RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Et на дисках это


что такое ET и на что он влияет, в чем разница вылета 35 и 45

Довольно часто владельцы авто ставят новые колёсные диски, и многие делают это не из-за поломки или износа предыдущих изделий, а в целях улучшения внешнего облика своего «железного коня». Так, приобретая новое колесо, автолюбители всегда смотрят не его сверловку, то есть диаметр посадочного отверстия на ступицу, разболтовку или количество и длину шпилек, на которые устанавливается это колесо, однако мало кто обращает внимание на вылет изделия (ЕТ), а это очень важный показатель для нормальной эксплуатации колеса на конкретной модели авто.

Что такое ЕТ на колесных дисках? Этот вопрос задают многие автолюбители, особенно те, кто приобрели свои автомобили сравнительно недавно и до сегодняшнего дня никогда не сталкивались с проблемой замены колёс на них.

Геометрические характеристики колёсного диска

Вылет диска: что это такое

Вылет диска, или показатель ET — это такой размерные параметр, который указывается на ободе изделия, вне зависимости от его радиальности или материала изготовления (штампованный, литой или кованый), и обозначает расстояние от привалочной плоскости колеса до точки крепления к ступице. Данная размерность, как правило, устанавливается заводом-изготовителем авто.

Прежде всего, колесо должно полностью скрываться под колёсной аркой, а именно показатель ЕТ регулирует его положение — чем он больше, тем колесо сильнее утоплено под крыло; чем меньше, тем диск заметнее выступает за габариты кузова.

Вылет ЕТ на дисках: что это и как он влияет на подвеску и прочие детали в автомобиле? В зависимости от вылета колеса по-разному распределяется нагрузка на ступицу и изгибающий момент, приложенные относительно неё на основание подвески. Таким образом, каждый автомобильный концерн диктует предел прочности для своих деталей, от которого зависит диапазон вылетов колеса.

Некоторые автомобили, особенно если речь идёт о внедорожниках и спорткарах, комплектуются дополнительными пластиковыми брызговиками, от которых зависит вылет колёсного диска, который в таких случаях может быть нулевым или даже отрицательным, что придаёт «железному коню» очень эффектный вид.

Вылет ЕТ на примере 3 показателей

Важно!

Перед приобретением колёсного диска водителю необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации своего авто либо изучить подробную информацию на многочисленных интернет-ресурсах, чтобы сделать правильный выбор и потом не сожалеть о нём.

ET на дисках — что это означает и как рассчитывается

Обозначение в виде двух букв латинского алфавита ЕТ не случайно, так как данная величина является международной и определяется по следующей формуле и выражается в мм, вне зависимости от страны производителя диска:

ЕТ = Х – Y/2,

Где Х — это расстояние от наружной привалочной плоскости диска до его внутренней грани со стороны крепления к ступице или тот размер, который определяется путём измерения от боковой грани колеса по бортам до его решётки.

Y — это общая ширина изделия по ободу.

Важно!

В качестве маркировки производители колёс, как правило, прописывают данную величину как ЕТ20, ЕТ35, ЕТ42 и т. д., и любой профессионал всегда может прочитать её и дать определение этим значениям.

Диск с отрицательным вылетом

Как определить допустимое отклонение ЕТ для диска

Как правило, каждый автопроизводитель диктует свои допустимые отклонения по вылету диска, и они зависят только от конструкции рамы, подвески, суппортов, колёсных арок и других элементов транспортного средства. Это означает, что для каждого суппорта автомобиля существует некий показатель совместимости различных размеров, выражаемого в диапазоне от минимума до максимума ЕТ в миллиметрах. Так, ниже приведены показатели допустимых отклонений для 35 наиболее популярных в России моделей авто:

№ ппМодель и модификация автоДиапазоны вылетов, ЕТ, мм
1Audi A435
2Audi A635
3Audi Q753
4BMW 315-25
5BMW 518-20
6BMW X540-45
7Citroen Evasion28-30
8Citroen Xantia15-22
9Daewoo Nexia38-42
10Daewoo Matiz38
11Dodge Caliber35-40
12Fiat Bravo31-32
13Ford Focus35-38
14Ford Mondeo35-42
15Ford Explorer0-3
16Honda Civic35-38
17Honda Jazz35-38
18Honda CRV40-45
19Hyundai Accent35-38
20Hyundai Sonata35-38
21Kia Ceed38-42
22Kia Sportage0-3
23MercedesBenz A-Klasse45-50
24MercedesBenz E-Klasse48-54
25MercedesBenz ML-Klasse46-60
26Mitsubishi Lancer35-42
27Mitsubishi Pajeroот -25 до -15
28Nissan Almera35-42
29Nissan Maxima35-42
30Nissan Patrolот -25 до -15
31Toyota Corolla35-38
32Toyota Camry35-38
33Toyota Land Cruiser 200от -15 до 3
34Volkswagen Golf35-40
35Volkswagen Tiguan20-32

Что касается российских ВАЗов, то эти автомобили универсальны за исключением культовой «Нивы». Так, размерность ЕТ на данные модели авто преимущественно составляет 35-38 мм, что также соответствует многим показателям ведущих мировых автоконцернов. Измеряемые показатели для расчёта вылета

Из данной таблицы видно, что отрицательный вылет — это привычные параметры лишь для полноразмерных внедорожников, и чем он меньше, тем сильнее торчат на них колёса, однако это придаёт им дополнительную устойчивость на очень сложных участках плохих дорог, пластиковые накладки по периметру колёсных арок нередко идут в базовой комплектации. Кроме того, на этих марках авто стоит усиленная подвеска, разболтовка минимум 5х115, что лучше, чем на легковых автомобилях, воспринимает изгибающий момент.

Какие проблемы могут возникнуть из-за неправильного подбора дисков

Показатель ЕТ важен, так как расчётный изгибающий момент на подвеску в недорогих авто может быть превышен, что приведёт к выходу системы из строя и её деформациям. Это означает необходимость крупного и дорогостоящего ремонта, на который готов далеко не каждый водитель.

Опасность неправильного подбора данной размерности особенно актуальна при эксплуатации дорогих современных автомобилей. Так, положение транспортного средства на дороге тщательно контролируется бортовым компьютером и различными датчиками. Если спускает шина, водителю поступает сигнал о потере давления, при резком нажатии на педаль тормоза колёса не блокируются, так как срабатывает ABS.

То же можно сказать и о стабилизаторе курсовой устойчивости, который контролирует положение автомобиля на дороге и прямолинейность его хода, а также препятствует заносам на дороге, попеременно блокируя то или иное колесо. В данный компьютер, как правило, инженеры заводят определённые показатели размерности колёсных дисков — ЕТ, а как конечный результат — величины изгибающих моментов.

Измерение валета диска

Важно!

Если автолюбитель не будет следовать указаниям производителя и неправильно определит размер ЕТ для дисков на своё авто, то датчики могут сбиться, из-за чего система может дать команду для блокировки колёс в совершенно неподходящий момент, и, как следствие, участник дорожного движения попадёт в аварию, не справившись с управлением.

Как правильно замерить вылет диска ЕТ

Что такое ET на дисках и как его правильно измерить, если обстоятельства складываются таким образом, что иной возможности определить этот показатель просто нет? Достаточно часто изношенные или повреждённые колёсные диски не дают возможности правильно прочитать маркировку на их поверхности, и в этом случае владельцам ТС приходится прибегать к их замерам.

Чтобы подобрать нужный колёсный диск взамен изделия, отслужившего свой срок, необходимо определить показатель ЕТ на старом колесе, проделав следующие шаги:

Также можно замерить и общую ширину обода, чтобы получить значение по формуле ET = X – Y/2.

При описанном измерении автолюбителю доступна формула ЕТ = (А + В)/2 – В, где А — первое измерение — величина отступа с тыльной стороны, В — тот же показатель, но с фронтальной части.

Измерение валета диска

Колёса с нулевым вылетом

Таким образом, для измерения вылета, вне зависимости от того, есть ли возможность прочитать маркировку на диске или нет, автолюбитель может использовать самые простые приёмы и получить достаточно точный результат.

Конкретный пример: первый замер показал значение А = 143 мм, В = 43 мм. Суммарное значение ЕТ = (А + В) / 2 – В = (143 + 43) / 2 – 43 = 186 / 2 – 43 = 93 – 43 = 50 мм. Соответственно, отталкиваясь именно от этого показателя, владелец транспортного средства и должен выбирать интересующие его диски в магазине.

Все показатели размерности ЕТ прописаны в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля, причём нередко сразу в 2 вариантах. Так, владелец «железного коня» может увидеть, диски каких параметров ставятся на авто в заводских условиях, и что именно предлагается производителем в качестве аналогов.

Конечно, в подобных таблицах показатель ЕТ будет присутствовать в обязательном порядке, и выходить за предлагаемые диапазоны размерностей, как правило, инженеры не рекомендуют и совершенно точно снимают с себя всякие гарантийные обязательства в случае поломки подвески или иных деталей.

Вылет диска ET - что это такое, на что влияет и как рассчитывается

Подавляющее большинство автовладельцев задумываются об изменении облика своей машины. И зачастую начинают с более простого и доступного тюнинга — замены штампованных дисков на красивые литые. При выборе диска многие водители ориентируются на внешний вид и диаметр, но не задумываются, что есть другие важные параметры, отклонение от которых может негативно отразиться на техническом состоянии автомобиля и даже на управляемости. Таким важным, но мало известным параметром, является вылет диска – ЕТ.

Содержание статьи:

Что такое ЕТ на колесных дисках

ЕТ (OFFSET) – данная аббревиатура обозначает вылет диска, указывается в миллиметрах.

Чем меньше значение этого параметра, тем больше будет выдаваться обод колеса наружу. И, наоборот, чем выше параметры вылета, тем глубже «утопает» диск внутрь машины.

Вылет – это промежуток между плоскостью (привалочной), с которой соприкасается диск с поверхностью ступицы при установке на нее и представляемой плоскостью, располагающейся по центру обода диска.

 Типы и механическая характеристика

Вылет колесного диска бывает 3-х типов:

На поверхности обода располагается кодировка вылета (ЕТ), а расположенные рядом с ней числа сообщают его параметры.

Читайте также: Жидкое стекло для автомобиля — плюсы и минусы покрытия им кузова

Положительное значение вылета означает, что вертикально расположенная ось колесного диска отдалена на определенное расстояние от места соприкосновения со ступицей.

Нулевой параметр ЕТ сообщает, что ось диска и его привалочная плоскость идентичны.

При отрицательном параметре ЕТ происходит вынос поверхности крепления диска к ступице за пределы вертикально расположенной оси диска.

Наиболее распространенным выносом диска является вынос с положительной величиной, отрицательный же, напротив, встречается крайне редко.

Размер вылета является весомым нюансом при проектировании колесных дисков, поэтому для его вычисления применяется специальная формула для исключения возможной ошибки.

На что влияет вылет колесного диска

Изготовители колесных дисков еще в процессе проектирования рассчитывают возможность появления некоторого отступа во время установки диска, поэтому определяют предельно возможные размеры.

Грамотная установка дисков на автомобиль подразумевает знание и понимание типа и размера колеса. Только при соблюдении всех инструкций при установке, а также совпадении всех параметров диска, в том числе и вылета, указанному производителем транспортного средства, считается правильным монтирование колеса.

Читайте также: Признаки, причины и последствия перегрева двигателя автомобиля

Помимо других параметров, величина выноса влияет на размер колесной базы и, как следствие, на симметричное положение всех колес машины. На вылет не влияют ни диаметр диска, ни его ширина, ни параметры шины.

Большинство продавцов дисков не знают или скрывают влияние вылета на техническое состояние автомобиля, его управляемость или безопасность.

Неверный вылет может привести к различным негативным последствиям, иногда и очень опасным.

Основные последствия неправильно подобранного вылета диска:

Как рассчитать параметры вылета самостоятельно

Для самостоятельного вычисления вылета применяется очень простая формула:

ЕТ=(a+b)/2-b=(a-b)/2

а – расстояние между внутренней стороной диска и плоскостью его соприкосновения со ступицей.

b – ширина диска.

Если по какой-то причине на диске отсутствуют значения ЕТ, их не сложно вычислить самостоятельно.

Для этого потребуется ровная рейка, длиной немногим больше диаметра диска и рулетка или линейка для измерения. Если диск находится на автомобиле, то его потребуется снять, для чего нужен домкрат, баллонный ключ и башмаки для предотвращения отката.

Читайте также: Покраска автомобиля жидкой резиной

Результаты измерения необходимо проводить в миллиметрах.

В первую очередь необходимо перевернуть колесный диск наружной стороной вниз и приложить рейку к ободу диска. Потом необходимо рулеткой измерять расстояние от привалочной части диска до нижнего края рейки.

Данная цифра является тыловым отступом а. Для наглядности расчета допустим, что это значение равно 114 мм.

После вычисления первого параметра необходимо перевернуть диск лицевой стороной наверх и также приложить рейку к ободу. Процедура замера практически не отличается от предыдущей. Получается параметр b. Для наглядности вычислений посчитаем его равным 100 мм.

Рассчитываем вынос колеса, используя вымеренные параметры, по формуле:

ЕТ=(а+b)/2-b=(114+100)/2-100=7 мм

Согласно проведенным размерам величина вылета положительная и равно 7 мм.

Можно ли ставить диски с меньшим или другим вылетом

Продавцы колесных дисков в основном уверяют, что вынос диска никак не влияет на состояние автомобиля и прочие параметры, но им не стоит верить.

Их главной целью является продать диски, а то, что параметров вылета существует не один десяток – они умалчивают по нескольким причинам, среди которых возможная трудность подбора товара по необходимым параметрам или банальное отсутствие знаний о подобных параметрах и их влиянию на автомобиль.

В качестве доказательства необходимости соблюдать установленный заводом вылет диска можно считать то, что для одних марок автомобилей, но в разной комплектации, производятся различные запчасти, особенно это касается ходовой части машины.

Даже если транспорт отличается только двигателем, то это уже отражается на весе машины, и, как следствие, на многочисленных параметрах, которые конструкторы рассчитывают под каждую комплектацию заново. В наше время при производстве машин стараются снизить себестоимость, что отражается на ресурсе деталей, и самостоятельный тюнинг автомобиля без учета заложенных производителем параметров в основном приводит к приближению ремонта, иногда очень даже скорого.

Есть вариант для установки диском с другим вылетом – использование специальных проставок. Они выглядят как плоские металлические круги разной толщины и устанавливаются между диском и ступицей. Подобрав требуемую толщину проставки можно не волноваться о некорректной работе ходовой и других агрегатов, если были приобретены обода колес с вылетом, отличным от заводского.

Читайте также: Совместимость Антифризов G11 G12 и G13 — можно ли их смешивать

Единственный нюанс в этом случае – возможно придется поискать проставки нужной толщины, так как они имеются в наличии далеко не у каждого торговца дисками.

При замене дисков следует учитывать параметр выноса – ЕТ, который указан на нем самом. Но его легко измерить самостоятельно при помощи простых приспособлений, имеющихся у каждого автовладельца. Для выбора и установки новой обувки на автомобиль необходимо придерживаться требований производителя.

Вынос диска влияет на работоспособность многих узлов ходовой системы, но что более важно – неправильно подобранный ЕТ снижает управляемость машиной, ухудшает курсовую устойчивость и может привести к серьезным последствиям.

Если вынос отличается от заводского, это можно исправить с помощью специальных колесных проставок.

Что такое вылет диска (ET допустимые параметры)

Прежде чем устанавливать новые диски на свой автомобиль, автомобилисты сталкиваются с необходимостью выбора не только производителя и качества материала, но и определения размеров и других характеристик. Но возможно ли установить на машину диски другого размера без предварительных расчетов? В нашей статье мы остановимся на таком понятии, как вылет колеса.

Основные характеристики автомобильных дисков

 Литые диски имеют огромное количество преимуществ. Такие модели, как правило, имеют более привлекательный дизайн, что позволяет воплощать самые смелые идеи тюнинга на автомобиле. Кроме того, легкосплавные диски имеют меньший вес, что позволяет снизить нагрузку на пружины шасси автомобиля и улучшить сцепление, так как контакт с неровными поверхностями в этом случае более выражен. Однако, если они выбраны неправильно, автомобиль станет менее управляемым и плавным. Кроме того, плохо подобранные диски повышают риск аварий на дороге.

Поэтому профессиональные тюнеры и автомобильные специалисты при выборе конкретной модели дисков для автомобиля, прежде всего, учитывают их геометрические характеристики. Они зашифрованы в маркировке, и для того, чтобы их узнать, нужно понимать основные параметры.

На какие параметры влияет геометрия обода

 

Основными геометрическими показателями дисков являются их посадочная длина и диаметр. На основании этих параметров специалисты определяют, какие размеры и варианты шин использовать для конкретной модели дисков. Как правило, ведущие производители автомобильной резины допускают небольшие изменения ширины колеса, обычно от 0,5 до 1 дюйма. Таким образом, установка диска пошире, это возможно только в сочетании с дисками с увеличенным диаметром по сравнению с предыдущими.

Например, если у автомобиля были шины версии 175/70 R13, то увеличенная была бы 175/65 / R14. Это следует учитывать, чтобы увеличить наружный диаметр автомобильного колеса, в противном случае он потрет колесную арку. В данном случае увеличение составило +0,8 миллиметра. Следует также понимать, что производители автомобилей настраивают определенный размер колес и показания спидометра, поэтому после установки более «мощных» колес его показания будут иметь определенную ошибку.

Что касается разности диаметров в местах, где расположены специальные отверстия для крепежных болтов, допустимая погрешность их изменения должна составлять не более 0,1 миллиметра. Если эта ошибка превышает эту цифру, говорят о необходимости центрировать колесо с попеременным затягиванием крепежных болтов (иногда в комплекте со специальными центрирующими кольцами или проставки для увеличения вылета диска).

 

В противном случае привод просто не войдет в ступицу колеса. Если диаметр меньше допустимых пределов, то владелец имеет возможность провести сверление на токарном оборудовании.

Вылет диска что это значит – основной критерий выбора

Что такое вылет диска – В научных терминах вылет диска в автомобиле (значение измеряется в ET) – является показателем расстояния между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к основной ступице. 

Таким образом, этот индикатор расстояния может быть отрицательным, положительным и равным нулю соответственно. Проще говоря, вылет – это показатель того, насколько колесо «выступает» или «летит» из колесной арки. Следовательно, по мере того как вылет увеличивается, колесо все больше «движется назад» в глубину колесной арки, а при уменьшении свеса колесо выступает наружу.

 

Это означает, что вылет и ширина определяют не только возможность установки конкретной модели в колесную арку, но и тот факт, что при изменении этих параметров автоматически меняются различные характеристики подвески, такие как ход колеса, радиус поворота, сцепление с дорожным покрытием. Эти изменения напрямую влияют на управляемость автомобиля.

 

Основная проблема, с которой сталкиваются тюнеры или владельцы автомобилей, которые собираются устанавливать на него диски с другим вылетом, – это изменение поведения рулевого колеса и подвески.

Изменение вылета напрямую влияет на силу тяги рулевого колеса и способность автомобиля двигаться по прямой. Таким образом, максимальное отклонение размера вылета новых дисков от стандартных не должно превышать 5 миллиметров, иначе будет очень сложно управлять автомобилем, особенно на высоких скоростях.

Зачем устанавливать диски с другим вылетом

 

Установка колес с уменьшенным вылетом способствует повышению устойчивости и, как следствие, колесной базы автомобиля. Таким образом, автомобиль способен уверенно поворачивать и обладает высокой устойчивостью на дороге. С некоторыми изменениями в подвеске и повышается общий комфорт при движении, но это также меняет работу пружин, рычагов, тормозов, износ подшипников, ступицы и другие параметры управляемости.

 

Иногда установка дисков с меньшим, относительно стандартным вылетом позволяет снизить вес подвески и тем самым улучшить динамику и расход топлива в определенных режимах.

 

С увеличением вылетов колея уменьшается, и, если вы делаете это без предварительных расчетов, колесо может просто упираться в суппорт тормоза или касаться внутренней стороны колесной арки.

 

Увеличенный вылет также влияет на работу подвески агрегатов и ходовой части автомобиля. Как правило, колеса меньшего размера и диаметра устанавливаются на некоторые версии автомобилей в зимний период эксплуатации, однако эффективность этого явления не доказана, а в процессе тюнинга уменьшенные версии практически не используются.

Если говорить о том, какие диски выбрать, то в этом случае все зависит от модели автомобиля, возможностей тюнинга и других факторов. Есть диски которые изготавливаются методом горячего тиснения, вторые – под высоким давлением и обработкой металла.

 

Кованные сильнее и легче, но это не значит, что они подходят для всех моделей автомобилей, все зависит от ситуации. При выборе диска необходимо учитывать значения и расшифровку маркировки в соответствии с международными стандартами, где:

 

Следует добавить, что есть случаи, когда диски с увеличенным или уменьшенным вылетом без проблем встают на стандартную ступицу колеса. Однако это не означает, что их использование будет безопасным для различных элементов подвески.

 

Инженеры автопроизводителя тщательно рассчитывают все моменты поведения колеса, ступиц, амортизаторов, рулевых наконечников, рычагов и т. д., Поэтому использование дисков с размерами, не рекомендованными производителем, может значительно сократить общий срок службы всех этих частей.

На что влияет вылет диска

Влияет на управляемость автомобиля, износ шин и деталей подвески.

Существует много подробных диаграмм и объяснений того, что составляет проекцию диска ET, но, проще говоря, это размер плоскости крепления колеса, который учитывается, когда колесо соединяется со ступицей и плоскость на ней, проходящей в середине обода.

 

Размер вылета является важным аспектом конструкции колеса, поэтому для его расчета специалисты используют специально созданную формулу, которая исключает возможность допустить ошибку.

 

Чем так важен вылет диска

 

Изготовители колесных дисков, даже на этапе проектирования, учитывают вероятность наличия определенного углубления при монтаже дисков, поэтому максимально допустимые размеры устанавливаются для его размера. Установка колесных дисков в каждом конкретном случае требует четкого понимания размера колес. В случае, если все инструкции соблюдены, а диск ET и другие геометрические параметры соответствуют документации, диск правильно установлен.

 

Кроме того, ширина колесной базы, соответственно, и симметрия расположения всех четырех колес напрямую зависит от вылета диска. Однако ни ширина шины, ни ширина диска, ни даже его диаметр не влияют на размер его вылета. Об этом свидетельствует тот факт, что для расчета давления на подвеску принято использовать рычаг приложения силы, который рассчитывается путем измерения расстояния от ступицы до центра шины.

По большому счету каждый производитель колес предпочитает указывать в рекомендациях собственный расчетный вылет, который одинаков для любой марки автомобиля.

 

При маркировке диска символ с вылета обозначается символом «ЕТ», после чего его фактическое значение указывается в миллиметрах. Например, наличие метки «ET0» указывает на нулевой вылет, а обозначение, например, «ET45» или «ET-15», указывает на то, что вылет является положительным или отрицательным, соответственно.

Ни один уважающий себя производитель не допускает существенных ошибок при вылете диска, поскольку он является дополнительным источником нагрузки на подвеску и причиной снижения эффективности ее работы.

 

Результатом ошибки в этом случае является ускоренный износ рабочих элементов и преждевременный ремонт. Как бы то ни было, следует также помнить, что каждая марка автомобиля имеет свое значение ET. Это связано с уникальными особенностями подвески, при создании которых учитываются различные факторы (вес автомобиля, его частей и т. Д.), От которых зависит конечный результат.

 

Вылет диска допустимые отклонения таблица

 

  1. PCD – это диаметр окружности обода, на котором просверлены крепёжные отверстия под болты для диска.

 

  1. Что такое dia на дисках – DIA это диаметр ступичного отверстия в мм

 

Про вылет диска (ET)

При увеличении параметра ET существуют некоторые пределы значения. В конце концов, в легковых автомобилях нет необходимости «тянуть» колесо на ступицу до тех пор, пока ступица не начнет выступать за пределы колеса. Из соображений прочности и здравого смысла ЕТ ​​не должен превышать половины ширины колеса. Но мы не должны забывать о «толщине спиц» или о толщине самого диска.

Таким образом, получается, что ЕТ должна составлять около полутора дюймов (плюс или минус полдюйма).

Более того, как правило, меньшие значения ET соответствуют машинам, калибр которых таким образом был лишь слегка увеличен относительно базовой конструкции, не «глубоко» касаясь подвески.

Про et и все что с этим связано

 

Выступ колеса – это размер между поверхностью крепления колеса, установленного на ступице автомобиля, и воображаемой плоскостью, проходящей в середине обода.

 

  1. Отклонение является «положительным», если сопряженная плоскость не выходит за пределы воображаемой плоскости.

 

  1. Отклонение является «отрицательным», если сопряженная плоскость проходит за воображаемую плоскость.

 

Все производители автомобилей, когда рекомендуют определенные параметры колес, «накладывают» определенные допуски

 

Представьте себе автомобиль, в котором шина расположена так что расстояние от боковин шины до ближайших частей автомобиля равно внутренней и внешней части шины. Почти все здесь скажут “чем шире, тем лучше”. Что делать с ET? И ничего, вам просто нужно сохранить его и расширить шину и обод. Зазоры с обеих сторон («снаружи» и «внутри») одинаковы и малы. Что еще можно сделать дальше? Увеличьте ширину шины и диска, но по следующему принципу.

 

Увеличивая ширину шины на 10 мм, мы увеличиваем ее на 5 мм в каждом направлении. Чтобы компенсировать уменьшение зазора «изнутри» машины, необходимо увеличить вылет диска наружу, то есть уменьшить значение ET на 5 мм. Проблема снимается изнутри и «вытекает» наружу. Необходимо либо отогнуть крылья, либо заменить их на более «торчащие».

Если зазор между шиной и крылом позволяет, можно расширить, увеличив радиус действия диска наружу, то есть уменьшив ET.

Пример «Родной» стальной штампованный диск шириной 5 дюймов имеет такую ​​«изогнутую» посадку, что когда он расширяется (и расширяет шину), шина сначала начинает ударять не по крылу, а по внутренним частям подвески.

Чтобы разрешить «конфликт», необходимо уменьшить значение ET до значения ET30, тоесть «Вытащить» диск «наружу».

 

Диск называется положительным, если плоскость привязанности не выходит за пределы воображаемой плоскости. Но отрицательный вылет диска получается в том случае, если плоскость прикрепления начинает выходить за пределы воображаемой плоскости.

При изготовлении ободов их создатели предполагают, что они могут быть смонтированы с каким-то углублением, которое имеет максимально допустимый размер. В каждом случае при монтаже дисков крайне важно иметь четкое представление о размере колес.

 

Кроме того, каждый диск должен иметь набор креплений, которые лучше всего подходят для всех отверстий. Если вы придерживаетесь четких инструкций и надеетесь на полное соответствие всем существующим геометрическим параметрам, включая вылет диска ET , то крепление диска можно считать правильным.

 

Выступ привода влияет на ширину колесной базы и, следовательно, на полную симметрию колес относительно друг друга.

 

Ширина шины и диска, а также диаметр самого колеса не влияют на радиус действия диска. А при расчете давления на подвеску за основу берется сила воздействия. Измеряется очень просто. Для этого измерьте расстояние от центра шины до самой ступицы.

 

Каждый производитель указывает предполагаемый вылет, который он дает в рекомендациях, которые для каждого автомобиля марки имеют одинаковый показатель.

 

На самом диске есть символ для кодирования перекодировки диска, который в буквальном эквиваленте выглядит как ET. Рядом могут быть цифры, которые указывают на фактический размер вылета и измеряются в миллиметрах. Если отметка ET45, то это показывает положительный вылет диска. Если есть указатель в виде ET0, то это означает, что диск достигнет нуля. Что ж, если мы видим отметку ET-15, то это говорит о том, что мы имеем дело с отрицательным вылетом диска.

 

Сам производитель не допускает больших отклонений на диске, поскольку это повлияет на эффективность подвески агрегатов и создаст дополнительные усилия. И в результате ошибки значительно сокращается срок службы чрезвычайно важных рабочих элементов подвески, что неизбежно приведет к дополнительным затратам материальных ресурсов.

 

Для каждой конкретной марки автомобиля есть свой вариант дисковых вылетов, и об этом тоже не стоит забывать. Дело в том, что в процессе создания подвески учитывается множество факторов, влияющих на конечный результат. За основу берется масса автомобиля, а также каждой его части в отдельности. И главная задача – создать надежные элементы, которые выполняют важные ходовые функции именно для конкретного марок автомобиля.

 

При правильном расчете вылета диска нет необходимости использовать огромный запас прочности для автомобиля, что существенно снижает стоимость.

 

Как известно, общая масса автомобиля распределяется на все четыре его колеса. И центр этой силы будет центром симметрии шины. В этом случае сила может распространяться на подшипник колеса, стойку с амортизатором и рычаг. Эти данные очень тщательно учитываются при разработке подвески машины. Если вы слишком полагаетесь на создание запаса прочности, это окажет большее влияние на общую стоимость автомобиля. И это недопустимо в условиях современной конкуренции, и современные производители принимают ее на вооружение и создают более качественные модели автомобилей.

что это такое, на что влияет и как определить

Вылет колесного диска ET – это одна из его основных геометрических характеристик, от которой зависит сама возможность установки тех или иных дисков на автомобиль. Она отражает не только и не столько то, насколько колесо будет выступать за пределы кузова, хотя именно так понимают значение вылета многие автомобилисты. Главным назначением вылета является определение промежутка между привалочной плоскостью диска, которая прижимается к ступице колеса, и вертикальной линией, которая визуально делит колесный диск на 2 половины. При неправильном выборе величины вылета, допустимой для вашего автомобиля, установка купленных дисков может оказаться невозможной. Однако, даже если, на первый взгляд, новые колеса встают на ваше авто, их использование может привести к печальным последствиям.

Что такое вылет диска ET

Итак, под данной величиной понимается интервал от плоскости, которая прилегает непосредственно к ступице колеса, до вертикальной линии симметрии. Для каждой машины производителем определяются допустимые значения вылета, которые нужно строго соблюдать при выборе подходящих дисков.

Значение этого параметра может быть различным:

Одним из распространенных и малозатратных способов модернизировать внешний вид своего автомобиля является как раз установка дисков большей ширины, которые буквально выпирают из кузова машины. Достигается это за счет использования колес с большим значением вылета.

На что влияет вылет диска ET

Величина вылета оказывает влияние на работу всех узлов подвески автомобиля. При расчете допустимых нагрузок на нее должна учитываться величина плеча приложения силы, которым как раз и является промежуток от центра диска до колесной ступицы. Именно поэтому для каждой модели автопроизводители устанавливают свою величину вылета, которая не должна меняться при выборе дисков и покрышек разных размеров.

Если же установить колеса с не соответствующим паспортным требованиям значением вылета, то подвеска вашего автомобиля будет работать в условиях повышенных нагрузок. В результате такой эксплуатации значительно сократится ресурс элементов ходовой части.

Вот основные проблемы, к которым приводит использование дисков с нерегламентированным производителем значением вылета:

Также нужно помнить, что различные комплектации автомобилей могут иметь разные рекомендованные величины вылета дисков ET. Объясняется это следующим:

Поэтому важно выбирать такие диски, величина вылета ET которых будет в точности соответствовать требованиям автопроизводителя.

Как определить вылет диска

Расчет вылета ET производится по формуле «x-y/2», в которой параметр «x» обозначает расстояние между привалочной плоскостью и внутренней поверхностью диска, а параметр «y» – ширину искомого диска. Измеряется вылет в миллиметрах.

Однако вам необязательно измерять колеса своего автомобиля, чтобы определить вылет, — производители используют для этого стандартизированную маркировку, которая указывается непосредственно на диске, а также в документации к нему. Она выглядит в виде ETXX, где XX – это числовое значение вылета.

Как уже отмечено выше, параметр ET может иметь самые разные значения, как положительные, так и отрицательные. В частности, маркировка ET30 указывает на то, что вылет такого диска составляет 30 мм. Для моделей с нулевым вылетом используется маркировка ET0. Если же вылет отрицательный, то перед числовым обозначением ставится знак «-». Например, маркировка ET-15 показывает, что вылет такого диска составляет -15 мм.

Таким образом, мы показали, что соблюдение предписанного производителем значения вылета диска ET является залогом долговечности и стабильности работы подвески вашего автомобиля, уверенной управляемости и безопасности движения. Малейшее отклонение от рекомендованных величин приведет к ухудшению контроля над автомобилем и повышенным нагрузкам на ходовую часть. В результате минимальным последствием такой эксплуатации автомобиля станет необходимость преждевременного ремонта подвески.

Видео на тему

Похожие публикации

Что такое вылет диска как его определить возможные отклонения

Наряду с прочими геометрическими параметрами, у автомобильных дисков есть один, очень хитрый размер. Он может сделать диск неподходящим для установки на автомобиль, даже если все остальные размеры соответствуют, и он успешно установлен на ступицу. Многие не понимают важности данной характеристики, поэтому мы и решили разъяснить, что такое вылет на дисках простыми словами. Рассмотрим, насколько этот параметр может отклоняться от того варианта, который определил изготовитель автомобиля, и какие последствия ждут автовладельца, если грубо нарушать его рекомендации.

Диск с отрицательным вылетом

Что такое вылет и как его определить

Консультанты в магазинах, торгующих колёсами, как правило говорят, что незначительное отклонение вылета диска от рекомендованного допустимо. Если понравившаяся модель по остальным размерам подходит, покупателю предложат произвести примерку. Если диск свободно садится на ступицу, не цепляя при вращении арку, автовладельца уверяют, что диски можно смело использовать. Так ли это на самом деле, и нет ли тут подводных камней? Чтобы получить ответ на этот вопрос, разберёмся сначала, что такое вылет на дисках.

Вылет обозначается буквами et, к которым добавлены одна или две цифры, и прописывается на оборотной стороне диска. Что это значит?

Вылет ЕТ на дисках – надпись на обороте

На фото снизу наглядно показано, что вылет диска et – это расстояние от центральной оси обода до его привалочной плоскости (места, где он крепится к ступице). Даже если на самом диске не будет указан параметр вылета, его можно определить самостоятельно, произведя всего два замера: общей ширины диска в миллиметрах (А) и расстояния от тыльной грани до плоскости крепления к ступице (Б). Если из Б вычесть А:2, мы и получаем размер вылета.

Вылет дисков — как понять

Примечание: Если величина Б окажется меньше половины ширины диска А, вылет будет со знаком минус. Если равны, то нулевой. Но чаще всего он положительный — во всяком случае, у машин малого и среднего класса. Вылеты, стремящиеся к нулю и к минусу характерны в основном для внедорожников.

Что такое вылет ет на литых дисках: варианты с плюсовым, нулевым и отрицательным значением вылета

Вылет диска: допустимые отклонения

Так как вылет формирует дистанцию между расположенными на одной оси центрами колёс, он и определяет ширину колёсной базы. Все остальные параметры диска (диаметр, разболтовка, DIA), и уж конечно размеры покрышек, на величину вылета влияния не оказывают.

Примечание: Часто уверения продавцов в том, что et на дисках можно варьировать «в пределах допустимого», не более чем попытка продать не то что идеально подходит вашему автомобилю, а то, что есть в наличии. Но это не всегда так.

Когда менять вылет можно

Варьировать вылеты можно только в том случае, когда это допускает сам производитель. В этом случае, в руководстве по эксплуатации автомобиля будут прописаны все возможные размеры дисков.

Приведём пару наглядных примеров:

  1. KIA Sportage SL 2.0 CRDI 2015 г/в.

В заводской комплектации этого автомобиля присутствует только три типоразмера дисков:

6.5J x 16 5*114.3 ET31

6.5J x 17 5*114.3 ET35

7J x 18 5*114.3 ET40

Они не только разного диаметра, но и разной ширины, поэтому ет на колесных дисках имеют разные значения. Производитель же определяет и допустимые отклонения от данных параметров, предлагая таблицу с конкретными вариантами замены.

В данном случае, список такой:

6J x 16 5/114.3 ET40

6.5J x 16 5/114.3 ET36

6.5J x 17 5/114.3 ET37

7J x 16 5/114.3 ET36

7J x 17 5/114.3 ET36

7J x 18 5/114.3 ET38

7.5J x 17 5/114.3 ET32

7.5J x 18 5/114.3 ET33

Мы видим, что при такой же ширине диска, как в заводской комплектации (6.5J x 16), ЕТ может быть не только 31, но и 36. Значит, все значения между этими цифрами будут подходящими, и нагрузки подвески на такой вылет рассчитаны. Но ЕТ36 – это максимум, который может незначительно меняться в большую сторону только при увеличении ширины и диаметра колеса.

  1. Второй пример — LADA Granta HB Hatchback 1.6 2019 г/в.

В заводской комплектации этого автомобиля предлагаются диски:

5.5Jx14 4/98 ET35

6Jx15 4/98 ET35

На замену:

5Jx14 4/98 ET35

5.5Jx15 4/98 ET35

6Jx14 4/98 ET35

В вариантах замены мы видим только более узкую ширину. Вылеты везде остаются одинаковыми, поэтому ясно, что на другие их значения машина не рассчитана, и менять их по своему усмотрению нельзя.

Так что, в вопросе замены значения вылета при подборе дисков, ориентируйтесь исключительно на рекомендации производителя.

Что такое ET на дисках. Маркировка и размеры колесных дисков

Любой опытный водитель в состоянии позаботиться о своем транспортном средстве и может даже произвести какой-нибудь несложный ремонт. Поменять расходные материалы, заменить детали подвески и прочее. Единственное, куда не стоит лезть, так это в двигатель – пусть лучше устранением его неисправностей занимаются специалисты. Переобуть свою машину может любой владелец, и в этом нет ничего сложного. Тем не менее у новичков может возникнуть вопрос: "Что такое ET на дисках?"

В процессе подбора дисков для своего автомобиля, многие автолюбители игнорируют или забывают про вылет. А между тем, это важный параметр. И это вовсе не преувеличение!

Как думают водители

Некоторые владельцы транспортных средств желают хоть как-нибудь выделиться среди многообразия прочих автомобилей. Продиктовано это главным образом собственной индивидуальностью, ведь у каждого человека свои вкусы и предпочтения. А как это можно сделать при помощи своей машины? Правильно – переобуть ее.

И тут есть один нюанс. Многие автолюбители, выбирая для своего авто колесные диски, подбор по размеру производят не совсем корректно. Они считают, если у колеса есть все нужные крепежные отверстия, то оно встанет как надо. В действительности все не так однозначно.

Да, диск установится без проблем, надежно зафиксируется и можно наслаждаться поездками. К тому же некоторые продавцы в специализированных магазинах могут упомянуть, что вылет ни на что не может влиять. Но так ли это?

Важный параметр

Под вылетом диска понимается геометрический параметр диска, который в документации к автомобилю обозначается двумя латинскими буквами – ET. У автомобильного диска различают несколько поверхностей, среди которых есть привалочная плоскость, которая прилегает к ступице. Вылет – это расстояние от этой поверхности до воображаемой центральной оси диска.

Чтобы сделать правильный выбор автомобильных дисков и шин, этот параметр можно легко рассчитать самому по формуле: ЕТ = а - b / 2, где:

Измеряется он в миллиметрах. Исходя из данного параметра, можно судить о другой не менее важной характеристике – колесной базе автомобиля. Любое несоответствие штатному значению отрицательно сказывается на эксплуатации транспортного средства.

При увеличении вылета диска (положительное значение) колесо смещается ближе к центру автомобиля. То есть прячется под крылом. С уменьшением параметра (отрицательное значение) колесо, наоборот, выходит наружу.

Тип вылета

Разбирая вопрос, что такое ET на дисках, стоит отметить, что из приведенной выше формулы, эта характеристика может принимать разные значения, и в этом не будет никакой ошибки. Обусловлено это тем, что различают три вида данного параметра:

Чтобы покупатели легко ориентировались, производители автомобильных колесных дисков предусмотрительно маркируют изделия. На их внутренней поверхности можно разглядеть надпись вида ЕТхх. Это код, который содержит информацию касательно значения вылета.

К примеру, маркировка ЕТ-20 говорит об отрицательном параметре, в то время как надпись ЕТ15 подразумевает положительный вылет. Нулевое значения маркируется как ЕТ0.

Особенности комплектации в отношении одной модели

Многих владельцев интересует, как по параметрам колесных дисков и по марке автомобиля выбирать те или иные запчасти. Также они обратили внимание касательно одного занимательного обстоятельства. На одну и ту же модель приходится приобретать разные запасные части. С чем это может быть связано? Все дело в том, что над созданием каждого автомобиля трудятся несколько специалистов, причем их немало. Есть дизайнеры, которые продумывают эргономичный кузов, сборщики салона и прочие рабочие.

Отдельного внимания заслуживает ходовая часть транспортных средств. На этапе ее проектирования необходимо учитывать множество главных параметров, в результате чего определяются требования в отношении отдельных деталей.

Выбрать необходимые параметры колесных дисков по марке автомобиля не так просто, поскольку в настоящее время рынок наводнен большим количеством марок, а моделей и того больше. Нередко одна из компаний выпускает несколько транспортных единиц, которые различаются лишь по объему двигателя. И кажется, что все комплектующие должны быть схожими. Но в действительности разными могут быть и рычаги, и шаровые опоры, и сайлентблоки, и некоторые другие детали.

Другие приоритеты

Различие деталей, упомянутое выше, обусловлено закономерностью. Любое отклонение деталей по массе или размеру силового агрегата оказывает влияние на распределение нагрузки в отношении ходовой части. Поэтому чтобы сохранить маневренность автомобиля и комфорт в поездке, необходимы иные запасные детали.

В отношении колесных дисков, подбора по размеру в частности, есть определенные нюансы. Ранее производители делали многие узлы и агрегаты с большим запасом прочности. Это касалось наиболее важных конструкций автомобиля, в том числе и подвески. Современные приоритеты поменялись и теперь важно снизить себестоимость транспортного средства. Для этого производятся более точные расчеты. В свою очередь это приводит к снижению запаса прочности многих узлов и агрегатов.

Силы, действующие на подвеску

В процессе эксплуатации автомобиля его подвеска испытывает воздействие нескольких разнонаправленных нагрузок. И чем сложнее устроена конструкция, тем больше сил к ней прилагается, что характерно для большинства современных моделей. Для примера возьмем всем известную несложную систему McPherson ("МакФерсон").

Вся масса транспортного средства равномерно распределяется между всеми автомобильными дисками и шинами. При этом сила, которая действует на каждый отдельный элемент, направлена вверх относительно плоскости дорожного полотна. Точка приложения этой силы приходится на центр пятна контакта покрышек с дорогой. У исправной подвески данный центр располагается на оси симметрии каждого из колес. Сюда же подходит и ось стойки амортизатора.

Сила, исходящая от указанного пятна и направленная вверх, воздействует на рычаги подвески, подшипники ступицы, стойки с амортизаторами, наконечники рулевых тяг. Все это хорошо просчитывается производителями еще на стадии разработки конструкции.

На что влияет вылет диска?

Чтобы более точно представить, что такое ET на дисках, надо немного прояснить всю ситуацию. Стоит только измениться расчетному значению вылета, как описанная нагрузка меняет интенсивность и направление. Чем меньше параметр, тем больше колесная база. Соответственно, увеличение вылета ведет к ее уменьшению. В результате рулевая ось смещается, характеристики поворота рулевого колеса меняются, включая и моменты сил, и векторы их приложения.

В конечном итоге это может привести к нежелательным последствиям:

Все это говорит о том, что к автомобилю может подойти далеко не каждый вариант, который идеально «сядет» на ступицу. И если поставить красивые и пусть даже эксклюзивные диски, но с неподходящим значением вылета, водитель рискует столкнуться лицом к лицу с серьезными проблемами.

Отклонения от номинала

Все основные функциональные узлы и агрегаты любого автомобиля обладают собственным ресурсом и могут выдержать определенную нагрузку. Но если при выборе необходимого варианта полностью проигнорировать маркировку дисков легковых автомобилей, то это приведет к нарушению баланса. Из-за чего, собственно, и сокращается срок службы практически всех узлов и агрегатов подвески.

Ладно, если уменьшиться срок, можно отделаться малой кровью – приобрести новые детали, пусть и раньше времени. Совсем иначе может обернуться дело в случае поломки во время движения автомобиля. Тогда неприятности гарантированы.

Поэтому производители автомобилей крайне не рекомендуют изменять вылет даже на несколько миллиметров. Однако в ряде случаев есть приятное исключение – расхождение не более 5 мм в каждую сторону. Чем пользуются многие компании, специализирующие на тюнинге транспортных средств и некоторые «всезнающие» их владельцы. Тем не менее для ряда автомобилей даже такое незначительное отклонение может быть критичным.

Расхождение пределов допуска et на дисках приводит к тому, что колесо, в случае меньшего значения, чем сам параметр, будет задевать кузов. Если же он увеличен, то не исключено соприкосновение с узлами подвески.

Соль на рану подсыпают и некоторые продавцы в магазинах, которые просто игнорируют роль вылета. То есть покупателям предлагают не оптимальный вариант, а расхваливают любую понравившуюся модель, которая соответствует многим запросам покупателя. Продиктовано это лишь желанием продать товар, причем как можно большему количеству желающих. А это уже немного попадает под преступление, ведь от того, какой вылет дисков, зависит безопасность водителей.

В качестве заключения

Из всего этого можно сделать один простой вывод: лучше не рисковать собой, пассажирами и приобретать диски с необходимым значением вылета. И если колесо идеально село на ступицу, это еще не факт, что оно точно подходит к автомобилю. Первым делом необходимо интересоваться вылетом диска, а потом уже обращать внимание на прочие личные потребности.

При превышении стандартного параметра диска, ситуация может быть исправлена при помощи колесных проставок. Но это работает только в случае превышения вылета и никак иначе. При этом нужно подбирать блины определенной толщины, чтобы хотя бы приблизить вылет к нулю.

Теперь, зная, что такое ET на дисках, невозможно совершить ошибку. Разве что по привычке забыть. Самое главное - не поддаваться на заверения продавцов, которые не придают этому параметру истинного значения. Стоит настаивать на своем, и тогда не только автомобиль приобретет более привлекательные черты, чем раньше. Каждая поездка будет комфортной и безопасной.

Устранение неполадок управления дисками | Документы Microsoft

В этой статье

Применимо к: Windows 10, Windows 8.1, Windows 7, Windows Server (полугодовой канал), Windows Server 2019, Windows Server 2016, Windows Server 2012 R2, Windows Server 2012

В этом разделе перечислены несколько распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться при использовании управления дисками, и шаги по устранению неполадок.

Совет

Если при выполнении этих процедур вы получите сообщение об ошибке или что-то не работает - не паникуйте! Эта тема - это первое, что нужно попробовать; на сайте сообщества Microsoft в разделе «Файлы, папки и хранилище» также имеется масса информации о широком спектре конфигураций оборудования и программного обеспечения, с которыми вы можете иметь дело. Если вам все еще нужна помощь, задайте вопрос здесь или обратитесь в службу поддержки Microsoft или к производителю оборудования.

Как открыть Управление дисками

Прежде чем мы перейдем к сложным вещам, вот простой способ получить доступ к управлению дисками, если вас еще нет:

  1. Введите Управление компьютером в поле поиска на панели задач, выберите и удерживайте (или щелкните правой кнопкой мыши) Управление компьютером , а затем выберите Запуск от имени администратора > Да .
  2. После открытия «Управление компьютером» перейдите к Хранилище > Управление дисками .

Диски, которые отсутствуют или не инициализированы, а также общие действия по устранению неполадок

Причина: Если у вас есть диск, который не отображается в проводнике и указан в разделе «Управление дисками» как Not Initialized , это может быть связано с тем, что диск не имеет действительной подписи. В основном это означает, что диск никогда не инициализировался и не форматировался или форматирование диска каким-то образом было повреждено.

Также возможно, что у диска есть проблемы с оборудованием или проблемы с подключением, но мы вернемся к этому через несколько абзацев.

Решение: Если диск новый, и его нужно просто инициализировать, удалив все данные на нем, решение простое - см. Инициализация новых дисков. Однако есть большая вероятность, что вы уже пробовали это, и это не сработало. Или, может быть, у вас есть диск, полный важных файлов, и вы не хотите стирать диск путем его инициализации.

Существует множество причин, по которым диск или карта памяти могут отсутствовать или не инициализироваться, обычно из-за того, что диск выходит из строя.Вы можете сделать очень мало, чтобы исправить неисправный диск, но вот несколько шагов, чтобы попытаться увидеть, сможем ли мы снова заставить его работать. Если диск работает после одного из этих шагов, не беспокойтесь о следующих шагах, просто расслабьтесь, отпразднуйте и, возможно, обновите свои резервные копии.

  1. Посмотрите диск в Disk Management. Если он отображается как Offline , как показано здесь, попробуйте щелкнуть его правой кнопкой мыши и выбрать Online .

  2. Если диск отображается в «Управлении дисками» как Online и имеет основной раздел, указанный как Healthy , как показано здесь, это хороший знак.

    • Если в разделе есть файловая система, но нет буквы диска (например, E :), см. Раздел Изменение буквы диска, чтобы добавить букву диска вручную.
    • Если раздел не имеет файловой системы (он указан как RAW вместо NTFS, ReFS, FAT32 или exFAT) и вы знаете, что диск пуст, выберите и удерживайте (или щелкните правой кнопкой мыши) раздел и выберите Формат . При форматировании диска все данные на нем стираются, поэтому не делайте этого, если вы пытаетесь восстановить файлы с диска - вместо этого перейдите к следующему шагу.
    • Если раздел указан как Нераспределенный и вы знаете, что раздел пуст, выберите и удерживайте (или щелкните правой кнопкой мыши) нераспределенный раздел, а затем выберите Новый простой том и следуйте инструкциям по созданию тома в свободном разделе. пространство. Не делайте этого, если вы пытаетесь восстановить файлы из этого раздела - вместо этого перейдите к следующему шагу.

    Примечание

    Игнорировать все разделы, указанные как EFI System Partition или Recovery Partition .Эти разделы заполнены действительно важными файлами, которые необходимы вашему компьютеру для правильной работы. Лучше просто оставить их в покое, чтобы они делали свою работу, запустив ваш компьютер и помогая вам оправиться от проблем.

  3. Если у вас есть внешний диск, который не отображается, отключите диск, подключите его снова, а затем выберите Action > Rescan Disks .

  4. Выключите компьютер, выключите внешний жесткий диск (если это внешний диск со шнуром питания), а затем снова включите компьютер и диск.Чтобы выключить компьютер в Windows 10, нажмите кнопку «Пуск», нажмите кнопку «Питание», а затем выберите Завершение работы .

  5. Подключите диск к другому USB-порту, который находится непосредственно на вашем ПК (не на концентраторе). Иногда USB-диски не получают достаточного питания от некоторых портов или имеют другие проблемы с определенными портами. Это особенно характерно для USB-концентраторов, но иногда между портами на ПК есть различия, поэтому попробуйте несколько разных портов, если они у вас есть.

  6. Попробуйте другой кабель.Это может показаться сумасшествием, но кабели часто выходят из строя, поэтому попробуйте использовать другой кабель для подключения диска. Если у вас есть внутренний диск в настольном ПК, вам, вероятно, придется выключить компьютер перед переключением кабелей - см. Подробности см. В руководстве к ПК.

  7. Проверьте диспетчер устройств на наличие проблем. Выберите и удерживайте (или щелкните правой кнопкой мыши) кнопку «Пуск», затем выберите «Диспетчер устройств» в контекстном меню. Найдите устройства, рядом с которыми стоит восклицательный знак или другие проблемы, дважды щелкните устройство и затем прочтите его статус.

    Вот список кодов ошибок в диспетчере устройств, но один подход, который иногда работает, - это выбрать и удерживать (или щелкнуть правой кнопкой мыши) проблемное устройство, выбрать Удалить устройство , а затем Действие > Сканировать на предмет изменений оборудования .

  8. Подключите диск к другому ПК.

    Если диск не работает на другом ПК, это хороший признак того, что что-то не так с диском, а не с вашим ПК. Мы знаем, что это не весело.Найдите и попросите о помощи на сайте сообщества Microsoft, или обратитесь к производителю диска или в службу поддержки Microsoft.

    Если вы просто не можете заставить его работать, существуют также приложения, которые могут попытаться восстановить данные с неисправного диска, или, если файлы действительно важны, вы можете заплатить лаборатории восстановления данных, чтобы попытаться восстановить их. Если вы найдете что-то, что работает для вас, дайте нам знать в разделе комментариев ниже.

Важно

Диски выходят из строя довольно часто, поэтому важно регулярно делать резервные копии любых файлов, которые вам интересны.Если у вас есть диск, который иногда не появляется или выдает ошибки, рассмотрите это как напоминание о необходимости дважды проверить свои методы резервного копирования. Ничего страшного, если ты немного отстал - мы все были там. Лучшее решение для резервного копирования - это то, что вы используете, поэтому мы рекомендуем вам найти то, которое работает для вас, и придерживаться его.

Совет

Для получения информации о том, как использовать приложения, встроенные в Windows, для резервного копирования файлов на внешний диск, например USB-накопитель, см. Резервное копирование и восстановление файлов. Вы также можете сохранять файлы в Microsoft OneDrive, который синхронизирует файлы с вашего ПК в облако.Если ваш жесткий диск выйдет из строя, вы все равно сможете получить любые файлы, которые храните в OneDrive, с OneDrive.com. Дополнительные сведения см. В разделе OneDrive на вашем компьютере.

Состояние базового или динамического диска «Не читается»

Причина: Базовый или динамический диск недоступен, и, возможно, произошел сбой оборудования, повреждение или ошибки ввода-вывода. Дисковая копия базы данных конфигурации дисков системы может быть повреждена. Значок ошибки появляется на дисках, которые отображают статус Нечитаемый .

Диски

также могут отображать статус Нечитаемый во время раскрутки или когда Управление дисками повторно сканирует все диски в системе. В некоторых случаях нечитаемый диск вышел из строя и не подлежит восстановлению. Для динамических дисков статус Нечитаемый обычно является результатом повреждения или ошибок ввода-вывода на части диска, а не отказа всего диска.

Решение: Повторно просканируйте диски или перезагрузите компьютер, чтобы проверить, не изменилось ли состояние диска.Также попробуйте выполнить действия по устранению неполадок, описанные в разделе Состояние диска «Не инициализировано» или диск полностью отсутствует.

Статус динамического диска - иностранный

Причина: Состояние Внешний возникает при перемещении динамического диска на локальный компьютер с другого компьютера. Значок предупреждения появляется на дисках, которые отображают статус Foreign .

В некоторых случаях диск, который ранее был подключен к системе, может отображать статус Иностранный .Данные конфигурации для динамических дисков хранятся на всех динамических дисках, поэтому информация о том, какие диски принадлежат системе, теряется при выходе из строя всех динамических дисков.

Решение: Добавьте диск в конфигурацию системы вашего компьютера, чтобы вы могли получить доступ к данным на диске. Чтобы добавить диск в конфигурацию системы вашего компьютера, импортируйте внешний диск (выберите и удерживайте (или щелкните правой кнопкой мыши) диск, а затем нажмите Импортировать внешние диски ). Все существующие тома на чужом диске становятся видимыми и доступными при импорте диска.

Состояние динамического диска - онлайн (ошибки)

Причина: На динамическом диске есть ошибки ввода-вывода в области диска. На динамическом диске с ошибками появляется значок предупреждения.

Решение: Если ошибки ввода-вывода временные, повторно активируйте диск, чтобы вернуть его в состояние Online .

Динамический диск находится в автономном режиме или отсутствует.

Причина: Возможно, динамический диск Offline поврежден или периодически недоступен.На автономном динамическом диске появляется значок ошибки.

Если статус диска - Offline и имя диска изменилось на Missing , диск был недавно доступен в системе, но больше не может быть обнаружен или идентифицирован. Отсутствующий диск может быть поврежден, отключен от питания или отключен.

Решение: Чтобы вернуть диск, который находится в автономном режиме и отсутствует, обратно в онлайн:

  1. Устраните проблемы с диском, контроллером или кабелем.
  2. Убедитесь, что физический диск включен, вставлен в розетку и подключен к компьютеру.
  3. Затем используйте команду Reactivate Disk , чтобы вернуть диск в оперативный режим.
  4. Попробуйте выполнить действия по устранению неполадок, описанные в разделе Состояние диска «Не инициализировано» или диск полностью отсутствует.
  5. Если статус диска остается Offline , а имя диска остается Missing , и вы определяете, что на диске есть проблема, которую нельзя исправить, вы можете удалить диск из системы, выбрав и удерживая (или щелкнув правой кнопкой мыши) диск и затем щелкнув Удалить диск ).Однако, прежде чем вы сможете удалить диск, вы должны удалить все тома (или зеркала) на диске. Вы можете сохранить любые зеркальные тома на диске, удалив зеркало вместо всего тома. Удаление тома приводит к уничтожению данных в томе, поэтому вам следует удалять диск только в том случае, если вы абсолютно уверены, что диск навсегда поврежден и непригоден для использования.

Чтобы вернуть диск, который находится в автономном режиме и по-прежнему имеет имя Disk # (Not Missing), обратно в оперативный режим, попробуйте одну или несколько из следующих процедур:

  1. В «Управлении дисками» выберите и удерживайте (или щелкните правой кнопкой мыши) диск, а затем нажмите Повторно активировать диск , чтобы вернуть диск в оперативный режим.Если состояние диска остается Offline , проверьте кабели и контроллер диска, а также убедитесь, что физический диск исправен. Устраните все проблемы и попробуйте снова активировать диск. Если реактивация диска прошла успешно, все тома на диске должны автоматически вернуться в состояние Исправен .

  2. В средстве просмотра событий проверьте журналы событий на наличие ошибок, связанных с диском, таких как «Нет хороших копий конфигурации». Если журналы событий содержат эту ошибку, обратитесь в службу поддержки продуктов Microsoft.

  3. Попробуйте переместить диск на другой компьютер. Если вы можете перевести диск в режим Online на другом компьютере, проблема, скорее всего, связана с конфигурацией компьютера, на котором диск не выходит Online .

  4. Попробуйте переместить диск на другой компьютер с динамическими дисками. Импортируйте диск на этот компьютер, а затем переместите диск обратно на компьютер, на котором он не будет работать Online .

Состояние базового или динамического тома - Отказ

Причина: Базовый или динамический том не может быть запущен автоматически, поврежден диск или файловая система.Если диск или файловую систему невозможно восстановить, статус Failed указывает на потерю данных.

Решение:

Если это базовый том со статусом Failed :

Если том является динамическим со статусом Failed :

Состояние базового или динамического тома - Неизвестно

Причина: Состояние Неизвестно возникает, когда загрузочный сектор для тома поврежден (возможно, из-за вируса), и вы больше не можете получить доступ к данным на томе. Состояние Неизвестно также возникает, когда вы устанавливаете новый диск, но не можете успешно завершить работу мастера для создания подписи диска.

Решение Инициализируйте диск. Инструкции см. В разделе «Инициализация новых дисков».

Состояние динамического тома: "Данные неполные"

Причина: Вы переместили некоторые, но не все диски в многодисковом томе. Данные на этом томе будут уничтожены, если вы не переместите и не импортируете оставшиеся диски, содержащие этот том.

Решение:

  1. Переместите все диски, составляющие многодисковый том, в компьютер.
  2. Импортируйте диски. Инструкции по перемещению и импорту дисков см. В разделе «Перемещение дисков на другой компьютер».

Если вам больше не нужен многодисковый том, вы можете импортировать диск и создавать на нем новые тома. Для этого:

  1. Выберите и удерживайте (или щелкните правой кнопкой мыши) том со статусом Failed или Failed Redundancy , а затем нажмите Удалить том .
  2. Выберите и удерживайте (или щелкните правой кнопкой мыши) диск, а затем щелкните New Volume .

Состояние динамического тома - работоспособен (под угрозой)

Причина: Указывает, что динамический том в настоящее время доступен, но на нижележащем динамическом диске обнаружены ошибки ввода-вывода. Если ошибка ввода-вывода обнаружена в любой части динамического диска, все тома на диске отображают состояние Исправен (под угрозой) , а на томе появляется значок предупреждения.

Когда статус тома - Исправен (под угрозой) , статус базового диска обычно Онлайн (Ошибки) .

Решение:

  1. Вернуть базовый диск в состояние Online . Когда диск возвращается в состояние Online , том должен вернуться в состояние Healthy . Если состояние Исправен (в опасности) сохраняется, возможно, диск неисправен.

  2. Создайте резервную копию данных и как можно скорее замените диск.

Не удается управлять чередующимися томами с помощью управления дисками или DiskPart

Причина: Некоторые продукты для управления дисками сторонних производителей заменяют Microsoft Logical Disk Manager (LDM) для расширенного управления дисками, которое может отключить LDM.

Решение: Если вы используете программное обеспечение для управления дисками стороннего производителя, которое отключило LDM, вы должны обратиться к поставщику программного обеспечения для управления дисками стороннего производителя для получения поддержки или помощи в устранении проблем с конфигурацией диска.

Управление дисками не может запустить службу виртуальных дисков

Причина: Если удаленный компьютер не поддерживает службу виртуальных дисков (VDS) или если вы не можете установить соединение с удаленным компьютером, поскольку он заблокирован брандмауэром Windows, вы можете получить эту ошибку.

Решение:

  1. Если удаленный компьютер поддерживает VDS, вы можете настроить брандмауэр Защитника Windows, чтобы разрешить соединения VDS. Если удаленный компьютер не поддерживает VDS, вы можете использовать подключение к удаленному рабочему столу для подключения к нему, а затем запустить «Управление дисками» непосредственно на удаленном компьютере.
  2. Для управления дисками на удаленных компьютерах, которые поддерживают VDS, необходимо настроить брандмауэр Защитника Windows как на локальном компьютере (на котором вы запускаете Управление дисками), так и на удаленном компьютере.
  3. На локальном компьютере настройте брандмауэр Защитника Windows, чтобы включить исключение удаленного управления томами.

Примечание

Исключение удаленного управления томами включает исключения для Vds.exe, Vdsldr.exe и TCP-порта 135.

Примечание

Удаленные подключения в рабочих группах не поддерживаются. И локальный компьютер, и удаленный компьютер должны быть членами домена.

См. Также

.

Сменить динамический диск на базовый

В этой статье

Применимо к: Windows 10, Windows 8.1, Windows Server (полугодовой канал), Windows Server 2019, Windows Server 2016, Windows Server 2012 R2, Windows Server 2012

В этом разделе описывается, как удалить все на динамическом диске, а затем преобразовать его обратно в базовый диск.Динамические диски исключены из Windows, и мы больше не рекомендуем их использовать. Вместо этого мы рекомендуем использовать базовые диски или новую технологию дисковых пространств, если вы хотите объединить диски в большие тома. Если вы хотите отразить том, с которого загружается Windows, вы можете использовать аппаратный RAID-контроллер, такой как тот, который есть на многих материнских платах.

Предупреждение

Чтобы преобразовать динамический диск обратно в базовый, вы должны удалить все тома с диска, безвозвратно стирая все данные на диске.Перед продолжением убедитесь, что вы сделали резервную копию всех данных, которые хотите сохранить.

Чтобы снова превратить динамический диск в базовый с помощью управления дисками

  1. Создайте резервную копию всех томов на диске, которые нужно преобразовать из динамических в базовые.

  2. Откройте Управление дисками с правами администратора.

    Легкий способ сделать это - ввести Управление компьютером в поле поиска на панели задач, выбрать и удерживать (или щелкнуть правой кнопкой мыши) Управление компьютером , а затем выбрать Запуск от имени администратора > Да .После открытия «Управление компьютером» перейдите к Хранилище > Управление дисками .

  3. В «Управлении дисками» выберите и удерживайте (или щелкните правой кнопкой мыши) каждый том на динамическом диске, который вы хотите преобразовать в базовый, а затем щелкните Удалить том .

  4. Когда все тома на диске будут удалены, щелкните диск правой кнопкой мыши и выберите Преобразовать в базовый диск .

Чтобы снова превратить динамический диск в базовый с помощью командной строки

  1. Создайте резервную копию всех томов на диске, которые нужно преобразовать из динамических в базовые.

  2. Откройте командную строку и введите diskpart .

  3. В командной строке DISKPART введите list disk . Запишите номер диска, который вы хотите преобразовать в базовый.

  4. В командной строке DISKPART введите select disk .

  5. В командной строке DISKPART введите detail disk .

  6. Для каждого тома на диске в командной строке DISKPART введите select volume = , а затем введите удалить том .

  7. В командной строке DISKPART введите select disk , указав номер диска, который вы хотите преобразовать в базовый диск.

  8. В командной строке DISKPART введите convert basic .

Значение Описание
список дисков Отображает список дисков и информацию о них, такую ​​как их размер, объем доступного свободного пространства, является ли диск базовым или динамическим и использует ли диск основную загрузочную запись (MBR) или таблицу разделов GUID ( GPT) стиль раздела.Диск, отмеченный звездочкой (*), находится в фокусе.
выберите диск номер диска Выбирает указанный диск, где номер диска - это номер диска, и дает ему фокус.
деталь диск номер диска Отображает свойства выбранного диска и томов на этом диске.
выберите том номер диска Выбирает указанный том, где номер диска - это номер тома, и дает ему фокус.Если том не указан, команда select выводит список текущего тома с фокусом. Вы можете указать том по номеру, букве диска или пути к точке подключения. На базовом диске выбор тома также дает фокус соответствующему разделу.
удалить том Удаляет выбранный том. Вы не можете удалить системный том, загрузочный том или любой том, содержащий активный файл подкачки или аварийный дамп (дамп памяти).
преобразовать базовый Преобразует пустой динамический диск в базовый диск.

Дополнительные соображения

Дополнительные ссылки

.

на диске - перевод - Англо-французский словарь

ru Способ оптимизации времени поиска - это распределение данных на более чем один диск.

Common crawl от aux pneumatiques conçus для уникальных монтирований на машинах immatriculés для премьеры новых #er octobre

ru Объект File предоставляет методы для доступа, чтения и записи информации в файл на диске.

Common crawl fr Décision de la Commission du # février # modifiant la décision # / # / CE, касающееся одобрения планов надзора за резервируемыми объектами при платежеспособности в соответствии с директивой № / # / CE du Conseil [notifiée sous le numéro C #]

en файлов на диске, но они пусты при перезапуске сервера.

Common crawl fr établissement: toute entreprise fabriquant les produits visés aux points a), b et c

en не хранит данные в незашифрованном виде на диске, даже временно.

Common crawl fr Предварительный просмотр тисков и люминесцентных субстратов центральной сенсибилизации.

en Долгосрочное резервное копирование на диск

патент-wipo fr Идиот, relâche!

ru Компьютерные программы (программное обеспечение), хранящиеся на диске, ленте или твердотельном запоминающем устройстве

tmClass fr Reste un Instant avec les yeux fermés... com dans les rêves, quand tu tombes dans un précipice

ru Отправляйте свои материалы по электронной почте, на диске или компакт-диске (контактную информацию см. выше).

Giga-fren fr Elle peut être dénoncée par une des party moyennant un préavis de trois mois, notifié par lettre Recommandee à la poste adressée au president de la Sous-Commission paritaire pour le commerce du qu'ates ates signataires

ru Для реализации точек согласованности новые данные записываются в нераспределенные блоки на диске.

патент-wipo от Tu as un bon oeil

en DJ Mix Pro работает с музыкальными файлами на диске.

Common crawl fr Je pensais que c 'était spécial

en Муфта включает в себя по крайней мере один диск (62), который по крайней мере частично является гибким.

patents-wipo fr Adrienne est jalouse

en По умолчанию папки сообщений на диске

KDE40.1 fr En principe, ça pas

en ), вам нужно место на диске для сортировки.

Common crawl fr Je mets tout ce que je peux sur le dos de Colvin, et j 'encaisse le coup

ru Поведение композитов было изучено с использованием машины типа «штифт на диске».

springer fr Et toi, tu comprends, Эли?

en Чистящие жидкости и спреи для использования на дисковых тормозах

tmClass fr Ils disent que leurs beaux enfants sont laids de peur que les dieux ne les punissent pour leur fierté

и для установки на диск он еще не предназначен.

Common crawl fr Avec la possible d'Augmenter le nombre de décimales si nécessaire (максимум

en Полный или относительный путь к файлу на диске, который нужно добавить в phar-архив.

Common crawl fr Salut, mon grand!

en Кокрановская библиотека [база данных на диске и CD-ROM].

Giga-fren fr Surtout que malgré uneposition de fait essentiellement résidentielle de определенных voiries принципиальных или межквартирных de gabarit très limite (Essentiellement s limit) classées de la même manière que des axes de gabarit beaucoup plus important et donc non comparebles

en С данными на диске секвенатор ДНК смог расположить клетки в правильном порядке.

OpenSubtitles2018.v3 fr Prestations d

en Метод записи на дисковый носитель записи

патент-wipo от L'Office déclinera ses миссия по повышению эффективности и уважению принципов действия

ru Почему бы вам не взять их на диск?

OpenSubtitles2018.v3 от Les conditions environmentnementales générales peuvent être Completées par des conditions environmental sectorielles

en Это будет пункт меню `` Далее '' после создания одного раздела на диске.

Common crawl от veille au caractère Totalement Independant et anonyme du travail des members du jury

ru Другие видео и видеозаписи на дисках, магнитных лентах и ​​аналогичных носителях - исключительно твердотельные накопители

Eurlex2019 fr Il devrait traduire, une d s'attaquer aux problémes actels et preparer l'avenir

en Функция geoip_db_avail () возвращает, если соответствующая база данных GeoIP доступна и может быть открыта на диске.

Common crawl fr Ce qui se joue également, en deuxième lieu, à mes yeux, avec cette relance des bombardements sur Багдад, c 'est la nature of Relations de l''Europe avec les États-Unis de Georges W. Bush.

ru Его следует надежно хранить на бумаге или на диске, компакт-диске или магнитной ленте.

Giga-fren fr Le rapport du groupe de travail spécifie en outre que le program devrait être limité à la chaîne de transformation entre le secteur forestier et l'industrie de transformation mécanique du bois, mais qu'il devrait aussi englober la fourniture премьерные материалы в индустрии преобразования древесины (например, для улучшения качества, точности и стабилизации изображений)

и Создайте изображение на диске из текущего дисплея

KDE40.1 fr La famille Kobayashi, c 'est ici? .

Выберите тип диска для виртуальных машин Azure IaaS - управляемые диски - Виртуальные машины Azure

В этой статье

Управляемые диски Azure в настоящее время предлагает четыре типа дисков, каждый из которых предназначен для конкретных сценариев клиентов.

Сравнение дисков

В следующей таблице представлено сравнение ультра-дисков, твердотельных накопителей премиум-класса (SSD), стандартных SSD и стандартных жестких дисков (HDD) для управляемых дисков, чтобы помочь вам решить, что использовать.

Деталь Ультра диск Премиум SSD Стандартный SSD Стандартный жесткий диск
Тип диска SSD SSD SSD HDD
Сценарий Рабочие нагрузки с интенсивным вводом-выводом, такие как SAP HANA, базы данных верхнего уровня (например, SQL, Oracle) и другие рабочие нагрузки с большим количеством транзакций. Рабочие нагрузки, чувствительные к производству и производительности Веб-серверы, малоиспользуемые корпоративные приложения и разработка / тестирование Резервное копирование, некритичный, нечастый доступ
Максимальный размер диска 65 536 гибибайт (ГиБ) 32 767 ГиБ 32 767 ГиБ 32 767 ГиБ
Максимальная пропускная способность 2000 МБ / с 900 МБ / с 750 МБ / с 500 МБ / с
Макс.IOPS 160 000 20 000 6 000 2 000

Ультра диск

Ультратонкие диски Azure обеспечивают высокую пропускную способность, высокие показатели IOPS и постоянное дисковое хранилище с низкой задержкой для виртуальных машин Azure IaaS.Некоторые дополнительные преимущества ультра-дисков включают возможность динамически изменять производительность диска вместе с вашими рабочими нагрузками без необходимости перезапускать виртуальные машины (ВМ). Диски Ultra подходят для рабочих нагрузок с большим объемом данных, таких как SAP HANA, баз данных верхнего уровня и рабочих нагрузок с большим объемом транзакций. Диски Ultra могут использоваться только как диски данных. Мы рекомендуем использовать SSD премиум-класса в качестве дисков ОС.

Производительность

Когда вы инициализируете ультра-диск, вы можете независимо настраивать емкость и производительность диска.Ультра-диски бывают нескольких фиксированных размеров, от 4 ГиБ до 64 ТиБ, и имеют гибкую модель конфигурации производительности, которая позволяет независимо настраивать IOPS и пропускную способность.

Некоторые ключевые возможности ультра-дисков:

Размер диска

Размер диска (ГиБ) Ограничение IOPS Ограничение пропускной способности (Мбит / с)
4 1,200 300
8 2,400 600
16 4 800 1,200
32 9 600 2 000
64 19 200 2 000
128 38 400 2 000
256 76 800 2 000
512 153 600 2 000
1,024-65,536 (размеры в этом диапазоне увеличиваются с шагом 1 ТиБ) 160 000 2 000

Диски Ultra предназначены для обеспечения задержек в несколько миллисекунд и целевых операций ввода-вывода в секунду и пропускной способности, описанных в предыдущей таблице 99.99% времени.

GA Область применения и ограничения

На данный момент у ультра-дисков есть дополнительные ограничения, они следующие:

Единственными вариантами резервирования инфраструктуры, доступными в настоящее время для ультра-дисков, являются зоны доступности. Виртуальные машины, использующие любые другие параметры избыточности, не могут подключать ультра-диск.

В следующей таблице перечислены регионы, в которых доступны ультра-диски, а также их соответствующие варианты доступности:

Примечание

Если в регионе в следующем списке нет зон доступности с поддержкой ультра-дисков, то виртуальные машины в этом регионе должны быть развернуты без каких-либо параметров избыточности инфраструктуры, чтобы подключить ультрадиск.

Области Варианты резервирования
Южная Бразилия Только отдельные виртуальные машины (группы доступности и масштабируемые наборы виртуальных машин не поддерживаются)
Центральная Индия Только одиночные виртуальные машины (группы доступности и масштабируемые наборы виртуальных машин не поддерживаются)
Восточная Азия Только одиночные виртуальные машины (группы доступности и масштабируемые наборы виртуальных машин не поддерживаются)
Германия Западно-Центральная Только одиночные виртуальные машины (группы доступности и масштабируемые наборы виртуальных машин не поддерживаются)
Центральная Корея Только отдельные виртуальные машины (группы доступности и масштабируемые наборы виртуальных машин не поддерживаются)
Южно-Центральная часть США Только одиночные виртуальные машины (группы доступности и масштабируемые наборы виртуальных машин не поддерживаются)
Правительство США Аризона Только отдельные виртуальные машины (группы доступности и масштабируемые наборы виртуальных машин не поддерживаются)
Правительство США Вирджиния Только отдельные виртуальные машины (группы доступности и масштабируемые наборы виртуальных машин не поддерживаются)
Правительство США, Техас, Только отдельные виртуальные машины (группы доступности и масштабируемые наборы виртуальных машин не поддерживаются)
Запад США Только одиночные виртуальные машины (группы доступности и масштабируемые наборы виртуальных машин не поддерживаются)
Центральная Австралия Только одиночные виртуальные машины (группы доступности и масштабируемые наборы виртуальных машин не поддерживаются)
Восточная Австралия Три зоны доступности
Юго-Восточная Азия Три зоны доступности
Центральная Канада * Три зоны доступности
Центральная часть США Три зоны доступности
Восток США Три зоны доступности
Восток США 2 Три зоны доступности
Центральная Франция Две зоны доступности
Восточная Япония Три зоны доступности
Северная Европа Три зоны доступности
Великобритания Юг Три зоны доступности
Западная Европа Три зоны доступности
Запад США 2 Три зоны доступности

* Обратитесь в службу поддержки Azure, чтобы получить доступ к зонам доступности для этого региона.

Ультрадиски Azure по умолчанию предлагают до 16 ТиБ на регион на подписку, но ультра-диски поддерживают более высокую емкость по запросу. Чтобы запросить увеличение емкости, обратитесь в службу поддержки Azure.

Если вы хотите начать использовать ультра-диски, прочтите нашу статью на эту тему: Использование ультра-дисков Azure.

Премиум SSD

Твердотельные накопители премиум-класса

Azure обеспечивают высокопроизводительную дисковую поддержку с малой задержкой для виртуальных машин (ВМ) с интенсивными рабочими нагрузками ввода / вывода (IO).Чтобы воспользоваться преимуществами скорости и производительности дисков хранения премиум-класса, вы можете перенести существующие диски виртуальных машин на твердотельные накопители премиум-класса. Премиум SSD подходят для критически важных производственных приложений. Твердотельные накопители премиум-класса можно использовать только с сериями виртуальных машин, которые совместимы с хранилищами премиум-класса.

Чтобы узнать больше об отдельных типах и размерах виртуальных машин в Azure для Windows или Linux, в том числе о размерах, совместимых с хранилищем премиум-класса, см. Размеры виртуальных машин в Azure. Из этой статьи вам необходимо проверить каждую отдельную статью о размере виртуальной машины, чтобы определить, совместима ли она с хранилищем премиум-класса.

Размер диска

SSD премиум-класса П1 P2 П3 П4 P6 P10 P15 П20 P30 P40 P50 P60 P70 P80
Размер диска в ГиБ 4 8 16 32 64 128 256 512 1,024 2 048 4 096 8,192 16 384 32 767
Выделенное количество операций ввода-вывода в секунду на диск 120 120 120 120 240 500 1,100 2 300 5 000 7 500 7 500 16 000 18 000 20 000
Выделенная пропускная способность на диск 25 МБ / с 25 МБ / с 25 МБ / с 25 МБ / с 50 МБ / с 100 МБ / с 125 МБ / с 150 МБ / с 200 МБ / с 250 МБ / с 250 МБ / с 500 МБ / с 750 МБ / с 900 МБ / с
Макс. Пакетное IOPS на диск 3,500 3,500 3,500 3,500 3,500 3,500 3,500 3,500
Макс.пиковая пропускная способность на диск 170 МБ / с 170 МБ / с 170 МБ / с 170 МБ / с 170 МБ / с 170 МБ / с 170 МБ / с 170 МБ / с
Максимальная продолжительность пакета 30 мин 30 мин 30 мин 30 мин 30 мин 30 мин 30 мин 30 мин
Доступно для бронирования Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Да, до одного года Да, до одного года Да, до одного года Да, до одного года Да, до одного года Да, до одного года

Когда вы предоставляете диск для хранения премиум-класса, в отличие от стандартного хранилища, вам гарантируются емкость, количество операций ввода-вывода в секунду и пропускная способность этого диска.Например, если вы создаете диск P50, Azure выделяет для этого диска емкость хранилища 4095 ГБ, 7500 операций ввода-вывода в секунду и пропускную способность 250 МБ / с. Ваше приложение может использовать все или часть емкости и производительности. Диски Premium SSD предназначены для обеспечения низких задержек в миллисекундах, а также целевых операций ввода-вывода в секунду и пропускной способности, описанных в предыдущей таблице, в 99,9% случаев.

разрыв

Твердотельные накопители

Premium размером меньше, чем P30, теперь предлагают пакетирование дисков и могут увеличивать количество операций ввода-вывода в секунду на диск до 3500 и пропускную способность до 170 МБ / с.Bursting автоматизирован и работает по кредитной системе. Кредиты автоматически накапливаются в пакетном сегменте, когда дисковый трафик ниже подготовленного целевого показателя производительности, а кредиты автоматически расходуются, когда объем трафика превышает целевой, вплоть до максимального пакетного лимита. Максимальный предел пакетной передачи определяет потолок дисковых операций ввода-вывода в секунду и пропускной способности, даже если у вас есть пакетные кредиты для потребления. Разброс диска обеспечивает лучшую устойчивость к непредсказуемым изменениям шаблонов ввода-вывода. Лучше всего использовать его для загрузки с диска ОС и приложений с резким трафиком.

Поддержка пакетной передачи дисков будет включена по умолчанию в новых развертываниях с соответствующими размерами дисков, при этом никаких действий со стороны пользователя не требуется. Для существующих дисков подходящего размера вы можете включить пакетную передачу с помощью любого из двух вариантов: отсоединить и повторно подключить диск или остановить и перезапустить подключенную виртуальную машину. Диск любого размера, применимого к пакетной передаче, будет начинаться с ведра кредита полной пакетной передачи, когда диск подключен к виртуальной машине, которая поддерживает максимальную длительность при пиковом ограничении пакета 30 минут. Чтобы узнать больше о том, как работает пакетная передача на дисках Azure, см. Пакетную передачу SSD премиум-класса.

транзакции

Для твердотельных накопителей премиум-класса каждая операция ввода-вывода, пропускная способность которой меньше или равна 256 КБайт, считается одной операцией ввода-вывода. Операции ввода-вывода с пропускной способностью более 256 КБайт считаются множественными операциями ввода-вывода размером 256 КБайт.

Стандартный SSD

Стандартные твердотельные накопители Azure

- это экономичный вариант хранилища, оптимизированный для рабочих нагрузок, которым требуется стабильная производительность при более низких уровнях IOPS. Стандартный твердотельный накопитель предлагает хороший опыт начального уровня для тех, кто хочет перейти в облако, особенно если вы испытываете проблемы с вариативностью рабочих нагрузок, выполняемых на локальных решениях жестких дисков.По сравнению со стандартными жесткими дисками стандартные твердотельные накопители обеспечивают лучшую доступность, согласованность, надежность и задержку. Стандартные твердотельные накопители подходят для веб-серверов, серверов приложений с низким IOPS, малоиспользуемых корпоративных приложений и рабочих нагрузок разработки и тестирования. Как и стандартные жесткие диски, стандартные твердотельные накопители доступны на всех виртуальных машинах Azure.

Размер диска

Стандартные размеры SSD E1 E2 E3 E4 E6 E10 E15 E20 E30 E40 E50 E60 E70 E80
Размер диска в ГиБ 4 8 16 32 64 128 256 512 1,024 2 048 4 096 8,192 16 384 32 767
IOPS на диск до 500 до 500 до 500 до 500 до 500 до 500 до 500 до 500 до 500 до 500 до 500 До 2 000 До 4 000 До 6000
Пропускная способность на диск до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 400 МБ / с до 600 МБ / с до 750 МБ / с

Стандартные твердотельные накопители предназначены для обеспечения задержек в миллисекундах, количества операций ввода-вывода в секунду и пропускной способности до пределов, описанных в предыдущей таблице, в 99% случаев.Фактический IOPS и пропускная способность могут иногда отличаться в зависимости от шаблонов трафика. Стандартные твердотельные накопители обеспечивают более стабильную производительность, чем жесткие диски с меньшей задержкой.

транзакции

Для стандартных твердотельных накопителей каждая операция ввода-вывода с пропускной способностью менее или равной 256 КБайт считается одной операцией ввода-вывода. Операции ввода-вывода с пропускной способностью более 256 КБайт считаются множественными операциями ввода-вывода размером 256 КБайт. Эти транзакции влияют на выставление счетов.

Стандартный жесткий диск

Стандартные жесткие диски

Azure обеспечивают надежную и недорогую поддержку дисков для виртуальных машин, выполняющих рабочие нагрузки, не чувствительные к задержкам.При стандартном хранилище данные хранятся на жестких дисках (HDD). Задержка, количество операций ввода-вывода в секунду и пропускная способность стандартных жестких дисков могут отличаться в большей степени по сравнению с дисками на основе SSD. Стандартные жесткие диски предназначены для обеспечения задержки записи менее 10 мс и задержки чтения менее 20 мс для большинства операций ввода-вывода, однако фактическая производительность может варьироваться в зависимости от размера ввода-вывода и схемы рабочей нагрузки. При работе с виртуальными машинами вы можете использовать стандартные жесткие диски для сценариев разработки / тестирования и менее важных рабочих нагрузок. Стандартные жесткие диски доступны во всех регионах Azure и могут использоваться со всеми виртуальными машинами Azure.

Размер диска

Стандартный тип диска S4 S6 S10 S15 S20 S30 S40 S50 S60 S70 S80
Размер диска в ГиБ 32 64 128 256 512 1,024 2 048 4 096 8,192 16 384 32 767
IOPS на диск до 500 до 500 до 500 до 500 до 500 до 500 до 500 до 500 До 1300 До 2 000 До 2 000
Пропускная способность на диск до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 60 МБ / с до 300 МБ / с до 500 МБ / с до 500 МБ / с

транзакции

Для стандартных жестких дисков каждая операция ввода-вывода рассматривается как одна транзакция, независимо от размера ввода-вывода.Эти транзакции влияют на выставление счетов.

Биллинг

При использовании управляемых дисков действуют следующие правила оплаты:

Размер управляемого диска : за управляемые диски взимается плата за предоставленный размер. Azure сопоставляет подготовленный размер (округленный в большую сторону) с ближайшим предложенным размером диска. Подробные сведения о предлагаемых размерах дисков см. В предыдущих таблицах.Каждый диск соответствует предложенному поддерживаемому предоставленному размеру диска и оплачивается соответствующим образом. Например, если вы подготовили стандартный твердотельный накопитель на 200 ГиБ, он соответствует предложенному размеру диска E15 (256 ГиБ). Плата за любой выделенный диск рассчитывается пропорционально почасовой основе с использованием ежемесячной стоимости предлагаемого хранилища. Например, если вы подготовили диск E10 и удалили его через 20 часов, вам выставят счет за предложение E10, пропорционально 20 часам. Это не зависит от количества фактических данных, записанных на диск.

Снимки : Снимки оплачиваются в зависимости от используемого размера.Например, если вы создаете моментальный снимок управляемого диска с выделенной емкостью 64 ГиБ и фактическим размером используемых данных 10 ГиБ, за моментальный снимок выставляется счет только за использованный размер данных 10 ГиБ.

Дополнительную информацию о снимках см. В разделе о снимках в обзоре управляемого диска.

Исходящие передачи данных : исходящие передачи данных (данные, исходящие из центров обработки данных Azure) требуют выставления счетов за использование полосы пропускания.

Транзакции : Вам выставляется счет за количество транзакций, которые вы выполняете на стандартном управляемом диске.Для стандартных твердотельных накопителей каждая операция ввода-вывода с пропускной способностью менее или равной 256 КБайт считается одной операцией ввода-вывода. Операции ввода-вывода с пропускной способностью более 256 КБайт считаются множественными операциями ввода-вывода размером 256 КБайт. Для стандартных жестких дисков каждая операция ввода-вывода рассматривается как одна транзакция, независимо от размера ввода-вывода.

Для получения подробной информации о ценах на управляемые диски, включая транзакционные издержки, см. Цены на управляемые диски.

Плата за резервирование Ultra disk VM

Виртуальные машины

Azure могут указывать, совместимы ли они с ультра-дисками.Виртуальная машина, совместимая с ультра-дисками, распределяет выделенную пропускную способность между экземпляром вычислительной виртуальной машины и блоком масштабирования блочного хранилища для оптимизации производительности и уменьшения задержки. Добавление этой возможности к виртуальной машине приводит к плате за резервирование, которая взимается только в том случае, если вы включили возможность сверхдиска на виртуальной машине, не подключая к ней ультра-диск. Когда ультра-диск подключен к виртуальной машине, совместимой с ультра-диском, эта плата не взимается. Эта плата взимается за виртуальный ЦП, выделенный на виртуальной машине.

Примечание

Для виртуальных машин с ограниченным размером ядра плата за резервирование основана на фактическом количестве виртуальных ЦП, а не на ограниченных ядрах.Для Standard_E32-8s_v3 плата за резервирование будет основана на 32 ядрах.

См. Страницу с ценами на диски Azure для получения подробной информации о ценах на сверхдиски.

Резервирование диска Azure

Резервирование диска - это возможность заранее приобрести дисковое хранилище на один год со скидкой, что снижает общие расходы. При покупке резервирования диска вы выбираете конкретный SKU диска в целевом регионе, например, 10 премиальных SSD P30 (1 ТиБ) в регионе Восточная часть США 2 сроком на один год. Процесс резервирования аналогичен зарезервированным экземплярам виртуальных машин (ВМ).Вы можете объединить резервирование ВМ и диска, чтобы максимально сэкономить. На данный момент Azure Disks Reservation предлагает годовой план обязательств для SKU SSD премиум-класса от P30 (1 ТиБ) до P80 (32 ТиБ) во всех производственных регионах. Дополнительные сведения о ценах на зарезервированные диски см. На странице цен на диски Azure.

Следующие шаги

Чтобы начать работу, ознакомьтесь с ценами на управляемые диски.

.

10 команд для проверки дисковых разделов и дискового пространства в Linux - BinaryTides

В этом посте мы рассмотрим некоторые команды, которые можно использовать для проверки разделов в вашей системе.

Команды проверяют, какие разделы есть на каждом диске, и другие детали, такие как общий размер, использованное пространство, файловая система и т. Д.

Такие команды, как fdisk, sfdisk и cfdisk, являются общими инструментами разделения, которые могут не только отображать информацию о разделах, но и изменять их.

1. fdisk

Fdisk - это наиболее часто используемая команда для проверки разделов на диске. Команда fdisk может отображать разделы и подробную информацию, например, тип файловой системы. Однако он не сообщает размер каждого раздела.

 $ sudo fdisk -l Диск / dev / sda: 500,1 ГБ, 500107862016 байт 255 головок, 63 сектора / дорожка, 60801 цилиндр, всего 976773168 секторов Единицы = секторы 1 * 512 = 512 байт Размер сектора (логический / физический): 512 байт / 512 байт Размер ввода-вывода (минимальный / оптимальный): 512 байт / 512 байт Идентификатор диска: 0x30093008 Система идентификаторов конечных блоков начала загрузки устройства / dev / sda1 * 63 146801969 73400953+ 7 HPFS / NTFS / exFAT / dev / sda2 146802031 976771071 414984520+ f W95 Ext'd (LBA) / dev / sda5 146802033 351614654 102406311 7 HPFS / NTFS / exFAT / dev / sda6 351614718 556427339 102406311 83 Linux / dev / sda7 556429312 560427007 1998848 82 Linux подкачки / Solaris / dev / sda8 560429056 976771071 208171008 83 Linux Диск / dev / sdb: 4048 МБ, 4048551936 байт 54 головки, 9 секторов / дорожка, 16270 цилиндров, всего 7907328 секторов Единицы = секторы 1 * 512 = 512 байт Размер сектора (логический / физический): 512 байт / 512 байт Размер ввода-вывода (минимальный / оптимальный): 512 байт / 512 байт Идентификатор диска: 0x0001135d Система идентификаторов конечных блоков начала загрузки устройства / dev / sdb1 * 2048 7907327 3952640 б W95 FAT32 

Каждое устройство сообщается отдельно с подробной информацией о размере, секундах, идентификаторе и отдельных разделах.

2. sfdisk

Sfdisk - еще одна утилита, аналогичная fdisk, но с большим количеством функций. Он может отображать размер каждого раздела в МБ.

 $ sudo sfdisk -l -uM Диск / dev / sda: 60801 цилиндр, 255 головок, 63 сектора / дорожка Предупреждение: расширенный раздел не начинается на границе цилиндра. DOS и Linux интерпретируют содержимое по-разному. Единицы = мебибайты по 1048576 байтов, блоки по 1024 байта, считая от 0 Начало загрузки устройства Конец MiB #blocks Id System / dev / sda1 * 0+ 71680-71681-73400953+ 7 HPFS / NTFS / exFAT / dev / sda2 71680+ 476938 405259-414984520+ f W95 Ext'd (LBA) / dev / sda3 0 - 0 0 0 Пусто / dev / sda4 0 - 0 0 0 Пусто / dev / sda5 71680+ 171686-1000007-102406311 7 HPFS / NTFS / exFAT / dev / sda6 171686+ 271693-1000007-102406311 83 Linux / dev / sda7 271694 273645 1952 1998848 82 Обмен Linux / Solaris / dev / sda8 273647 476938 203292 208171008 83 Linux Диск / dev / sdb: 1020 цилиндров, 125 голов, 62 сектора / дорожка Предупреждение: таблица разделов выглядит так, как будто она была создана для C / H / S = * / 54/9 (вместо 1020/125/62).Для этого списка я предполагаю, что геометрия. Единицы = мебибайты по 1048576 байтов, блоки по 1024 байта, считая от 0 Начало загрузки устройства Конец MiB #blocks Id System / dev / sdb1 * 1 3860 3860 3952640 б W95 FAT32 начало: (c, h, s) ожидается (4,11,6) найдено (0,32,33) конец: (c, h, s) ожидается (1023,53,9) найдено (492,53,9) / dev / sdb2 0-0 0 0 Пусто / dev / sdb3 0-0 0 0 Пусто / dev / sdb4 0 - 0 0 0 Пусто 
.

diskpart | Документы Microsoft

В этой статье

Применимо к: Windows 10, Windows 8.1, Windows 8, Windows 7, Windows Server 2019, Windows Server 2016, Windows Server 2012 R2, Windows Server 2012 и Windows Server 2008 R2, Windows Server 2008

Интерпретатор команд diskpart помогает управлять дисками вашего компьютера (дисками, разделами, томами или виртуальными жесткими дисками).

Прежде чем вы сможете использовать команды diskpart , вы должны сначала составить список, а затем выбрать объект, чтобы передать ему фокус. После того, как объект окажется в фокусе, любые команды diskpart, которые вы вводите, будут действовать на этот объект.

Список доступных объектов

Вы можете перечислить доступные объекты и определить номер объекта или букву диска, используя:

После выполнения команды list рядом с объектом с фокусом появляется звездочка (*).

Определить фокус

Когда вы выбираете объект, фокус остается на этом объекте, пока вы не выберете другой объект.Например, если фокус установлен на диске 0 и вы выбрали том 8 на диске 2, фокус переместится с диска 0 на диск 2, том 8.

Некоторые команды автоматически изменяют фокус. Например, когда вы создаете новый раздел, фокус автоматически переключается на новый раздел.

Вы можете переключить фокус только на раздел на выбранном диске. После того, как раздел получил фокус, соответствующий том (если есть) также будет в фокусе. После того, как том находится в фокусе, соответствующий диск и раздел также будут в фокусе, если том сопоставлен с одним конкретным разделом.Если это не так, сфокусируйтесь на диске, и раздел будет потерян.

Синтаксис

Чтобы запустить интерпретатор команд diskpart, введите в командной строке:

  diskpart <параметр>  

Важно

Для запуска diskpart вы должны входить в локальную группу Администраторы или группу с аналогичными разрешениями.

Параметры

Из интерпретатора команд Diskpart можно выполнить следующие команды:

Команда Описание
активный Помечает раздел диска с фокусом как активный.
добавить Зеркально отображает простой том с фокусом на указанный диск.
присвоить Назначает букву диска или точку подключения тому с фокусом.
прикрепить vdisk Присоединяет (иногда называемый креплениями или поверхностями) виртуальный жесткий диск (VHD), чтобы он отображался на главном компьютере как локальный жесткий диск.
атрибуты Отображает, устанавливает или очищает атрибуты диска или тома.
автомонтаж Включает или отключает функцию автоматического монтирования.
перерыв Разбивает зеркальный том с фокусом на два простых тома.
чистый Удаляет все и все форматирование разделов или томов с диска с фокусом.
компактный виртуальный диск Уменьшает физический размер файла динамически расширяемого виртуального жесткого диска (VHD).
преобразовать Преобразует тома с таблицей размещения файлов (FAT) и FAT32 в файловую систему NTFS, оставляя существующие файлы и каталоги нетронутыми.
создать Создает раздел на диске, том на одном или нескольких дисках или виртуальный жесткий диск (VHD).
удалить Удаляет раздел или том.
отсоединить виртуальный диск Останавливает отображение выбранного виртуального жесткого диска (VHD) как локального жесткого диска на главном компьютере.
деталь Отображает информацию о выбранном диске, разделе, томе или виртуальном жестком диске (VHD).
выход Выход из интерпретатора команд diskpart.
развернуть vdisk Расширяет виртуальный жесткий диск (VHD) до указанного вами размера.
продлить Расширяет том или раздел с фокусом вместе с его файловой системой на свободное (нераспределенное) пространство на диске.
файловых систем Отображает информацию о текущей файловой системе тома с фокусом и перечисляет файловые системы, которые поддерживаются для форматирования тома.
формат Форматирует диск для приема файлов Windows.
gpt Назначает атрибут (ы) gpt разделу, уделяя особое внимание дискам с базовой таблицей разделов GUID (gpt).
справка Отображает список доступных команд или подробную справочную информацию по указанной команде.
импорт Импортирует чужую группу дисков в группу дисков локального компьютера.
неактивный Помечает системный или загрузочный раздел с фокусом как неактивный на дисках с основной загрузочной записью (MBR).
список Отображает список дисков, разделов на диске, томов на диске или виртуальных жестких дисков (VHD).
объединить vdisk Объединяет разностный виртуальный жесткий диск (VHD) с соответствующим родительским VHD.
не в сети Переводит оперативный диск или том в автономное состояние.
онлайн Переводит автономный диск или том в оперативное состояние.
восстановить Обновляет состояние всех дисков в группе дисков, пытается восстановить диски в недопустимой группе дисков и повторно синхронизирует зеркальные тома и тома RAID-5 с устаревшими данными.
rem Предоставляет возможность добавлять комментарии к сценарию.
удалить Удаляет букву диска или точку подключения из тома.
ремонт Восстанавливает том RAID-5 с фокусом, заменяя область отказавшего диска указанным динамическим диском.
повторное сканирование Обнаруживает новые диски, которые могли быть добавлены к компьютеру.
сохранить Подготавливает существующий динамический простой том для использования в качестве загрузочного или системного тома.
сан Отображает или задает политику сети хранения (san) для операционной системы.
выбрать Перемещает фокус на диск, раздел, том или виртуальный жесткий диск (VHD).
набор id Изменяет поле типа раздела для раздела с фокусом.
усадка Уменьшает размер выбранного тома на указанную вами величину.
уникальный идентификатор Отображает или задает идентификатор таблицы разделов GUID (GPT) или подпись основной загрузочной записи (MBR) для диска с фокусом.

Дополнительные ссылки

.

Смотрите также