспечивает лучшую защиту между хирургической маской и респиратором FFP2? Кроме того, в связи с нехваткой масок в начале пандемии появились новые альтернативы этим маскам: «барьерная маска» и защитные маски.Насколько они эффективны против Covid-19? Прочтите эту статью, чтобы выбрать подходящую защиту.

Селия Сампол внесла свой вклад в эту статью.

Коронавирус продолжает циркулировать, и количество зараженных людей продолжает расти. Чтобы избежать новых ограничений, многие страны просят людей носить маски в общественных местах. На наших улицах все чаще появляются различные маски и щитки для лица. Частицы вируса SARS-CoV-2 чрезвычайно малы - 0.12 микрометров, 0,12 тысячных долей миллиметра - и могут находиться в воздухе несколько десятков минут, когда их изгоняет зараженный человек, который кашляет, говорит или даже дышит. Официально существует два типа защитных масок, которые защищают от таких вирусов: хирургические маски и респираторы.

1. Маски хирургические

Хирургическая маска (Источник: DACH Schutzbekleidung)

Что такое хирургическая маска?

Хирургическая маска - это одноразовое медицинское устройство, которое можно купить в аптеке и которое защищает от инфекционных агентов, передаваемых «каплями».Эти капли могут быть каплями слюны или выделениями из верхних дыхательных путей при выдохе носителя. Эти маски являются одноразовыми, и их нельзя носить более 3-8 часов .

Из чего он сделан?

Хирургическая маска состоит из трех слоев: фильтрующего слоя, изготовленного из выдувного из расплава полимера, чаще всего полипропилена, помещенного между двумя слоями нетканого материала. Выдувной из расплава материал предотвращает выход микробов из маски.

Хирургическая маска может иметь разные формы: складчатую (чаще всего три продольных складки, которые могут разворачиваться), утиный клюв (позволяющий держать губы немного раздвинутыми) и формованный панцирь. Внутренняя перемычка для носа с высокой регулируемой кромкой значительно улучшает качество прилегания к лицу и, следовательно, эффективность маски. Кроме того, это помогает уменьшить запотевание очков.

Кому следует носить хирургическую маску?

Пациент, заразившийся инфекцией, должен носить хирургическую маску, как только подозревается заражение, поскольку маска предотвращает заражение пациентом его или ее окружения и окружающей среды.Хирургическая маска, которую носит опекун, защищает пациента и окружающую его среду (воздух, поверхности, оборудование, место операции). Хирургическая маска также может защитить пользователя от риска разбрызгивания биологических жидкостей. В этом случае хирургическая маска должна иметь водостойкий слой. Он также может быть оснащен козырьком для защиты глаз.

Что такое стандарты?

Хирургические маски испытываются по направлению выдоха (изнутри наружу). В тестах учитывается эффективность бактериальной фильтрации.

В Europe они должны соответствовать европейскому стандарту EN 14683 , который имеет 3 уровня эффективности бактериальной фильтрации (BFE1, BFE2, тип R):

  • Тип I: Эффективность бактериальной фильтрации> 95%
  • Тип II: эффективность бактериальной фильтрации> 98%
  • Тип IIR: 98% и брызгозащищенный

В США они должны соблюдать стандарты ASTM , которые имеют три уровня защиты (от уровня 1 с низким риском воздействия жидкостей до уровня 3 с высоким риском воздействия жидкостей).

Защищают ли хирургические маски от COVID-19?

Хирургическая маска не защищает от «переносимых по воздуху» инфекционных агентов, поэтому не предохраняет носителя от потенциального заражения таким вирусом, как коронавирус. Однако, по мнению экспертов, если все (зараженные люди, а также здоровые люди) будут носить хирургическую маску и соблюдать меры гигиены и социального дистанцирования, можно было бы снизить риск передачи вируса.

Маски

действительно рекомендуются для использования в борьбе с SARS-CoV-2 из-за эффекта Ван-дер-Ваальса. : сетка маски действует как электростатический барьер, поэтому частицы в значительной степени задерживаются электростатическим действием. Когда очень маленькая частица, такая как SARS-CoV-2, встречает волокно, она прилипает к нему навсегда. Множество нетканых волокон увеличивает вероятность столкновения и, следовательно, эффективность фильтра.

Сколько стоит хирургическая маска?

Хирургическая маска стоит меньше 1 € за единицу.Во Франции цена установлена ​​на уровне 95 центов за единицу. В Италии и Португалии хирургические маски стоят 50 центов за единицу.

2. Респираторы

Респираторы FFP2 (Источник: 3M, справа: Honeywell)

Что такое респиратор?

Респиратор - это средство индивидуальной защиты, которое не позволяет пользователю вдыхать аэрозоли (пыль, дым, туман), а также пары или газы (дезинфицирующие средства, анестезирующие газы), представляющие опасность для здоровья. Он также защищает носящих их от вдыхания «капель» инфекционных агентов.

Из чего он сделан?

Эти маски обычно состоят из четырех слоев:

  • внешний слой;
  • нетканый фильтрующий слой, обычно сделанный из полипропиленового микроволокна для улавливания вируса;
  • акриловая подложка для поддержки маски;
  • и внутренний слой для комфорта лица.

Респираторы могут быть изолирующими и фильтрующими. Фильтрующие респираторы состоят из лицевой маски и фильтрующего устройства. В зависимости от типа фильтра маска будет эффективна только против частиц, только против определенных газов и паров, либо против частиц, газов и паров.Фильтрующие респираторы иногда также могут быть оснащены клапаном выдоха для повышения комфорта пользователя. Клапан предотвращает образование конденсата внутри маски, запотевание очков и помогает пользователю легко дышать и выдыхать. Респираторы могут быть одноразовыми или многоразовыми. Во втором случае есть возможность заменить фильтр, когда он будет заполнен.

Что такое стандарты?

Респираторы испытываются по направлению вдоха (снаружи внутрь). В тестах учитывается эффективность фильтра и утечка на лицо.

В Европа они должны соответствовать европейскому стандарту EN 149: 2001 , который имеет три класса одноразовых респираторов для улавливания твердых частиц (FFP1, FFP2 и FFP3):

  • FFP1 означает наименьшую фильтрацию из трех масок с аэрозольной фильтрацией не менее 80% и утечкой внутрь не более 22%. Эта маска в основном используется в качестве респиратора от пыли (ремонт дома и различные виды работ).
  • Маски FFP2 имеют минимальный процент фильтрации 94% и максимальную утечку внутрь 8%.В основном они используются в строительстве, сельском хозяйстве и медицинскими работниками против вирусов гриппа.
  • FFP3 Маски являются самой фильтрующей маской из всех FFP. Благодаря минимальному проценту фильтрации 99% и максимальной утечке 2% внутрь они защищают от очень мелких частиц, таких как асбест.

Согласно стандарту United States респираторы должны соответствовать стандартам NIOSH (Национальный институт профессиональной безопасности и здоровья) .В рамках этого стандарта существует несколько классов респираторов в зависимости от степени маслостойкости:

  • Класс N : нет маслостойкости. Различают N95, N99 и N100. Число после буквы указывает процент фильтрации взвешенных частиц.
  • Class R : маска, стойкая к маслу до восьми часов. Здесь снова проводится различие между R95, R99 и R100.
  • Class P : полностью маслостойкая маска.Также есть P95, P99 и P100.

Респираторы

должны быть проверены на пригодность перед тем, как надеть их, чтобы обеспечить лучшую защиту. (Кредит: TSI)

Защищают ли респираторы от Covid-19?

Респираторы класса FFP2 или FFP3 (стандарты ЕС) и класса N95 (стандарты США) обеспечивают максимальную фильтрацию частиц и аэрозолей. Недоступные в аптеке, они лучше всего защищают пользователя от переносимых по воздуху инфекционных агентов, то есть от заражения вирусом, таким как коронавирус, SARS, h2N1 и т. Д.Они остаются защитой №1 в случае вспышки , как и та, с которой мы сталкиваемся сегодня.

Кому следует носить респиратор?

Лица, осуществляющие уход, обязаны носить респиратор при уходе за инфицированным или подозреваемым пациентом. Каждый, кто хочет иметь лучшую защиту из-за своей работы или потому, что он / она контактирует с людьми из группы риска и / или работает в среде риска, должен носить респиратор. Однако респираторы должны быть проверены на пригодность перед тем, как надеть их, чтобы предотвратить утечку и обеспечить наилучшую защиту.

Сколько стоит респиратор?

В зависимости от производителя, респираторы могут стоить около 30 евро за штуку .

3. «Барьер» Макс

Что такое барьерная маска?

Нехватка FFP2 и хирургических масок привела к увеличению количества выкроек и руководств по изготовлению защитных масок. Недавно появился новый тип защитной маски, получивший название «барьерная маска».

Из чего он сделан?

Он изготовлен из ткани (например, из хлопка), его можно стирать и использовать повторно до 20 раз.

Кому следует носить защитную маску?

«Барьерная маска» предназначена для ношения здоровыми людьми.

Пошив защитных масок своими руками из черной ткани. (Кредит: iStock)

Что такое стандарты?

Барьерная маска одобрена сертификационной организацией AFNOR. AFNOR подготовило справочный документ с требованиями, которые необходимо удовлетворить при создании этих новых защитных масок. Этот документ AFNOR Spec-Barrier masks можно бесплатно загрузить в Интернете.

Защитные маски защищают от COVID-19?

Требования к защитным маскам менее амбициозны, чем к FFP2 и хирургическим маскам, которые должны быть зарезервированы для медицинских работников и других людей, подверженных риску заражения. Барьерные маски соответствуют набору критериев, одобренных 150 экспертами, и призваны обеспечить всем здоровым людям дополнительную защиту в дополнение к надлежащей гигиене и социальному дистанцированию. Есть две категории барьерных масок:

  • Маски категории 1 предназначены для людей, находящихся в открытом доступе в процессе работы, таких как почтовые работники, доставляющий персонал, администраторы.Эти тканевые маски отфильтровывают более 90% частиц размером более или равных 3 микронам.
  • Маски категории 2 предназначены для людей со случайным контактом, то есть всего населения, которое также уважает жесты барьера и социальное дистанцирование. Эти маски отфильтровывают 70% частиц размером 3 микрона.
Кто может делать защитные маски?

Текстильные и пластмассовые компании могут использовать этот документ для массового производства этих масок. В приложении к документу содержится список лабораторий (список должен быть дополнен веб-сайтом AFNOR) для компаний, желающих протестировать свои прототипы перед тем, как приступить к массовому производству.Документ также призван служить руководством для всех, кто обладает необходимыми материалами и мастерством для самостоятельного изготовления масок. Пандемия COVID-19 существует во всем мире, поэтому модель барьерной маски доступна на нескольких языках. Испания, сильно пострадавшая от вируса, имеет свою версию на кастильском языке. Также доступны версии на немецком, русском и китайском языках.

Сколько стоит защитная маска?

В Европе имеющиеся в продаже барьерные маски стоят от 2 до 5 евро.

4. Маски для лица

Маски позволяют продлить срок службы маски. (Источник: Портсмутский университет)

Что такое маска для лица?

Маска для лица обеспечивает почти полную защиту за счет своего анти-проекционного эффекта на трех областях, через которые проникает вирус: во рту, носу и глазах. Маски в основном используются в реанимации. Его можно легко чистить или дезинфицировать, поэтому его можно использовать повторно, и он обеспечивает определенную степень воздушного потока без боли для человека, который его носит.

Из чего он сделан?

Защитные маски изготовлены из прозрачных экранов из оргстекла или пластика, которые защищают от потенциально зараженных капель и брызг.

Защищают ли лицевые щитки от COVID-19?

По мнению экспертов, лицевых щитков недостаточно для эффективной защиты от коронавируса при использовании без маски. Они представляют собой дополнительный барьерный слой, например, для ношения с хирургической маской.

Сколько стоит щиток для лица?

В зависимости от поставщика маска для лица стоит от 2 до 5 евро за единицу .

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ | Наше интервью со Stratasys, который занимается 3D-печатью лицевых щитков
.

Лучшая защита от программ-вымогателей 2020 года: бесплатные и платные инструменты дешифрования

Защита от программ-вымогателей становится все более необходимой по мере увеличения рисков кибербезопасности. Это особенно связано с тем, что если вы действительно пострадали от успешной атаки программы-вымогателя, ее может быть очень сложно удалить.

Лучшая защита от программ-вымогателей

1. Bitdefender Antivirus Plus

2. Антивирус AVG

3. Антивирус Avast

4. Антивирус Webroot SecureAnywhere

5.ESET NOD32 Antivirus

Или перейдите к: Лучшее программное обеспечение для удаления программ-вымогателей

Несмотря на то, что существуют доступные инструменты, которые помогут отразить атаку программ-вымогателей, лучшая защита - это в первую очередь избежать заражения программами-вымогателями.

Большинство лучших антивирусных программ и программ для защиты от вредоносных программ имеют встроенную защиту от программ-вымогателей, поэтому мы поместили их в верхней части нашего списка - в конце концов, профилактика лучше лечения.

Кроме того, обычные пользователи, выполняющие резервное копирование большинства импортируемых файлов в автономном режиме или в Интернете с помощью облачного хранилища, могут восстановить их, если вы получите к ним доступ с другой машины.

Для предприятий давно пора иметь программную платформу для полного аварийного восстановления, чтобы гарантировать, что - если атака вымогателя преодолеет существующую безопасность конечных точек - вы сможете по крайней мере восстановить все, что вам нужно, из недавних или даже реальных -время резервного копирования.

В целом программы-вымогатели остаются плохими новостями и, вероятно, станут еще хуже, и хотя мы пытались перечислить лучшие инструменты для их удаления, имейте в виду, что у них есть ограничения и что предотвращение - гораздо лучшая стратегия.

  • Хотите, чтобы ваша компания или услуги были рассмотрены в этом руководстве покупателя? Отправьте свой запрос по адресу [email protected], указав URL-адрес руководства по покупке в строке темы.

(Изображение предоставлено Bitdefender)

Получите скидку 50-60% на Bitdefender Antivirus Plus 2020
Антивирус TechRadar № 1 в мире, заполненном множеством поставщиков антивирусной защиты, и не Это даже стоит гораздо дороже, чем бесплатная загрузка антивируса.

Примечание. Для нашего обзора Bitdefender Antivirus Plus мы протестировали версию 2019 года. Он был обновлен и переименован в 2020 в июле этого года.

Один в любом рейтинге крупных независимых антивирусов, и вы увидите, что продукты премиум-класса Bitdefender всегда занимают первое место.

Bidefender имеет тенденцию быть надежным и точным в обнаружении вирусов, может похвастаться веб-фильтрацией и фильтрацией URL-адресов для блокировки доступа к вредоносным сайтам, а также безопасным браузером, который обеспечивает безопасность ваших банковских операций и покупок в Интернете.Кроме того, есть менеджер паролей, который автоматически заполняет данные кредитной карты в веб-формах. Он также получил высокие оценки за отличный модуль защиты от фишинга, который предупреждает вас о вредоносных ссылках в результатах вашей поисковой системы и блокирует доступ к опасным сайтам.

Это еще не все: конечно, есть также многоуровневая защита от программ-вымогателей, которая эвристически изучает поведение таких угроз, чтобы обезопасить вас, а также возможность сканировать все ваши связанные устройства через мобильное приложение Bitdefender Central.

Есть одна или две проблемы - он захватывает больше ресурсов, чем в среднем, и может конфликтовать с некоторыми программами, - но Bitdefender Antivirus Plus по-прежнему остается привлекательным пакетом, который предлагает отличные показатели обнаружения, отличную производительность и более чем достаточно бонусных функций, чтобы оправдать цена.

Bitdefender Internet Security основан на AVP и втрое увеличивает количество обслуживаемых устройств, а также предлагает функции защиты от спама, брандмауэра, родительского советника и функции шифрования файлов.

Чтобы немного больше, вы можете приобрести версию Bitdefender Total Security .Он добавляет все вышеперечисленное и охватывает до пяти ПК, Mac, устройств Android и iOS.

(Изображение предоставлено AVG)

2. Антивирус AVG

Еще одна хорошая защита от программ-вымогателей

Достаточно настраиваемая

Отличный опыт защиты от вредоносных программ

Глубокое сканирование может быть медленным

Если вы ищете защиту от программ-вымогателей который молчит и не помешает вашей работе, будьте осторожны - AVG Antivirus Free довольно громко заявляет о своих уведомлениях и время от времени раздражает нас всплывающими окнами, в которых говорится, что мы сделали что-то фантастическое в отношении нашей онлайн-безопасности.

Однако в качестве защиты от программ-вымогателей и защиты от вредоносных программ это очень хорошо. Панель управления удобна для пользователя, есть защита не только от загружаемых угроз, но и от хитрых ссылок, и вы можете использовать свой мобильный телефон для удаленного сканирования своего ПК, что довольно умно.

Хотя бесплатная версия предлагает базовую антивирусную защиту, вам действительно необходимо перейти на платную версию, чтобы получить полнофункциональную защиту от программ-вымогателей, а также дополнительные средства защиты программного обеспечения, такие как параметры шифрования данных, а также брандмауэр.

(Изображение предоставлено Avast)

3. Avast Antivirus

Надежная защита от программ-вымогателей

Антивирус и защита от вредоносных программ

Отличные показатели обнаружения

Полезные обновления

Не замедляют работу вашей системы

Рекламные подсказки

Avast предлагает один из самых компетентных пакетов для защиты в Интернете. Хотя компания известна тем, что предоставляет бесплатное антивирусное программное обеспечение, стоит отметить, что теперь оно поставляется вместе с функцией защиты от вредоносных программ, которая использует поведенческий мониторинг для обнаружения вредоносных программ.

Что еще лучше, так это то, что не только основные продукты Avast бесплатны, но также доступны для мобильных устройств и настольных компьютеров, что делает Avast особенно идеальным выбором, если у вас есть несколько устройств, которые вам нужно проверить.

Однако для защиты от программ-вымогателей вам понадобится платное программное обеспечение, а не бесплатное, и хотя некоторые люди могут предпочесть бесплатный пакет интернет-безопасности, низкая стоимость программы Avast намного перевешивает затраты и потери, связанные с атакой программы-вымогателя. .

Для бизнес-пользователей существуют платные варианты интернет-безопасности, которые удовлетворяют ряд требований и возможностей.

.

Многие обычные бытовые чистящие средства могут убить коронавирус, если вы их правильно используете.

Коронавирус, вызывающий COVID-19, является неприятной ошибкой, но, как и другие члены семейства коронавирусов, он не может сравниться с хорошими дезинфицирующими продуктами, говорят эксперты в области здравоохранения.

«В коронавирусе много плохого, но есть одно хорошее: он не очень вынослив», - сказал доктор Джон Шварцберг, эксперт по инфекционным заболеваниям и почетный профессор Калифорнийского университета в Беркли. общественного здравоохранения.«Он легко разрушается большинством дезинфицирующих средств».

Эксперты Consumer Reports, Центров по контролю и профилактике заболеваний и других организаций высказали свое мнение о продуктах, которые могут помочь защитить нас и наши дома от коронавируса.

Сопутствующие

«Регулярная чистка с использованием обычных чистящих средств отлично справляется с удалением всех видов микробов, не только коронавируса, с поверхностей», - сказала Кэтрин Робертс, младший редактор отдела здравоохранения Consumer Reports.«Сосредоточьтесь на областях, вызывающих сильное прикосновение - это ручки смесителей, дверные ручки, лестничные перила и столешницы - вещи, с которыми вы постоянно держите руки».

Лучше всего дезинфицировать эти поверхности несколько раз в день. Робертс предлагает составить список всех мест, которые вы хотите убрать, чтобы вы не забыли ни одно из них. Но коммерческие дезинфицирующие средства содержат «довольно серьезные химические вещества», - предупредила она. «На самом деле это пестициды, зарегистрированные Агентством по охране окружающей среды, поэтому старайтесь использовать их, насколько это возможно, когда детей нет рядом, потому что они могут вызвать астму.”

Спрос на дезинфицирующие салфетки в настоящее время может превышать предложение, но есть много других продуктов, которые вы можете использовать. Фактически, некоторые из них могут быть уже у вас дома.

У Агентства по охране окружающей среды есть список тех, которые соответствуют его критериям для использования против нового коронавируса. На веб-сайте CDC также есть рекомендации для домохозяйств с подозреваемыми или подтвержденными случаями коронавируса.

Вот что вам нужно знать о том, что будет, а что не будет работать против коронавируса - по мнению экспертов.

Мыло и вода

Не фантастика, а мыло и вода. Мыло удаляет вирусные частицы, которые прикрепились к поверхностям - будь то руки, лицо или столешницы - и удерживает их в воде, чтобы их можно было смыть.

Ричард Саклебен, химик-органик и член Американского химического общества, сказал, что большинство чистящих средств, которые мы называем мылом, на самом деле являются моющими средствами, которые не только удаляют микробы с поверхностей, но и убивают их.

«Вирус имеет внешнюю оболочку, а вещество внутри - ДНК или РНК - на самом деле вызывает болезнь. Это что-то вроде корпуса бомбы или торпеды », - пояснил Захлебен. «Для вируса эта оболочка представляет собой белок, а мыло или детергент разрушают эту оболочку, так что вирус выливается внутрь и разваливается».

Соответствующий

Отбеливатель

«Отбеливатель очень эффективен в уничтожении коронавируса, а также практически всех других микробов на поверхности планеты», - сказал докторПол Поттинджер, профессор инфекционных болезней Медицинского центра Вашингтонского университета. «Проблема в том, что он вонючий, его трудно использовать и он может повредить то, что вы пытаетесь очистить».

Чтобы защитить кожу, при использовании отбеливателя надевайте перчатки и не смешивайте отбеливатель ни с чем, кроме воды. Вот формула CDC для приготовления разбавленного раствора отбеливателя: используйте 5 столовых ложек (1/3 стакана) отбеливателя на один галлон воды или 4 чайные ложки отбеливателя на один литр воды. Это решение потеряет свою эффективность примерно через 24 часа, поэтому вам придется делать новую партию каждый день.

Имейте в виду, что отбеливатель - агрессивный очиститель. Поэтому, если вы пойдете по этому пути, сделайте небольшой тест, прежде чем очистить всю поверхность своим домашним отбеливателем. Будьте осторожны, не допускайте попадания брызг на что-нибудь еще. Отбеливатель также может повредить краску и со временем вызвать коррозию металла. «Так что будьте осторожны, если используете его», - сказал Саклебен NBC News BETTER.

Сопутствующие

Перекись водорода

Перекись водорода не так сильна, как отбеливатель, поэтому с меньшей вероятностью она вызовет повреждение, но может обесцветить некоторые ткани, сказал Саклебен.Не разбавляйте, используйте прямо. Перекись водорода разлагается на воду и кислород.

Алкоголь

Медицинские спирты, содержащие не менее 70 процентов алкоголя, убивают коронавирус с меньшим потенциалом повреждения, чем отбеливатель. При использовании медицинского спирта не разбавляйте его. По данным Consumer Reports, медицинский спирт безопасен для всех поверхностей, но может обесцветить некоторые пластмассы.

Не рассчитывайте на дистиллированный белый уксус или водку

Многие люди убирают уксусом. Это дешево и естественно.Рекомендации по очистке легко найти в Интернете, но Consumer Reports предупреждает: «Нет никаких доказательств того, что они эффективны против коронавируса».

Несмотря на то, что вы, возможно, видели в социальных сетях, водка не является эффективным средством дезинфекции, как и другие виды крепких спиртных напитков.

«Пожалуйста, не используйте водку для мытья поверхностей», - сказал Робертс. «Концентрация алкоголя в водке недостаточно высока, чтобы убить вирусы».

Tito’s Handmade Vodka написал в Твиттере предупреждение о том, что водка состоит только из 40 процентов алкоголя и, следовательно, «не соответствует текущей рекомендации CDC», согласно которой дезинфицирующее средство для рук должно содержать не менее 60 процентов алкоголя.

СЛЕДУЮЩИЙ: Остались дома из-за коронавируса? Вот то, что хранить в холодильнике и кладовой.

Правильная техника: одного быстрого движения недостаточно

«Чтобы обеззаразить поверхность, вы не можете просто провести по ней, вы должны ее вычистить, по-настоящему вычистить. пока вся поверхность не станет влажной, а затем дайте ей высохнуть самостоятельно », - сказал Поттинджер. «Смазка и сила, которые вы вкладываете в процесс очистки, действительно могут принести дивиденды. Вы должны физически стереть грязь.Антисептик - это дополнительная мера безопасности, позволяющая уничтожить любой оставленный вирус ».

Очень важно использовать достаточное количество дезинфицирующего средства и дать ему время подействовать. Вот как Clorox рекомендует дезинфицировать твердые непористые поверхности с помощью своих салфеток: «Используйте достаточно салфеток для обработки обработанной поверхности, чтобы она оставалась заметно влажной в течение 4 минут. Дайте поверхности высохнуть ».

Не существует лечения или лекарства от COVID-19, но это не остановило людей от попыток их продать.

На прошлой неделе Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов и Федеральная торговая комиссия разослали письма с предупреждением семи компаниям за продажу «мошеннических» продуктов COVID-19.Компаниям сказали, что их продукция представляет собой «неразрешенные препараты, которые представляют значительный риск для здоровья пациентов и нарушают федеральный закон».

Одно из этих писем с предупреждением было отправлено в «Шоу Джима Баккера». В середине февраля опальный телеевангелист продвигал потенциальное лекарство под названием «Серебряный раствор», содержащее коллоидное серебро. FDA ранее предупреждало, что коллоидное серебро «небезопасно или неэффективно для лечения любого заболевания или состояния».

Сопутствующие

Стоит ли вам подумать о том, чтобы сделать собственное дезинфицирующее средство для рук?

В Интернете легко найти совет о том, как сделать дезинфицирующее средство для рук своими руками.Итак, это хорошая идея? Мнения разные. Всемирная организация здравоохранения и Consumer Reports не советуют этого делать.

«Большинство экспертов, с которыми мы говорили, сказали, что это не лучшая идея», - сказал Робертс. «Вы можете не получить правильную концентрацию. А если в вашем растворе недостаточно алкоголя, он не принесет вам никакой пользы ».

Захлебен также обеспокоен рецептами дезинфицирующих средств для рук. Он химик и даже сказал, что не смешивает собственные дезинфицирующие средства дома.«Вы никогда не узнаете, что то, что вы делаете, так же хорошо, как то, что вы можете купить в магазине», - сказал он. «Если вы его купите, вы знаете, что он будет работать».

Шварцберг считает, что делать что-то в конечном итоге лучше, чем ничего не делать, но он обеспокоен тем, что дезинфицирующие средства для рук, сделанные своими руками, могут вызвать у людей ложное чувство безопасности. «Я обеспокоен тем, что люди не приготовят его с правильным процентным содержанием алкоголя», - сказал он. «Люди могут обмануть себя, думая, что они используют что-то, что поможет, когда это не поможет.”

Помните: дезинфицирующие средства для рук на спиртовой основе не так эффективны, когда наши руки явно грязные или жирные. Вот почему так важно мыть водой с мылом.

Увлажняйте руки

При более частом мытье и дезинфекции рук ваши руки могут высохнуть и начать трескаться. В этих трещинах микробы могут спрятаться. Чтобы этого не произошло, важно использовать хороший увлажняющий крем.

Consumer Reports рекомендует продукты, содержащие керамиды (масла), диметикон (разновидность силикона) и масло ши, которые обеспечивают хорошее прилегание к коже.«Чем толще, тем лучше», - говорят они. Жирные мази, такие как вазелин, образуют более прочный барьер, чем кремы и лосьоны.

БОЛЬШЕ СОВЕТОВ ПО ЧИСТКЕ

Хотите еще таких советов? NBC News BETTER одержимы поиском более простых, здоровых и разумных способов жизни. Подпишитесь на нашу рассылку и следите за нами в Facebook, Twitter и Instagram.

.

Wordfence против Sucuri - что лучше? (По сравнению)

Wordfence и Sucuri - два из лучших и самых популярных плагинов безопасности WordPress на рынке.

Они настоятельно рекомендуются и невероятно полезны для обеспечения безопасности вашего сайта WordPress. Из-за этого новичкам сложно выбрать, какой из них им подходит.

Хотя Sucuri и Wordfence имеют много схожих функций, у каждой есть свои плюсы и минусы.

В этой статье мы сравним Wordfence и Sucuri, чтобы узнать, какой из них, по нашему мнению, лучше для общей безопасности WordPress.

Сравнение Wordfence и Sucuri - что искать?

Wordfence и Sucuri - два лучших плагина безопасности WordPress. Оба они предлагают комплексную защиту от атак методом грубой силы, заражения вредоносным ПО и кражи данных.

Как владелец веб-сайта, вам необходимо выбрать плагин безопасности, который не только защищает ваш веб-сайт, но и делает это эффективно. Вам также может понадобиться что-то, что требует небольшого обслуживания, чтобы вы могли сосредоточиться на развитии своего бизнеса.

Наконец, вам нужно выбрать плагин безопасности, который прост в использовании и не требует технических навыков для установки / обслуживания.

В этом руководстве мы будем сравнивать Sucuri и Wordfence бок о бок. Наше сравнение разделено на следующие категории:

  • Простота использования
  • Брандмауэр приложения веб-сайта (WAF)
  • Мониторинг безопасности и уведомления
  • Сканер вредоносных программ
  • Очистка взломанного сайта

При этом давайте посмотрим, как сочетаются Wordfence и Sucuri и какой из них оказывается лучшим в целом плагином безопасности WordPress.

Простота использования

Безопасность веб-сайтов - это очень сложная и техническая область. Вот почему наша первая категория сравнения - простота использования.

Давайте посмотрим, насколько просто использовать Wordfence против Sucuri для защиты вашего сайта.

Wordfence - Простота использования

Установить Wordfence довольно просто. Сразу после установки плагина он попросит вас указать адрес электронной почты, на который вы хотите получать уведомления безопасности. Вам также нужно будет согласиться с их Условиями использования.

После этого вы увидите мастер адаптации, который поможет вам ознакомиться с панелью управления Wordfence. Он указывает, где вы будете видеть уведомления системы безопасности и сканированные изображения.

Плагин включит брандмауэр веб-приложения в режиме обучения и запустит автоматическое сканирование в фоновом режиме. В зависимости от размера вашего веб-сайта вы увидите уведомления, когда сканирование будет завершено.

При нажатии на уведомление отобразятся сведения о нем с рекомендуемыми действиями, которые необходимо предпринять.Например, здесь показано, что для нашей темы WordPress доступна более новая версия.

Брандмауэр по умолчанию работает как плагин WordPress, что не очень эффективно. Wordfence позволяет запускать его в расширенном режиме для лучшей защиты, но вам придется настраивать его вручную (подробнее об этом позже).

Базовая установка плагина Wordfence довольно проста и не требует слишком большого количества действий пользователя. Пользовательский интерфейс немного загроможден, что может затруднить поиск определенных настроек / опций новичкам.

Sucuri - Простота использования

Sucuri предлагает более чистый пользовательский интерфейс без ненужных подсказок, появляющихся на экране. Он также выполняет быстрое сканирование после активации, и вы будете видеть уведомления на панели управления плагина.

Брандмауэр приложения веб-сайта

Sucuri (WAF) - это облачный брандмауэр, что означает, что он не работает на вашем сервере. Другими словами, с вашей стороны не требуется никакого технического обслуживания.

Вам нужно будет добавить свой ключ API и настроить параметры DNS для вашего доменного имени.Это позволит брандмауэру улавливать вредоносный трафик еще до того, как он достигнет вашего хостинг-сервера WordPress.

После установки вам не нужно будет беспокоиться об обновлении или обслуживании в будущем.

Sucuri также упрощает выполнение рекомендуемых настроек усиления безопасности на вашем веб-сайте. Все, что вам нужно сделать, это нажать, чтобы применить различные настройки усиления безопасности.

В целом пользовательский интерфейс приятный. Однако пользователям все равно придется копнуть глубже, чтобы найти варианты, которые они ищут.

Обновление серверов имен на регистраторе доменов - это дополнительный шаг, необходимый для настройки брандмауэра Sucuri, и он может быть немного сложным для некоторых нетехнических пользователей. Хорошо то, что самые популярные регистраторы доменов, такие как Domain.com, GoDaddy и т. Д., Смогут помочь вам в настройке.

Победитель: Sucuri

Брандмауэр приложения веб-сайта (WAF)

Брандмауэр веб-приложений отслеживает трафик вашего веб-сайта и блокирует распространенные угрозы безопасности. Существуют разные способы реализации брандмауэра (на основе приложений или в облаке).

Мы считаем, что облачные межсетевые экраны более эффективны и надежны в долгосрочной перспективе.

И Sucuri, и Wordfence предлагают брандмауэр для веб-приложений, давайте посмотрим, чем они отличаются.

Брандмауэр приложения веб-сайта Wordfence

Wordfence предлагает брандмауэр приложения веб-сайта, который отслеживает и блокирует трафик вредоносных веб-сайтов.

Это брандмауэр на уровне приложений, что означает, что он работает на вашем сервере и менее эффективен, чем облачный брандмауэр.

По умолчанию Wordfence включает основной режим. Это означает, что брандмауэр работает как плагин WordPress, поэтому, прежде чем атака может быть заблокирована, WordPress должен загрузиться. Это может занять много ресурсов сервера и неэффективно.

Чтобы изменить это, вам нужно вручную настроить брандмауэр Wordfence в расширенном режиме. Это позволит брандмауэру Wordfence отслеживать трафик до того, как он достигнет вашей установки WordPress.

Поскольку это брандмауэр конечной точки, Wordfence может блокировать трафик только после того, как он уже достиг вашего хост-сервера.В случае DDOS-атаки или перебора ресурсов вашего сервера все равно будут затронуты ресурсы, а производительность вашего сайта снизится. Может даже сбой.

Когда вы впервые активируете Wordfence, их брандмауэр находится в режиме обучения. Он узнает, как вы и другие пользователи заходите на ваш сайт WordPress. В течение этого времени несколько правил брандмауэра не применяются, чтобы гарантировать, что законные пользователи веб-сайта случайно не заблокированы.

Брандмауэр приложения веб-сайта Sucuri

Sucuri предлагает облачный брандмауэр для веб-приложений, что означает, что он блокирует подозрительный трафик еще до того, как он достигнет вашего хостинг-сервера.

Это экономит много ресурсов сервера и мгновенно увеличивает скорость вашего сайта. Серверы CDN Sucuri расположены в разных регионах, что является еще одним дополнительным преимуществом для скорости веб-сайта.

Чтобы использовать брандмауэр, вам необходимо изменить настройки DNS вашего доменного имени. Это изменение позволит всему трафику вашего сайта проходить через серверы Sucuri.

Нет базового или расширенного режима. После завершения настройки Sucuri WAF начнет защищать ваш веб-сайт от вредоносных запросов, DDOS-атак и попыток подбора пароля.

У них есть надежный алгоритм машинного обучения, достаточно сложный, чтобы предотвратить ложные срабатывания.

Sucuri действительно позволяет вам перейти из режима высокой безопасности в режим паранойи, когда вы столкнулись с DDoS-атаками. Это гарантирует, что сервер вашего сайта не выйдет из строя.

Победитель: Sucuri

Мониторинг безопасности и уведомления

Как владелец веб-сайта, вы должны как можно скорее узнать, что на вашем сайте что-то не так. Проблема безопасности может стоить вам клиентов и денег.

Чтобы получать эти уведомления, вам необходимо убедиться, что ваш сайт WordPress может отправлять электронные письма. Лучший способ убедиться в этом - использовать службу SMTP для отправки электронных писем WordPress.

Давайте посмотрим, как Wordfence и Sucuri обрабатывают мониторинг и оповещения веб-сайтов.

Мониторинг и оповещения Wordfence

Wordfence имеет отличную систему уведомлений и предупреждений. Во-первых, уведомления будут выделены рядом с меню Wordfence на боковой панели администратора и панели инструментов WordPress.

Они выделены в соответствии с их серьезностью. Вы можете нажать на уведомление, чтобы узнать о нем подробнее и о том, как его исправить.

Однако вы увидите это, только когда войдете в панель управления WordPress.

Wordfence также поставляется с мгновенными уведомлениями по электронной почте. Чтобы настроить оповещения по электронной почте, перейдите на страницу Wordfence »Все параметры и прокрутите вниз до раздела« Настройки оповещений по электронной почте ».

Отсюда вы можете включить / выключить оповещения по электронной почте.Вы также можете выбрать уровень серьезности для отправки оповещения по электронной почте.

Мониторинг и предупреждения Sucuri

Sucuri также отображает важные уведомления на панели управления. Правый верхний угол экрана предназначен для отображения состояния основных файлов WordPress.

Ниже вы увидите журналы аудита и состояние сайта.

Sucuri поставляется с полной системой управления оповещениями. Просто перейдите на страницу Sucuri Security »Настройки и перейдите на вкладку« Предупреждения ».

Вы можете добавить адреса электронной почты, по которым вы хотите получать уведомления. После этого вы можете дополнительно настроить уведомления по электронной почте.

Вы можете выбрать события, о которых вы хотите получать уведомления, количество предупреждений в час и настроить параметры для атак методом грубой силы, типов сообщений и тем сообщений электронной почты.

Брандмауэр их веб-приложений также будет отправлять автоматические предупреждения высокого уровня на вашу электронную почту.

Победитель: Ничья

Сканер вредоносных программ

Оба плагина поставляются со встроенными сканерами безопасности для проверки вашего сайта WordPress на наличие вредоносных программ, измененных файлов и вредоносного кода.

Давайте посмотрим, как Wordfence и Sucuri сканируют на наличие вредоносных программ и других проблем.

Сканер вредоносных программ Wordfence

Wordfence поставляется с мощным сканером, который легко настраивается в соответствии с требованиями вашей среды хостинга и безопасности.

По умолчанию сканирование включено с ограниченными настройками сканирования (для экономии ресурсов сервера на тарифных планах общего хостинга).

В бесплатной версии Wordfence автоматически определяет расписание сканирования вашего сайта.Пользователи версии Premium могут выбрать собственное расписание сканирования.

Вы можете настроить сканер для работы в разных режимах. Некоторые параметры сканирования доступны только в расширенной версии.

Сканер

Wordfence также может проверить ваш плагин и темы на соответствие версии репозитория.

Sucuri Сканер вредоносных программ
Сканер вредоносных программ

Sucuri использует API-интерфейс Sucuri Sitecheck. Этот API автоматически проверяет ваш сайт на соответствие нескольким API безопасного просмотра, чтобы убедиться, что ваш сайт не занесен в черный список.

Он автоматически проверяет целостность ваших основных файлов WordPress, чтобы убедиться, что они не изменены.

Вы можете настроить параметры сканирования на странице Sucuri Security »Настройки и щелкнув вкладку сканера.

Бесплатный сканер

Sucuri работает с общедоступными файлами на вашем веб-сайте. Это не специальный сканер WordPress, поэтому он невероятно хорош для обнаружения любых типов вредоносных программ и вредоносного кода.

Это также менее навязчиво для ресурсов вашего сервера, что является дополнительным бонусом.

Победитель: Sucuri

Очистить взломанный сайт

Очистить взломанный сайт WordPress непросто. Вредоносное ПО может воздействовать на несколько файлов, вставлять ссылки в ваш контент или блокировать доступ к вашему собственному веб-сайту.

Очистить все вручную самостоятельно не под силу большинству новичков.

К счастью, и Wordfence, и Sucuri предлагают услуги по очистке сайта и удалению вредоносных программ. Давайте посмотрим, у кого это получается лучше.

Очистка сайта Wordfence
Услуга очистки сайта

Wordfence не входит в их бесплатные или премиальные планы.Он продается отдельно как дополнительная услуга.

Очистка сайта также даст вам премиальную лицензию Wordfence для одного веб-сайта.

Процесс очистки от вредоносных программ довольно прост. Они просканируют ваш сайт на наличие вредоносных программ / инфекций, а затем очистят все затронутые файлы.

Их команда также расследует, как хакеры получили доступ к вашему сайту. Они подготовят подробный отчет обо всем процессе очистки с предложениями по предотвращению в будущем.

Очистить участок Сукури

Все платные планы Sucuri включают услугу очистки веб-сайта. Это включает в себя очистку сайта, удаление черного списка, исправление SEO-спама и защиту WAF для предотвращения в будущем.

Они действительно хороши в удалении вредоносных программ, внедренного спам-кода и файлов бэкдор-доступа.

Процесс довольно прост. Вы открываете заявку в службу поддержки, и их команда начинает работу над процессом очистки.

Они будут использовать ваши учетные данные для доступа по FTP / SSH или cPanel.Во время этого процесса они ведут журнал каждого файла, которого касаются, и автоматически делают резервные копии всего.

Победитель: Галстук

Заключение

Wordfence и Sucuri - отличные плагины безопасности WordPress. Однако мы считаем, что Sucuri - лучший плагин безопасности WordPress в целом.

Он предлагает облачный WAF, который улучшает производительность и скорость вашего веб-сайта, блокируя вредоносный трафик и атаки методом грубой силы.

Wordfence - хороший бесплатный вариант, если вы не против использования серверного брандмауэра и сканера.

Если вам нужен бесплатный облачный брандмауэр для веб-сайтов, вы можете использовать Cloudflare в качестве бесплатной альтернативы, но он не предлагает комплексной защиты. Смотрите наше сравнение Sucuri и Cloudflare.

Примечание редактора: мы используем Sucuri на веб-сайте WPBeginner для повышения нашей безопасности. Смотрите наш подробный обзор Sucuri.

Мы надеемся, что эта статья помогла вам сравнить Wordfence и Sucuri и выяснить, какой из них лучше подходит для ваших нужд. Вы также можете следовать нашему полному руководству по безопасности WordPress, чтобы получить пошаговые инструкции по защите вашего сайта.

Если вам понравилась эта статья, то подпишитесь на наш канал YouTube для видеоуроков по WordPress. Вы также можете найти нас в Twitter и Facebook.

.

7 распространенных рисков, от которых нужно защитить себя

Горнодобывающая промышленность имеет репутацию рискованного бизнеса с разнообразными и зачастую весьма серьезными рисками для здоровья, поэтому майнерам важно защитить себя соответствующим образом.

Тем не менее, майнинг не обязательно должен быть небезопасным. С введением строгого законодательства и протоколов безопасности, а также с развитием оборудования для обеспечения безопасности, со временем в отрасли снизился уровень смертности.

Хотя цель нулевого вреда еще не достигнута, она остается стандартом, к которому продолжают стремиться горнодобывающие компании.

«Понимание и осведомленность об окружающей среде - это первый шаг к предотвращению заболеваний или травм на рабочем месте», - говорит исследователь горной медицины Меган Кларк, которая выделяет следующие 7 общих рисков для здоровья, которых следует остерегаться в горнодобывающей промышленности.

1. Угольная пыль

Вдыхание пыли или угольной пыли - одна из наиболее частых проблем для шахтеров.

«Продолжающееся вдыхание угольной пыли может вызвать то, что в просторечии известно как« легкое шахтера »или« черное легкое ». Легкое шахтера - это форма пневмокониоза из группы профессиональных заболеваний легких. Она различается по степени тяжести, но симптомы включают одышку и рубцевание легочной ткани, которые могут вызывать постоянные респираторные проблемы », - говорит Кларк.

Несмотря на то, что меры по предотвращению черных легких были введены в действие в течение многих лет, новые случаи заболевания среди шахтеров все еще возникают.

Горнодобывающие компании должны разработать план борьбы с запылением, а руководители должны убедиться, что системы контроля запыленности работают должным образом в каждую производственную смену.

Горняки должны быть обучены опасностям чрезмерного воздействия угольной пыли.

Защита органов дыхания должна использоваться при установке, техническом обслуживании или ремонте защиты от пыли. Медицинский осмотр и наблюдение также важны.

2. Шум

Шахты - шумные места, постоянно работают буровые установки и тяжелая техника, и вероятность повреждения слуха весьма серьезна.

«Вам может быть легко мысленно привыкнуть к громким звукам, но это не значит, что ущерб еще не нанесен.Многие люди не замечают повреждения своего слуха еще долгое время после того, как впервые попали в шумную среду, так как большинство повреждений происходит очень медленно.

«Чрезмерное воздействие чрезмерного шума может вызвать шум в ушах (звон в ушах), нарушения сна, проблемы с концентрацией внимания и даже необратимую потерю слуха», - объясняет Кларк.

Для защиты рабочих от шума горнодобывающие компании должны оценивать условия труда и воздействие шума посредством оценки рисков.

Предотвращение и уменьшение воздействия может быть достигнуто путем применения технических средств контроля в источнике шума или вдоль пути шума для уменьшения воздействия, например, с помощью гасителей вибрации или поглощающих панелей.

Регулярное техническое обслуживание машин также важно для снижения шума. Работодатель должен обеспечить надлежащее использование средств индивидуальной защиты слуха среди сотрудников, подвергающихся воздействию шума, обеспечивая при этом необходимое обучение по вопросам здоровья и безопасности и поддерживая актуальные записи наблюдения за состоянием здоровья.

3. Вибрация всего тела

Вибрация всего тела (WBV) - это медленно формирующаяся физическая опасность, которая возникает у горняков и других работников, работающих с тяжелой техникой.

«В горнодобывающей среде WBV может быть вызван либо тем, что вы проводите много времени сидя на оборудовании, что большую часть времени занимает добыча полезных ископаемых, либо стоя, например, работая с операторами jumbo.

«Некоторые формы вибрации допустимы, но они становятся опасными, когда они затрагивают неровные поверхности, действия транспортного средства, такие как рыхление, а не толкание материала в бульдозере, а также вибрации двигателя.

«Симптомы WBV включают скелетно-мышечные расстройства, репродуктивный ущерб у женщин, ухудшение зрения, проблемы с пищеварением и сердечно-сосудистые изменения,» Кларк очертаний.

Опять же, сокращение воздействия также снижает риски для здоровья и должно быть первым шагом, который должны сделать горнодобывающие компании.Это может включать заделку выбоин на насыпных дорогах, минимизацию перевозки товаров или материалов или замену обслуживаемых беспилотных машин, таких как конвейеры с дистанционным управлением.

Там, где невозможно избежать рисков, руководители должны сократить время, в течение которого сотрудник использует машину каждый день. Инструктаж и обучение имеют решающее значение, и следует внимательно следить за симптомами боли в спине у сотрудников.

4. УФ-облучение

Для горняков карьера важно понимание риска чрезмерного воздействия УФ (ультрафиолетового) излучения солнечного света.

«Избыточное воздействие ультрафиолетовых лучей может подвергнуть вас риску рака кожи, уровень которого в Австралии самый высокий в мире. Ультрафиолетовые лучи не только вызывают образование меланом, но и могут нанести серьезный вред вашим глазам, если вы не носите защитные очки.

«Кратковременное пребывание на солнце может вызвать обезвоживание, головные боли и тошноту. Шахтеры часто проводят целые дни на палящем солнце, поэтому, естественно, они подвергаются очень высокому риску развития рака и проблем с глазами, если они не имеют надлежащей защиты », - объясняет Кларк.

Работодатели должны провести оценку рисков при выполнении запланированных работ на открытом воздухе, чтобы помочь в разработке соответствующих мер защиты от солнца.

Самый эффективный способ уменьшить воздействие УФ-излучения - использовать комбинацию методов защиты, включая реорганизацию работы, чтобы избежать пика дневного УФ-излучения, обеспечение естественной или искусственной тени, обеспечение соответствующей защитной одеждой и нанесение солнцезащитного крема.

Также важно, чтобы работодатели обучали сотрудников повышать осведомленность о рисках, связанных с воздействием УФ-излучения, и о необходимых мерах защиты от солнца.

Работодатели могут проводить проверки на предмет рака кожи в рамках регулярных медицинских осмотров на рабочем месте и медицинских осмотров перед приемом на работу.

5. Опорно-расстройства

Опорно-расстройства (MSDS) относятся к любым проблемам, затрагивающим ваши кости, мышцы, кровеносные сосуды и нервы.

«Шахтеры подвержены множеству потенциальных рисков для здоровья, подпадающих под эту широкую категорию. В то время как опорно-двигательного аппарата повреждение может произойти из-за поездки, падения или подъема тяжелых грузов, более серьезные, происходят медленно.Это могло быть связано с продолжающимся подъемом тяжестей или повторяющимися нагрузками », - говорит Кларк.

Профилактика MSD должна быть ключевой частью каждой программы по охране труда и технике безопасности. На безопасных и здоровых рабочих местах работодатели должны выявлять и оценивать связанные с работой риски MSD и вводить меры контроля, чтобы снизить подверженность рабочих опасностям MSD.

Кроме того, работников следует проинформировать и обучить относительно опасностей, связанных с МСД на работе и на рабочем месте, и их следует поощрять к участию в программах по охране труда и технике безопасности путем раннего сообщения о симптомах или опасениях МСД своим руководителям.

Работодатели должны следить за эффективностью профилактических мер.

6. Термическое напряжение

Распространенный риск для здоровья, с которым сталкиваются горняки, - это термический или тепловой стресс.

«Горнодобывающая среда часто бывает очень жаркой и влажной, особенно в глубинке Австралии, что со временем может вызвать термический стресс у рабочих.

«Чрезмерное воздействие жары и влажности может вызвать утомление и стресс. Это может привести к тепловому удару или более серьезным постоянным проблемам со здоровьем », - говорит Кларк.

Там, где существует вероятность возникновения теплового стресса, компаниям необходимо провести оценку риска, учитывающую скорость работы, рабочий климат, рабочую одежду и средства защиты органов дыхания.

Там, где это возможно, контролируйте температуру с помощью технических решений, по возможности используйте механические вспомогательные средства для снижения скорости работы и регулируйте продолжительность пребывания в горячей среде.

Кроме того, должны быть предусмотрены средства индивидуальной защиты, такие как специальная защитная одежда с индивидуальными системами охлаждения или воздухопроницаемые ткани.

Кроме того, компании должны проводить обучение рабочих, особенно новых и молодых сотрудников, и следить за здоровьем работников, подвергающихся риску.

7. Химические опасности

Шахтеры часто подвергаются воздействию вредных химических веществ.

«Например, наиболее распространенной группой химикатов, вызывающих беспокойство при добыче угля, являются полимерные химикаты.

Независимо от того, с какими химическими веществами вы работаете в непосредственной близости, необходимо принять соответствующие меры безопасности и принять меры, чтобы свести к минимуму их воздействие на ваше тело.Риски включают химические ожоги, респираторные проблемы и отравления », - подчеркивает Кларк.

Каждое химическое вещество имеет уникальный набор опасностей и требует надлежащего обращения для обеспечения безопасности работников, поэтому работодатели должны проводить оценку рисков для определения передовых методов.

Следует установить стандартную рабочую процедуру (СОП), которая касается использования правильных средств индивидуальной защиты, безопасного обращения, безопасного использования и надлежащей утилизации.

Вентиляция также является важным фактором для минимизации воздействия, а также для поддержания общего порядка и чистоты.Необходимо провести тщательное обучение и отработку планов компании по ликвидации разливов и планов химической гигиены.

Есть ли какие-либо риски для здоровья горняков, которые вы бы добавили в этот список? Дайте нам знать в комментариях ниже!

.

Смотрите также