RU (495) 989 48 46
Пленка на бампер

АНТИГРАВИЙНАЯ ЗАЩИТА БАМПЕРА

 

Что такое класс бонуса малуса в осаго


Таблица КБМ

Таблица КБМ

КБМ — коэффициент бонус-малус — представляет собой систему тарифных коэффициентов, которая применяется для изменения размера страховой премии, то есть суммы, которую страхователь платит страховой компании за приобретаемую им страховку ОСАГО.

ОСАГО

Применение данного коэффициента призвано поощрить водителей, которые безаварийно управляют транспортным средством, а также финансово наказать тех, кто является виновником дорожно-транспортных происшествий. То есть, для тех, кто участвует в дорожном движении и при этом не становится участником ДТП, стоимость полиса ОСАГО оказывается ниже. Для тех, кто становится причиной возникновения ДТП, цена страховки повышается.

Разобраться в том, каким может быть данный коэффициент, позволяет таблица КБМ. Она включает следующие столбцы: класс на начало годового страхования, КБМ (коэффициент), а также класс по окончании годового срока страхования с учётом наличия страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования.

Итак, первый столбец — это класс страхования (страхователя), который присваивается каждому конкретному водителю. Если Вы являетесь начинающим водителем, то Вы относитесь к третьему классу, для которого коэффициент равен единице.

В дальнейшем такой класс может быть повышен или понижен. Максимальный — 13, минимальный — М. Общее число — 15 классов (М и от 0 до 13). Определение класса осуществляется один раз в год по итогам прошедшего года. Дата определения — 1 апреля (за период с 1 апреля предыдущего года по 31 марта текущего).

Если за прошедший период Вы не становились виновником ДТП, то есть страховщиком не осуществлялось страховое возмещение, Ваш класс повышается на единицу. То есть для начинающего водителя за один год безаварийной езды, класс страхования становится равным 4, а КБМ составит 0,95. Из этого следует, что стоимость полиса ОСАГО станет ниже, а именно сократится на 5%.

Расчёт стоимости

За каждый последующий год безаварийной езды стоимость ОСАГО оказывается уменьшенной ещё на 5% процентов. Наименьшей цена страховки окажется для водителей с 13 классом страхования. Такой водитель может рассчитывать на максимально возможное уменьшение полиса — в 50%.

Самой высокой стоимость полиса окажется для водителя с классом страхования М. Для него цена будет увеличенной на 145%, а КБМ окажется равным 2,45.

То, как повышается класс страхования, вопросов не вызывает. Однако возможно не только повышение, но и понижение. О том, как изменится Ваш класс страхователя, если Вы окажетесь участником ДТП и произойдут страховые возмещения, информирует таблица КБМ. С её помощью можно самостоятельно определить новый класс страхования.

ДТП

Для этого в первом столбце необходимо выбрать текущее значение (для начинающих водителей — 3, для остальных в зависимости от безаварийности езды за прошедшие периоды). В соседнем столбце указывается значение коэффициента бонус-малуса, которое может находиться в пределах от 05 до 2,45. Далее следует выбрать количество страховых случаев, которые произошли на протяжении срока страхования (одного года). Здесь следует принимать во внимание только те из них, которые произошли по вине данного водителя.

На пересечении строки с классом страхования и столбца с количеством страховых случаев отображается значение на следующий год. Например, для водителя с классом 3 за год безаварийной езды оно увеличивается до 4. Если за срок страхования (год) была осуществлена одна страховая выплата, класс такого водителя становится равным 1, при количестве страховых случаев от 2 и более, водителю присваивается класс М.

Определение КБМ

Следует отметить, что чем выше класс страхователя, тем большее количество страховых случаев должно быть осуществлено для такого водителя, чтобы его класс оказался минимальным. Так, для водителя с классом 13, который является максимальным, необходимо на протяжении года (периода страхования) стать виновником 4-х дорожно-транспортных происшествий. Если же такой водитель станет виновником одного ДТП, то его класс уменьшится до 7, двух — до 3, а трёх — до 1.

Таким образом, таблица является достаточно наглядной и позволяет без особых трудностей самостоятельно определить, каким станет коэффициент бонус-малус на следующий период страхования. Также не составит труда отыскать такую таблицу на просторах Интернета. При необходимости она может быть сохранена на Ваше устройство (стационарное или мобильное) или распечатана, чтобы обратиться к ней можно было в любое удобное для себя время.

Страховые компании в свою очередь проверяют КБМ конкретного водителя по базе АИС РСА. Далее проверяется наличие и количество страховых ситуаций, которые произошли за год страхования по вине данного водителя. После этого ему присваивается новый класс на следующий период страхования.

Официальный сайт РСА

Для определения коэффициента на официальном сайте РСА — Российского союза автостраховщиков потребуется указать требуемые корректные реквизиты. К числу таковых относится дата заключения договора или дополнительного соглашения, выбрать которую можно в предложенном здесь же календаре. Также потребуется указать тип собственника. Это может быть юридическое или физическое лицо. В последнем случае также понадобится выбрать пункт, касающийся того, ограничен ли договор количеством водителей, допущенных к управлению транспортным средством. После заполнения всей необходимой информации достаточно нажать на кнопку «Применить» и ознакомиться с результатом.

Определение КБМ

Необходимо отметить, что с 1 июля 2014 года база АИС РСА была определена в качестве единственного источника получения сведений, касающихся предыдущего периода страхования. Именно тогда она стала использоваться для осуществления расчёта правильного КБМ. Эта информационная система содержит данные о договорах ОСАГО, которые были заключены с 1 января 2011 года.

Сегодня каждая страховая компания обязана передавать сведения о заключённом договоре обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в АИС РСА не позднее чем в течение одного рабочего дня от даты заключения соответствующего договора. Вносить, а также изменять данные в такой базе могут только страховые компании, которые имеют право на осуществление деятельности по заключению договоров ОСАГО. При этом Российский союз автостраховщиков вносить какие-либо изменения в АИС не имеет права.

Рассчитать коэффициент бонус-малус помогает не только таблица, но и калькулятор КБМ, отыскать который можно, например, на веб-ресурсе Сравни ру. Для того чтобы произвести необходимый расчёт, следует указать следующие данные: фамилию, имя и отчество, дату рождения, серию и номер водительского удостоверения, а также дату запроса (указывается дата следующая после окончания действующего полиса ОСАГО).

Калькулятор КБМ

Если расчёт осуществляется для ситуации «Без ограничений», следует отметить соответствующий пункт, после чего указать фамилию, имя и отчество, дату рождения, серию и номер паспорта, VIN и дату запроса. Для расчёта стоимости необходимо согласиться с правилами предоставления информации, ознакомиться с которыми можно по представленной здесь же ссылке.

Как только все данные указаны, остаётся нажать на кнопку «Проверить» и ознакомиться с представленной информацией.

Коэффициент бонус-малус оказывает влияние на стоимость ОСАГО. Однако следует отметить, что такой полис может быть как с ограниченным списком водителей, так и без ограничений.

Так, если договор обязательного страхования предусматривает ограниченное количество лиц, допущенных к управлению транспортным средством, КБМ рассчитывается исходя из сведений, которые касаются каждого из водителей. В этом случае коэффициент присваивается каждому из водителей, которые указаны в договоре. При этом при расчёте страховой премии учитывается КБМ, имеющий наибольшее значение. Если сведения о страховой истории конкретного лица отсутствуют, для него применяется КБМ, равный единице.

Водитель

При расчёте стоимости ОСАГО, не имеющего ограничений по количеству допущенных к управлению ТС водителей (владельцем транспортного средства является физическое лицо), расчёт страхового тарифа осуществляется с применением коэффициента КБМ, который равен 1.

В том случае когда осуществляется заключение нового договора после досрочного расторжения предыдущего, КБМ окажется равным тому значению, которое было определено на 1 апреля текущего года.

Важно понимать, что изменение значения КБМ, рассчитать которое позволяет соответствующая таблица, в случае дорожно-транспортного происшествия происходит только для виновника ДТП. Если же Вы стали пострадавшей стороной в произошедшей аварии, это никак не повлияет на Ваш коэффициент бонус-малус.

ДТП и ОСАГО

Если происходит перерыв в страховании на один год и более, это никак не влияет на КБМ. Также не влияет на значение коэффициента смена страховой компании, то есть данный показатель не зависит от того, в какой из страховых компаний Вы осуществляете заключение договора обязательного страхования автогражданской ответственности.

Получить полное представление о том, как формируется стоимость ОСАГО, позволяет Федеральный закон от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В частности факторам, влияющем на стоимость посвящена статья 9 данного закона. Это «Базовые ставки и коэффициенты страховых тарифов».

Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ

В целом страховые тарифы по ОСАГО регулируются не страховыми компаниями, с которыми заключается договор, а Банком России (до 2015 года они устанавливались Правительством РФ) и состоят из базовых ставок и коэффициентов. Одним из последних является и КБМ. Страховые премии, то есть плата, которую страхователь вносит страховщику, рассчитываются как произведение базовых ставок и коэффициентов.

Базовые ставки зависят от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения ТС, которые оказывают существенное влияние на вероятность причинения вреда в случае их использования, а также на потенциальный размер такого вреда.

В то же время коэффициенты зависят от территории, на которой осуществляется преимущественное использование транспортного средства. Такая территория определяется исходя из места жительства собственника ТС, которое указанно в паспорте транспортного средства, свидетельстве о его регистрации либо в паспорте гражданина. Это актуально для автомобиля, который принадлежит физическому лицу. В том случае когда ТС принадлежит юридическому лицу, его филиалу или представительству, территория определяется по месту нахождения такого лица, которое указывается в учредительном документе.

Статья 9

Также коэффициенты устанавливаются в зависимости от технических характеристик ТС, а именно наличия в договоре условия, которым предусмотрена возможность управления транспортным средством с прицепом к нему. Имеет значение и сезонное использование автомобиля, а также иные существенно влияющие на величину страхового риска обстоятельства.

Здесь же представлена информация о КБМ, значение которого зависит от наличия или отсутствия страхового возмещения, которое было произведено страховщиком в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования автогражданской ответственности. О том, как наличие таких возмещений оказывает влияние на значение коэффициента бонус-малус, информирует таблица КБМ.

Таким образом, коэффициент бонус-малус представляет собой коэффициент страховых тарифов, который зависит от наличия либо отсутствия страхового возмещения, осуществлённого страховщиком в предшествующий период. В качестве такого периода рассматривается один год — с 1 апреля предыдущего до 31 марта включительно следующего года.

КБМ призван поощрять тех водителей, которые не являются виновниками ДТП, снижая стоимость полиса ОСАГО вплоть до 50%. В то же время водители, которые часто становятся виновниками ДТП, повышают для себя стоимость полиса вплоть до плюс 145%.

Таблица КБМ с процентами

Ознакомиться со всеми классами страхования и размером коэффициента для каждого из них позволяет таблица КБМ. С её помощью также можно узнать коэффициент на следующий год, в чём помогают столбцы, в которых отображаются данные, касающиеся наличия страховых выплат. Благодаря им можно узнать класс, который окажется присвоенным при наличии или отсутствии страховых случаев, которые произошли в период действия предыдущих договоров ОСАГО.

Беспокоиться о возможном повышении полиса должны только те водители, по вине которых происходят аварии. Если же Вы являетесь пострадавшей стороной в дорожно-транспортном происшествии, это никак не повлияет на изменение КБМ.

При необходимости также можно воспользоваться калькулятором КБМ, который позволит рассчитать соответствующий показатель на основании указанных данных о собственнике авто. Также на помощь приходит АИС РСА — автоматизированная информационная система, данные в которую поступают непосредственно от страховых компаний, с которыми заключаются договоры ОСАГО или дополнительные соглашения.

Страховая компания

Помочь разобраться в формировании стоимости обязательного страхования автогражданской ответственности призвано российское законодательство, в частности Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Главное, что необходимо знать о КБМ, это то, что чем внимательнее и безопаснее Вы ведёте себя на дороге, тем меньшая вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие и тем дешевле оказывается ОСАГО, которое относится к числу обязательных документов, которые должны быть у лица, управляющего транспортным средством.

Коэффициент бонус-малус (КБМ): как узнать и рассчитать

Стоимость полиса ОСАГО — обязательного страхования автогражданской ответственности — зависит от страховой истории водителя. Могут дать скидку за безаварийную езду или, наоборот, надбавку — если были страховые случаи.

Георгий Шабашев

страхуется со скидкой

Разберем, как рассчитывается КБМ и сколько можно сэкономить.

Что такое КБМ

При оформлении страхового полиса ОСАГО стоимость полиса — страховая премия — зависит от базового тарифа, который умножается на различные коэффициенты — региональный, стаж водителя, мощность, период использования и другие. Так получается итоговая стоимость полиса.

КБМ — один из таких коэффициентов — это скидка за то, что у застрахованного водителя не было ДТП по его вине. Если ДТП были, то КБМ возрастает и может превратиться в надбавку — тогда полис будет дороже. То есть чем аккуратнее водите, тем дешевле страховка.

Как оформить договор страхования

Законодательство. Размер базовых тарифов для разных категорий автомобилей и коэффициенты, в том числе КБМ, регулирует Центральный банк РФ.

Где указывается в полисе. В оформленном полисе ОСАГО все коэффициенты, на основании которых была рассчитана страховая премия, указываются в пункте 7 — «Расчет размера страховой премии». КБМ каждого водителя, допущенного к управлению, указан в таблице из пункта 3.

Коэффициент бонус-малус (КБМ) указывается напротив имени каждого допущенного к управлению лица — индивидуальный КБМ водителя. В нижней части полиса в таблице расчета страховой премии в графе «КБМ» — КБМ, влияющий на стоимость полиса

Виды КБМ

При заключении договора ОСАГО страхователь может указать список водителей, допущенных к управлению, или оформить полис на неограниченное количество лиц — любой водитель, который сядет за руль, будет «вписан» в страховой полис. От этого зависит КБМ и стоимость страхового полиса.

КБМ водителя (ограниченная страховка). Если страхователь страхует ответственность конкретных водителей, в полис вносят данные по каждому водителю — фамилию, имя, отчество, номер водительского удостоверения. КБМ считают у каждого водителя по его персональной истории страхования.

Что делать? 11.04.17

Стоит ли регистрировать автомобиль в соседней области ради экономии?

Когда рассчитывают стоимость полиса — берут максимальный КБМ, поэтому стоимость страховки зависит от водителя с наибольшим («худшим») коэффициентом.

Например, вы в очередной раз оформляете ОСАГО на себя и хотите вписать второго водителя. Если ваш КБМ равен 0,5, а КБМ второго водителя — 1,4, то скидки при оформлении вы не получите. Стоимость полиса будет рассчитана из расчета наибольшего КБМ — то есть 1,4. Если исключить второго водителя из списка допущенных водителей, полис станет дешевле почти в три раза.

КБМ собственника (неограниченная страховка). Если страховать автомобиль без ограничения списка допущенных водителей, КБМ водителей не будет учитываться.

Например, если страхователь из предыдущего примера — владелец автомобиля, он может оформить договор страхования без ограничения перечня водителей. Тогда при расчете стоимости полиса будет взят КБМ 1, но в этом случае появится коэффициент за «неограниченность» списка водителей — КО. В этом случае он равен 1,87, то есть надбавка 87%. Поэтому неограниченная страховка выгодна, если у одного из водителей КБМ больше 2.

Избранные статьи для автомобилистов

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в рассылке для автолюбителей

Когда применяется КБМ

КБМ водителя рассчитывают на основании данных ОСАГО за предыдущий страховой период. В зависимости от того, были или нет страховые выплаты, КБМ водителя увеличивается или уменьшается и используется для вычисления стоимости нового полиса.

Когда КБМ не применяется либо равен 1. Если водитель страхуется впервые, его КБМ принимается равным 1, то есть не влияет на стоимость полиса.

Такое может произойти при смене фамилии или водительского удостоверения. Когда водитель получает новое удостоверение, он должен сообщить о замене в страховую компанию и получить новый страховой полис с актуальными данными. Если этого не сделать, при наступлении страхового случая страховая компания может отказать в выплате: формально в полисе указан другой водитель с другим номером прав.

Еще КБМ может «обнулиться» — стать равным значению КБМ нового водителя. Такое происходит, если страховщик ошибся или несвоевременно внес данные в единую базу. Чтобы избежать таких ситуаций, лучше следить за своим КБМ через онлайн-сервис.

Раньше КБМ мог «обнулиться» еще по одной причине — если водитель не заключал договоры страхования за предыдущий период. Так, те, кто часто попадали в аварии, по истечении одного года могли вновь получить полис ОСАГО по номинальной стоимости. Сейчас полученный КБМ можно снизить только безаварийным вождением.

Перед вычислением КБМ выберите параметры страхового полисаУкажите данные водителя: фамилию, имя, отчество, его дату рождения, серию и номер водительского удостоверенияКБМ водителя по результатам проверки будет указан в нижней части страницы

Откуда берут данные для расчета

Когда водитель получает свои первые права, страховая компания присваивает ему КБМ, равный 1. Если бы водитель всегда страховался в той же компании, страховая могла бы сама определить КБМ водителя через год. Но водители могут менять страховую компанию или страховать разные автомобили у разных страховщиков. На этот случай ввели единую базу.

База КБМ АИС РСА — часть автоматизированной информационной системы Российского союза автостраховщиков — хранит историю страхования по каждому водителю. В эту базу попадают данные об оформлении новых страховых полисов ОСАГО из всех страховых компаний, информация о страховых случаях и выплатах, в которых указанный водитель был признан виновником. Эти данные учитывают при расчете КБМ водителя. Данные в АИС РСА могут вносить только страховые компании.

Справка о безаварийной езде — документ, который использовался ранее, когда водитель менял одну страховую компанию на другую. С появлением АИС РСА страховые компании стали запрашивать эти данные самостоятельно.

До появления единой базы эта справка требовалась в новой страховой компании, чтобы верно рассчитали КБМ. Справку о безаварийной езде или о наличии страховых выплат выдавала прежняя страховая компания.

Если водитель предоставил недостоверные сведения при отсутствии технической возможности получения их из базы. Сейчас сложно представить, что страховая выпишет полис без проверки КБМ водителя или собственника по базе РСА. Чтобы оформить полис, страховая компания должна сделать запрос в электронную базу РСА.

Изумительная история 28.05.20

Мужчина попал в аварию без ОСАГО, но страховая все равно за него заплатила

Но если водитель по какой-то причине предоставит на оформлении поддельное водительское удостоверение или другие данные, по которым нет истории страхования в базе, ему назначат КБМ в размере 1 — как новому водителю. Но при первом же ДТП при проверке в ГИБДД номера прав страховку признают недействительной, а случай — нестраховым, потому что страхователь предоставил страховщику ложные данные.

Как считается КБМ при оформлении ОСАГО

Раз в год 1 апреля КБМ водителя пересчитывается. Новый КБМ зависит от количества страховых случаев за прошлый год. Но есть и исключения: из-за перехода в 2019 году к новой системе расчета для некоторых пограничных случаев КБМ рассчитывается сложнее. Например, если вы целый год не страховались, то КБМ будет рассчитан с учетом истории страхования, а не обнулится.

Если вы уже страховались после 1 апреля 2019 года, значит, КБМ по новой формуле уже рассчитан. При оформлении страховки на следующий год КБМ можно узнать по таблице.

Как устроено ОСАГО

Таблица КБМ показывает, как изменяется КБМ. Для вычисления КБМ водителя нужно знать две вещи:

  1. КБМ водителя на предыдущий страховой период.
  2. Количество страховых случаев по вине этого водителя.

КБМ водителя на следующий страховой период находится на пересечении КБМ на начало предыдущего периода и количества страховых случаев.

Чем меньше КБМ, тем больше скидка. Например, КБМ 0,7 соответствует скидка 30%.

Таблица расчета коэффициента скидки (КБМ)

КБМ на предыдущий год0 страховых случаев в течение года1234
2,452,32,452,452,452,45
2,31,552,452,452,452,45
1,551,42,452,452,452,45
1,411,552,452,452,45
10,951,552,452,452,45
0,950,91,41,552,452,45
0,90,8511,552,452,45
0,850,80,951,42,452,45
0,80,750,951,42,452,45
0,750,70,91,42,452,45
0,70,650,91,41,552,45
0,650,60,8511,552,45
0,60,550,8511,552,45
0,550,50,8511,552,45
0,50,50,811,552,45

КБМ на предыдущий год — 2,45

0 страховых случаев в течение года

2,3

1 страховой случай в течение года

2,45

2 страховых случая в течение года

2,45

3 страховых случая в течение года

2,45

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 2,3

0 страховых случаев в течение года

1,55

1 страховой случай в течение года

2,45

2 страховых случая в течение года

2,45

3 страховых случая в течение года

2,45

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 1,55

0 страховых случаев в течение года

1,4

1 страховой случай в течение года

2,45

2 страховых случая в течение года

2,45

3 страховых случая в течение года

2,45

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 1,4

0 страховых случаев в течение года

1

1 страховой случай в течение года

1,55

2 страховых случая в течение года

2,45

3 страховых случая в течение года

2,45

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 1

0 страховых случаев в течение года

0,95

1 страховой случай в течение года

1,55

2 страховых случая в течение года

2,45

3 страховых случая в течение года

2,45

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 0,95

0 страховых случаев в течение года

0,9

1 страховой случай в течение года

1,4

2 страховых случая в течение года

1,55

3 страховых случая в течение года

2,45

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 0,9

0 страховых случаев в течение года

0,85

1 страховой случай в течение года

1

2 страховых случая в течение года

1,55

3 страховых случая в течение года

2,45

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 0,85

0 страховых случаев в течение года

0,8

1 страховой случай в течение года

0,95

2 страховых случая в течение года

1,4

3 страховых случая в течение года

2,45

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 0,8

0 страховых случаев в течение года

0,75

1 страховой случай в течение года

0,95

2 страховых случая в течение года

1,4

3 страховых случая в течение года

2,45

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 0,75

0 страховых случаев в течение года

0,7

1 страховой случай в течение года

0,9

2 страховых случая в течение года

1,4

3 страховых случая в течение года

2,45

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 0,7

0 страховых случаев в течение года

0,65

1 страховой случай в течение года

0,9

2 страховых случая в течение года

1,4

3 страховых случая в течение года

1,55

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 0,65

0 страховых случаев в течение года

0,6

1 страховой случай в течение года

0,85

2 страховых случая в течение года

1

3 страховых случая в течение года

1,55

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 0,6

0 страховых случаев в течение года

0,55

1 страховой случай в течение года

0,85

2 страховых случая в течение года

1

3 страховых случая в течение года

1,55

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 0,55

0 страховых случаев в течение года

0,5

1 страховой случай в течение года

0,85

2 страховых случая в течение года

1

3 страховых случая в течение года

1,55

4 страховых случая в течение года

2,45

КБМ на предыдущий год — 0,5

0 страховых случаев в течение года

0,5

1 страховой случай в течение года

0,8

2 страховых случая в течение года

1

3 страховых случая в течение года

1,55

4 страховых случая в течение года

2,45

Если водитель не был виновником ни в одной аварии в течение прошедшего периода, каждый год его скидка будет увеличиваться, а КБМ — уменьшаться.

Максимальный коэффициент бонус-малус равен 2,45. Это соответствует надбавке 145%. Такая надбавка присваивается, когда по вине застрахованного водителя случается много аварий. Например, такую надбавку получит любой водитель, ставший виновником четырех ДТП за год.

Например, если водитель за год участвовал в двух ДТП, но только в одном был признан виновным, то в этом периоде будет одна страховая выплата, которая повлияет на КБМ.

Как определяется последний закончившийся договор. Ранее КБМ учитывался исходя из последних заключенных договоров. Если последний договор ОСАГО переставал действовать 31 марта 2018 года или ранее, то КБМ такого водителя будет 1.

Сейчас КБМ для всех водителей вычисляется один раз в год 1 апреля по итогам прошлого периода — с 1 апреля предыдущего года по 31 марта текущего.

Пример расчета. Если водитель не попадает в аварии с момента выдачи прав, через три года страхования его КБМ будет 0,85, то есть при оформлении очередного полиса ОСАГО он получит скидку 15%.

Если водитель с КБМ, равным 1 за расчетный год, будет признан виновником в одном ДТП, на следующий страховой период его КБМ будет 1,55, то есть страховой полис обойдется на 55% дороже.

Если водитель ранее не был вписан в полис ОСАГО, то его КБМ считается равным 1. Если водитель не был вписан в полис, но в АИС РСА есть информация о нем, КБМ будет рассчитан по имеющимся в единой базе данным.

КБМ при досрочном расторжении договора и заключении нового договора будет равен тому значению, которое было у водителя на начало расчетного периода — на 1 апреля.

Что делать, если слетел КБМ

Если КБМ стал равным 1, хотя водитель ранее имел скидку и по его вине не было ДТП, нужно написать заявление в страховую компанию с просьбой проверить установленный КБМ и внести изменения в АИС РСА при необходимости. В заявлении укажите ваши данные, по которым был рассчитан КБМ — серию и номер актуального и (при наличии) предыдущего водительского удостоверения, серию, номер и дату заключения последнего договора страхования, — и в произвольной форме причину, которая, по вашему мнению, повлияла на некорректный расчет КБМ. Такая упрощенная процедура исправления в полисе ОСАГО коэффициента бонус-малус называется «КБМ+».

Шаблон заявления в СК

Можно написать заявление в свободной форме или взять наш шаблон

Если страховая компания не может оперативно проверить КБМ и изменить его, проверку осуществит Российский союз автостраховщиков (РСА) в течение пяти рабочих дней по запросу страховой. По результатам проведенной проверки страховщик внесет корректные сведения в АИС РСА.

Но по результатам рассмотрения обращения КБМ могут не только уменьшить, но и увеличить — тогда за страховку придется доплатить.

Например, владелец оформил на автомобиль ОСАГО без ограничения по числу водителей, а другой водитель на этой машине стал виновником ДТП. Такую аварию «запишут» на владельца несмотря на то, что его не было за рулем в тот момент. Тогда при проверке РСА не уменьшит, а увеличит КБМ владельца автомобиля.

Если страховая компания не реагирует на заявление и в установленные сроки не предоставляет мотивированный ответ, можно подать жалобу через интернет-приемную Центрального банка. В жалобе нужно указать те же данные, что и при обращении в страховую компанию.

Перерасчет КБМ в течение срока действия полиса

Если после оформления полиса ОСАГО оказалось, что КБМ одного из водителей учтен неверно, необходимо актуализировать информацию в единой базе АИС РСА. Для этого нужно обратиться сначала в свою страховую, а если не поможет — в ЦБ тем способом, который я описал выше.

Когда КБМ обновится, стоимость полиса изменится и появится переплата, которую страховая компания должна вернуть по заявлению.

Что такое КБМ водителя и как влияет на ОСАГО

Без оформленной страховки ОСАГО владельцы транспортных средств не имеют права управлять автомобилем. Полис ОСАГО имеет определенную стоимость, которая рассчитывается с применением базовой ставки агентства и дополнительных множителей в соответствии с установленными требованиями и нормативно-правовыми актами. Одним из наиболее значимых параметров, влияющих на стоимость страховки, является скидка за аккуратное вождение. В соответствии с принятыми изменениями в законе КБМ позволяет снизить цену страхового полиса для аккуратных водителей. Оформление ОСАГО с учётом КБМ позволяет владельцам автомобилей получить скидку. Чтобы правильно заключить договор, а также снизить стоимость полиса, следует узнать способы определения КБМ.

Что такое КБМ?

Сокращение КБМ – это принятое определение коэффициента бонус-малус, применяющегося при расчете стоимости обязательного страхования. Представленный параметр был разработан специально для поощрения водителей, которые не попадают в аварии, а также не обращаются к страховщикам за выплатами в течение длительного времени.

Применение коэффициента позволяет понизить или повысить цену на полис в соответствии с количеством аварий и обращений с целью возмещения ущерба от ДТП за срок действия страховки. Если водитель попадал в аварии, множитель увеличивается. Максимальное увеличение стоимости достигает 245% от базового тарифа.

Кто и когда имеет право на скидку?

Все водители в соответствии с законом РФ имеют право на получение дополнительной снижения цены на полис за вождение без аварий. Формирование стоимости полиса проводится с учётом основной ставки страхового агентства и с применением всех множителей и дополнительных параметров. Если за период действия страхового полиса владелец машины не попадал в ДТП, он имеет право на снижение коэффициента бонус-малус. При этом автоматически происходит перерасчёт стоимости страхования. В обратном случае коэффициент увеличивается, цена на полис ОСАГО становится больше.

При продлении договора обязательного страхования изменяется КБМ, новые значения влияют на формирование стоимости.

Виды КБМ

Расчет показателя КБМ производится в соответствии с количеством аварийных ситуаций, а также обращений в страховую компанию за возмещением ущерба в результате ДТП. Для удобства расчета стоимости применяются специальные таблицы, значения коэффициента бонус-малус находятся в диапазоне от 0,5 до 2,45.

При этом все значения КБМ делятся на две основные группы:

  1. Повышающие коэффициенты, в категорию которых входят все значения больше единицы. Применение данных параметров увеличивает цену страхования.
  2. Понижающие коэффициенты. В данную категорию входят все параметры меньше 1, они позволяют снизить стоимость полиса.

Когда КБМ не применяется?

Коэффициент бонус-малус применяется во всех страховых компаниях при формировании цены на полис ОСАГО. Чтобы получить подробную информацию о применении бонуса, стоит обратиться в отделение агентства или зайти в раздел сайта компании онлайн.

В ряде случаев КБМ может не применяться, чаще всего это происходит по следующим причинам:

Где в полисе ОСАГО указан КБМ?

Действующее законодательство РФ не содержит в себе информацию относительно способов указания КБМ в полисе ОСАГО. Представители страховых компаний не обязаны выставлять значения коэффициента бонус-малус. Однако в некоторых агентствах значение параметра выставляется в разделе «Особые отметки».

Если в графе отсутствуют указания о КБМ, значение параметра можно найти в бланке заявления, которое заключается при обращении в страховую компанию. Также есть возможность узнать значение на сайте РСА в разделе помощи водителям.

Максимальный КБМ

За каждый год безаварийного вождения владельцы ТС получают скидку в размере 5% от базового тарифа, установленного страховым агентством. Если в течение десяти лет водитель не попадал в аварии, ему присваивается 13 класс с максимально возможной скидкой. Стоимость страхования при этом уменьшается на 50% от базового тарифа.

Также при начислении коэффициента учитывается количество и сам факт обращений в агентство с требованием о возмещении ущерба, полученного в результате ДТП.

Как узнать КБМ на следующий год: таблица

При необходимости получения информации о показателях множителя владельцам автомобилей стоит обратиться в офис страховой компании. Также можно получить сведения в базе РСА или у страховщика онлайн. Если необходимо рассчитать показатель коэффициента бонус-малус на год вперёд, следует воспользоваться специальной таблицей, которая размещена в системе РСА.

Алгоритм расчета КБМ показан ниже:

  1. Изначально необходимо точно определить текущий показатель множителя, для этого применяется система РСА.
  2. На сайте следует открыть раздел с таблицей для расчета коэффициента бонус-малус.
  3. В таблице содержится основная информация о количестве выплат и аварий, а также сведения о множителях.
  4. Если за период действия договора (сейчас он составляет 1 год) не произошло аварий, стоимость уменьшается на 5%. Водителю при этом присваивается следующий класс.
  5. Если за прошедший период водитель стал участником ДТП, необходимо смотреть раздел таблицы с соответствующими полями. В зависимости от количества аварийных ситуаций будет меняться значение коэффициента. Чем больше аварий произошло за год, тем выше процентная ставка.

Полученные показатели актуальны для следующего года с момента продления договора. При этом стоит учитывать, что перепроверять коэффициент необходимо после каждого случая ДТП, произошедшего по вине владельца автомобиля.

Проверка КБМ по базе РСА: калькулятор

Поскольку с 2015 года в России действует электронный вариант договора о страховании, вся информация о владельцах автомобилей и их коэффициентах содержится в единой базе РСА. Использование системы данных позволяет получать пользователям информацию о КБМ онлайн.

Для уточнения показателей множителя следует выполнить следующие манипуляции:

  1. Следует выполнить вход на главную страницу сайта РСА, а затем перейти в раздел с информацией о текущем КБМ. При этом пользователю не нужно создавать личный кабинет в системе.
  2. В пункте КБМ нужно перейти в раздел получения актуальной информации о действующем коэффициенте бонус-малус.
  3. В открывшемся диалоговом окне пользователю потребуется ввести персональные данные (ФИО, дата рождения, сведения из водительского удостоверения).
  4. После заполнения краткой формы останется нажать на кнопку «ОК» для получения информации. Сайт автоматически предоставит пользователю информацию о текущем значении коэффициента. Все изменения, внесённые в базу РСА за текущий период действия договора, также отобразятся на главном экране сайта.

Как определить КБМ, если в ОСАГО вписано несколько человек?

Страховка оформляется на собственника машины или на водителя, при этом существуют отличия в начислении КБМ. Если в договоре прописано страхование без ограничений, то значение коэффициента бонус-малус устанавливается для собственника автомобиля. При оформлении договора с ограничением применяется максимальный из всех указанных множителей.

При добавлении в страховку водителя с минимальным стажем вождения стоимость увеличится. Если по его вине произойдет ДТП, на следующий год стоит оформить страховой договор без указания виновника происшествия. Это позволит установить КБМ без повышающего множителя.

Заключение

Коэффициент бонус-малус, применяемый при формировании цены на договор обязательного страхования, позволяет снизить цену на полис до 50% при безаварийном вождении в течение десяти лет. Все водители имеют право на получение скидки при составлении заявления в офисе страхового агентства или на сайте онлайн. Чтобы получить заслуженную скидку, необходимо заранее узнать значение КБМ, а также выполнить процедуру восстановления коэффициента в случае его утраты. Всю информацию по вопросам о начислении КБМ можно получить у представителя агентства в офисе компании, на сайте или в базе РСА.

Таблица КБМ ОСАГО 2019 — класс бонуса малуса и коэффициент

КБМ или коэффициент бонус-малус – это показатель, который определяет скидку стоимости полиса ОСАГО. В народе его именуют скидкой за безаварийное вождение. Показатель может увеличить или уменьшить стоимость страховки ОСАГО в зависимости от того, насколько безаварийно осуществлялось управление автомобилем за предыдущий год страхования.

Содержание

Скрыть
  1. Как пользоваться таблицей для расчета КБМ?
    1. Классы водителя в таблице КБМ
      1. Как класс ОСАГО влияет на скидку?
        1. Пример расчета КБМ по таблице

            Как пользоваться таблицей для расчета КБМ?

            Таблица для расчетов КБМ включает информацию о классе ОСАГО, значение коэффициента, которое соответствует определенному классу, а также информацию о том, как количество аварийных случаев за годовой срок страхования влияет на класс ОСАГО.

            КлассКБМПодорожаниеКоличество страховых случаев (выплат), произошедших в период действия предыдущих договоров ОСАГО
            01234
            СкидкаКласс, который будет присвоен
            M2,45145%0MMMM
            02,3130%1MMMM
            11,5555%2MMMM
            21,440%31MMM
            31нет41MMM
            40,955%521MM
            50,910%631MM
            60,8515%742MM
            70,820%842MM
            80,7525%952MM
            90,730%10521M
            100,6535%11631M
            110,640%12631M
            120,5545%13631M
            130,550%13731M

            Пользоваться таблицей КБМ очень просто. Для начала необходимо узнать КБМ. Это информация есть на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА), можно обратиться в страховую компанию или посмотреть КБМ в действующем полисе (некоторые компании указывают класс прямо в страховке). Все остальные источники считаются недостоверными.

            Если гражданин заключает договор ОСАГО впервые, ему присваивается 3 класс, КБМ для которого равен 1,00. Таким образом, никаких скидок или надбавок не применяется.

            Классы водителя в таблице КБМ

            Класс водителя зависит от количества осуществленных страховых выплат за предыдущий год страхования по его вине. Если ДТП не было зарегистрировано ГИБДД, на класс водителя в таблице КБМ это не повлияет, поскольку страховую компанию интересует ответственность, а не имущество.

            Каждый страховой случай, повлекший за собой осуществление страховых выплат, понижает класс водителя на 2-6 позиций. Например, начальный КБМ водителя соответствует значению 8. При совершении одной аварии, повлекшей за собой страховую выплату, класс понизится до 5, две аварии понизят класс до 2, а три и более отбросят его на самую низшую ступень. Класс М означает, что клиент особо опасен для страховой компании. В этом случае стоимость полиса увеличивается в 2,45 раз.

            Как класс ОСАГО влияет на скидку?

            От класса ОСАГО зависит величина скидки стоимости полиса. Каждый год безаварийной езды предоставляет право на 5% скидку.

            Чтобы определить, какую скидку получает водитель, необходимо проделать несложные вычисления. От значения коэффициента необходимо отнять единицу и умножить полученное число на 100%.

            Например, класс водителя на начало годового срока страхования – 11. Ему соответствует коэффициент – 0,6. Таким образом,

            (0,6-1)*100% = - 40%

            Продление страховки обойдется на 40% дешевле.

            Пример расчета КБМ по таблице

            Предлагаем рассмотреть пример расчета КБМ по таблице. Исходные данные: водитель впервые заключает договор ОСАГО и за год совершил 2 ДТП, повлекшие страховые выплаты.

            Поскольку водитель не имеет истории, ему присваивается 3 класс, которому соответствует значение 1. Совершив 2 аварии, класс понижается до М. При продлении договора, стоимость страховки будет увеличена в 2,45 раза.

            Стремление удешевить страховку толкает некоторых водителей на искажение информации. Однако делать этого не рекомендуется. При наступлении страхового случая факт участия в ДТП обязательно вскроется, и страховая компания откажет в выплате. Ликвидировать последствия аварии придется за свой счет.

            Как узнать класс бонус малус в 2020 году

            Коэффициент бонус-малус — это особый расчетный показатель КБМ, который напрямую влияет на стоимость страховки ОСАГО. Подсчет зависит от квалификации самого водителя, который будет пользоваться страховым полисом. В народе КБМ называют скидкой за безаварийное вождение.

            Что такое КБМ

            Страховой полис ОСАГО — это обязательный документ любого водителя. Не допускается управление авто без соответствующей страховки. Получают полис через любую страховую компанию, которая имеет соответствующую лицензию и предлагает такие страховые услуги.

            На сумму страховки влияет ряд факторов. Это и водительский стаж, и возраст, и марка транспортного средства. Есть даже дополнительная скидка или надбавка за вождение без аварий и нарушений. Например, если водитель в прошлом году ни разу не воспользовался страховкой, то есть не попадал в аварии, то для него стоимость ОСАГО существенно снижается. И наоборот. Если за прошедший год за автолюбителем числились аварийные случаи, то коэффициент увеличит сумму страхования.

            Следовательно, коэффициент напрямую влияет на конечную цену ОСАГО. Он определяется в зависимости от наличия страховых случаев в прошедшем страховом периоде.

            Как рассчитывается КБМ

            Коэффициенты определяются в прямом отношении к количеству страховых случаев. Чем чаще автолюбитель обращается в страховую компанию за выплатами, тем выше его коэффициент аварийности. А следовательно, и выше стоимость страховки. Если водитель продолжительное время не обращался за страховыми премиями, не допускал оплошностей на дороге и не становился участником ДТП, следовательно, ему положена скидка. И чем больше период безаварийности, тем выше бонусы.

            По сути, расчет коэффициента бонус-малус по ОСАГО производится на основании присвоенного класса водителя. Затем уже учитывается количество аварий и страховых случаев.

            Например, за один год вождения без аварий покупателю ОСАГО причитается скидка в 5%. Дисконт начисляется нарастающим итогом. Максимальное значение скидки — 50%, при которой КБМ равен 0,5. Это нижняя позиция бонус-малус ОСАГО, таблица актуальных значений приведена ниже.

            Наличие страховых случаев увеличивает стоимость страховки. Максимальная сумма накрутки составляет 145%, КБМ равен 2,45.

            Водителю, который заключил договор впервые, присваивается класс 3, для которого КМБ равен 1. Рассчитывать на скидки не стоит. Но и ждать надбавки к цене тоже не придется.

            Где проверять

            Определить конкретное значение КБМ для водителя можно самостоятельно. Но правильнее проверить КБМ (коэффициент бонус-малус) на официальном сайте Российского союза страховщиков. Сделать это довольно просто. Достаточно лишь заполнить обязательные поля проверочной формы.

            Инструкция, как узнать класс бонус-малус:

            1. Переходим на официальный сайт РСА.
            2. Указываем дату заключения договора страхования. Здесь вводится или фактическая дата соглашения, или планируемая. Например, если полис приобретаем только в следующем месяце.
            3. Категорию собственника авто выбираем из предложенных вариантов: компания или простой гражданин. Нужный пункт отмечаем галочкой.
            4. Выбираем категорию ограничений по количеству лиц, допущенных к вождению на страхуемом авто: неограниченное количество лиц или только конкретный перечень претендентов.

            Далее заполняем поля, позволяющие идентифицировать водителя в базе данных. Для этого указываем:

            • фамилию, имя и отчество полностью;
            • дату рождения в формате ДД.ММ.ГГГГ;
            • серию и номер водительского удостоверения — списываем с документа.

            Проверяем заполненные поля и нажимаем кнопку поиска. Обратите внимание, что проверка доступна только для граждан РФ. Иностранцы не смогут получить информацию.

            Таблица коэффициентов

            Актуальные значения для бонус-малус: таблица на 2020 год.

            Класс

            КБМ

            Удорожание или скидка

            Количество страховых случаев (выплат), произошедших в период действия предыдущих договоров ОСАГО

            0

            1

            2

            3

            4

            Присваиваемый класс

            M

            2,45

            145%

            0

            M

            M

            M

            M

            0

            2,3

            130%

            1

            M

            M

            M

            M

            1

            1,55

            55%

            2

            M

            M

            M

            M

            2

            1,4

            40%

            3

            1

            M

            M

            M

            3

            1

            нет

            4

            1

            M

            M

            M

            4

            0,95

            5%

            5

            2

            1

            M

            M

            5

            0,9

            10%

            6

            3

            1

            M

            M

            6

            0,85

            15%

            7

            4

            2

            M

            M

            7

            0,8

            20%

            8

            4

            2

            M

            M

            8

            0,75

            25%

            9

            5

            2

            M

            M

            9

            0,7

            30%

            10

            5

            2

            1

            M

            10

            0,65

            35%

            11

            6

            3

            1

            M

            11

            0,6

            40%

            12

            6

            3

            1

            M

            12

            0,55

            45%

            13

            6

            3

            1

            M

            13

            0,5

            50%

            13

            7

            3

            1

            M

            Как пользоваться таблицей для расчета КБМ

            Работать с таблицей предельно просто:

            1. Первая графа — это уровень водителя, который присваивается застрахованному лицу. Проверьте класс водителя на сайте РСА. Информацию о классе уточняйте в страховом договоре. Некоторые компании прописывают такие сведения отдельно. А вот остальные источники считаются недостоверными.
            2. Вторая графа — это непосредственное значение КБМ. Определяется в зависимости от присвоенного уровня водителя.
            3. Третья графа определяет размер скидки или надбавки к конечной стоимости полиса. Исходя из этого значения, можно рассчитать бонус-малус и стоимость полиса.
            4. Четвертая графа — это значение класса, который присваивается при определенном количестве страховых случаев при следующем заключении договоров.

            Классы водителя в таблице КБМ

            Страховую компанию интересуют только страховые случаи и фактические выплаты премий. То есть если небольшая авария не была зарегистрирована в ГИБДД и гражданин не обращался за страховкой, то такие случаи не влияют на КБМ — коэффициент бонус-малус.

            В расчете учитываются только оформленные ДТП, повлекшие за собой страховые выплаты, то есть расходы компании. Каждый случай значительно снижает класс водителя. Например, одна аварийная ситуация отбрасывает автовладельца сразу на несколько позиций. А это приводит к удорожанию полиса.

            Пример расчета КБМ

            Первоначально водителю присвоен 8 класс, что соответствует КБМ 0,75. То есть ОСАГО он мог приобрести со скидкой в 25%.

            Если он допустит одну аварийную ситуацию, то его класс понизится до 5 уровня.

            При двух авариях позиции упадут до 2 уровня.

            А если страховых случаев больше, то это значит, что клиент является проблемным для страховщика. И ему присвоят минимальный класс М с максимальной суммой надбавки к стоимости полиса.

            Если не было аварийных случаев в прошедшем году, то как определить класс бонус-малус? Проверяем по таблице:

            Следовательно, водителю при заключении нового договора ОСАГО присвоят уже 9 класс. И он получит скидку в 30%.

            Как рассчитывать скидку

            За каждый год вождения без страховых случаев автолюбитель может рассчитывать на 5% скидки. Определите конечную стоимость полиса и сумму накрутки или дисконта самостоятельно. Для этого сумму коэффициента вычтите из единицы и переведите полученный результат в проценты.

            Пример.

            Водителю присвоен класс 9. Это КБМ 0,7. Рассчитываем скидку:

            (1 - 0,7) × 100% = 30%.

            Следовательно, при заключении договора ОСАГО гражданин получить 30% скидку на стоимость страховых услуг.

            Коэффициент бонус-малус - что это такое, классы КБМ (таблица скидок), как проверить и восстановить?

            При расчете стоимости полиса ОСАГО используется ряд параметров (в том числе и коэффициент бонус-малус), увеличивающих или уменьшающих его цену. Итоговая сумма страховки вычисляется путем последовательного умножения базовой ставки на каждый из них. Такой метод позволяет страховщику сбалансировать стоимость полиса со степенью риска в каждом конкретном случае.

            Важной составляющей формулы расчета является коэффициент бонус-малус (КБМ). Он может принимать значения от 0,5 до 2,45 и оказывает большое влияние на итоговый результат. Если минимальное значение КБМ наполовину снижает сумму страховки, то максимальное – увеличивает ее почти в два с половиной раза.

            Этот принцип расчета заложен в основе и нашего онлайн-калькулятора ОСАГО.

            КБМ – что это такое и зачем он нужен?

            Чтобы оценить риски возникновения будущих расходов, страховые компании учитывают не только региональную принадлежность и технические характеристики авто, но и навыки управления ТС конкретного водителя.

            Страховщики напрямую заинтересованы в привлечении аккуратных водителей, которые не попадают в ДТП. А если и попадают, то очень редко и не по своей вине. Такие клиенты приносят компании прибыль, а она, в свою очередь, стимулирует подобный стиль вождения понижением значения КБМ.

            Другими словами, коэффициент бонус-малус – это скидка водителю за безаварийное управление транспортным средством.

            За каждый год безубыточного вождения страхователю начисляется 5% скидки, пока общий размер дисконта не достигнет максимального значения в 50%, что соответствует значению КБМ = 0,5. И наоборот, если водитель обращался за возмещением ущерба, то коэффициент бонус-малус повышается, увеличивая стоимость очередной страховки.

            Как рассчитывается коэффициент бонус-малус?

            Удобнее всего определять коэффициент бонус-малус, пользуясь специальной таблицей.

            Класс КБМ Количество страховых случаев (обращений за выплатой ущерба), произошедших в период действия договора ОСАГО
            0 1 2 3 4
            Класс, который будет присвоен
            M 2,45 0 M M M M
            0 2,3 1 M M M M
            1 1,55 2 M M M M
            2 1,4 3 1 M M M
            3 1 4 1 M M M
            4 0,95 5 2 1 M M
            5 0,9 6 3 1 M M
            6 0,85 7 4 2 M M
            7 0,8 8 4 2 M M
            8 0,75 9 5 2 M M
            9 0,7 10 5 2 1 M
            10 0,65 11 6 3 1 M
            11 0,6 12 6 3 1 M
            12 0,55 13 6 3 1 M
            13 0,5 13 7 3 1 M

            Если договор страхования заключается впервые, то водитель автоматически получает начальный 3 класс (КБМ = 1).

            1. Первый столбец содержит информацию о классе, присвоенном водителю на момент оформления действующего полиса ОСАГО.
            2. Во втором столбце указывается КБМ, соответствующий присвоенному классу.
            3. Оставшаяся часть таблицы содержит классы, которые будут присвоены в зависимости от количества страховых случаев в текущем году. КБМ изменится согласно таблице в момент заключения очередного договора ОСАГО.

            Таблица скидок очень проста в использовании. Для расчета коэффициента бонус-малус достаточно знать исходное значение класса и количество страховых случаев, имевших место в период действия последнего договора ОСАГО. Исходный класс можно узнать в своей страховой компании или самостоятельно одним из указанных ниже способов проверки КБМ.

            Где проверять коэффициент бонус-малус?

            Практически все страховые компании на своих веб-ресурсах предоставляют возможность узнать КБМ онлайн. Кроме этого, в сети можно найти отдельные сервисы проверки текущего значения коэффициента, не связанные с определенным страховщиком.

            Все проверяющие коэффициент бонус-малус сайты обращаются к базе данных Российского союза автостраховщиков (РСА). Любой желающий также может воспользоваться онлайн-сервисом РСА и получить информацию напрямую без посредников.

            Как проверить КБМ водителя по базе РСА онлайн?

            Процедура определения коэффициента на сайте РСА интуитивно понятна и не вызывает особых проблем. Из документов потребуются только водительские удостоверения допущенных к управлению граждан РФ и действующий договор ОСАГО. Проверка проводится в отношении каждого из водителей по следующему алгоритму:

            1. В поле «Собственник транспортного средства» нужно отметить «физическое лицо».
            2. В следующем разделе необходимо указать системе на наличие ограничения по количеству допущенных к управлению лиц, нажав кнопку «с ограничением».
            3. Далее вводится требуемая информация из водительского удостоверения: ФИО, дата рождения, серия и номер документа. Если какие-либо из указанных сведений менялись (права, фамилия и т. д.), то система может неправильно определить КБМ. Попробуйте повторить проверку, используя прежние данные.
            4. В поле «Дата начала действия договора / добавления водителя в договор» нужно внести предполагаемую дату, с которой начнет действовать новый страховой полис.
            5. В заключение вводится проверочный код (капча) и запрос отправляется на сервер.

            В качестве ответа должна появиться таблица с информацией о последней страховке и коэффициент бонус-малус, использованный при расчете страховой премии агента. Также система выдает сведения о количестве страховых случаев и значение нового КБМ.

            Полученный результат вы можете проверить по таблице скидок, приведенной выше. Для этого берем исходный коэффициент бонус-малус, на основе которого рассчитывалась стоимость последнего полиса ОСАГО, и определяем новое значение класса в зависимости от количества страховых случаев. После этого находим его в первом столбце таблицы, а соответствующее ему значение КБМ (во втором столбце) и есть искомый коэффициент для расчета следующей страховой премии. В идеале он должен совпадать с результатами на сайте РСА.

            При планировании будущих расходов на страхование ОСАГО нужно учитывать, что для расчета стоимости полиса берется максимальное из всех значений КБМ допущенных к управлению лиц.

            Особенности расчета КБМ при неограниченной страховке

            Как узнать значение коэффициента бонус-малус для страховки без ограничений, если КБМ водителей заранее неизвестен? В таких случаях размер скидки определяется по собственнику автомобиля.

            Все расчеты проводятся аналогично. Единственное отличие в том, что КБМ закрепляется за конкретным транспортным средством. То есть новый автомобиль того же собственника полностью обнуляет накопленный бонус и получает первоначальный показатель 3 класса.

            Как восстановить КБМ по ОСАГО в базе РСА

            Бывают случаи, когда сервис проверки КБМ выдает неверную информацию об отсутствии скидки или рассчитывает ее некорректно. При таком положении дел есть все шансы, что страховая компания в момент заключения договора получит такую же информацию и стоимость полиса ОСАГО будет необоснованно завышена. В этом случае лучше не ждать подобного развития событий и своевременно принять меры по исправлению ситуации.

            Как восстановить КБМ по ОСАГО? На сегодня известны несколько способов. Рекомендуем последовательно использовать каждый из них до достижения положительного результата.

            1. Интернет-сервисы

            В сети есть множество платных и бесплатных ресурсов, предлагающих услуги по восстановлению КБМ. Мы не знаем, насколько надежен данный способ, но на подобных сайтах автолюбителям обещают быстрое решение проблемы, поэтому он и указан в списке первым. Аналогичные сервисы есть на сайтах некоторых страховых компаний. Возможно, они будут надежнее, чем страницы неизвестных интернет-ресурсов.

            2. Письмо в страховую компанию

            Если договор ОСАГО с завышенным КБМ уже заключен, можно написать заявление страховщику. Компания должна провести проверку и сделать перерасчет. Для этого нужно выполнить следующие действия:

            • Подготовить 2 экземпляра заявления на имя руководителя страховой компании с просьбой изменить значение коэффициента в текущей страховке. Основанием для внесения изменений может стать предыдущий полис ОСАГО либо справка от прежнего страховщика об отсутствии выплат по ущербу.
            • Приложить к заявлению копии документов-оснований и отнести страховщику. Один экземпляр остается у секретаря, а другой возвращается заявителю с пометкой о приеме (входящий номер, дата, подпись). Если страховая отказывается принимать документы, оправьте их ценным письмом с описью и уведомлением.

            Срок рассмотрения обращения – не более 10 дней. Если по истечении этого времени при повторной проверке значение КБМ не изменится, звоните в страховую компанию. Убедившись в том, что страховщик не намерен принимать меры по исправлению ситуации, можно переходить к следующему шагу.

            3. Жалоба в РСА

            Обращение в Российский союз автостраховщиков рекомендовано не только при отказе страховой компании вносить изменения в действующий коэффициент бонус-малус, но и в случае ликвидации страховщика, когда писать заявление просто некуда. Рассмотрим подробнее, как восстановить КБМ по ОСАГО в РСА:

            • Жалобу можно отправить двумя способами: онлайн и почтовым отправлением. Для восстановления КБМ онлайн достаточно перейти на страницу обращений в РСА, на ней скачать бланк заявления и направить его на e-mail: [email protected] Почтовое отправление отсылается по адресу: 115093, г. Москва, ул. Люсиновская, д. 27, стр. 3.
            • Независимо от формы подачи заявления (онлайн или по почте), документ должен содержать ФИО, дату рождения, номер водительского удостоверения либо паспорта для договоров без ограничения количества водителей. При этом данные должны быть подтверждены копиями указанных документов. Без выполнения этого условия жалоба рассматриваться не будет.
            • После заполнения требуемых в заявлении данных необходимо изложить суть претензии и обосновать свою позицию. Если проверка подтвердит указанные вами сведения, КБМ будет восстановлен, а страховую компанию обяжут пересчитать сумму взноса.

            Процесс восстановления коэффициента через РСА нельзя назвать оперативным, часто процедура растягивается на несколько месяцев. И не всегда результат бывает положительным.

            Если через 30 дней после отправления заявки ответ не получен, рекомендуем позвонить в РСА и прояснить ситуацию.

            Телефон горячей линии: 8-800-200-22-75. Звонок бесплатный.

            4. Обращение в ЦБ РФ

            Некоторые страхователи предпочитают сразу обращаться в Центральный Банк, считая этот способ самым надежным. Безусловно, так оно и есть, однако пропустив предыдущие два этапа велик риск получить от ЦБ предложение обратиться в страховую компанию. Поэтому использовать этот способ нужно только в качестве крайней меры, когда другие не принесли результата.

            Для обращения в Центробанк нужно перейти в интернет-приемную на страницу подачи жалоб и выбрать пункт «Неверное применение КБМ (скидки за безаварийную езду) при заключении договора». Далее нужно перейти по ссылке и следовать указаниям системы.

            В процессе заполнения формы заявления рекомендуется загрузить сканы документов, подтверждающих право на скидку (к примеру, прежний страховой полис или справку об отсутствии выплат по ущербу от другого страховщика).

            После получения заявления, система отправит уведомление о приеме на указанный вами e-mail. Туда же будут приходить сообщения о ходе рассмотрения жалобы и результатах проверки. Как правило, через 30 дней после обращения в Центральный Банк проверка КБМ уже показывает правильный результат.

            Видео-инструкция как вернуть КБМ по ОСАГО

            Скидки на ОСАГО до 50% > РАССЧИТАТЬ СКИДКУ

            Класс "бонус-малус" - что это? Класс "бонус-малус", как узнать?

            В стоимость полиса включен базовый тариф, который меняется в зависимости от определенных коэффициентов. Они зависят от мощности автомобиля, стажа и возраста водителя и других параметров. Один из коэффициентов - класс «бонус-малус». Что это? Как это рассчитать? Что определяет этот показатель? Ответы на эти вопросы читайте далее в статье.

            Определение

            PCA ввело коэффициент, который используется для расчета стоимости ОСАГО для конкретного водителя и автомобиля - класс «бонус-малус».Что это? Учитывая изменение стоимости базового тарифа на сегодняшний день, это панацея для аккуратных водителей, имеющих долгую историю беспроблемного вождения. Для лиц, ставших виновными в аварии, это может иметь обратный эффект - увеличить стоимость тарифа в 2,5 раза.

            Класс "Bonus-Malus" (KBM) - это скидка на проезд без промедления. Страховые компании заинтересованы в аккуратных водителях. Чтобы как-то их вознаградить, в тарифах предусмотрены коэффициенты, дающие покупателям скидки. Страховщики разработали индикатор MSC, который отвечает за безаварийное вождение и предоставляет скидку 5% на каждый год.Учитываются только несчастные случаи, по которым была произведена оплата.

            Поскольку ОСАГО страхует ущерб, причиненный владельцем полиса третьим лицам, в данном случае учитываются только несчастные случаи, виновником являлся клиент. Происшествия, в том числе оформленные без присутствия сотрудников ГИБДД (кроме европротокола), не учитываются. Предметом договора является ответственность водителя, а не собственность. За убыточность предусмотрены штрафы, которые могут сильно увеличить стоимость полиса.То есть за безаварийную езду клиент получает «бонус», а за то, что он стал виновником аварии, - «малус». Отсюда и название индикатора.

            Как определить класс «бонус-малус»?

            По умолчанию КБМ не входит в базу данных SAR компании - в нем записывается информация о предыдущих договорах, оформленных на человека и автомобиль. Этот показатель рассчитывается агентом по заявлению гражданина. Он также должен ввести информацию в базу данных RSA после истечения срока действия текущего контракта.Эта обязанность закреплена Федеральным законом «Об ОСАГО». На практике это выполняется редко. Проверить класс «бонус-малус» можно не только в страховой компании, но и на сайте САР. В специальной форме нужно указать VIN код, ФИО. и паспортные данные. Результат будет представлен в виде дробного числа с диапазоном до 2,45.

            Типы коэффициентов

            Существуют 13 классов MSC - начиная от водителей без опыта и далее, в зависимости от количества ДТП и страховых выплат по ним (может пострадать владелец полиса, а не виновник ДТП) .

            82 8

            03

            82 8

            0,75

            13

            Класс на начало периода

            Коэффициент класса «бонус-малуса»

            Класс на конец периода в зависимости от количества платежей

            0

            1

            2

            3

            4 и более

            82 M

            , 45

            0

            M

            M

            M

            M

            0

            230

            82 1

            1

            1,55

            2

            2

            1,40

            3

            1

            3

            1,00

            4

            4

            9002 0,95

            5

            2

            1

            5

            0,90

            6

            3

            1

            00

            0,85

            7

            4

            2

            7

            0,80

            8

            9

            5

            9

            0,70

            10

            1

            10

            0,65

            11

            6

            3

            8 900 11

            0

            12

            12

            0,55

            13

            13

            0,50

            13

            9000

            В этой таблице легко найти коэффициент «Бонус-малус».Более подробно процедура расчета и практика применения этого показателя будет рассмотрена ниже. Общие правила использования таблицы можно увидеть в этом примере. У водителя КМБ пятого класса. Он приобретает полис ОСАГО с коэффициентом 0,9. Если он проедет целый год без происшествий, он получит шестой класс и скидку 15%. Но если водитель спровоцировал ДТП, класс снижается до 3. Если ДТП 2 - то до 1. Весь процесс возобновится. За год можно повысить класс только на один.Если в течение 12 месяцев водитель не застрахован по ОСАГО, то информация о нем в базе данных SAR автоматически сбрасывается.

            Примеры

            Человек 9 августа 2014 г. впервые купил полис ОСАГО на год. За истекший срок он ни разу не попал в аварию. Ему полагается скидка на класс «бонус-малус». Как узнать его размер? Изначально водителю присваивается третий класс и значение показателя 1. Через год аккуратной езды ему будет присвоен 4-й класс и значение коэффициента 0.95.

            Более сложный пример. 8 августа 2015 года мужчина впервые застраховал автомобиль и в течение 5 лет не попал в аварию. В 2020 году он стал виновником двух ДТП. В этом случае класс «бонус-малус» будет повышен. Что это? За пять лет «безубыточности» водитель заработал

            .

            Класс "бонус-малус" - что это? Класс "бонус-малус", как узнать?

            В стоимость полиса включен базовый тариф, который меняется в зависимости от определенных коэффициентов. Они зависят от мощности автомобиля, стажа и возраста водителя и других параметров. Один из коэффициентов - класс «бонус-малус». Что это? Как это рассчитать? Что определяет этот показатель? Ответы на эти вопросы читайте далее в статье.

            Определение

            PCA ввело коэффициент, который используется для расчета стоимости ОСАГО для конкретного водителя и автомобиля - класс «бонус-малус».Что это? Учитывая изменение стоимости базового тарифа на сегодняшний день, это панацея для аккуратных водителей, имеющих долгую историю беспроблемного вождения. Для лиц, ставших виновными в аварии, это может иметь обратный эффект - увеличить стоимость тарифа в 2,5 раза.

            Класс "Bonus-Malus" (KBM) - это скидка на проезд без промедления. Страховые компании заинтересованы в аккуратных водителях. Чтобы как-то их вознаградить, в тарифах предусмотрены коэффициенты, дающие покупателям скидки.Страховщики разработали индикатор MSC, который отвечает за безаварийное вождение и предоставляет скидку 5% на каждый год. Учитываются только несчастные случаи, по которым была произведена оплата.

            Поскольку ОСАГО страхует ущерб, причиненный владельцем полиса третьим лицам, в данном случае учитываются только несчастные случаи, виновником являлся клиент. Происшествия, в том числе оформленные без присутствия сотрудников ГИБДД (кроме европротокола), не учитываются.Предметом договора является ответственность водителя, а не собственность. За убыточность предусмотрены штрафы, которые могут сильно увеличить стоимость полиса. То есть за безаварийную езду клиент получает «бонус», а за то, что он стал виновником аварии, - «малус». Отсюда и название индикатора.

            Как определить класс «бонус-малус»?

            По умолчанию КБМ не входит в базу данных SAR компании - в нем записывается информация о предыдущих договорах, оформленных на человека и автомобиль.Этот показатель рассчитывается агентом по заявлению гражданина. Он также должен ввести информацию в базу данных RSA после истечения срока действия текущего контракта. Эта обязанность закреплена Федеральным законом «Об ОСАГО». На практике это выполняется редко. Проверить класс «бонус-малус» можно не только в страховой компании, но и на сайте САР. В специальной форме нужно указать VIN код, ФИО. и паспортные данные. Результат будет представлен в виде дробного числа с диапазоном до 2.45.

            Типы коэффициентов

            Существуют 13 классов MSC - начиная с водителей без опыта и далее, в зависимости от количества ДТП и страховых выплат по ним (может пострадать владелец полиса, а не виновник несчастный случай).

            82 8

            03

            82 8

            0,75

            13

            Класс на начало периода

            Коэффициент класса «бонус-малуса»

            Класс на конец периода в зависимости от количества платежей

            0

            1

            2

            3

            4 и более

            82 M

            , 45

            0

            M

            M

            M

            M

            0

            230

            82 1

            1

            1,55

            2

            2

            1,40

            3

            1

            3

            1,00

            4

            4

            9002 0,95

            5

            2

            1

            5

            0,90

            6

            3

            1

            00

            0,85

            7

            4

            2

            7

            0,80

            8

            9

            5

            9

            0,70

            10

            1

            10

            0,65

            11

            6

            3

            8 900 11

            0

            12

            12

            0,55

            13

            13

            0,50

            13

            9000

            В этой таблице легко найти коэффициент «Бонус-малус».Более подробно процедура расчета и практика применения этого показателя будет рассмотрена ниже. Общие правила использования таблицы можно увидеть в этом примере. У водителя КМБ пятого класса. Он приобретает полис ОСАГО с коэффициентом 0,9. Если он проедет целый год без происшествий, он получит шестой класс и скидку 15%. Но если водитель спровоцировал ДТП, класс снижается до 3. Если ДТП 2 - то до 1. Весь процесс возобновится. За год можно повысить класс только на один.Если в течение 12 месяцев водитель не застрахован по ОСАГО, то информация о нем в базе данных SAR автоматически сбрасывается.

            Примеры

            Человек 9 августа 2014 г. впервые купил полис ОСАГО на год. За истекший срок он ни разу не попал в аварию. Ему полагается скидка на класс «бонус-малус». Как узнать его размер? Изначально водителю присваивается третий класс и значение показателя 1. Через год аккуратной езды ему будет присвоен 4-й класс и значение коэффициента 0.95.

            Более сложный пример. 8 августа 2015 года мужчина впервые застраховал автомобиль и в течение 5 лет не попал в аварию. В 2020 году он стал виновником двух ДТП. В этом случае класс «бонус-малус» будет повышен. Что это? За пять лет «безубыточности» водитель заработал себе 8 класс КБМ. Но после двух аварий показатель упал до второго со значением 1,4.

            Как MSC применяется к открытому и ограниченному страхованию

            Согласно документу «О предельном размере» класс рассчитывается на основе данных владельца транспортного средства, согласно договору нет ограничения на количество лиц, которым разрешено управлять на автомобиль скидка определяется на основании данных о владельце транспортного средства и классе, который был ранее.присвоен класс 3.

            Если полис оформляется на неограниченное количество водителей, коэффициент определяется на владельца автомобиля. КБМ - это характеристика водителя, его манеры управления транспортным средством, а не машинами. Если в полис внесено до 5 человек, то коэффициент при ДТП снижается только для виновника ДТП, а не для всех водителей.

            Если ранее договор на безлимитное страхование был заключен с третьим лицом, то водитель решил оформить ОСАГО с большим количеством

            .

            Класс "бонус-малус" - что это? Класс "бонус-малус", как узнать?

            В стоимость полиса включен базовый тариф, который меняется в зависимости от определенных коэффициентов. Они зависят от мощности автомобиля, стажа и возраста водителя и других параметров. Один из коэффициентов - класс «бонус-малус». Что это? Как это рассчитать? Что определяет этот показатель? Ответы на эти вопросы читайте далее в статье.

            Определение

            PCA ввело коэффициент, который используется для расчета стоимости ОСАГО для конкретного водителя и автомобиля - класс «бонус-малус».Что это? Учитывая изменение стоимости базового тарифа на сегодняшний день, это панацея для аккуратных водителей, имеющих долгую историю беспроблемного вождения. Для лиц, ставших виновными в аварии, это может иметь обратный эффект - увеличить стоимость тарифа в 2,5 раза.

            Класс "Bonus-Malus" (KBM) - это скидка на проезд без промедления. Страховые компании заинтересованы в аккуратных водителях. Чтобы как-то их вознаградить, в тарифах предусмотрены коэффициенты, дающие покупателям скидки.Страховщики разработали индикатор MSC, который отвечает за безаварийное вождение и предоставляет скидку 5% на каждый год. Учитываются только несчастные случаи, по которым была произведена оплата.

            Поскольку ОСАГО страхует ущерб, причиненный владельцем полиса третьим лицам, в данном случае учитываются только несчастные случаи, виновником являлся клиент. Происшествия, в том числе оформленные без присутствия сотрудников ГИБДД (кроме европротокола), не учитываются.Предметом договора является ответственность водителя, а не собственность. За убыточность предусмотрены штрафы, которые могут сильно увеличить стоимость полиса. То есть за безаварийную езду клиент получает «бонус», а за то, что он стал виновником аварии, - «малус». Отсюда и название индикатора.

            Как определить класс «бонус-малус»?

            По умолчанию КБМ не входит в базу данных SAR компании - в нем записывается информация о предыдущих договорах, оформленных на человека и автомобиль.Этот показатель рассчитывается агентом по заявлению гражданина. Он также должен ввести информацию в базу данных RSA после истечения срока действия текущего контракта. Эта обязанность закреплена Федеральным законом «Об ОСАГО». На практике это выполняется редко. Проверить класс «бонус-малус» можно не только в страховой компании, но и на сайте САР. В специальной форме нужно указать VIN код, ФИО. и паспортные данные. Результат будет представлен в виде дробного числа с диапазоном до 2.45.

            Типы коэффициентов

            Существуют 13 классов MSC - начиная с водителей без опыта и далее, в зависимости от количества ДТП и страховых выплат по ним (может пострадать владелец полиса, а не виновник несчастный случай).

            82 8

            03

            82 8

            0,75

            13

            Класс на начало периода

            Коэффициент класса «бонус-малуса»

            Класс на конец периода в зависимости от количества платежей

            0

            1

            2

            3

            4 и более

            82 M

            , 45

            0

            M

            M

            M

            M

            0

            230

            82 1

            1

            1,55

            2

            2

            1,40

            3

            1

            3

            1,00

            4

            4

            9002 0,95

            5

            2

            1

            5

            0,90

            6

            3

            1

            00

            0,85

            7

            4

            2

            7

            0,80

            8

            9

            5

            9

            0,70

            10

            1

            10

            0,65

            11

            6

            3

            8 900 11

            0

            12

            12

            0,55

            13

            13

            0,50

            13

            9000

            В этой таблице легко найти коэффициент «Бонус-малус».Более подробно процедура расчета и практика применения этого показателя будет рассмотрена ниже. Общие правила использования таблицы можно увидеть в этом примере. У водителя КМБ пятого класса. Он приобретает полис ОСАГО с коэффициентом 0,9. Если он проедет целый год без происшествий, он получит шестой класс и скидку 15%. Но если водитель спровоцировал ДТП, класс снижается до 3. Если ДТП 2 - то до 1. Весь процесс возобновится. За год можно повысить класс только на один.Если в течение 12 месяцев водитель не застрахован по ОСАГО, то информация о нем в базе данных SAR автоматически сбрасывается.

            Примеры

            Человек 9 августа 2014 г. впервые купил полис ОСАГО на год. За истекший срок он ни разу не попал в аварию. Ему полагается скидка на класс «бонус-малус». Как узнать его размер? Изначально водителю присваивается третий класс и значение показателя 1. Через год аккуратной езды ему будет присвоен 4-й класс и значение коэффициента 0.95.

            class bonus coefficient malusa.

            Что такое система Bonus-Malus? (с изображением)

            Система «бонус-малус» - это общий термин для широкого спектра систем, которые включают как положительные, так и отрицательные стимулы. Эти системы широко используются в различных деловых контрактах и ​​отношениях, а также в определенных отраслях, например, в страховании. Системы Bonus-Malus позволяют получать конкретные результаты на основе положительного или отрицательного результата.

            Предоставляя услуги центра обработки вызовов клиентскому бизнесу, подрядчик может использовать систему типа «бонус-малус», чтобы удовлетворить позицию клиента в различных результатах.

            Одним из ярких примеров системы бонус-малус является договорное соглашение между двумя сторонами бизнеса. Например, при предоставлении услуг call-центра или рекламы клиентскому бизнесу, подрядчик может использовать систему типа «бонус-малус», чтобы удовлетворить позицию клиента в различных результатах. Компании будут использовать определенные критерии в контракте, чтобы предоставить клиенту либо кредит, либо дебет, в зависимости от того, как услуги работают в течение определенного периода времени.

            В мире страхования системы бонус-малус помогают страховщикам и другим сторонам различать держателей полисов на основе их истории требований. Как правило, этот тип системы помогает достичь различных результатов в страховых взносах и других аспектах полисов.С настройкой бонус-малус компания может сделать это в зависимости от того, как страхователь использовал контракт в прошлом. Один из наиболее общих примеров этого - когда страховая компания вносит изменение в платеж или изменение тарифов на услуги, которое основывается либо на количестве прошлых претензий, либо на общей денежной стоимости прошлых претензий.

            В некоторых случаях компания может использовать для сотрудников систему бонус-малус.В этих случаях сотрудник получит премию за хорошую работу и уменьшение компенсации за отрицательную работу. Эксперты отмечают, что, хотя бонусные системы распространены во многих сферах бизнеса, включая продажи, система бонус-малус встречается не так часто. Одна из причин этого заключается в том, что у компаний иногда возникают проблемы с набором персонала по модели, включающей отрицательное подкрепление.

            Многие утверждали, что различные отрасли и области выиграют от использования системы бонус-малус для повышения производительности труда.Как убедились многие руководители предприятий и правительственные чиновники, эти системы сложно внедрить во многих сферах занятости. Это во многом связано с общим отвращением к использованию негативных стимулов для выполнения работы, что также может привести к снижению морального духа работников в целом. Сопротивление системам "бонус-малус" дает представление о том, что люди обычно думают о том, что должно и не должно происходить в рабочем мире.

            .

            Соответствие бельгийской системе Bonus-Malus

            Калькулятор вероятностей

            Глава 95 Введение Большинство статистиков имеют набор таблиц вероятностей, на которые они ссылаются при выполнении своих статистических работ.Эта процедура предоставляет вам набор электронных статистических таблиц, которые

            Дополнительная информация

            Часть 2: Однопараметрические модели

            Часть 2: Однопараметрические модели Берноилли / биномиальные модели Вернитесь к iid Y 1, ..., Y n Bin (1, θ). Модель выборки / вероятность: p (y 1, ..., y n θ) = θ P y i (1 θ) n P y i В сочетании с предшествующим p (θ), байесовский

            Дополнительная информация

            Бонус без претензий? Джон Д.Привет*

            Женевские документы о рисках и страховании, 10 (№ 36, июль 1985 г.), 209-228 Бонус за отказ? by John D. Hey * 1. Введение Бонусные схемы без претензий - характерная черта некоторых договоров страхования, большинство из которых -

            . Дополнительная информация

            α α λ α = = λ λ α ψ = = α α α λ λ ψ α = + β => θ θ β> β β θ θ θ β θ β γ θ β = γ θ> β> γ θ β γ = θ β = θ β = θ β = β θ = β β θ = = = β β θ = + α α α α α = = λ λ λ λ λ λ λ = λ λ α α α α λ ψ + α =

            Дополнительная информация

            Вывод простой линейной регрессии

            Вывод простой линейной регрессии 1 Требования к выводу Предположение о нормальности стохастического члена e необходимо для вывода, даже если это не требование OLS.Следовательно, мы имеем: Интерпретация

            Дополнительная информация

            Связь между переменными

            Содержание 11 Связь между переменными 767 11.1 Введение ........................... 767 11.1.1 Измерение связи ....... .......... 768 11.1.2 Краткое содержание главы .................... 769 11.2 Chi

            Дополнительная информация

            1 Достаточная статистика

            1 Достаточная статистика Статистика - это функция T = rx 1, X 2 ,, X n случайной выборки X 1, X 2 ,, X n.Примеры: X n = 1 n s 2 = = X i, 1 n 1 выборочное среднее X i X n 2, выборочная дисперсия T 1 =

            . Дополнительная информация

            ГЛАВА 2 Оценка вероятностей

            ГЛАВА 2 Оценка вероятностей Машинное обучение Copyright c 2016. Том М. Митчелл. Все права защищены. * ПРОЕКТ от 24 января 2016 г. * * НЕ РАСПРОСТРАНЯЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРА * Это

            Дополнительная информация

            Ограниченная оптимизация.

            Дополнительные примечания к ams / econ 11b ucsc Оптимизация с ограничениями. c 2010, Йонатан Кацнельсон 1. Ограничения Во многих проблемах оптимизации, которые возникают в экономике, существуют ограничения на значения

            . Дополнительная информация

            Статистическое машинное обучение

            Статистическое машинное обучение UoC Stats 37700, Зимний квартал Лекция 4: классические линейные и квадратичные дискриминанты.1/25 Линейное разделение Для двух классов в R d: простая идея: разделить классы

            Дополнительная информация

            2. Информационная экономика

            2. Информационная экономика В теории общего равновесия все агенты обладали полной информацией относительно любой интересующей переменной (цены, товары, естественное состояние, функция затрат, предпочтения и т. Д.). Дополнительная информация

            Департамент математики Индийского технологического института, задание 2-3 в Харагпуре, Вероятность и статистика, март 2015 г.Срок сдачи: 25 марта 2015 г.

            Департамент математики Индийского технологического института, задание Харагпур -3, Вероятность и статистика, 5 марта. Срок сдачи: 5 марта 2005 г.. Покажите, что функция 0 для x Дополнительная информация

            1 Среднее значение и дисперсия портфеля

            Авторские права c 2005 г., Карл Сигман Среднее значение и дисперсия портфеля Здесь мы изучаем результативность однопериодных инвестиций X 0> 0 (долларов), распределенных между несколькими различными активами.Наш критерий измерения

            Дополнительная информация

            Модели кредитного риска: обзор

            Модели кредитного риска: обзор Пол Эмбрехтс, Рюдигер Фрей, Александр Макнил, ETH Zürich c 2003 (Embrechts, Frey, McNeil) A. Многомерные модели кредитного риска портфеля 1. Моделирование зависимых дефолтов:

            Дополнительная информация

            Введение в матричную алгебру

            Психология 7291: Многомерная статистика (Кэри) 27.08.98 Матричная алгебра - 1 Введение в матричную алгебру Определения: Матрица - это набор чисел, упорядоченных по строкам и столбцам.Принято

            Дополнительная информация

            Параметрические модели выживания

            Параметрические модели выживания Херман Родригес [email protected] Весна, 2001 г .; пересмотренная весна 2005 г., лето 2010 г. Мы кратко рассмотрим анализ данных о выживаемости, когда можно принять параметрическое значение

            . Дополнительная информация

            Современная актуарная теория риска

            Современная актуарная теория риска Современная актуарная теория риска, Амстердамский университет Роба Кааса, Нидерланды Католический университет Марка Гувертса, Левен, Бельгия и Амстердамский университет, Нидерланды

            Дополнительная информация

            Глава 9 Оценка опыта

            0 ВВЕДЕНИЕ 1 Глава 9 Оценка опыта 0 Введение Рейтинговый процесс - это процесс принятия решения о подходящем уровне страховой премии для определенного класса страхового бизнеса.Содержимое

            Дополнительная информация

            Управленческая роль бухгалтерского учета

            Роль бухгалтерского учета в управлении, Ричард А. Янг 1. Введение Одна из важных ролей бухгалтерского учета заключается в оценке актива или фирмы. Когда рынки идеальны, можно оценить активы на их рынке

            Дополнительная информация

            Оценка максимального правдоподобия

            Математика 541: Статистическая теория II Лектор: Сонгфэн Чжэн Оценка максимального правдоподобия 1 Оценка максимального правдоподобия Максимальное правдоподобие - это относительно простой метод построения оценки для

            Дополнительная информация

            ГЛАВА 5 Ошибки округления

            ГЛАВА 5 Ошибки округления В двух предыдущих главах мы видели, как числа могут быть представлены в двоичной системе счисления и как это является основой для представления чисел в компьютерах.С любого

            Дополнительная информация

            Экономика страхования

            Экономика страхования В этой последней лекции мы рассмотрим большинство тем экономики информации в одном приложении. Благодаря этому вы увидите, как предположения о дифференциальной информации позволяют

            Дополнительная информация

            1 Обзор и история вопроса

            У Нила Салкинда (ред.), Энциклопедия исследовательского дизайна. Таузенд-Оукс, Калифорния: Сейдж. 010 Коррекция оранжерей-Гейссера Эрве Абди 1 Обзор и предыстория При проведении дисперсионного анализа с помощью

            Дополнительная информация

            РАСЧЕТЫ И СТАТИСТИКА

            РАСЧЕТЫ И СТАТИСТИКА ВЫЧИСЛЕНИЕ ОЧКОВ Преобразование шкалы от 1 до 5 в баллы от 0 до 100 Когда вы посмотрите свой отчет, вы заметите, что баллы представлены по шкале от 0 до 100, даже если респондентов

            Дополнительная информация

            Убытки от отзыва безаварийной пожарной безопасности

            Бюллетень Том.30, № 33: декабрь 2013 г. Несчастные убытки от возмещения ущерба от пожара Транспортные средства с известными дефектами, связанными с возгоранием, имеют значительно более высокий риск убытков по страхованию от пожара безаварийного характера по сравнению с автомобилями

            Дополнительная информация .

            Bonus malus klases pārbaude | Polisubanka.lv блоги

            Ne visi autovadītāji ir dzirdējuši par to, kas ir Bonus malus klase. Iespējams, tie cilvēki, kas pavisam nesen ir ieguvuši autovadītāja apliecību, pirmo reizi dzird šādu vārdu savienojumu.

            Bonus malus klase ir svarīga Obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās apdrošināšanas sistēmas sastāvdaļa. Ar Bonus malus klases palīdzību var objektīvi novērtēt apdrošināšanas risku.

            Kas ir Bonus malus klase?

            Bonus malus sistēma Latvijā tika ieviesta jau pirms 13 gadiem. Šī sistēma nosaka to, ka OCTA polise būs lētāka tiem šoferiem, kuri ceļu satiksmē piedalās bez dažādiem starpgadījumiem un ceļu satiksmes notekāpumpā. Savukārt tiem šoferiem, kuri pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus, OCTA apdrošināšanu nāksies iegādāties dārgāk. Bonus malus sistēmu mūsdienās izmanto visas apdrošināšanas kompānijas, kas piedāvā iegādāties OCTA polisi. Apdrošinātāji aprēķina piemaksas vai atlaides OCTA polisei, balstoties uz informāciju par autovadītāja braukšanas pieredzi.

            Bonus malus sistēmu veido vairākas klases

            Kopumā šajā sistēmā ir 17 klases :

            • 1. līdz 5. Bonus malus klase ir ar paaugstinātu risku. Tās piešķir tiem transportlīdzekļu īpašniekiem, kuri izraisījuši vienu vai vairākus ceļu satiksmes negadījumus. Джо ваирак аварийу тикс izraisītas, джо земака класе тикс пьеширта;
            • 7. līdz 17. Bonus malus klase ir ar pazeminātu risku.Šīs klases piemēro tiem transportlīdzekļu vadītājiem, kuri katru gadu iegādājas OCTA apdrošināšanu noteiktu dienu skaitu , kā arī nav izraisījuši nevienmes ceļadījtium;
            • 6. Bonus malus klase tiek piešķirta tiem transportlīdzekļu vadītājiem, kuri OCTA polisi iegādājas pirmo reizi, proti, kad iegādājamies jaunu mašīnu.

            Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (LTAB) veicis aptauju, kurā atklāts, ka tikai aptuveni trešā daļa šoferu zina to, ka, iegādādājoties jaunu tiešātuis tékātuis, 6класе.

            Turklāt īpaši svarīgs ir fakts, ka BM klase tiek aprēķināta transportlīdzekļu saimniekiem, nevis pašiem spēkratiem , taču diemžēl trešdaļa LTAB aptaujāto kirasi kyašna. Tā kā OCTA polise ir aktuāla ikvienam auto īpašniekam, zināt iepriekš minēto informāciju būtu ļoti noderīgi un vajadzīgi.

            Daļa šoferu uztraucas par to, vai Bonus malus klase tiek ietekmēta, mainot apdrošināšanas kompāniju. Atbilde ir - nē, jo kā jau minējām iepriekš, to piešķir personai (juridiskai vai fiziskai), kurai pieder transportlīdzeklis, vai arī, kura ir transportlīdzekļa turētājs.

            Kā pārbaudīt savu Bonus malus klasi?

            Tev piešķirto Bonus malus klasi var apskatīties un pārbaudīt LTAB mājaslapā . Šajā vietnē redzama sadaļa «Bonus malus», kur pieejams kalkulators, kas parādīs transportlīdzekļa īpašniekiem viņu ieņemamo riska klasi.

            Bonus Malus klase, kas Tev piešķirta, nebūs spēkā mūžīgi. Tā būs aktīva vienu gadu, turklāt ar vārdu «гадс» tiek domāts laika периоды но iepriekšējā gada 1.septembrim, līdz šī gada 31. augustam , un tas būtu jāņem vērā. Attiecīgi autovadītājiem piešķirtās riska klases tiek pārskatītas vienu reizi gadā, 15. septembrī, tādēļ paturi prātā šo nozīmīgo datumu!

            Bonus malus klases izmaiņas

            Ikvienam transportlīdzekļa īpašniekam ir iespēja paaugstināt vai pazemināt savu Bonus malus klasi . Бонус malus klases paaugstināšanu vai samazināšanu nosaka vairāki faktori. Protams, ikviens atbildīgs auto īpašnieks centīsies parūpēties par to, lai viņa Bonus malus klase ar katru gadu tiktu paaugstināta, nevis pazemināta.

            Turpinājumā ieskatīsimies tuvāk tajā, kā notiek Bonus malus klases noteikšana, un kas ir svarīgākie kritēriji, kuri to var izmainīt uz lab vai diemžēl arī slikto pusi.

            Apdrošināšanas dienu skaits gadā

            Šis daudziem autovadītājiem šķiet nedaudz piņķerīgs temats, taču ir svarīgi saprast, kādiem priekšnoteikumiem jāizpildās, lai personai varētu tikt piešķirta augzītājiem šķiet nedaudz pierīgs temats, noas

            Tātad - ja skatāmies iepriekšējo gadu (1. septembris - 31 августа), tad ideālā gadījumā šajā periodā personai jābūt apdrošinātai vismaz 275 dienas . Tāpat arī iepriekšējos 11 gadus personai bija jāapdrošinās vismaz 275 dienas gadā, un nedrīkst būt iestājies neviens apdrošināšanas gadījums (noticis satiksmes negadījums). 275 dienu periodi var būt ievēroti ar pārtraukumiem, proti, tās gada laikā var pakāpeniski «сакрат».

            Jautāsi - vai ir cilvēki, kuriem piešķirta augstākā, 17.Бонус малус класе? Jā, tādi eksistē, un arī Tu tāds vari būt, ar noteikumu, ka 11 gadu garumā regāri iegādājies OCTA apdrošināšanu un neesi izraisījis negadījumus, kuros bijis nepieciešdāšdas.

            Ceļu satiksmes negadījumu skaits gadā

            Pat pieredzējušiem autovadītājiem gadās izraisīt avārijas, tādēļ vērts zināt, kā to ietekmē mainās Bonus malus klase.

            Katrs negadījums, kurā ir cietusi kāda trešā persona, un Tavs apdrošinātājs ir pieņēmis lēmumu izmaksāt kompensāciju cietušajam, ietekmēs Tavu Bonus malus klasi :

            sekojoš
            • Ja noticis viens negadījums , BM klase pazeminās par 30%;
            • Divu avāriju gadījumā tā pazeminās par pusi;
            • Trīs negadījumi noved pie BM klases pazemināšanās par 80%;
            • Ja izraisīti četri un vairāk negadījumu , šoferim automātiski tiek piešķirta augstākā riska klase - pirmā.

            Джа каду иемеслу дэļ ир гадиджиес гада лаика исраисит вайракас авариджас, зема бонус малус класе вар тикт паугстината тикаи вена вейда - турпмак уз чена джабут узманеджаг

            Ja Tu prāto, vai ir vērts būt īpaši uzmanīgam uz ceļa un ievērot visus noteikumus , rūpējoties par to, lai neiekļūtu negadījumos, kā arīregāri pirkt OCTA apdrošinā? Noteikti ir izdevīgi to darīt, jo OCTA polises cena personām ar augstāko un zemāko Bonus Malus klasi var atšķirties pat par vairākiem simtiem eiro!

            Centralizēta sistēma

            Transportlīdzekļu īpašniekiem vajadzētu zināt, ka Bonus malus sistēma darbojas centralizēti.Tāpēc, ja transportlīdzekļa īpašnieks nolems mainīt savu līdzšinējo apdrošināšanas kompāniju, izvēloties citu, viņš automātiski nonāks vienā un tajā pašā Bonus klas. Atšķirsies tikai piedāvātā OCTA polises cena.

            Transportlīdzekļu skaits

            Daudziem transportlīdzekļu vadītājiem varētu būt aktuāls jautājums, kas saistīts ar Bonus malus klasēm un transportlīdzekļu skaitu. Piemēram, ja Tev pieder vairāki vienādas klases transportlīdzekļi, tad tiem visiem tiks piemērota vienāda Bonus malus klase .Piemēram, ja tiek izraisīta avārija ar vienu no automašīnām, tad tas ietekmēs visu automašīnu Bonus malus klasi. Taču, ja Tev pieder dažādu kategoriju transportlīdzekļi, tad gan Bonus malus klases atšķirsies - katrai transportlīdzekļa kategorijai būs sava Bonus malus klase.

            .

            Смотрите также