RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Для чего кнопка овердрайв


что это такое и для чего необходим данный режим

С учетом большой популярности гидромеханической АКПП, производители изготавливают данный тип трансмиссии таким образом, чтобы добиться максимального удобства для пользователя и универсальности. Одновременно с этим также стоит задача снизить расход горючего.

Как известно, самым распространенным на сегодняшний день остается простой четырехступенчатый автомат. Как правило, данные коробки передач имеют несколько стандартных и понятных режимов работы, что значительно упрощает эксплуатацию.

Однако на многих АКПП, кроме базовых, также можно встретить дополнительные режимы. В этой статье мы поговорим о том, что такое overdrive на АКПП, как включается и выключается овердрайв на автомате,  для чего нужен такой режим и когда он используется.

Содержание статьи

Для чего нужен овердрайв на АКПП

Если рассматривать устройство автоматической коробки с 4 передачами (ступенями, скоростями), в этом случае 3 передача является прямой, то есть имеет передаточное число 1, что аналогично 4 передаче МКПП. 

При этом 4 передача в автоматической коробке также называется овердрайв или O/D. По аналогии с механикой, передаточное число  данной передачи меньше, чем 1, то есть передача повышающая, как и 5-я передача в МКПП.

Как известно, повышающая передача на механике включается на скоростях от 80 или даже 100 км/ч. Такая передача позволяет заметно экономить топливо при движении по трассе с высокой скоростью. В случае с коробкой автомат, где водитель не может самостоятельно переключать передачи, режим O/D (оverdrive) отдельно включается и выключается при помощи отдельной кнопки.

Кнопка овердрайв может располагаться на селекторе АКПП или выносится отдельно. Так вот, если овердрайв АКПП включен, это значит, что коробка автомат будет переключаться на 4-ю (повышенную) передачу  на высоких скоростях, а также в том случае, если водитель слегка нажимает на педаль газа.  После включения 4 передачи включается блокировка гидротрансформатора.

На практике, переключение на 4-ю происходит уже на скорости около 45-50 км/ч. Вполне очевидно, что 4 передача позволяет экономить топливо при движении по трассе, а также не позволяет двигателю раскручиваться до слишком высоких оборотов.

Однако у многих автовладельцев возникает вопрос, как быть, если автомобиль эксплуатируется в черте города. Другими словами, нужно ли в городе включать О\D или же отключать овердрайв. Давайте разбираться.  

Режим overdrive на АКПП: как пользоваться

Итак, если рассмотреть все аргументы «за» и «против»,  можно выделить следующее:

Становится понятно, чтобы при езде по трассе с постоянной высокой скоростью повышенную передачу (овердрайв) нужно включать, так как в этом случае двигатель и коробка работают в оптимальном режиме, достигается максимальная топливная экономичность и т.д.

Если же выключить овердрайв, блокируется возможность переключения на передачу выше 3. Также переключение на более высокие передачи после старта происходит при повышенных оборотах двигателя, при торможении коробка  дольше «удерживает» включенную передачу, то есть переключение вниз происходит только при достижении определенных оборотов ДВС и скорости движения.

Кстати, выключать O/D нужно при затяжных обгонах на высокой скорости (больше 100 км/ч). При этом кратковременное отключение повышенной передачи также позволяет сделать кик-даун, то есть когда водитель резко и сильно нажимает на педаль газа.

Также overdrive следует выключить при буксировке прицепа, при езде по снегу, льду бездорожью и т.д. Еще овердрайв нужно отключить в том случае, если в вязи с дорожными условиями нужно получить эффект торможения двигателем.

На практике, если говорить о повседневной эксплуатации в черте города, овердрайв на АКПП лучше выключить. Сделать это можно кнопкой, которая расположена отдельно или на рычаге КПП. При этом на приборной панели загорается O/D off, что означает отключение 4 передачи. Если же овердрайв включен, на приборной панели ничего не горит.

Использование режима O/D АКПП на практике

Чтобы понять, как пользоваться режимом овердрайв в городе, остановимся на конкретном примере. Автомобиль может двигаться на подъем в потоке, постоянно меняя скорость от 30 до 70 км/ч.

Если режим овердрайв включен, АКПП будет переключаться на все передачи (1,2,3,4). Также после разгона до 40-50 км. гидротрансформатор будет блокироваться в том случае, если водитель не сильно нажимает на педаль газа.

Представим, что машина разогналась до 60 км/ч, при этом включена 4 передача и обороты ДВС низкие. Если в определенный момент необходимо ускориться, не следует ожидать резкого отклика на нажатие педали газа, так как включена четвертая передача, причем оборотов для интенсивного подхвата на этой передаче недостаточно.

Остается только сильнее нажимать на газ, сработает кик-даун, произойдет резкое понижение передачи и начнется разгон. Далее подобная ситуация много кратно повторяется.  Естественно, в этом случае комфорт значительно понижается, а также сама коробка передач при постоянном переключении скоростей быстрее и интенсивнее изнашивается.

Если же выключить овердрайв, под нагрузкой автомобиль будет двигаться максимум на 3 передаче, причем более отзывчиво реагирует на нажатие педали газа, обороты двигателя выше, без переключения «вниз» вполне хватает тяги для разгона.

При этом не следует полагать, что отключение 4 передачи приведет к увеличению расхода топлива. Дело в том, что вынужденное использование режима кик-даун в том случае, если O/D включен, в конечном итоге при городской эксплуатации приводит к большему потреблению горючего.

Получается, режимом овердрайв нужно уметь пользоваться, включая и отключая его в зависимости от определенных условий. Как уже было сказано выше, лучше выключить овердрайв:

Кстати, что касается последнего пункта, нужно помнить, что выключение овердрайва приведет к тому, что резко повысятся обороты двигателя, причем повышение может быть вплоть до «отсечки».

Также включать/выключать режим О/Д приходится отдельной кнопкой, при этом крайне небезопасно отвлекаться от дороги  на скорости и, тем более, во время обгонов. По этой причине не трассе при обгонах оптимально использовать кик-даун, а не овердрайв.

Исключением можно считать разве что безопасный обгон сравнительно медленно движущихся транспортных средств. В этом случае овердрайв отключается заранее, только затем начинается обгон, при необходимости также задействуется кик-даун параллельно с выключенным овердрайвом.

Напоследок отметим, независимо от типа трансмиссии и доступных режимов ее работы, главное, уметь правильно спрогнозировать ситуацию, учитывать дорожные условия, особенности работы АКПП на той или иной модели авто. Только убедившись в полной безопасности, можно совершать обгоны, перестроения и другие маневры.

 

Читайте также

Что такое режим Overdrive на коробке автомат

Появление автоматической трансмиссии стало огромным шагом вперёд в деле повышения комфорта вождения. Но первые прототипы таких коробок были несовершенными, поэтому конструкторы постоянно работают над улучшением их рабочих характеристик, одновременно заботясь о снижении расхода горючего.

В настоящее время наиболее востребованной является четырёхступенчатая автоматическая коробка, поскольку она имеет ограниченное количество режимов работы, существенно упрощающей для новичков овладение навыками обращение с этим агрегатом.

Впрочем, наличие дополнительных к базовым режимов не является чем-то исключительным – практически все простые АКПП оснащаются нестандартными режимами, используемыми в соответствующих ситуациях. Режим Овердрайв трудно назвать стандартным, но он не относится и к экзотическим, поскольку присутствует на очень многих коробках.

Рассмотрим, для чего он нужен и в каких случаях используется.

Функции Овердрайва

Чтобы разобраться, что означает режим Овердрайв, необходимо уяснить, какие задачи ставили конструкторы при его создании. Не секрет, что коробка-автомат имеет гораздо более сложную конструкцию, чем её механический собрат. Поэтому в целом надёжность такой трансмиссии изначально ниже, даже чисто теоретически. А значит, перед разработчиками стоит важная задача снижения эксплуатационных нагрузок на этот агрегат. Одним из способов решить эту задачу является добавление щадящих режимов работы, позволяющих увеличить общий ресурс и трансмиссии, и силового агрегата. Режим Overdrive как раз и является таким средством.

Его основное предназначение – выбор наиболее оптимального режима передвижения с учётом текущей скорости ТС и величины крутящего момента коленвала. Задействование режима позволяет существенно уменьшить нагрузку на механические узлы трансмиссии, что теоретически должно также уменьшить расход горючего.

Типичная коробка-автомат оснащается четырьмя ступенями, при этом третья скорость считается прямой, поскольку её передаточное число равно единице. В механической коробке её аналогом можно назвать четвертую передачу.

Если в АКПП присутствует режим Овердрайв, то имеется и четвёртая скорость, обозначаемая символами O/D. В МКПП её аналогом является пятая передача с передаточным числом, меньшим единицы. Это означает, что данная передача является повышающей, то есть выходной вал трансмиссии вращается со скоростью, превышающей обороты коленвала.

Кнопка Овердрайв на АКПП — что это такое?


Многие водители, пересев с механики на «автомат», не могут сразу разобраться, для чего нужна кнопка Овердрайв на АКПП и стоит ли ее вообще нажимать.

Данная статья поможет вам разобраться с принципом работы этого режима, подскажет, в каких случаях и чем кнопка может быть полезна водителю, а в каких овердрайв приведет лишь к быстрому износу комплектующих АКПП. Итак, обо всем по порядку.

На классических автоматических коробках переключения передач в большинстве случаев используется 3-4-ступенчатая система изменения передаточного числа.

При этом вторая или третья ступень является прямой, т.е. ее передаточное число равно единице. Третья-четвертая передача классического «автомата» имеет передаточное число меньше единицы и называется овердрайвом (Overdrive, O/D).

Напомним режимы АКПП:

Овердрайв — повышающая ступень, то есть при включенном режиме O/D вторичный вал вращается быстрее первичного.

Обычно автоматическая коробка переходит на овердрайв на скорости более 50 километров в час, как только водитель ослабит нажатие на педаль газа.  Принято считать, что 4-5-ая скорость экономит топливо и бережет двигатель от преждевременного износа.

При выключенном режиме O/D коробка не переключится на повышающую ступень ни при каких обстоятельствах. Включать или деактивировать режим «overdrive» водитель может принудительно, для этого на самом рычаге селектора АКПП или рядом с ним имеется соответствующая кнопка с обозначением «O/D on/off».

Узнать о том, что режим overdrive в данный момент деактивирован помогает световая индикация — на приборной панели загорается желтая надпись O/D off (включенный overdrive световой индикации не имеет). По логике вещей, это означает, что по умолчанию овердрайв должен быть включен.


Как пользоваться кнопкой Овердрайв?


Режим овердрайв рекомендуется использовать при размеренной езде, когда двигатель не испытывает серьезных нагрузок.

Переводить кнопку овердрайв в положение «O/D off » рекомендуется при следующих маневрах и обстоятельствах:

  1. Во время обгона на высокой скорости, когда требуется большое и резкое ускорение. Сразу после выполнения маневра обгона, производители АКПП рекомендуют снова вернуться к режиму овердрайва;
  2. При езде по бездорожью/снегу на малой скорости;
  3. Во время буксировки другого автомобиля или во время движения с тяжелым прицепом;
  4. На затяжном подъеме;
  5. При движении со скоростью до 60 километров в час;
  6. При езде в сложной дорожной обстановке, требующей постоянного снижения/набора скорости.

Стоит ли деактивировать режим overdrive в городе?


На этот спорный вопрос есть два диаметрально противоположных убеждения, причем у каждого их приверженца есть свои аргументы.

Первые считают, что овердрайв в городе не нужен, поскольку невозможно продолжительное время двигаться с постоянной скоростью, в отличие от езды по трассе. Чтобы автомат не совершал большое количество переключений, режим повышающей передачи отключают, считая, что это также позволит снизить износ узлов и агрегатов АКПП и сэкономить бензин.

Другая часть владельцев машин на автомате полагает, что выключать режим, повышающий передаточное отношение коробки, не нужно.

Их логика такова: в городском цикле АКПП переключается чаще, чем на шоссе в любом случае — включен овердрайв или нет.

Что касается расхода топлива, то тут мнение таково: раз при одинаковой манере езды в городе расход выше, чем на трассе, то движение на повышающей передаче хотя бы незначительно, но сократит расход горючего.

На вопрос о целесообразности функции overdrive в городе однозначного ответа нет.

Все зависит от целого ряда обстоятельств:

Отключить овердрайв для удобства и экономии топлива однозначно следует при спуске по затяжному хребту или серпантину.

В этом случае вообще не нужно будет подтормаживать автомобиль нажатием на педаль тормоза, поскольку будет срабатывать торможение двигателем. В такие моменты подача топлива в цилиндры минимальна.

Почему не работает кнопка Овердрайв?


Не работать кнопка овердрайв может по ряду причин. Как и любой другой механизм в автомобиле, кнопка overdrive на АКПП имеет свой ресурс, и может выйти из строя в процессе интенсивной эксплуатации, просто из-за физического износа (что на практике встречается крайне редко).

Самая распространенная причина выхода из строя кнопки O/D — обрыв проводов или плохой контакт на разъеме, идущему на кнопку. В этом случае устранить проблему можно, разобрав ручку переключения АКПП и восстановив целостность проводки.

Если с самой кнопкой все в порядке, провода и разъемы целые, то проблема может быть куда серьезнее. В частности, следует проверить датчик overdrive и провести диагностику самой АКПП.

Овердрайв что это за кнопка на автомате в автомобиле

Многие водители используют далеко не все функции современных механизмов. Не исключением является и автоматическая коробка передач, в которой есть такой режим, как овердрайв. Некоторые даже не знают, что это такое. Сегодня мы расскажем, что представляет собой этот режим и для чего он используется.

Что представляет собой овердрайв

Всем известно, что самая стандартная автоматическая коробка передач представлена четырьмя ступенями. Как правило, в среднем, переключение скоростей осуществляется последовательно с первой по четвертую. Однако длительное движение на четвертой скорости по автомагистрали значительно увеличивает расход потребляемого топлива. С целью снижения этого параметра, а также увеличения максимальных скоростных характеристик, разработчики придумали способ использования прямой передачи или, как правильно его называют, соединение первичного и вторичного вала без промежуточного.

Для тех, кто еще не понял, что из этого получается, мы объясняем, что это самая обычная пятая передача на МКПП. В этом случае, передаточное соотношение равняется 1:1 и автомобиль может развить самую большую скорость с минимальными потерями энергии, что, несомненно, подразумевает экономию топлива.

Сама суть овердрайва не вносит никаких изменений в работу АКПП. Это значит, что никакой пятой передачи в ней нет, как думает большинство автолюбителей. Такая путаница возникает из-за того, что при переходе в этот режим, появляется толчок, который бывает при переключении, хотя на самом деле, произошла банальная блокировка гидравлического трансформатора. Если в обычном режиме допускается небольшая пробуксовка лопастей, то при овердрайве ее просто нет, так как обе части гидромуфты начинают вращаться с одинаковой скоростью.

Именно поэтому и происходит экономия энергии, которая сильно растрачивается при вращении двигателя «впустую» из-за плохой связи одной части гидравлического трансформатора с другой. Теперь, когда мы знаем сущность работы этой функции, необходимо узнать, где, а также как правильно ею пользоваться.

Как пользоваться O/D

Теперь самое время узнать, как правильно пользоваться этой функцией. Если автомобиль уже оборудован таким режимом, то сложного тут ничего нет. На селекторе должна быть соответствующая кнопка, которая активирует нужный режим. Нажимать на нее следует, после того, как авто достигнет скорости в 60 километров в час. Как правило, это будет соответствовать 4 передаче. Произойдет толчок, который говорит о том, что гидротрансформатор заблокировался, а обороты упадут.

Как правило, на этом режиме недопустимо резко выжимать газ, а переключения на пониженную скорость будут выполняться очень поздно. В этом есть плюс, так как сразу наблюдается хорошая экономия топлива.

Чтобы отключить овердрайв, необходимо нажать кнопку снова. Гидротрансформатор разблокируется, а обороты резко возрастут, коробка переключится на четвертую скорость без жесткой связи с двигателем. Расход топлива также существенно возрастает.

Еще один способ отключения этого режима – перейти на кикдаун. Для тех, кто не знает – эта функция автомата, которая позволяет раскручивать мотор до максимальных оборотов на каждой передаче, и очень полезна при совершении быстрого обгона. Чтобы вновь включить овердрайв, необходимо снова нажать кнопку или отпустить педаль газа, а выжать не сильно.

Когда нельзя пользоваться этим режимом.

Наверное, ответ на этот вопрос будет вполне логичен – когда от мотора требуется максимальная мощность, а не экономичность. К таким случаям можно отнести движение по бездорожью, когда двигатель испытывает сильные нагрузки, а чтобы сохранить скорость, нужно поддерживать высокие обороты.

Кроме того, буксировка другого транспорта или прицепа также требуют постоянных оборотов, без лишнего напряжения двигателя. Поэтому овердрайв в этой ситуации нужно обязательно отключить. Кроме того, обгон требует максимальной скорости, где экономичный режим езды совсем не уместен. Ведь, чем быстрее закончится маневр, тем он будет безопаснее.

Так что, если вы любитель спокойной размеренной езды по магистрали с наименьшими затратами топлива, то овердрайв – это тот режим, которым вы просто обязаны пользоваться. В противном случае, вы получите только высокие обороты и снизите КПД двигателя, со всеми вытекающими последствиями. Желаем удачи на дорогах!

Читайте так же

что это такое и как им пользоваться

Чтобы понять, что такое режим OverDrive, рассмотрим автоматическую коробку переключения передач. Она имеет несколько режимов работы, которыми вы можете непосредственно управлять «ручкой», или же некоторые режимы управляются с помощью переключателей, так сказать «электрически». Исходя из этого, видно, что перебирать скорости в автоматической коробке можно самому селектором в ручном режиме, или в автоматическом режиме коробка сама определит порядок переключения.


Селектором можно управлять несколькими режимами:

Бывают ещё режимы 2 или 3, при которых возможно движение вперёд на соответственно двух или трёх передачах. Обычно такие режимы включают при преодолении сложных дорожных участков, а также для более эффективного торможения двигателем.

Система коробки передач

А вот теперь самое интересное — электронные режимы. Один из них и рассмотрим подробнее.

Для чего нужен овердрайв?

На некоторых автоматических коробках передач на рычаге селектора находится кнопка режима овердрайва. Вопрос – для чего нужна технология OverDrive? В дословном переводе с английского языка OverDrive означает движение « по двигателю», говоря простым языком – повышающая передача, используется оптимальный вариант движения автомобиля исходя из оборотов двигателя и скорости передвижения. Для простого автолюбителя понятнее будет звучать так: этот режим аналогичен прямой передаче в механической коробке, когда крутящий момент передаётся от первичного вала на вторичный напрямую, минуя промежуточный вал (передаточное отношение равно 1:1), обычно это пятая передача. Как пользоваться овердрайвом, начнём пояснять с момента его включения кнопкой:

активацией данной функции заведует кнопка овердрайв на АКПП. Включение режима OverDrive позволяет использование четвёртой передачи в режиме «мягкой блокировки» гидротрансформатора, а до этого коробка при разгоне последовательно переходит с первой передачи до четвёртой, вплоть до блокировки.

Заметим, когда кнопка овердрайв на АКПП нажата, индикатор не горит, а функция работает.
При отключении данной кнопки загорается индикатор на панели приборов «o/d off» жёлтого или оранжевого цвета.
Двигаясь в режиме 1-2-3 передач, о/д никак не показывает своего присутствия. Данный режим используют при движении на скоростных участках, вследствие чего уменьшается шум двигателя и, что самое главное, снижается расход топлива. Двигаясь по участкам со сложными дорожными условиями или под нагрузкой, OverDrive лучше отключить.

Видео: Overdrive АКПП. Как пользоваться Овердрайвом и Кик-дауном

Автоматическая коробка, имеющая в своём активе режим О/Д, снабжена управляющим соленоидом, в цепь которого включен тепловой датчик, кнопка включения режима и индикатор. То есть на холодном двигателе можно включить режим О/Д, индикатор это покажет, но режим не включится.

Ещё немного про езду в этом режиме. Если при включенном режиме овердрайва просто отпустить педаль газа, коробка перейдёт на повышенную передачу, и езда будет происходить на средних оборотах двигателя. Удерживая педаль хоть чуть-чуть нажатой, переход на повышенную передачу происходит позже, обороты будут соответственно выше. Понятно, что при разгоне разницу вы не поймёте. Эта разница проявится при езде в городе по толчее и пробкам. Например, когда надо затормозить двигателем, данный режим только мешает – коробка переходит на повышенную и машина катится. Поэтому – как пользоваться овердрайвом? – вопрос чисто риторический.

Ответ на вопрос — нужен ли режим OverDrive? – лежит вроде бы на поверхности. Да! – обязательно скажут автомобилисты, которые передвигаются степенно, не суетясь, заботясь об экономии топлива и экологии. Нет! – так утверждают любители динамичной езды, с частым использованием режима кикдауна (педаль газа в пол). Но хотелось бы, чтобы на дорогах ездили профессионалы, хоть даже и с любительскими правами. Используя сей режим на магистралях и отключая его в городе и при езде по трудным дорогам, вы ещё продлите ресурс своей автоматической коробки передач. Возникшие спорные вопросы по поводу OverDrive правильно охарактеризовал один из конструкторов коробок передач: лень долго будет двигать прогрессом, именно благодаря человеческой лени изобретаются механизмы, ещё более облегчающие жизнь.

Что такое режим OVERDRIVE и как им правильно пользоваться

Новые автомобили с автоматической коробкой переключения передач зачастую оснащены встроенной функцией «overdrive». По-другому это называется «повышенная передача». Похожая «фишка» есть и у машин с механической трансмиссией. Это пятая передача. Четвертая передача в транспортных средствах с АКПП — стандартный режим работы двигателя.

Если включить overdrive, то транспорт перейдет на повышенную передачу. В этой статье рассказано о том, что такое режим OVERDRIVE и как им правильно пользоваться.

Для чего нужен овердрайв

Если эта функция во время движения транспорта включена, то передача повышается по достижению определенного количества оборотов мотора. То есть, переключение происходит последовательно.

От первой до четвертой. Когда же она отключается, то четвертая передача отключается, автомобиль движется на 3 при максимальных оборотах мотора. Это позволяет экономить топливо и снижать износ двигателя. Включить или отключить функцию можно, нажав на определенную кнопку на рычаге АКПП.

Преимущества OVERDRIVE

К достоинствам режима стоит отнести следующее:

  1. Повышенная экономия топлива.
  2. Низкая активность двигателя означает меньший износ его деталей и мотора в целом.
  3. Удобство использования. Если функция отключена, то на панели может загореться определенная лампочка, которая означает что нужно ее активировать. Это помогает начинающим водителям.

Недостатки OVERDRIVE

К минусам можно отнести следующие пункты:

  1. Некоторым водителям тяжело к этому привыкнуть.
  2. Автоматическая коробка переключения передач часто сама активирует этот режим. Иногда это бывает неудобно, кроме того, бывают моменты, когда овердрайв нежелателен, а он включается.
  3. Из-за пониженной активности мотора, торможение с его помощью становится малоэффективным.

Противники функции утверждают, что его использование в тяжелых условиях недопустимо. А тяжелые условия — нахождение в городе. Дело в том, что для тех водителей, которые редко выезжают за пределы городских условий, режим будет пригождаться не часто.

Когда включать овердрайв

По заявлениям специалистов, данную функцию стоит активировать в следующих случаях:

Также стоит включать overdrive при движении в городе. Это значительно уменьшит расход топлива.

Когда выключать овердрайв

Это стоит делать в следующих случаях:

Подводя итоги, хочется подметить, что режим овердрайв — отличный инструмент для каждого водителя. Главное — понять, как им пользоваться. В общем, это отличный способ уменьшить расход топлива, а также износ двигателя автомобиля и его отдельных компонентов.

Что такое кнопка O / D (Over Drive) на моей ручке переключения передач? - Т. 207 | Продажа подержанных автомобилей

Опубликовано:

Что такое кнопка O / D (Over Drive) на моей ручке переключения передач? - Том 207

Вы видели кнопку, расположенную на ручке переключения передач, но понятия не имеете, что это такое и для чего она нужна? Эта кнопка известна как повышающая передача (O / D) и регулирует систему переключения передач вашего автомобиля с автоматической коробкой передач. Вам может быть интересно, почему существует такая возможность; вы купили автомобиль с автоматической коробкой передач, чтобы вам не приходилось иметь дело с таким механическим жаргоном, верно? Несмотря на удобство автоматического транспортного средства, небольшая ручная работа по использованию O / D имеет полезную цель и принесет вам финансовую выгоду, если вы узнаете, что он делает и как его использовать.

Итак, что он делает?
Короткий ответ на то, что делает O / D, заключается в том, что это экономит ваши деньги на бензине. Когда включен O / D, ваша трансмиссия снижает обороты двигателя в минуту (RPM), чтобы он работал меньше для достижения той же работы. Вы заметите, что если вы проедете 10 миль в гору, вашему автомобилю придется приложить много усилий. В результате ваш бензин будет съеден намного быстрее, чем если бы вы ехали те же 10 миль по ровной дороге.Меньше работы - лучшая экономия топлива.

Вам может быть интересно, почему у вашей машины есть эта опция, а у некоторых машин вашего друга нет. Многие из выпускаемых новых автомобилей больше не выпускаются с этими кнопками ускорения, но в них все еще установлены эти функции; вместо этого более новые автомобили автоматически включают повышающую передачу обычно, когда скорость превышает 45 миль в час. То, что у вашего автомобиля есть физическая кнопка, не означает, что им сложно или сложно пользоваться, в большинстве случаев это так же просто, как включить радио.

Как включить O / D?
Основная настройка вашего автомобиля с автоматической коробкой передач - по возможности использовать эту функцию; поэтому нажатие кнопки ускоренной передачи фактически отключит функцию ускоренной передачи автомобиля. Рекомендуется каждый раз, когда вы ведете автомобиль, оставлять повышенную передачу. Когда включена перегрузка, вы экономите деньги на бензине, потому что ваш автомобиль становится более эффективным и делает больше с меньшими затратами.

Если это экономит деньги, зачем мне его выключать?
Производители транспортных средств включают эту функцию O / D для буксировки и подъема на холмы.Когда ваш автомобиль принимает участие в напряженной работе, вы хотите использовать всю мощность своего автомобиля, увеличивая его крутящий момент. Увеличение крутящего момента и предоставление вашему автомобилю возможности работать на полную мощность уменьшит ущерб, который может быть нанесен вашему автомобилю из-за буксировки и выделения тепла.

Что такое частота вращения и крутящий момент и как на них влияет O / D?
Число оборотов в минуту, или число оборотов в минуту, - это полные 360-градусные обороты, которые коленчатый вал двигателя может совершить за 60 секунд.Вы, наверное, видели на приборной панели счетчик оборотов; этот измеритель можно обнаружить по части измерителя, заштрихованной красным. Красный цвет указывает на то, что по сути является «опасной зоной» или уровнем, выше которого нельзя переходить, не переключившись на более высокую передачу. Чем выше обороты, тем тяжелее ваша машина работает, чтобы развивать желаемую скорость и мощность. O / D немного похож на ручной регулятор, который говорит вашей машине расслабляться.

Общая мощность вашей «лошадиной силы» - это количество, которое ваша машина способна развить за определенное время.Мощность в лошадиных силах можно рассчитать, умножив общее число оборотов в минуту на крутящий момент автомобиля. Если ваш автомобиль работает с повышенной передачей, обороты будут ниже, и, следовательно, у автомобиля будет меньше мощности. Когда эта опция O / D отключена, мощность автомобиля увеличивается. Это означает, что всякий раз, когда вам нужен дополнительный импульс, выключайте овердрайв, но в противном случае сделайте все возможное, чтобы оставить его в покое.

.

Вы знаете, как использовать овердрайв?

Выключатель с надписью «O / D» на рычаге переключения передач автомобиля с автоматической коробкой передач или вокруг него и вокруг него.
Знаете ли вы, для чего он нужен и когда его использовать?

Что такое овердрайв (O / D)?

Автомобили имеют трансмиссию для трогания с места и увеличения скорости.

Это легко вообразить, если представить себе шестерни велосипеда.

Велосипеды с шестеренками могут начинать движение, не прилагая больших усилий, и могут двигаться намного быстрее, чем велосипеды без шестерен.

Автомобили также имеют как минимум 3 передачи. Некоторые даже имеют 8 или 10 скоростей.
Начиная с места, используйте 1-ю передачу, пока не наберете скорость. Затем переключитесь на 2-ю передачу, затем на 3-ю передачу ... и так далее по мере ускорения автомобиля.

Overdrive аналогична передаче, используемой на более высокой скорости, чем позволяет 4-я (высшая) передача.
Это можно было бы так думать. 1-я скорость (низкая), 2-я скорость (вторая), 3-я скорость (3-я), 4-я передача (верхняя), 5-я передача (повышающая передача).

В некоторых автомобилях с автоматической коробкой передач есть переключатель ускоренной передачи, поэтому ее можно целенаправленно отключить.

Как использовать овердрайв (переключатель)

Использовать переключатель овердрайва очень просто. Переключатель овердрайва включен по умолчанию, пока вы его не выключите.

Причина, по которой он всегда включен, заключается в том, что он обеспечивает разумную скорость как во время высокоскоростного движения, так и при движении по обычной дороге.
В то время, если бы повышающая передача была ВЫКЛЮЧЕНА, вы бы ехали со скоростью на пониженной передаче. Скорость двигателя возрастет, автомобиль станет шумным, а экономия топлива ухудшится.Положительных моментов нет.

Таким образом, при нормальном вождении мы активно используем повышающую передачу, которая является передачей для высокой скорости.

Ситуации выключения овердрайва

Если вы хотите ехать без включения высокой передачи

Вы должны выключить повышенную передачу на горных дорогах, где часто встречаются холмы и повороты.

Автоматические трансмиссии автоматически переключаются между передачами вверх и вниз, чтобы обеспечить экономию топлива за счет электронного управления, но бывают ситуации, когда это становится проблемой.

При входе в повороты, когда вы отпускаете ногу с педали акселератора для замедления, трансмиссия переключает передачу на более высокую передачу. Автомобиль не будет замедляться, и вам придется в спешке тормозить ножным тормозом. Или при ускорении на подъеме трансмиссия будет постоянно переключаться вниз и вверх, делая поездку очень неудобной.

Если повышающая передача отключена, трансмиссия может быть переключена на более низкую передачу, реакция на акселератор станет лучше, а торможение двигателем станет более эффективным.

Когда нужно переключиться на более низкую передачу

Overdrive также полезен, когда вы хотите совершить обгон, когда вы хотите подняться в гору, и когда вы хотите сделать торможение двигателем более эффективным.

Существует метод, называемый «кик-даун», как метод переключения на пониженную передачу.
Это переключение вниз одновременно с нажатием на педаль акселератора. Однако перед переключением на пониженную передачу с помощью этого метода есть небольшая задержка по времени, что может затруднить использование.
Кроме того, его нельзя использовать для переключения на пониженную передачу для повышения эффективности торможения двигателем.

Таким образом, переключая повышающую передачу с ВКЛ на ВЫКЛ, она мгновенно переключает передачу на более низкую, так что вы можете ускоряться быстрее и эффективно использовать торможение двигателем.

Когда мигает индикатор O / D OFF

Будьте осторожны, когда мигает индикатор O / D OFF.

Светящиеся индикаторы указывают на то, что повышающая передача выключена, но мигающий индикатор указывает на неисправность в трансмиссии.
Немедленно обратитесь к механику для проверки и ремонта автомобиля.

Мигает по нескольким причинам.
Отказ управляющего электромагнитного клапана, автоматическая утечка жидкости, засорение управляющего гидравлического тракта при замене автоматической жидкости и т. Д.

Если вы понимаете приведенную выше информацию о повышающей передаче, вы сможете управлять автомобилем с большим удовольствием и безопасностью, чем раньше.
Пожалуйста, попробуйте во что бы то ни стало.

.

Что делает овердрайв? (и когда использовать)

Последнее обновление 24 ноября 2020 г.

Термин «повышающая передача» относится к самой высокой передаче, на которую вы можете переключиться в некоторых автомобилях с автоматической коробкой передач. Почти все автомобили на дорогах сегодня имеют по крайней мере одну повышающую передачу в трансмиссии.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

В современных автомобилях повышающая передача во многих случаях выбирается автоматически, в то время как вам придется вручную выбрать какой-то «экономичный режим» с помощью кнопки или настройки.

В старых автомобилях необходимо вручную активировать кнопку или рычаг физического ускорения. Когда кнопка ускоренной передачи установлена, двигатель будет работать с очень низкими оборотами в минуту (RPM).

Это приведет к тому, что двигатель будет производить меньше шума при движении лучше с постоянной скоростью по шоссе. Это также сделает ваш двигатель более экономичным, а это означает, что он будет максимально использовать мощность, которую он вырабатывает.

В результате частота вращения на выходе двигателя будет выше, чем частота вращения на входе.Всем, кто любит круиз-контроль на высоких скоростях и хорошую экономию топлива, будет полезна повышающая передача. Самым большим недостатком является то, что вы не достигнете максимальной скорости автомобиля на перегрузке. Но если вы не едете по автобану, вы все равно не можете этого сделать по закону.

Когда использовать повышающую передачу

Если в вашем автомобиле с автоматической коробкой передач есть переключаемая вручную повышающая передача, вам часто придется нажимать кнопку для активации. После нажатия этой кнопки трансмиссия переключается на максимально возможную передачу.

Эта кнопка предназначена для нажатия во время движения с постоянно высокой скоростью, поскольку она снимает нагрузку с двигателя за счет снижения его оборотов. По сути, повышающая передача позволяет мощности двигателя передаваться прямо на трансмиссию, блокируя гидротрансформатор. Это улучшит характеристики автомобиля и в то же время сэкономит вам деньги на топливе.

Чтобы дать вам пример хорошего времени для использования овердрайва, допустим, вы едете со скоростью более 60 миль в час по межгосударственному шоссе.На этой скорости обороты вашего двигателя будут увеличиваться в зависимости от передаточных чисел вашего автомобиля и количества передач. Более высокие скорости обычно увеличивают нагрузку на двигатель.

Из-за большего напряжения потребуется больше топлива, чтобы удовлетворить требования, предъявляемые к нему. Если бы вы активировали режим повышенной передачи или экономичный, нагрузка на двигатель снизилась бы, поскольку его обороты были бы снижены. Тогда ваша экономия топлива улучшится.

Вы не хотите использовать повышающую передачу, когда вы едете на более медленных скоростях, обычно менее 50 миль в час, или ожидаете, что вам нужно будет быстро ускоряться, например, при обгоне другого транспортного средства.

Если бы вы активировали повышающую передачу на более низкой скорости, как эта, это привело бы к тому, что скорость вашего автомобиля стала бы очень нестабильной и опасной. Это вдвойне актуально для людей, которые обычно ездят по городу или по улицам своего города.

Дополнительная повышающая передача

Если на вашем старом автомобиле с автоматической коробкой передач нет повышающей передачи, можно присоединить дополнительную повышающую передачу к существующей трансмиссии, чтобы дать ей такую.Водители грузовиков называют такие надстройки «сплиттерами».

На самом деле это просто 2-скоростная трансмиссия меньшего размера, которая крепится болтами к задней части главной трансмиссии вашего автомобиля. С этим дополнением ваш автомобиль сможет двигаться на более высоких скоростях с большей топливной экономичностью, как и любой другой автомобиль с повышающей передачей.

Термин «2-ступенчатая» на самом деле означает, что она удвоит скорость вашей существующей коробки передач. Итак, если у вас 3-ступенчатая коробка передач, то она превратится в 6-ступенчатую коробку передач.Если у вас 4-ступенчатая коробка передач, то она превратится в 8-ступенчатую коробку передач.

Но вам не нужно беспокоиться об этом, потому что вы ощутите топливную экономичность независимо от того, на какой скорости ваша текущая автоматическая коробка передач.

Стоимость надстройки Overdrive

Если вы хотите приобрести дополнительный комплект Overdrive, вы найдете их по цене от 800 до 3000 долларов. К комплекту прилагаются инструкции, которые помогут вам его установить.

Однако, если у вас недостаточно механических навыков, чтобы установить его самостоятельно, вам обязательно стоит нанять профессионала. Это обойдется вам еще в 200–400 долларов на оплату труда.

.

Руководство по овердрайвам для новичков / База знаний / Tanki Online

Здравствуйте, танкисты! В этом кратком руководстве мы ответим на все основные вопросы об Overdrive, этой мощной «способности корпуса», которая предлагает вам значительное преимущество на поле боя.

______________________________________________________________________________________________

Функция Overdrive является наиболее распространенной механикой, связанной с оборудованием Корпуса, и обеспечивает отличительные способности для каждого из них.Каждая способность сильно влияет на несколько аспектов игрового процесса и доступна только несколько раз за игру. Стратегически развернутые они могут повлиять на исход битвы в вашу пользу, следовательно, овладение овердрайвом и выходом жизненно важно для любого конкурентоспособного игрока.

Ниже мы объясним его режим работы - чтобы вы могли получать больше из них за игру - и представим их различные эффекты - чтобы вы были более эффективными при использовании и более подготовленными при столкновении с ними.

★ Как работает овердрайв?

Overdrive имеет три различных этапа работы: зарядка, готовность к действию и включение питания.

Зарядка 0% -> 100%

В версии для ПК индикатор зарядки расположен в левом нижнем углу и изображен в виде большого белого квадрата с закругленными углами. В центре изображена способность корпуса с разными иконками для каждого корпуса. Число, выраженное в процентах (%) над ним, указывает текущий процент заряда. В мобильной версии индикатор расположен с правой стороны, рядом с командами башни, и отображается одинаково для каждого корпуса: маленький белый кружок, который постепенно заполняется желтой шкалой формы, напоминающей пончики, и значение заряда вложено в его середину.

Индикатор перегрузки корпуса диктатора: мобильный (вверху) и ПК (внизу).

Фаза заряда начинается с 0% при выходе на поле битвы, и далее значение постепенно увеличивается с медленной скоростью, которая меняется от корпуса к корпусу. Самая медленная зарядка - это Viking's Overdrive со всего + 15% за 30 секунд, а самая быстрая - Juggernaut с впечатляющими 100% за то же время! Среди стандартных корпусов Hornet и Hunter заряжаются быстрее всех: + 27% за 30 секунд (почти в два раза быстрее, чем у Viking).См. Таблицу ниже со значениями скорости зарядки, которые предназначены только для ознакомления, поскольку они были получены в результате экспериментов на поле битвы MM, а не из официальных источников.

Базовый процент перегрузки за 30 секунд и относительная скорость заряда по сравнению с корпусом Viking.

Тем не менее, игроки могут повысить заряд, активно участвуя в битве: уничтожая вражеские танки, исцеляя товарищей по команде, захватывая флаги и контрольные точки или забивая голы в регби.См. Таблицу ниже со значениями ускорения, которые являются ориентировочными, поскольку они были собраны в ходе экспериментов на поле битвы MM, а не из официальных источников.

Значения повышения в процентах за боевые действия.

Кроме того, заряд может быть ускорен благодаря дрону-водителю , , который доступен у уорент-офицера 5. Когда он экипирован и работает, он сокращает время перезарядки каждый раз, когда вы убиваете вражеский танк: без микрообновлений = 10 секунд ( эквивалент + 3 ~ 4%) и 30 секунд (+ 11%) при полном обновлении.И последнее, но не менее важное: подняв оранжевый ящик с ядерной энергией, доступный на карте, вы мгновенно завершите заряд Overdrive до 100%. В традиционных боевых режимах (CTF, CP, TDM и DM) на большинстве карт есть один из них (Парма - одно из двух исключений), однако его местоположение может варьироваться от одного режима боя к другому. В особых режимах боя вы можете найти две зоны высадки (в основном режим штурма) или совсем не найти, как в режиме Джаггернаута (кроме карты Рио).

Примечание: В особом боевом режиме Джаггернаут могучий Корпус - это мощная боевая машина с улучшенной системой зарядки: несправедливое увеличение на на + 30% за 9 секунд и чудовищное на +45 % за убийство . Излишне говорить, что этот разъяренный зверь питается овердрайвами, чтобы выжить.

Процентное усиление корпуса Джаггернаута.

Подводя итог, чем больше вы участвуете в битве, тем быстрее вы заряжаетесь, следовательно, тем чаще доступен Overdrive.

Готов к работе

Когда индикатор прогресса достигнет 100 (%), ваш Overdrive готов к использованию, а над вашим танком появится специальный значок в виде белой звезды ★. Таким же образом вы сможете увидеть готовность к овердрайву своих союзников, но не врагов.

Тем не менее, с помощью способности корпуса Hornet будет обнаружена готовность вашего вражеского Overdrive. В мобильной версии над корпусом не отображается звезда, вместо этого индикатор заряда будет светиться светло-оранжевым цветом, а вместо цифр будет отображаться логотип Tanki Online.

После завершения фазы зарядки Overdrive он не будет сброшен, пока не будет запитан от плеера, поэтому, если вы держите его слишком долго, у вас не будет времени для новой полной зарядки.

Включение питания

Чтобы активировать полностью заряженный Overdrive, вы должны нажать клавишу [Shift], которая является ключом активации, установленным по умолчанию для версии для ПК. При необходимости вы можете настроить его на более подходящий ключ на панели настроек. В мобильной версии нажмите на светящийся желтый индикатор заряда, чтобы включить Overdrive.Активация способности сопровождается визуальными и звуковыми эффектами, уникальными для каждого Корпуса. После срабатывания белая звезда исчезает, а процент заряда уменьшается, поскольку она приводит в действие механику Overdrive. Как только перегрузка будет полностью исчерпана, индикатор покажет 0%, если вы не умерли до полной разрядки, и в этом случае он снова начнет увеличиваться с последнего уровня. Чтобы получить еще один Overdrive, требуется новый полный заряд. Тем временем вы можете получить выгоду от эффекта Overdrive союзника, который поделился им с игроками, находящимися поблизости.

Визуальные эффекты овердрайвов при включении питания.

Примечание: Имейте в виду, что будет применяться только базовый заряд времени , пока не закончатся текущие бонусы Overdrive! Другими словами, система не будет добавлять очков повышения заряда от ваших действий в бою: например, установка флага или убийство врага добавит + 0%.

★ Каковы возможности корпуса?

У каждого корпуса есть свои уникальные способности, которые отличаются от других.Они различаются по многим аспектам, таким как возможность поделиться своим эффектом или нет, расстояние действия и общий способ работы. Некоторые из них основаны на базовой игровой механике, такой как активация / деактивация припасов (Диктатор, Охотник) и восстановление очков здоровья (Диктатор, Титан), или скорострельность турелей и увеличение урона / скорости выстрелов (Викинг), но другие являются совершенно новыми функциями: бомба с таймером (Оса), щит-купол генератора (Титан), непобедимость (Мамонт), ... Некоторые способности можно использовать полностью (Диктатор) или частично (Шершень) или не использовать вообще: эффект остается за танкистом, который активировал его (Оса, Охотник,…).Кроме того, дистанция действия и эффекта варьируется от локального (Охотник, Титан, Оса) до полной карты (Шершень).

Ниже перечислены овердрайвы корпуса от самого легкого (Оса) до самого тяжелого (Джаггернаут) с кратким описанием способности, визуальным эффектом при активации и если способность используется совместно с союзниками.

Hull Способность Визуальный эффект Поделиться
Wasp Offensive.

Установите бомбу с 3-секундным обратным отсчетом, которая серьезно повредит и / или убьет танки в радиусе взрыва.

Черная бомба с таймером. Взрыв производит огромное ядерное грибовидное облако и ударную волну.
Hornet Вспомогательный.

- Показывает позицию вражеских танков сквозь стены и препятствия.
- Показывает индикаторы здоровья вражеских танков, активированных припасов и статуса Overdrive. - Игнорируйте модули защиты противника, двойную броню, мамонта и купол Титана.

Снотворные синие радиоволны. Индикатор дальнего обнаружения танков противника. Показывает шкалу здоровья всем союзникам.
Викинг Нападение.
Увеличьте мощность башни за счет запаса энергии или скорострельности для перезарядки турелей.
Оранжевое и черное вибрирующее грозовое облако космической энергии.
Хантер Оборонительный.

Деактивируйте вражеские припасы и активируйте овердрайвы.Остановите вражеские танки на пару секунд и отпустите флажки или мяч для регби (например, нажав F). Он также может деактивировать овердрайв осы.

Разряды молнии от вашего танка к затронутым танкам.
Диктатор Вспомогательный.

Активировать все припасы сразу и бесплатно: двойная броня, двойной урон, повышение скорости, ремонтный комплект и заложить мину. Предоставляет 10 опыта каждому товарищу по команде, на которого действует эта перегрузка.

Эффект зеленого сияния, исходящий от пораженных танков. Есть
Titan Вспомогательный.

Защищает товарищей по команде под титановым куполом. Дает 90% дополнительной брони в куполе. Кроме того, он может отключить вражеские купола титанов, если вы поместите его поверх уже существующего.

Черное устройство, образующее массивную защитную сотовую структуру. Да
Мамонт Наступательный.

Полностью ремонтирует резервуар и устраняет эффект замерзания или горения резервуара.. Скорость танка увеличена.

Оранжевый диск пульсирует. Искры вылетают при попадании в танки противника.
Джаггернаут Наступление / Оборона

Создайте сильную ударную волну, чтобы отбросить врагов и починить Джаггернаут.

Синяя сфера, состоящая из светящихся фиолетовых точек.

★ Взаимодействие с овердрайвами

Овердрайвы влияют не только на стандартную механику, но и на способность корпуса врагов, следовательно, их взаимодействие усложняет игровой процесс, и вы должны знать их, если не хотите тратить свое.

Например, если Оса включает свою Овердрайв и закладывает Бомбу с обратным отсчетом 3 секунд. В это время появляется Охотник и использует свои способности над Осой, в результате чего бомба обезвреживается, взрыва не происходит и вуаля! Способность Охотника будет той, на которую следует обратить внимание в бою, поскольку она уничтожает способность многих корпусов: она обезвреживает бомбу Осы, блокирует огневую мощь Викинга, удаляет припасы Диктатора, выключает купольный генератор Титана и останавливает Мамонта.

Другая способность, которая делает бесполезными другие эффекты овердрайвов, - это режим Бога Мамонта, когда в этом состоянии ничто не может повредить его, даже способность другого Мамонта. На него не действуют способности Осы (урон от бомб), Шершня (модуль защиты), Викинга, Диктатора, Мамонта и Джаггернаута. Однако, если второй Мамонт активирует Overdrive через несколько секунд после врага и остается в контакте, он будет длиться дольше, таким образом уничтожая врага, как только он иссякнет.Третий вызывающий беспокойство овердрайв - это Титан, его защитный и генерирующий щит достаточно мощный, чтобы уменьшить эффект овердрайва других: Осы, Викинга, Мамонта. С другой стороны, он остается неэффективным против овердрайва Hornet.

См. Ниже краткий обзор известных взаимодействий, когда зеленый корпус включает усиление первым и вторым, отдельно от красного корпуса.

Вывод, лучше активировать свой после того, как это сделал противник.

★ Краткое техническое описание

► Overdrive доступен всем игрокам, от рекрута до легенды.

► Первый заряд начинается с нуля процентов, с момента вашего первого появления, и постепенно увеличивается по мере прохождения до 100%.

► Самоуничтожение не влияет на процент заряда.

► Зарядка продолжается при повторном возрождении и смене оборудования в гараже.

► Зарядка сбрасывается на ноль при смене корпуса.

► Дрон-водитель Assault увеличивает заряд за убийство.

► Поднимите Nuclear Energy, поставив на поле боя, полностью зарядит Overdrive.

► Механика зарядки Джаггернаута быстрее, чем у других корпусов. Самый медленный - это Viking's Overdrive.

► Overdrive может быть активирован только при полной зарядке на 100%.

► После полной зарядки над вашими танками появится белая звезда .

► Вы не можете увидеть звезду врага, если не активировали способности Hornet Hull.

► Overdrive активируется нажатием клавиши [Shift] на клавиатуре или нажатием на значок в мобильной версии.

► Переделка турели с увеличенной мощностью и скоростями повреждений будет деактивирована при включении Viking’s Overdrive, поэтому способность будет работать с параметрами стандартной башни.

► Каждая способность связана с определенным корпусом и различается для каждого корпуса.

► Некоторые способности могут отключать или смягчать эффект активируемой способности другого противника.

► При создании ПРО-боя вы можете включить или отключить Overdrive.

► В боях специальных форматов (кроме Паркура) по умолчанию Overdrive отключен.

★ Дополнительная литература и видео

Объявление о запуске

Forum: завтра овердрайвы!

Видео с визуальным эффектом: презентация овердрайвов

TankiWiki: https://en.tankiwiki.com/Overdrive. (не актуально)

Специальная статья в газете: Внимательное изучение: совершенно новые овердрайвы!

Видео 1: V-LOG 205 в прямом эфире! (Видео)

Видео 2: V-LOG 197 в прямом эфире! (Видео)

Видео 3: V-LOG 194 в прямом эфире! (Видео)

Дополнительные руководства для начинающих доступны здесь: Добро пожаловать!

___________________________________________________________________________________________________

Теперь, когда вы знаете все технические основы овердрайвов, пора применить эти знания и удачи!

Кредиты Viking4s

.

Смотрите также