Как сделать своими руками ангельские глазки
Делаем своими руками ангельские глазки на авто — Лада 2112, 1.7 л., 2003 года на DRIVE2
Каждый автолюбитель стремиться сделать свое транспортное средство максимально привлекательным. И каждый хоть единожды, но задумывался о создании ангельских глазок своими руками. Используя такие габаритные огни на автомобиле, вы сделаете их похожими на фары БМВ последних лет. Фары такого вида – это их фирменная фича. Если подобное свечение фар очень нравиться и именно оно так привлекает вас в БМВ, тогда необязательно копить деньги на дорогого немца. Такие габариты можно сделать на каждом третьем автомобиле. Главное условие – круглая форма фар. Такой конструкцией обладают практически все отечественные автомобили, например, ВАЗ 2106 или ВАЗ 2110. Лишь представьте, как часто будут присматриваться к вашему автомобилю другие автолюбители или обычные прохожие. Поверьте, такие фары трудно не заметить!
Фара автомобиля с установленнвми ангельскими глазками
С первого взгляда конструкция подобных габаритных огней может показаться достаточно сложной, однако, на деле изготовление своими руками ангельских глазок не займет много времени и не потребует большого количества финансовых вложений.
Все, что потребуется при изготовлении красивых «глазок» (части материалов можно найти замену при необходимости):
Лобзик или пила по металлу;
Кусачки;
Пассатижи;
Пруток оргстекла;
Светодиоды;
Дрель;
Напильник;
Сверло;
Паяльник;
Строительный фен;
Емкость;
Жестяная банка;
Изолента;
Резисторы;
Провода.
Естественно, чтобы создать ангельские глазки, требуется хоть отчасти разбираться в электротехнике.
Перед началом подготовьте необходимые элементы. Возьмите пруток органического стекла, вырежьте парное количество заготовок под ваш автомобиль (согласно количеству круглых фар автомобиля, в которых вы хотите установить сделанные своими руками ангельские глазки).
Заготовки из органического стекла
Закрепите в прутках светодиоды и вырежьте по пропилу через каждые 0,5 сантиметра и установите получившиеся глаза на место фар.
Диоды внутри органической трубки
Это все было описано вкратце, а теперь приступим к полноценному, поэтапному мануалу по изготовлению ангельских глазок.
Как сделать ангельские глазки?
Подготовка.
Перед тем как начать собирать светодиодные ангельские глазки своими руками, необходимо иметь все инструменты и элементы, которые были указаны выше.
Оргстекло должно быть в виде трубки или стержня и легко переносить нагревание до высоких температур. Если пойдете в магазин, покупайте дорогую трубку, не экономьте, тем более что вам ее понадобится не более чем полтора метра, а то и метра хватит. Количество оргстекла можно рассчитать еще до покупки. Возьмите метр и замерьте длину каждой фары по окружности. К каждому замеру добавьте по 2-3 сантиметра на разрез и приплюсуйте все числа.
Допустим, вы хотите сделать ангельские глазки на 4 фарах: две большие (окружность — 25 сантиметров) и две маленькие (окружность — 15 сантиметров). Рассчитаем:
(25+5)*2 = 30*2=60 сантиметров на большие фары
(15+5)*2=20*2=40 сантиметров на маленькие фары
60+40= 100 сантиметров
В итоге для 4 ангельских глазок на автомобиль хватает 1 метра органического стекла.
Найти органическое стекло можно чаще всего в точках продаж штор, жалюзи, строительно-ремонтных магазинах с уклоном в декоративную и дизайнерскую сторону.
Все остальные элементы можно купить в обычных строительных магазинах или автосалонах. Резисторы должны иметь сопротивление на 220 Ом.
Резистроры 220 Ом
Изготовление.
Сначала измерьте окружность, по которой будет размещаться стержень органического стекла. Возьмите обычный метр или любой кусок тонкого шланга, если таковой имеется под боком, и обведите фары, измерив окружность. Полученная длина прикладывается к трубке из органического стекла и отрезается.
Измеряем окружность фары
Теперь этот кусок оргстекла прогрейте до такой степени, чтобы он был достаточно гибким. Можно воспользоваться феном, паяльником или емкостью с горячей водой. Подождите некоторое время и убедитесь, что трубка достаточно прогрелась для сгибания.
Прогревание трубки феном
Используя пассатижи, возьмите нагретую заготовку для фары и обмотайте ею жестяную банку или любую другую конструкцию. Подождите, пока трубка остынет. Диаметр жестяной банки должен быть примерно равен диаметру фары. При работе с мелкими кольцами нужно быть особо внимательным, так как короткие стержни достаточно тяжело поддаются скручиванию даже в горячем состоянии. Будьте крайне осторожны, не обожгитесь.
Сгибание нагретой заготовки
Когда заготовка обрела необходимую форму, слегка остыла и ее можно взять в руки, снимите ее с банки. По торцам заготовки просверлите дырки, куда будет устанавливаться светодиод.
Сверление отверстия в торце заготовки
Важно! Сверлите крайне осторожно и на малых оборотах. Органическое стекло достаточно хрупкое и образовавшиеся тонкие стенки могут легко треснуть под давлением.
Внутренние работы с трубкой закончены, теперь займитесь ей извне. Процедура необязательная, но эффект «ресничек» при правильно сделанной насечке будет красиво смотреться на любых фарах. Здесь важно соблюдать одинаковое расстояние между ними.
Возьмите лобзик и легкими движениями сделайте надпилы на поверхности с расчетом: 1 на каждые 0.5-1 см (в зависимости от длины трубки). Они делаются круговыми, вглубь они не должны превышать четверти от толщины трубки. Такого рода насечки помогут издавать фарам приятный лучистый свет, как у «немца».
Насечки на поверхности трубки
Закрепите диоды в просверленных дрелью дырках так, чтобы они не болтались. Их можно залить прозрачным клеем, силиконом или зафиксировать любым другим способом.
Закрепление светодиода в трубке
Теперь нужно припаять резисторы к ножкам светодиодов.
Соединение резистора с диодом пайкой
Таким образом, потребуется по 2 диода на фару (по одному на каждую сторону трубки в виде кольца) и 2 резистора, припаянных к диодам.
Далее нужно припаять кабели к нашей заготовке для удобного соединения со старой системой проводки. Трубку скрутить в круг и смотать края изолентой (если есть необходимость). Вот и все, светодиодные ангельские глазки готовы для установки.
Изоляция концов трубки
Завершающим этапом изготовления является проверка фар на работоспособность. Для этого можно подключить их к источнику питания и проверить, горят ли светодиоды и нормально ли рассеивают свет. Важно не перепутать полярность!
Установка.
После того как новые огни будут готовы, нужно временно демонтировать имеющиеся, чтобы соединить проводку. Поверх установите новенькие фары с диодами, чтобы их было практически незаметно.
Установка ангелских глазок в фару
Припаяйте новые контакты к старым, соедините их в одну «сеть» и подключите ее обратно, к основному питанию автомобиля.
Установку лучше выполнять в ночное или вечернее время суток, чтобы в полной мере оценить освещение. Возможно, понадобятся более мощные светодиоды или хорошая полировка стекла фар.
Биксеноновые линзы
Автолюбители прекрасно осознают все преимущества ксенонового света и знают, как он ведет себя при наличии линз. Ангельские глазки совместно с биксеноновыми линзами смотрятся намного эффектнее и современнее. Они отлично монтируются под любые цоколи и лампы без необходимости распиливать отражатель. Все что необходимо – снять стекло, поместить внутрь линзу и закрыть его обратно.
Ангелские глазки с биксеноновыми фарами
Если у вас очень яркие светодиоды, биксеноновые линзы предотвращают ослепление встречных автомобилей и нормализуют пучок света.
Какие ангельские глазки лучше?
В
Пошаговая инструкция: как сделать фары ангельские глазки своими руками
Всем привет. Как и обещал, сегодня расскажу о том, как сделать "ангельские глазки" в домашних условиях, используя подручные средства и материалы. Статья будет полезна тем, кто любит автотюнинг, а также мастерить своими руками. Поехали!?
Все мы знаем, что такое ангельские глазки, и кому принадлежит (фишка принадлежит компании BMW) это изобретение так понравившееся миллионам автомобилистов по всему миру. Но, к сожалению, возможность купить BMW есть не у всех, а обладать красивой тюнингованной оптикой хочется. Что же делать в таком случае? Все очень просто, необходимо "напрячь мозги" и сделать ангельские глазки своими руками.
Для работы вам необходимо подготовить:
- "Прямые руки" :-). Шучу, конечно же, однако не имея малейшего опыта в ручных самоделках, у вас скорее всего, ничего не получится... Поэтому прежде чем браться за эту работу, необходимо реально оценивать собственные способности.
- Плексигласовые трубки (прозрачные трубки их ПВХ). Купить такие можно в Интернете, в строительном магазине или магазине декора. Некоторые умельцы выкручиваются и в качестве плексигласовой трубки используют полоски оргстекла или ПВХ, которые режут на квадратные полоски, после чего наждачкой разной зернистости доводят до круглой формы. Как вариант некоторые используют светодиодную ленту, однако это уже совсем другая история... Я, думаю, когда-нибудь я расскажу вам и об этом варианте создания ангельских глазок.
- Паяльник, четыре резистора на 12В, яркие светодиоды номиналом 3,5 вольт. Цвет светодиодов — на ваше усмотрение.
- Шаблон или макет по которому будет изгибаться трубка. Диаметр шаблона должен соответствовать диаметру места, в которое вы собираетесь установить ангельские глазки. Здесь можно использовать что угодно: от банки из-под кофе, до водосточной трубы требуемого диаметра...
- Изоленту, термоусадку, мягкий медный провод. Длина провода у каждого будет разной, все зависит от способа прокладки проводки и места подключения.
- Плоскогубцы, бытовой фен, полотно по металлу или специальный миниатюрный отрезной круг под шуруповерт или дрель.
- Наждачка разной зернистости, напильник или надфиль.
Изготавливаем ангельские глазки своими руками — пошаговая инструкция
1. Для начала необходимо снять фару. Как это сделать, думаю, каждый знает, описывать процесс не буду, поскольку у всех этот процесс будет происходить по-разному.
2. Дальше разбираем фару, для этого, скорее всего, придется греть фару, в зависимости от того какие фары стоят на вашем авто...
3. Снимаем мерки. Подберите шаблон необходимого диаметра по которому будет изогнута плексигласовая трубка.
4. Перед тем как нагреть и согнуть трубку, расскажу об интересном способе нанесения граней на ангельские глазки. Мы будем делать это используя пилочку по металлу, или при помощи отрезного круга, однако есть и другой, не менее интересный способ. Он заключается в том, чтобы перед тем как изогнуть трубку, нанести насечку (грани), используя плашку необходимого диаметра. Результат честно говоря очень достойный, выходит даже лучше, чем при нанесении насечек полотном. Короче говоря, решайте сами, какой из способов вам больше нравится. Однако учтите, что в случае с плашкой насечки наносятся до того, как вы начнете нагревать и изгибать трубку.
5. Отрезаем необходимый кусок прозрачной трубки и приступаем к ее нагреву. Оденьте перчатки и постепенно разогревайте трубку по всей ее длине. По мере ее размягчения трубка будет принимать нужную вам форму. Не спешите и будьте аккуратны, в случае перегрева плексигласовая трубка деформируется и все придется начинать сначала. Перед тем как изготовить ангельские глазки, которые будут установлены на ваш автомобиль, рекомендую потренироваться в мастерстве гибки плексигласовой трубки.
6. Когда трубка примет необходимую форму кольца, не спешите снимать трубку, она еще горячая и не держит форму. Подождите минут 10 пока образовавшееся кольцо затвердеет, затем снимите его.
7. Теперь вооружившись паяльником, необходимо соединить с резисторами - см. фото. После того как все спаяли необходимо проверить все ли правильно подключено. Если все подключено и спаяно правильно, берем термоусадку или на крайний случай изоленту и начинаем изолировать контакты.
8. Все то же самое проделываем со вторым светодиодом и резистором, после чего соединяем два светодиода при помощи изоленты и термоусадки - см. фото.
9. Далее, если вы не нанесли насечки сделайте их сейчас. Что вы будете использовать для этого, в принципе, не важно, главное, чтобы конечный результат был такой как на фото.
10. Далее, обрезаем концы и подсоединяем светодиоды. Перед тем как подсоединить к трубкам хочу сказать несколько слов о том, как подсоединить светодиоды. Можно просто прислонить светодиоды к торцам, посадив их, например, на термоклей или изоленту, а можно пойти другим, более правильным, на мой взгляд, путем. В сети среди тысяч инструкций по изготовлению ангельских глазок я наткнулся на один фотоотчет, в котором народный умелец соединил светодиоды и торцы трубки просверлив в торцах отверстия, в которые на клей были посажены светодиоды. См. фото ниже.
11. После сборки ангельские глазки необходимо проверить. Если все работает, изолируем соединения и приступаем к установке изделий в фары. В этом вопросе ничем помочь не могу, используйте фантазию...
12. Подключить ангельские глазки можно самостоятельно если вы разбираетесь в электронике, а можно просто доверить это знакомому электрику.
Осталось собрать фары, установить их на место и проверить результаты работы. На сегодня все. Надеюсь у вас все получилось и ангельские глазки, изготовленные своими руками, будут долго радовать вас и светить на зависть всем окружающим. Спасибо за внимание, и до новых встреч на ФараИнфо.
Ангельские глазки своими руками
Для изготовления «ангельских глазок» можно использовать прозрачные пластиковые стержни. Они используются для жалюзи, чтобы открывать и закрывать их поворотами влево и вправо (поворотные стержни для горизонтальных жалюзи). Такие стержни бывают разные, из разных материалов. В этой статье будет описываться процесс изготовления “ангельских глазок” из не полого пластикового стержня шестигранной формы, диаметром 8 мм. Можно поискать такой стержень в интернет-магазинах, в том числе в международных (англ. название blind rod), либо придумать, что можно приспособить подобное в качестве материала для колец “ангельских глазок”. Стержень около 1 метра длиной и из него можно сделать 2–3 кольца, в зависимости от их размера.
Измерьте диаметр кожуха линзы, разделите на 2, чтобы получить радиус. Используя формулу длины окружности (C = 2πR, где π = 3,14), определите, какой длины стержень нужен для создания кольца. Отрежьте его на 5–6 см больше, и используйте дополнительные сантиметры в качестве ручек, за которые можно удерживать стержень в процессе формования.
Далее нагрейте его в духовке в течение примерно 5–7 минут при температуре 150 градусов. Можно удерживать два конца стержня с помощью пары плоскогубцев, обернуть его вокруг банки одним концом, пересекая другой конец. Гибкий стержень затвердеет в течение минуты, поэтому, возможно, придется повторить нагрев, если потребуется больше времени, чтобы сформировать идеальное кольцо. Если для нагрева используете фен, то не подносите его слишком близко, иначе образуются пузырьки на стержне, которые будут влиять на свечение. Альтернативным вариантом придания круглой формы является расположение стержня внутри круглой пластиковой банки нужного диаметра. После того, как кольцо сформовано, можно с помощью гравера или другого инструмента срезать лишнюю часть стержня. В итоге один конец будет находиться над другим. Чтобы это исправить, снова нагрейте кольцо.
В качестве источника света лучше использовать светодиоды. В отличие от ламп накаливания, светодиоды очень яркие, служат долго и производят очень мало тепла. Они ярко светят как в ночное, так и в дневное время.
Чтобы протестировать кольцо, можно поместить маленький светодиод между концами кольца. На этом этапе не будет эффекта свечения всего кольца. Для того, чтобы кольцо светилось как настоящие ангельские глазки, нужно преломить свет когда он идёт через него, сделав множественные надрезы вдоль кольца. Используйте для этого гравер. Можно также воспользоваться полотном ножовки по металлу или даже ножом, но это займёт больше времени. Каждый надрез позволяет свету выйти из стержня. Разрезы должны быть около 2–3 мм в ширину и 1 мм в глубину, на расстоянии примерно 1.5 мм. Чтобы разрезы выглядели ровными, можно сделать их заранее на ещё не согнутой трубке. Разрезы должны быть только вдоль 1 из 6 граней стержня.
Светодиоды не похожи на любые другие лампы, где вы можете просто подключить положительные и отрицательные провода к ним, чтобы они светились. Необходимо использовать резистор на положительном выводе. Назначение резистора заключается в ограничении (сопротивлении) тока, проходящего через светодиоды. Для свечения светодиода требуется лишь небольшое его количество.
Чтобы выбрать правильный резистор с правильным сопротивлением для ваших светодиодов, используйте эту изменённую версию закона ома: Сопротивление (Омы) = (V.bat – V.led)/Amp. Led, где V.bat = напряжение батареи, V.led = напряжение (вольтаж) светодиодов, Amp.led = сила тока светодиодов. К примеру, при 12V батареи и 3.6V c 20 mA (или 0.02A) светодиодах нужно использовать резистор 420 ом ((12V — 3.6V)/0.02A). Можно использовать резистор и с меньшим сопротивлением, к примеру 220 или 270 ом, что сделает светодиоды ярче.
Прикрепите резистор к плюсовой клемме светодиода, которая длиннее. Cначала следует прикрепить провод к светодиоду, а затем прикрепить резистор на конце провода на положительной клемме. Так резистор будет вне фары, и вы можете заменить его, если у вас возникнет необходимость.
Можно использовать 2 светодиода (3.6 V, 20 mA). Их нужно соединить последовательно. Это предполагает соединение плюсового конца одного светодиода с минусовым концом другого. Провода можно приклеить к обратной стороне кольца. После этого у вас получится отдельно плюсовая и минусовая клеммы с каждого конца кольца.
Для закрепления светодиодов в кольце, нужно просверлить отверстие в обоих его концах по размеру светодиодов (около 6 мм шириной и 5 мм глубиной). Чтобы пластик не плавился, нужно сверлить поэтапно, давая сверлу охладиться.
Можно в полость добавить немного лака (автомобильного или для ногтей). Это нужно для того, чтобы сделать полость более прозрачной, так как при сверлении пластик мутнеет. Лак заполнит все неровности от сверла и снова сделает его прозрачным. Другим вариантом, можно окунуть диод в лак перед его установкой в полость кольца.
Оберните изоленту вокруг ножек светодиодов, чтобы изолировать их друг от друга.
Нужно обернуть алюминиевую фольгу вокруг концов кольца со светодиодами, сверху обмотать изолентой или использовать термоусаживаемую трубку. Такая трубка сжимается при нагреве. Алюминиевая фольга будет отражать свет в кольцо, делая его ярче.
Теперь нужно покрыть обратную сторону алюминиевой фольгой, чтобы на лицевую часть выходило больше света. Используйте прозрачный скотч, чтобы приклеить её. Таким образом, «ангельские глазки» будет хорошо видно даже днём.
Для установки “ангельских глазок” требуется разобрать фары.
Как разобрать фару?
Чтобы разобрать фару, нужно разделить клеевое соединение двух её половинок. Для этого нужно её нагреть в духовке в течение примерно 10 минут при температуре 150 градусов по Цельсию. Для размягчения клея на разных фарах может потребоваться больше или меньше времени. Перед нагревом нужно снять все крепления с фары и металлические части, которые могут нагреться. Поместите фару в центр духовки, чтобы она не касалась стенок.
После нагрева, вытащите фару из печи и положите на полотенце на рабочий стол.
Используйте нож для масла или плоскую отвертку, чтобы расщепить две части фары. Не нужно сильно заламывать края отвёрткой, нужно просто сделать небольшой зазор и рассоединить две половины руками.
Не торопитесь и делайте это медленно. У вас есть около 20 минут, прежде чем клей снова затвердеет. Оставшийся клей останется на половинках фары, и его можно будет повторно использовать позже при их обратном соединении. Будьте осторожны, чтобы клей не попал внутрь фары.
С внутренней частью фары лучше работать в перчатках, чтобы не оставить отпечатков.
Для нагрева клеевого соединения фары можно использовать промышленный фен (при 260 градусов по Цельсию). Преимущество фена в том, что нагрев можно концентрировать в конкретной области фары, не нагревая остальную часть. Фен нужно держать на расстоянии 10–12 см от фары и постоянно двигать. Грейте соединение фары небольшими секциями по 20 см. Потом просуньте плоскую отвёртку и немного расщепите половинки фары. Повторите процесс вокруг всей фары и полностью отсоедините прозрачную часть.
Установка
Можно прикрепить “ангельские глазки” к кожуху линз, используя тонкую прочную проволоку (для крепления картин). Для этого нужно просверлить маленькие отверстия в кожухе. Кожух (внутренняя рамка перед линзами) действует как барьер и помогает защитить ангельские глазки от тепла, которое идёт от линзы. Процесс установки и подключения “ангельских глазок” подробно описан в статье “как установить ангельские глазки”.
Как собрать фару?
Протрите чистой микрофибровой салфеткой внутри фары. Разогрейте феном остатки старого клея. Соедините две половины фары вместе, после чего установите металлические зажимы и нанесите силиконовый герметик по периметру фары, если это требуется. Используйте малярную ленту для плотного прижатия двух половинок до момента полного приклеивания.
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
"Ангельские глазки" своими руками — Ford Sierra, 0.7 л., 1983 года на DRIVE2
Вобщем-то было ТРИ попытки сварганить "Ангельские глазки" самому. Те, что в продаже имеются достаточно дорогие (минимум 70 убитых енотов), поэтому решил заняться хэнд-мейдом! Была проблема как правильно и из чего делать. Собственно в итоге ничего сложного в изготовлении нет.
Описываю самый удачный способ из трех. Берется лист оргстекла (толщина зависит от желаемого диаметра ) и нарезаются две полоски длинной примерно 40см (длинна зависит от размеров кольца).
Далее полоски шлифуются наждачной бумагой, пока не станут круглыми в сечении.
Затем трубки шлифуются мелкими наждачками(600; 1500; 2500) и полируются любой автомобильной полиролью.
Стал вопрос как придать трубкам форму круга? Берется жестяная банка(по диаметру желаемых глазок), в ней пробивается отверстие. В отверстие вставляем конец трубки и греем трубку промышленным феном изгибая по форме банки.
Получаются вот такие кругляшки.
Примеряем заготовки по фаре.
Далее электрическая часть. Берем самые яркие светодиоды на 3.5В, что есть на рынке + сопротивления к ним соответствующие, для предотвращения перегорания на 12В.
Припаиваем к "плюсовым" ножкам светодиодов сопротивления.
Потом делаем как показано на фотографиях.
Для увеличения эффекту и зрелищности делаем насечки на обратной стороне колец.
Результат не заставит себя ждать. Прям как BMW, тока белые.
Вставляем получившиеся "глазки" в фары, припаиваем провода к проводам габаритов.
И, вуаля! Наслаждаемся зрелищем.
Ангельские глазки своими руками от Fran'ца — Лада 21099, 1.5 л., 1999 года на DRIVE2
Насмотрелся в нете картинок и видео клипов с изображением тех самых АГ, и решил сделать и себе, но не повторяться с простыми круглыми кольцами!и подумал, раз они называються Ангельскими глазками то пусть они на них хоть как-то похожи будут!
в комплект входят:
4 светодиода холодного белого свечения на якобы зрачки, и 4 LED теплого белого свечения для бровей!)))))
на каждый светодиод сопротивление я подбирал индивидуально, так как у них есть разброс тех.характеристик! в среднем 420 Ом на 1 светодиод, резистор припаивать нужно к плюсовой ножке…
селиконовый клей "Dragon" для заполнения трубок!
2 настроичные трубки с жалюзи…)))
но я бы посоветовал стержни из оргстекла 0.8-1.2 мм. они лучше пропускают проходящий свет через себя, что увеличивает яркость свечения АГ…
Из интрументов вам понадобиться:
пассатижи
плоскогубцы
паяльник
дрель и набор свёрел
строительный фен и немного смекалки…)))))
Успеха!..)))))
ангельские глазки своими руками — DRIVE2
Статья с сайта "autozona"
ссылка на фото:
www.autozona.kiev.ua/content/view/183/176/
Сделать для "шестерки" габаритные огни, как у новой BMW? Почему бы нет… На "ихнее" ноу-хау у нас всегда найдутся пассатижи, кусачки или пила по металлу.
Angel Eyes — ноу-хау BMW. Габаритные огни в виде светящихся белых кругов нравятся далеко не всем, но если уж вам так хочется и вы не опасаетесь проблем с ГАИ, "ангельские глазки" можно поставить и на отечественную машину. Лучше всего — на автомобиль с круглой передней оптикой, например, ВАЗ-2106 или 21213. Разумеется, то же можно проделать и с иномаркой, например, "старушкой" BME E30 — выглядеть она после этого будет намного круче.
Для работы необходимо раздобыть прозрачный пластиковый стержень, способный выдержать большую температуру. Народные умельцы рекомендуют искать в магазинах, где продают шторы и жалюзи. Из инструмента нужны пассатижи, кусачки или пила по металлу, напильник или бормашинка с отрезным кругом, строительный фен, паяльник. Еще понадобится большая плоская емкость, в которую можно положить стержень; большая круглая банка (например, из-под болгарских консервированных помидоров), изоляционная лента (лучше — угольная), резисторы на 220 Ом, 3.5, вольтовые светодиоды (4шт.), провода и разъемы.
Придется подбирать длину стержня: например, куском тонкого шланга. Отрежьте стержень. Грейте его в приготовленной емкости феном или вскипятите — до тех пор, пока не станет мягким.
Осторожно выньте заготовку пассатижами, оберните вокруг банки. Держите, пока заготовка не остынет.
Подпаяйте резисторы к ножкам светодиодов. На каждую фару нужно по 2 диода. Припаивая светодиоды к "плюсу" габаритной лампы, не перепутайте полярность. Все соединения нужно тщательно заизолировать лентой.
Проверьте, как работает.
Сделайте на кольце несколько десятков надпилов на глубину не более 1/3, по внешней стороне. Надпилы нужны, чтобы свет получился "лучистым", а то будут не "ангельские глазки", а черт знает что. Работая бормашинкой (а можно и ножовкой), будьте осторожны.
Для установки кольца в фару придется снимать стекло. Стандартную "габаритку" мы вынули — и отверстие желательно заглушить. А диоды разместить наверху, чтобы не бросались в глаза. Кольцо держится без крепежа, прижатое стеклом к рефлектору.
К сожалению, фотография не может передать реальное изображение. На самом деле свечение слабее и видны только черточки в месте надпилов.
Тюнинг — дело скользкое. Все это вы сделали на свой страх и риск. Если, проходя техосмотр, будете смотреть на инспектора "ангельскими глазками", он вас обязательно завернет. Впрочем, раз в год фары можно и на обычные поменять…
Ангельские глазки своими руками — DRIVE2
Полный размер
Вот такой вид мы получили в итоге
Все началось примерно пол-года назад, когда загорелся идеей поставить в фары ангельские глазки. Правда тогда и речи не было о том, чтобы сделать их самому ) Сначала гугл, для выяснения разновидностей и их отличий, потом всем известный Али. Еще тогда выбор пал на COB глазки за их непрерывный свет по всей окружности и довольно яркое свечение. Заказал, пришли… И вот когда их включил проверить, то понял, что нужно или заказывать у одного продавца, или как то комплектом. В общем две пары колец (80 и 110 мм) отличались по цвету довольно заметно (видимо у всех "желтый" получается по-разному). Ну да ладно, это было пол беды: драйверы к ним (или же просто стабилизаторы) грелись так, что рука не выдерживает уже через минуту после включения, но не было приспособлений чтобы можно было прикрутить к ним хоть какой то радиатор. По своей глупости (и не знанию еще тогда как вообще работают светодиоды) я просто подумал что отрежу эти стабилизаторы и закажу сам или КРЕНки или LMки, которые на выходе будут давать 12В. В итоге при первом же включении я спалил обе пары глазок, и что самое печальное — они были уже в фарах (.
Далее куча информации была прочитана по поводу светодиодов, в результате чего было понято:
1. Светодиоды питаются током, а не напряжением.
это значит, что для того, чтобы не перегорели светодиоды при включении, нужно ограничивать именно ток. Делается это резисторами (хотя может и еще как то, но для себя выбрал резисторы).
2. Величина напряжения влияет только на количество последовательно подключенных светодиодов.
вот тут можете меня поправить, вдруг чего не так понял, но светодиоды характеризуются "потерей напряжения на них". То есть — включаем светодиод в электрическую цепь (ограничив ток резистором), светодиод начинает светиться, и если замерить напряжение до и после светодиода, то оно будет отличаться как раз на величину, указанную в DataSheet к этому светодиоду. На моем примере — желтый светодиод, потеря напряжения на нем 2.2В. Допустим источник напряжения выдает ровно 12В. Тогда после прохождения через светодиод от изначального напряжения останется только 9.8В. Исходя из этого узнаем, что можно после этого светодиода подключить еще 4, и тогда получится что каждый заберет по 2.2В из сети, останется только 1В и на включение последующих уже не будет хватать напряжения.
После всего этого принял решение, что вслепую заказывать больше не буду и попробую сам спаять себе эти "колечки". Много тем на драйве создано с таким же названием, как у этой… Саму реализацию и подробный отчет увидел у winston1415, после чего подумал что не так уж это и сложно (как же я ошибался…).
Далее идет знакомство с технологией ЛУТ (лазерно-утюжная технология). В этой статье, как и в многих других, расписано поэтапно что и как нужно делать.
Итак, что нам потребуется:
1. Макет наших глазок (сам нарисовал в Sprint Layout)
2. Двусторонний текстолит (я заказывал этот)
3. Сами светодиоды, которые будем впаивать (я купил ленту, из которой потом доставал каждый светодиод. Хотел именно SMD 5050 из-за трех кристаллов и яркого свечения, но поштучно не хотел из-за истории с COB кольцами).
4. Резисторы (в нашем случае эти и эти. Если хотите придумать свои схемы, то резисторы рассчитывал вот здесь )
5. Хлорное железо безводное (для вытравливания схемы на плате)
6. Нашатырный спирт (для обезжиривания платы)
7. Моющее средство порошковое (им я отмыл текстолит перед работой)
8. Растворитель
9. Флюс
10. Паяльник, припой
11. Утюг
12. Лазерный принтер и фотобумага (вместо фотобумаги я взял в строительном магазине глянцевые брошюры. зато бесплатно)
13. Сверла диаметром 1мм или меньшеи шуруповерт.
14. ну и по мелочи — губка для мытья посуды, ватные диски, пластиковая ёмкость для хлорного железа, провод сечением 0.5 мм2 гибкий(многопроволочный), резиновые перчатки.
Приготовив все, приступаем…
Распечатываем наши макеты на фотобумаге
Полный размер
Режем текстолит пополам
Полный размер
Отмываем от грязи текстолит
Полный размер
Сушим его ватными дисками и обезжириваем (ватный диск посинеет)
Полный размер
Готовим лицевую и обратную сторону, совмещаем на сторонах текстолита и закрепляем.
Полный размер
Из-за этого пункта я запорол 3 или 4 попытки сделать глазки (советую текстолита заказать несколько штук). Проблема была в том, что не получалось сопоставить точно две стороны. В итоге выход нашел вот так — на просвет прикладываем фотобумагу рисунками друг к другу, совмещаем, иголкой прокалываем середину и любые два отверстия, которые служат для перехода с одной стороны платы на другую. Потом прикладываем один из листов на текстолит и сверлим тонким сверлом через эти 3 отверстия. Далее не смещая бумагу секундным клеем прихватываем уголки бумаги, чтобы она уже не сдвинулась, переворачиваем текстолит, совмещаем отверстия и приклеиваем уголки.
Полный размер
заранее лучше подписать верх рисунка на обратной стороне бумаги
Берем утюг, ставим мощность на максимум, и через обычный лист А4 греем фотобумагу на текстолите, сильно прижимая утюг, минут 5. После чего даем остыть.
Полный размер
После того, как заготовка остынет, опускаем её в воду, чтобы бумага размокла, а потом потихоньку снимаем её с текстолита. В какой то из статей видел, что бумагу оттирают с текстолита под струёй воды, но чтобы не повредить рисунок (а такое у меня тоже случалось в предыдущих попытках), я решил дать ей отмокнуть.
Полный размер
опустили в тазик с водой
Полный размер
лицевая сторона
Полный размер
обратная сторона
На этом этапе вполне возможно, что некоторые части рисунка не остались на плате. Если их не много, то можно вручную "дорисовать" их лаком для ногтей. Если не прорисовалась большая часть рисунка, то советую просто оттереть растворителем и начать сначала.
Полный размер
дорисовали рисунок
Полный размер
остатки бумаги поверх чернил можно оставить, а вот между дорожками лучше убрать. я оттёр просто пальцами под струей воды
Далее вытираем плату ватными кругами и сверлим отверстия в намеченных местах (на макете они видны) тонким сверлом перпендикулярно плате. Очень хорошо, если с обеих сторон отверстия попали в намеченные места. Если немного смещены — нужно уже смотреть по ситуации, иногда бывает не критично, если попал в нужную дорожку. Если же все очень криво (как в первые 2 раза у меня), то я брал новый текстолит и начинал все сначала.
Полный размер
сверлим )
Так как сверла очень маленькие, а шуруповерт не зажимал их, то я просто намотал скотча на конец сверла, увеличил сечение до того момента, пока не стал зажимать его шуруповерт.
Полный размер
потом я узнал что бывают в продаже и такие тонкие сверла, но с креплением как у бит для саморезов
Полный размер
Если все рисунки получились хорошо, отверстия более менее совпали и мы уверены что схема будет цельной, разводим раствор хлорного железа в емкости, медленно засыпая в воду порошок(
Лада Калина Седан › Бортжурнал › LED ангельские глазки, часть 2 ! (окончательная сборка, светорассеиватель, подключение )
Как и обещал вторая часть!
Кто не видел первую часть, можно – ПОСМОТРЕТЬ ТУТ
И то что получилось тут!
Продолжаем эту кропотливую работу
Все платы были сделаны и проверены, работают все без проблем.
Рассеиватель
Найти и сделать что то подходящее, было не просто.
1. Рассеиватель, вырезанный из оргстекла — 6мм, на лазерном станке и верху объёмная гравировка (по типу шахматной доски) Но изначально требовались пирамидки.
В общем сделали не то что требовалось, рассеивают они в любом случае, но не так как хотелось бы. И внешний вид их не очень нравился.
2. Нашел в продаже светильники, круглые, на фото думаю поймёте что там за "рисунок". с нужным мне рассеивателем, затем мне вырезали по размеру.
Сравнение рассеивателей.
Хромированная окантовка
Идём в любой строительный магазин и ищем там вот такие хромированные панели. Цена ~300р.
( В защитной плёнке)
Нарезаем полосы нужной ширины.
Затем приклеиваем хром и рассеиватель.
В итоге получаем вот такие кольца:
(хром в защитной плёнке, поэтому немного матовый)
Всё то же самое проделываем и с остальными кольцами.
На этом изготовление колец законченно .
Один раз я уже разбирал фары, для того что бы покрасить маски в черный глянец, и у кого фары Bosh тот поймёт, что процесс этот не самый приятный, пришлось фары опять разрезать… Маски покрасил в черный мат.
Примерка колец и сравнение глянец vs мат
После чего приклеиваем кольца, запаиваем фару и промазываем герметиком.
Подключение
Что понадобится:
1. Разъёмы ( я брал от ксенона, т.к. очень удобные и надёжные )
2. Провода (“небольшой жгутик”))
3. А так же, пятиконтактное реле, термоусадка, кожух для проводов, клеммы, контроллер, кнопка и т.п.
Спаиваем все провода, паяем клеммы, разъёмы, подключаем реле и т.д.
(спаянные клеммы)
(всё легко подключается)
(всё как заводское =) слева разъёмы от ксенона, справа от колец)
Индикация работы Ангельских глазок в салоне.
Возникла такая идея, что бы при работе АГ, я мог наблюдать в каком режиме они у меня включены! Что б
Ангельские глазки своими руками ч.2 — DRIVE2
Итак, после того как мы отдохнули, натерпелись всех неудач (а может вам повезло и все получилось с первого раза), можем приступать к более кропотливой работе.
Для начала просто берем растворитель и ватными кругами оттираем рисунок, за ним остаются медные дорожки.
Полный размер
тереть придется сильно, но бояться нечего, медь вы точно не ототрёте
Берем флюс и наносим на плату, покрывая дорожки. Я размазывал обычной кисточкой для акварельных красок.
Полный размер
Далее паяльник к руки и лудим дорожки
Полный размер
прикупил
На свои места припаиваем резисторы… они очень маленькие, поэтому пинцет вам в помощь.
Полный размер
Полный размер
по кругу стоят резисторы. их термоклеем покрывать нет смысла, все равно они нагреются и термоклей расплавят
После этого я бы очень посоветовал взять в руки мультиметр и "пройтись" по всей схеме, посмотреть нет ли "ненужных дорожек", которые соединяют то, что не должно быть соединено. При выявлении таких фактов берем что-нибудь острое и прочное и соскабливаем медную дорожку.
Теперь нужно приготовить светодиоды.
Полный размер
думал что смогу выпаять их, но не хватило умения. поэтому просто сгибаем ленту около каждого светодиода, пока не оторвем его с ленты
И далее Вас ждет увлекательные несколько часов со светодиодами…
Полный размер
как же их много оказывается…
После того как все светодиоды на месте, еще раз берем мультиметр и проверяем дорожки. Если уверены уже что все будет работать, то можно купить батарейку на 12В и попробовать включить.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
справа включены COB ангельские глазки. разница в свечении очевидна
Полный размер
без пластиковых рассеивателей видно точечное свечение
Полный размер
с рассеивателями получше, но их еще достать где-то нужно
Теперь, когда все кольца готовы, можно поговорить об установке. У меня пластиковые рассеиватели были на сгоревших COB кольцах, поэтому, когда я раскрыл фары, то снял рассеиватели с них. Можно попробовать их найти на Али или Ибее, но стоят они неоправданно дорого (последний раз видел по 500р за пару).
Когда я примерил рассеиватели, то очень расстроился — по замерам они должны были сесть впритык, но благодаря моей жопорукости неопытности в плане пайки, пришлось напильником стачивать лишнее, но до идеала я так и не дошел, рассеиватели не оделись на кольца.
Далее из-за потерянного настроения пришлось делать все не очень красиво… Я просто приложил рассеиватели на светодиоды и прошелся клеем "момент" для пластика по торцам. Этого я даже фотографировать не хотел, поэтому дальше нет фоток. Получилось не очень эстетично, но уже не так видно точечное свечение.
На всякий случай (ведь рассчитывали мы резисторы на сайте и вбивал я напряжение 12В), перед кольцами я поставил стабилизаторы напряжения
Ангельские глазки Своими руками — Lada 2103, 1.6 liter, 1975 year on DRIVE2
Всем привет дорогие друзья недавно помог другу сделать Ангельские глазки ангельские глазки сделаны без орг стекла и каких либо рассеивателей для изготавления нам нужно Пескоструй Светодиодная лента та которая на фото фольга и желание и так смотрим ангельские глазки сделаны в стиле Шевроле Камаро. Потом сделаю и себе на машинке такую красоту, но так как у меня финансовые проблемы пока отмена.
берем стекло и наклеиваем изоленту по кругу а по бокам уступаем 4 или 5 мм изоленту приклеиваем для того чтоб знать диаметр и не попутать
то же самое делаем изнутри по кругу белой изолентой
по бокам уступаем место
закончили
потом даем мастерам чтоб пескоструили стекло вот готовый результат
далее берем фольгу желательно потолще
соединяем концы по размеру фары и красим лаком для ногтей для прочности
далее берем ножницы и вот так режем до середины
получается вот такое солнышко
изгибаем под углом
берем флгированный скотч и кусками приклеиваем по надрезами
вот так должно получится строго по кругу
берем светодиодную ленту и клеим по бокам обратите внимание на то куда смотрят светодиоды
сама светодиодная лента не помню какая у нее маркировка
получается вот такой эффект света
вставляем в фару мммммм лепота
и вставляем в фару подключаем к жиклеру карбюратора когда открываем замок зажигания включаются
Всем зеленых дорог. Спасибо что уделили время. Надеюсь моя информация будет для вас полезной.
Price tag: 1 000 ₽
Ангельские глазки своими руками: как сделать и не прогадать
Если хорошо подготовиться, то своими руками нетрудно будет повторить пошагово популярнейший тюнинг на внешний облик автомобиля — ангельские глазки на любые круглые фары, противотуманные и задние фонари. Ангельскими глазками называются красивые, эффектные светящиеся кольца, которые вмонтированы в переднюю световую оптику грузовиков и легковых машин. Эффект ангельских глазок может сделает машину привлекательной, оригинальной, запоминающейся.
Что это такое
Чтобы понять причину популярности тюнинга оптики этого формата, надо узнать историю возникновения явления. В 2001 году германским автоконцерном BMW был продемонстрирован новый подход к обозначению габаритных огней. На модели BMW E39 5 серии был представлен необыкновенный дизайн фар в виде светящихся колец по наружному диаметру отражателя. Это оформление разработчики назвали «ангельские глазки». С того времени дизайнеры и инженеры неустанно работают над новыми вариантами, чтобы они светили ярче, мощнее, привлекательнее.
Ангельские глазки на BMW
На сегодняшний день специалисты концерна BMW разработали ксеноновые «глазки ангела», которые светят ярким белым светом.
Разновидности ангельских глазок
Популярности такого типа тюнинга способствует разнообразие видов для самостоятельного монтажа. Каждый вид имеет свои плюсы и минусы, у каждого способа уникального освещения есть свои поклонники и почитатели. В этом разделе будет говориться о возможности некоторых видов изготовить и установить самостоятельно.
Видео: Сравнение CCFL vs COB & Dual COB
Основные различия всех видов между собой состоят:
- в конструктивных особенностях и способу установки;
- в комплектации и способу зажигания источников света;
- в размерах и заданной конфигурации формы очертания.
Геометрия ангельских глазок всегда повторяет контур отражателя фары или задних фонарей. То есть форма может быть прямоугольной, овальной, каплевидной или другой. Все разновидности можно сгруппировать в нескольких видах:
- газоразрядные CCFL — это неоновое одноцветное свечение газонаполненных трубок;
- диодные SMD (LED) — это одноцветное свечение диодных ламп;
- кластерные светодиодные COB — это одноцветное свечение покрытых специальным слоем светодиодов;
- диодные многоцветные RGB — свечение, состоящее из множества свечений разных однотонных цветов, переключаемых с помощью пульта управления;
Двойные ангельские глазки на BMW
- диодные двуцветные — это глазки, имеющие две градации цвета: при включении фар они загораются белым светом, как обычные габаритные фонари, а при включении реле поворота начинают мигать оранжевым светом, как фонарь поворота.
Рассмотрим краткую характеристику каждого вида.
Газоразрядные CCFL
Комплект CCFL ангельских глазок для FORD MONDEO
Это самые популярные, практичные, в заводском исполнении модели — достаточно яркие, с равномерным свечением, состоящие из неоновой лампы с холодным катодом. Но комплекты для самостоятельного монтажа, в основном китайского производства, проигрывают по яркости в сравнении с другими видами свечений. Набор состоит из тонкой стеклянной трубки, внутренняя сторона которой покрывается усиливающим свечение составом — люминофором, светорассеивателя и подложки из алюминиевой фольги с отражателем Трубка заполнена смесью инертного газа с небольшой примесью паров ртути. Эта смесь начинает светиться при прохождении тока с высоким напряжением. Для преобразования стандартного 12 вольтового напряжения в высокое напряжение от 500 вольт и выше, применяется специальное устройство — блок розжига. Для зажигания парных фарных ангельских глазок достаточно одного блока.
Когда концерн BMW установил этот вид на свои автомобили, они произвели настоящий фурор. Но скоро выяснилось, что по мощности свечения неоновые angel eyes проигрывают стандартному габаритному освещению конкурентов и инженеры стали искать способы повысить яркость светящихся колец. В основном меняется состав газов, наполняющих трубку. Плюсы неоновых круглых светильников: равномерное яркое свечение в виде круга, которое шире самой трубки; дешевизна; долговечность и работоспособность конструкции, трубка практически не нагревается при длительном включении. Минусов больше. Небольшая задержка вспыхивания при включении; сложность самостоятельной установки (ставятся внутрь фары, поэтому нужно снимать стекло), частое перегорание блока розжига. В продаже до сих пор есть готовые комплекты трубок в виде кругов разного размера, и они — популярны. Современные технологии вместо хрупкого стекла со сложным составом светящегося газа предложили использовать оптоволокно, которое светит чуть не хуже неоновой трубки.
Видео: Вставки angel eyes, газонаполненные лампы CCFL
Диодные Led SMD
Этот вид — самый яркий из всех существующих типов. Конструкция представляет собой диэлектрическую основу в виде кольца — чаще всего используется текстолит. На этой плате монтируется с помощью пайки на близком расстоянии множество кристаллических светодиодов SMD. Эта технология предполагает индивидуальное покрытие каждого диода люминофором. Свечение получается ярким и дискретным, то есть несплошным. Свечение точками складывается из большого числа одновременно зажигаемых и хорошо различаемых миниатюрных источников света. Эти модели напрямую подключаются к бортовой сети автомобиля. Никаких дополнительных устройств не требуется. Такая конструкция тоже устанавливается внутри оптики. Поэтому основной её минус заключается в повторном снятии стекла и разборке фары, чтобы ликвидировать неисправность. Если хотя бы один из диодов перегорает или портится то восстановить его работоспособность можно только заменой. Сделать это в кустарных условиях довольно трудно, но возможно. Когда диод гаснет, в свечении ангельского глаза появляется чёрный разрыв, который смотрится плохо. Ещё одна проблема — сильный нагрев при работе. Поэтому нужно думать об охлаждении. Для этого плату нужно вставлять в корпус из материала, хорошо отводящего тепло. Например, из алюминия. Можно отметить следующие достоинства диодных ангельских глазок по сравнению с газоразрядными светильниками:
Ангельские глазки диодные Led SMD
- более долгий срок эксплуатации;
- меньше потребляют энергии;
- качественные диоды светят ярче и насыщеннее;
- если все диоды находятся в исправном состоянии — распределение света производится равномерно по всей ширине кольца;
- малочувствительны к колебаниям температуры атмосферы на улице, так как демонстрируют устойчивую работу в диапазоне температур от минус 40 до плюс 100 градусов Цельсия;
- свечение точечное, направленное;
- есть возможность применять рассеиватель света.
Видео: Ангельские глазки LSB & SMD
Кластерные светодиодные Led COB
Самое равномерное свечение ангельским глазкам дают диоды, смонтированные по технологии СОВ. Суть этого новшества состоит в том, что очень мелкие кристаллы диодов приклеиваются специальным, сложным по составу клеем к диэлектрической основе сплошного светодиода. У них нет корпусов и подложек из керамики, поэтому их гораздо больше размешается на единице площади по сравнению с технологией SMD. Соответственно они находятся на гораздо меньшем расстоянии друг от друга.
Ангельские глазки кластерные светодиодные Led COB
Сверху все диоды покрываются общим слоем люминофора, делающим свечение равномерным и насыщенным, скрывая промежутки между диодами. Выход из строя даже нескольких кристаллов не будет заметен. Эта технология очень сложная в исполнении, так как диоды приклеиваются на слой клея в несколько микронов. Причём клей нужно наносить равномерно и в несколько слоёв. Пока такую технологию в домашних условиях никто не воспроизвёл. Эта конструкция не ремонтируется и подлежит замене целиком. Для кластерных типов нужен стабилизатор, который встраивается в цепь их питания.
Диодные многоцветные RGB
Ангельские глазки диодные многоцветные RGB
Любителям побаловаться со светом, нужно обратить внимание на трёхцветные светодиоды RGB SMD, исполненные в виде светодиодной ленты. В каждом гнезде смонтировано по три кристалла синего, зелёного и красного цвета. Используя специальный контроллер света можно смешивать цвета в разных пропорциях и получить любую расцветку. Такие модели управляются с помощью стандартного RGB контроллера, входящего в комплект светодиодной ленты. В этом пульте дистанционного управления, кроме постоянного белого цвета, есть программа управления сменой цветов по заложенному алгоритму. Включив её, можно наслаждаться переливанием разными цветами, в том числе миганием колец с изменением яркости.
Сравнение типов в таблице
Подведём итоги. Результаты сравнения можно свести в таблицу с указанием главных показателей.
Сравнительный анализ этой таблицы отдаёт предпочтение кластерным ангельским глазкам COB. Это неудивительно, так как они самые современные, совершенные, технологичные. Но и сами дорогие. Газонаполненные CCFL на фоне светодиодных выглядят поскромнее, но у них огромное преимущество — низкая стоимость.
За что штрафуют владельцев авто с таким тюнингом
Владельцам автомобилей, в которых такой тюнинг легально входит в комплектацию авто, бояться претензий со стороны правоохранительных органов не следует. Здесь всё законно, правильно, справедливо. А вот при самостоятельной установке нужно руководствоваться правовыми актами, регулирующими освещение передней и задней части автомобиля. В правилах дорожного движения, кодексах о правонарушениях, постановлениях правительства и ГОСТа, регламентирующего требования безопасности к техническому состоянию — об ангельских глазках напрямую нигде не говориться.
Но есть законное предписание, по которому спереди автомобиля можно использовать фонари белого цвета (габариты и освещение фарами), а также оранжевого цвета — фонари поворотов. Глазки других цветов не допускаются, и за них будут штрафовать.
Голубой цвет объявлен вне закона
Поэтому вставки жёлтого, красного, зелёного, фиолетового и других цветов в фары ставить не нужно. Всем водителям ОСТОРОЖНО можно посоветовать: устанавливать ангельские глазки нужно ПРАВИЛЬНО, хотя даже этот совет не гарантирует проблем при прохождении технического осмотра.
Ангельские глазки своими руками: как сделать и установить
Устанавливать самостоятельно можно модели всех видов. Для этого в автомобильных магазинах продаются готовые комплекты. Но нужно быть внимательными, чтобы не купить набор с большим количество недостатков. Главный ориентир — цена. Дешёвые лучше не покупать, потому что они долго работать не будут. А для их замены снова придётся разбирать фары. Это долго, канительно, нервозно. Лучше подкопить денег и купить себе хорошие, дорогие, долговечные.
Видео: Как сделать ангельские огни своими руками
Главная причина, из-за которой многие новички хотят попробовать свои силы в самостоятельном изготовлении глазок — это нехватка денег на замену штатной дорогостоящей оптики — на оптику с вмонтированными ангельскими глазками в заводских условиях. Практически на многие модели автомобилей фары в сборе с ангельскими глазками можно приобрести без проблем. Если, конечно, есть деньги. Самостоятельно можно изготовить только упрощённый вариант светодиодных из прозрачного пластика или оргстекла. Наиболее продвинутые автолюбители после долгого упорства смогут изготовить глазки LED SMD. Но это очень затратно по времени, невыгодно с экономической точки зрения, требует больших знаний в радиоэлектроники и умения виртуозно обращаться с паяльником.
Изготовление из оргстекла
Для изготовления своими руками нужно запастись:
- круглыми сплошными прутками из плексигласа или оргстекла, которые будут выступать в роли оптического световода. Можно порекомендовать воспользоваться поводками для штор фирмы GARDINA;
- на каждую заготовку двумя светодиодами мощностью 3–5 W (в сборе с резисторами), с большим передним углом света и хорошей яркостью;
- проводами;
- дрелью с дисковой фрезой или ножовкой по металлу;
- термотрубками;
- сверлом диаметром 5 мм;
- лаком для ногтей;
- строительным феном;
- отвёрткой, плоскогубцами;
- суперклеем;
- изоляционной лентой;
- герметиком.
Диаметр ангельских глазок для фар разных марок автомобилей неодинаковый. Например, для отечественной Лада Приора нужно изготавливать две пары глазок диаметром 106 и 115 мм. А для Лада Калина нужна только одна пара диаметром 116–118 мм. Под этот размер нужно подобрать какую-то круглую посуду нужного диаметра: кружку, банку или другую ёмкость. Пошаговый порядок изготовления следующий:
- Распилить прутки из оргстекла на две заготовки нужной длины (обычно по 45–50 см).
- Нагреть в духовке, кипятке, с помощью фена или другим способом до состояния, когда они станут мягкими.
- Обогнуть вокруг приготовленной посуды в круг требуемого диаметра и дать остыть.
Изготовленные кольца из оргстекла, диоды и резисторы перед пайкой
- Отрезать лишние концы.
- Просверлить отверстия диаметром 5 мм в обоих торцах каждого согнутого прутка.
- Вставить в отверстия диоды, предварительно капнув в углубления по капле лака для ногтей.
- Сделать на лицевой стороне кольца частые насечки фрезой или ножовкой, чтобы свет лучше рассеивался вперёд всей длиной заготовки.
- Укоротить ножки диодов до 5 мм и спаять параллельно между собой (плюс с плюсом, минус с минусом).
- Припаять провода для подключения к бортовой сети и открытые места тщательно изолировать.
- Обмотать концы колец алюминиевой фольгой для усиления эффекта рассеивания света.
- Подключить к источнику постоянного тока 12 вольт и проверить работоспособность.
Главное достоинство ангельских глазок своими руками — маленькие затраты и несложность изготовления. Но яркости будет маловато, и такие фары хорошо будут выделяться только в темноте. Есть приемлемые способы усиления яркости:
- ставить более мощные и яркие светодиоды;
- проклеить фольгу по задней стороне круга;
- почистить лицевую сторону с надрезами наждачной шкуркой для создания матовой поверхности.
Видео:
Установка в фары
Этот момент достаточно сложный, нервный, ответственный. Для установки потребуется снятие стекла каждой фары. Большинство стёкол устанавливаются на каучуковый герметик, который нужно сделать мягким. В таком состоянии он легко удаляется. Размягчить его поможет строительный фен. Хуже будет обстоять дело с фарой, в которой стекло зафиксировано с помощью термоустойчивого герметика. Этот уплотнитель нужно будет резать и удалять частями. Сделанные своими руками вставки ставятся по контуру отражателя. Монтажное место обезжиривается, а потом готовый круг приклеивается на подготовленную поверхность. Стекло в фару снова вставляется и заливается каучуковым герметиком.
Схема подключения одноцветных ангельских глазок
Вставленные и закреплённые детали нужно подключить в бортовую сеть автомобиля. Варианты могут быть такими:
- включение вместо габаритов;
- включение одновременно с габаритами;
- включение одновременно с ДХО (дневными ходовыми огнями).
Изготовление из светодиодной ленты
Светодиодная лента — как источник света
Ангельские глазки из оргстекла с двумя диодами не могут выполнять функцию источника света, а выполняют только декоративную роль. А вот модели на ленте со светодиодами вполне могут использоваться даже вместо ДХО, настолько они хорошо заметны днём.
Важное замечание: нужно обращать внимание на разметку ленты, где обозначены специальные места для разрезания
В этом случае последовательность пошаговых инструкций такая:
- Вырезать из оргстекла толщиной 4–5 мм круги нужного диаметра, которые станут основой для закрепления диодной ленты и одновременно будут рассеивателями света.
- Наделать на лицевой стороне насечки или пропилы ножовкой мо металлу глубиной до 1 мм.
- Вырезать из рассевающей плёнки Оракал 850 заготовки по форме кругов из оргстекла.
- Приклеить круг из плёнки на лицевую сторону круга из оргстекла.
- Припаять мягкие проводки к выводам диодной ленты разного цвета.
- Закрепить диодную ленту белого цвета с наибольшим количеством светодиодов на 1 погонный метр на обратную сторону круга на расстоянии от 3 до 5 мм от поверхности оргстекла.
- Сделать из тонкого оргстекла кольцо такого же размера и обработать поверхность мелкой наждачной бумагой.
- Положить это кольцо на лицевую сторону толстого кольца.
- Обернуть кольца по торцу чёрной изолентой.
- Испытать яркость свечения изготовленных колец от источника постоянного тока.
Монтаж в фары автомобиля производится аналогично пунктам установки самодельных ангельских глазок из оргстекла.
Внешний тюнинг автомобиля — это на любителей экзотики. К такой же экзотике относятся и ангельские глазки. Одно дело, когда вы эту новизну покупаете с новой машиной, и она — штатное приложение к автомобилю. И совсем другое дело, когда вы рискнёте разбирать герметичную, отрегулированную, дающую нормальный свет фару. Когда все характеристики вы можете нарушить. Неплотно загерметизированная фара будет запотевать, плохо светить, даст окисление контактов. Нужно очень хорошо подумать, чтобы потом не пожалеть о потерянном времени, деньгах и плохом настроении. И наоборот. Если вы фанат усовершенствований своего авто, любитель всё делать своими руками, до тонкостей понимаете все нюансы изготовления и установки ангельских глазок на свою машину — вам респект и уважение от первой группы водителей.
Добрый День! Меня зовут Юрий. Мне 67 лет. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
